榴岡は仙台市宮城野区に位置し、仙台駅東口一帯に広がる地域です。オフィス街として発展し、JR仙石線や仙台市地下鉄東西線が通る交通の要所でもあります。歴史的な変遷を経て、現在の姿に至っています。
オルビスは、通信販売を主力とする化粧品、栄養補助食品、ボディウェアの企業です。肌への優しさに配慮した化粧品開発、環境に配慮したリフィル形式の採用、一品からの送料無料サービスが特徴。実店舗と口コミによる顧客拡大に注力しています。
株式会社住協は、埼玉県所沢市に本社を置く総合不動産会社です。埼玉県西部地域を中心に、不動産流通や住宅建築、デベロッパー事業を展開しています。自社開発の住宅分譲地「Grancia（グランシア）」シリーズが主力商品で、西武線や東武線沿線を中心に事業展開しています。2024年にはグループ創立45周年を迎えました。
仙台駅東西自由通路は、仙台駅の東西を結ぶ重要な歩行者通路です。1978年の開設以来、駅の主要な横断ルートとして機能し、2016年には拡幅工事を経て「杜の陽だまりガレリア」と命名されました。現在は、1日あたり約7.8万人が利用する活気ある空間です。
仙台駅東西地下自由通路は、JR仙台駅と仙石線、地下鉄南北線を結ぶ重要な歩行者専用の地下道です。全長約392mで、駅の東西を結び、商業施設や公共交通機関へのアクセスを向上させています。1日の利用者数は平日で3万人を超え、仙台の都市機能を支える不可欠な存在です。
仙台駅北部名掛丁自由通路は、仙台駅の北部を東西に結ぶ高架の自由通路です。24時間通行可能で、駅の東西のアクセスを円滑にする役割を担っています。この通路は、仙台駅東第二土地区画事業の一環として整備され、名掛丁の地名が用いられています。
仙台駅の歴史における幻の地下駅。1925年に宮城電気鉄道によって開設された、日本初の本格的な地下駅であり、その路線もまた日本初の地下鉄道と称されました。短い期間で姿を消したこの駅の歴史を紐解きます。
仙台マークワンは、仙台駅西口に位置する再開発ビルです。低層階には仙台PARCO、高層階にはオフィスが入居しています。周辺地域との接続性を高める歩行者専用通路が整備され、仙台駅周辺の商業動向に影響を与えました。仙台の商業地図を大きく変えた象徴的な建物です。
仙台ホテルは、JR仙台駅前に位置し、東北初の洋式ホテルとして開業。100年以上の歴史を持ち、多くの著名人も宿泊した格式高いホテルでした。アインシュタインも宿泊したことで知られています。2009年に閉館しましたが、その歴史は今も語り継がれています。
ヨドバシカメラ マルチメディア仙台は、JR仙台駅東口に位置する大型家電量販店です。幾度かの移転を経て、現在はヨドバシ仙台第1ビルで営業しています。駅前立地を活かし、地域家電販売の要となっています。過去には競合店も存在しましたが、現在は独自の地位を確立しています。
ダイワロイネットホテル仙台は、仙台駅東口から徒歩2分という好立地に位置するホテルです。270室の客室を備え、ビジネスや観光の拠点として最適。周辺には飲食店やコンビニエンスストアも充実しており、快適な滞在をサポートします。
ケン・コーポレーションは、東京都港区に本社を置く不動産会社です。高級物件の賃貸仲介で特に知られ、外国人向けサービスでは草分け的存在です。沿革、関連会社、過去の議論、Kアリーナプロジェクトについて詳しく解説します。
株式会社こばやしは、仙台市に拠点を置く弁当製造・販売、仕出し料理を手掛ける企業です。仙台駅の駅弁業者として知られ、立ち食いそば店「杜」も運営。1920年の創業から、駅弁、仕出し料理で地域に親しまれています。
tekuteせんだいは、JR仙台駅1階に位置する商業施設です。2001年にDila仙台として開業し、2021年にtekuteせんだいとしてリニューアル。2度の増床を経て、現在は約3,300平方メートルの広さを誇ります。駅直結の利便性から、多様な店舗が利用者に便利を提供しています。
BiVi仙台駅東口は、仙台駅東口に位置する複合商業施設です。家電量販店から始まり、飲食店、アミューズメント施設、映画館などを経て、現在の形に至ります。仙台駅からのアクセスも良く、多様な店舗が集まる便利なスポットとして地域に親しまれています。
