桂岡駅

桂岡駅の概要

桂岡駅（かつらおかえき）は、北海道の檜山郡上ノ国町に位置していた廃駅で、かつて北海道旅客鉄道の江差線に属していました。この駅は1936年11月10日に開業し、国有鉄道（当時の鉄道省）によって設立されました。駅の電報略号は「ツラ」、事務管理コードは「▲141413」が付与されていました。

歴史

桂岡駅は、江差線の湯ノ岱駅から江差駅までの区間が開通した際に、一般駅として営業を開始しました。1949年には、日本国有鉄道法の施行に伴い、国鉄に継承されました。1975年には貨物取り扱いが廃止され、1982年には荷物の取り扱いも終了しました。その後、駅は無人駅となり簡易委託発着に変更されました。

1986年12月23日には旧駅舎が取り壊され、貨車を改造した新しい駅舎が設置されました。1987年には国鉄の分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）に引き継がれました。1992年に入ると、簡易委託が廃止され、完全に無人化となりました。

桂岡駅は、2014年5月12日に江差線の木古内駅から江差駅までの区間が廃止されたことで廃駅となりました。

駅名の由来

桂岡の駅名は、地域の字名に由来しています。かつてはアイヌ語で「トマツプ」や「トガフ」と呼ばれ、後に「杉山」と名付けられる予定だったものの、地域の住民が立派なカツラの木を敬意を込めてその名を提案したことで、現在の駅名に至ったとされています。このカツラの木は、地域が大雨に見舞われた際にその木を境に人々が難を逃れたという伝説もあります。

駅の構造

桂岡駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅でした。また、車掌車を改造した駅舎が存在していました。駅は簡易的な構造でしたが、地域に密着した交通の要として機能していました。

利用状況

駅周辺の景観は、時の流れと共に変化していきました。2018年7月において、プラットホーム、待合室、レールなどはすべて解体され、現在は道床だけがその名残を留めています。また、廃駅の最寄りには函館バスが運行する江差木古内線の停留所「桂岡」が設置されています。これは、江差線の廃止に伴う代替路線です。

隣の駅

• - 宮越駅 - 桂岡駅 - 中須田駅

桂岡駅の存在は、北海道の鉄道の歴史において重要な一ページを成すものであり、多くの人々に利用されてきた駅でした。その歴史や背景は、地域の文化と密接に関連しています。今は廃駅となっていますが、多くの人々の思い出に残る場所となっています。

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