永嘉の乱は、西晋末期に異民族の反乱によって引き起こされた動乱です。この混乱により西晋は滅亡し、中国は五胡十六国時代へと突入します。この乱の背景や、西晋崩壊までの過程、その後の中国に与えた影響について解説します。
長深高速道路は、中国の長春市から深圳市までを結ぶ全長3658.244kmの長大な高速道路です。国家高速道路網G25として、中国の主要都市を縦断し、経済発展と人々の移動を支える重要な役割を担っています。
黔西南プイ族ミャオ族自治州は、貴州省南西部に位置する少数民族自治州です。プイ族とミャオ族が共存し、独自の文化を育んできました。豊かな自然と鉱物資源に恵まれ、近年は経済発展も著しい地域です。
黎湛線は、広西チワン族自治区の黎塘から広東省湛江市を結ぶ中国国鉄の重要な鉄道路線です。全長318.2kmに及ぶこの路線は、地域の経済発展に貢献しています。複線化により輸送能力が向上し、沿線の都市を結ぶ大動脈として機能しています。
黎塘鎮は、広西チワン族自治区南寧市賓陽県に位置する町です。賓陽県の東部にあり、南寧市中心部から90kmの距離にあります。湘桂線と黎湛線の連絡駅である黎塘駅がある交通の要衝でもあります。
陸良県は、中国雲南省曲靖市に位置する県です。1913年に成立し、2つの街道、7つの鎮、2つの郷を管轄しています。南昆線などの鉄道や、汕昆高速道路などの道路が整備されています。また、殷承瓛や孫渡などの著名な出身者がいます。
貴港市は、中国広西チワン族自治区の中部に位置する地級市で、珠江最大の支流である西江と鬱江が合流する地点にあります。豊かな自然と歴史を持ち、交通の要所としても重要な役割を果たしています。
覃塘区は、中華人民共和国広西チワン族自治区貴港市に位置する市轄区です。市街地を形成する覃塘街道のほか、8つの鎮と2つの郷を管轄しています。地域の経済や文化の中心として、重要な役割を担っています。
興義市は、中国貴州省の南西端に位置する県級市で、黔西南プイ族ミャオ族自治州の行政中心地です。三省の交通要衝であり、サトウキビや柑橘類の栽培が盛んです。2024年にはユネスコ世界ジオパークに認定されました。
興業県は、中国広西チワン族自治区玉林市に位置する県です。県内には石南鎮、太平山鎮など13の鎮があり、それぞれの地域で独自の文化や経済活動が展開されています。この地域は豊かな自然に恵まれ、農業も盛んです。
中華人民共和国に存在する民族区域自治行政体である自治県について解説します。全国には117の自治県があり、それぞれが多様な民族構成を反映しています。本記事では、各省に存在する自治県を一覧で紹介し、その多様性と地域性を明らかにします。
自治州は、中国の行政区分の一つで、省と県の間に位置し、少数民族に自治権が認められた地区レベルの行政単位です。中国には30の自治州が存在し、民族区域自治制度において重要な役割を担っています。
羅平県は、中国雲南省曲靖市に位置する県です。元代に羅雄州として設置され、明代に羅平州と改称、1913年に県となりました。3街道、4鎮、3郷、3民族郷を管轄し、南昆線や汕昆高速道路などの交通網が整備されています。
石林イ族自治県は、雲南省昆明市に位置する自治県です。カルスト地形が広がり、奇岩が林立する景観は「石林世界ジオパーク」として世界的に有名です。世界遺産にも登録されており、その独特な自然美と歴史的背景は多くの観光客を魅了します。
百色市は、広西チワン族自治区西部に位置する地級市で、豊かな自然と多様な文化が息づいています。右江が流れ、歴史的な変遷を経て現在の行政区画に至ります。少数民族も多く住み、独自の文化を形成しています。観光地としても魅力的な場所です。
