鹿児島県道478号比曽木野福山港線は、霧島市福山町を東西に結ぶ主要な県道です。地域の生活道路として、また、観光地へのアクセス道路としての役割も担っています。沿線には学校や試験場、警察署などがあり、地域住民の生活に密接に関わっています。
鹿児島県道475号豊後迫隼人線は、霧島市内の主要エリアを結ぶ一般県道です。この路線は、霧島大窪から隼人町姫城三丁目に至り、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線には、南霧島信号場などがあります。
鹿児島県道473号崎森隼人線は、霧島市を東西に結ぶ主要な一般県道です。この路線は、地域の交通を支え、沿線には歴史的な神社や教育施設、駅などが点在しています。地域住民の生活に密接に関わる重要な道路です。
鹿児島県道472号日当山敷根線は、霧島市を縦断する主要な一般県道です。この路線は、日当山温泉付近から国分敷根へと至り、地域交通の要としての役割を担っています。特に、鹿児島空港へのアクセスを支える重要な道路として機能しています。
鹿児島県道471号北永野田小浜線は、霧島市内の主要地域を結ぶ重要な一般県道です。この路線は、県道2号との交差点から始まり、国道10号へと至ります。霧島市内の多様な風景を楽しみながら、地域を結ぶ役割を担っています。
鹿児島県道470号犬飼霧島神宮停車場線は、霧島市内の主要な地域を結ぶ一般県道です。この路線は、自然豊かな風景と地域の歴史に触れることができるルートとして、地域住民や観光客に利用されています。
鹿児島県道46号阿久根東郷線は、阿久根市から薩摩川内市を結ぶ主要地方道です。横座トンネルの開通により、両市間の移動時間が大幅に短縮されました。この道路は、地域の生活や経済活動を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道467号加治木港線は、姶良市内の加治木港から加治木本町を結ぶ一般県道です。この道路は、地域住民の生活道路として、また、加治木港へのアクセス路として重要な役割を担っています。沿線には、姶良警察署などがあります。
鹿児島県道466号加治木停車場線は、姶良市の加治木駅前を起点とし、同市加治木町諏訪町に至る、全長約250mの県道です。地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道465号松原帖佐停車場線は、姶良市東餅田を起点とし、JR帖佐駅前を結ぶ主要地方道です。この路線は、姶良警察署や運転免許試験場、小学校などの公共施設へのアクセスを提供し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道462号堂山宮之城線は、姶良市からさつま町を結ぶ主要な県道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には小学校も位置しています。県道396号線との重複区間も持ち、地域住民の生活に深く関わっています。
鹿児島県道44号京泊大小路線は、薩摩川内市内の主要な道路であり、地域の交通を支える重要な役割を担っています。この路線は、薩摩川内市の港町から大小路町を結び、沿線には発電所や中学校などの施設があります。10キロメートルを超える道のりは、地域の発展に貢献しています。
鹿児島県道446号十三谷重富線は、霧島市から姶良市を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の生活や経済を支える重要な役割を果たしており、沿線には自然豊かな県民の森や複数の学校、ニュータウンなどが点在しています。また、一部区間では国道や他の県道と重複しており、地域の交通網を形成しています。
鹿児島県道43号川内串木野線は、薩摩川内市からいちき串木野市を結ぶ主要地方道です。海沿いを大きく迂回するルートのため、両市街地間は他の道路が便利ですが、川内原子力発電所や羽島地区へのアクセスに利用されます。一部区間は大型車通行が制限されています。
鹿児島県道42号川内加治木線は、薩摩川内市から姶良市を結ぶ主要地方道です。この道路は、川内方面から鹿児島空港へのアクセス道路としての役割も担っており、空港バイパスとも呼ばれています。全線にわたり、片側1車線で整備されていますが、起点付近は片側2車線となっています。
鹿児島県道421号布計山野線は、伊佐市内を走る主要な一般県道です。起点は山野で、人吉水俣線から分岐し、国道268号へと接続します。この道路は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道40号伊集院蒲生溝辺線は、日置市から霧島市を結ぶ主要地方道です。この路線は、1994年に認定され、複数の県道が統合されて誕生しました。総距離は約43.5kmで、途中にトンネルや重複区間があります。沿線には学校や空港があり、地域住民の生活に密着した道路です。
