I.Ae. 24 カルクィン

I.Ae. 24 カルクィン：アルゼンチンの爆撃機

I.Ae. 24 カルクィンは、第二次世界大戦後すぐにアルゼンチンの航空技術研究所、すなわち Instituto Aerotécnico Córdoba にて設計・開発された爆撃機です。この機体はデ・ハビランド モスキートに似た外観を持ちつつ、2基のプラット・アンド・ホイットニー R-1830-G 「ツインワスプ」星型エンジンを搭載していました。性能面においては課題があり、操作性が敏感すぎるため事故が多発し、結果として運用は長期にわたったものの、最終的には退役を迎えました。また、「カルクィン」はマプチェ語で「イヌワシ」という意味を持ちます。

設計と開発

この機体は、デ・ハビランド モスキートが成功を収めたことを受け、アルゼンチンで初めて設計・製造された双発機に類似した全木製の構造を採用しています。I.Ae. 24の主翼は片持ち式の中翼配置で、すべて現地調達された木材を使用。動翼は羽布張りで作られています。降着装置は通常の引き込み形式で、主車輪はエンジン・ナセルに、尾輪は後部胴体に収納される形です。乗員は2名で、アクリル樹脂を部分的に使用した大型キャノピーの中に並んで配置されています。

武装は機首に4丁の12.7mm機関銃が設置され、さらに20mm機関砲や内部爆弾倉には800kgの爆弾を搭載可能で、主翼下には12発の75mmロケット弾も装備されていました。当初はロールス・ロイス マーリン エンジンを搭載予定でしたが、供給が難航し、最終的にはプラット・アンド・ホイットニーの1,050 hpのエンジンに変更されました。試作機は440 km/hにしか到達できず、マーリンエンジン装備型は優れた性能を見込まれたものの、開発はALもあまり進展しませんでした。

運用の歴史

性能が低いことが分かっていたI.Ae. 24 カルクィンですが、攻撃機や軽爆撃機としての運用には一定の可能性を秘めていました。計100機が発注され、初飛行は1947年7月4日。量産は1950年に終了し、1955年のエドゥアルド・ロナルディ将軍によるクーデターの際には数機が地上攻撃任務に携わりました。実戦部隊での実運用は1957年まででしたが、一部の機体は1960年まで使用されています。

要目

• - 乗員：2名（パイロット、爆撃手/航法士）
• - 全長：12 m
• - 全幅：16.3 m
• - 全高：5.3 m
• - 最大離陸重量：7,200 kg
• - エンジン：2 × プラット・アンド・ホイットニー R-1830-G 「ツインワスプ」星型エンジン
• - 最大速度：440 km/h
• - 航続距離：1,040 km
• - 武装：4× 20 mm イスパノ Mk II機関砲、4× .303 in (7.7 mm) ブローニング機関銃など

カルクィンはアルゼンチン航空史上の重要な機体であり、挑戦的な運用と設計の背景は今なお航空機技術の発展に寄与していると言えるでしょう。

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