巨椋池インターチェンジは京都市伏見区に位置し、第二京阪道路の重要な接続点として機能しています。歴史的背景や周辺情報も含めて詳述します。
山科出入口は京都市山科区の稲荷山トンネルに位置するインターチェンジで、交通の要所となっています。
寝屋川南インターチェンジは大阪の重要な交通拠点で、第二京阪道路の一部。国道1号と繋がり、アクセスが便利です。
寝屋川北インターチェンジは第二京阪道路に位置し、寝屋川市と国道1号を結ぶ重要な交通拠点です。2010年に供用開始されました。
城南宮南インターチェンジは京都市に位置するETC専用のハーフインターチェンジ。周辺には京セラ本社などの施設があります。
城南宮北インターチェンジは、京都府に位置するETC専用の料金所を持つ第二京阪道路の重要なインターチェンジです。
八幡東インターチェンジは、京都府八幡市に位置し、第二京阪道路の重要な接続ポイントです。周辺施設も充実しています。
伏見インターチェンジは京都府にある第二京阪道路のハーフインターチェンジで、特に鴨川西IC方面へのアクセスが可能です。
京田辺松井インターチェンジは京都府京田辺市に位置し、第二京阪道路の重要な出入り口であり、八幡市からもアクセスが可能です。
京田辺本線料金所は、京田辺市に位置し、第二京阪道路の料金徴収を担う重要な地点です。大阪と京都を結ぶ交通の要所として機能しています。
交野南インターチェンジは、大阪府枚方市に位置し、第二京阪道路の重要なインターチェンジです。周辺情報も紹介します。
交野北インターチェンジは、大阪府交野市に位置する第二京阪道路の重要なインターチェンジであり、交通の要所となっています。
久御山南インターチェンジは第二京阪道路に位置するハーフインターチェンジで、主要交通路へのアクセスに便利です。
上鳥羽インターチェンジは京都府南区に位置し、第二京阪道路のハーフインターチェンジです。周辺には近鉄上鳥羽口駅や京都拘置所があり、アクセスが便利です。
綾部安国寺インターチェンジは京都縦貫自動車道にあり、安国寺に近接しています。2015年に港湾料金所が廃止されています。
綾部ジャンクションは、京都府綾部市に位置し、舞鶴若狭自動車道と京都縦貫自動車道を接続する重要な交差点です。
篠本線料金所は京都縦貫自動車道の重要な料金所で、亀岡市に位置し、通行料金の収受や通行券の発行を行っています。
篠インターチェンジは、亀岡市に位置する京都縦貫自動車道の要所です。歴史的背景と周辺情報を詳述します。
由良川パーキングエリアは、舞鶴市に位置する京都縦貫自動車道の便利な休憩スポット。地場産品も楽しめます。
沓掛インターチェンジは京都府に位置する京都縦貫自動車道のハーフインターチェンジで、国道との接続や歴史的背景が特徴です。
大原野インターチェンジは、京都府に位置する京都縦貫自動車道の一部で、地域の交通の要所として機能しています。
大井インターチェンジは京都府亀岡市にあり、京都縦貫自動車道と接続しています。歴史と周辺施設について詳しく紹介します。
園部インターチェンジは、京都府南丹市に所在する京都縦貫自動車道の重要なインターチェンジで、交通の要所となっています。
南丹パーキングエリアは、京都縦貫自動車道に位置し、旅行者に便利な施設とヘリポートを備えた、歴史ある高速道路のパーキングエリアです。
千代川インターチェンジは京都府亀岡市に位置する京都縦貫自動車道の重要な出口で、歴史的背景が豊かです。
八木西インターチェンジは京都府南丹市に位置する、京都縦貫自動車道のハーフインターチェンジです。歴史や周辺施設に関する詳細を紹介します。
八木東インターチェンジは、京都の南丹市に位置する重要なハーフ型のインターチェンジで、周辺施設や歴史について紹介します。
八木本線料金所は京都縦貫自動車道に位置し、通行料金の収受と発行を行います。歴史とブース数について詳しく解説します。
八木中インターチェンジは、京都府南丹市に位置する京都縦貫自動車道のハーフインターチェンジです。歴史的な出来事や接続道路について詳しく解説します。
京丹波わちインターチェンジは京都府京丹波町に位置する自動車道のインターチェンジで、年々進化を続けています。
京丹波みずほインターチェンジは、京都府京丹波町に位置する重要な交通の要所で、縦貫自動車道の一部を担っています。
亀岡インターチェンジは京都府亀岡市に位置し、京都縦貫自動車道の重要な接続点で、地域交通の利便性を高めています。
丹波インターチェンジは京都府京丹波町に位置する高速道路の出入口で、交通の要所として利用されています。
