都市間鉄道

都市間鉄道とは

都市間鉄道は、通勤列車や中距離電車よりも長い距離を結ぶ特急列車や急行列車の総称です。この鉄道の正確な定義は国や地域ごとに異なりますが、一般的には一つの都市内で完結する通勤列車や、全駅に停車する遅い中距離列車ではない、限られた停車駅を持つ列車を指します。これらの列車は、クロスシートなど快適な設備を備えており、長距離の移動に適しています。

速度

都市間鉄道は、在来線による時速100キロ以下のものから、新線を利用した時速300キロ以上の高速鉄道まで、さまざまな速度のものがあります。特に都市間輸送においては、自動車や航空機と競うため、高速化が重要な課題とされています。そのため、多くの国で高速鉄道の整備や計画が進行中です。

地域ごとの状況

東アジア

日本

日本における都市間鉄道は主に新幹線を中心とし、特急列車がJRの在来線で運行されています。沖縄を除くほとんどの主要都市は、都市間鉄道によって結ばれています。さらに、東武鉄道や小田急電鉄などの私鉄も特急列車の運行を行い、都市間輸送に寄与しています。

中国

中国では、都市間列車が「城際列車」と呼ばれ、近年の高速鉄道網の発展が著しいです。在来線では、夜行列車も重要な役割を果たしており、主に直達特快列車や特快列車が運行されています。

台湾

台湾では、高速鉄道の他、自強号や莒光号、復興号が都市間鉄道としての役割を担っています。特に、日本製の傾斜式車両を使用した太魯閣号や普悠瑪号が導入され、速度向上に寄与しています。

韓国

韓国においては、ITX系列の列車が在来線の都市間輸送に対応しています。

東南アジア

マレーシア

マレーシアでは、KTMエレクトリック・トレイン・サービスが電化路線で運行され、非電化区間ではKTMインターシティが運営されています。タイやインドネシアでも都市間鉄道が存在します。

南アジア

インド

インドは急行列車のネットワークが広がっており、シャターブディー急行やラージダーニー急行が代表的な存在です。

ヨーロッパ

多くのヨーロッパの国々では、都市間列車は「インターシティ」のブランド名で運行されています。特にドイツでは、高頻度のダイヤが特徴的です。高速鉄道網も充実しており、国際列車も多く運行されています。

北アメリカ

アメリカ合衆国

アメリカでは、公共企業体アムトラックによって運営されており、都市間鉄道は急速に縮小しました。特に、北東回廊区間では、高速列車アセラ・エクスプレスが運行され、ビジネスでも多用されています。

カナダ

カナダでも都市間鉄道はVIA[[鉄道]]に移管され、観光路線も多く存在しますが、主要都市間の路線に限られています。

関連項目

• - 特急列車
• - インターシティ
• - インターアーバン
• - 地域圏急行輸送

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