沖縄ふそう自動車株式会社は、沖縄県浦添市に本社を置く自動車販売会社です。三菱ふそうトラック・バス製のトラックやバスの販売・修理を手掛けており、沖縄バスのグループ企業でもあります。沖縄県内における三菱ふそう車の販売・修理拠点として、地域に貢献しています。
沖縄県名護市に位置する宮里は、名護市街の西端に位置し、本部半島への入口にあたる地域です。1970年代以降、沖縄海洋博覧会を機に発展を遂げ、交通の要所、商業の中心地として重要な役割を担っています。この記事では宮里の歴史、特徴、主要施設、交通アクセスについて詳しく解説します。
沖縄県国頭村が運営する村営バスは、村内の交通を支える重要な役割を担っています。東線と奥線の2路線を基本とし、デマンドバスも導入。かつてはタクシー事業も展開していました。この記事では、国頭村のバス事業とタクシー事業について詳しく解説します。
株式会社リウボウは、沖縄県那覇市に本社を置く企業です。不動産賃貸業と駐車場運営業を主に行い、リウボウグループの中核を担っています。その歴史は琉球貿易商事に始まり、百貨店事業を経て現在の形に至ります。グループ再編により、現在は持株会社的な役割を担っていますが、グループ内ではリウボウインダストリーが広く知られています。130文字
ハイビスカスは、アオイ科フヨウ属に属する植物の総称で、特に熱帯・亜熱帯性の種が日本ではよく知られています。観賞用や園芸用として広く親しまれ、南国のイメージを持つ花として多くの人々に愛されています。
沖縄県南風原町に位置するイオン南風原ショッピングセンターは、地域住民に親しまれる大型商業施設です。核店舗のイオン南風原店と約70の専門店が出店しており、食料品からファッション、雑貨、アミューズメントまで幅広いニーズに対応しています。2004年の開業以来、地域に密着したショッピングセンターとして、多くの人々に利用されています。
沖縄県南城市が運営するコミュニティバス「Nバス」は、市内交通の利便性向上を目的に運行を開始しました。南城市役所を発着点に複数のルートを運行し、通勤・通学に便利な特別ルートも設けています。既存路線バスの再編と合わせて、市民の足として重要な役割を担っています。
那覇バス西原営業所は、沖縄県西原町に位置する那覇バスの主要な営業所の一つです。3つの路線が発着し、過去には糸満や普天間方面への路線も運行していました。路線の変遷を経て、現在は地域住民の足として重要な役割を担っています。
那覇バス糸満営業所は、沖縄本島最南端に位置する那覇バスの営業所です。路線バスの運行拠点として、糸満市を中心に地域の方々の生活を支えています。かつては真栄里ダイヤ調整所と呼ばれていましたが、那覇交通からの移管を経て現在の名称になりました。糸満バスターミナルとは別の場所に位置し、周辺施設へのアクセスには乗り換えが必要となります。
那覇バス石嶺営業所は、那覇市首里石嶺町に位置するバス営業所です。市内線が主に使用し、首里地区の路線を支えています。かつては多くの路線が発着していましたが、モノレール開通や路線移管により変化を遂げてきました。周辺施設やバス停情報と合わせて詳細に解説します。
那覇バス新川営業所は、沖縄県南風原町に位置する那覇バスの主要な営業所です。2006年に那覇市から移転し、路線網の拡充とともに発展してきました。周辺施設や発着路線、過去の変遷について詳しく解説します。
那覇バス具志営業所は、沖縄県那覇市具志に位置する営業所です。以前は市外線が中心でしたが、路線延長により市内線も利用するようになりました。観光部門は琉球バス交通へ統合されましたが、多数の路線を管轄する重要な拠点です。
那覇バス三重城営業所は、かつて那覇市西に位置した那覇バスの主要な営業所でした。市内外の路線が利用し、本社機能も併設されていましたが、2006年に新川営業所へ移転しました。現在は、跡地に三重城バス停が設置されています。この記事では、営業所の歴史とバス停の情報を詳しく解説します。
沖縄本島最北端に位置する辺土名バスターミナルは、国頭村の中心部にあり、地域交通の要となっています。琉球バス交通、沖縄バス、国頭村営バスが利用し、近隣の公共施設へのアクセスも便利です。かつては複数の路線が発着していましたが、現在は村営バスが中心です。
