1943年公開のアメリカ映画『ジェーン・エア』は、シャーロット・ブロンテの同名小説を映画化した作品。孤児のジェーンが、数々の困難を乗り越えながら自立していく姿を描く。ジョーン・フォンテインとオーソン・ウェルズの演技が光る。
映画『戦いの太鼓』は、1951年にアメリカで制作された西部劇です。ヴァン・ヘフリンとイヴォンヌ・デ・カーロが主演を務め、西部開拓時代を舞台に繰り広げられる人間模様と、ネイティブアメリカンとの緊張感あふれる戦いを描いています。
1961年製作のアメリカ映画『恋人よ帰れ』は、広告業界を舞台にしたロマンティックコメディ。ロック・ハドソンとドリス・デイが主演し、彼らの魅力が最大限に引き出された作品。ユーモアと風刺に満ちた物語が展開されます。
『兄貴』は、1923年にアメリカで制作された失われたサイレント映画。アラン・ドワン監督、レックス・ビーチとポール・スローン脚本。ニューヨークを舞台に、トム・ムーア演じる主人公の物語が展開。リアリズムが評価された作品。
中間判決は、民事訴訟における争点の一部について裁判所が判断を示す判決です。終局判決とは異なり、訴訟の途中段階で下されます。中間判決の目的、効果、中間確認の訴えとの違いについて解説します。
グローマンズ・チャイニーズ・シアター前庭、フォーコート・オブ・ザ・スターズは、ハリウッドスターの手形・足形が刻まれた場所。その歴史、著名人の記録、非公式イベントについて詳しく解説します。映画ファン必見の情報が満載。
ハリウッド・ブールバードは、ロサンゼルスを東西に走る観光名所が集まる大通り。その歴史は古く、数々の変遷を経て現在の姿に至ります。映画の都ハリウッドを象徴するこの通りの魅力を深く掘り下げます。
ティナ・ルイーズは、1950年代から活躍するアメリカの女優、歌手です。特に人気TVドラマ『ギリガン君SOS』のジンジャー役で知られ、美貌と才能で観客を魅了しました。彼女の華麗なキャリアと知られざる苦悩に迫ります。
喜劇映画研究会は、1976年設立の映画サークル。古典喜劇映画のフィルムや関連資料を収集し、上映会や講演会を開催。メディア協力や博物館への作品貸与も行う。ケラリーノ・サンドロヴィッチが初代会長を務め、現在は株式会社ヴィンテージが運営を管理。
ファースト・ナショナル・ピクチャーズは、アメリカの映画製作・配給会社。独立系劇場経営者の連合体として発足し、大手スタジオへと発展。ワーナー・ブラザースに買収後も、そのブランドは一定期間使用され、映画史に名を残した。その設立から解散までを詳細に解説します。
映画『チャーリー』は、チャールズ・チャップリンの生涯を描いた1992年公開の伝記映画。彼の幼少期から晩年までを、編集者との対話を通して振り返る構成。アカデミー賞主演男優賞にノミネート、英国アカデミー賞主演男優賞を受賞。
クラレンス＝モントルーは、スイス・ヴォー州モントルー市に位置する風光明媚な地区。ルソーの小説で名が知られ、多くの著名人が居住・滞在しました。チャイコフスキー、ストラヴィンスキー、ナボコフなど、文化史に名を刻む人物ゆかりの地です。
キーストン・スタジオは、映画史の黎明期にマック・セネットが設立した伝説的なスタジオ。スラップスティックコメディで一世を風靡し、チャップリンら多くのスターを輩出。その興隆と衰退、そして現代への影響を辿ります。
ハンナ・チャップリンは、喜劇王チャールズ・チャップリンの母であり、自身も舞台女優でした。彼女の波乱万丈な人生と、チャーリーに与えた影響は計り知れません。貧困、精神疾患、そして息子たちの成功を見守った生涯を辿ります。
チャールズ・チャップリン・シニアは、喜劇王チャーリー・チャップリンの父であり、1890年代にイギリスのミュージックホールで活躍した舞台俳優でした。彼の生涯と、チャーリーに与えた影響について解説します。
エドナ・パーヴァイアンスは、サイレント映画時代に活躍したアメリカの女優です。チャーリー・チャップリン作品の多くでヒロインを演じ、公私にわたる関係も話題となりました。彼女の生涯と映画への貢献を詳しく解説します。
「ホテル」は、なかにし礼作詞、浜圭介作曲による歌謡曲。複数の歌手が競作し、様々なバージョンが存在します。特に男性歌手による歌唱が中心ですが、島津ゆたかのバージョンが代表的なヒット曲として知られています。