シンガポールの象徴、マーライオン公園。伝説の生き物マーライオン像が、マリーナ湾を背景にその姿を現します。移設を経て、現在では2体の像が訪れる人々を出迎えます。歴史と修復を経て、シンガポールのランドマークとして輝き続けています。
チリクラブは、シンガポールを代表する名物料理で、カニをチリソースで炒めたものです。エビチリの具材をカニに変えたような料理で、様々なカニが使われます。ソースに饅頭を浸して食べるのが一般的です。
クルージングは、乗り物が一定速度で運行する状態を指す一般的な言葉です。クルーズ客船での旅や、モータースポーツでの戦略的な速度調整、また特定の文化における出会いの探求など、多岐にわたる意味を持ちます。
ヴィヴィアン・バラクリシュナン氏は、シンガポールの政治家であり、現外務大臣です。医師としてのキャリアを経て政界入りし、複数の大臣職を歴任。ITにも精通しており、その多才さが際立つ人物です。
シンガポール労働者党は、シンガポールで数少ない議席を持つ野党の一つです。1957年にデヴィッド・マーシャルによって設立され、2020年の総選挙では初の二桁議席を獲得しました。
シンガポールの政府組織は、1府14省から成り、約6万人の公務員が働いています。各省には多様な部署や部門が存在し、法定機関が各省庁をサポートしています。この記事では、シンガポールの政府組織の構造と各省庁の役割を詳細に解説します。
ロディウスは、韓国のサンヨン自動車が製造していた多目的車です。初代は独特なスタイリングで酷評も受けましたが、2代目は大幅改良を経て機能性を向上させました。その歴史と特徴を詳細に解説します。
ラオスの交通網は、道路、水運、鉄道、空路と多岐にわたります。内陸国であるため、周辺国との連携が重要であり、陸路やメコン川の水運が物流を支えています。近年では、高速道路や鉄道の整備が進み、交通インフラは発展を続けています。
モンゴルにおける交通機関の現状を解説します。鉄道は貨物輸送の要であり、バスは都市部の主要な移動手段です。その他、ミクロ、タクシー、レンタカー、航空、フェリーについても詳細に説明します。各交通機関の特徴や利用時の注意点についても触れています。
メガターミナルオペレーターは、世界的な港湾運営を担う巨大企業です。コンテナターミナルの運営効率化、コスト削減、国際ネットワーク構築で物流を支えます。日本での導入と現状、課題についても解説します。
マカオの交通は、狭い国土と高い人口密度のため、公共交通機関が中心です。バス、タクシーが主要な移動手段であり、近年は新交通システムも導入されました。域外へのアクセスは、中国本土への陸路、香港へのフェリー、航空路が利用可能です。多様な交通手段が混在するマカオの交通事情を詳しく解説します。
ブルネイ・ダルサラーム国の交通網について、陸上、水上、航空の各分野を詳細に解説します。鉄道、道路、運河、港湾、空港、パイプラインといったインフラの現状と特徴を、具体的な数値データと共に紹介します。
ブリストル ブリタニアは、イギリスが開発した長距離ターボプロップ旅客機です。静かで快適な飛行から「ささやく巨人」と呼ばれましたが、開発の遅れとジェット機の台頭により、生産数は伸び悩みました。しかし、その性能は西側ターボプロップ機の中で最高峰と評価されています。
フィアットが製造したクロマは、初代はジョルジェット・ジウジアーロによるデザインで、ノッチバック風の5ドアハッチバックとして登場しました。タクシーや公用車にも使用され、著名人にも愛用されました。2代目はMPVとして復活し、異なるプラットフォームを採用しました。
チャンギ・ポイント・フェリー・ターミナルは、シンガポール東部、チャンギ・ビレッジに位置する旅客船ターミナルです。ウビン島やマレーシアへの船便が発着し、個人経営の小さなボートが利用されています。簡素な施設ながら、重要な交通拠点です。
スリランカの交通網は、道路、鉄道、水路、空路で構成されています。主要都市コロンボを中心に、道路網が発達しており、鉄道は植民地時代の遺産を色濃く残しています。近年の道路整備や空港の国際化が進む一方、鉄道網の近代化は課題です。バスは主要な公共交通機関であり、水路や港湾も物流を支えています。