大津市立打出中学校は滋賀県大津市に位置する公立中学校です。1947年の創立以来、教育環境の充実を図ってきました。
平田町は日本各地に見られる町名で、さまざまな地域に異なる読み方があります。その地名や特徴について詳しく解説します。
安八町立登龍中学校は岐阜県に位置する公立学校で、名森小学校に由来します。1947年に設立され、地域の児童が通学しています。
岐阜県輪之内町に位置する仁木小学校の歴史や通学区域に焦点を当て、学校の成り立ちを紹介します。
岐阜県道215号木曽三川公園線は海津市を通り、自然豊かな景観を楽しむことができる一般県道です。
岐阜県安八町に位置する安八百梅園は、1200本を超える梅に囲まれた美しい公園で、3月から4月には見事な花が咲き誇ります。
安八町立牧小学校は1873年に創設され、岐阜県安八郡に位置する公立小学校です。進学先は登龍中学校です。
岐阜県安八町に位置する安八温泉は、健康と癒しを提供する温泉施設です。多彩な湯船が魅力のスポットです。
梶原トンネルは名神高速道路にあり、渋滞緩和を目指した拡幅工事が行われた重要な道路トンネルです。
天王山トンネルは名神高速道路の主要なトンネルで、交通量の増加に対応するため手間をかけて拡張されています。
笠取インターチェンジは京都府宇治市に位置し、京滋バイパスの重要な接続点です。便利な料金所と周辺施設が魅力です。
石山インターチェンジは滋賀県大津市にある京滋バイパスの一部で、宇治方面へのアクセスが可能です。周辺には学校や観光地も点在しています。
巨椋インターチェンジは京都府宇治市に位置する京滋バイパスの一部で、一般道との接続が特徴です。
宇治西インターチェンジは京都府宇治市に位置し、京滋バイパスの重要な交通の拠点です。周辺には教育機関や病院も立地しています。
宇治東インターチェンジは京滋バイパスに位置し、主に宇治市と瀬田方面を結ぶ交通の要所です。周辺には便利な施設も充実しています。
宇治トンネルは京滋バイパスを貫通する自動車専用トンネルで、1988年に開通しました。防災に重点を置いた設計が特徴です。
南郷インターチェンジは滋賀県大津市に位置し、京滋バイパスのハーフインターチェンジです。周囲の観光スポットも魅力的です。
久御山淀インターチェンジは、京都府の重要な交通結節点で、京滋バイパスと名神高速道路が交わる場所に位置します。
久御山インターチェンジは京都府に位置する京滋バイパスのハーフICで、大山崎方面のみの出入口です。
滋賀県大津市に位置する石山は、歴史的背景に富んだ地域で、石山寺と多くの文化資源に恵まれています。
大津市立瀬田南小学校は、滋賀県大津市に設立された公立の小学校で、教育理念と地域への貢献を重視しています。
滋賀県大津市に位置する堂ノ上遺跡は、奈良時代から平安時代前期までの官衙跡であり、国の史跡に指定されています。
西日本高速道路関西支社は、大阪府茨木市に位置し、関西地方の高速道路を管理する重要な組織です。地域の交通支援を通じて、便利で快適な移動を実現しています。
草津バスストップは滋賀県草津市に位置する名神高速道路上のバス停で、高速バスの運行は行われていない。歴史的背景や周辺施設について解説します。
茨木市立畑田小学校は1978年に設立された、大阪府茨木市の公立小学校です。地域とのつながりを大切にした教育を行っています。
百済寺バスストップは滋賀県東近江市にあり、名神高速道路本線上に位置します。便利な特急便が停車するバス停です。
旭バスストップは愛知県尾張旭市に位置し、東名高速道路のバス停ですが、現在は利用されていません。
愛知県日進市にある日進バスストップは、東名高速道路に位置し、名古屋へのアクセスが便利なバス停です。
愛知県岩倉市に位置する岩倉バスストップは、かつて名神高速道路上に存在したが、現在は管理施設に転用されています。
尾西バスストップは愛知県一宮市に位置し、かつては名神高速道路上にある高速バス停でしたが、現在は使用されていません。
大阪府立茨木工科高等学校は、1963年に大阪府立茨木高等学校から独立して設立されました。工業系の技術教育を提供する高校です。
イオンモール茨木は、大阪府茨木市にある大型ショッピングモールで、約150の専門店を擁し、多彩な買い物体験を提供します。
石部駅は滋賀県湖南市のJR草津線にある駅で、豊かな歴史と地域との結びつきを持つ交通拠点です。
甲西駅は滋賀県湖南市に位置し、1981年に開業したJR草津線の重要な駅です。地域の交通拠点として機能しています。
湖南市コミュニティバスは、滋賀県湖南市で運行される公共交通で、地域住民の利便性向上を目的としています。多様な路線を展開。
