錦糸町本線料金所は、首都高速7号小松川線、箱崎方面に位置する料金所です。東京都墨田区に所在し、ETC専用レーン3つと一般レーン2つを備えています。両国JCTと小松川JCTの間に位置し、首都高速道路の利用を支える重要な施設です。
東京都江戸川区に位置する小松川出入口は、首都高速7号小松川線のハーフインターチェンジで、両国JCT方面への出入りが可能です。本稿では、併設の小松川ジャンクション（JCT）と中環小松川入口についても詳しく解説します。
両国ジャンクションは、東京都墨田区に位置する首都高速道路のジャンクションで、その大部分が隅田川上に建設されています。このジャンクションは、6号向島線と7号小松川線を接続するハーフジャンクションとして機能しており、特徴的な構造を持っています。
一之江橋は、東京都江戸川区に位置し、新中川に架かる重要な橋です。国道14号（京葉道路）が通り、交通量の多い橋として知られています。その歴史や構造、周辺情報について詳細に解説します。
千葉都市モノレール2号線、穴川駅は、千葉市稲毛区に位置する高架駅です。1991年の開業以来、地域住民の足として利用され、PASMO導入やトイレ改修を経て、利便性が向上しました。駅周辺には、公共施設、教育機関、商業施設が充実しています。
千葉市稲毛区に位置する園生貝塚は、縄文時代中期から後期の環状集落遺跡です。貝層や土器、石器などが出土し、当時の人々の生活を今に伝えます。京葉道路近くの御殿山にあり、記念碑がひっそりと佇んでいます。
稲毛重成は、平安末期から鎌倉初期に活躍した武将で、鎌倉幕府の御家人。源頼朝と義兄弟の関係にあり、武蔵国稲毛荘を領しました。一族の争いを経て頼朝に帰順、その後の戦で活躍しましたが、最後は悲劇的な最期を遂げました。その生涯を詳細に解説します。
稲毛氏は、秩父氏流小山田氏の一族で、武蔵国橘樹郡を拠点とした豪族です。鎌倉幕府成立に貢献しましたが、北条氏との争いで滅亡。一族は讃岐国へ落ち延び、後に有力な庄屋となりました。詳細な歴史と系譜を解説します。
千葉県の東京湾岸に広がる京葉工業地域は、鉄鋼業や石油化学工業が盛んな大規模工業地帯です。京浜工業地帯の延長として、南関東工業地帯を形成し、物流拠点としての役割も担っています。戦後の復興期に計画され、火力発電所や港湾施設が整備され、重工業化を牽引しました。
麻生インターチェンジは、茨城県行方市に建設中の東関東自動車道のインターチェンジです。旧麻生町に位置し、2026年度の開通を目指しています。水戸神栖線と接続し、地域へのアクセス向上に貢献します。近隣には行方PAや北浦ICも整備中です。
鉾田インターチェンジは、茨城県鉾田市に位置する東関東自動車道のインターチェンジです。2018年に開通し、周辺地域へのアクセスを向上させています。将来的な延伸も計画されており、更なる利便性の向上が期待されます。
酒々井パーキングエリアは、東関東自動車道に位置し、成田空港に最も近い休憩施設です。大規模な駐車場や多様な施設があり、実質的にサービスエリアとして機能。ガソリンスタンドやフードコート、ショッピングコーナーが充実しています。上下線で異なる魅力的な店舗構成も特徴です。
酒々井インターチェンジは、千葉県酒々井町に位置する東関東自動車道の地域活性化インターチェンジです。成田空港へのアクセス強化を目的とし、周辺地域の開発を促進するために設置されました。特徴的な構造や省エネ設備が導入されています。
茨城県行方市に建設中の東関東自動車道パーキングエリア（PA）、行方PA（仮称）に関する詳細情報です。休憩施設不足の解消と地域振興を目指し、設置場所や施設概要、隣接ICなどについて解説します。
茨城空港北インターチェンジは、東関東自動車道に位置し、茨城空港へのアクセスを担う重要なインターチェンジです。2010年の開通以来、周辺地域の交通利便性向上に貢献しています。
茨城町ジャンクションは、茨城県東茨城郡に位置し、北関東自動車道と東関東自動車道を結ぶ重要なジャンクションです。茨木ICとの区別のため「町」が付き、行楽シーズンには周辺道路の渋滞が発生する事もあります。
