国府津車両センターは、神奈川県小田原市に位置するJR東日本の車両基地です。東海道本線、伊東線、横須賀線などの車両の仕業検査、交番検査、機能保全を担い、首都圏の鉄道輸送を支える重要な拠点となっています。
JR四国の多度津工場は、四国にある唯一の車両工場です。ここでは、電車や機関車など様々な車両の検査や改造が行われています。構内には貴重な保存車両や近代化産業遺産も存在し、鉄道ファン必見のスポットです。
品川機関区は、かつて東京都港区に存在した国鉄・JR貨物の車両基地です。構内入換や小運転用の機関車が配置され、鉄道ファンに親しまれました。その歴史と役割、配置車両について解説します。
和歌山電車区は、JR西日本の運転士が所属する組織です。この記事では、その概要、歴史、過去に所属した車両、乗務範囲などを詳細に解説します。かつて存在した和歌山機関区と新和歌山車両センターについても記述します。
吉松機関区は、かつて鹿児島県に存在した国鉄の機関区です。肥薩線、吉都線、山野線で活躍した蒸気機関車が所属し、地域の鉄道輸送を支えました。その歴史と役割、所属車両について詳細に解説します。
台湾電力5号形蒸気機関車は、台湾電力が所有したタンク式蒸気機関車。ドイツのオーレンシュタイン・ウント・コッペル社製。台湾総督府鉄道に編入後、C33形に改称。集集線で使用後、用途変更、最終的に製糖工場へ譲渡された。
LDK50型蒸気機関車は、台湾鉄路管理局で活躍したタンク機関車です。日本統治時代に台東線で使用するために導入され、貨物列車の牽引や入換に用いられました。その歴史と特徴、保存状況について解説します。
台湾鉄路管理局BT40型蒸気機関車は、台湾総督府鉄道部が1908年と1909年にイギリスから輸入したテンダー式蒸気機関車です。日本の「ピーテン」と同型で、台湾で唯一使用されました。その概要、運用、そして性能諸元について解説します。
DT560形は、台湾総督府鉄道が導入した過熱式テンダ式蒸気機関車。9600形を参考にアメリカで製造され、台湾の鉄道輸送を支えました。特徴的な微粉炭燃焼装置の導入や、その後の改良、そして保存機についても解説します。
台湾の鉄道史を彩るCK50型蒸気機関車。日本統治時代に製造され、戦後も活躍したその姿を詳細に解説。主要諸元や配置、改造の歴史、保存状況など、貴重な情報満載でお届けします。
3形蒸気機関車は、台湾総督府鉄道で活躍したタンク式蒸気機関車です。清国時代にイギリスから輸入された個性的な機関車が、台湾の鉄道史にどのように足跡を残したのか、その詳細な経緯と技術仕様を解説します。
1形蒸気機関車は、台湾初の鉄道車両としてドイツで製造され、台湾総督府鉄道で活躍しました。愛称「騰雲」は台湾鉄道の歴史を象徴する存在として、現在も公園で保存されています。その詳細な経緯と主要諸元を解説します。
台湾総督府鉄道に所属した14形蒸気機関車は、台湾鉄道がボールドウィン社に発注した未成車両をルーツに持つ。その特徴的な外観と、台湾での役割、そしてその後の運命を詳細に解説します。
JR北海道旭川支社は、道北エリアの鉄道輸送を担う重要な組織です。その歴史は旧国鉄時代に遡り、多くの路線や車両基地、関連施設を管理しています。この記事では、旭川支社の概要、管轄路線、組織、関連会社について詳しく解説します。
北海道拓殖鉄道は、新得町から上士幌町を結んでいた鉄道。開拓を目的に設立されたが、経営難により1968年に廃止。しかし、その精神は物流会社やバス会社として今も地域に貢献しています。幻の北十勝線計画についても解説。
佐倉機関区は、かつて千葉県佐倉市に存在した国鉄・JR貨物の車両基地。総武鉄道開業と共に開設され、蒸気機関車からディーゼル機関車まで様々な車両が配置。国鉄民営化後、JR貨物へ継承されるも、1997年に廃止。その歴史と役割を解説します。
人吉機関区は、熊本県人吉市に存在した国鉄の車両基地です。肥薩線や湯前線で活躍した機関車や気動車が配置され、現在もSL人吉などの車両が留置されています。石造機関庫は近代化産業遺産に認定されています。
中音更駅は、北海道拓殖鉄道に存在した駅です。冷害凶作による輸送量減少と路線の維持費がかさみ、経営再建のため廃止されました。駅舎の古材は旅館の再建に使用されるなど、地域の歴史を物語る駅でした。
