岐阜県飛騨市古川町数河地区に位置する数河
高原は、
標高がおよそ900
メートルから1,000
メートルに広がる
高原地帯です。
古川町の中心部からは約13
キロメートル離れており、
集落は
国道41号沿いに形成されています。
気候は
日本海側気候の特徴を持ち、
夏場でも平均
気温が20℃前後と非常に過ごしやすい冷涼な環境です。一方で、冬の気候は厳しく、飛騨地方でも有数の
豪雪地帯として知られています。冬季の平均積雪量は3
メートルに達し、年
間を通じて10
メートルを超える
降雪量を記録することもあります。
この
地域は、
夏の避暑地として古くから親しまれてきました。また、観光や
リゾート地として開発が進められ、多くの人が訪れる場所となっています。特に、冷涼な気候を活かしたラグビーの
合宿地としては全国的に有名で、
2012年にはぎふ清流国体のラグビーフットボール競技会場にもなりました。
本項目では、この数河
高原を含む
飛騨市の
大字「
古川町数河」の地理や歴史、そして
地域に深く関わる数河
峠、さらには独特な文化についても詳しくご紹介します。
地理と歴史
数河地区は古川盆地の北部に位置し、宮川の支流である戸市川の源流域にあたる山
間の小さな盆地に
集落が点在しています。
集落は上数河と下数河に分けられ、
高原上に位置するのが上数河地区です。
かつて、この
地域は筍(根曲笹の筍)の採取や菅を使った筵(むしろ)作り、あるいは農業を生業とする静かな村でした。しかし、
1968年に
国道41号が
地域内を通過するルートで開通したことを契機に、特に
中京圏からの資本が流入し、観光
レジャー基地としての開発が急速に進められました。
スキー場の進出などにより、
観光地としての顔を持つようになり、「飛騨の軽井沢」と呼ばれることもあります。
「数河」という地名の由来は「菅生」とされており、かつて高層
湿原に自生していた菅と、冬場に採れる科の木の皮を用いて菅筵を作っていたことに由来すると言われています。
江戸時代から
明治・
大正にかけて、数河は周辺
集落との交流が少ない孤立した
地域でした。道路事情が悪く、大きな荷物の運搬には馬が使われていました。しかし、第二次世界大戦中の1943年には大規模な
ジャガイモ栽培事業が行われ、その際に道路拡幅工事が実施されたことで、後の交通網整備の基礎が築かれました。
数河
峠は、旧
古川町と旧神岡町の境界に位置する
標高896
メートルの
峠です。
国道41号と
国道471号が通過する交通の要衝ですが、かつては道幅が狭く、路面状況も劣悪でした。国道として整備されて以降、飛騨地方における南北を結ぶ幹線道路としての役割を担っています。
特に
国道41号の整備を巡っては、数河
峠経由か神原
峠経由かで沿線自治体を巻き込んだ誘致
合戦が繰り広げられました。最終的に、距離は長くなるものの、勾配が緩やかでカーブが少なく、
トンネル掘削の必要がないなど工事費用が抑えられる点などが評価され、数河
峠経由での整備が決定。1967年に完成し、
1968年11月22日に全線開通しました。この国道の開通が、数河
高原の観光開発を大きく後押しすることになりました。
一方で、数河
峠は急勾配やヘアピンカーブが続くため、
交通事故が多発する
国道41号の難所としても知られています。特に冬場の積雪時はスリップ事故や立ち往生が多く発生します。このため、警察や高山国道事務所は、エンジンブレーキの使用推奨や速度違
反・過積載の取り締まり、警告標識の設置など、安全対策に重点を置いています。近年では、
歩道や
登坂車線の整備に加え、色彩心理を応用した路面塗装による注意喚起なども試みられています。
また、
2018年7月には記録的な大雨による大規模な土砂崩れが発生し、数河
峠周辺の
国道41号が一時
通行止めになる被害を受けました。
数河
高原は、1950年代後半から
観光地としての注目を集めるようになり、県による教育キャンプ地指定や県立自然公園指定などを経て、観光開発が進められました。
1963年には
奥飛観光開発による数河
高原スキー場がオープンし、観光客増加に貢献しました。
1969年にはぎふ清流国体の冬季大会関連施設として、県内初の国
民宿舎「飛騨
高原ロッジ」が建設されるなど、宿泊施設の整備も進みました。1973年には
スキー場、
ゴルフ場、
ホテルを備えた複
合リゾート施設「飛騨ハイランド」も開設され、
地域の観光拠点となりました。
また、
1979年からはラグビー