習志野本線料金所は、東関東自動車道に位置し、湾岸習志野ICと湾岸幕張PAに隣接する重要な施設です。1982年の開通以来、本線を走行する車両の料金徴収や通行券の受け渡しを行っています。上り線はPA利用車専用レーンが統合され、効率的な運用が図られています。
潮来インターチェンジは、茨城県潮来市に位置する東関東自動車道のインターチェンジです。現在、高谷JCT方面からの終点となっており、将来的には鉾田ICまで延伸する計画があります。また、鹿嶋市方面への支線建設も予定されています。
湾岸幕張パーキングエリアは、東関東自動車道にあるパーキングエリアです。上下線ともに、習志野本線料金所に隣接しており、休憩や食事、ショッピングに利用できます。上り線からは京葉車両センターを一望できるのが特徴です。施設やサービスも充実しており、快適なドライブをサポートします。
検見川・真砂スマートインターチェンジは、千葉市美浜区に建設中の東関東自動車道初のスマートICです。本線直結型で、ETC搭載車であれば24時間利用可能。東京方面への出入りに限定されます。地域振興への貢献が期待されています。
富里インターチェンジは、千葉県富里市に位置する東関東自動車道のインターチェンジです。周辺には複数の国道や商業施設、公共施設があり、地域交通の要となっています。成田空港へのアクセスも良好です。
東関東自動車道に位置する大栄パーキングエリアは、千葉県成田市にあり、上り線と下り線それぞれに充実した施設を備えています。24時間営業のコンビニやATM、休憩施設として、快適なドライブをサポートします。
北浦インターチェンジは、茨城県行方市に建設中の東関東自動車道のインターチェンジであり、2026年度に潮来ICから鉾田IC間が開通する際に供用開始が予定されています。国道354号と接続し、地域交通の要となることが期待されています。
佐原パーキングエリアは、東関東自動車道にある休憩施設です。上り線には水郷地域を一望できる展望台や公園があり、2006年には「ちば眺望100景」にも選ばれました。現在は無人運営ですが、自動販売機は24時間利用可能です。
佐倉インターチェンジは、東関東自動車道に位置し、千葉県佐倉市の産業を支える重要な拠点です。周辺には複数の工業団地があり、地域経済の発展に貢献しています。国道51号や県道65号へのアクセスも良く、交通の要所となっています。
市川パーキングエリアは、千葉県市川市に位置する首都高速湾岸線の西行き専用パーキングエリアです。2020年7月にリニューアルされ、多様な施設を備えています。高速道路の高架下にあり、東行きからは利用できません。休憩や食事、ショッピングに便利です。
千葉県市川市に位置する鬼高は、市川警察署や裁判所、図書館などの公共施設が集まる地域です。ニッケコルトンプラザといった商業施設もあり、生活利便性が高いエリアです。総武線や京葉道路が近く、交通アクセスにも恵まれています。
千葉県市川市に位置する田尻は、かつて工場地帯でしたが、現在はマンションが増加し住宅地へと変貌を遂げています。東京メトロ東西線の原木中山駅が最寄りで、船橋市との関わりが深く、外環自動車道のインターチェンジも近くにあります。住宅地としての発展と学校問題について詳しく解説します。
湾岸市川インターチェンジは、千葉県市川市に位置する東関東自動車道のハーフICです。成田・潮来方面への流出入のみが可能で、かつては東関東道の事実上の起点でした。周辺には二俣新町駅や商業施設があります。
新行徳橋は、千葉県市川市の行徳地区と八幡地区を結ぶ県道6号市川浦安線の橋です。1972年に開通し、行徳橋のバイパスとして建設されました。かつては有料道路でしたが、現在は無料開放されています。
千葉県市川市に位置する市川警察署は、県内でも有数の大規模警察署として知られています。警視正が署長を務め、市川市内の治安維持に重要な役割を果たしています。管轄区域や施設概要、歴史について詳しく解説します。
千葉県市川市に位置する公立小学校、市川市立鬼高小学校。昭和31年の創立以来、地域に根ざした教育活動を展開しています。体育優良校や読書活動優秀実践校としての指定も受けており、文武両道を目指す学校です。
