スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ・フランコルシャン24時間レース



スパ・フランコルシャン24時間レースは、毎年ベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットで開催される、自動車の耐久レースです。本レースは1924年に「24時間グランプリ」としてスタートし、現在ではル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースと並び称される、世界三大24時間レースの一つと見なされています。その特徴は、プロトタイプカー中心の他2大会に対し、市販車やその改造車を主体とした競技である点です。

歴史的背景



スパ・フランコルシャン24時間レースは、初期の頃は全長14kmのコースで行われており、ニュルブルクリンク24時間レースと似た性格を持つレースでした。またこのレースは、1960年代から長らくヨーロッパツーリングカー選手権の一部として開催され、その後、1987年には世界ツーリングカー選手権の一戦として行われました。1989年にETCの終了後は単独のレースとなり、2001年から2009年の間はFIA GT選手権のシリーズの一戦として存在しました。

特に1993年の大会では、ベルギー国王ボードゥアン1世が崩御したため、レースは途中で中止になるという歴史的な出来事もありました。

日本車の成功と近年の動向



スパ24時間レースでは、日本車が1981年にマツダ・RX-7で総合優勝を果たし、1991年には日産・スカイラインGT-Rが勝利しました。この時、服部尚貴は日本人ドライバーとして唯一の優勝を遂げました。2021年現在、スパ24時間の総合優勝は1981年と1991年の2回です。

現在のレースは、SROが主催するGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ及びインターコンチネンタルGTチャレンジの一部として行われ、出場する車両はすべてグループGT3に該当します。2022年までは、タイトルスポンサーをトタルエナジーズが務めていましたが、2023年からはクラウドストライクが新たにその役割を引き継いでいます。

総合優勝車一覧



1991年以降の総合優勝車には、日産・スカイラインGT-Rをはじめ、BMWやポルシェ、フェラーリなど名だたるブランドの車両が名を連ねています。以下は最近の優勝車のリストです：


そのほかにも歴代の優勝車には、合計で様々なエポックメイキングなマシンが登場しています。

締めくくり



スパ・フランコルシャン24時間レースは、耐久レースの中でも特別な位置づけを持つイベントであり、毎年多くの観客やドライバーが注目しています。市販車をベースとしたハードな競技、激しい戦略の数々、そして名勝負が繰り広げられるこのイベントは、モータースポーツの魅力を存分に味わえる場です。

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