ファントムはロールス・ロイスの象徴とされる高級車で、歴史的な6世代と最新モデルの魅力を探ります。
パークウォードは1995年から販売されていたロールス・ロイスの豪華なリムジン。名はコーチビルダーに由来し、高級感あふれる仕様が特徴です。
シルヴァードーンは、ロールス・ロイスが誇る高級車。1949年から1955年、1997年から1998年にわたり製造されたその魅力とは。
シルヴァーセラフはロールス・ロイスが製造した高級セダン。流麗なデザインと先進的な技術で、短命ながらも印象的な存在。このモデルの魅力に迫る。
シルヴァースピリットは1980年から1996年にかけてロールス・ロイスが製造した高級車で、様々なバリエーションが存在します。
シルヴァースパーは1980年から1999年まで製造されたロールス・ロイスの高級車で、贅沢な仕様と性能が特徴です。各世代ごとの進化を探ります。
ロールス・ロイスが手がける高級セダン、ゴーストの歴史や特徴、最新モデルについて解説します。
コーニッシュはロールス・ロイスによる高級クーペで、1971年から1996年まで生産されました。その魅力と歴史を紐解きます。
ローバー800は、ローバーとホンダが共同開発した高級車です。伝統と先進技術が融合したこのモデルは、1986年に登場しました。
ローバー75は、ローバーが製造した高級乗用車で、独特のデザインやエンジン選択肢を持つ車両です。英国の伝統を生かし、2005年まで生産されました。
ローバー600は、1993年から1999年まで販売されたイギリス製のDセグメントカーで、ホンダ製エンジンを搭載し優れた空力性能を誇ります。
ローバー400シリーズは、90年代に人気を博した英国の乗用車で、ホンダとの共同開発による独特なデザインと性能が特長です。
ローバー200（Rover 200）とは、オースチン・ローバー・グループが製造した人気のコンパクトカーです。1984年から2005年までの3世代にわたります。
ローバーはイギリスの自動車メーカーで、1901年から2005年まで存在しました。歴史や主なモデルを詳述します。
ロードスターはオープンカーの一種で、さまざまな自動車やバイク、さらにはゲームや文学賞にも関連。多彩な形を持つこの用語の詳細を探ります。
レシプロエンジンは、往復運動を利用して動力を生み出す熱機関で、内燃機関と外燃機関の2つの大別が可能です。多くの乗り物や発電機などに広く利用されています。
レンジローバー スポーツは、高級SUVとして2005年に誕生。スポーティな走行性能とオフロード機能が融合したモデルです。
レンジローバー イヴォークは、ランドローバーが手掛けた高級SUVで、環境に配慮した設計と革新技術が特徴です。多くの受賞歴を持つコンパクトSUVです。
レンジローバーは、業界の先駆者として高級オフロード車の象徴とされています。初代から最新モデルまでの進化を紹介します。
フリーランダーは、ランドローバーが展開していたコンパクトSUVです。初代から2代目まで、様々な機能とデザインを提供しました。
ディスカバリーはランドローバー社のSUVで、オフロード性能が高く、日本市場でも人気。歴史を経て進化したモデルの魅力を紹介します。
ライン生産方式は単一製品を大量に効率的に製造する手法で、均一な品質で生産できる方法です。
ミニはBMWが展開する小型車ブランド。2001年に登場し、英国の伝説的モデルを基に新たに開発された。魅力の強いデザインと多様なバリエーションを誇る。
マイル毎時は、速さを表す単位で、アメリカやイギリスの速度表示に広く使われています。特に交通やスポーツでの利用が目立ちます。
ホイールベースとは、車両の前輪と後輪の軸間距離を指します。車両の安定性や操縦性に影響を与える重要な要素です。
ベントレーが展開するミュルザンヌは、高級感溢れるフラッグシップモデルで、独自の設計と最新技術が融合した一台です。
ミュルザンヌは、ベントレーモーターズが1980年から1992年まで製造した高級車。ル・マンの歴史に由来し、様々な派生モデルも展開されました。
ベントレーが手掛けた高級車ブルックランズの魅力を探る。初代から2代目までの特徴や技術的スペックを詳述。
コンチネンタル・フライング・スパーはベントレーが製造した優雅な高級セダンで、卓越した性能を誇る一台です。
ベントレーが製造する高級車コンチネンタルGTについて詳しく解説します。初代から最新モデルまで、各バージョンや性能を紹介します。
ベントレーのコンチネンタルシリーズは、1952年からさまざまなモデルに使用され、ラグジュアリーと性能の融合を象徴しています。
ベントレーが1984年から1992年にかけて販売した高級車、エイトの特徴や進化について詳しく解説します。
ベントレーが手掛けるアズールは、高級4人乗りオープンカーとして注目される存在。初代、2代目ともに洗練されたデザインと性能を誇る。
トレッドは車両の左右の車輪間の距離を指し、特にコーナリング性能に影響を与えます。詳細を紹介します。
トルクは回転軸周りの力のモーメントを示し、力と距離の積で表される重要な物理量です。工学分野で広く利用されています。