沖縄県中城村が運営するコミュニティバス「護佐丸バス」は、村内各地を結ぶ4路線を運行しています。村東部と西部の連絡や、公共交通空白地域の解消を目的としており、通勤・通学から日常の買い物まで、住民の生活を支える重要な役割を担っています。運行は東陽バスが行っています。
沖縄県読谷村に位置する読谷バスターミナルは、琉球バス交通と沖縄バスが利用する交通拠点です。両社はそれぞれ営業所と出張所を構え、複数の路線バスやコミュニティバスが発着します。1959年の開設以来、地域の足として重要な役割を担っています。
沖縄県糸満市にある糸満バスターミナルは、琉球バス交通と沖縄バスが利用する沖縄本島最南端のバスターミナルです。市内を発着する全路線が乗り入れ、両社の営業所も併設されていましたが、沖縄バスは2024年3月に撤退しました。糸満市の中心部に位置し、周辺には糸満漁港や市役所などの施設があります。
沖縄県南城市にある百名バスターミナルは、琉球バス交通の路線バスが発着する拠点です。2路線の始終着点であり、南城市コミュニティバスも乗り入れています。周辺地域へのアクセスに重要な役割を果たしており、バス利用者にとって欠かせない施設となっています。
琉球バス交通豊崎営業所は、沖縄県豊見城市に位置する営業所です。2008年に開設され、路線バスと観光バスの拠点でしたが、2019年以降は観光バス部門のみとなっています。広大な駐車場と整備施設を備え、周辺には商業施設や観光スポットがあります。
琉球バス交通宜野湾出張所は、宜野湾市真志喜に位置し、複数の路線を管轄する重要な拠点です。かつては普天間にあった駐車場が移転し、営業所としての機能を持つようになりました。路線の拡充や運行時間の延長により、地域住民の利便性向上に貢献しています。
琉球バス交通与根営業所は、沖縄県豊見城市に存在したバス営業所です。那覇発着路線や豊見城市内路線などのバス車両が所属していました。2008年に豊崎営業所へ移転し、その歴史に幕を閉じました。この営業所の変遷と、周辺情報について解説します。
沖縄戦で使用された旧日本海軍の司令部壕は、現在は平和を祈念する公園として一般公開されています。壕内には当時の様子を伝える遺構が残り、戦争の悲惨さを今に伝えます。また、高台からは那覇市街の夜景を一望できるスポットとしても親しまれています。
沖縄戦跡国定公園は、沖縄本島南部に位置し、第二次世界大戦の激戦地となった場所です。この公園は、戦没者の慰霊と平和への祈りを込めて整備され、多くの慰霊碑や資料館があります。自然景観と歴史的背景が融合したこの場所は、戦争の悲惨さを伝え、平和の尊さを教えてくれます。
沖縄市循環バスは、沖縄市が運営するコミュニティバスで、市役所を中心に市内を巡回します。4つのルートがあり、主要な公共施設や商店街を結び、地域住民の生活を支えています。2011年から運行を開始し、度重なるルートの変更や運賃改定を経て、現在の形になりました。各ルートは、東陽バスと琉球バス交通が運行を担っています。土日祝日の一部で運休があります。
沖縄バス豊見城営業所は、沖縄県豊見城市に位置する沖縄バス最大の営業所です。那覇市から移転し、2022年4月に開設されました。広大な敷地には、バス100台が駐車可能な駐車場、整備工場、給油・洗車設備を備え、多くの路線を管轄しています。
沖縄バス親慶原出張所は、南城市玉城字親慶原に存在したバスの出張所です。2008年に駐車場から昇格し、複数の路線バスの起終点として機能していました。2019年の再編で廃止され、現在は代替バス停が設置されています。周辺施設や接続路線についても解説します。
沖縄バス新原駐車場は、南城市玉城百名、新原ビーチの近くに位置するバス駐車場です。以前は沖縄バスの路線バスが発着していましたが、現在は南城市コミュニティバス「Nバス」の経由地となっています。新原ビーチへのアクセスに便利なバス停です。