滋賀県に位置する雪野山古墳は、前方後円墳で国の史跡として重要文化財が出土。西紀4世紀初頭に築かれた。
豊中北出入口は阪神高速道路11号池田線の一部で、豊中市に位置します。伊丹市へのアクセスも可能ですが、迂回が必要です。
蛍池ジャンクションは大阪府豊中市に位置する阪神高速道路の重要な接続点で、利用者に便利な交通路を提供しています。
福島出入口は、大阪府大阪市福島区に位置する阪神高速道路の出入口です。鮮明な渋滞が発生し、大阪市内へのアクセスの要所となっています。
神田出入口は、大阪府池田市に位置する阪神高速道路11号池田線のハーフインターチェンジで、ETC専用料金所が設置されています。
池田木部第二出入口は、大阪府池田市に位置する阪神高速道路11号池田線の重要な出入口です。
池田木部第一出入口は、大阪府池田市に位置する阪神高速道路の出入口で、国道423号に接続しています。
池田出入口は大阪府池田市に位置する阪神高速道路の一部で、環状線へ接続するハーフICです。周辺には主な交通機関が集結しています。
川西小花出入口は、兵庫県川西市に位置する阪神高速道路の出入口で、地域内の主要交通路へ便利にアクセスできます。
大阪空港本線料金所は豊中市にある阪神高速道路の料金所で、大阪市内方面へ向かうための重要な交通拠点です。
大阪空港出入口は、大阪府豊中市に位置する阪神高速道路のハーフインターチェンジです。主に環状線方面と接続しています。
加島出入口は大阪市淀川区の阪神高速道路11号池田線に位置する重要な交通ポイントです。周辺には加島駅もあります。
出入橋出口は大阪市北区の阪神高速道路11号池田線の出口で、梅田・北新地エリアにアクセスが可能です。
中之島入口は、大阪市北区に位置する阪神高速道路のハーフインターチェンジです。2024年から入口がETC専用になります。
養老インターチェンジは、岐阜県にある東海環状自動車道の重要なインターチェンジで、2024年からETC専用になります。
愛知県豊田市に位置する鞍ヶ池パーキングエリアは、東海環状自動車道の便利な休憩スポット。鞍ケ池公園へのアクセスも可能です。
関広見インターチェンジは岐阜県関市に位置し、2009年に開通したETC専用のインターチェンジ。地域住民の意見を反映して名付けられた歴史があります。
豊田藤岡インターチェンジは愛知県豊田市に位置する重要な交通の要所であり、周辺には多くの企業が立地しています。
豊田松平インターチェンジは東海環状自動車道上に位置し、2025年にETC専用料金所に移行します。周辺には自然や観光スポットがあります。
豊田勘八インターチェンジは愛知県豊田市に位置するETC専用のインターチェンジです。周辺には自然や観光スポットが点在しています。
美濃関ジャンクションは岐阜県に位置する重要な自動車道の交差点です。歴史や接続する道路について詳しく解説します。
美濃加茂サービスエリアは、岐阜県に位置する東海環状自動車道の重要な施設です。自然豊かな環境と便利なサービスが魅力です。
美濃加茂インターチェンジは岐阜県美濃加茂市に位置し、東海環状自動車道の一部として重要な役割を果たしています。
海津スマートインターチェンジは、岐阜県海津市に建設中の東海環状自動車道に位置するスマートICです。海津PAも併設予定です。
東員インターチェンジは三重県東員町に位置し、2016年に開通した東海環状自動車道の主要インターチェンジです。2024年からETC専用となります。
岐阜県本巣市に位置する本巣パーキングエリアは、東海環状自動車道沿いの便利な休憩スポット。豊かな公園も併設され、多様な施設が利用できる。
本巣インターチェンジは、岐阜県本巣市に位置する東海環状自動車道のインターチェンジで、2025年にETC専用料金所として供用が開始されました。
岐阜三輪パーキングエリアは東海環状自動車道沿いにあり、スマートインターチェンジを併設。利便性が高く、周辺には多彩な施設があります。
岐阜インターチェンジは岐阜市にあるETC専用の高速道インターチェンジで、高架構造に特色があります。周辺の医療機関へのアクセス向上も期待されています。
山県インターチェンジは岐阜県山県市に位置し、2020年に開通した東海環状自動車道の重要なインターチェンジです。ETC専用の料金所となっており、近隣には市役所や商業施設があります。
富加関インターチェンジは岐阜県に位置する東海環状自動車道の重要なインターチェンジで、2025年にETC専用になります。周辺には歴史的遺跡や観光スポットも豊富です。
北勢パーキングエリアは、三重県いなべ市に位置する新たな休憩スポットで、東海環状自動車道に開業予定です。ドライブに便利です。