鹿児島県道39号串木野樋脇線は、いちき串木野市から薩摩川内市を結ぶ主要地方道です。この路線は、1958年に市比野串木野線として認定され、1982年に現在の名称に変更されました。沿線には学校や郵便局があり、地域住民の生活を支える重要な道路です。
鹿児島県道391号下手山田帖佐線は、薩摩川内市から姶良市を結ぶ主要な県道です。この路線は、地域の生活道路としての役割を担い、沿線には公共施設や学校、駅などが点在しています。複数の県道との重複区間を持ち、地域住民の移動を支える重要な道路です。
鹿児島県道38号串木野港線は、いちき串木野市の串木野港から国道3号を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には串木野駅や串木野高校などがあります。全長約2.4kmのこの道路は、地域住民の生活に密接に関わっています。
鹿児島県道37号伊集院日吉線は、日置市を東西に結ぶ主要地方道です。起点から日置市街地にかけては県道24号と重複し、市街地を抜けると旧南薩線と並走します。地域の交通を支える重要な路線であり、沿線には高校や駅、中学校などがあります。
鹿児島県道378号荒崎黒之浜港線は、出水市から阿久根市を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には美しい漁港が点在しています。標識と正式名称に差異がある点が特徴です。
鹿児島県道374号出水高尾野線は、出水市内の主要な地域を結ぶ一般県道です。市街地から郊外へと続くこの路線は、生活道路としての役割を担い、沿線には学校や駅、公共施設などが点在しています。地域の発展に不可欠な道路です。
鹿児島県道373号荘上鯖淵線は、出水市を東西に結ぶ主要な一般県道です。県道374号との交差点から国道447号に至るこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線には中学校があり、地域社会に密着した道路と言えるでしょう。
鹿児島県道372号沖田新蔵線は、出水市内の主要な通りを結ぶ一般県道です。国道3号を起点とし、出水駅前を経由して国道447号に至るこの路線は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道371号米ノ津港線は、出水市内の米ノ津港を起点とし、国道3号に至る一般県道です。道路標識は設置されていません。地域交通を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道370号出水停車場線は、出水駅前を起点とし、同駅前交差点を終点とする、鹿児島県出水市内を通る県道です。この路線は、出水駅へのアクセスを担い、地域交通において重要な役割を果たしています。
鹿児島県道36号川内郡山線は、薩摩川内市から鹿児島市を結ぶ主要地方道です。この道路は、薩摩川内市鳥追町を起点とし、樋脇地域を経由して鹿児島市郡山町に至ります。一部区間は道幅が狭く、センターラインがないため、通行には注意が必要です。
鹿児島県道369号西出水停車場線は、出水市内の西出水駅から国道328号を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域住民の生活を支えるだけでなく、学校や商業施設へのアクセスを提供する重要な役割を担っています。
鹿児島県道368号荒崎田代線は、出水市から阿久根市を結ぶ主要な県道です。この路線は、地域の生活と密接に結びつき、沿線には様々な施設や観光スポットが存在します。地域の足として、また観光ルートとしても重要な役割を担っています。
鹿児島県道367号脇本荘線は、阿久根市を起点とし、出水市に至る主要な県道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には中学校などの施設も存在します。地域の歴史とともに歩むこの道路について詳しく解説します。
鹿児島県道365号脇本赤瀬川線は、阿久根市内を走る主要な一般県道です。かつては国道389号の一部であり、地域の重要な交通路でした。沿線には学校や駅、公共施設などが点在し、地域住民の生活を支える役割を果たしています。
鹿児島県道362号阿久根停車場線は、阿久根市内を走る、県内で最も短い県道です。肥薩おれんじ鉄道の阿久根駅と国道3号を結び、その総延長はわずか23メートル。生活道路としての役割を担っています。
