雨煙別駅

雨煙別駅について

雨煙別駅（うえんべつえき）は、かつて北海道（空知支庁）に存在していたJR北海道の深名線に属する駅であり、1990年に廃駅として歴史に幕を下ろしました。この駅は、幌加内町字雨煙別という場所に位置し、その名称は周辺地域のアイヌ語に由来しています。「ウェンペッ（wen-pet）」という言葉は「悪い・川」を意味し、地形の厳しさを反映しています。この駅へは、1931年の開業から多くの人々が利用していましたが、利用者の減少が進み、1980年代には無人駅となる運命をたどりました。

歴史

雨煙別駅は1931年9月15日に鉄道省の中で幌加内駅と添牛内駅の間に新たに開業しました。開業当初は一般駅として扱われ、1931年10月には線路名が幌加内線に変更され、さらに1941年には深名線に改称されました。その後、1949年に公共企業体である日本国有鉄道に移管されました。1960年には貨物・荷物の取扱いが廃止され、その後1962年に業務が委託され、1982年には無人化されました。1983年には冬季間の営業を休止し、1987年にはJR北海道へと移行し、臨時駅に位置付けられることとなりました。

最終的に、1990年3月10日、冬季休業中に廃駅となり、長い歴史に終止符が打たれました。

駅名の由来

「雨煙別」の名前は、周辺地域のアイヌ語に由来しています。悪条件の川に由来するという説明がなされていますが、具体的に何が「悪い」のかは不明な点が多く、研究者の間でも議論されているようです。北海道内には、同様の語源を持つ地名がいくつか存在しており、その共通点は語源の理解が難しい点にあります。

駅構造

雨煙別駅は、廃止時に単式ホームを持つ地上駅でした。このホームは名寄方面へ向かう右手側に位置しており、昔は列車交換が可能な構造でしたが、のちには分岐器を持たない棒線駅となっていました。当初、有人駅だったこの駅は後に無人化され、老朽化した駅舎は積雪による倒壊で解体されました。その時点では、駅舎は構内の東側に位置していましたが、現在はその面影もなくなっています。

駅周辺

雨煙別駅は山に囲まれた静かな場所にあり、周囲の水田は多くが休耕地となっていました。近隣には国道275号や北海道大学の演習林、そして雨竜川やウェンベツ川といった豊かな自然資源が存在していました。また、駅の西側には三頭山や犬牛別山、坊主山といった美しい山々があり、地元の人々や訪れる観光客に愛されていました。

駅跡

雨煙別駅の跡地は、2000年時点では農業倉庫が1棟残るのみで、他の施設は全て撤去されていました。2010年時点でも同様の状態が続いており、駅関連の様々な施設は完全に姿を消しています。ただし、駅前通りや倉庫はそのまま残っています。駅の歴史は記憶の中にしかない状況ですが、その地域自体は今も静かに存在し続けています。

最後に

雨煙別駅は、その静かな姿と歴史に思いを馳せることができる場所です。地域の自然や文化の中で、今は無き駅の記憶を守り続けることが重要であり、訪れる人々にはそんな風景を感じ取ってもらえればと思います。

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