田陽区は、中国広西チワン族自治区百色市に位置する市轄区です。この地域は、豊かな自然と多様な文化が共存しており、多くの人々が生活を営んでいます。区内には複数の鎮と郷があり、それぞれが独自の特色を持っています。
玉林市は広西チワン族自治区南東部に位置する地級市で、豊かな自然と歴史を持つ地域です。1997年に地級市として設立され、現在2つの市轄区、1つの県級市、4つの県を管轄しています。夏至には犬肉祭りが開催されますが、動物愛護団体からの批判もあり、その将来が注目されています。
梧州市は、広西チワン族自治区東部に位置する地級市です。珠江の支流である西江が市内を流れ、豊かな自然と歴史的な景観が魅力です。古くから交通の要衝として栄え、広東省との交流も深く、独特の文化を育んできました。
曲靖市は、中国雲南省に位置する地級市で、古くから交通の要衝として栄えてきました。秦漢時代には五尺道が建設され、中原地区との交流が盛んに行われました。行政、経済、文化の中心地として発展を続け、1997年に地級市に昇格しました。現在の行政区画は、3つの市轄区、1つの県級市、5つの県から構成されています。
師宗県は、中国雲南省曲靖市に位置する県です。1724年に羅雄州として設置され、後に羅平州、そして県へと変遷しました。現在は3街道、4鎮、3民族郷を管轄し、鉄道や高速道路などの交通網も整備されています。
中国における行政区画の一つである「地区」について解説します。省と県の中間に位置し、歴史的な変遷を経て現在の形に至りました。地級行政区としての役割や、他の行政区画との関係についても詳しく説明します。
右江区は、中国広西チワン族自治区百色市に位置する行政区です。市轄区として、百色市の重要な一部を担っています。この地域は、複数の街道、鎮、郷、民族郷から構成されており、多様な地域社会が共存しています。
南昆線は、中国の広西チワン族自治区南寧市と雲南省昆明市を結ぶ重要な幹線鉄道です。195の駅を有し、1990年に建設が開始され、1997年に開通しました。この路線は、華南沿岸部と内陸部を結び、雲南省の経済発展に大きく貢献しています。
北流市は、中国広西チワン族自治区玉林市に位置する県級市です。市域は、陵城、城南、城北の3街道と、北流、新栄など20の鎮によって構成されています。この地域は、多様な地形と豊かな自然に恵まれています。
冊亨県は、中国貴州省黔西南プイ族ミャオ族自治州に位置する県です。県人民政府は者楼街道に所在し、南昆線が通る冊亨駅があります。高速道路や国道も整備されており、交通の便が良い地域です。
黄驊市は、中華人民共和国河北省滄州市に位置する県級市です。この地域は、1935年に新海設治局としてその歴史を歩み始め、幾多の変遷を経て現在の市制に至っています。革命烈士黄驊を顕彰する地名としても知られています。
防城港市は、中国広西チワン族自治区に位置する地級市です。その歴史は1958年に遡り、1993年に地級市として設立されました。海岸線の西南端に位置し、ベトナムとも国境を接する重要な地域です。
金山区は上海市南西部に位置し、杭州湾に面した市轄区です。長江デルタ経済地帯の中心として、重要な役割を担っています。海岸線や島嶼部を有し、豊かな自然が残る一方で、高速道路や鉄道などの交通網が整備され、発展を続けています。
連雲港市は、中国江蘇省に位置する港湾都市であり、重要な貿易拠点です。温暖な気候と肥沃な土地に恵まれ、農業も盛んです。歴史的には、春秋時代に越の首都が置かれた地であり、近代には経済特区として発展しました。美しい自然景観と歴史的な遺産が共存する魅力的な都市です。
県級市は中国の行政区画の単位で、県と同レベルの市です。1980年代以降、工業化と都市化の進展に伴い、多くの県が市に変わりました。2023年4月時点で、397の県級市が設置されています。
