中国鉄路武漢局集団有限公司

中国鉄路武漢局集団有限公司について

中国鉄路武漢局集団有限公司（以下、武漢局）は、中国国家鉄路集団に所属する鉄道運営会社です。その前身は、2005年3月18日に設立された武漢鉄路局であり、さらに遡ると鄭州鉄路局の武漢分局と襄樊分局が統合された組織です。武漢局は、湖北省全域に加え、河南省南部と安徽省の一部に及ぶ広大な範囲の鉄道路線を管轄しています。

管轄範囲

武漢局は、以下の地域にまたがる89本の路線を管理しています。

幹線鉄道: 京広線、京九線、宜万線、焦柳線、漢丹線、襄渝線、孟宝線、寧西線、武九線など、9本の重要な国鉄Ⅰ級幹線
高速鉄道: 京港旅客専用線、滬漢蓉旅客専用線、武九旅客専用線、武咸都市間鉄道、武岡・武黄都市間鉄道、武孝都市間鉄道など、6本の高速鉄道
その他: 湖北省と中国鉄路総公司が出資する長荊線の代理管理

2018年2月時点で、管理する線路の総延長は11,883.2km、営業路線距離は5,075.544km、そして269の駅を有しています。

歴史

武漢局は、その歴史の中で何度か組織の変遷を経験しています。

1958年10月1日: 初代の武漢鉄路管理局が発足。
1961年8月: 長沙鉄路管理局が武漢鉄路管理局に編入され、漢口、信陽、長沙の3つの弁事処を管轄。
1963年4月1日: 武漢鉄路管理局が武漢鉄路管理分局に改編され、鄭州鉄路管理局に編入。湖北省内の鉄道を管理。
1966年6月1日: 武漢鉄路管理分局から襄樊鉄路管理分局が分離。
1971年7月1日: 鄭州鉄路局が分割され、二代目の武漢鉄路局が発足。武漢鉄路分局と襄樊鉄路分局を管轄。
1983年3月1日: 武漢鉄路局と傘下の2つの分局が鄭州鉄路局に編入。
1987年3月: 京広線の一部区間と孟宝支線が鄭州鉄路分局から武漢鉄路分局に移管。
2005年3月18日: 鄭州鉄路局から武漢鉄路分局と襄樊鉄路分局が分離し、三代目の武漢鉄路局が復活。駅や関連部門を直轄化。
2005年5月15日: 京九線と寧西線の一部区間が南昌鉄路局から武漢鉄路局に移管。
2013年3月10日: 中華人民共和国鉄道部が解体され、武漢鉄路局の管理機能は武漢鉄路監督管理局へ移行。
2017年11月19日: 会社化に伴い、中国鉄路武漢局集団有限公司に改称。

主な組織

武漢局は、以下の主要な組織を擁しています。

車務段: 平頂山東駅、漯河駅、駐馬店車務段、信陽駅、武漢北駅、武昌駅、漢口駅、漢西車務段、武昌東車務段、襄陽北駅、襄陽駅、宜昌車務段、十堰車務段、麻城車務段など、駅の運営を担当
武漢客運段: 旅客輸送を担当
機務段: 江岸機務段、襄陽北機務段、武昌南機務段など、機関車の運用・保守を担当
武漢機車検修基地: 機関車の検査・修理を担当
供電段: 武漢供電段、襄陽供電段など、電力供給を担当
車両段: 江岸車両段、武昌旅客車両段、武漢動車基地など、車両の保守・管理を担当
工務段: 信陽工務段、武漢橋工段、襄陽工務段、荊門橋工段、麻城工務段など、線路や橋梁の保守・管理を担当
電務段: 武漢電務段、襄陽電務段など、電気通信設備の保守・管理を担当
通信段: 武漢通信段、襄陽通信段、武漢高速鉄道通信段など、通信設備の保守・管理を担当

外部リンク

武漢鉄路局（簡体字中国語）
武漢鉄路局概況 (中華人民共和国鉄道部)（簡体字中国語）
武漢鉄路局運営線路示意図（中国鉄路貨運網）（簡体字中国語）
* 武漢鉄路局組織体制図（2009、武漢鉄路局）（簡体字中国語）

注釈・出典

(注釈・出典は、必要に応じて追加)


この詳細な概要は、武漢局の歴史、管轄範囲、組織構造を理解するのに役立ちます。

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