上士幌駅は、かつて士幌線に存在した駅です。1926年に開業し、路線の要衝として発展しましたが、1987年に廃止。現在は交通公園として、その面影を残しつつ地域住民の交流の場となっています。
美唄鉄道は、北海道美唄市に存在した三菱鉱業運営の鉄道路線です。石炭輸送を目的とし、地域の発展に貢献しましたが、炭鉱閉山に伴い1972年に廃止。鉄道ファンに愛された路線の歴史、駅、運行、廃線後の状況を詳細に解説します。
七尾鉄道部は、JR西日本金沢支社管轄の鉄道部で、七尾線を中心とした鉄道運営を担っています。本記事では、その歴史、管轄範囲、関連施設（七尾運転区・七尾車掌区）について詳細に解説します。
マレー式機関車は、2組の走行装置を持つ独特な構造の機関車です。発明者アナトール・マレーの名前を冠し、その革新的な設計は、急勾配や曲線区間での運用に特に適していました。本記事では、マレー式機関車の構造、特徴、国内外の導入事例を詳細に解説します。
ホワイト式車輪配置は、機関車の車軸配置を記述する記法の一種です。先輪、動輪、従輪の数をハイフンで連結して表現し、関節式機関車では「+」を使用します。タンク機関車や内燃機関車など、様々な種類の機関車に対応した表記法が存在します。
「あそBOY」は、JR九州が1988年から2005年まで熊本～宮地間で運行した臨時快速列車です。SL牽引で人気を博しましたが、老朽化によりディーゼル機関車牽引に。廃止後、後継列車を経て、現在は「あそぼーい!」が運行しています。その歴史と魅力を解説します。
秋田県八峰町に位置する道の駅はちもりは、国道101号沿いにあり、青森県との県境に近い場所に位置します。白神山地を水源とする名水「お殿水」が湧き出ることで知られ、地域活性化の拠点として親しまれています。
浄法寺駅は、かつて岩手県二戸市に存在したJRバス東北二戸線の自動車駅です。駅舎は解体され、現在は二戸警察署浄法寺駐在所となっています。この記事では、駅の構造、停車路線、沿革、駅周辺について詳しく解説します。
岩手県二戸市に位置する浄法寺郵便局は、地域の生活を支える重要な拠点です。郵便、貯金、保険など、多岐にわたるサービスを提供し、ATMも設置。地域の集配業務も担っています。その歴史と周辺施設、アクセス方法について詳しく解説します。
浄法寺バイパスは、二戸市浄法寺町に位置する岩手県道6号二戸五日市線のバイパス道路です。交通の円滑化と安全性の向上を目的に建設され、地域住民の生活と観光を支える重要な役割を担っています。
御返地バイパスは、東北新幹線盛岡駅以北延伸に伴い計画された岩手県道6号二戸五日市線のバイパス道路です。幅員狭小、落石、冠水などの危険箇所を回避し、交通の安全と円滑化に貢献しています。
岩手県道30号葛巻日影線は、葛巻町から八幡平市へと至る主要地方道です。黒森峠付近の通行不能区間や冬期閉鎖区間があり、通行の際には注意が必要です。路線の歴史や、交差する道路、近隣の観光スポットなどを紹介します。
岩手県立福岡工業高等学校は、1964年に開校し、二戸市の工業教育を担った学校です。機械システム科、電気情報システム科を設置し、地域社会に貢献できる人材を育成しました。2024年に閉校し、その歴史に幕を閉じました。
津軽要塞は、津軽海峡を扼する要衝として、旧函館要塞を吸収し設置された大日本帝国陸軍の要塞です。その概要、歴史、施設、そして戦後の変遷について詳細に解説します。北海道遺産にも選定された函館山の要塞跡も紹介します。
寒立馬は、青森県東通村尻屋崎周辺に放牧されるたくましい馬です。南部馬をルーツに持ち、外来種との交配を経て現在の姿になりました。厳しい自然環境に耐え、力強く生きる寒立馬の歴史と現状を紹介します。
八戸は、青森県の地名である八戸市や八戸駅、かつて存在した八戸藩などを指します。また、滋賀県や佐賀県、宮崎県にも八戸という地名が存在し、河川やダム、駅名としても見られます。日本人の姓としても存在し、歴史的な氏族や伝説上の人物にもその名が見られます。
大湊バイパスは、青森県むつ市の市街地を迂回する国道338号のバイパスです。栗山トンネルの竣工により一部区間が開通しましたが、未開通区間の用地取得難航が課題となっています。開通済区間と未開通区間の現状、今後の見通しについて解説します。
