マテバシイは、ブナ科の常緑高木で、ドングリが食用になることで知られています。日本各地の温暖な地域に自生し、公園や街路樹としても利用されています。この記事では、マテバシイの形態、生態、人間との関係などについて詳しく解説します。
フウは、公園や街路でよく見られる落葉高木です。その美しい紅葉は秋の風物詩として親しまれています。樹皮から採取される樹脂は薬用や香料にも利用され、古くから人々の生活と深く関わってきました。カエデに似た葉を持つものの、互生する点が特徴です。
バクチノキは、バラ科の常緑高木で、別名ビランジュとも呼ばれています。特徴的な樹皮を持ち、その様子が博打に負けて衣服を剥がれる姿に例えられています。薬効成分を含む葉を持ち、各地で天然記念物に指定されるなど、貴重な樹木です。
ハリモミは、マツ科トウヒ属の常緑針葉樹で、モミに似た樹形ながらも葉先が針のように尖っているのが特徴です。日本特産種であり、太平洋側の冷温帯に分布します。日本では最も低高度・南方まで分布するトウヒ属の樹木です。
ハリギリは、ウコギ科の落葉高木で、別名センノキとも呼ばれます。肥沃な土地に自生し、建築材や家具材として利用されるほか、若芽は山菜としても楽しまれます。独特の樹皮や葉の形状、美しい木目が特徴です。
ハナガガシは、ブナ科コナラ属の常緑高木で、カシ類の中でも特に細長い葉が特徴です。別名サツマガシとも呼ばれ、主に九州地方と四国地方の一部に分布しています。環境省レッドリストでは絶滅危惧II類に指定されており、地域によってはより深刻な状況です。
ハナイカダは、その独特な花の咲き方から「花筏」と名付けられた落葉低木です。葉の中央に小さな花を咲かせ、山菜としても利用できます。日本各地の森林に自生し、庭木としても親しまれています。別名ヨメノナミダとも呼ばれ、その生態と利用法について詳しく解説します。
ネジキは、ねじれた幹や樹皮が特徴的なツツジ科の落葉樹です。秋の紅葉や赤い冬芽も美しく、庭木としても利用されます。しかし、有毒成分を含むため注意が必要です。古くは家畜の中毒の原因とも疑われました。
ニワトコは、日本各地に自生する落葉性の低木または小高木で、古くから人々の生活と深く関わってきました。山菜としての利用や、骨折治療の湿布薬、魔除けの道具としての利用など、その用途は多岐にわたります。この記事では、ニワトコの詳細な特徴、生育環境、利用方法、そして文化的背景について解説します。
ニガキは、東アジアの温帯から熱帯に分布する落葉高木で、その名の通り強い苦味を持つ植物です。薬用や殺虫剤としての利用の他、庭園樹や木工材料としても活用されています。アイヌ文化では、その特性から独特の伝承も残されています。本記事では、ニガキの生態や利用法について詳しく解説します。
ナラガシワは、ブナ科の落葉高木で、本州から東南アジア、ヒマラヤにかけて広く分布しています。器具材や炭材として利用される他、複数の変種や交雑種が存在し、植物学的な観点からも興味深い樹木です。
シリブカガシは、ドングリの底が凹んでいることが特徴の常緑高木です。本州以南に分布し、街路樹や公園樹として利用されています。秋に花を咲かせ、翌秋に実るドングリは食用にもなります。マテバシイに似ていますが、葉の形などで区別できます。日本のブナ科植物の中では珍しく、秋に花をつける特徴があります。
サンシュユは、早春に黄色の花を咲かせ、秋には赤い実をつける落葉小高木です。庭園や公園で観賞用として親しまれ、果実は漢方薬としても利用されます。この記事では、サンシュユの生態、特徴、栽培方法、利用法について詳しく解説します。
コクサギは、ミカン科に属する落葉低木で、独特の臭気を放つことで知られています。日本各地に分布し、古くから肥料や殺虫剤として利用されてきました。その生態や特徴、名前の由来、各地での利用法など、詳細な情報をまとめました。
