目梨泊駅

目梨泊駅の概要

目梨泊駅（めなしどまりえき）は、かつて北海道の宗谷支庁、枝幸郡枝幸町に存在した日本国有鉄道（国鉄）の駅で、興浜北線の一部として機能していました。鉄道の電報略号は「メト」であり、事務管理コードは「▲122003」と指定されていました。駅はその土地の名前に由来し、アイヌ語で「メナㇱトマリ（東風の泊地）」という意味を持っています。また、近隣の目梨泊岬は、かつて船が避難していた場所として知られています。

駅の歴史

目梨泊駅は1936年7月10日に一般駅として開業しました。この日は興浜北線の浜頓別駅から北見枝幸駅までの区間が開通したことに伴ってのことです。駅の設立から数年後の1944年には、不要不急線に指定されたため、営業が一時休止となりましたが、1945年には旅客運輸が再開され、営業が再開されました。

1949年には日本国有鉄道に移管され、1973年には貨物や荷物の取り扱いが廃止されました。同年、駅は無人化され、その後しばらくして簡易委託化されました。1985年7月1日には、興浜北線が廃線になったことで目梨泊駅も役目を終え、廃駅となりました。

駅の構造

廃止当時、目梨泊駅は単式ホームを1面1線持つ地上駅でした。ホームは北見枝幸方面に向かって東側に位置しており、分岐器のない棒線駅として機能していました。無人駅となり、有人駅時代には木造の駅舎が存在しており、ホームからは少し離れた位置にありました。しかし、駅舎は老朽化が進んでいました。完全無人の状態ではあったものの、駅前の個人宅で乗車券の販売を行う簡易委託駅として運営されていました。

利用状況

目梨泊駅の利用状況については、年間の乗車人員の推移があり、一部の年ではその数値が明らかになっています。具体的なデータは記載されていませんが、地域住民や観光目的の利用が想定されていました。

駅周辺の環境

駅周辺には宗谷国道238号が通っており、北オホーツクトンネルへアクセスできる利便性がありました。また、目梨泊岬や北見神威岬があり、自然環境も豊かでした。宗谷バスの「目梨泊」停留所も近くに存在しており、交通の要所としての役割も果たしていました。

駅跡の現在

2000年には目梨泊駅の跡地は空き地となり、駅舎の隣にあった立ち木だけが残っていました。2010年時点でも引き続き空き地が広がっており、駅の名残は感じられない状況となっています。

隣接する駅

目梨泊駅は興浜北線に位置し、斜内駅と問牧駅の間に位置していました。隣接する駅との関係性も、地域住民の移動手段として重要でした。

以上が目梨泊駅の概要、歴史、駅の構造、利用状況、駅周辺の環境、駅跡の現在、隣接する駅に関する情報です。かつて多くの人々に利用されていた目梨泊駅の存在は、地域の歴史とともに刻まれています。

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