野辺地ハーフインターチェンジは、青森県野辺地町に位置する下北半島縦貫道路のICです。野辺地木明IC方面への出入り口のみを持つ特殊な構造で、その特徴的な名称は日本で唯一の事例となっています。
六ヶ所インターチェンジは、青森県六ヶ所村に位置する下北半島縦貫道路の要所です。吹越バイパスと有戸北バイパスを結び、2012年と2017年の開通を経て、地域交通の利便性向上に貢献しています。むつ小川原港へのアクセスも容易にし、経済活動を支援する重要な役割を果たしています。
青森県むつ市川内町に位置する川内町バスストップは、かつてJRバス東北川内町駅として機能していました。現在はバス待合室「まちの駅 かわうち」として地域住民に利用されています。その歴史と周辺施設について解説します。
青森県むつ市に位置する青森県立大湊高等学校は、地域に根ざした教育を提供しています。総合学科を設置し、地域連携や特色ある教育活動を展開。過去には甲子園準優勝など、部活動も盛んな歴史ある高校です。
蠣崎城は、青森県むつ市川内町にあった中世の城で、別名、錦帯城とも呼ばれています。男川河口の右岸に位置し、陸奥湾の出入口を抑える要衝でした。築城から陥落、その後の歴史について解説します。
田名部七湊は、江戸時代に盛岡藩が指定した下北地方の主要な港の総称です。木材の集積地として発展し、藩の財政を支えました。時代によってその構成は変化しましたが、地域の経済と物流において重要な役割を果たしました。
田中忠三郎は、日本の民俗学者・民俗民具研究家として、膨大なアンティークコレクションを築き上げた人物です。特に刺し子着や裂織など、日本の布文化研究に大きく貢献しました。その功績と人となりを深く掘り下げます。
『東北太平記』は、室町時代中期の下北半島を舞台にした戦乱、蠣崎蔵人の乱を描いた軍記物語です。江戸時代初期に成立し、南部氏や蠣崎氏の興亡、南朝再興の動きを克明に記録。史料としての価値が注目されています。
青森県むつ市川内町で繰り広げられる川内八幡宮例大祭は、祇園祭の流れを汲む豪華絢爛な山車祭です。300年以上の歴史を持ち、青森県無形民俗文化財にも指定されています。昼と夜で異なる表情を見せる山車や、勇壮な喧嘩祭り風のパフォーマンスが見どころです。
川内交通は、青森県むつ市川内町に存在したバス事業者です。国鉄バス下北線の支線として開業し、JRバス東北を経て、廃止代替バスとして運行されていました。2011年に破産しましたが、現在はむつ車体工業が事業を継承し、KKB川内交通バスとして運行されています。
大湊町は、かつて青森県下北郡に存在した町で、現在のむつ市大湊にあたります。戦前は日本海軍の軍港として発展し、戦後も海上自衛隊の拠点となっています。その歴史と、合併によって消滅するまでの公共施設や交通機関について解説します。
青森県むつ市大湊地区で行われる大湊ネブタは、地域住民が制作・運行する手作りのねぶた祭りです。人形ねぶたを曳き、太鼓や笛の囃子とともに練り歩きます。合同運行や下北地域のねぶたとの違い、歴史についても解説します。
ハクセキレイは、スズメ目セキレイ科に属する鳥で、ユーラシア大陸に広く分布するタイリクハクセキレイの一亜種です。日本では身近な鳥として知られ、都市部にも適応し生息範囲を広げています。その特徴や生態、他のセキレイとの関係について解説します。
アカガイは、その名の通り赤い血液を持つ二枚貝。寿司や刺身で親しまれる一方で、A型肝炎ウイルスのリスクも。古事記にも登場し、薬としても利用された歴史を持つアカガイについて、生態から栄養、歴史まで詳しく解説します。
むつ市立川内小学校は、2011年に開校した青森県むつ市川内町にある公立小学校です。第一川内小学校と第二川内小学校の統合により誕生し、小中一貫教育にも力を入れています。豊かな自然に囲まれた環境で、地域に根ざした教育活動を展開しています。
じゃっぱ汁は、青森県津軽地方の郷土料理。魚を調理する際に出るアラを意味する「じゃっぱ」を、野菜と煮込んだ汁物です。タラを使ったものが一般的で、津軽味噌で味付けされることが多い、体の温まる一杯です。