東陽バス馬天営業所は、沖縄県南城市に位置するバス営業所です。複数の路線を管轄し、中城村のコミュニティバス「護佐丸バス」の運行も担当しています。過去には路線の新設や廃止、他営業所との統合などを経て、現在の体制に至っています。地域住民の足として重要な役割を担うバス営業所について解説します。
東陽バス泡瀬営業所は、沖縄県うるま市に位置する東陽バスの営業所です。沖縄市泡瀬の名称がついていますが、実際の所在地はうるま市前原です。かつて泡瀬にあった営業所が移転した名残で、現在は4系統の路線を管轄しています。また、沖縄市循環バスの中部・東部ルートの運行も受託しています。
東陽バス久手堅連絡所は、かつて沖縄県南城市に存在したバス営業所です。志喜屋線の発着地でしたが、2006年に廃止されました。現在は斎場御嶽入口バス停付近にその跡地があり、かつての役割を物語っています。
千葉県八千代市を中心に路線を展開する東洋バスは、地域密着型のバス会社です。設立から現在に至るまでの路線の変遷、運行系統、特徴的な車両について詳細に解説します。沿革、営業所、廃止路線、関連会社情報も網羅した、東洋バスの全貌がわかる決定版です。
沖縄県沖縄市にある東南植物楽園は、約1,300種5万株以上の植物が年間を通して楽しめる、日本最大級の屋外植物園です。博物館相当施設としても認定されており、南国ムード満点の植物園として人気を集めています。
指月電機製作所は、兵庫県西宮市に本社を置く電子機器メーカーです。コンデンサを中心に、電力機器や装置の開発・製造を行っています。かつてはバス用車載機器メーカーとしても知られていましたが、現在はコンデンサ事業に注力しています。三菱電機グループに属し、同社が筆頭株主です。
沖縄県うるま市与那城屋慶名に位置する屋慶名バスターミナルは、沖縄バスが管理する専用バスターミナルです。営業所も併設され、地域交通の要となっています。過去には移転を繰り返し、現在のターミナルは旧ターミナルの約2倍の広さを誇ります。
守礼門は、沖縄県那覇市にある首里城の第二の門で、琉球王国時代には中国からの使者を迎える重要な場所でした。沖縄戦で破壊されましたが、1958年に再建され、現在では沖縄の象徴的な建造物として広く知られています。その歴史と美しい姿は、多くの観光客を魅了しています。
名護バスターミナルは、沖縄県名護市に位置し、4社共同で管理される主要なバスターミナルです。北部地域への路線を中心に、那覇やうるま方面への高速バスも発着します。沖縄本島最北端の出張所として、地域交通の要となっています。10バースを備え、多くの路線が利用しています。
南城市役所バスターミナルは、沖縄県南城市にあるバスの拠点です。沖縄バス、東陽バス、琉球バス交通の3社が乗り入れ、市内外への路線バスが発着します。特に、コミュニティバス「Nバス」は市内を網羅し、地域住民の重要な移動手段となっています。バスターミナル内には沖縄バスの出張所もあり、利便性の高い施設です。
沖縄県うるま市にある具志川バスターミナルは、琉球バス交通が運営する主要なバスターミナルです。かつて具志川市だった場所に位置し、周辺地域へのバス路線が多数発着しています。ターミナルの歴史や構造、周辺施設、そして発着路線について詳しく解説します。
このリストは、九州・沖縄地方で路線バス事業を運営する、または過去に運営していた事業者をまとめたものです。各事業者は、それぞれの管轄運輸支局に車両を登録しており、その地域のバス交通を支えています。廃業や事業譲渡により現在は運行していない事業者も含まれています。
株式会社レゾナント・システムズは、鉄道車両やバス向けの音声合成技術を核とした安全機器や放送装置の開発・製造を行う企業です。富士急行グループに属し、1962年に日本初のアナウンス装置を発売。路線バス向け放送装置で高い実績を誇ります。
プラザハウスショッピングセンターは、沖縄県沖縄市にある歴史ある複合型商業施設です。米軍統治時代にアメリカ人向けに開店し、現在も異国情緒あふれる雰囲気が特徴です。地元住民にも開放され、多様なテナントが魅力です。
バスなび沖縄は、沖縄本島の路線バス情報を網羅した総合案内サイトです。時刻表、乗り換え案内、バスロケーションシステムを提供し、多言語にも対応。県内初の複数事業者による共通バスロケーションシステムとして、利便性の高い移動をサポートします。
