愛知県碧南市が運営するコミュニティバス「くるくるバス」は、市民の足として親しまれています。年末年始を除く毎日運行、運賃は無料です。市役所を起点とする4つの循環ルートで市内を巡り、2014年度には13万人以上が利用しました。
日刊新聞の発行を目的とする株式会社の株式譲渡を制限する日本の法律です。新聞社の公共性に着目し、事業に関係する者への株式譲渡を限定することで、外部からの資本圧力を防ぎ、報道の自由と正確性を守ることを目的としています。会社法の特例として位置づけられ、譲渡制限の範囲や株主の保有制限に特徴があります。
市場価値とは、買い手と売り手が十分な情報に基づいて自由な意思で取引を行う際に成立するであろうと評価される価格です。不動産鑑定や人材評価など、様々な分野で用いられます。この記事では、市場価値の定義、評価方法、関連する用語について詳しく解説します。
周波数オークション（電波オークション）は、電波の利用権を競売で決める制度です。公平性や効率性が期待される一方、高額落札による新技術導入の遅れや事業者への負担増も懸念されています。世界各国での導入事例や日本の現状、今後の課題について解説します。
DEURAS（デューラス）は、総務省が運用する電波監視システムであり、不法無線局の探知を目的としています。全国に設置された各種施設や移動体を用いて、電波の監視を行い、電波利用の秩序を維持します。電波利用料を財源としており、国民の電波利用環境を守る重要な役割を担っています。
メディアにおけるクロスオーナーシップとは、特定資本が複数のメディアを支配する状態を指します。言論の多様性を守るため規制されるべきですが、現実にはメディアコングロマリットが台頭し、規制緩和の動きも見られます。その現状と問題点について解説します。
アゴラは、政治経済を中心とした日本のオピニオンサイトです。専門家が実名で時事問題を論じ、政策担当者やジャーナリスト、一般市民との交流を目指しています。大手メディアが扱わない問題にも積極的に取り組み、誤報問題の経験から記事の編集体制を強化しています。
無線局免許証票は、かつて無線局の免許状と共に発給された証票です。その歴史は、市民ラジオの証に始まり、技術の進歩や制度の変化とともに、その形態や対象範囲が変化しました。2018年に廃止されるまでの、その詳細な変遷と役割について解説します。
実用化試験局は、無線通信業務を実用化する目的で試験的に開設される無線局です。実験試験局からの移行や、新しい無線技術の導入において重要な役割を果たします。主に電気通信業務で利用され、携帯電話や無線アクセス技術の空域利用にも関連します。免許取得には手続きが必要で、運用には無線従事者の管理が求められます。
ラジオマイクは、電波を用いて音声を伝送するマイクロホンであり、小規模な送信機としての機能も持ちます。日本ではワイヤレスマイクとも呼ばれますが、電波法に基づき規制されるものを本記事では解説します。様々な種類があり、用途や電波法の規制によって詳細な規定があります。
無線航行局は、船舶や航空機の安全な航行を支援する重要な無線局です。電波を利用して位置や方向を測定し、障害物を探知する役割を担います。無線航行陸上局と無線航行移動局の2種類があり、それぞれ海上と航空の航行業務をサポートします。無線測位局の一種でもあります。
「無線局（基幹放送局を除く。）の開設の根本的基準」は、電波法に基づき、基幹放送局以外の無線局開設に関する基準を定めた規則です。免許申請時の審査基準であり、技術進歩や社会情勢の変化に左右されず、必要最低限の改正に留められています。本規則の変遷と概要について解説します。
有線通信は、電線や光ファイバーなどの伝送路を用いて行われる通信方式です。無線通信と比較して、大容量のデータ伝送や安定した通信が可能ですが、移動には不向きで、初期投資コストが大きくなる傾向があります。災害時の脆弱性も考慮が必要です。
電磁波人命探査装置は、マイクロ波を用いたドップラーレーダー技術を応用し、瓦礫や建物内に閉じ込められた生存者の呼吸や心拍を検知する装置です。近年、小型化・低コスト化が進み、災害救助だけでなく、高齢者見守りなどへの応用も期待されています。