玉環市は、中国浙江省台州市に位置する県級市です。その歴史は清朝時代の玉環庁に遡り、幾多の変遷を経て現在の市制に至ります。玉環島と楚門半島、そして離島から構成され、多様な地理的特徴を持っています。
滬陝高速道路は、上海市から西安市に至る全長1490kmの高速道路です。中国東部から内陸部を結ぶ重要な路線であり、経済発展に大きく貢献しています。G40国家高速道路の一部を構成しています。
温州市は、中国浙江省南東部に位置する地級市です。古くから貿易で栄え、温州人は商才に長けていることで知られています。手工業や軽工業が発達し、経済成長を遂げました。美しい自然や歴史的な名所も有しており、観光地としても魅力的な都市です。
浜海新区は、中国天津市に位置する副省級市轄区で、渤海湾に面した地域です。豊かな水産資源や地熱資源に恵まれ、重要な港湾・工業地帯として発展してきました。歴史的な史跡や近代工業の発祥地としての側面も持ち合わせています。
崇明区は、上海市に位置する長江河口の島嶼部からなる市轄区です。世界最大の沖積島である崇明島を中心に、長興島や横沙島などで構成され、ラムサール条約にも登録されている自然豊かな地域です。
奉賢区は上海市南西部に位置し、杭州湾に面する市轄区です。観光開発に力を入れており、海上旅遊基地や碧海金沙海上楽園などの観光スポットがあります。区名は、孔子の弟子である言偃がこの地で学問を教授したという伝承に由来します。
嘉興市は、上海市と杭州市という二大都市の間に位置する、浙江省に属する地級市です。長江デルタ都市群の重要な一角を担い、中国共産党発祥の地としても知られています。歴史と文化が深く息づくこの都市について、詳しく解説します。
台州市は、中国浙江省の東部に位置し、東シナ海に面する地級市です。歴史は古く、前漢時代に遡ります。幾度かの行政区画の変遷を経て、現在の市制が確立されました。沿岸地域としての地理的特徴を持ち、多様な交通網が整備されています。
南通市は、中国江蘇省に位置する地級市であり、長江デルタ経済圏の重要な一角を担っています。古くから交通の要衝として栄え、近年は目覚ましい経済発展を遂げています。特に教育水準が高く、全国的にその名を知られています。また、多様な方言が混在する地域としても知られています。
北海市は、中国広西チワン族自治区に位置する地級市であり、北部湾に面した港湾都市です。清代に開港し、西洋建築が残る歴史的な街並みと、美しいビーチが魅力です。近年は工業都市としての発展も目覚ましく、国際的な交流も盛んです。
中越国境は、中国とベトナムの間に位置する国境であり、陸上と海上の境界線から構成されています。陸上国境はほぼ確定していますが、海上国境は南シナ海の島々の領有権を巡り、現在も紛争が続いています。歴史的な経緯や国境画定の過程、交通路など、多角的な視点から中越国境について解説します。
中華人民共和国交通運輸部は、道路や水路などの交通を管轄する行政機関です。日本の国土交通省に相当し、北京駅近くに庁舎があります。10の職能司と多くの部属学校を抱え、交通インフラの整備と安全を担っています。
中国の国道は、国務院交通運輸部の管轄下にある主要道路網です。高速道路と共に中長距離輸送の重要な役割を担い、各路線は「G」と3桁の数字で表示されます。本記事では、路線の種類や主要な国道について詳しく解説します。
中国の交通は、歴史的に重要な役割を果たしてきた。古代の道路整備から現代の高速鉄道網まで、陸路、水路、空路を網羅し、経済発展と人々の移動を支えている。都市交通から長距離輸送まで、その多様な側面を解説する。
中国のナンバープレートは、中国本土、香港、マカオで異なるシステムを採用しています。この記事では、それぞれのナンバープレートのシステム、歴史、特徴、オークション文化について詳しく解説します。