バケルトンとは、バスの車体構造に関する俗称で、モノコック構造のバスをスケルトン構造のように外観を改造した車両を指します。1980年代以降に登場したスケルトン構造バスへの対抗策として、一部の事業者が行った改造が起源です。
座間味港は、沖縄県座間味村に位置する地方港湾で、座間味島の南岸にあります。沖縄本島からのフェリーや高速船が発着し、島民の重要な交通拠点です。また、周辺離島への連絡船も運航しており、観光客や島民の移動を支えています。年間20万人以上の利用があります。
間切は、琉球王国時代から明治初期にかけて存在した沖縄と奄美群島の行政区分です。行政単位であると同時に、納税義務を負う主体でもありました。その歴史は三山時代にまで遡り、時代とともに変化を遂げ、近代の地方自治制度へと繋がっていきました。
那覇西道路は、沖縄県那覇市に位置する全長3.0kmの国道58号バイパスで、沖縄西海岸道路の一部を構成する自動車専用道路です。総事業費1680億円のうち、大部分が那覇うみそらトンネル建設に費やされました。水底トンネルのため、危険物積載車両の通行は禁止されています。
那覇空軍・海軍補助施設は、沖縄県那覇市の小禄半島に位置した米軍基地でした。広大な敷地は、現在の那覇空港や瀬長島を含む地域に広がっていました。返還後、航空自衛隊那覇基地や住宅地、観光リゾート地として再開発され、その面影は大きく変化しました。
那覇港湾施設は、沖縄県那覇市にある在日米軍基地で、旧称は那覇軍港です。ベトナム戦争時には重要な後方支援基地でしたが、現在は規模が縮小されています。全面返還に向けた動きがある一方、移設問題や基地の活用を巡る議論が続いています。
那覇海軍航空施設は、沖縄戦後に米軍が旧日本軍の小禄飛行場を接収して建設した航空施設です。1975年に返還され、現在は那覇空港として利用されています。その歴史と変遷、周辺地域への影響について解説します。
那覇市立金城中学校は、沖縄県那覇市に位置する公立中学校です。1986年に開校し、30年以上の歴史があります。部活動や学業で数々の実績を残しており、地域社会に貢献しています。生徒数は約540名で、活気あふれる学校です。
那覇市立さつき小学校は、沖縄県那覇市宇栄原に位置する公立小学校です。金城小学校から分離開校し、地域に根ざした教育活動を展開しています。近隣にはこども園や公園などがあり、地域住民の生活に密着した学校です。
那覇ホイール地区は、かつて那覇港湾施設の背後に位置した米軍基地であり、現在は陸上自衛隊那覇駐屯地となっています。この地区は、沖縄返還協定に基づき米軍から自衛隊へ移管され、その歴史は沖縄戦や米軍統治時代、そして現在の自衛隊へと変遷を遂げています。沖縄の気象観測の歴史を物語る旧沖縄地方気象台跡もこの地区内に存在し、その変遷は沖縄の歴史を今に伝えています。
那覇サイトは、かつて沖縄県那覇市にあった米軍のミサイル基地です。1959年には核弾頭を搭載したミサイルの誤発射事故が発生しました。現在は航空自衛隊那覇基地に移管されています。沖縄の米軍基地の歴史と核兵器配備の実態を語る上で重要な場所です。
玉泉洞は、沖縄県南城市にある鍾乳洞で、雄樋川流域に広がる洞窟群の一部です。観光洞は約800mで、世界初の洞内エスカレーターがあります。様々な生物が生息し、古酒の貯蔵場所としても利用されています。
沖縄西海岸道路は、沖縄本島西海岸を南北に結ぶ総延長約50kmの地域高規格道路です。読谷村から糸満市に至るこの道路は、国道58号と331号を基盤に整備され、沖縄の交通網において重要な役割を担っています。
沖縄県道7号奥武山米須線は、那覇市奥武山町から糸満市米須を結ぶ主要地方道です。那覇市、豊見城市、糸満市を通過し、国道331号と接続。交通量の増加に伴い、道路拡幅や改良工事が頻繁に行われています。路線バスの運行も盛んで、地域住民の重要な交通手段となっています。
沖縄県道62号線は、那覇市小禄から豊見城市名嘉地を結ぶ全長2.2kmの県道です。那覇市と豊見城市の市街地を繋ぎ、地域住民の生活を支える重要な道路となっています。かつては那覇と糸満を結ぶ主要道路の一部を担っていました。