電波法施行令は、電波法に基づき、登録証明機関や指定較正機関の有効期間、無線従事者の操作範囲、無線局免許の取得義務告知、伝搬障害防止区域、手数料免除の対象となる法人などを定めた政令です。無線技術の進歩や社会の変化に対応し、度々改正が行われています。この政令は、電波の適正な利用を促進し、国民生活の安全と利便性の向上に寄与することを目的としています。
電気通信術は、無線従事者資格取得のための重要な試験科目です。モールス電信、直接印刷電信、電話の3種類があり、それぞれの技術と知識が問われます。試験内容や合格基準、免除制度について詳しく解説します。
陸上局は、無線局の一種で、移動しない無線局を指します。電波法で定義され、基地局、携帯基地局、無線呼出局などが含まれます。本記事では、陸上局の定義、歴史的変遷、関連する無線業務について詳しく解説します。
防災管理者とは、消防法に基づき、建築物の所有者や管理者によって選任され、火災以外の災害による被害を軽減する役割を担う者です。避難訓練の実施や防災計画の策定など、その責任は多岐にわたります。この記事では、防災管理者の概要、選任要件、資格講習、再講習、さらに統括防災管理者について詳しく解説します。
防災管理点検資格者とは、消防法に基づき大規模建築物等の防災管理状況を定期的に点検する国家資格です。この資格を持つ者は、防災管理業務の監督的立場にも就くことが可能です。資格取得には講習の受講が必要で、5年ごとの再講習も義務付けられています。
防火対象物点検資格者は、消防法に基づき、建物の火災予防に関する点検を行う国家資格です。この資格を持つ者は、防火対象物の用途や防火管理状況を総合的に評価し、火災リスクを低減する役割を担います。資格取得には講習の受講と修了考査合格が必要です。
衛星波とは、人工衛星から送信される電波のことを指します。特に、地上波放送と区別する際に用いられることが多く、衛星放送の基盤となる電波です。この記事では、衛星波の基本的な概念や利用方法について詳しく解説します。
航空特殊無線技士は、航空無線通信における重要な資格です。この記事では、その概要、操作範囲、取得方法、試験内容、制度の変遷、実態など、包括的な情報を詳しく解説します。航空関係の仕事を目指す方や、無線通信に興味のある方は必見です。120文字以上140文字以内。
航空地球局は、人工衛星を介して航空機と通信を行うための陸上無線局です。電気通信事業用が主で、航空運輸用や国家行政用にも利用されます。免許は原則として外国籍には与えられませんが、電気通信事業を行う目的であれば例外的に認められます。無線局の運用や操作には、電波法に基づいた規定があります。
特別業務の局は、電波法で定義される無線局の一種で、公共の利益のために行われる無線通信業務を担います。この解説では、特別業務の局の定義、開設基準、具体的な用途、免許、運用、検査、歴史、電波利用料などについて詳細に説明します。
無線航行陸上局は、船舶や航空機が安全に航行するための位置情報を提供する重要な無線局です。電波を用いて位置を測定し、航行を支援するシステムの中核を担います。この記事では、その定義、技術的詳細、運用、免許、歴史について詳しく解説します。
無線従事者養成課程は、無線従事者の免許取得を目的とした養成プログラムです。国家試験合格を免除される代わりに、総務大臣が認定した養成課程の修了が免許取得の要件となります。この記事では、養成課程の概要、歴史、対象資格、実施状況、授業形態、修了試験、そして身体機能に障害のある人の受講について詳しく解説します。
無線従事者規則は、電波法に基づき無線従事者と船舶局無線従事者証明について定めた日本の省令です。この規則は、無線従事者の国家試験、養成課程、免許、証明、講習など、多岐にわたる規定を設けています。また、時代の変化に合わせて改正が重ねられており、無線技術の進歩や社会のニーズに対応しています。
消防設備点検資格者は、消防用設備等の点検を行うための国家資格です。防火対象物の関係者は、定期的な点検と結果報告が義務付けられており、特に人命危険度の高い施設では、この資格を持つ者による点検が必須です。資格は3種類に分かれ、それぞれ点検できる設備が異なります。資格取得には講習と修了考査があり、定期的な再講習も必要です。