トヨタ・GRエンジンは、ガソリンエンジンのV型6気筒シリーズであり、2003年から多くのモデルに搭載されています。
トヨタ・2ZZ-GEは、ヤマハが開発したスポーツエンジンで、特異な可変バルブ技術を搭載し、レースカーでも使用されていた。個性的な仕様のこのエンジンについて詳しく解説します。
スーパーチャージャーはエンジン出力を向上させるための補器であり、様々な方式で空気を圧縮し供給します。その特性は用途に応じて異なります。
スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）は、多目的なデザインと性能を持つ自動車として高い人気を誇る。近年は多様化が進み、その定義や種類も拡大している。
ステーションワゴンは、利便性と快適性を兼ね備えた自動車の一形態で、基本的なデザインとその進化について詳しく解説します。
ジャガー・Xタイプは、セダンとステーションワゴンからなる中型乗用車で、イギリスのジャガーブランドが2001年に発表しました。
ジャガー・XKは、1996年から2014年まで製造されたスポーツカーです。高性能なエンジンと美しいデザインが特徴で、人気を博しました。
ジャガー・XJは1968年に登場した高級セダン。サルーンの進化と防弾仕様の発展を遂げ、Eセグメントのアイコンとして知られています。
ジャガー・XFは、英国の自動車メーカーが手掛けたEセグメントのプレミアムセダンです。2007年に発表され、革新的なデザインと様々なエンジンオプションが魅力です。
ジャガー・Sタイプは、英国高級車メーカーの代表的モデルであり、1998年に登場したEセグメントの高級乗用車です。
クーペは特にスタイリッシュなデザイン、スポーツ性能を重視した2ドアの自動車デザインです。多彩なモデルが存在し、快適性と実用性のバランスが課題です。
クロスオーバーSUVは、近年人気の自動車カテゴリで、日常使用に向けた設計が特徴的です。多彩なモデルが市場に登場しています。
カウルは航空機やオートバイにおいてエンジンや車体を覆う部品で、走行風を整流する役割を持ちます。
エルシーアイ株式会社は、ロータス・カーズの正規輸入販売業者として、エキサイティングなスポーツカーを日本市場に提供しています。
エアロパーツは車両の空気力学を利用し、走行安定性、操縦性向上を図る重要な部品群です。用途に応じた多様な効果を導きます。
V8はアストンマーティンが製造した名車で、伝説のDBS V8を基にした進化型です。007シリーズにも登場し、スポーツカーファンに愛されています。
アストンマーティンのDBSは、1967年から2012年までの2つのモデルが存在し、それぞれ異なる魅力を持っています。この記事では、その詳細を解説します。
DB9はアストンマーティンが製造したスポーツカーで、クーペとオープンカーの2バリエーションがあります。高い性能と独特のデザインが魅力です。
DB7は、アストン・マーティンが1994年から2004年まで製造した高級クーペ＆オープンカー。モデル名に「DB」を冠した復活作。
VVT-iはトヨタが開発した可変バルブタイミング技術で、高性能と低燃費を両立。これにより様々なエンジンに応用されている。
rpm（アールピーエム）は回転数を示す単位で、特に機械やエンジンの性能評価に利用されます。
RV8はイギリス・MGブランドが製造した2人乗りのオープンカーで、約2,000台生産されました。日本では人気が特に高く、75%が販売されました。
DOHCとはデュアルオーバーヘッドカムシャフトの略称で、レシプロエンジンの効率向上を目的とした重要な技術です。
重力加速度は、物体が自由落下する際の速度の変化を示す重要な物理量です。地球上での値や詳細な影響に迫ります。
足枷とは、脚を拘束するために使用される器具で、歴史的にも重要な役割を果たしてきました。語源や関連装置についても解説します。
縦置きエンジンは自動車工学で特有の配置方式を持ち、エネルギー効率や走行性能に影響を与えます。具体例を交えて解説。
空気力学は、空気または他の気体の運動や物体への影響を扱う流体力学の一分野です。航空機や自動車、鉄道車両において重要な役割を果たします。
炭素繊維強化プラスチック（CFRP）は、軽量で高強度な複合材料。航空宇宙からスポーツ用品までさまざまな分野に応用されています。
炭素繊維は軽量で強度に優れ、様々な産業での応用が進んでいます。その歴史や製造方法、特徴について詳しく解説します。
油圧システムは液体を利用して力を伝達する仕組みで、精密操作に適し様々な分野で活用されています。
株式会社山海堂は、日本の工業・技術系出版社で、土木やモータースポーツ関連の書籍を中心に発行していました。1896年に創業し、その歴史を刻んできましたが、最終的には倒産しました。
小倉茂徳は、モータースポーツジャーナリストであり、F1を中心に幅広い知識を持つ専門家です。技術的な洞察に優れ、様々なメディアで活躍しています。
内燃機関は燃料を燃焼させ、その熱エネルギーを機械仕事に変換する装置です。代表的な種類や歴史について詳しく解説します。
ローラ・LC87は1987年にF1でデビューしたフォーミュラ1カー。ラルース・カルメルが新たに挑んだこのマシンは、若きレーサーの可能性を引き出す存在となった。