スタークルーズは、東南アジアを中心に展開していたクルーズブランドです。カジュアルなクルーズ体験を提供し、自由なスタイルが人気でした。かつては世界3位にランクインするほどでしたが、2022年に惜しまれつつも営業を終了しました。その歴史やサービス、船隊について詳しく解説します。
シンガポール南西部に位置するジュロン島は、埋め立てによって造成された人工島です。石油化学工業の拠点として、国際的に重要な役割を担っており、厳重な警備体制が敷かれています。その歴史、産業、インフラ、将来計画について詳細に解説します。
シンガポールにおけるヘリポートとヘリパッドの情報をまとめた記事です。軍事施設から医療機関まで、ヘリコプターが利用される場所の詳細を記載。関連情報として、シンガポールの空港リストやヘリコプター運用規制に関する情報も提供します。
ケバヤは東南アジアの女性が伝統的に着用する上衣で、その起源はアラブの衣装に影響を受けつつ、ジャワ島の宮廷で発展しました。多様な生地とデザインを持ち、現代ではファッションアイテムとしても進化を遂げています。その歴史的背景や文化的な意義を詳細に解説します。
クウェートの交通システムは、高い自動車普及率を背景に道路交通に大きく依存しています。公共交通はバスが中心で、鉄道は存在しません。過去には鉄道や地下鉄の計画もありましたが、実現には至っていません。主要な空港はクウェート国際空港で、ペルシャ湾に面した港湾も複数存在します。
インペリアル・エアウェイズは、1924年から1939年まで存在したイギリスの航空会社で、ブリティッシュ・エアウェイズの前身です。ヨーロッパ内からアジア、オセアニアまで広範囲な路線を展開し、長距離輸送を担いました。その設立から合併までの歴史、使用機材、関連会社について詳細に解説します。
アフガニスタンの交通インフラは、長年の内戦で大きな被害を受けましたが、近年、復興と発展に向けて重要な進展を見せています。道路、鉄道、空路、水路といった各分野の現状と課題、そして今後の展望について詳細に解説します。
PSAインターナショナルは、シンガポールに拠点を置く世界有数の港湾運営会社です。その歴史は1863年に遡り、シンガポール港の発展とともに成長してきました。現在では、世界各地の港湾運営に携わっています。
フィリピンとシンガポールの二国間関係は、経済協力、観光、安全保障など多岐にわたります。ビジネス協議会が両国間の協力を促進し、要人往来や合意形成を通じて関係を深めています。過去には事件による緊張もありましたが、現在では貿易や人的交流が活発です。
ファーイースト・オーガニゼーションは、シンガポールを拠点とする大手不動産開発会社です。創業者ウン・テンフォン氏の元、シンガポールを中心に500件以上の開発実績を誇ります。世界不動産連盟最高賞を8度受賞した実績も持つ企業です。
シンガポールの中心を走るオーチャード・ロードは、かつて果樹園が広がっていた通り。現在は、ショッピングセンターやホテルが立ち並ぶ、シンガポールを代表する繁華街へと変貌を遂げました。多様なブランドやデパートが軒を連ね、季節ごとの装飾も楽しめます。
黄竹坑駅は、香港MTR南港島線東段に位置する駅です。金鐘駅から南風トンネルを抜けた場所にあり、シティバスの車庫跡地に建設されました。駅周辺には多くの施設や商業施設があり、交通の要所となっています。
鰂魚涌駅は、香港島東区に位置するMTRの駅で、港島線と将軍澳線の2路線が乗り入れています。深い地下構造を持ち、複雑な歴史を経て現在の形に至っています。周辺には商業施設や交通機関が集まり、多くの人々に利用されています。
香港大学駅は、香港島中西区に位置するMTR港島線の駅です。地下深くに位置し、香港大学の校舎と調和したデザインが特徴。駅は2014年に開業し、将来の南港島線との接続も予定されています。駅周辺には香港大学をはじめ、多くの教育機関やホテルがあります。
香港公園は、香港の中心部、中環に位置する緑豊かな都市公園です。高層ビルが立ち並ぶエリアに隣接し、かつてイギリス軍の駐屯地であった歴史的な場所に、多様な施設と自然が調和した憩いの空間を提供しています。
