駒止トンネルは、福島県南会津町に位置する全長2010mの道路トンネルです。国道289号駒止バイパスの一部として建設され、県内有数の長さを誇ります。新オーストリアトンネル工法が採用された初のトンネルです。
新潟県三条市に位置する道の駅漢学の里しただは、国道289号沿いにあり、漢学研究者・諸橋轍次の記念館が併設されています。農産物直売所やレストランも備え、地域交流の拠点として親しまれています。歴史と自然が調和した魅力あふれるスポットです。
本記事では、日本の道の駅の中から、施設名が「か」行で始まるものを網羅的にご紹介します。各地の特色を生かした道の駅は、休憩だけでなく地域文化や食も体験できる魅力的なスポットです。旅の計画にぜひご活用ください。
道の駅しもごうは、福島県南会津郡下郷町に位置し、国道289号沿いにあります。愛称は「しもごう Ematto」。地元の特産品販売や食事を楽しめるだけでなく、近隣の観光地へのアクセス拠点としても便利です。
荷路夫バイパスは、福島県いわき市にある国道289号のバイパス道路です。狭隘な区間の解消と交通安全の向上を目的に建設され、自然環境に配慮した工法が採用されています。地域住民と協働した道づくりも特徴です。
福島県道347号高陦田島線は、南会津の自然と歴史を結ぶ一般県道です。下郷町から南会津町に至るこの路線は、阿賀川や会津鉄道に沿い、旧日光街道の一部をなぞります。バイパスや橋梁の情報、沿線の温泉地情報などをまとめました。
石上大橋は、新潟県三条市を流れる信濃川に架かる全長443メートルの橋梁です。国道289号の一部を担い、市街地と主要道路、高速道路を結ぶ重要な役割を果たしています。開通当初の交通事情や設計上の制約から、現在では交通渋滞が慢性化しており、バイパス建設が計画されています。
甲子道路は、福島県南会津郡下郷町から西白河郡西郷村を結ぶ全長23.3kmの道路です。国道289号の交通難所を解消するために建設され、難工事の末に全線開通しました。その歴史と構造、関連情報について詳しく解説します。
甲子峠は、福島県西郷村と下郷町の境界に位置する標高1,400mの峠です。かつては国道289号が登山道として存在し「登山道国道」として知られていました。現在は甲子道路が開通し、アクセスが容易になりました。
福島県西郷村、阿武隈川にかかる甲子大橋は、国道289号甲子道路のシンボル。渓谷美と調和する逆ローゼ橋は、景観への配慮と技術革新の結晶です。橋カードにも選ばれた、その魅力を紐解きます。
田島バイパスは、南会津町の市街地を迂回し、交通の円滑化と生活環境の改善に貢献する国道289号のバイパスです。会津田島駅周辺の混雑緩和と鉄道との交差解消を目的に建設され、2022年に全線開通しました。沿線の橋梁や接続路線についても解説します。
渡瀬バイパスは、福島県鮫川村の国道289号の改良区間。狭隘で落石の危険がある現道の課題を解消し、中通りと浜通りを結ぶ安全な道路交通を確保する目的で建設。近接する青生野工区についても解説します。
棚倉バイパスは、福島県棚倉町に位置する国道118号・289号のバイパス道路です。市街地の線形不良や橋梁の未対応問題を解消し、地域間の交通を円滑化。美しい景観と利便性を両立した道路として、地域発展に貢献しています。
朝日大橋は、新潟県燕市の中ノ口川に架かる国道289号の橋梁です。燕北バイパスの一部として建設され、2019年に開通しました。交通渋滞の緩和と地域アクセス向上に貢献する橋の概要を解説します。
福島県下郷町、阿賀川に架かる旭橋は、全長87mの美しいアーチ橋です。老朽化した旧橋の課題を克服し、革新的な工法で架け替えられました。その歴史と技術、周辺の景観について詳しく解説します。
巻バイパスは、新潟市西蒲区内の国道116号（重複：国道289号）の交通渋滞を緩和する目的で建設された全長4.9kmのバイパス道路です。市街地を迂回し、円滑な交通を確保します。一部区間は連続立体交差方式が採用され、将来的な4車線化も視野に入れています。
吉田バイパスは、新潟県燕市から新潟市西蒲区に至る国道116号のバイパス道路です。慢性的な渋滞と事故の多発を解消し、地域産業を支援することを目的に整備が進められています。全線開通で交通の流れが円滑になり、沿線地域の活性化に貢献することが期待されています。
