屏東飛行場は、台湾屏東県屏東市に位置する中華民国空軍の飛行場です。かつては日本軍の基地であり、民間航空にも利用されていました。現在は軍事基地として運用されています。歴史と部隊編成について解説します。
太平島空港は、南沙諸島に位置する中華民国が実効支配する太平島にある空港です。台湾にとって重要なシーレーン上にあり、軍と警察官が常駐しています。高雄国際空港から輸送機が定期的に運航しています。
台南国際空港は、台湾南部の玄関口として歴史を重ねてきました。日本統治時代から軍民共用空港として利用され、現在は国内外の路線が就航しています。ターミナルはコンパクトながらも必要な施設を備え、利用者に快適な空の旅を提供しています。また、この空港は台湾空軍の基地としての側面も持ち合わせています。
台湾高速鉄道の台中駅は、高架駅で複数の路線が乗り入れる交通の要衝です。駅舎は、日本の大成建設を含むJVによって建設され、商業施設やバスターミナルも併設されています。台中市内や周辺地域へのアクセスが容易なターミナル駅です。
台中捷運は、台湾台中市における都市高速鉄道システムです。緑線、紅線、藍線など複数の路線が計画されており、市民の重要な足となっています。2021年に緑線が開業しましたが、建設中の事故も発生しています。台中捷運の歴史、路線、運営状況、関連情報を詳しく解説します。
七美空港は、台湾澎湖県七美郷に位置する空港です。1977年に澎湖県の管理下で開港し、1991年からは民用航空局の管轄となりました。ターミナルビルの拡張や滑走路の改修を経て、現在は主に国内線が運航されています。
ユニー航空は、台湾を拠点とする航空会社で、エバーグリーン・グループの子会社です。国内線と近距離国際線を中心に運航しており、過去には大華航空や台灣航空との合併を経て現在に至ります。近年は台湾高速鉄道との競合を避け、地方都市からの国際線に注力しています。また、日本のサンリオと提携し、バッドばつ丸の特別塗装機も運航しています。
スターラックス航空は、台湾を拠点とする航空会社で、「台湾のエミレーツ航空」を目指し、高品質なサービスと快適な空の旅を提供しています。2020年に就航を開始し、アジア、北米路線を拡大、最新鋭の機材と多様なサービスで利用者を魅了しています。
龍潭駅は、中国江蘇省南京市に位置する、2026年開業予定の南京地下鉄S5号線の駅です。当初は「港城路駅」の仮称で呼ばれていましたが、正式名称は「龍潭駅」に決定しました。駅の構造や周辺情報、路線の情報について詳しく解説します。
黄村駅は、中国北京市大興区に位置する、中国国鉄と北京地下鉄が乗り入れる駅です。特に、地下鉄駅は正式名称を黄村火车站站といい、国鉄の駅と近接しています。京滬線、京九線、大興線が利用可能で、北京大興駅への乗り換えも可能です。
黄土坡駅は、中国北京市大興区に位置する中国国鉄京滬線の駅です。1896年に開業し、歴史ある駅として知られています。京滬線における重要な中継点であり、豊台駅と黄村駅の間に位置しています。
鎮江駅は、中国江蘇省鎮江市に位置する主要鉄道駅です。京滬線と滬寧都市間鉄道が乗り入れ、旅客と貨物の輸送を担っています。1908年に開業し、幾度の改修を経て現在の姿になりました。1日の発着列車数は120本を超え、地域交通の要となっています。
蚌埠駅は、中国安徽省蚌埠市に位置する中国国鉄の主要駅です。京滬線と水蚌線の結節点であり、旅客と貨物の両方を扱う重要なターミナルです。100年以上の歴史を持ち、幾度かの拡張を経て現在の姿に至ります。
蘇州駅は、中国江蘇省蘇州市に位置する主要な鉄道駅です。中国鉄路総公司と蘇州軌道交通が管理し、京滬線、滬寧都市間鉄道、蘇州軌道交通2号線と4号線が乗り入れています。新旧の駅舎が混在し、近代的なデザインと伝統的な要素が融合した特徴的な駅です。
獅子山駅は、成都地下鉄7号線に位置する駅で、2017年6月2日に開業しました。駅周辺はかつて獅子山と呼ばれており、その名が駅名に採用されています。駅の内装は、地元の作家、李劼人の作品世界をモチーフにした芸術的な空間が特徴です。
無錫駅は、中国江蘇省無錫市に位置する主要な鉄道駅です。京滬線と滬寧都市間鉄道が乗り入れ、1日の利用客数は3万人を超えます。地下鉄1号線と3号線も接続しており、市内交通の要となっています。
滁州北駅は、中国安徽省滁州市に位置する中国国鉄の駅です。京滬線上にあり、旅客と貨物の両方を扱う重要な駅です。以前は滁州駅でしたが、高速鉄道の開通に伴い改称されました。毎日多くの列車が発着し、地域交通の要となっています。