リジェJS29は、1987年にF1で活躍したフォーミュラカー。アルファロメオエンジンを搭載予定だったが、急遽エンジンを変更し、シーズンを戦い抜いた。最大成績は6位。行き詰まりを乗り越えた挑戦と成長の物語。
モノコック構造は、外板が力を受け持つ車体や機体の設計。軽量化や剛性向上に寄与し、様々な輸送機器に利用されています。
ミナルディ・M186は、1986年から1987年にかけてF1世界選手権で活躍したフォーミュラ1カー。軽量なデザインとエンジンの進化が特徴です。
ミッドシップは自動車のエンジン配置の一種で、中央にエンジンを置くことで操縦性や走行性能を向上させる。多くのスポーツカーで採用されている。
マーチ・87Pは1987年にF1で使用されたフォーミュラ1カー。フォーミュラ3000の技術を活かして開発され、惜しくもレースには不参加となった。
マーチ・871は1987年F1シーズンに投入されたフォーミュラ1カーであり、イヴァン・カペリがドライブしました。チームは日本の企業から大きな支援を受けました。
マニュアルトランスミッションは運転者がギアを手動で選択する自動車の変速機です。近年では自動変速機が一般化し、利用は減少傾向にあります。
マクラーレン・MP4/3は1987年のF1シーズンに参戦したフォーミュラ1カーです。設計理念とエンジンの特性、戦績を詳述します。
ポンツーンとは水上構造物や自動車のボディデザインに関する多義的な用語で、その歴史や種類について詳しく解説します。
ホンダ・RA165Eは1985年に開発されたF1用エンジン。従来の課題を克服し、ターボとエンジンの連携を重視した設計が特徴です。
ベネトン・B187は、1987年のF1世界選手権に向けてロリー・バーン設計のフォーミュラ1カー。最高成績は決勝での3位。
ブレンボは、イタリアに本社を置くディスクブレーキメーカーであり、高性能ブレーキで世界的に知られています。その技術力は多くの名車に支持されています。
ブラバム・BT56は1987年のF1で使用されたフォーミュラ1カーで、設計者はジョン・ボールドウィンとセルジオ・リンランド。信頼性に課題を抱えつつも、チームは一定の成功を収めた。
フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーションは、F1の製造者を中心に1974年に設立された団体で、歴史的な対立や協定が存在します。
フェラーリ・F187は、1987年のF1世界選手権用に開発されたフォーミュラ1カーで、グスタフ・ブルナーが設計を担当しました。
ピトー管は流体の速度を測定する装置で、航空機や風洞で広く使用されています。その原理と構造を解説します。
シルキュイ・ポール・アルマニャックは、フランス南部ノガロにある歴史的なサーキットで、多彩なイベントが開催されています。
自動車のトランスミッションは、動力を効率よく駆動輪に伝達するための重要な部品です。各種種類と機能を解説します。
デトロイト市街地コースは、1982年から91年までF1が行われていた伝説のストリートサーキット。2023年に新たにリニューアルされ、インディカーシリーズが開催されます。
ダブルウィシュボーン式サスペンションは、自動車のサスペンション技術の一つで、高い性能とセッティングの自由度を兼ね備えています。
ダクタイル鋳鉄は球状の黒鉛を含む鋳鉄で、強度と延性に優れています。自動車部品や水道管に幅広く利用されています。
ダウンフォースは自動車が地面に押し付けられる力で、空力の作用によって生じる。現代のレーシングカーにおいて、加速・コーナリングにおいて重要な役割を果たす。
ターボチャージャーは排気ガスのエネルギーを利用してエンジン性能を向上させる重要な装置です。本記事でその仕組みや歴史、利用状況などを詳しく解説します。
シュノーケルは水中で呼吸を可能にする器具で、多様な種類が存在します。利用法や危険性について詳しく解説します。
シャシは自動車の基本的な構造を指す多義的な用語であり、モノコック構造やプラットフォームとの関係について解説します。
ザクスピード・871は、1987年のF1シーズンに登場したザクスピードのフォーミュラ1カーです。設計に新たな工夫が施され、特異な競技経験を持つドライバーたちが操縦しました。
車両のサスペンションは快適な乗り心地や安定性を提供する重要な構成要素です。多様な設計による機能向上の仕組みを解説します。
コローニ・FC187は1987年にデビューしたコローニ・モータースポーツのF1カーで、限られたレースでの戦績を残しました。
ケブラーは1965年に発明されたアラミド繊維で、優れた強度と耐熱性を持つ。警備やアウトドア用途など多様な分野で活用されています。
グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの歴史と影響力、製品展開を解説。モータースポーツへの貢献にも触れています。
オゼッラ・FA1Gは1985年から1987年までのF1シーズンに参戦したフォーミュラ1カー。エンジンや構造に独自の工夫が施されましたが、戦績は振るわず終わりました。