新潟市中央区の信濃川に架かる千歳大橋は、国道116号など複数の道路が交わる重要な橋梁です。4車線で歩道も備え、市民歌のレリーフが設置されています。その歴史や構造、交通量について解説します。
八十里越は、新潟県と福島県を結ぶ国道289号の改築事業。難工事と環境への配慮が求められる中、開通は2026年秋から2027年夏に見込まれています。その概要、区間ごとの詳細、構造物、そして現在の状況を詳しく解説します。
伊南川は、阿賀野川水系に属し、福島県の会津地方南部を流れる河川です。只見川最大の支流であり、その流程は本流よりも長く、鮎釣りでも親しまれています。流域の自然と人々の生活に深く関わる伊南川について解説します。
新潟県阿賀町に位置する麒麟橋は、阿賀野川に架かる国道49号の橋梁です。老朽化対策と交通課題解消のためバイパスが開通。麒麟山の麓、風光明媚な場所に位置する橋の歴史と周辺情報をご紹介します。
鵜ノ子インターチェンジは新潟市江南区鵜ノ子に位置し、国道49号亀田バイパスに接続するインターチェンジです。立体交差化により交通の流れが改善されましたが、周辺施設の増加に伴い混雑が頻発しています。
鳥井峠は、新潟県と福島県の県境に位置する標高199mの峠です。国道49号が経由し、歴史的な越後街道の一部であり、会津と越後を結ぶ重要な役割を果たしてきました。周辺の自然や旧道の再整備についても解説します。
釣浜橋は、新潟県阿賀町に位置し、阿賀野川に架かる国道49号の橋です。全長272mの橋は、地域の交通を支える重要な役割を果たしています。その建設の背景や歴史、構造について詳しく解説します。
金山橋は、福島県郡山市を流れる阿武隈川に架かる国道49号の橋です。戦時中は軍用道路の一部として重要な役割を担い、戦後の復興事業で架け替えられました。現在は交通の要衝として、物流を支えています。
道の駅猪苗代は、磐越道猪苗代磐梯高原ICすぐの好立地。防災拠点としての機能も備え、重点「道の駅」や「防災道の駅」にも選定。年間約90万人が訪れる人気の駅で、磐梯山を望む絶景も魅力です。
道の駅会津柳津は、福島県柳津町に位置し、国道252号沿いの休憩スポットです。会津福光虚空蔵尊街道の愛称で親しまれ、地域PRや奥会津の特産品販売、観光情報の発信拠点として、多くの旅行者に利用されています。
新潟県阿賀町にある道の駅みかわは、国道49号沿いに位置し、五十島トンネル近くの休憩スポットとして親しまれてきました。現在は施設老朽化のため休止中ですが、駐車場やトイレは利用可能です。
福島県西会津町にある道の駅にしあいづ、愛称「よりっせ」。国道49号沿いに位置し、地元の特産品販売や食事が楽しめる。沖縄県平良市との交流から生まれたユニークな施設やイベントも魅力。立ち寄りスポットとして地域を盛り上げている。
新潟県阿賀野市に位置する「道の駅あがの」は、国道49号沿いにあり、五頭山をイメージした建物が特徴です。地元の特産品販売や飲食施設、子供向けの遊具施設が充実しており、地域住民や観光客の交流拠点となっています。
車峠は、福島県西会津町に位置する国道49号が通る峠です。かつては越後街道として会津と越後を結び、近代の道路改修を経て現在の形になりました。トンネルや橋梁などの構造物があり、交通の要所となっています。
会津街道は、会津若松と新発田を結ぶ歴史的な街道。参勤交代や物資輸送で重要な役割を果たしました。地震による経路変更や明治時代の改良を経て、現代の国道49号へと姿を変え、その一部は今も「越後街道」として親しまれています。
藤峠は、福島県柳津町に位置する国道49号が通る峠です。かつては越後街道のルートから外れていましたが、会津三方道路の整備により主要な交通路となりました。改良工事を経て、現在も重要な役割を果たしています。
福島県、会津坂下町と柳津町を結ぶ国道49号の藤大橋は、只見川に架かる全長219mのトラスドランガー橋です。東洋一の規模を誇った旧橋の歴史や、橋の構造、周辺情報について詳しく解説します。
福島県道202号関都停車場金田線は、猪苗代町の関都駅から金田へと至る、全長892mの県道です。地域住民の生活を支えるとともに、磐越西線へのアクセス道路としての役割も担っています。
福島県道200号磐梯熱海停車場線は、郡山市熱海町に位置し、磐梯熱海駅前から国道49号熱海バイパスへと至る一般県道です。その歴史や沿線の見どころ、周辺道路との接続について詳しく解説します。