織田隆弘は、真言宗の僧侶であり、「密門会」の開祖として知られています。彼は、空海の教えを正しく継承する「正純密教」を提唱し、昭和大仏を建立するなど、宗教界に大きな足跡を残しました。その思想と生涯を解説します。
『青森山田学園Go!Go!全力投球』は、エフエム青森で放送されていたトーク番組です。青森山田中学高等学校の理事長を迎え、生徒をゲストに、音楽、教育、文化などについて語り合う25分番組でした。番組の変遷と終了について解説します。
青森大学に関係する人物をまとめた一覧記事です。著名な教職員、卒業生など、多岐にわたる分野で活躍する人物を紹介します。スポーツ、芸能、研究など、各界で貢献した人物を網羅的に解説します。
学校法人青森山田学園は、青森県青森市に本部を置く総合学園です。幼稚園から大学まで幅広い教育機関を設置し、地域社会の発展に貢献しています。その歴史は1918年に始まり、100年以上にわたり教育の道を歩んできました。
八戸東消防署は、八戸市東部と階上町を管轄する消防署です。1979年に現在の庁舎が竣工し、消防ポンプ車や救急車など8台の車両を配備しています。鮫分署、階上分署など４つの下部組織があります。
えんぶりは、青森県八戸市を中心とした地域に伝わる、春の予祝芸能です。太夫と呼ばれる舞手が、豊作を願って勇壮に舞う姿は、見る人々を魅了します。国の重要無形民俗文化財にも指定されている、貴重な伝統芸能です。
八戸市立中沢中学校は、青森県八戸市南郷に位置する公立中学校です。1947年の開校以来、地域に根ざした教育を提供し、2003年には増田中学校を統合。部活動も盛んで、地域に貢献しています。
蛇口伴蔵は、江戸時代後期の八戸藩士で、八戸地方における水利開発に貢献した人物です。私財を投じ、新渡戸家からの技術支援を受けながら上水事業を推進しました。その功績と子孫について解説します。
新井田川は、岩手県に源を発し青森県八戸市へと流れる二級河川です。流域面積は585.4km2、流路延長は78.1kmに及びます。八戸市を潤す重要な河川であり、その豊かな自然環境は多様な生物を育んでいます。
山の楽校は、青森県八戸市南郷に位置する観光交流施設です。廃校となった小学校の校舎を活用し、そば打ちや味噌づくりなどの体験を提供。地域文化に触れ、自然を満喫できるスポットとして親しまれています。ひまわり畑や農家レストランも魅力です。
八戸平原総合農地開拓事業は、青森県と岩手県にまたがる未開墾地を農地へと変えた国家プロジェクトです。食糧増産と水需要に対応するため、ダム建設や農地整備が行われ、地域の農業発展に大きく貢献しました。
青森県弘前市に位置する樹木地区は、豊かな自然と生活利便性が調和したエリアです。その地名の由来やりんご園との関わり、歴史、人口構成、公共施設、交通アクセスまで、樹木地区の魅力を詳細に解説します。
弘前市立城東小学校は、青森県弘前市に位置する公立小学校です。1957年の創立以来、地域の教育を担い、児童の成長を支えてきました。本稿では、その沿革、校訓、学区について詳しく解説します。
常盤野は、青森県弘前市に位置する岩木山麓の自然豊かな地区です。津軽岩木スカイラインが通り、嶽温泉や湯段温泉などの観光スポットを有しています。小中学校やアメダス、郵便局などの施設も充実しており、地域住民の生活を支えています。
青森県立鰺ヶ沢高等学校は、青森県西津軽郡鰺ヶ沢町に位置する県立高校です。普通科を設置し、地域に根ざした教育を提供しています。創立から70年以上の歴史を持ち、多くの卒業生が各界で活躍しています。
青森県青森市に位置する青森県立青森第二養護学校は、知的障害のある児童生徒を対象とした公立特別支援学校です。小学部から高等部までを擁し、一人ひとりの個性と能力に応じた教育を提供しています。
青森県青森市に位置する青森県立青森第一養護学校は、肢体不自由のある児童・生徒を対象とした公立特別支援学校です。あすなろ学園を母体とし、分校の独立や高等部の廃止を経て、現在は小学部と中学部を擁しています。
五所川原第一高等学校は、青森県五所川原市にある私立高校です。全日制と通信制の普通科を設置し、生徒一人ひとりの個性と能力を伸ばす教育を目指しています。進学、資格取得、人間育成に力を入れている学校です。