鹿児島県道35号永吉入佐鹿児島線は、日置市から鹿児島市を結ぶ主要地方道です。交通量に差があり、一部区間では歩道が未整備です。歴史は古く、明治時代の街道がルーツとされています。冠水による通行止めが発生することもあります。
鹿児島県道351号鹿島上甑線は、薩摩川内市の鹿島町藺牟田から上甑町中甑を結ぶ主要地方道です。甑島列島の島々を縦断し、美しい景観と利便性向上に貢献しています。この道路は、甑大橋の開通により全線が開通し、地域の交通を大きく変えました。
鹿児島県道34号枕崎知覧線は、枕崎市から南九州市を結ぶ主要地方道です。南薩縦貫道の一部区間を共有し、地域間の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には小学校があり、地域住民の生活に密着した道路です。
鹿児島県道349号手打藺牟田港線は、甑島列島の下甑島東海岸を結ぶ主要道路です。この道路は、かつて陸路での移動が困難だった地域を繋ぎ、島内の交通を大きく改善しました。全線開通までの歴史や、バイパス開通による交通の円滑化について解説します。
鹿児島県道346号山田入来線は、薩摩川内市東郷町山田から入来町副田を結ぶ主要地方道です。この道路は、山間部の盆地から川内川を渡り、市街地へと至る変化に富んだルートを辿ります。地域の生活道路として、また観光地へのアクセス路としても重要な役割を担っています。
鹿児島県道345号下東郷阿久根線は、薩摩川内市から阿久根市を結ぶ主要な県道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には自然公園や学校などの施設があります。地域の生活と密接に関わるこの道路について解説します。
鹿児島県道339号東郷西方港線は、薩摩川内市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。薩摩川内市田海町を起点とし、同市西方町に至るこの路線は、地域住民の生活道路として、また観光地へのアクセス道として重要な役割を担っています。
鹿児島県道335号市比野東郷線は、薩摩川内市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。市比野から東郷に至るこの道は、地域の生活と密接に結びつき、温泉地や学校、歴史的な場所を結びながら、薩摩川内市の豊かな自然と文化を体感できるルートとなっています。
鹿児島県道32号枕崎港線は、枕崎漁港から国道226号を結ぶ、全長0.6kmの主要地方道です。1954年に認定され、1993年には主要地方道に指定されました。枕崎市の沿岸部を短く繋ぐこの道路は、地域経済と人々の生活を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道320号百次木場茶屋線は、薩摩川内市の百次町から木場茶屋町を結ぶ主要な県道です。この路線は、地域の交通を支え、エコパークかごしまや木場茶屋駅などの主要施設へのアクセスを提供しています。旧国道3号の一部区間が編入され、地域住民の生活に密接に関わる道路となっています。
鹿児島県道31号加世田川辺線は、南さつま市から南九州市を結ぶ主要地方道です。かつては笠沙川辺線と呼ばれていましたが、一部区間が国道に昇格したため、現在の路線名に変更されました。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道313号荒川川内線は、いちき串木野市から薩摩川内市を結ぶ主要な一般県道です。この路線は、かつて国道3号の一部であった区間を含み、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には学校や駅など、地域住民の生活に密着した施設が点在しています。
鹿児島県道312号島平酔尾線は、鹿児島県いちき串木野市内を東西に結ぶ一般県道です。標識は設置されていませんが、地域住民の生活道路として重要な役割を担っています。沿線には屋敷港やいちき串木野警察署があり、地域の交通を支える不可欠な路線です。
鹿児島県道310号串木野停車場線は、JR串木野駅前から国道3号へと至る、全長わずか49メートルの県道です。この短い路線は、駅と主要道路を結び、地域住民の交通を円滑にする役割を担っています。
鹿児島県道308号郷戸市来線は、日置市からいちき串木野市を結ぶ主要な県道です。この路線は、地域の生活道路としてだけでなく、観光や産業の発展にも重要な役割を果たしています。沿線には、市来ダムなどの自然豊かなスポットや、教育機関も点在しています。
鹿児島県道307号市来停車場線は、いちき串木野市の市来駅を起点とし、国道3号に至る主要地方道です。この路線は、市来地域の交通を支え、地域住民の生活に密接に関わっています。沿線には学校などの公共施設も点在しています。