海岸地球局は、人工衛星を介して船舶と通信を行う無線局です。電波法で定義され、インマルサット衛星を利用した通信に用いられます。免許や運用には一定の規制があり、専門的な知識が必要です。電気通信業務以外にも用途が広がっています。
公益財団法人日本無線協会は、無線従事者国家試験の実施や講習を行う団体です。無線技術の発展と人材育成に貢献しており、試験日程、養成課程、認定講習、災害医療救護通信エキスパート育成など、多岐にわたる事業を展開しています。国家試験は年2回以上実施され、養成課程では短縮コースも用意されています。
日本の道路における速度規制について、その歴史的変遷、法定速度、規制速度の決定方法、見直しの経緯、そして違反時の罰則などを詳細に解説します。一般道路と高速道路それぞれの規制基準の違いや、速度規制における様々な問題点についても掘り下げています。
携帯基地局は、陸上に設置され、携帯局と無線通信を行うための固定無線局です。主に事業者が業務で使用し、陸上移動局の一種でもあります。船舶や航空機との通信を必要とする事業者に免許されることが多く、災害時や緊急時における重要な通信インフラとしての役割も担います。
工事担任者は、電気通信回線に接続する端末設備の工事や監督を行うための国家資格です。電話やインターネット回線の工事に必要で、資格の種類によって工事範囲が異なります。資格取得には試験合格や養成課程修了が必要です。
基幹放送局は、電波法に基づき定義される無線局の一種で、公共の受信を目的とした放送を行うために使用されます。地上波、衛星波、移動体向けの放送など、様々な種類があり、それぞれの免許や運用には厳格な基準が設けられています。本記事では、基幹放送局の定義、種類、関連法令、歴史的背景などを詳しく解説します。
受信障害対策中継放送は、地上波放送の難視聴地域を解消するための重要なシステムです。電波法の規定に基づき、地方自治体や共同受信組合などが、既存の放送事業者とは別に小規模中継局を設置し、放送波を再送信します。この技術は、山間部、高層建築物の陰、地下街など、電波が届きにくい場所でのテレビやラジオの視聴を可能にし、地域情報へのアクセスを支えています。
主任無線従事者は、無線局における無線設備の操作を監督する重要な役割を担います。電波法に基づき、その選任や職務、講習受講に関する詳細な規定が設けられています。本記事では、主任無線従事者の定義から職務内容、講習制度、非適格事由までを詳しく解説します。
中短波帯は、1,606kHzから4,000kHzの周波数帯域を指し、日本の電波行政で用いられる独自の区分です。中波と短波の一部を含み、遠距離通信には不向きですが、地上通信で特に有用です。漁業などの海上移動業務で多く利用されています。
STL（Studio to Transmitter Link）は、放送局のスタジオから送信所へ放送信号を送るための無線回線です。放送局のスタジオと送信所が離れている場合に用いられ、放送内容だけでなく、送信設備の制御信号も伝送します。安定した放送を維持するため、有線回線と併用されることもあります。
RECCOは、雪崩で雪中に埋まった人を捜索する救助システムです。遭難者の位置を特定するために、特殊な電波反射器と専用の探索装置を使用します。電波は雪を透過し、深くに埋まった遭難者も発見できます。雪崩ビーコンとは異なり、RECCOは反射器のみを装着します。
eラーニングは、情報技術を活用した学習形態であり、時間や場所にとらわれない柔軟な学習を可能にします。本稿では、eラーニングの概要から、システム、教材、利点や欠点、関連規格、教育基準までを詳細に解説します。教育現場や企業研修での活用が進むeラーニングについて深く理解できるでしょう。
CBT（Computer Based Testing）は、試験の実施を全てコンピュータ上で行う方式です。試験会場での受験と自宅での受験があり、それぞれに特徴があります。試験の効率化、利便性の向上、多様な問題形式の実現など、多くのメリットがあり、様々な試験で採用されています。
電波法関係手数料令は、電波法に基づき、無線局の免許や無線従事者の資格など、電波利用に関する様々な行為に対して、国が徴収する手数料を定めた政令です。この政令は、手数料の種類や金額、納付方法などを詳細に規定しており、電波利用の適正化と国の財政収入確保を目的としています。