江寧鎮駅は、南京地下鉄S2号線に属する駅で、江蘇省南京市江寧区に位置しています。当初は「寧橋路駅」という仮称で計画されていましたが、正式に「江寧鎮駅」として決定しました。2025年12月の開業が予定されています。
曹荘駅は、天津市西青区に位置する天津地下鉄2号線の終着駅です。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、ホームドアが完備されています。2012年7月1日に開業し、AとBの2つの出口があります。
徳州駅は、中国山東省徳州市に位置する中国国鉄の駅です。京滬線と石徳線の2路線が乗り入れ、1日に110本以上の列車が発着する交通の要所となっています。1908年の開業以来、拡張を重ねて現在の姿に至ります。
徐州駅は、中国の鉄道における重要な拠点であり、京滬線と隴海線の2つの主要幹線が交差する場所に位置しています。1909年の開業以来、拡張と改修を重ね、現在は190本以上の列車が発着する大規模な駅となっています。
常州駅は、中国江蘇省常州市に位置する中国国鉄の駅で、京滬線と滬寧都市間鉄道が乗り入れています。複数のホームを持ち、地下鉄との乗り換えも可能です。1908年の開業以来、拡張を重ね、現在では多くの旅客列車が発着する主要駅となっています。
南陽駅は、中国河南省南陽市に位置する中国国鉄の駅です。焦柳線と寧西線が乗り入れ、重要な交通拠点となっています。1970年の開業以来、拡張を重ね、現在も大規模な改修計画が進行中です。
南翔駅は、上海市嘉定区南翔鎮に位置する鉄道駅です。上海市中心部から16kmの場所にあり、かつては旅客駅でしたが、現在は運転停車のみを行う駅となっています。総面積は約2平方キロメートルです。
南倉駅は、天津市北辰区に位置する重要な鉄道結節点です。京滬線、津山線、津覇線、津薊線が接続し、特等貨物輸送と列車編成の中心地として機能しています。主要幹線と天津地区を結ぶ要衝として、その歴史と役割は非常に重要です。
南京長江大橋は、中国の南京市に架かる自動車と鉄道の併用橋です。1968年に完成し、中国の独自技術で建設された象徴的な建造物です。完成当時は世界最長の併用橋であり、京滬線の連結に貢献しました。
北京駅は、中国の首都北京の中心部に位置する主要鉄道駅であり、国内各地への列車が発着する交通の要衝です。歴史的背景を持ち、地下鉄駅も併設され、多くの人々が利用する巨大ターミナル駅です。周辺には様々な施設が集まっています。
丹陽駅は、中国江蘇省鎮江市丹陽市に位置する中国国鉄の駅です。京滬線と滬寧都市間鉄道が乗り入れ、旅客と貨物の両方を扱う重要な駅です。歴史は古く、1907年に開業、数回の改築を経て現在に至ります。高速鉄道の開通に伴い、さらなる発展が期待されています。
上海駅は、中国最大のターミナル駅であり、鉄道、地下鉄、長距離バスが交わる交通の要所です。1日の乗降客数は約30万人に達し、春節などのピーク時には70～90万人に増加します。歴史的な変遷を経て現在の姿となり、2009年にはドーム型の屋根に改築されました。駅周辺には商業施設やホテル、バスターミナルが隣接し、上海の交通網を支える重要な拠点となっています。
上海西駅は、中国上海市普陀区に位置する鉄道駅で、中国鉄路総公司と上海軌道交通が乗り入れています。かつては長距離列車のターミナル駅でしたが、改築を経て現在は高速列車が停車する駅として機能しています。
龍華路駅は、南京地下鉄10号線に位置する駅で、浦口区にあります。開業当初から駅名は「龍華路駅」とされており、2014年7月1日に開業しました。近隣駅は、南京工業大学駅と文徳路駅です。
鼓楼区は、南京市北西部に位置する行政区で、江蘇省政府が所在する行政の中心地です。歴史的な建造物が多く残るエリアで、南京大学などの教育施設や多くの病院が存在します。長江に面し、観光地も豊富です。
黄梅駅は、中国江蘇省句容市に位置する南京地下鉄S6号線の駅です。S122と桂坊路の交差点にあり、近隣住民の交通手段として重要な役割を果たしています。駅名は事業開始当初の仮称から正式決定されました。
麒麟門駅は、南京地下鉄S6号線に位置する駅で、江蘇省南京市江寧区にあります。この駅は、2021年12月28日に開業し、島式ホーム1面2線の地下駅構造を持っています。周辺には学校や公園などがあります。