キョウチクトウは、美しい花を咲かせる一方で、その全体に強力な毒を持つ危険な植物です。庭木や街路樹として親しまれていますが、誤って口にすると重篤な中毒症状を引き起こす可能性があります。その特徴、毒性、歴史、文化的な側面について詳しく解説します。
キヅタは、ウコギ科に属する常緑のつる性木本で、フユヅタとも呼ばれます。他の樹木や岩に絡みつきながら成長し、一年を通して緑色の葉を保ちます。秋には黄緑色の花を咲かせ、春には黒い実をつけます。東アジアに広く分布し、庭木としても利用されています。
「カリン」という言葉は、植物、人名、小惑星、アルバム、架空のキャラクターなど、多岐にわたる分野で使用されています。この言葉が持つ多様な意味と、それぞれの分野における詳細な情報をまとめました。
カジカエデは、山地に自生する落葉高木で、大きな葉が特徴的なカエデです。別名オニモミジとも呼ばれ、その葉の形状からカジノキに例えられています。本州、四国、九州に分布し、紅葉も美しく、公園樹としても利用されていますが、自生している姿を見る機会は多くありません。
オオイタビは、東アジア南部に分布するクワ科の常緑つる性木本です。日本では関東南部以西の暖地に自生し、壁面緑化や観葉植物として利用されます。雌雄異株で、特徴的な果実をつけ、一部地域では食用にもなります。園芸品種も多く、多様な葉の模様が楽しめます。
エゴノキは、日本を含む東アジアに分布する落葉性の小高木です。名前の由来は、果実の刺激的な味にあります。庭木や工芸品の材料として利用され、独特な生態系を形成する植物としても知られています。白い花や実、樹皮など見た目の特徴も多く、多様な側面を持つエゴノキについて詳しく解説します。
イヌガヤは、イチイ科の常緑針葉樹で、カヤに似ていますが、核が苦く食用にはなりません。日本では、本州から屋久島まで広く分布し、山地の森林に自生しています。古くから、弓の材料や灯油として利用されてきました。また、近年では、その成分が医薬品としても注目されています。樹高は10m程度で、葉は線形で柔らかく、触れても痛くありません。
イイギリは、山地に自生する落葉高木で、その名の通り昔は葉で飯を包んだとされる。秋には赤い実が房状に実り、観賞用としても親しまれている。本州から沖縄、朝鮮半島、中国、台湾に分布し、公園樹や街路樹としても利用される。
アワブキは、日本や朝鮮半島に分布する落葉高木です。名前の由来は、切った枝を燃やすと泡が出ることから。初夏にはクリーム色の小さな花を咲かせ、秋には赤い実と美しい黄葉が楽しめます。材は細工物に使われることもあります。
アオギリは、アオイ科の落葉高木で、青緑色の幹と大きな葉が特徴です。公園や街路樹として親しまれ、その耐火性から災害時の延焼防止にも役立ちます。古くから人々の生活に関わり、薬用や文化的な側面も持ち合わせています。
札幌市北区に位置する麻生町は、地元で「あざぶ」とも呼ばれる地域です。かつて亜麻の工場があったこの場所は、住宅地として発展し、地下鉄駅を中心に交通の便も良いエリアです。歴史的な背景や周辺施設、交通アクセスについて詳しく解説します。
茨戸は札幌市北区に位置し、発寒川、創成川、伏籠川が合流する地点です。かつて水上交通の要衝として栄えましたが、河川改修によりその役割を終えました。現在は、学校や病院、レジャー施設などが点在する地域です。
篠路町福移は、札幌市北区に位置する地域ですが、そのルーツは旧篠路村にあり、東区や江別市にも関連しています。開拓者たちの移住にまつわる歴史や、石狩川の氾濫、そして現在の施設について解説します。
札幌市北区に位置する篠路は、かつて鮭・鱒漁で栄え、その後農地として発展しました。地名の由来には諸説あり、アイヌ語起源説が有力ですが、確定はしていません。この記事では、篠路の歴史、地名の由来、そして現在の施設について詳しく解説します。