沖縄県道231号那覇空港線は、那覇空港と豊見城市を結ぶ主要道路です。那覇空港へのアクセス改善のため、交通量の増加に対応して整備されました。沿線には那覇空港、沖縄都市モノレール、自衛隊基地などがあり、地域交通を支える重要な役割を果たしています。
沖縄県道221号那覇内環状線は、那覇市南部の赤嶺から中心部の久茂地を結ぶ主要な県道です。那覇空港に近く、モノレールや多くの商業施設が沿線にあります。路線の歴史や変遷、周辺の地理的特徴、関連施設について詳しく解説します。
島嶼町村制は、かつて日本の島嶼部で施行された制度で、本土の町村制とは異なるものでした。この制度は、各島々の地理的、歴史的背景を考慮し、独自の行政システムを構築することを目的としていました。制度の変遷と各島嶼の状況を詳しく解説します。
小禄バイパスは、那覇市と豊見城市を結ぶ国道331号のバイパスで、交通渋滞の緩和と所要時間短縮に貢献しています。那覇空港へのアクセス道路としても重要な役割を果たし、NAHAマラソンのコースにもなっています。道路の変遷と周辺の道路網についても解説します。
沖縄県各地に見られる「宮城」という地名について解説します。かつては「みゃーぐすく」や「なーぐすく」とも呼ばれたこの地名は、沖縄県民にとって非常に馴染み深いものです。県内には複数の「宮城」が存在し、その一つ一つが独自の歴史と特徴を持っています。
カリー観光は、沖縄県に本社を置く企業で、沖縄本島と石垣島でバス事業、旅行業、宿泊業を展開しています。設立は2005年。沖縄の言葉「かりゆし」に由来する社名を持ち、地域に根差した観光サービスを提供しています。路線バスでは、空港と離島ターミナルを結ぶ路線や、観光地を巡るバスを運行しています。
イオン那覇ショッピングセンターは、沖縄県那覇市小禄地区にある大型ショッピングセンターです。核店舗のイオン那覇店を中心に、約80の専門店が並び、地域住民の生活を支えるとともに、観光客にも人気のスポットとなっています。沖縄県内最古のイオン店舗であり、ゆいレール小禄駅からのアクセスも便利です。
岩手県宮古市に位置する宮古郵便局は、1872年に開設された歴史ある郵便局です。地域における郵便、貯金、保険などのサービスを提供し、市民生活に深く根ざしています。宮古駅からも近く、アクセスも便利です。
宮古郡は、沖縄県に位置する郡で、多良間村のみで構成されています。かつては宮古島市を含む地域でしたが、市町村合併により現在の形になりました。その歴史は1896年に始まり、沖縄の変遷とともに歩んできた郡です。現在の人口は約1010人、面積は22平方キロメートルです。
宮古民政府は、アメリカ軍占領下の宮古諸島に1947年に設立された行政機構です。初代知事には具志堅宗精が任命され、諮問機関として宮古議会が設けられました。設立前の宮古支庁の役割や、民政府の行政機構、議会の変遷について解説します。
合資会社共和バスは、沖縄県宮古島市伊良部島に本社を置くバス会社です。伊良部島内と宮古島を結ぶ路線バスを中心に運行しています。1958年の創業以来、島民の足として重要な役割を果たしてきましたが、近年は利用者数の減少や赤字経営など厳しい状況にあります。
株式会社八千代バス・タクシーは、沖縄県宮古島市に拠点を置くバス・タクシー事業者です。宮古島北部と池間島を結ぶ路線バスを運行し、地域住民の生活を支えています。かつては複数路線を運行していましたが、現在は池間一周線が中心です。2015年にはバスの乗り換え拠点も整備され、利便性が向上しました。
首里駅は、沖縄都市モノレール線、ゆいレールの駅で、那覇市に位置しています。2003年に開業し、当初は終着駅でしたが、路線の延伸により中間駅となりました。駅周辺には学校や学習塾が多く、バス路線も充実しています。沖縄の童謡をアレンジした発車メロディーも特徴的です。
那覇空港駅は、沖縄都市モノレールの起点であり、日本最西端の駅です。空港ターミナルと直結し、利便性が高いのが特徴です。駅周辺には、沖縄ならではの文化や食を楽しめるスポットがあります。琉球民謡をアレンジした発車メロディも特徴的で、旅の始まりを彩ります。