銅鑼湾駅は香港島に位置するMTR港島線の駅で、周辺は商業施設が立ち並ぶ賑やかなエリアです。駅は複雑な構造を持ち、複数コンコースと多くの出口があります。2019年には駅構内でデモ隊が逮捕される事件も発生しました。
金鐘（アドミラルティ）は、香港島の中心部に位置する、商業、住宅、官庁が混在するエリアです。イギリス海軍基地跡に由来し、香港政府本部や各国領事館が集まる重要な地区です。MTR金鐘駅は主要路線の乗換駅であり、香港公園や高級ホテルも近接しています。
葵芳駅は、香港新界の葵青区に位置するMTR荃湾線の駅です。公営住宅である葵芳邨の隣接地に設けられ、その名が付けられました。高架駅で、相対式ホーム2面2線を有し、ホームドアも完備しています。
落馬洲駅は、香港新界元朗区に位置するMTR東鉄線の駅です。香港の辺境禁区内にあり、中国本土との境界に近接しています。2007年に開業し、一時閉鎖を経て2023年に通常運行を再開しました。駅構造や周辺施設についても解説します。
荃湾駅は、香港MTR荃湾線に位置する駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅です。駅周辺には商業施設やホテル、学校などが集まり、地域住民の生活を支える重要な交通拠点となっています。
茘景駅は、香港の葵青区に位置するMTRの駅で、荃湾線と東涌線が乗り入れています。高架駅で、ホームは行き先によって階が分かれています。駅周辺には、公営住宅の茘景邨や学校、体育館などの施設があります。
中環駅は、香港のピークトラムの駅で、中西区に位置します。2022年8月には花園道駅から移転し、現在の駅名に改称されました。駅周辺には、聖若瑟書院や中銀大廈など、多くのランドマークがあります。歴史も長く、1888年に開業しました。
美孚駅は、香港MTRの主要な駅の一つで、荃湾線と屯馬線が交差する地点に位置しています。地下駅と地上駅の両方の構造を持ち、周辺には多くの商業施設や公園、教育機関が集まっています。駅の歴史、構造、周辺施設について詳しく解説します。
羅湖駅は、香港と中国本土の境界に位置するMTR東鉄線の駅です。かつては国境駅として出入境手続きが行われていましたが、現在もその役割を担っています。駅周辺は香港辺境禁区に指定されており、特別な許可がないと立ち入ることができません。駅構内には免税店や飲食店、コンビニエンスストアなどが併設されています。
粉嶺駅は、香港新界北区に位置するMTR東鉄線の駅で、1910年の開業以来、地域の交通を支えてきました。相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を備えています。周辺地域へのアクセス拠点としての役割も担っています。
筲箕湾駅は、香港島の東区に位置するMTR港島線の駅です。地下駅であり、島式ホーム1面2線を備え、ホームドアが設置されています。駅周辺はバスやトラムとの接続も良く、交通の要所となっています。
炮台山駅は、香港島東区北角に位置するMTR港島線の駅です。島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドアが設置されています。駅周辺には様々な商店や交通機関があり、1985年の開業以来、地域住民の重要な交通拠点となっています。
添馬公園は、香港の金鐘地区にある都市公園で、「地常緑」をコンセプトに設計されています。約17,000平方メートルの広さを持ち、市民の憩いの場として親しまれています。公園内には様々な施設があり、香港政府の主要な建物に隣接しています。
香港の行政中心地である添馬（テイマー）は、立法会や行政府の本部が置かれ、香港特別行政区政府の代名詞としても用いられる場所です。その歴史的背景、過去のイベント、現在の利用状況、そして批判的な意見について、詳細に解説します。139文字
海洋公園駅は、香港島南区に位置するMTR南港島線の駅です。金鐘駅から南風トンネルを抜けた場所にあり、当路線で最初に完成しました。駅のシンボルカラーは「海洋藍色」で、高架駅として相対式ホーム2面2線を備えています。
海怡半島駅は、香港の南区に位置するMTR南港島線東段の終着駅です。香港仔海峡を渡った鴨脷洲西部にあり、高層住宅の名称が駅名に採用された初の例として知られています。駅は省人化されており、無人運転列車が運行しています。