魚嘴駅は、南京市建鄴区に位置する南京地下鉄2号線の駅で、河西有軌の秦新路駅と接続しています。2025年には9号線も乗り入れ、3路線の接続駅となる予定です。2号線の最西端にあり、車両基地も併設しています。
高淳駅は、南京地下鉄S9号線の南端に位置する駅で、南京市高淳区にあります。2017年に開業し、周辺には交通ターミナルや文化施設、商業施設などが点在しています。地域の交通拠点として重要な役割を担っています。
高淳区は、中国江蘇省南京市に位置する市轄区であり、「魚米の郷」「武術の郷」として知られています。固城湖、石臼湖といった湖と長江の支流に囲まれた自然豊かな地域で、歴史と文化が息づいています。
高橋門駅は、中国南京市に位置する南京地下鉄10号線の駅です。当初は別の名称で計画されていましたが、最終的に高橋門駅として開通しました。周辺地域へのアクセスを担う重要な駅の一つです。
高新開発区駅は、南京地下鉄S8号線の駅で、浦口区に位置します。2014年に開業し、周辺には大学や学校、給油所があります。駅の正式名称決定までの経緯や駅構造、出入口に関する情報も提供します。
静海寺駅は、南京地下鉄5号線の駅で、南京市鼓楼区に位置します。この駅は、歴史的な静海寺に隣接しており、アヘン戦争の講和条約が締結された場所としても知られています。駅周辺には、歴史的な観光地や文化施設が点在しています。
青春広場駅は、南京地下鉄5号線の駅で、南京市鼓楼区の主要な交差点に位置しています。当初は山西路駅という仮称でしたが、後に現在の駅名に決定されました。周辺地域へのアクセスが便利な駅です。
雲錦路駅は、南京地下鉄2号線の駅で、南京市建鄴区に位置しています。水西門大街と雲錦路の交差点にあり、周辺には南京大虐殺記念館があります。2010年に開業した地下駅です。
雲南路駅は、中国江蘇省南京市鼓楼区に位置する南京地下鉄の駅です。4号線と5号線が乗り入れ、両路線の重要な接続点となっています。駅周辺には南京大学やジョンズ・ホプキンス大学のキャンパスがあります。
雨山路駅は、南京地下鉄10号線に位置する駅で、2014年7月に開業しました。当初は「城西路駅」の仮称で呼ばれていましたが、開業前に現在の駅名に決定しました。この駅は、文徳路駅と次の駅との間にあります。
長蘆駅は、南京地下鉄S8号線に属する駅で、南京市六合区に位置しています。この駅は、当初「揚子石化駅」という仮称で呼ばれていましたが、開業前に現在の名称に変更されました。2014年8月1日に開業し、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
長江デルタは、中国の経済を牽引する重要な地域です。上海市を中心に、江蘇省南部と浙江省北部を含むこの地域は、長江の河口に広がる肥沃な三角州であり、中国の人口と経済において大きな割合を占めています。近代以降、海外との交流が活発になり、急速な工業発展を遂げました。
金馬路駅は、南京地下鉄2号線と4号線が乗り入れる接続駅です。江蘇省南京市棲霞区に位置し、紫金山東駅や南京国際競馬場などの周辺施設へのアクセスも便利です。2010年に2号線の駅として開業しました。
金牛湖駅は、南京地下鉄S8号線に位置する駅で、金牛湖風景区へのアクセス拠点です。駅周辺は、美しい自然と文化が融合したエリアで、観光客にも人気があります。南京市最大の人工湖である金牛湖や、民謡「茉莉花」の発祥地としても知られています。
金壇区は、中国江蘇省常州市に位置する市轄区です。その歴史は秦代にまで遡り、隋代には金山県、唐代には金壇県となりました。1993年に県級市となり、2015年に市轄区へと改編されました。著名な出身者には、考証学者の段玉裁や数学者の華羅庚がいます。
西崗樺墅駅は、南京地下鉄4号線の駅で、江蘇省南京市棲霞区に位置します。2017年に開業し、地下2層構造を持つ駅です。周辺には住宅地が広がっており、市民の足として利用されています。
蘇滁商務中心駅は、中国安徽省滁州市に位置する南京地下鉄S4号線の駅です。当初は別の仮称が用いられていましたが、最終的に現在の駅名に決定しました。この駅は、S4号線において、大王郢駅と擔子駅の間に位置しています。
蒋王廟駅は、南京地下鉄4号線に位置する駅で、2017年に開業しました。地下2層構造を持ち、周辺地域へのアクセスを支えています。崗子村駅と王家湾駅に隣接しており、日々の通勤や移動に利用されています。
葛塘駅は、南京地下鉄S8号線と11号線が乗り入れる予定の駅です。S8号線は2014年に開業、駅周辺にはバスターミナルや広場があります。駅名は当初「大廠東駅」という仮称でしたが、後に「葛塘駅」と決定しました。
