焦柳線

焦柳線：中国南北を結ぶ大動脈

焦柳線は、中国の河南省焦作市から広西チワン族自治区柳州市を結ぶ、全長1639kmに及ぶ鉄道路線です。この路線は、中国の主要な南北幹線の一つとして、人や物の輸送に重要な役割を果たしています。

歴史

焦柳線は、もともと二つの路線が合併して誕生しました。北側の焦作市から湖北省宜都市（旧枝城市）までの753kmは「焦枝線」と呼ばれ、1969年に建設が開始され、1975年に運営が開始されました。一方、南側の宜都市から柳州市までの886kmは「枝柳線」と呼ばれ、1970年に建設が始まり、1982年に運営が開始されました。1988年、これらの二つの路線が合併し、現在の焦柳線となりました。

路線の特徴

焦柳線は、その全長にわたって様々な特徴を持っています。路線の起点の月山駅から石門県駅までは複線区間ですが、石門県駅から柳州駅までは単線となっています。また、月山駅から懐化駅までは電化されており、懐化駅から柳州駅までは非電化区間です。この路線は、中国内陸部の多様な地形を縫うように走り、その車窓からは、都市部から山間部まで変化に富んだ風景を楽しむことができます。

経由する省と主要都市

焦柳線は、以下の省と主要都市を経由します。

河南省：焦作市、済源市、洛陽市、平頂山市、南陽市
湖北省：襄陽市、荊門市、宜都市
湖南省：張家界市、吉首市、懐化市
広西チワン族自治区：柳州市

これらの都市は、各地域における経済や文化の中心地であり、焦柳線はそれらの都市間の交流を支える重要な役割を担っています。

管轄鉄路局

焦柳線は、区間によって以下の鉄道局が管轄しています。

起点～K474+099（耿坡駅－郜営駅間）：鄭州局
K474+099～K798+451（西斎駅－澧県駅間）：武漢局
K798+451～k1370+069（塘豹駅－牙屯堡駅間）：広鉄集団
k1370+069～終点：南寧局

主要駅

焦柳線には、多数の駅があります。以下に主要な駅をいくつか紹介します。

月山駅
沁陽駅
済源駅
洛陽駅（洛陽北駅、洛陽東駅）
平頂山西駅
南陽駅
襄樊駅（襄樊北駅）
荊門駅
枝城駅
石門県駅
張家界駅
吉首駅
懐化駅（懐化南駅）
柳州駅

これらの駅は、地域の交通の要所となっており、多くの人々や物資が行き交います。

接続路線

焦柳線は、他の多くの鉄道路線と接続しており、広範囲な鉄道ネットワークを形成しています。主要な接続路線は以下の通りです。

太焦線、新月線（月山駅）
侯月線（蓮東駅）
隴海線（洛陽東駅）
洛宜線（関林駅）
孟宝線（平頂山西駅）
寧西線（南陽駅）
襄渝線、漢丹線（襄樊駅）
長荊線（荊門駅）
鴉宜線（鴉雀嶺駅）
石長線（石門県駅）
滬昆線、渝懐線（懐化駅）
黔桂線（洛満駅）
* 湘桂線（柳州駅）

これらの接続路線を通じて、中国各地へのアクセスが容易になっています。

まとめ

焦柳線は、中国の重要な南北幹線として、経済発展と人々の移動を支える上で欠かせない存在です。その長い歴史と多様な風景は、多くの旅行者や鉄道ファンを魅了し続けています。

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