沖縄県那覇市にある美栄橋駅は、ゆいレールの駅の一つです。2003年に開業し、ICカードの利用も可能です。駅周辺には久茂地川が流れ、バス路線も充実しています。駅の構造や設備、利用状況、周辺情報について詳しく解説します。
経塚駅は、沖縄県浦添市前田に位置する沖縄都市モノレール（ゆいレール）の駅です。駅番号は17で、2019年に開業しました。駅周辺には、組踊ゆかりの地があり、駅のチャイムにもその文化が反映されています。
石嶺駅は、沖縄都市モノレール線、通称ゆいレールの駅の一つで、那覇市の東端に位置しています。島式ホームを持ち、エスカレーターやエレベーターも完備。駅周辺にはバス停があり、那覇市内各地へのアクセスも便利です。また、駅の到着チャイムには沖縄民謡が使われています。
県庁前駅は、沖縄県那覇市に位置する沖縄都市モノレール線の駅です。沖縄県庁と那覇市役所の最寄り駅であり、県内経済と行政の中心地としての役割を担っています。駅の歴史、構造、設備、利用状況、周辺情報などを詳しく解説します。
牧志駅は、沖縄都市モノレール（ゆいレール）の駅で、国際通りの北側入り口に位置します。駅は複合商業施設と直結し、利便性が高いのが特徴です。2003年の開業以来、地域住民や観光客の足として重要な役割を担っています。駅周辺にはバス停も多く、様々な場所へのアクセスも容易です。また、災害時などには当駅での折り返し運転が行われることもあります。
「海人がつくる壺川駅前弁当」は、沖縄県那覇市沿岸漁業協同組合が販売していた弁当です。沖縄都市モノレールの開業を記念して発売されました。駅弁として販売されましたが、駅構内ではないため「駅前」弁当と称していました。2-3年ごとに中身がリニューアルされ、沖縄の海の幸が楽しめました。
浦添前田駅は、沖縄県浦添市に位置する沖縄都市モノレール線の駅で、県内最北端の駅です。浦添市中心部に近く、2019年に開業しました。駅構造は島式ホームで、エスカレーターやエレベーターが完備されています。
沖縄県護国神社は、沖縄県那覇市の奥武山公園内に位置する、単立の神社です。沖縄戦を含む第二次世界大戦で亡くなった多くの人々を祀っており、その数は護国神社の中で最多です。戦後の復興を経て現在の社殿が建立されました。
沖縄県立武道館は、那覇市奥武山公園内にある武道館です。武道大会だけでなく、コンサートや展示会など多目的な利用が可能です。過去にはミス・インターナショナル世界大会や県民葬も執り行われました。様々なスポーツイベントの会場としても利用されています。
東急ステイは、東急不動産が運営するホテルチェーンで、長期滞在に特化したサービスが特徴です。全室にランドリーとミニキッチンを完備し、7泊以上の利用で割引が適用されます。ビジネスや観光での長期滞在、外国人旅行者にも人気があります。ホテルだけでなく、家具付き賃貸マンションも展開しています。
旭橋駅は、沖縄県那覇市にある沖縄都市モノレール（ゆいレール）の駅です。那覇市の中心部に位置し、那覇バスターミナルへの連絡橋も備えています。駅周辺は再開発が進み、商業施設やオフィスビルが立ち並んでいます。かつてこの地には沖縄県営鉄道の那覇駅がありました。2003年の開業以来、多くの人に利用されています。
市立病院前駅は、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅で、那覇市古島に位置しています。駅番号は13番で、那覇市立病院と直結しています。ICカードの利用も可能で、駅周辺には末吉公園などがあります。駅の構造や利用状況、バス路線などの詳細情報を提供します。
沖縄県那覇市に位置する小禄駅は、沖縄都市モノレール（ゆいレール）の駅の一つです。駅周辺には商業施設や住宅地が広がり、バス路線も充実しています。沖縄民謡が流れる駅として親しまれ、地域住民や観光客にとって重要な交通拠点となっています。
奥武山公園駅は、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の駅で、那覇市奥武山町に位置しています。駅番号は4番で、2003年に開業しました。駅周辺には奥武山公園やバス停があり、交通の便が良いのが特徴です。1日の平均乗車人員は1,884人（2022年度）です。