合宿地の適地として注目され、「岐阜の菅平」と呼ばれるほど多くのチームが訪れるようになりました。地元の
民宿が手作りのグラウンドを整備したり、町がラグビーグラウンドを複数整備するなど、積極的に受け入れ体制を整えました。
かつては
乗馬や
ボートなどを楽しめる
レジャーランドもあり、
1979年から1980年にかけて観光客数はピークの約8万人に達しました。しかし、
2000年代に入ると、交通網の変化や
スキー人口の減少、ラグビー人気低下などの影響を受け、観光客数が低迷。
2003年には数河
高原スキー場が営業を終了し、飛騨ハイランドの
スキー場も規模を縮小するなど、
観光地としての状況は変化しています。
現在では、休耕
田を利用した
ソバ栽培による「数河そば」の提供、
湧水を利用したワサビ栽培、特産品である
タケノコの
缶詰販売など、グリーンツーリズムや
地域資源を活かした
地域活性化の取り組みが行われています。また、旧
スキー場駐車場には「タンナカ
高原の水」の無料水汲み場が設置され、多くの人が訪れています。
主な施設としては、グラウンド(天然芝・
人工芝ラグビー場など)、飛騨数河
リゾート&カントリークラブ(
ゴルフ場・
別荘地)、数河除雪センターなどがあります。かつては旧
ドライブイン数河(
合掌造りの建物)や国
民宿舎飛騨
高原ロッジなども存在しました。
地域には、上数河に白山神社(宮
田白山神社)、下数河に松尾白山神社という二つの神社があります。白山神社には樹齢不明の
シナノキがあり、
飛騨市の
天然記念物に指定されています。
文化
数河地区には、
岐阜県の
重要無形民俗文化財に指定されている「数河獅子」と「般若踊」が古くから伝わっています。
般若踊は、
般若経を広めるために踊られたと伝えられ、仏法への帰依を目的とした素朴で緩やかな踊りです。三味線と鉦のみを用いる鳴り物が特徴で、古川の他
地域には見られない独自性を持っています。一時は過疎化による担い手不足で存続が危ぶまれましたが、地元住民と
岐阜大学の協力により復活し、現在も伝承活動が行われています。
数河獅子は、両白山神社に
奉納される
獅子舞で、雌雄の獅子による「曲獅子」、
天狗や猿が登場する「
天狗獅子」、農民らが獅子を退治する「金蔵獅子」の三部構成です。
新羅からの渡来僧が伝えたことが起源とされ、「高麗獅子」とも呼ばれます。獅子頭に
クマの毛が張られているのが全国的にも珍しい特徴です。五穀豊穣や厄除けとして受け継がれ、飛騨の秋祭りの始まりを告げる存在でした。地元の若者団体が
奉納を担ってきましたが、こちらも
人口減少や高齢化により担い手不足が深刻化。一時は隔年での
奉納や演目の縮小を余儀なくされ、2023年の
奉納をもって若者団体は解散となりました。しかし、保存会は存続しており、今後の伝承活動が続けられています。
交通アクセス
数河
高原への主なアクセスは道路利用となります。
東海北陸自動車道の飛騨清見ICからは約28
キロメートルです。
飛騨市の中心部やJR
高山本線の
飛騨古川駅からは、車やタクシーで約20分程度で到着します。名古屋、高山、富山、
東京、
大阪といった主要都市からのアクセスも、高速道路や特急列車を利用して可能です。
かつては
飛騨古川駅から数河
高原行きのバスが運行されており、また名古屋からの直行バスも存在しました。現在、
国道41号沿いには「数河
峠」バス停などがあります。
数河地区の
人口は減少傾向にあり、
2015年の
国勢調査では71
世帯176人となっています。
江戸時代には70戸から60戸程度で推移しており、
明治初期も同様でした。
農業においては、江戸・
明治期は
タケノコが主要な産物でした。現代では、前述の
ソバやワサビ栽培のほか、畜産業も行われており、地元の山勇畜産が
飛騨牛の肥育を手がけています。高冷地であるため、かつては冷害対策として温水溜池(菅生池)が整備され、観光利用もされました。開拓事業により農地も拡大されました。
教育
数河地区は
飛騨市立古川西小学校および古川中学校の通学区域となっており、
スクールバスが運行されています。かつては地区内に数河小学校と数河中学校がありましたが、それぞれ
1970年、
1966年に統
合・
廃校となっています。学校統
合時には、冬季寄宿舎の設置や
スクールバスの導入など、通学支援が行われました。
数河
高原は、その自然環境と歴史、そして独自の文化が息づく
地域として、様々な側面を持っています。
観光地としての変化や
人口減少といった課題に直面しながらも、
地域資源を活かした新たな取り組みが続けられています。