油麻地駅は、香港の九龍地区に位置するMTR（香港鉄路）の駅です。観塘線と荃湾線の2路線が乗り入れ、地下構造で、周辺には男人街や天后廟などの観光スポットがあります。駅の歴史や構造、周辺情報について詳しく解説します。
沙田駅は、香港新界沙田区に位置する香港鉄路（MTR）東鉄線の駅です。島式ホーム2面4線の地上駅で、駅周辺は大規模なショッピングセンター「新城市広場」を中心に発展しており、活気あふれるエリアとなっています。ニュータウン開発の先駆けとしての歴史も持ちます。
柴湾駅は、香港島の東区に位置する香港鉄路港島線の終着駅であり、同線で唯一の高架駅です。1985年の開業以来、地域住民の足として利用されています。駅周辺には商業施設や公共施設が充実しており、交通の便も良いです。
杏花邨駅は、香港島の東区に位置するMTR港島線の駅です。地上駅で相対式ホーム2面2線を備え、ホームドアが設置されています。駅周辺にはバスやミニバス、タクシーが利用でき、交通の要所となっています。1985年に開業し、地域住民の足として重要な役割を果たしています。
旺角駅は、香港の主要な交通拠点であり、MTR観塘線と荃湾線が乗り入れる地下駅です。2層構造のホームを持ち、駅構内にはコンビニエンスストアやベーカリー、様々なショップが立ち並び、多くの利用客で賑わいます。
旺角東駅は、香港の主要な鉄道であるMTR東鉄線に位置する駅で、油尖旺区の繁華街、旺角にあります。この駅は、歴史的な変遷を経て現在の名称となり、周辺地域へのアクセス拠点として機能しています。駅の構造や周辺施設についても詳細に解説します。
尖沙咀駅は、香港の主要な鉄道駅で、MTR荃湾線と屯馬線が乗り入れています。1日約50万人が利用し、地下構造の駅は、周辺地域へのアクセスポイントとして重要な役割を担っています。駅は1979年に開業し、その後路線再編を経て現在に至ります。
太子駅は、香港の油尖旺区に位置するMTRの駅で、観塘線と荃湾線が乗り入れています。島式ホーム2面4線の地下駅であり、駅周辺には商業施設やホテル、警察署などが立地しています。バス路線も充実しており、香港各地へのアクセスに便利です。2019年には、駅構内で警察によるデモ参加者への暴力事件が発生しました。
太和駅は、香港新界大埔区に位置するMTR東鉄線の高架駅です。相対式ホーム2面2線を持ち、駅周辺には太和広場や多くの住宅地、学校、公共施設があります。バスやミニバスの路線も充実しており、周辺地域へのアクセスも便利です。
太古駅は、香港MTR港島線に位置する駅で、1985年に開業しました。地下駅であり、堅固な花崗岩の地盤を利用した広々とした構造が特徴です。周辺には商業施設や生活利便施設が充実しています。
天后駅は、香港島湾仔区銅鑼湾に位置するMTR港島線の駅です。単式ホーム2面2線の地下駅で、ホームドアが設置されています。周辺には維多利亜公園があり、MTRやバス、ミニバスなど交通の便が良いのが特徴です。1985年に開業しました。
大窩口駅は、香港新界荃湾区に位置するMTR荃湾線の駅です。公営住宅である大窩口邨の隣接地に設けられたことが駅名の由来です。島式ホーム1面2線の地下駅で、周辺には商業施設や病院があります。
大学駅は香港中文大学の最寄り駅として機能し、東鉄線と馬場支線が乗り入れる高架駅です。駅の西側は大学キャンパスに直結し、東側はバスターミナルとして発展しています。駅の歴史や周辺施設、交通情報について詳しく解説します。
大埔墟駅は、香港MTR東鉄線の駅で、大埔区に位置しています。島式ホーム2面3線の高架駅で、周辺には多様な施設や住宅地が広がります。バスやミニバスなど、様々な交通手段との接続も充実しており、地域住民の重要な交通拠点となっています。
大囲駅は香港の沙田区に位置し、東鉄線と屯馬線の2路線が乗り入れる重要な駅です。歴史的な背景、駅構造、周辺施設、バス路線など、多角的な情報を提供し、駅の全貌を理解するのに役立つでしょう。
堅尼地城駅は、香港島北西部の堅尼地城に位置するMTR港島線の駅です。地下駅であり、2面の相対式ホームを有しています。周辺にはスーパーマーケットや郵便局があり、地域住民の生活を支える重要な交通拠点となっています。