ボイラー及び圧力容器安全規則は、ボイラーと圧力容器の安全基準を定めた厚生労働省令です。労働安全衛生法に基づき、製造から設置、管理、性能検査、変更、廃止に至るまで詳細な規定を設けています。ボイラー技士等の免許に関する規定も含まれています。
ゴンドラ安全規則は、ゴンドラの安全基準を定めた厚生労働省令で、労働安全衛生法に基づいています。この規則は、製造から使用、検査、変更、廃止まで、ゴンドラの安全に関わる全ての側面を網羅しています。
クレーン等安全規則は、クレーン、移動式クレーン、デリック、エレベーター、リフト等の安全基準を定めた厚生労働省令です。労働安全衛生法に基づき、これらの機械の製造から使用、検査、免許、技能講習まで、幅広い安全対策を規定しています。
アマチュア無線局の開設には、電波法に基づく免許が必要です。個人局と社団局があり、それぞれ手続きや必要な資格が異なります。無線従事者の資格は国籍を問わず、外国籍の方でも開設できます。また、無線設備の基準や申請方法についても詳細に解説します。アマチュア無線局の開局手続きを理解するための情報を網羅した記事です。
船舶局無線従事者証明は、船舶に搭載された無線設備の操作や監督を行うために必要な資格です。無線従事者資格だけでは不十分で、この証明が必須となります。国際条約にも基づき、船員の安全確保に重要な役割を果たします。この証明の取得、維持、失効、訓練、申請手続きについて詳しく解説します。
無線航行移動局は、電波を利用して自らの位置を測定・把握する無線局の一種です。船舶や航空機に搭載され、レーダーや遭難自動通報装置などが含まれます。免許や運用に関する詳細、技術基準、歴史について解説します。
無線標定移動局は、電波を用いて位置を特定したり、位置情報を取得する移動可能な無線局です。船舶や航空機の航行以外の目的で使用され、ラジオブイや速度違反取締装置などが該当します。免許や技術基準、操作に関する詳細な情報について解説します。
無線局運用規則は、電波法に基づき、無線局の運用方法を定めるための規則です。この規則は、無線通信技術の進歩と社会の変化に対応して、度重なる改正を経て現在に至ります。初期の規定から、航空、宇宙通信、デジタル技術の導入など、多岐にわたる分野をカバーしています。本規則は、無線通信の円滑な運用を支える重要な役割を担っています。
無線局の種別コードは、無線局免許手続規則に基づき定められたコードで、免許申請に必須です。このコードは、電波法施行規則第4条の無線局種別ごとに規定されており、基本コードと補足コードで構成されています。本稿では、その概要、沿革、関連情報について解説します。
海上特殊無線技士は、船舶無線や海岸局の無線設備を操作する資格で、4つの等級に分かれています。この記事では、各等級の操作範囲や取得方法、変遷、関連資格との関係について詳しく解説します。
日本の無線局を識別する呼出符号（コールサイン）について、その構成、割り当ての歴史、種類別の詳細、アマチュア無線における特例などを包括的に解説します。放送局、アマチュア局、船舶局など、多岐にわたる無線局の識別符号のルールを理解するためのガイドです。120文字以上140文字以内。
捜索救助用レーダートランスポンダ（SART）は、海難事故の際に遭難者の位置を特定する重要な機器です。レーダー波に応答して遭難場所をレーダー画面に表示させ、迅速な救助活動を支援します。また、AIS-SARTも登場し、より広範囲での位置特定が可能になっています。
人工衛星局は、宇宙空間に設置された無線局であり、地球との間で無線通信を行うために利用されます。電波法に基づき免許が必要で、国際的な周波数調整も重要です。宇宙開発や電気通信など、多岐にわたる用途で活用されており、その運用には専門的な知識と技術が求められます。
遭難自動通報局は、遭難時に自動で救助を求める信号を発信する無線局です。船舶や航空機、個人用携帯端末に搭載され、遭難者の位置を特定し、迅速な救助活動を支援します。電波法の規定に基づき運用され、船舶局や移動局の一種として扱われます。遭難者の安全確保に不可欠なシステムです。