鹿児島県道301号伊集院停車場線は、日置市伊集院町徳重を起点とし、鹿児島本線伊集院駅に至る、全長約200メートルの県道です。この短い路線は、地域住民の駅へのアクセスを支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道2号加世田日吉自転車道線は、南さつま市から日置市に至る全長24.1kmのサイクリングロードです。吹上浜の美しい自然の中を走り抜け、旧鉄道の線路跡も活用した変化に富んだコースが特徴。サイクリング愛好家にとって魅力的なルートです。
鹿児島県道29号石垣加世田線は、南九州市から南さつま市を結ぶ主要地方道です。茶畑の中を走る区間など、一部道幅の狭い場所が残っていますが、拡幅工事が進められています。この道路は、地域住民の生活や観光に重要な役割を果たしています。
鹿児島県道299号永吉吉利線は、日置市内の旧永吉村と旧吉利村を結んでいた、全長1.5kmの県道でした。1959年に路線認定されましたが、2007年に廃止され、現在はその役割を終えています。
鹿児島県道296号田之頭吹上線は、鹿児島市から日置市を結ぶ主要な県道です。県道291号線からの分岐点から始まり、山間部を通り抜け、吹上地区へと至ります。この道は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道291号松元川辺線は、鹿児島市から南九州市を結ぶ主要地方道です。この道路は、交通量が少ない区間や狭隘な箇所が存在する一方、起点と終点付近は交通量が多くなっています。沿線には、茶畑や水田が広がり、自然豊かな風景が楽しめます。
鹿児島県道28号岩本開聞線は、指宿市内の主要な道路であり、美しい自然景観と観光名所を結ぶ重要な役割を担っています。沿線には池田湖、枚聞神社、唐船峡などの観光スポットがあり、ドライブや観光に最適です。特に、菜の花が満開になる季節は、その美しい景色が訪れる人々を魅了します。
鹿児島県道277号吹上浜公園線は、南さつま市街地と吹上浜海浜公園を結ぶ、全長0.5kmの一般県道です。この道路は、公園へのアクセスを容易にし、地域住民や観光客にとって重要な役割を果たしています。
鹿児島県道275号松薗加世田線は、南九州市から南さつま市を結ぶ主要な一般県道です。1959年に認定され、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には小学校があり、地域住民の生活に密着した道路です。
鹿児島県道273号加世田停車場線は、南さつま市加世田地区に存在した、わずか0.4kmの短い県道でした。加世田駅を起点とし国道270号へと至るこの道は、鉄道廃止後も地元の人々に「駅」と呼ばれた場所を結び、地域の歴史を静かに物語っていました。2010年に県道としては廃止されました。
鹿児島県道272号久志大浦線は、南さつま市内の坊津町久志から大浦町を結ぶ一般県道です。大型車両の通行が一部制限されており、地域の生活道路として重要な役割を担っています。沿線には小中学校があり、地域住民の生活に密着した道路です。
鹿児島県道271号秋目上津貫線は、南さつま市を通る主要な県道であり、地域の交通を支えています。この道路は、秋目から上津貫を結び、一部区間では大型車両の通行が制限されていますが、地域住民にとっては重要な生活道路です。
鹿児島県道270号久志上津貫線は、南さつま市内を結ぶ一般県道です。この道路は、坊津町久志から加世田上津貫までを繋ぎ、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。全長8m以上の大型車両は通行禁止で、代替路として県道269号が利用可能です。
鹿児島県道26号桜島港黒神線は、桜島港を起点に桜島北部を通り黒神町に至る主要地方道です。この道路は、桜島の海岸線を走り、美しい景色を楽しみながら移動できます。土石流発生時には、黒神川に設置されたサイレン付き信号機が作動します。
鹿児島県道269号坊之津久木野線は、南さつま市を起点とし、枕崎市を経由して再び南さつま市へと至る県道です。この道路は、坊津地域から鹿児島や加世田方面への主要な交通路として利用されています。
鹿児島県道266号枕崎停車場線は、枕崎駅から国道226号へと至る、枕崎市内の主要な一般県道です。この路線は、地域交通の要所として、駅と市街地を結び、生活や経済活動を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道263号霜出川辺線は、南九州市を東西に結ぶ主要な一般県道です。起点は知覧町、終点は川辺町に位置し、地域住民の生活や経済活動を支える重要な役割を担っています。沿線には小学校や交番などがあり、地域に密着した路線です。