市川市立第六中学校は、千葉県市川市に位置する公立中学校です。1959年の開校以来、地域に根ざした教育活動を展開しています。部活動や委員会活動も活発で、生徒たちは多様な才能を伸ばしています。特に管弦楽部は全国レベルの活躍を見せています。生徒の成長を支える歴史と伝統のある学校です。
市川市役所は、千葉県市川市の行政を担う中枢機関です。本庁舎には永井荷風の書斎が復元され、歴史と文化を感じさせる空間となっています。市庁舎の移転や市長室のシャワー室問題など、近年様々な出来事がありました。
千葉県市川市にある市川地方卸売市場は、青果と花卉を扱う市場です。かつては市川市が運営していましたが、2018年に民営化されました。市場の歴史や施設、関連業者、一般向けイベントについても詳しく解説します。
千葉県市川市にあるニッケコルトンプラザは、ダイエーを核店舗とする大型ショッピングセンターです。その歴史は日本毛織の工場跡地開発から始まり、地域に根ざした商業施設として発展してきました。多様な専門店、映画館、そして地域交流の場として親しまれています。
草加八潮ジャンクションは、東京外環自動車道と東埼玉道路を結ぶ重要な結節点として、埼玉県八潮市に建設が予定されています。2029年度の完成を目指し、周辺にはインターチェンジやパーキングエリアも整備され、広域交通の利便性向上が期待されます。
美女木ジャンクションは、外環道と首都高が交わる複雑な構造を持つJCTです。特筆すべきは、高速道路上の平面交差点で信号機による交通整理が行われている点です。この異例な構造が生まれた背景と、ジャンクションの全体像を詳細に解説します。
東埼玉道路は、埼玉県南東部を走る地域高規格道路であり、東北道と常磐道の補完を担う重要な路線です。国道4号バイパスとして機能し、一部区間が開通済みです。越谷レイクタウン周辺の交通渋滞緩和にも貢献していますが、延伸計画も存在します。
新倉パーキングエリアは、東京外環自動車道にある、和光北IC併設のPAです。当初は管理施設として計画されましたが、休憩施設不足からPAとして整備されました。Uターン可能な構造や、太陽光を取り込む採光装置が特徴です。
戸田西インターチェンジは、東京外環自動車道に位置し、埼玉県戸田市にあります。大泉方面への出入りに特化したハーフICで、周辺には荒川や公園、球場などがあります。ETC専用の入口料金所が設置されており、高速道路へのアクセスを円滑にしています。
戸田東インターチェンジは、東京外環自動車道に位置するハーフICで、川口・三郷方面へのアクセスに利用できます。ETC専用の入口料金所が設置され、周辺には北戸田駅や商業施設、教育機関などが点在しています。
市川南インターチェンジは、東京外環自動車道に位置するハーフICで、京葉・三郷方面への出入りが可能です。このICを境に、南方面は別料金区間となり、北方面は半地下区間が続きます。
市川中央インターチェンジは、東京外環自動車道に位置するハーフICで、京葉・高谷方面へのアクセスを提供します。2018年に開通し、市川市内の主要施設へのアクセスポイントとなっています。
川口東インターチェンジは、東京外環自動車道に位置するハーフICで、三郷・京葉方面へのアクセスに特化しています。2024年10月からはETC専用となり、周辺には駅や学校、城跡などがあります。
外環浦和インターチェンジは、東京外環自動車道に位置するハーフインターチェンジです。埼玉県川口市に所在し、川口・三郷方面への出入りに利用されます。JR東北本線上の橋に位置し、国道298号と接続しています。
外環三郷西インターチェンジは、東京外環自動車道に位置するハーフICです。埼玉県三郷市にあり、川口・美女木方面への出入りが可能です。常磐道や首都高への接続はなく、利用には注意が必要です。
和光北インターチェンジは、東京外環自動車道に位置し、埼玉県和光市にあります。新倉PAが併設されていますが、相互の行き来はできません。国道298号の起点であり、交通の要所となっています。
北千葉ジャンクションは、東京外環自動車道と北千葉道路を結ぶ地下構造のジャンクションとして建設中です。2030年度の完成を目指し、高速北千葉線の接続構想も存在します。地域交通の要となる重要な施設です。