百合が原駅は、札幌市北区に位置するJR札沼線の駅です。もともとは博覧会開催中に設置された臨時乗降場でしたが、その後の宅地化に伴い駅に昇格しました。札幌市内のJR駅の中では最も乗車人員が少ない駅ですが、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
百合が原は、札幌市北区に位置する地域で、学園都市線の東側に広がっています。この地域は、美しい自然が広がる百合が原公園に隣接しており、その名が示すように、かつては篠路町太平の一部でしたが、1998年に現在の町名に変更されました。
札幌市営地下鉄東豊線の起点である栄町駅は、日本最北端の地下鉄駅です。駅周辺は商業施設や住宅地が混在し、交通広場やバス路線も整備されています。駅構内にはメトロ文庫が設置され、地域住民に親しまれています。さっぽろ雪まつり期間中はシャトルバスも運行されます。
新琴似は札幌市北区に位置する、歴史と自然が調和した地域です。屯田兵の入植から発展し、現在では住宅地として多くの人々が暮らしています。交通網も整備されており、札幌市内へのアクセスも良好です。
新川は、札幌市北区に位置し、同名の河川に沿って広がる地域です。かつて新川運河の開削によって形成された集落が起源であり、歴史の中で地域が拡大、分割されてきました。現在では住宅地や商業施設、教育機関などが集まるエリアです。
拓北は札幌市北区に位置し、JR拓北駅周辺の住宅地として知られています。かつては篠路町拓北の一部でしたが、あいの里ニュータウンの開発により、飛び地のような形になっています。開拓の歴史から現在の様子、駅や学校などの施設について詳しく解説します。
太平は札幌市北区に位置する地域で、国道231号と学園都市線の間に広がります。元は篠路町の一部でしたが、地名変更を経て現在の形になりました。地域内にはJRの駅や小中学校があり、住宅地としても発展しています。
堆肥化は、微生物の力を借りて有機物を分解し、堆肥を作るプロセスです。土壌への資源循環や廃棄物減量に貢献し、環境保全に重要な役割を果たします。この記事では、堆肥化の原理、目的、環境因子、化学反応、そして家庭での実践方法までを詳しく解説します。
北海道中央バス石狩営業所は、石狩市に位置するバス営業所です。札幌市と石狩市を結ぶ路線を中心に、地域住民の足として重要な役割を担っています。この記事では、石狩営業所の歴史、運行路線、過去に運行していた路線について詳しく解説します。石狩市近郊のバス事情に関心のある方にとって、有益な情報となるでしょう。
北海道中央バス札幌北営業所は、札幌市東区に位置するバス営業所です。都市間高速バスを中心に、札幌と道内各地を結ぶ重要な役割を担っています。この記事では、その歴史、担当路線、過去の路線などを詳細に解説します。 札幌駅バスターミナルの一時閉鎖に伴う運行経路の変更についても記載しています。
北海道に点在する美しいガーデンをまとめた一覧です。イングリッシュガーデンを基調としつつ、北海道の気候風土に合わせて独自の進化を遂げた庭園は「北海道ガーデン」と呼ばれています。ガーデニング庭園だけでなく、公園や湿原、原生花園なども含まれる多様なガーデンをお楽しみください。
札幌市北区の歴史と文化を伝える「北区歴史と文化の八十八選」は、区内の歴史的建造物や文化遺産を88か所選定したものです。コースごとにキーワードを集めるスタンプラリー形式で、楽しみながら北区の歴史を学べます。ガイドブックやモバイルガイドも活用できます。
リリートレインは、北海道札幌市百合が原公園内を走る遊覧鉄道です。1,067mmの狭軌を採用し、踏切も備えた本格的な鉄道施設で、ディーゼル機関車が客車を牽引し、四季折々の花々が咲く園内を一周します。1986年の博覧会を機に開業し、市民に親しまれています。