莫愁湖駅は、南京市建鄴区に位置し、2号線と7号線が乗り入れる乗換駅です。2010年に2号線の駅として開業し、交通の要衝として機能しています。駅周辺には莫愁湖などの観光地があります。
草場門駅は、南京市鼓楼区に位置する地下鉄駅で、4号線と7号線が乗り入れています。2017年に4号線の駅として開業し、地下3層構造を有しています。両路線の乗り換え駅として、重要な役割を担っています。
苜蓿園駅は、南京地下鉄2号線の駅で、南京市玄武区に位置しています。2010年に開業し、中山陵や明孝陵など観光名所へのアクセスに便利な駅です。駅周辺には紫金山もあり、自然も楽しめます。
興隆大街駅は、中国江蘇省南京市建鄴区に位置する南京地下鉄2号線の駅です。興隆大街と江東中路の交差点にあり、2010年5月28日に開業しました。駅周辺の情報や歴史、駅構造について詳しく解説します。
臥竜湖駅は、南京地下鉄S7号線に位置する駅で、南京市溧水区の団山東路と秦淮大道が交わる場所にあります。駅名は当初「団山路駅」という仮称でしたが、公示を経て「臥竜湖駅」に正式決定しました。
聚宝山駅は、中国江蘇省南京市玄武区に位置する南京地下鉄の駅です。4号線と14号線が乗り入れており、両路線の重要な接続点となっています。地下2層構造で、2017年に4号線の駅として開業しました。
群力駅は、南京地下鉄S7号線の駅であり、高山路と群力大道の交差点に位置しています。当初は「臥龍湖駅」という仮称が用いられていましたが、最終的に「群力駅」として開業しました。駅周辺には東角塘水庫や金山などの自然があり、S7号線を利用する際の重要な拠点となっています。
羊山公園駅は、中国江蘇省南京市に位置する南京地下鉄の駅です。仙林大道の北側にあり、島式ホーム1面2線の高架駅として2010年に開業しました。周辺には南京中医薬大学仙林校区があります。
経天路駅は、中華人民共和国江蘇省南京市棲霞区に位置する南京地下鉄2号線の駅です。高架駅で島式ホーム1面2線を備えています。2010年に開業し、周辺には江蘇体育訓練中心があります。
龍江駅は、南京市鼓楼区に位置する南京地下鉄の駅です。4号線が2017年に開業し、2023年には9号線も乗り入れ、重要な接続駅となります。周辺地域へのアクセスが向上し、更なる利便性の向上が期待されています。
百水橋駅は、南京地下鉄S6号線に位置する駅で、寧杭公路と馬高路の交差点にあります。地下2層構造で島式ホームを有し、2021年12月28日に開業しました。駅周辺には南京交通技師学院や中国石化給油所があります。
琅琊山駅は、中国安徽省滁州市に位置する南京地下鉄S4号線の駅です。当初は「龍蟠大道駅」と呼ばれていましたが、「琅琊山東門駅」を経て現在の駅名に決定しました。滁州政務中心駅と花博園駅の間に位置しています。
珍珠泉東駅は、南京市浦口区に位置する南京地下鉄4号線の駅です。当初は「珍珠泉駅」の仮称で呼ばれていましたが、正式に「珍珠泉東駅」として決定しました。2026年に開業予定で、周辺地域へのアクセス向上に貢献します。
王家湾駅は、南京地下鉄4号線の駅で、2017年1月に開業しました。玄武区に位置し、地下2層構造を有しています。周辺には蒋王廟街道が隣接しており、人々の生活を支える重要な交通拠点となっています。
玄武区は、中国江蘇省南京市に位置する市轄区です。玄武湖や紫金山などの自然、中山陵や明孝陵などの史跡が点在し、南京市の行政・軍事の中枢を担うエリアでもあります。多くの大学や研究機関が集まる文教地区としての側面も持っています。
無想山駅は、南京地下鉄S7号線の最南端に位置する駅で、溧水区の北西部にあります。開業は2018年5月。駅周辺には無想寺や馬鞍山などの山々が広がっています。秦淮大道沿いに4つの出入口があり、周辺地域へのアクセスが便利です。
滁州高鉄駅は、中国安徽省滁州市に位置する南京地下鉄S4号線の駅です。駅名決定までの経緯や、隣接駅の情報などを詳しく解説します。滁州市と南京を結ぶ重要な交通拠点としての役割を担っています。
滁州政務中心駅は、中国安徽省滁州市に位置し、南京地下鉄S4号線の駅です。当初は「市政府駅」と呼ばれていましたが、正式名称は「滁州政務中心駅」となりました。この駅は、担子駅と琅琊山駅の間に位置しています。
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