東京都江戸川区に鎮座する豊田神社は、創建年代は不明ながら、かつては下鎌田村の鎮守「神明社」として親しまれていました。明治時代の神仏分離を経て現在の社名に改称、境内には区の文化財に指定される富士塚と社叢を有します。
新浦安駅は、JR京葉線の主要駅であり、武蔵野線直通列車も停車します。駅周辺は計画的な都市開発がなされ、商業施設やオフィスビル、高層マンションが立ち並ぶ人気の住宅地です。東京ディズニーリゾートへのアクセスも良く、多くの観光客も利用しています。駅の歴史、構造、利用状況、周辺施設について詳しく解説します。
安養寺は、東京都江戸川区に位置する浄土宗の寺院で、1567年に栄三によって開山されました。特に「こんにゃく閻魔」として知られる閻魔像は、歯や眼の病に悩む人々の信仰を集め、毎月16日にはコンニャクを供える参拝が行われます。
京成バス江戸川営業所は、東京都江戸川区に位置し、足立ナンバーのバスを運行しています。環七シャトルをはじめ、江戸川区東部や千葉県市川・浦安方面への路線を担い、東京ディズニーリゾートへのアクセスも提供しています。1986年の開設以来、地域交通の要として活躍しています。
長崎街道は、江戸時代に整備された重要な脇街道で、小倉から長崎を結ぶ約223.8kmの道程です。鎖国下の日本で唯一の貿易港であった長崎への道として、多くの人々や物資が行き交いました。険しい峠道や、砂糖文化が花開いた歴史も持ち合わせています。
長崎市立山里小学校は、1874年開校の歴史ある小学校です。平和を象徴する鳩をモチーフにした校章や、原爆の惨禍を乗り越えて歌い継がれる第2校歌「あの子」など、平和への願いが込められています。被爆遺構も残るこの学校は、長崎の歴史と平和教育を今に伝える重要な場所です。
笠石は、石積みや煉瓦造りの構造物の上部に設置される石材です。天端の保護や装飾を目的とし、ガーデニング、石塀、プラットホーム、道路橋、石灯籠など、幅広い場所で利用されています。構造物の耐久性を高める重要な役割を果たします。
浦上川は、長崎市を南北に貫流する二級河川です。市街地を流れ、長崎港へと注ぎます。流域には住宅地や商業施設が立ち並び、市民生活に欠かせない存在です。しかし、過去には水害や原爆の被害も受けた歴史を持ち、現在では護岸工事が進められています。
2006年9月に発生した台風13号は、九州地方に上陸し、記録的な暴風や竜巻を引き起こしました。この災害は激甚災害に指定され、甚大な被害をもたらしました。死者9人、行方不明者1人を出し、各地で住宅被害や農業被害が発生、広範囲にわたり停電が発生しました。
長崎電気軌道大学病院停留場は、長崎大学病院の最寄りの電停です。戦前から場所を変えながら存在し、原爆による不通を経て現在に至ります。1号、2号、3号系統が停車し、通院や見舞客の利用が多い、歴史ある停留所です。
茨城県桜川市に位置する岩瀬駅は、JR水戸線の駅であり、かつては筑波鉄道筑波線も接続していました。駅周辺は旧岩瀬町の中心部で、市街地が広がっています。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
茨城県桜川市岩瀬地区は、旧岩瀬町の中心部であり、市街地は街道沿いに発展しました。区画整理により整備された地域には、商業施設や住宅地が広がっています。この記事では、岩瀬地区の地理、歴史、地区割、生活圏、交通、公共施設について詳しく解説します。
祭日とは、宗教的な儀式を行う重要な日のこと。日本では、皇室祭祀における大祭日・小祭日や、各宗教における祝祭日が該当します。皇室祭祀令廃止に伴い、現在では法定の祭日は存在しませんが、一部は国民の祝日に名称を変えて引き継がれています。
神宝とは、神社の本殿内陣に祀られる、祭神に縁の深い宝物や調度品、装束類を指します。古くは呪具であり、氏族の権威を示すものでしたが、後に日用品も含まれるようになりました。式年遷宮で新調され、古いものは社宝として残されます。
「城主」とは、城の主、または一城の将を指す言葉です。歴史的な意味合いに加え、現代では地域振興や観光を目的とした名誉称号としても用いられています。また、城郭の改修費用を募る基金の寄付者に対して贈られる名称としても存在します。