白崎橋は、阿賀町を流れる阿賀野川に架かる国道49号の橋です。鋼4径間連続箱桁と鋼単純合成鈑桁2連で構成され、全長310m。交通の要所として、地域の発展を支えています。その建設の背景と技術に焦点を当てて解説します。
熱海バイパスは、磐梯熱海温泉街を迂回する国道49号のバイパスとして建設されました。温泉街の交通混雑緩和と交通事故の減少、歩行者の安全確保に貢献しています。全長4.7kmのバイパスは、トンネルと橋梁で構成され、地域の交通を円滑にしています。
津川バイパスは、新潟県阿賀町を通る国道49号のバイパス道路です。市街地の交通隘路を解消し、安全で円滑な交通を確保するために建設されました。トンネルや橋梁を含む全長3.3kmの区間は、地域の重要な交通インフラとして機能しています。
新潟県阿賀町に位置する津川トンネルは、国道49号および459号の一部を担う重要なトンネルです。1980年に開通し、阿賀町津川周辺の道路改良事業の一環として建設されました。周辺の地理的特徴や交通網との関連について解説します。
木津インターチェンジは、新潟市江南区木津に位置し、国道49号横雲バイパスに接続するインターチェンジです。阿賀野川の堤防沿いにあり、京ヶ瀬方面への出入りは大型車通行不可のため注意が必要です。
月輪大橋は、福島県猪苗代町に位置する国道49号金曲バイパスの橋梁です。本稿では、バイパス開通前に国道として利用されていた小金橋についても解説します。長瀬川に架かるこれらの橋は、地域の交通を支える重要な役割を果たしています。
新潟県道586号水原亀田線は、阿賀野市から新潟市江南区を結ぶ主要地方道です。横雲通りという愛称で親しまれ、地域を結ぶ重要な役割を担っています。その歴史やルート、重複区間について詳しく解説します。
新潟県道255号新関水原停車場線は、阿賀野市を走る主要な県道です。この道は、交通の要所である水原駅と、かつて阿賀野川対岸にあった新関村を結び、地域の発展に貢献しています。路線の歴史や周辺施設についても解説します。
新潟県道14号新発田津川線は、新発田市から阿賀町を結ぶ主要地方道です。会津街道をほぼ踏襲し、沿線には歴史的な街並みが残ります。バイパスの開通により、アクセスが向上。地域を結ぶ重要な役割を担っています。
新潟亀田ICは、新潟市江南区に位置し、日本海東北道と国道49号亀田バイパスが接続するICです。新潟市街や江南区中心部へのアクセスに便利で、周辺には商業施設やスポーツ施設も充実しています。
新横雲橋は、阿賀野川に架かる国道49号横雲バイパスの橋梁であり、阿賀野市の東西を結ぶ重要な役割を担っています。全長995mに及ぶ橋の構造や歴史、周辺環境について詳しく解説します。
揚川改良は、新潟県阿賀町内の国道49号の道路改良事業です。老朽化や狭隘化が著しい区間の解消、土砂災害対策を目的とし、バイパス道路建設によって安全で円滑な交通を確保します。沿線の地域住民生活を支援する重要なプロジェクトです。
惣座峠は新潟県阿賀町に位置し、国道49号が経由する標高364mの峠です。福取トンネルの開通以前は、旧道が利用されていました。歴史と自然が織りなすこの峠について、地理、道路状況、構造物などの詳細を解説します。
平田インターチェンジは、福島県平田村に位置するあぶくま高原道路のインターチェンジです。国道49号へのアクセスポイントであり、周辺には道の駅ひらたやジュピアランドひらたなどの観光スポットがあります。
平バイパスは、福島県いわき市内を東西に結ぶ国道49号のバイパスです。市内の交通混雑緩和と、常磐バイパスとの接続を目的に建設され、全線4車線で、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
岩津橋は、新潟県阿賀町に位置し、阿賀野川を渡る国道49号の重要な橋梁です。全長421mに及ぶこの橋は、地域の交通を支えると共に、その構造美で景観にも貢献しています。建設の背景や歴史、技術的な特徴を詳しく解説します。
小花地大橋は、新潟県阿賀町に位置する阿賀野川に架かる橋長343.2mのラーメン橋です。国道49号の揚川改良区間にあり、景観に配慮した設計が特徴です。豪雪地帯の気候条件や維持管理の容易さも考慮されています。
宮古橋は、福島県河沼郡に位置し、会津坂下町と湯川村を結ぶ阿賀川に架かる国道49号の橋です。1990年に完成した現在の橋は、全長326.7m、幅14.5mで、車道2車線と両側の歩道を擁します。その歴史と周辺環境について詳しく解説します。