フクシアは、美しい花を咲かせるアカバナ科の低木です。鉢植えで親しまれ、様々な品種があります。原産地は中南米の熱帯・亜熱帯地域で、多様な姿を見せます。観賞用として人気があり、その花色は色名にもなっています。
バラ属はバラ科に属する分類群で、ノイバラやハマナス、栽培品種のバラなど150種以上を含みます。これらの種は主に北半球に分布し、棘を持つ蔓性または匍匐性の低木が多いです。花弁は基本5枚ですが、例外もあります。
テンジクアオイ属は、フウロソウ科に属する植物で、約230種が知られています。園芸の世界では、ゼラニウムとして親しまれていますが、フウロソウ属の植物もゼラニウムと呼ばれるため、注意が必要です。多様な花色や香りを持つ品種があり、アロマセラピーや薬用としても利用されています。
ギボウシは、ユリ科に属する多年草で、山地の湿地に自生します。その名の由来は、蕾や花序が擬宝珠に似ていることから。食用や観賞用として親しまれ、多様な品種が存在します。特に葉の形や色の変化は園芸愛好家を魅了し、日陰でも育てやすい性質も魅力です。
札幌市営地下鉄さっぽろ駅は、南北線と東豊線が乗り入れる駅で、JR札幌駅と地下街で接続しています。駅名表記はひらがなで、JR駅との区別が図られています。1日の利用者数は札幌市営地下鉄で最も多く、周辺にはオフィスビルや商業施設が立ち並んでいます。駅の歴史、構造、乗り換え方法、利用状況、周辺施設について詳細に解説します。
札幌市北区に位置する「あいの里」は、計画的に整備されたニュータウンです。隣接する「南あいの里」とともに、住宅地としての発展を続けています。教育施設も充実しており、学園都市としての側面も持ち合わせています。この記事では、その歴史、地理、交通、教育施設、公共施設などについて詳しく解説します。
1986年に札幌市で開催された「86さっぽろ花と緑の博覧会」は、全国都市緑化フェアの一環として、百合が原公園を会場に開催されました。147万人以上が来場し、花と緑をテーマにした様々な展示やイベントが繰り広げられました。
サトザクラは、広義にはバラ科サクラ属の栽培品種の総称、狭義にはオオシマザクラを基盤とする品種群を指します。日本のサクラは多様な野生種が交雑して生まれた種間雑種であり、花見文化とともに発展しました。この記事では、サトザクラの歴史や多様な品種について詳しく解説します。
都田村は、1889年に引佐郡で成立し、1955年に浜松市に編入された村です。合併により誕生し、浜松市への編入、政令指定都市移行を経て、現在は浜名区の一部となっています。鉄道駅や著名な出身者が存在します。
株式会社時之栖は、静岡県御殿場市に拠点を置くレジャー企業です。御殿場高原時之栖をはじめ、県内に多くの温泉施設やホテルを展開しています。米久創業家との深い繋がりを持ち、米久グループとも密接な関係を築いています。
フルーツパーク駅は、静岡県浜松市浜名区に位置する天竜浜名湖鉄道の駅です。二俣線から転換後、新たに開設されました。オートバイ「KATANA」との関連が深く、一時的な駅名変更や副駅名が付与されたことがあります。
舘山寺は、静岡県浜松市に位置する曹洞宗の寺院であり、その周辺の地域名です。古くは空海によって創建されたと伝えられ、歴史と自然が豊かな場所です。舘山という山を背に、浜名湖の美しい景色を望むことができ、温泉や観光施設も充実しています。
2009年に浜松市で開催されたモザイカルチャー世界博は、日本初の開催となる国際的なコンペ形式のイベントでした。生きた植物で彩られた芸術作品が展示され、多くの人々を魅了しました。本記事では、その詳細と魅力を深く掘り下げていきます。
