K XVII (潜水艦)

K XVII：オランダ海軍の潜水艦の歴史

K XVIIは、オランダ海軍が運用した通常動力型潜水艦であり、K XIV級潛水艦の4番艦に位置付けられます。この艦は1930年に発注され、1931年にロッテルダムのフィエンノールト造船所で起工されました。進水は1932年7月26日に行われ、1933年12月19日に正式に就役しました。

艦歴の始まり

K XVIIは、30年代に開催された海軍演習にも参加しました。特に1934年には、海防戦艦「ヘルトーグ・ヘンドリック」や駆逐艦「エバーツェン」、水雷艇「Z5」、さらには潜水艦「K XVIII」と共に、バルト海において演習航海を行い、様々な港に寄港しながら艦隊の連携を強化しました。このような艦隊訓練は、将来の戦闘に備えるための重要な経験でした。

蘭領東インドへの派遣

1935年に入ると、K XVIIはニーダーランドからオランダ領東インドへの回航が予定されました。この間、艦はリスボン、ナポリ、アレクサンドリア、アデン、コロンボを経由し、1935年5月26日にパダンに到着しました。1938年までの間、K XVIIは姉妹艦と共に、スラバヤで開催されたウィルヘルミナ女王即位40周年記念の観艦式にも参加し、その存在感を示しました。

インド洋での商船護衛

1940年5月、ドイツがオランダに侵攻し、オランダ政府が亡命する事態が発生しました。その状況下において、K XVIIはインド洋での航行を続け、商船の護衛任務に従事しました。1940年9月には、ジャカルタからダーバンへ向かう商船「レマタン」の護衛を行い、その後も続けて商船「サランド」を護衛しました。

1941年になると、ドイツのポケット戦艦「アドミラル・シェーア」がインド洋に進出し、通商破壊活動が行われたため、K XVIIはすぐさま、他の潜水艦と共にスンダ海峡に展開し、警戒任務を遂行しました。東南アジア海域での日本軍の情報も入り、K XVIIは北西海域の哨戒を行っていましたが、メンテナンスのために帰還しました。その後、1941年11月には再び任務に出ました。

マレー作戦と沈没

1941年11月28日、K XVIIとO16はボルネオ島西部に派遣され、イギリス海軍中国艦隊の指揮下で哨戒に入る予定でした。しかし、12月8日の真珠湾攻撃を皮切りに太平洋戦争が始まりました。オランダも日本に宣戦布告し、K XVIIは日本軍の動きに関与することになりました。同日、日本の潜水艦がK XVIIを発見し、追跡したが見失うという事態が発生しました。

その後、K XVIIはタイランド湾での哨戒中に日本軍の機雷に触れ、1941年12月21日に沈没。この艦に乗っていた36名の乗員全員が命を落としました。

沈没後の発見

K XVIIの沈没後、1942年1月には『ニューズウィーク』にその司令塔と艦載砲の写真が掲載されました。1978年にはティオマン島沖で潜水艦の残骸が発見され、1982年にはそれがK XVIIであると確認されました。1998年にはユニリーバによるスポンサーで潜水クルーが再度K XVIIの撮影に成功しましたが、その映像は宣伝目的であったため、やがて抗議活動が起こり公開されることはありませんでした。その後も数回にわたりK XVIIの写真が撮影され、艦の歴史は多くの人々の記憶に残り続けています。

もう一度検索