G580国道は、新疆ウイグル自治区を東西に結ぶ全長789kmの幹線道路です。アクス市を起点とし、崑崙山脈を越え、ホータン市を経てグマ県に至ります。2023年10月には、アクス市～アーバード県間が開通しました。
G331国道は、中国が建設中の東北・西北国境を結ぶ長大な国道です。遼寧省丹東市から新疆ウイグル自治区カバ県まで、約9,200kmに及ぶ壮大なルートは、中国の広大な国土を横断します。
G329国道は、中国浙江省の杭州市から舟山市普陀区を結ぶ全長292kmの主要道路です。杭州から紹興、寧波を経由し、舟山群島の舟山島、朱家尖島へと至ります。この路線は杭沈線とも呼ばれ、地域間の重要な交通路となっています。
G328国道は、江蘇省南通市海安市から南京市を結ぶ全長223kmの中国の国道です。この路線は、海安から西へ向かい、泰州、揚州を経由して南京に至る江蘇省内の主要な道路です。かつては南京と南通を結ぶ路線でしたが、現在は寧海線と呼ばれています。全線が寧啓線に概ね沿っています。
G326国道は、中国の重慶市秀山から雲南省河口を結ぶ全長1562kmの国道です。この路線は、重慶市、貴州省、雲南省の3つの地域を通過し、秀河線とも呼ばれています。河口ではベトナムの国道と接続しており、国際的な交通の要所となっています。
G325国道は、広東省広州市から広西チワン族自治区南寧市を結ぶ、全長868kmに及ぶ中国の重要な幹線道路です。この国道はアジアハイウェイ1号線の一部としても機能し、地域間の交通と経済発展に貢献しています。
G323国道は、中国の江西省瑞金市から雲南省臨滄市を結ぶ全長2915kmの主要な国道です。4つの省と自治区を縦断し、瑞臨線とも呼ばれています。この路線は、中国南西部の交通と経済において重要な役割を果たしています。
G322国道は、中国の湖南省衡陽市から広西チワン族自治区憑祥市友誼関を結ぶ、全長1039kmの主要な国道です。この路線は湘桂線と並走し、南寧市から友誼関まではアジアハイウェイ1号線の一部を構成しています。
G321国道は、広東省広州市から四川省成都市に至る全長2220kmの中国の主要な国道です。広大な中国を横断し、四つの省と自治区を繋ぐこの道路は、地域間の重要な交通動脈としての役割を果たしています。
G320国道は、中国の上海市から雲南省瑞麗市までを結ぶ、全長3695kmに及ぶ主要な国道です。中国南部を東西に横断し、6つの省と直轄市を通過します。この道路は、歴史的な滇緬公路の一部を含み、重要な交通路としての役割を果たしています。
G318国道は、中国最長の国道であり、上海市からチベット自治区を結ぶ全長5476kmの道です。特に成都とラサの間は、その美しい景観で知られています。この道は、川蔵公路や中尼公路の一部としても利用され、ネパールへと続いています。
G317国道は、四川省成都市からチベット自治区ナクチュ市セニ区を結ぶ全長2043kmの中国の国道です。平均海抜3800m、最高地点は4916mに達し、未舗装区間も存在します。1954年に開通し、川蔵公路北線としても知られています。
G315国道は、中国の青海省西寧市から新疆ウイグル自治区カシュガル市を結ぶ全長3063kmの重要な国道です。別名、西莎公路、青新公路とも呼ばれ、国防上の要路として機能しています。シルクロードの西域南道に沿うように敷設され、二つの省を横断します。
G314国道は、中国新疆ウイグル自治区のウルムチ市からパキスタン国境の紅其拉甫口岸に至る全長1948kmの国道です。シルクロードの天山南路に沿い、アジアハイウェイ4号線の一部を構成する重要な路線です。
