大興駅は、北朝鮮の咸鏡南道に位置する重要な駅です。地域の交通網の一部として、多くの利用者に支持されています。
トン山駅は北朝鮮の端川市にあるクムゴル線の駅で、地域の交通に寄与しています。駅名は「お金」を意味します。
畓洞駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置し、クムゴル線の一部として地域の交通に寄与しています。
クムゴル駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道に位置する駅で、クムゴル線の重要な地点です。
九里駅は遼寧省大連市金州区にある地下鉄駅で、3号線と13号線が交差する交通の要所です。
長興駅は北朝鮮の咸鏡南道にある鉄道駅で、新興線に位置しています。また、周辺の駅情報も紹介します。
赴戦郡は朝鮮民族共和国の咸鏡南道に位置する内陸の郡です。歴史的背景と自然環境の特徴を持つ地域について解説します。
赴戦湖畔駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置し、新興線の一部です。隣接する道安駅との関係についても紹介します。
赴戦嶺駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置する新興線の駅で、地域の重要な交通拠点です。
豊上駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置する鉄道駅で、新興線に属し、周辺の交通の要所となっています。
栄光駅は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道に位置する重要な鉄道駅です。新興線と長津線の交差点として地域物流を支えています。
松興駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置する新興線の駅で、周辺の交通網を支える重要な拠点です。
松下駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置する新興線の駅で、周辺の交通に重要な役割を果たしています。
東興駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道に位置する新興線の駅で、周辺の鉄道事情とアクセスについて詳しく解説します。
新興駅は北朝鮮の新興郡にある新興線の駅で、標準軌区間と狭軌区間の接点です。歴史的に興味深い駅でもあります。
慶興駅は北朝鮮・咸鏡南道にある新興線の駅。交通の要所として地域の発展に寄与しています。
富民駅は朝鮮民主主義人民共和国咸興市に位置し、新興線に属する重要な鉄道駅です。
咸地院駅は、北朝鮮・咸鏡南道に位置する新興線の駅です。隣駅との関係や鉄道事情についても解説します。
千仏山駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置する新興線の駅で、重要な交通拠点となっています。
カダム駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸興市に位置する新興線の駅で、地域交通の重要な拠点です。
西枝信号場は安東市にあったかつての駅で、中央線の一部として1980年に開業し2020年に廃止されました。
文珠駅は北海道空知管内の廃駅で、歌志内線にあった。炭鉱の発展とともに設置され、歴史ある駅だった。
伊下駅は、かつて韓国鉄道公社中央線に存在した駅で、安東市に位置していました。1941年に開業し、2020年に廃止されました。
西清州駅はかつて存在した忠清北道の駅で、1921年に開業し複数の名称変更や無人化を経て1990年に廃止されました。
鶴巻温泉駅は神奈川県秦野市に位置する小田急電鉄の駅で、歴史が深い温泉街へアクセスする要所です。
足柄駅は神奈川県小田原市に位置する小田急電鉄小田原線の駅です。多彩な歴史を持ち、現在も便利な交通拠点となっています。
小田急電鉄小田原線の螢田駅は、神奈川県小田原市に位置し、利便性と地域の名所を享受する重要な駅です。
神奈川県立大井高等学校は足柄上郡大井町に位置する公立高校で、普通科を中心に多彩な部活動が展開されています。
相武台前駅は神奈川県座間市に位置する小田急電鉄の駅で、歴史的な背景と共に地域の発展に寄与しています。
相模大野分岐点は、小田急小田原線と江ノ島線が交差する場所。歴史的背景や周辺の特徴を詳しく解説します。
生田駅は神奈川県川崎市の小田急小田原線の駅。近隣には大学が多く、学生街としても知られています。
玉川学園前駅は東京都町田市に位置し、地域の交通の要所として重要な役割を果たしています。駅の歴史や周辺情報について詳しく解説します。
東海大学前駅は神奈川県秦野市に位置し、小田急電鉄の重要な停車駅です。周辺には教育機関や商業施設があります。
山北駅は神奈川県足柄上郡にあるJR東海の駅。歴史豊かで、かつては多くの列車が停車する重要な拠点でした。
小田原市立桜井小学校は1893年に設立された公立学校で、尊徳の教えを伝える歴史ある教育施設です。