志波城は、平安時代初期に坂上田村麻呂によって築かれた古代城柵で、陸奥国最北に位置しました。最大級の規模を誇り、朝廷の支配が及ぶ最前線基地としての役割を担っていました。現在は公園として整備され、往時の姿を復元した建物を見学できます。
紀の川コミュニティバスは、和歌山県紀の川市と岩出市が共同で運営する地域密着型バスです。両市内の主要施設を結び、地域住民の生活を支える公共交通機関として、毎日運行しています。
和歌山県岩出市で運行するコミュニティバス「岩出市巡回バス」は、市民の足として地域を繋ぐ重要な役割を担っています。3つの循環ルートを持ち、手頃な運賃で利用可能です。このバスの歴史、路線、利用方法について詳しく解説します。
天活玉命は、日本神話に登場する神で、生霊神、活玉命とも呼ばれます。八神殿で重要な神として祀られ、新田部直や恩智神主の祖とされています。壬申の乱では神託を下したと伝えられています。
熊本県山鹿市で毎年6月15日に行われる犬子ひょうたん祭は、八坂神社の祭事であり、無病息災を願う人々で賑わいます。この祭では、子犬を模した「犬子ひょうたん」が授与され、厄除けのお守りとして人気を集めています。
熊本県山鹿市で毎年8月15日から17日にかけて開催される山鹿灯籠まつりは、大宮神社の祭礼です。金銀の和紙で作られた灯籠を頭にのせ、浴衣姿の女性たちが「よへほ節」に合わせて踊る姿は幻想的です。熊本県を代表する祭りの一つで、多くの人々を魅了します。
四社神社は、千葉県山武郡横芝光町に鎮座する神社です。建速須佐之男命、別雷命、天児屋根命、菅原道真公を祀り、古くから地域の人々に崇敬されてきました。歴史と伝統が息づくこの神社の詳細を解説します。
千葉県山武市に鎮座する五所神社は、天照大神を主祭神とする歴史ある神社です。源頼朝が武運長久を祈願したと伝わり、中世には上総国の総社として崇敬を集めました。桃山時代の様式を残す本殿は県指定文化財であり、毎年奉納される十二面神楽も有名です。
「若宮」は、皇室における皇族の子の幼少期の呼称、神社の祭神の子を祀る神社、日本の地名、人名、交通、鉄道、軍事など、多岐にわたる意味を持つ言葉です。この記事では、「若宮」が持つ様々な意味と、その背景にある歴史や文化について詳しく解説します。
大阪市天王寺区に鎮座する生國魂神社は、古くから「いくたまさん」として親しまれる古社です。国土の神霊を祀り、中世には大坂本願寺と隣接、豊臣秀吉の大坂城築城により現在地へ遷座。大阪の歴史と深く結びついた、由緒ある神社です。
大阪市都島区に鎮座する淀川神社は、十五神社と八幡大神宮が合祀され成立しました。境内には俳人与謝蕪村の銅像があり、地域住民から信仰を集めています。古くから地域を見守り続ける神社の歴史と、蕪村ゆかりの地としての魅力をご紹介します。
大阪市旭区に位置する大宮は、区役所が所在する行政の中心地でありながら、住宅地としての側面も併せ持つ地域です。淀川と城北川に挟まれ、歴史と生活が調和したこのエリアの詳細を解説します。
野増村は、かつて東京都大島支庁に存在した村で、現在の東京都大島町の一部です。太平洋に面し、山がちな地形が特徴です。1908年に単独で村制を施行しましたが、1955年に周辺の村々と合併し、大島町となりました。
波治加麻神社は、東京都大島町に鎮座する神社で、式内社である波治神社に比定されています。祭神は波治命で、事代主神と后の波布比咩命の間に生まれた神とされています。伊豆大島の歴史と文化を伝える重要な神社です。
東京都大島町に鎮座する波布比咩命神社は、式内社に比定される古社です。祭神は波布比咩命で、事代主神の后の一人とされています。境内には、波布比咩命の御子神である阿治古命と波治命も祀られています。伊豆大島の自然豊かな場所に佇む、歴史と信仰の深い神社です。
三原神社は、伊豆大島の中央に位置する三原山の内輪山山頂に鎮座する神社です。活火山である三原山に祀られ、過去の噴火による焼失を経て現在の場所に移されました。毎年6月1日には御山参りが行われます。