浜松いなさインターチェンジは、新東名高速道路引佐連絡路に位置し、静岡県浜松市浜名区にあります。愛知県設楽町へのアクセスにも便利です。周辺には観光スポットや施設が点在し、地域を結ぶ重要な拠点となっています。
2014年に開催された浜名湖花博は、浜名湖ガーデンパークとはままつフラワーパークの2会場を舞台に、花と緑をテーマにした大規模な祭典でした。多彩な展示やイベントで多くの人々を魅了し、目標を大きく上回る入場者数を記録しました。本記事では、その詳細な内容を解説します。
関東三大イルミネーションは、夜景観光コンベンション・ビューローが認定した、関東地方の冬を彩る特に優れた3つのイルミネーションのことです。これらのイルミネーションは、LED照明の活用、演出の独自性、施設の充実度など、厳しい基準を満たしています。
江の島エスカーは、江の島の入り口から頂上までを結ぶ上り専用の屋外エスカレーターです。全長106m、高低差46mの区間を約5分で移動でき、観光客にとって便利な移動手段となっています。その歴史や構造、利用情報について詳しく解説します。
ムクゲは、アオイ科フヨウ属の落葉樹で、夏から秋にかけて美しい花を咲かせます。古くから庭木や茶花として親しまれ、その一日花の特徴から、儚い美しさの象徴ともされています。韓国では国花とされ、文化や生活に深く根付いています。
フレンチトーストは、世界中で愛されるパン料理です。卵と牛乳を混ぜた液にパンを浸し、バターで焼くシンプルな調理法ながら、多様なバリエーションが存在します。朝食やデザートとして親しまれ、国や地域によって異なる名称や食文化が根付いています。
ノーフォークマツは、ナンヨウスギ科の常緑針葉樹で、南太平洋のノーフォーク島原産です。円錐形の美しい樹形が特徴で、観葉植物や造園樹として世界中で利用されています。温暖な気候を好み、日本では庭木や街路樹としても見られます。
サムエル・コッキングは、19世紀後半に横浜で活躍したイギリス人貿易商です。貿易業の傍ら、江の島に広大な庭園を造営し、その庭園は当時東洋最大級の温室を誇りました。彼の生涯と庭園について詳しく解説します。
高岡北インターチェンジは、能越自動車道に位置し、高岡市旧伏木町地域へのアクセス拠点です。2004年に開通し、周辺には二上山や雨晴海岸などの観光地、大学や公園があります。
氷見カレーは、富山県氷見市発祥のご当地カレーで、煮干しの風味が特徴です。多様な具材とアレンジが楽しまれており、地元だけでなく全国的にも注目を集めています。レトルトやカップ麺としても展開され、その人気は拡大中です。
氷見インターチェンジは、富山県氷見市に位置する能越自動車道上のインターチェンジです。高岡市と氷見市、七尾市を結ぶ重要な交通拠点であり、周辺地域へのアクセス向上に貢献しています。開通により、水産物の輸送範囲拡大や交流人口の増加に繋がっています。
島尾駅は、富山県氷見市に位置するJR氷見線の駅です。開業は1912年で、当初は中越鉄道の駅として、海水浴場へのアクセス駅としても賑わいました。現在、駅舎はヨットのセールを模した特徴的なデザインで、無人駅として地域の人々に利用されています。
茨城県潮来市と千葉県香取市を結ぶ主要な県道で、水郷地帯を縫うように走る風光明媚な路線です。潮来ICへのアクセス道路としての役割も担い、沿線には道の駅や観光施設が点在しています。歴史的な変遷を経て、地域の発展に貢献しています。
茨城県潮来市にある水郷潮来あやめ園は、約500種100万株もの花菖蒲が咲き誇る美しい公園です。毎年6月には「水郷潮来あやめまつり」が開催され、多くの観光客で賑わいます。園内には、潮来の歴史や文化を感じられるモニュメントや橋も点在しており、散策も楽しめます。