無線標定陸上局は、電波を用いて位置を特定する無線局の一種で、船舶や航空機以外の場所で、陸上に固定された状態で利用されるものを指します。レーダーや速度測定装置、侵入検知システムなどが該当し、公共機関から民間まで幅広い分野で活用されています。
東京無線協同組合は、都内最大規模のタクシー無線グループです。1961年の設立以来、加盟事業者間の連携を強化し、無線配車システムや乗務員教育など、タクシーサービスの質の向上に努めています。2024年にはチェッカーキャブとの統合を果たし、更なる発展を目指しています。多様な車種や上級乗務員制度、専用乗り場などを通して、快適で安全な移動を提供しています。
無線通信士は、電波を利用した通信を行うための専門資格です。この記事では、日本における無線通信士の歴史、制度の変遷、資格の種類、そして操作範囲について詳しく解説します。かつては無線通信士という一つの資格でしたが、電波法の改正により、現在は総合、海上、航空の3種類に大別されています。この変遷と、それぞれの資格が持つ役割を深く掘り下げています。
無線技術士は、かつて存在した無線従事者の資格で、無線局の技術操作を担当していました。この資格は、電波法の制定時に国内専用として設けられましたが、後に陸上無線技術士へと改称されました。本記事では、無線技術士の歴史的背景、制度変遷、関連資格、経過措置について詳しく解説します。
スピード測定器は、運動する物体の速度を測定する機器です。一般的にはスピードガンとして知られ、ドップラー効果を利用して電波の周波数変化から速度を算出します。自動車の速度違反取締りや野球の球速測定など、様々な分野で活用されています。この記事では、その原理や歴史、技術について詳しく解説します。
航空機地球局は、人工衛星を介して航空機と地上間で通信を行う無線局です。本記事では、その定義、免許、運用、技術基準、検査、歴史など多岐にわたる側面を詳細に解説します。航空通信に不可欠な役割を担うこの無線局の全体像を把握できます。
特定無線局の開設の根本的基準は、無線局の包括免許に関する審査基準を定めた総務省令です。電気通信業務を行う局とそれ以外の局に分け、詳細な条件を規定しています。電波法に基づき、無線局免許の審査を円滑に進めるための重要な基準です。
フェムトセルは、半径数メートルから数十メートルの狭い範囲をカバーする小型の無線基地局です。既存のマクロセル基地局では電波が届きにくい場所や、電波干渉が起こりやすいエリアでの通信品質を改善するために利用されます。固定回線とモバイル通信の融合を促進する技術としても注目されています。
VSAT（Very Small Aperture Terminal）システムは、小型の衛星通信端末を用いた双方向通信システムです。主に電話やデータ通信に利用され、スター型、DAMA型、TDMA型の3つの方式があります。無線局としての規定や免許についても解説します。
非常局とは、災害などの非常事態時に人命救助や災害救援を目的とする無線局です。無線局の種別の一つで、非常通信業務のみを行うために開設されます。かつては災害時の重要な通信手段でしたが、技術の発展とともにその役割は変化しました。非常局の定義、歴史、運用、関連法規について詳しく解説します。
電波型式表記法は、電波の変調方式や占有帯域幅を定める規則です。この表記法は、無線通信の分野で広く用いられ、無線局の免許や運用に不可欠なものです。この記事では、その詳細な内容や歴史、表記例について解説します。
配線用遮断器は、過負荷や短絡などの異常電流から電気回路を保護する重要な装置です。この記事では、配線用遮断器の構造、種類、仕様、性能、そして安全な使用方法について詳しく解説します。
衛星基幹放送局は、放送法に基づき衛星基幹放送を行う無線局の一種で、放送衛星局に相当します。免許の取得や運用には電波法に基づく様々な規定があり、技術基準や運用ルールが定められています。本記事では、その定義、開設基準、免許、運用、検査、歴史、電波利用料について詳しく解説します。
無線呼出局は、ポケベルなどの携帯受信機への一方的な呼出しを行う無線局です。電波法上は独立した種別で、陸上局の一種でもあります。電気通信業務用が多数を占めていましたが、携帯電話の普及により減少。近年では防災行政無線での利用が増加傾向にあります。