G312国道は、中国東部の上海から西部のカザフスタン国境までを結ぶ、全長4967kmに及ぶ重要な国道です。この道は古代シルクロードの一部をたどり、中国の主要都市を結び、経済と文化の交流を支えています。
G309国道は、山東省栄成市から甘粛省蘭州市を結ぶ全長2208kmの中国の主要な国道です。通称「栄蘭線」として知られ、山東省、河北省、山西省、陝西省、寧夏回族自治区、甘粛省の6つの省と自治区を横断します。この国道は、各地の主要都市を結び、地域間の交流と発展に重要な役割を果たしています。
G307国道は、中国の河北省黄驊市から寧夏回族自治区銀川市を結ぶ全長1351kmの主要な道路です。この道路は、中国の北部地域を横断し、重要な交通路として機能しています。また、複数の主要な国道や鉄道路線と接続しています。
G304国道は、中国の遼寧省丹東市から内モンゴル自治区ホーリンゴル市を結ぶ、全長889kmに及ぶ重要な国道です。丹東市から瀋陽市新民市までの区間は、丹阜高速道路と並行し、アジアハイウェイ1号線の一部としても機能しています。
G303国道は、中華人民共和国の吉林省集安市から内モンゴル自治区シリンホト市に至る、全長1263kmに及ぶ重要な幹線道路です。この道路は、中国の地域を結びつけ、経済活動と人々の移動を支える役割を担っています。
G302国道は、中国の吉林省琿春市から内モンゴル自治区ウランホト市に至る、全長1028kmに及ぶ重要な道路です。この国道は、中国東北部を横断し、地域の経済活動や人々の移動を支える大動脈としての役割を担っています。
G301国道は、中国黒龍江省の綏芬河市から内モンゴル自治区の満洲里市を結ぶ、全長1680kmに及ぶ重要な国道です。アジアハイウェイ6号線の一部を構成し、歴史的な東清鉄道とほぼ同じルートを辿ります。
G228国道は、かつて中華人民共和国が台湾地区に設定していた国道です。総延長956kmの計画で台湾を一周する路線でしたが、実際には存在しません。2013年に別の国道に転用されました。
G227国道は、中国の青海省西寧市から甘粛省張掖市を結ぶ全長347kmの主要な国道です。西張公路、寧張公路とも呼ばれ、青海省内は244.56kmに及びます。国防上の重要な役割を担い、1981年に国家幹線公路に指定されました。
G226国道は、かつて中国雲南省内に存在した全長288kmの国道です。楚雄市から墨江ハニ族自治県を結び、楚墨線とも呼ばれていました。現在は国道指定を廃止され、雲南省道S218号線の一部となっています。
G225国道は、中国海南省の海口市から三亜市を結ぶ全長429kmの主要道路です。海南島の西側を縦断し、沿岸部を走るのが特徴です。海楡西線とも呼ばれ、省内の主要都市間を結ぶ重要な役割を担っています。
G224国道は、中国海南省の海口市から三亜市を結ぶ全長309kmの道路です。海南島を縦断し、主要な都市間を結ぶ重要な交通路として機能しています。この道路は、地域経済の発展と人々の移動を支える上で、欠かせない存在です。
G223国道は、中国海南省の海口市から三亜市を結ぶ全長323kmの主要道路です。海南島の東海岸沿いを走り、G225国道と合わせて環状道路を形成しています。海楡(東)線とも呼ばれるこの道路は、海南省の主要都市間を結ぶ重要な交通路です。
G219国道は、中国最長の国道となる予定で、新疆ウイグル自治区からチベット自治区を経由し、広西チワン族自治区に至る10,000kmを超える壮大な路線です。新蔵公路としても知られ、その建設は中印国境紛争にも関連しています。
G218国道は、中国新疆ウイグル自治区内のコルガス県からチャルクリク県を結ぶ、全長1117kmの主要な道路です。この道路は、地域内の主要都市を結び、他の重要な国道とも接続しています。