横利根閘門は、茨城県と千葉県の境を流れる横利根川に位置する、歴史的な煉瓦造りの閘門です。1921年に完成し、利根川の治水と舟運を支えました。現在も現役で稼働しており、その美しい姿は日本の近代化遺産として重要文化財に指定されています。
大栄インターチェンジは、千葉県成田市に位置する東関東自動車道のインターチェンジです。成田ICと佐原香取ICの間に位置し、国道51号と接続しています。周辺には学校や病院などがあり、地域交通の要となっています。
十二橋とは、千葉県と茨城県の水郷地帯に存在する二つの橋群の総称です。これらは近接しているため混同されがちですが、それぞれの橋には異なる歴史と特徴があります。千葉県香取市と茨城県潮来市、それぞれの十二橋について詳しく解説します。
佐原香取インターチェンジは、千葉県香取市に位置する東関東自動車道のインターチェンジです。料金所は8つ、入口は3つ、出口は5つのブースを備えています。周辺には香取神宮や伊能忠敬記念館などがあります。
佐原囃子は、千葉県香取市佐原の大祭で演奏される祭囃子で、日本三大囃子の一つとして知られています。江戸の文化を取り入れ、約400年の歴史を持つこの囃子は、祭りを盛り上げる重要な役割を担い、国の重要無形民俗文化財、ユネスコ無形文化遺産にも登録されています。
アヤメ科は、世界に広く分布する単子葉植物の科で、観賞用として栽培される種が多く存在します。アヤメ、グラジオラス、フリージアなどが含まれ、サフランは香辛料としても利用されます。地下茎が球根状になるものも特徴です。
アヤメは、アヤメ科アヤメ属の多年草で、古くから薬草としても利用されてきました。主に山野の草地や日当たりの良い場所に自生し、乾燥した環境を好みます。アヤメ、カキツバタ、ハナショウブは見た目が似ていますが、それぞれ異なる特徴があります。これらの見分け方や、アヤメの生態、文化的な側面について詳しく解説します。
特急「あやめ」は、かつて東京と千葉県北東部・茨城県鹿行地域を結んだJR東日本の特急列車です。1975年から2015年まで運行され、成田線、鹿島線を経由しました。本記事では、その歴史、運行形態、使用車両、関連する臨時列車についても詳しく解説します。
茨城町西インターチェンジは、茨城県東茨城郡に位置し、北関東自動車道に接続するインターチェンジです。周辺には工業団地や運動公園があり、高速バス停留所も併設されています。本記事では、インターチェンジの歴史、構造、周辺施設、バス停の詳細について解説します。
茨城町東インターチェンジは、茨城県東茨城郡茨城町に位置する北関東自動車道のインターチェンジです。水戸市へのアクセスに便利な場所にあり、周辺には様々な公共施設や商業施設が存在します。2000年に開通し、地域交通の要となっています。
コウホネは、日本固有のスイレン科水草で、浅い池や沼に生育します。白い地下茎が特徴で、薬用や食用としても利用されてきました。夏には黄色い花を咲かせ、観賞用としても親しまれています。地域によっては絶滅危惧種に指定されており、その保全が課題となっています。
アカザは、畑や空き地によく見られる生命力の強い一年草です。若葉が赤く染まるのが特徴で、古くから食用や民間薬として利用されてきました。世界中に分布し、日本でも全国で見られます。食用としての利用法や薬効、類似種との違いなどを詳しく解説します。
高萩インターチェンジは、茨城県高萩市に位置する常磐自動車道のインターチェンジです。高萩市街へのアクセス拠点であり、観光地への利用も便利です。周辺には海水浴場や市役所、駅などがあります。
首都高速6号三郷線は、東京都葛飾区から埼玉県三郷市に至る路線で、都心と郊外を結ぶ重要な役割を担っています。中央環状線や常磐道、外環道と接続し、交通の要所となっています。慢性的な渋滞が課題でしたが、外環道の開通により緩和傾向にあります。