鹿児島県道262号霜出南別府線は、南九州市知覧町を東西に結ぶ主要な県道です。地域の交通を支え、生活道路として重要な役割を担っています。沿線には、学校や駅があり、地域住民の生活に密着した道路となっています。
鹿児島県道25号鹿児島蒲生線は、鹿児島市から姶良市を結ぶ主要地方道です。この路線は、県道16号や40号と一部重複しながら、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には郵便局や学校などがあり、生活道路としても利用されています。
鹿児島県道243号長崎鼻公園開聞線は、指宿市を走る主要な県道です。長崎鼻から開聞地区を結び、美しい海岸線や田園風景の中を縫うように走ります。観光地へのアクセス道路としても重要な役割を担っています。
鹿児島県道242号川尻浦山川線は、指宿市内の沿岸部と内陸部を結ぶ主要な一般県道です。川尻漁港を起点とし、長崎鼻入口交差点に至るこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道241号大山開聞線は、指宿市を走る主要地方道です。起点は大山ではなく、国道226号のバイパス完成に伴い、一部区間が編入されたためです。利永小学校などの沿線施設があり、地域住民の生活を支える重要な道路です。
鹿児島県道240号指宿停車場線は、指宿市の主要な駅と市街地を結ぶ一般県道です。指宿駅を起点とし、国道と交わる十二町交差点までを結び、地域交通において重要な役割を担っています。
鹿児島県道23号谷山知覧線は、鹿児島市から南九州市を結ぶ主要地方道です。この道路は、一部区間で国道225号および226号と重複しており、沿線にはJR指宿枕崎線や学校、武家屋敷などがあります。地域の交通と観光を支える重要な路線です。
鹿児島県道239号二月田停車場線は、指宿市の二月田駅を起点とし、国道226号へと至る一般県道です。この路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担い、駅と主要道路を結ぶことで、交通の利便性向上に貢献しています。
鹿児島県道238号下里湊宮ケ浜線は、指宿市内の主要な観光地を結ぶ、地元で「八間道路」として親しまれている一般県道です。指宿温泉や魚見岳などの観光名所へのアクセスを提供し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道236号頴娃宮ヶ浜線は、南九州市から指宿市を結ぶ主要な一般県道です。一部区間では県道28号線と重複し、また高さ制限のあるトンネルが存在します。この道路は、地域の学校や生活道路として重要な役割を担っています。
鹿児島県道234号石垣喜入線は、南九州市から鹿児島市を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支え、沿線には学校などの施設も点在しています。南九州市頴娃町を起点とし、鹿児島市喜入一倉町に至るこの路線は、地域住民にとって欠かせない生活道路となっています。
鹿児島県道233号喜入停車場線は、JR喜入駅を起点とし、国道226号へと至る、鹿児島市内を通る県道です。地域住民の生活道路として、また、駅と主要道路を結ぶ重要な役割を担っています。
鹿児島県道231号瀬々串停車場線は、鹿児島市喜入瀬々串町に位置し、指宿枕崎線瀬々串駅前から国道226号へと続く、全長わずか0.1kmの県道です。その短い距離と1車線という道路状況が特徴で、地域の交通を支える役割を担っています。
鹿児島県道22号谷山伊作線は、鹿児島市から日置市を結ぶ主要地方道です。この路線は、県道20号や291号、294号など複数の県道と重複する区間を持ち、地域間の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には鹿児島南高校などの施設があります。
鹿児島県道221号片泊大里港線は、鹿児島県三島村の黒島を縦断する、村内唯一の県道です。片泊集落と大里港を結び、生活道路として重要な役割を担っています。道路の歴史や沿線の情報について詳しく解説します。
鹿児島県道220号寺山公園線は、鹿児島市内の吉野町から川上町を結ぶ主要な一般県道です。この道路は、美しい自然景観が広がる寺山公園へのアクセスを提供し、県道215号線との重複区間も持ち合わせています。
鹿児島県道21号鹿児島中央停車場線は、鹿児島市の中心部を東西に結ぶ主要地方道です。鹿児島中央駅を起点とし、繁華街の天文館へと至るこの路線は、市電との併走区間が特徴的で、市民生活に欠かせない重要な道路です。
鹿児島県道219号玉取迫鹿児島港線は、鹿児島市内を走る主要な一般県道です。指宿スカイラインと接続し、一部区間は自動車専用道路として機能しています。物流を支える産業道路としても重要な役割を担い、地域経済に貢献しています。