気象援助局は、気象観測や水象観測に使用される無線局の一種です。ラジオゾンデや気象用ラジオ・ロボットなどが代表的で、気象庁や河川事務所などが免許を取得しています。この記事では、気象援助局の定義、免許、用途、技術基準、歴史などについて詳しく解説します。
携帯移動地球局は、人工衛星を介して無線通信を行う移動局の一種です。衛星電話端末などが含まれ、陸上、海上、上空で利用できます。かつては陸上移動地球局と呼ばれていましたが、技術の進歩とともに携帯移動衛星業務として再定義されました。免許手続きや運用規定、関連法規について解説します。
携帯局は、陸上、海上、上空を移動しながら使用できる無線局の一種です。船舶や航空機での利用が主で、ドローンなどの無人移動体にも利用が広がっています。免許が必要で、事業者の業務遂行に必要不可欠な通信手段として活用されています。携帯電話とは異なる無線局です。
小電力データ通信システムは、免許不要で利用できる無線局の一種です。この記事では、その定義、技術基準、使用周波数帯、他の無線システムとの関係、歴史的変遷について詳しく解説します。また、技適マークや関連する制度についても触れ、利用者が安全にシステムを利用するための情報を提供します。
小電力セキュリティシステムは、免許不要で利用できる無線システムで、主に火災や盗難などの非常事態を知らせるために使われます。この記事では、その技術的な詳細、規格、歴史について詳しく解説します。
地球局は、宇宙局と通信を行う無線局で、地上や大気圏に設置されます。船舶、航空機、携帯端末など様々な種類があり、それぞれが特定の業務を担います。VSAT地球局のような特殊なものも含め、その役割や免許、運用について解説します。
地上基幹放送局は、地上波放送を行うための無線局で、電波法に基づき定義されています。放送の種類や事業者の区分によって、特定地上基幹放送局とそれ以外の地上基幹放送局に分類されます。また、移動受信用地上基幹放送に関連する特定基地局についても規定されています。これらの無線局の開設、運用、免許、検査などについて詳しく解説します。
固定局は、特定の地点間での無線通信を行う無線局です。陸上に設置されますが、移動局との通信はできません。主にマイクロ波を用いて、電話回線やテレビ放送の中継、防災行政無線などに利用されています。免許は原則として日本人に限られますが、例外もあります。技術基準の改正により、旧基準の機器の使用には期限が設けられています。
了解度とは、音声がどれだけ正確に伝わるかを示す指標です。単語や文章がどれだけ正確に聞き取れるかをパーセントで表し、通信品質の評価に用いられます。評価方法には主観評価と物理測定に基づく推定があり、様々な手法が存在します。
スプリアスとは、無線通信において意図しない周波数成分の電波を指します。この記事では、スプリアスの定義、関連する用語、技術基準、そして発振回路におけるスプリアスの問題について詳しく解説します。無線設備の利用や設計に携わる方は必読です。
船上通信局は、船舶上での限定的な通信に用いられる無線局の一種です。主に港湾内での操船や荷役作業、救助活動、船舶間の連絡などに利用され、簡易な船舶局や携帯局としての側面も持ちます。免許は水先人や曳航業者などが取得し、デジタル化も進んでいます。外国人や外国の会社・団体でも開設が可能です。
登録修理業者規則は、電波法に基づき、特別特定無線設備の修理に関する事項を定める総務省令です。修理業者の登録要件や修理方法、記録義務、表示義務などを規定し、技術基準への適合性維持を目的としています。本規則は、スマートフォンの普及に伴う修理ニーズの高まりに対応するために制定されました。
登録修理業者とは、電波法と電気通信事業法に基づき、特定の無線設備や端末機器の修理を行うために総務大臣の登録を受けた事業者のことです。技術基準への適合を担保し、安心して修理を依頼できる業者を指します。
無線電信は、電波を用いて情報を伝達する初期の通信技術です。この記事では、その歴史、技術、そして現代における利用について詳しく解説します。電波発見以前の試みから、モールス符号を用いた通信、そして連続波技術の発展までを網羅的に説明し、現代の無線通信技術との関連性についても考察します。