関本パーキングエリアは、茨城県北茨城市に位置する常磐自動車道のパーキングエリアです。上下線共に駐車場、トイレ、売店が設置されており、北には福島県との県境があります。休憩施設として利用されています。
谷田部東パーキングエリアは、茨城県つくば市に位置する常磐自動車道上の休憩施設です。上り線と下り線それぞれに駐車場、トイレ、スナック、ショッピングコーナー、自動販売機が設置されており、ドライバーの休憩をサポートします。
谷田部インターチェンジは、茨城県つくば市に位置する常磐自動車道のインターチェンジです。都心方面へのアクセスポイントであり、周辺には研究施設や公園、駅などがあります。歴史と周辺施設、道路情報などをまとめました。
茨城県道55号土浦つくば線は、土浦市からつくば市を結ぶ主要地方道であり、通称「学園東大通り」として知られています。全線にわたり片側2～3車線が確保され、交通量が多いのが特徴です。筑波研究学園都市を縦断する主要幹線道路として、沿線には多くの研究機関や大学が立地しています。この道路は、都市計画道路としての役割も担い、地域住民の生活を支える重要なインフラです。
茨城県土浦市に位置する茨城県立土浦特別支援学校は、知的障害のある児童生徒を対象とした特別支援学校です。小学部から高等部、訪問教育まで、幅広い教育ニーズに対応しています。1979年の開校以来、地域社会に貢献しています。
美野里パーキングエリアは、茨城県小美玉市に位置する常磐自動車道にあるパーキングエリアです。上下線ともに、大型・小型駐車場、トイレ、スナック、ショッピング、自動販売機が設置されており、休憩や食事に便利です。
石岡小美玉スマートインターチェンジは、茨城県石岡市と小美玉市の境界に位置する常磐自動車道のスマートインターチェンジです。24時間利用可能で、ETC搭載車であれば全車種が利用できます。茨城空港へのアクセス向上と地域交通の円滑化に貢献しています。
相馬インターチェンジは、常磐自動車道と東北中央自動車道が接続する重要な拠点です。このインターチェンジは、東日本大震災からの復興の象徴でもあり、周辺地域へのアクセスを大幅に向上させました。
田野パーキングエリアは、常磐自動車道にある休憩施設です。水戸市田野町に位置し、上下線ともに駐車場、トイレ、自動販売機が設置されています。大規模な施設ではありませんが、ドライブ中の休憩に便利です。
湯ノ岳パーキングエリアは、福島県いわき市に位置する常磐自動車道上の休憩施設です。上下線ともに駐車場やトイレ、給電スタンドなどの設備を備えており、ドライバーの休憩をサポートします。周辺のICやJCTへのアクセスも良好です。
流山インターチェンジは、常磐自動車道に位置し、千葉県流山市にあります。1992年に開設され、当初は流山有料道路と接続していましたが、2015年に無料化されました。周辺には駅や商業施設があり、交通の要所となっています。
水戸北スマートインターチェンジは、常磐自動車道にあるスマートICで、ETC車専用です。当初は東京方面のみのハーフICでしたが、後にフルIC化されました。高速バスの停留所も併設されており、パークアンドライドも可能です。水戸市、城里町、茂木町へのアクセスに便利です。
柏インターチェンジは、千葉県柏市に位置する常磐自動車道のインターチェンジです。柏市、野田市、我孫子市、印西市、白井市などの広範囲なエリアへのアクセス拠点となっています。バスストップが併設されていますが、現在は休止中です。
日立北インターチェンジは、常磐自動車道に位置し、茨城県日立市北部の主要なアクセスポイントです。周辺には観光地や駅があり、地域への重要な交通拠点となっています。特徴的なロングランプウェイ構造も有しています。
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