野間真は、撮影会スタジオ「いちごはうす」の主宰者であり、かつてはアルテミスプロモーションの代表としてアイドル育成に尽力しました。彼の経歴、アイドルプロデュース、そして現在の活動について解説します。
田中 有紀美は、東京都出身の女優・シンガーソングライターであり、ショートフィルムやPVの監督としても才能を発揮しています。アイドルグループMelodyのメンバーとしての活動を経て、ソロ歌手としてもデビュー。一時芸能界を引退後、活動を再開し、多岐にわたる分野で活躍しています。
森下純菜は、1990年代から活動する日本のアイドル歌手。愛知県名古屋市出身で、台湾師範大学への留学経験も持つ。グラビアアイドルとしても活躍し、現在はフリーランスとして歌手活動に専念。現役最古参アイドルとして知られる。
万世橋警察署は、秋葉原地区に位置する警視庁管轄の警察署です。約210名の署員が所属し、千代田区の一部地域を管轄しています。過去には秋葉原通り魔事件にも対応しました。地域住民の安全を守る重要な役割を担っています。
ラジオ日本は、日本のラジオ放送局を指します。神奈川県に本社を置く中波放送局「アール・エフ・ラジオ日本」と、NHKの国際放送「NHKワールド・ラジオ日本」があります。ラジオ日本の歴史と概要を解説します。
ピンクサターンは、1990年代にTフロントの過激な衣装で話題を呼んだ日本のアイドルグループ。短い活動期間の後、新メンバーを加えて再始動したが、こちらも短期間で解散。メンバーのその後や出演作品、エピソードなどを解説します。
六本木スクエアビルは、かつて六本木に存在したディスコブームを象徴する雑居ビルでした。数々の有名ディスコを擁し、夜の六本木を彩るランドマークとして知られましたが、バブル崩壊とともにその姿を消しました。
アイドルショットは、2000年12月1日に設立された芸能事務所です。フォトセッションを軸に活動し、CDやDVDの制作、タレントマネジメントも手掛けています。所属タレントには森下純菜、水野あおいがいます。
『Momoco』は、学研から出版されていた月刊アイドルグラビア雑誌です。菊池桃子をイメージガールに、グラビアやモモコクラブ等の企画で人気を博しましたが、1994年に休刊しました。モモコクラブ出身者には、現在も活躍するタレントもいます。
Melodyは、1990年代に活動した田中有紀美、望月まゆ、若杉南による3人組アイドルグループ。CM出演やライブツアーなど多岐にわたる活動を展開し、ソロ活動も活発でした。解散後もメンバーはそれぞれの道で活躍を続けています。
飯島清は、日本の政治評論家、コメンテーター、選挙プランナーとして知られました。選挙戦術の研究から、石原慎太郎の選挙参謀、さらには政府の要職も務めましたが、リクルート事件で失脚。その波瀾万丈な生涯を詳細に解説します。
砂防会館は、全国治水砂防協会が管理運営する会館で、テナントビルとしても利用されています。自民党本部や田中角栄、中曽根康弘など、政界の重鎮たちの事務所が置かれ、政治の舞台裏として歴史を刻んできました。本館は2018年に建て替えられ、別館も併設しています。
田中金脈問題は、1974年に発覚した日本の政治スキャンダルであり、当時の内閣総理大臣であった田中角栄が辞任するきっかけとなった事件です。雑誌報道を機に国内外で注目を集め、政権を揺るがす事態へと発展しました。
田中良紹は、宮城県仙台市出身のジャーナリスト。TBS入社後、報道局でドキュメンタリー制作や記者として活躍。C-SPANの独占配給権取得や国会TV開局など、独自の視点と行動力でメディア界に貢献。政治評論や番組出演も行う。
榎本敏夫は、田中角栄の秘書として名を馳せた人物。政治の世界で重要な役割を果たし、ロッキード事件にも深く関与。その生涯は、政治と事件、そして家族との繋がりの中で複雑に展開されました。彼の足跡を辿ります。
来々軒は、1910年に浅草で創業した大衆的な料理店であり、東京ラーメンの草分けとして知られています。ラーメン、ワンタン、シュウマイなどを初めて提供し、中華丼や天津飯の発祥店とも言われています。その歴史と影響を詳細に解説します。
本繻子（サテン）は、独特の光沢と滑らかな質感が特徴の織物です。ドレスや裏地、スカジャンなど、幅広い用途で用いられます。この記事では、本繻子の魅力と注意点について詳しく解説します。
早野透は、朝日新聞の編集委員や桜美林大学の教授を歴任した著名なジャーナリスト、コラムニストです。田中角栄研究や政治時評コラム「ポリティカにっぽん」などで知られ、日本の政治を鋭く分析しました。