姥ヶ山インターチェンジは、新潟市中央区に位置し、国道49号亀田バイパスに接続する重要な結節点です。慢性的な渋滞緩和と事故削減を目的とした改良工事について解説します。
塔寺バイパスは、福島県会津坂下町に位置する国道49号と252号のバイパスです。人家が密集する塔寺地区の交通を円滑化し、道路環境を改善するために建設されました。地域の発展に貢献する重要な道路です。
会津防災は、福島県内の国道49号における道路改良事業です。柳津町から西会津町に至る区間のカーブや勾配、冬季の積雪による交通障害を解消し、安全で円滑な交通を確保することを目的としています。
新潟県阿賀町に位置する国道49号の五十島トンネルは、バイパス道路の一部。1979年開通、全長1070m。旧道には五十島隧道が存在したが、現在は通行止め。トンネル内ではラジオが利用可能。
新潟市とその周辺地域を結ぶ国道49号、403号、459号、県道586号のバイパス道路群である亀田バイパス、横雲バイパス、阿賀野バイパスについて、それぞれの概要、歴史、構造、周辺情報などを詳細に解説します。
福島県の中山峠は、郡山市と猪苗代町を結ぶ交通の要所。国道49号、磐越西線、磐越自動車道が通過し、歴史的な二本松街道も。阿武隈川と阿賀野川の分水嶺であり、安積疏水の重要なルートでもある。
七折峠は、福島県会津坂下町に位置し、会津盆地と只見川を隔てる丘陵地帯にあります。磐越自動車道などの主要道路が経由し、歴史的な変遷を経て現在の形になりました。その地理的特徴や沿革、バイパス整備について解説します。
いわき三和トンネルは、福島県いわき市三和町に位置する国道49号のトンネルです。老朽化と交通量の増加に対応するため建設されました。新しいトンネルの開通によって、交通の安全性と利便性が向上しました。
榛名山ロープウェイは、群馬県高崎市に位置し、榛名高原駅と榛名富士山頂駅を結ぶロープウェイです。1958年の運行開始以来、地域の観光を支えてきました。1996年には日本初の15人乗り2両連結式ゴンドラが導入され、現在は星野リゾートの傘下で運営されています。
安全索道株式会社は、滋賀県守山市に本社を構え、ゴンドラやリフトなどの索道輸送機関の開発・保守点検を専門とする企業です。60か所以上の観光地ロープウェイ、250か所以上のスキー場リフト・ゴンドラの設計、製作実績があります。
陸奥按察使は、奈良・平安時代に東北地方に置かれた官職。陸奥・出羽両国を管轄し、蝦夷との戦いや民政を担いました。時代とともに変遷し、やがては中央貴族の兼職となり、その役割は形骸化していきました。
茨城県つくば市に鎮座する蚕影神社は、養蚕の神を祀る神社の総本社です。金色姫伝説を伝える古社は、かつて養蚕で栄えましたが、現在は静寂に包まれています。神社の歴史や祭神、関連する信仰について詳しく解説します。
高郷村は、福島県耶麻郡に位置し、阿賀川と只見川が流れる自然豊かな村でした。近隣町村との合併を経て、現在は喜多方市の一部となっています。村の歴史や文化、観光スポットについて解説します。
萩野駅は、北海道白老町に位置するJR室蘭本線の駅です。かつては貨物輸送で賑わい、日本製紙白老工場への専用線も存在しました。駅周辺には公共施設や学校があり、地域住民の生活を支える駅として機能しています。
福島県道367号新郷荻野停車場線は、西会津町から喜多方市を結ぶ全長約12kmの一般県道です。阿賀川や磐越西線に沿って走り、山間部を抜けるルートが特徴。一時通行止めとなった区間も、現在は解除されています。
福島県南会津町に位置する福島県立南会津高等学校は、2023年に統合により新たに開校。単位制の総合学科を設置し、生徒一人ひとりの進路に合わせた学習を支援。スキー部をはじめとする部活動も盛んです。
高畑辰雄は、太平洋戦争で活躍した日本の海軍軍人。艦上爆撃機隊長として「い号作戦」に参加し、戦死。その人柄は部下から慕われ、豪放磊落な親分肌として知られた。彼の最期と、率いた部隊の激戦の軌跡を辿る。
風間万年は、神風特攻隊旭日隊の指揮官として知られる海軍軍人。彼の戦死に関する作戦行動は資料によって異なり、その詳細には諸説が存在する。海兵72期出身で、偵察専攻の士官として太平洋戦争に出征。特攻により散華した。