小田原市立城北中学校は神奈川県小田原市にある公立の中学校で、授業時間を厳守する教育方針が特徴です。
和田河原駅は神奈川県南足柄市に位置する伊豆箱根鉄道の駅で、歴史ある改築駅舎や周辺施設が魅力です。
和泉多摩川駅は東京都狛江市に位置し、小田急小田原線の高架駅です。多摩川の近くにあり、駅周辺には商業施設も充実しています。
伊勢原駅は神奈川県伊勢原市に位置する小田急電鉄の駅で、急行やロマンスカーも停車する重要な交通ポイントです。
世田谷代田駅は、東京都世田谷区代田に位置する小田急電鉄の駅です。昭和に開業し、2000年代からの変革を経て、地下構造を持つ現代的な駅へと進化しました。
韓国の興田駅はかつて存在したスイッチバック駅であり、その歴史や周辺のチューチューパークについて詳細に紹介します。
羅漢亭駅は韓国に存在したスイッチバック駅で、歴史的な背景と現在のチューチューパークについて詳しく解説します。
深浦里信号場は韓国江原道にかつて存在した駅で、数度の変遷を経た後、2012年に廃止されました。
高橋亨は、日本の朝鮮学者であり、教育者としても多大な功績を残した。彼の生涯と研究業績、著作について詳しく紹介します。
許南麒は、在日韓国・朝鮮人の詩人であり、朝鮮語と日本語で作品を発表した。彼の詩は社会へのメッセージを込めたものが多い。
朝鮮の科挙制度は、官吏選抜における重要な仕組みであり、時代と共に変遷しました。詳細な歴史を探ります。
『新・春香伝』は、CLAMPが手掛けたファンタジー漫画で、高麗国の町を舞台に正義感あふれる少女の物語が描かれています。
文藝峰（ムン・イェボン）は、朝鮮と北朝鮮で活躍した女優であり、映画や舞台で数多くの役をこなしました。彼女の波乱万丈な人生と作品を振り返ります。
龍雲駅は朝鮮民主主義人民共和国にある鉄道駅で、1924年に開業しました。平羅線に位置し、地域交通の重要な拠点となっています。
龍蟠駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、歴史的な変遷を経て現在の名前に至りました。
龍洞駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置し、1927年に開業した平羅線の駅で、重要な交通拠点となっています。
龍峴駅は北朝鮮の平羅線に位置し、歴史的な背景を持つ駅です。1924年に開業し、地域の交通に貢献しています。
龍台駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道に位置する鉄道駅で、1924年に開業しました。平羅線の重要な拠点として機能しています。
麻田駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸興市にある鉄道駅で、1939年に開業しました。平羅線の一部として機能しています。
鶴城駅は北朝鮮の金策市に位置する鉄道駅で、1924年に初めて開業しました。その後、駅名が改称されました。
鳳鶴駅は朝鮮民主主義人民共和国平安南道平城市にある鉄道駅で、1928年に開業しました。平羅線の一部として利用されています。
鳳岡駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する平羅線の駅で、1924年に開業しました。地域の交通の要所となっています。
高原駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道における重要な駅で、豊かな歴史を持つ交通の要所です。
首陽駅は朝鮮民主主義人民共和国の平安南道に位置し、重要な鉄道路線が交差する駅です。
順川駅は朝鮮民主主義人民共和国の平安南道に位置し、重要な鉄道路線の交差点となっている駅です。
青岩駅は北朝鮮にある鉄道駅で、開業は1945年。地域の鉄道網の重要な一部を構成しています。
雲谷駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道水洞郡にある平羅線の駅で、1941年に開業しました。
雲浦駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道に位置する重要な鉄道駅で、歴史的な背景があります。1924年に開業されました。
陽徳駅は平安南道にある北朝鮮の鉄道駅で、1936年に開業。平羅線に位置し、周辺の交通の要所となっています。
陽地駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置する鉄道の駅で、地域の交通に重要な役割を果たしています。歴史的背景も持つこの駅について詳しく解説します。
陽化駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道に位置し、1924年に開業した歴史ある鉄道駅です。
院坪駅は、北朝鮮の咸鏡北道金策市に位置する歴史ある鉄道駅で、周辺には摩天嶺山脈と農業エリアが広がっています。
