宮豊線
宮豊線は、
WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)が運営する宮津線のうち、
宮津駅から豊岡駅までの区間に付けられた愛称です。路線記号は「T」で、
時刻表では
宮津駅から豊岡駅へ向かう列車を下り、奇数の
列車番号としています。
概要
この路線は、元々
日本国有鉄道(国鉄)から
西日本旅客鉄道(JR西日本)へと引き継がれた路線でした。
1990年(平成2年)4月1日からは
北近畿タンゴ鉄道(KTR)が運営していましたが、
2015年(平成27年)4月1日からは、
WILLER TRAINSが第二種
鉄道事業者、
北近畿タンゴ鉄道が第三種
鉄道事業者となる
上下分離方式で運行されています。この際、宮津線を
宮津駅を境に、東側を「宮舞線」、西側を「宮豊線」と区別しました。
宮豊線は、
丹後半島の付け根を通り、日本三景の一つである
天橋立など、多くの観光地へのアクセスを担っています。
路線データ
管轄(事業種別): WILLER TRAINS(第二種鉄道事業者)・北近畿タンゴ鉄道(第三種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ): 58.9 km
軌間: 1,067 mm(狭軌)
駅数: 13駅(起終点駅含む)
複線区間: なし(全線単線)
電化区間:
宮津 - 天橋立間 電化(直流1,500 V)
天橋立 - 豊岡間
非電化
閉塞方式: 特殊自動閉塞式(電子符号照査式)
最高速度: 85 km/h
最小曲線半径: 300 m
最急勾配: 25 ‰
運行形態
広域輸送
沿線には観光地や
海水浴場が多く、これらの旅客輸送のために多くの特急列車が運行されています。特急列車は宮福線を経由して福知山駅へ至り、一部はJR西日本の
山陰本線や
福知山線と直通運転を行っています。
主な運行系統は以下の通りです。
特急「はしだて」: 京都駅 - 福知山駅 - 天橋立駅 - 久美浜駅( - 豊岡駅)
特急「たんごリレー」: 福知山駅 -
宮津駅 -
網野駅( - 豊岡駅)
宮津線内の電化区間は、
北近畿タンゴ鉄道への転換後に電化された
宮津駅 -
天橋立駅間のみです。そのため、
非電化区間を走る特急列車には、自社の
気動車が使用されています。
地域輸送
普通列車は、沿線住民の利用のほか、
宮津駅や
天橋立駅での特急との接続を考慮したダイヤとなっています。おおむね1時間に1本運行しており、朝夕には1時間に2本運行する時間帯もあります。多くの列車が宮舞線に直通し、
西舞鶴駅 -
宮津駅 - 豊岡駅間を基本としていますが、一部は峰山駅や
網野駅発着の列車もあります。早朝には宮津発豊岡行き、深夜には豊岡発宮津行きや豊岡発網野行きの列車も運行されています。車両の
夜間滞泊は
宮津駅、
網野駅、豊岡駅で行われています。
観光列車としては、「丹後あかまつ号」と「丹後あおまつ号」が運行されています。「丹後あかまつ号」は
西舞鶴駅 -
天橋立駅間、「丹後あおまつ号」は
西舞鶴駅 -
網野駅・豊岡駅間で運行されています。また、「丹後あおまつ号」ではない一部の普通列車にも「あおまつ」車両が使われています。
車両
自社車両
特急形
KTR8000形: 特急「はしだて」「
たんごリレー」などで使用。
KTR8500形: 特急「たんごリレー」などで使用。
一般形
KTR700形・KTR800形: 普通列車用。「丹後あかまつ」「丹後あおまつ」などにも使用。
MF100形・MF200形: 普通列車用。主に宮福線で運用。
過去の車両
気動車
KTR001形: 臨時列車や「
たんごリレー」の代走で使用。
JR西日本の車両
電車
287系・289系: 特急「はしだて」で使用。
過去の車両
381系: 特急「はしだて」で使用。
WILLER TRAINSと丹後王国は、宮豊線の久美浜駅 - 峰山駅間で農産品の
貨客混載事業を行っています。久美浜駅で列車に積み込まれた農産品は、峰山駅まで鉄道輸送され、道の駅丹後王国「食のみやこ」で販売されています。
駅一覧
(凡例)●:停車、|:通過
普通列車は各駅に停車するため省略。
線路(全線
単線)…◇:
列車交換可能 |:
列車交換不可能
終日
無人駅は、岩滝口駅、かぶと山駅、
コウノトリの郷駅です。その他の駅は有人ですが、京都丹後鉄道直営駅は
宮津駅、
天橋立駅、豊岡駅の3駅のみで、残りの駅は民間や観光協会に駅業務が委託されています。
過去の接続路線
与謝野駅(丹後山田駅):加悦鉄道
脚注
注釈
出典
参考文献
日本鉄道建設公団高速化研究会 編『三セク新線高速化の軌跡』(初版)
交通新聞社、1998年10月20日、76-79頁。
蒲田文雄『昭和二年北丹後地震 家屋の倒壊と火災の連鎖』古今書院、2006年3月20日。
鉄道ジャーナル社『
鉄道ジャーナル』第285号、
成美堂出版、
1990年7月、36頁。
関連項目
日本の鉄道路線一覧
外部リンク
京都丹後鉄道 - 公式サイト
*
北近畿タンゴ鉄道 - 公式サイト