鈴木隆は、児童文学作家として知られています。早稲田大学で文学を学び、坪田譲治に師事しました。自伝的長編『けんかえれじい』は映画化もされ、彼の代表作となりました。子供たちの心に響く作品を数多く残した作家です。
白井英男は、日本の政治家であり、元喜多方市長です。農林水産省の官僚を経て、喜多方市長として市政に貢献しました。趣味は歴史探索と太極拳で、太極拳を通じたまちづくりにも尽力しました。
本多修郎は、科学史・技術史を専門とする日本の哲学者であり、東北大学名誉教授を務めました。ヘーゲル哲学と自然科学の関係に着目し、独自の視点から科学史研究を展開しました。彼の業績は、哲学と科学の融合を追求する上で重要な貢献をしています。
一般社団法人日本広告業協会（JAAA）は、広告代理店が結集した日本の主要な業界団体です。広告に関する調査研究、政策提言、広報活動、表彰事業を通じて、広告業界の発展と広告の社会的役割の普及に貢献しています。
佐藤美樹は、ジョイスタッフ所属のフリーアナウンサーとして活躍。とちぎテレビを始め、tvk、BSジャパンなど数々の番組に出演。ニュース番組のキャスターから情報番組のナビゲーター、競馬中継の進行まで、幅広い分野で才能を発揮している。
五十嵐博は、日本の著名な実業家であり、株式会社電通グループの取締役代表執行役社長CEOを務める。広告業界の発展に尽力し、一般社団法人日本広告業協会理事長としても活躍。福島県出身、新潟大学経済学部卒業。
金子建設は福島県昭和村に本社を置く企業。建設業を本業とし、貸切バス・路線バス事業も展開しています。会津バス路線の廃止を機にバス事業へ参入、地域公共交通を支えています。
福島県道33号会津坂下河東線は、会津坂下町から会津若松市を結ぶ主要地方道です。国道49号のバイパスとして機能し、沿線には道の駅や駅、学校などの施設があります。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
福島県喜多方市にかつて存在した福島県立喜多方病院は、県立病院改革プランにより会津総合病院と統合され、2013年に閉院しました。その短い歴史と地域医療への貢献を解説します。
福島県立会津総合病院は、会津地方の医療を支えた県立病院です。救急医療や感染症医療に貢献しましたが、病院統合により2013年に閉院。その歴史と地域医療への貢献、閉院後の医療廃棄物問題について解説します。
湯川南インターチェンジは、福島県河沼郡湯川村に位置する会津縦貫北道路のインターチェンジです。会津坂下河東線に接続し、近隣にはJR磐越西線の駅や医療センター、道の駅があります。
福島県須賀川市で運行されているコミュニティバス「須賀川市内循環バス」について解説します。運行ルートや利用料金、歴史、利用方法などを詳しくまとめました。須賀川市内の移動に便利な循環バスの情報をぜひご確認ください。
福島県郡山市に位置する郡山運転免許センターは、福島県警察が管理する運転免許試験場です。学科試験や免許更新手続きなど、各種手続きが可能です。会津地方からのアクセスに便利なシャトルバスも運行しています。
郡山警察署は、福島県警察が管轄する大規模警察署であり、郡山市の東部と南部を管轄しています。その歴史は古く、1879年に安積警察署として開署し、1902年に郡山警察署に改称されました。
郡山西環状道路は、福島県須賀川市から郡山市を結ぶ国道4号のバイパス。地域高規格道路として、交通円滑化に貢献しています。愛称は「あさか野バイパス」と呼ばれ、沿線住民の生活を支える重要な路線です。
郡山石筵ふれあい牧場は、福島県郡山市熱海町にある観光牧場です。動物との触れ合いや自然を満喫できる憩いの場として、市民に親しまれています。広大な敷地では、バーベキューや乗馬なども楽しめます。
郡山ザベリオ学園は、福島県郡山市にあるカトリック系の私立幼稚園・小学校・中学校です。英語教育に力を入れており、中学校からの進学校への進学率が高いことが特徴です。本学園の沿革や教育の特色、著名な出身者について詳しく解説します。
福島県平田村に位置する道の駅ひらたは、国道49号線沿いにあり、あぶくま高原道路の平田ICからもアクセス良好です。「しばざくらの里」として親しまれ、地域振興の拠点となっています。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。