静岡県沼津市に鎮座する楊原神社は、古くから地域の人々に崇敬されてきた神社です。式内社であり、旧社格は郷社。大山祇命を主祭神とし、石長姫命と木花開耶姫命を配祀しています。その歴史や祭事、関連する神社など、詳細な情報をご紹介します。
静岡県伊豆市八幡に鎮座する八幡来宮神社は、南北朝時代に再建された歴史ある神社です。地域の総鎮守として崇敬を集め、市の天然記念物である大杉がそびえる独特の景観が特徴です。祭神は五十猛命で、例大祭は毎年10月19日頃に行われます。
野間村は、京都府竹野郡に存在した村で、現在の京丹後市弥栄町の一部にあたります。金剛童子山などの山々に囲まれ、竹野川や宇川が流れる自然豊かな地域でした。歴史的には、町村制施行により成立し、弥栄町との合併を経て消滅しました。
西田直二郎は、日本の国史学者で、京都大学名誉教授。文化史学、文化史観の提唱者として知られる。京都帝国大学で国史学を学び、文学博士号を取得。保守的な思想を持ち、戦時中は戦意高揚に努めた。戦後、公職追放となるも、後に復帰。著書多数。
柴田實は、日本の歴史学者であり、京都大学名誉教授。日本文化史、民衆史、精神史を専門とし、大津宮研究や中世庶民信仰の研究で知られる。石門心学の継承者としても活動し、京都市史編纂にも貢献した。
御子神とは、神社で親子関係にある神が祀られる際、子に当たる神を指します。苗裔神とも呼ばれ、主神とその子を祀る場合に用いられます。特に母子関係にある場合は、母子神信仰との関連も深い概念です。
山路興造は、日本の民俗学者、芸能史研究家であり、京都嵯峨芸術大学客員教授を務める。「藝能史研究会」代表委員、「民俗芸能学会」代表理事としても活動。日本の芸能史、民俗学の発展に貢献した人物である。
『丹哥府志』は、江戸時代後期に編纂された丹後国の地誌で、宮津藩の儒者一族が三代にわたり編纂しました。貴重な原本は地震で焼失しましたが、一部が現存し、文化財として保護されています。
阿波文字は、日本語の五十音に対応する神代文字の一種です。「ん」に相当する文字がない点や、濁音・半濁音を表す文字がない点が特徴です。阿比留草文字との類似性や、混ぜ書きも確認されています。大宮八幡宮伝来とされ、江戸時代後期には東北地方でも使用されていた可能性が指摘されています。
大宮八幡神社は、日本各地に存在する神社であり、特に四国地方に多く見られます。徳島県、香川県、愛媛県を中心に、広島県や大分県にもその名が見られます。各地の神社はそれぞれ異なる歴史と特色を持っています。
祖霊とは、先祖の霊魂を指す言葉であり、その概念は文化や地域によって異なる解釈がなされています。この記事では、祖霊の概念、日本における祖霊信仰、そして祖霊がもたらすとされる影響について詳しく解説します。
大阪市東淀川区に位置する、大阪メトロ今里筋線の駅、だいどう豊里駅。駅名に平仮名が用いられているのが特徴で、今里筋線では最も乗降人員が多い駅です。駅周辺には住宅地や公営住宅が広がっています。
鹿児島県薩摩川内市に位置する鳥追町は、川内駅を中心に発展した地域です。新幹線を含む複数の鉄道路線が乗り入れ、交通の要衝となっています。古くからの歴史を持ち、鳥追の杜という史跡も存在します。
鹿児島県薩摩川内市に位置する青山町は、隈之城川の支流、木場谷川流域に広がる地域です。住宅地と公共施設が点在し、静かな環境が特徴です。歴史的には戦国時代から名が見られ、旧川内町時代に成立しました。人口は約967人、404世帯が生活しています。
鹿児島県薩摩川内市に位置する隈之城町は、旧川内町の中心部として発展した地域です。隈之城川が流れ、国道3号や鹿児島本線が通る交通の要衝であり、歴史的な背景と現代的な施設が混在する特徴を持ちます。人口は約2300人、地域内には学校や自衛隊駐屯地、歴史的な寺院などが点在しています。
鹿児島県薩摩川内市に位置する都町は、古くは屯倉があったとされる「宇都」に由来する地名を持つ歴史ある町です。南九州西回り自動車道が通り、薩摩川内都インターチェンジが設置されています。人口は約400人、世帯数は約180世帯の小規模な地域です。
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