北角駅は香港島東区に位置するMTRの駅で、港島線と将軍澳線が乗り入れています。乗り換えが容易な構造を持ち、周辺には商業施設や公共機関が集まる交通の要所です。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
利東駅は、香港の南区、鴨脷洲にあるMTR南港島線の駅です。玉桂山の麓に位置し、地上へのアクセスはエレベーターまたは地下通路を利用します。駅には無人改札やオペレーター通話機能付きの案内端末が設置され、効率的な運営が行われています。
香港で広く利用されている非接触型ICカード「オクトパス」は、公共交通機関の乗車から電子マネー決済まで、日常生活に欠かせない存在です。その利便性、種類、利用方法、歴史について、詳細に解説します。
佐敦駅は、香港の油尖旺区に位置するMTR荃湾線の駅です。1979年に観塘線の駅として開業し、現在はホームドアが設置されています。駅周辺にはホテルや飲食店が多数あり、バス路線も充実しています。
香港の中西区は、香港特別行政区政府の本部が置かれる、いわば「香港の首都」です。香港島の北西部に位置し、ビジネス街の中環、下町情緒あふれる西環、高級住宅地のヴィクトリア・ピークなど、多様な顔を持つエリアです。
中環駅は、香港の主要なビジネスエリアである中環に位置するMTRの駅です。港島線と荃湾線が乗り入れ、地下通路で香港駅と接続しています。1日の利用客数は約25万人に達し、市内でも有数のターミナル駅として機能しています。
上環駅は、香港島中西区に位置するMTR港島線の駅で、1986年に開業しました。相対式ホームを持つ地下駅で、周辺には商業施設やフェリーターミナルがあります。多様なバス路線やフェリーが利用可能で、香港とマカオ、中国本土を結ぶ重要な交通拠点となっています。
香港新界北区に位置する上水駅は、MTR東鉄線の駅として1930年に開業しました。相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎が特徴です。羅湖駅や落馬洲駅への利用は、別途運賃が必要になります。
香港の金鐘地区にそびえ立つ遠東金融中心は、1982年竣工の超高層ビルです。金色に輝く外観は周辺でも際立ち、オフィスビルとして利用されています。MTR金鐘駅からのアクセスも良く、香港のスカイラインを彩るランドマークの一つです。
シティバンクタワーは、香港の金融街中心部に位置する超高層ビルです。シティバンク香港本社の拠点であり、多くの企業や施設が入居しています。周辺には交通機関や観光名所も充実しています。
香港の金鐘地区に位置するアイランド・シャングリ・ラ 香港は、ビジネスと観光の両方に最適な5つ星ホテルです。豪華な客室、多彩なレストラン、そして充実したアートコレクションが魅力。ビジネス客に人気の高いアメニティと、快適な滞在をサポートするサービスを提供しています。
JWマリオットは、マリオット・インターナショナルの最高級ブランドであり、世界各地に展開しています。日本では奈良県に初進出し、2024年には東京都にも開業予定です。アジア、ヨーロッパ、北米、南米、アフリカにホテルを展開しています。
2014年香港で発生した大規模な民主化デモ「雨傘革命」に関する詳細な記事です。デモの背景、経過、各界の反応、影響、そして国際社会の動向を包括的に解説します。香港の政治状況、社会情勢を深く理解するための資料としてご活用ください。
北海道旭川市に本社を構える藤原製麺は、地元ラーメン「旭川ラーメン」の麺を製造する老舗企業です。永谷園グループの一員として、生麺・乾麺を中心に多岐にわたる麺製品を開発・販売し、北海道内外の食卓を支えています。その歴史と製品について詳しく見ていきましょう。
永谷泰次郎氏は、1956年生まれの日本の経営者であり、株式会社永谷園の社長として知られています。慶應義塾大学卒業後、永谷園に入社し、取締役、副社長を経て社長に就任。現在は、永谷園ホールディングスの社長を務めています。
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