A-FACTORYは、青森駅近くのウォーターフロントに位置する商業施設です。青森県産品を扱う市場形式で、特に県産りんごを使ったシードル工房が特徴。グッドデザイン賞も受賞しており、観光客にも人気のスポットです。
藤崎町立常盤小学校は、青森県藤崎町にある小学校です。4つの小学校が統合して開校、スクールバンドは全国大会で金賞を8回受賞。創立50周年を迎えました。この記事では、常盤小学校の歴史や特徴、アクセス方法について解説します。
五所川原市立梅泉小学校は、1962年に開校し、2001年に閉校した小学校です。五所川原市への編入に伴い、鶴田町立梅沢小学校から分離して設立されました。地域の変遷と学校の歴史を辿ります。
五所川原市立栄小学校は、青森県五所川原市に位置し、広大な旧栄村地域を学区とする公立小学校です。1874年の創設以来、地域の教育を支え、五所川原第三中学校への進学先として重要な役割を果たしています。その歴史と周辺環境、アクセスについてご紹介します。
青森県五所川原市に位置する立佞武多の館は、巨大な立佞武多を常設展示する文化施設です。美術展示ギャラリーも併設し、地域の芸術文化に触れることができます。祭り期間中は、ここから立佞武多が出陣します。
細越は青森県弘前市に位置する地区名です。地理的な特徴、歴史、人口、公共施設、交通機関など、細越に関する情報を詳細に解説します。弘前市における細越の概要を把握するのに役立つでしょう。
青森県弘前市に位置する折笠は、県道35号線が東部を縦貫する地域です。この記事では、折笠の地理、歴史、小字、人口、主要施設、交通手段など、その詳細な情報について詳しく解説します。
富栄は青森県弘前市に位置する地区で、県道41号が南部を横断しています。周辺地域との地理的な繋がりや、小字の存在、明治時代の成立からの変遷、地名の由来、人口統計、公共施設、交通機関について解説します。
貝沢は、青森県弘前市に位置する地域です。大石川の南側に広がり、県道31号が東部を走っています。この記事では、貝沢の地理、歴史、人口、施設、交通などについて詳しく解説します。
弘前市立裾野中学校は、1982年に草薙中学校と修斉中学校が統合して創立された、弘前市十面沢に位置する公立中学校です。防災機能強化や空調・トイレの改修を経て、地域の小学校と連携した教育を提供しています。
弘前市立修斉小学校は、弘前市の北部に位置する小規模校でした。明治10年に創立し、地域の教育を担ってきましたが、平成28年に閉校。その歴史と地域での役割を詳細に解説します。
弘前市立第二中学校は、青森県弘前市に位置する公立中学校です。地元では「二中」として親しまれています。創立から70年以上の歴史を持ち、地域の教育を支えてきました。学区やアクセス情報、著名な卒業生についてもご紹介します。
高杉は青森県弘前市に位置する地名で、県道31号と35号が交差する地域です。かつて高杉村として存在し、現在は弘前市の一部となっています。この記事では、高杉の地理、歴史、施設、交通などについて詳しく解説します。
楢木は、青森県弘前市に位置する地域です。県道133号線が横断し、鬼沢、種市、青女子などと隣接しています。江戸時代には「楢野木」とも呼ばれていました。この地の歴史、地理、施設について詳しく解説します。
青森県弘前市に位置する青森県立弘前第一養護学校は、知的障害のある児童・生徒を対象とした公立特別支援学校です。小学部、中学部、高等部を擁し、地域社会との連携も密接に行っています。学校の沿革や周辺施設、交通アクセスについて詳しく解説します。
雫石スキー場は、岩手県雫石町に位置し、変化に富んだ地形と本格的な滑降コースが特徴です。過去にはアルペンスキー世界選手権も開催され、国内外のスキーヤーに愛されるスキー場について解説します。
ウィンターガーデン・リゾーツは、シティグループ傘下でリゾート施設の運営・再生・売却を手掛けた企業です。旧西武グループから譲渡された施設を一時運営しましたが、短期間で全て売却し解散しました。その経緯と運営施設について解説します。
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