門岩駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道に位置する重要な鉄道駅で、平羅線の一部を担っています。
長林駅は平安南道に位置する北朝鮮の鉄道駅で、1931年に開業されました。所在地や沿線情報も紹介します。
長坪駅は、北朝鮮の咸鏡北道金策市にある鉄道駅であり、1941年に開業以来歴史を持っています。
鏡城駅は北朝鮮の咸鏡北道にある平羅線の駅。1921年に開業し、その後名を変えた駅の歴史について紹介します。
金野駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡南道に位置する重要な鉄道駅です。歴史や隣接駅も含めて詳しく解説します。
金策駅は北朝鮮の咸鏡北道にある平羅線の駅で、1924年に開業し、その後改名されました。
金バウィ駅は北朝鮮の清津市にある平羅線の駅で、1945年に開業しました。歴史や運行の詳細を紹介します。
連津駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道庁平羅線上に位置する重要な駅で、1965年に開業しました。
造幕山駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置し、歴史的な鉄道駅として重要な役割を果たしています。
豊漁駅は新浦市にある北朝鮮の鉄道駅で、1924年に霊武駅として開業。その後、名称が変更されました。
谷口駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道網の重要な駅であり、歴史ある開業を持つ交通拠点です。
観海駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道の一部で、1965年に開業しました。北道に位置し、独特の歴史と役割があります。
西湖駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道に位置し、歴史的な背景を持つ重要な交通拠点です。
裵山店駅は平壌直轄市恩情区域に位置し、1927年に開業した北朝鮮の重要な鉄道駅です。
范浦駅は、北朝鮮の咸鏡南道にある平羅線の駅で、1935年に開業しました。周辺の風景と豊かな歴史が魅力です。
興南駅は北朝鮮の咸興市にある鉄道駅で、平羅線とビナロン線が交差する交通の要所です。
興南本町駅は、1931年に開業し1940年に廃止された元鉄道駅。歴史的背景とその影響について考察します。
耀徳駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置する平羅線の駅で、1941年に開業され、後に名称が変更されました。
羅興駅は、北朝鮮の咸鏡南道利原郡にある重要な鉄道駅で、1928年に開業しました。歴史的背景について詳しく解説します。
朝鮮民主主義人民共和国の羅津駅は平羅線と咸北線の終着駅であり、貨物の取り扱いが多く重要な役割を果たしています。
羅山駅は北朝鮮の咸鏡南道にある平羅線の駅で、開業時期は不明です。地域の鉄道事情において重要な位置を占めています。
羅南駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する駅で、1919年に開業されました。平羅線の一部として地域の輸送を支えています。
細浦里駅は朝鮮の咸鏡南道にある鉄道駅で、1939年に開業しました。地域の交通の要所として利用されています。
端川青年駅は北朝鮮の鉄道網において重要な駅で、歴史的な変遷を経て現在の名称に至りました。
石湯温泉駅は朝鮮民主主義人民共和国平安南道に位置し、1941年の開業以来、多くの利用者に親しまれています。
生気嶺駅は北朝鮮にある鉄道の重要な駅で、1927年に開業しました。平羅線の一部として、多くの旅客を運んでいます。
玄興駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道ネットワークに属し、歴史ある駅として地域の重要な交通拠点とされています。
漁郎駅は、北朝鮮の咸鏡北道漁郎郡に位置する鉄道駅で、1924年に開業しました。鉄道の歴史を辿ります。
漁大津駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、1924年に開業され、1935年に現在の名称に改称されました。
清津青年駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置し、1916年に開業した歴史ある鉄道駅です。輸送のメイン拠点として機能しています。
浮来山駅は北朝鮮の高原郡にある平羅線の駅で、1937年に開業しました。その歴史と役割について紹介します。
洪原駅は北朝鮮の咸鏡南道に位置する鉄道駅で、歴史的な背景を持っています。1924年に開業された駅の進化に迫ります。
洛山駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、1965年に開業しました。平羅線に属し、地域の交通の要所となっています。