国際電子ビジネス専門学校は、1983年に創立された沖縄県那覇市に位置する専門学校です。学校法人KBC学園が運営し、情報技術分野を中心に多様な学科を設置しています。略称はkbcで、KBCは学園グループ全体を表します。
唐船ドーイは、沖縄を代表する民謡の一つで、カチャーシーのリズムで演奏されるお祝いの歌です。その速弾きの三線と、一度聴いたら忘れられない囃子が特徴で、沖縄の人々にとっては特別な存在です。この曲は、エイサーの締めくくりにもよく用いられ、老若男女問わず踊り出すほど親しまれています。
てだこ浦西駅は、沖縄都市モノレールの終着駅で、浦添市に位置します。駅名は公募で決定し、「太陽の子」を意味する「てだこ」が由来です。沖縄県最東端の駅であり、パークアンドライドが可能です。駅周辺にはバス路線も充実しており、交通の要となっています。
OKICAは、沖縄県内の鉄道とバスで利用できる非接触型ICカード乗車券です。沖縄都市モノレールと主要バス会社4社、南城市コミュニティバスで利用可能で、スムーズな移動をサポートします。全国の交通系ICカードとの相互利用は一部に限られますが、沖縄県民の生活に欠かせない存在です。
饒波川は、沖縄本島南部を流れる国場川水系の支流で、河口には沖縄最大の干潟である漫湖が広がります。流域は変化に富み、上流の森林地帯から中流の畑作地帯、下流のベッドタウンへと移り変わります。短いながらも、沖縄本島南部を横断する重要な河川です。
真玉橋は、那覇市と豊見城市を繋ぐ国場川に架かる歴史的な橋であり、地域名としても知られています。琉球王国時代から存在し、幾度かの改修を経て現代に至ります。その歴史や文化、周辺地域について詳しく解説します。
沖縄県営鉄道は、戦前に沖縄県が運営していた軽便鉄道です。県民からは「ケイビン」と呼ばれ親しまれていました。那覇を中心に３方面へ路線を延ばし、人々の生活を支えましたが、沖縄戦でその役割を終えました。その短い歴史と、当時の様子を詳しく解説します。
那覇市を東西に結ぶ明治橋は、沖縄県の大動脈として重要な役割を担う橋です。その歴史は古く、幾度の架け替えを経て現在の姿に至ります。本記事では、明治橋の歴史と変遷、そして現在の役割について詳しく解説します。
沖縄県名護市に位置する許田インターチェンジは、沖縄自動車道の終点であり、国道58号と接続しています。本線上にある料金所や、バス停、周辺施設など、インターチェンジの情報を詳しく解説します。
屋部村は、1946年から1970年まで存在した琉球政府下の村で、現在の沖縄県名護市西部に位置します。名護町から分離して誕生し、周辺町村との合併を経て名護市となりました。この地域は、農業を基盤としつつ、採石場やセメント工場も存在しました。現在は名護市の一部として、ベッドタウン化や交通網の整備が進んでいます。
名護町は、沖縄県国頭郡に存在した町で、現在の名護市中心部とその南西部に位置していました。1908年に村として発足後、1924年に町へ昇格。しかし、1970年に周辺の村々と合併し、名護市として新たなスタートを切りました。この記事では、名護町の歴史、地理、産業、交通、公共施設などについて詳しく解説します。
名護博物館は、沖縄県名護市にある博物館で、「名護・やんばるの生活と自然」をテーマに展示を行っています。旧市役所庁舎を改装して開館しましたが、2023年に新築移転しました。名護の歴史や文化、自然について深く学べる施設です。
還付金詐欺は、税金や保険料などが過払いになっていると偽り、お金をだまし取る詐欺の一種です。高齢者を中心に被害が多発しており、社会問題となっています。手口は巧妙化しており、注意が必要です。
インボイスとは、貿易取引において重要な書類であり、商業送り状を指すことが多いです。この記事では、インボイスの種類とそれぞれの役割について詳しく解説します。輸出入に関わるビジネスパーソンにとって、インボイスの正しい理解は不可欠です。
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