G217国道は、新疆ウイグル自治区のアルタイ市からクチャ県を結ぶ全長1117kmの中国の国道です。別名「北疆西線」とも呼ばれ、特に独山子区からクチャ間は「独車公路」または「最美公路」として知られています。建設には多くの犠牲者が出ました。現在はホータン市まで延長されています。
G216国道は、中国新疆ウイグル自治区に位置し、アルタイ市から和静県巴侖台鎮を結ぶ全長840kmの主要道路です。ジュンガル盆地とグルバンテュンギュト砂漠を横断し、地域の交通と経済において重要な役割を担っています。
G215国道は、中国の甘粛省と青海省を結ぶ全長641kmの幹線道路です。紅柳園からゴルムドまで、砂漠や山岳地帯を縦断し、地域の重要な交通路として機能しています。1981年に国家幹線公路に指定されました。
G214国道は、中国の青海省西寧市から雲南省景洪市を結ぶ全長3296kmの主要な国道です。この路線は、青海省、チベット自治区、雲南省の3つの地域を縦断し、1981年に国家幹線公路に指定されました。多様な地形と文化を体験できる重要な交通路です。
G213国道は、中国の甘粛省蘭州市からラオス国境の雲南省モーハン口岸を結ぶ全長2977kmの主要な国道です。山岳地帯を縫うように走り、一部区間は「死亡の谷」と呼ばれるほど事故が多発しています。
G212国道は、中国の甘粛省蘭州市から重慶市を結ぶ、全長1302kmの主要な道路です。この国道は、甘粛省、四川省、重慶市という三つの省と直轄市を通過し、蘭州から南南西方向へ向かい重慶へと至ります。
G211国道は、中国の甘粛省銀川市から陝西省西安市を結ぶ全長691kmの国道です。銀陝線とも呼ばれ、寧夏回族自治区、甘粛省、陝西省の3つの地域を経由し、古代のシルクロードの一部を辿ります。
G210国道は、中国の内モンゴル自治区包頭市から広西チワン族自治区南寧市を結ぶ、全長3097kmに及ぶ重要な国道です。中国大陸を南北に縦断し、経済発展と地域間の連携を支える大動脈として機能しています。
G208国道は、中国の内モンゴル自治区エレンホト市から山西省長治市を結ぶ全長990kmの国道です。二長線とも呼ばれ、アジアハイウェイ3号線の一部を構成しています。内モンゴル自治区と山西省を縦断し、各主要都市を結ぶ重要な幹線道路です。
G204国道は、中国の山東省煙台市から上海市を結ぶ全長1031kmの重要な幹線道路です。東シナ海沿いを走り、山東省、江蘇省、上海市を通過します。この道路は、地域の経済発展と人々の移動に不可欠な役割を果たしています。
G202国道は中国東北部を縦断する全長1,818kmの主要道路です。黒竜江省黒河市を起点とし、ハルビン、吉林市、瀋陽、大連を経由して旅順口区に至ります。主要都市を結び、地域経済と人々の移動を支える重要な役割を担っています。
G201国道は、中国最東部を縦断する主要道路であり、黒竜江省鶴崗市から遼寧省大連市まで、総延長1,964キロメートルに及ぶ。この道路は、中国東北部の主要都市を結び、地域経済と人々の生活を支える重要な役割を果たしている。
G112国道は、河北省高碑店市を起点・終点とする全長1228kmの環状道路です。河北省、天津市を経由し、北京市を取り囲むように走っています。この道路は、中国の主要な国道と接続し、地域間の交通を支える重要な役割を担っています。
G110国道は、中国の首都北京から寧夏回族自治区の銀川市を結ぶ、全長1357kmの重要な幹線道路です。この道路は、北京市、河北省、内モンゴル自治区、寧夏回族自治区の4つの地域を通過し、地域の経済活動と人々の移動を支えています。
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