鹿児島県道218号鹿児島港下荒田線は、鹿児島市の主要エリアを結ぶ一般県道です。鴨池港を起点とし、県庁や野球場などの公共施設を経由して、騎射場交差点に至る、地域住民にとって重要な路線となっています。
鹿児島県道216号鹿児島港城南線は、鹿児島市の主要部を繋ぐ全長0.623kmの一般県道です。パース通りから城南町交差点までを結び、市内の交通を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道215号吉野公園線は、鹿児島市の吉野町を走る主要な一般県道です。この道路は、美しい吉野公園へのアクセスを提供し、沿線には公共施設や学校があります。県道としての認定から、過去には重大な事故も発生しましたが、地域の重要な交通路として機能しています。
鹿児島県道214号鹿児島港線は、鹿児島市内の主要な港湾エリアを繋ぐ、全長約0.75kmの県道です。この短い路線沿いには、十島村役場や三島村役場など、重要な公共施設が存在します。また、NHK鹿児島放送局も近くに位置し、地域の情報発信を支えています。
鹿児島県道212号谷山停車場線は、鹿児島市谷山地区の主要な道路で、JR谷山駅から国道225号を結ぶ、全長250メートルの短い県道です。この路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
鹿児島県道211号小山田川田蒲生線は、鹿児島市小山田町を起点とし、姶良市蒲生町に至る主要地方道です。この道路は、地域を結ぶ重要な役割を担い、沿線には学校や神社など、地域住民の生活に密着した施設が存在します。
鹿児島県道210号小山田谷山線は、鹿児島市と日置市を結ぶ主要な県道です。この路線は、都市計画において重要な外環状道路として位置づけられ、地域住民の生活を支える役割を担っています。バイパスの開通により、交通の円滑化が図られましたが、一部区間では依然として課題も残っています。
鹿児島県道20号鹿児島加世田線は、鹿児島市から南さつま市を結ぶ主要地方道です。南薩縦貫道の一部区間を活用し、かつては指宿スカイラインに接続していたルートが、バイパス開通により谷山IC経由に変更されました。沿線には吹上浜や吹上浜海浜公園などがあります。この道路の歴史や特徴、通過する自治体、重複区間などを詳しく解説します。
鹿児島県道209号帯迫下田線は、鹿児島県鹿児島市内を結ぶ主要な一般県道です。この路線は、鹿児島市吉野町を起点とし、下田町に至るルートを形成しており、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道206号徳重横井鹿児島線は、日置市から鹿児島市を結ぶ主要な県道です。この路線は、旧薩摩街道の一部を継承し、歴史的な道筋を辿ります。沿線には、学校や病院、公園などがあり、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
鹿児島県道204号鹿児島停車場線は、鹿児島市の鹿児島駅から泉町交差点に至る、全長0.8kmの県道です。この路線は、鹿児島駅と市街地を結ぶ重要な役割を担い、地域住民や観光客の交通を支えています。
鹿児島県道19号鹿児島川辺線は、鹿児島市から南九州市を結ぶ主要地方道です。一部区間は道幅が狭く離合困難な箇所がありますが、南薩縦貫道の一部としても機能しています。沿線には川辺ダムなどの施設があります。
鹿児島県道18号鹿児島北インター線は、鹿児島市内のごく短い区間を結ぶ主要地方道です。九州自動車道鹿児島北ICから国道3号に至る、県内主要地方道で最も短い路線であり、地域交通の要所となっています。
鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線は、指宿市から鹿児島市を結ぶ主要地方道です。全線が指宿スカイラインという有料道路ですが、一部区間は無料で通行可能です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
鹿児島県道16号鹿児島吉田線は、鹿児島市内を東西に結ぶ主要地方道です。市街地から郊外へ、変化に富んだ風景の中を走り抜けるこの道は、地域の重要な交通インフラとして、人々の生活を支えています。
熊本県人吉市から鹿児島県伊佐市を経由し、熊本県水俣市に至る主要地方道、熊本県道・鹿児島県道15号人吉水俣線。この路線は、人吉市相良町を起点とし、水俣市葛渡を終点とする。地域を結ぶ重要な役割を担い、両県の交通ネットワークにおいて欠かせない存在です。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。