船舶地球局は、人工衛星を介して船舶と陸上の間で通信を行うための無線局です。電波法によって定義され、インマルサットなどの衛星を利用した通信システムを構成します。船舶の安全航行や業務連絡に不可欠な役割を担い、免許や運用には法的な規制が存在します。技術基準や操作に関する規定も定められています。
産業法は、工業、農業、金融など、多岐にわたる産業を規制する行政法規の総称です。競争法、消費者法、知的財産法なども広義には含まれます。各産業の健全な発展を支える重要な役割を担っています。
電波法に基づき、無線設備の点検に使用する測定器の較正について定めた総務省令である「測定器等の較正に関する規則」について解説します。規則の構成や概要、対象となる測定器、較正機関の要件などを詳しく説明します。
CSMA/CDは、初期の有線LANであるイーサネットで採用された通信制御方式です。複数の端末が同じ回線を共有する環境で、データ送信時の衝突を検出し、再送することで効率的な通信を実現します。しかし、現在の高速なネットワークでは全二重通信が主流となり、CSMA/CDは使われなくなりました。
端末機器の技術基準適合認定等に関する規則は、電気通信事業法に基づき、端末機器が技術基準に適合しているかを認証する制度を定める総務省令です。この規則は、認証の方法、実施機関、対象となる機器、表示方法、登録修理業者について規定しており、技術基準適合認定、設計認証、技術基準適合自己確認の制度が設けられています。
構内無線局は、特定の建物や敷地内で使用される無線局の一種です。工場やビル内でのデータ通信、遠隔制御、RFIDなどに利用され、公共の場所や移動中の車両では使用できません。技術基準や周波数帯、免許・登録などについて詳細に解説します。
CDMA2000は、FDD-CDMA技術を応用した第3世代移動通信システムです。この記事では、その技術的な詳細、周波数帯、日本での展開とサービス終了について詳しく解説します。
電波研究所は、電波に関する研究や標準電波の発射、無線機器の型式検定などを行っていた国立研究機関です。1952年に郵政省付属機関として発足し、1988年に通信総合研究所と名称を変更しました。
一般財団法人電気通信端末機器審査協会（JATE）は、電気通信機器の適合性審査を行う日本の非営利団体です。端末機器の技術基準適合認定や情報セキュリティマネジメントシステムの評価・登録など、幅広い業務を手掛けています。設立から現在に至るまでの沿革、業務内容、業界での影響力について解説します。
登録検査等事業者等とは、電波法に基づき無線局の無線設備等の検査や点検を行う事業者のことです。この制度は、無線局の開設や変更、定期的な検査を円滑に進めるために設けられました。事業者は総務大臣の登録を受ける必要があり、国内と国外で事業を行う事業者で区分されます。無線設備の安全な運用を支える重要な役割を担っています。
登録局は、電波法で規定される免許不要の無線局の一種で、無線局登録状の交付を受けることで利用可能になります。技術基準適合証明を受けた無線機を使用し、混信防止機能を有することが求められます。包括登録や種別、開設区域、操作など、詳細な規定があります。
無線局免許手続規則は、電波法に基づき、無線局の免許や登録、高周波利用設備の許可に関する手続きを定めた規則です。この規則は、無線通信の円滑な利用を支える重要な役割を担っており、その変遷は無線技術の進歩と社会の変化を反映しています。
一般財団法人日本アマチュア無線振興協会（JARD）は、アマチュア無線の健全な発展を目的とする非営利団体です。無線設備の技術基準適合証明や無線従事者の養成、電波利用秩序の維持に貢献しています。養成課程では、アマチュア無線技士の資格取得を支援しており、独自の制度や最新の技術を取り入れた講習会を実施しています。
技術基準適合認定は、電気通信事業法に基づき、端末機器が技術基準に適合しているかを認定する制度です。この制度は、電気通信回線に接続する機器が安全に利用できることを保証する重要な役割を果たしています。設計認証や自己確認制度も含まれます。
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