岩﨑四郎は、法務官僚、刑務官として日本の刑事政策に貢献した人物です。退官後は長崎原爆の研究に尽力し、平和を訴えました。被爆者としての視点から、原爆の悲劇と平和への願いを後世に伝えた生涯を解説します。
富山県富山市にある富山県立富山いずみ高等学校は、総合学科と看護科を擁する公立高校です。2002年に共学化され、県内最後の女子高から新たなスタートを切りました。この記事では、その沿革、学科、部活動などを詳しく解説します。
富家孝は、医師、ジャーナリストとして多岐にわたる活動を展開しています。医療法人理事長としての経験、大学講師、そして数多くの著作を通じて、医療、健康、格闘技など幅広い分野に貢献。その多彩なキャリアと人物像に迫ります。
大塚とは、大きな塚、特に盛土や墳丘墓を指す言葉です。この記事では、その語源を持つ日本各地の地名、駅名、学校名、企業名などを網羅的に解説します。大塚の由来と多様な広がりを深く知ることができます。
北区議会は、東京都北区の地方議会であり、40人の議員で構成されています。大選挙区制を採用し、議長と副議長が選出されています。複数の会派が存在し、区政の運営に携わっています。委員会活動も活発で、区民生活に密着した課題に取り組んでいます。
下村康正は、著名な日本の刑法学者であり、中央大学名誉教授。刑法各論を専門とし、司法試験考査委員や法制審議会で活躍。多くの刑法に関する著書を執筆し、日本の刑法学の発展に大きく貢献した人物です。
上之郷利昭は、昭和から平成にかけて活躍したジャーナリスト、ノンフィクション作家です。ロイター通信社や東京新聞記者として国内外で取材し、幅広いテーマで多くの著書を執筆しました。その生涯と業績を辿ります。
『パパ愛してる!!』は、1974年にNET系で放送されたドラマ。女子高生と大学教授の父の愛情物語。著名人がゲスト出演し、主題歌は吉沢京子が歌う。DVD等の全話収録版は未発売。
能代市立常盤小学校は、秋田県能代市に位置し、地域の広範囲を学区としていた公立小学校です。1875年の開設以来、地域の教育を支え続けましたが、2020年3月に惜しまれつつ閉校しました。その歴史と地域との繋がりを詳しく解説します。
日本の道の駅のうち、ま行から始まる道の駅を網羅的にまとめた一覧です。各駅の所在地や特徴、周辺の観光情報などを詳しく解説し、旅の計画に役立つ情報を提供します。道の駅巡りの参考にぜひご活用ください。
青森県深浦町に位置する道の駅ふかうらは、国道101号沿いにあり、愛称は「かそせいか焼き村」です。新鮮な魚介や特産品、食事処が魅力で、観光拠点としても最適。周辺には千畳敷海岸や北金ヶ沢のイチョウなどの名所も点在しています。
道の駅てんのうは、秋田県潟上市に位置し、秋田県道56号線沿いにある人気のスポットです。愛称は天王グリーンランド、夢と神話の里。広大な駐車場、地元の特産品を扱うショップ、レストラン、温泉施設、展望台など、充実した設備で訪れる人々を迎えます。
北緯39度45分09.75秒、東経140度03分39.62秒が示す地点に関する詳細な解説。この地理座標が意味するもの、位置情報としての重要性、関連情報などを網羅的に記述します。
能代港町は、秋田県山本郡に位置し、現在の能代市中心部にあたる地域でした。町村制施行により成立しましたが、近隣町村との合併により能代市となり、その歴史を閉じました。地理、歴史、交通について解説します。
榊村は、現在の能代市に位置していた村です。1889年に成立し、1940年に能代港町、東雲村と合併して能代市となりました。米代川が流れ、三頭沼や小友沼などの湖沼にも恵まれた地域です。
鳥栖機関区は、かつて佐賀県鳥栖市に存在した国鉄の車両基地です。鹿児島本線と長崎本線の分岐点である鳥栖駅に隣接し、様々な路線で活躍する機関車が配置されていました。その歴史と所属車両について解説します。
高岡鉄道部は、JR西日本の鉄道部制度に基づき、氷見線と城端線の運営を担った組織です。その歴史は富山機関庫高岡分庫に遡り、数々の変遷を経て2008年に北陸地域鉄道部へ統合されました。
館山運転区は、かつて千葉県館山市に存在したJR東日本千葉支社の運転士組織です。安房北条機関区として発足後、館山機関区を経て館山運転区となりました。2007年に木更津運輸区へ統合され、その歴史に幕を閉じました。
除煙板は、蒸気機関車の煙突前方に設置される板状の装置です。煤煙を上方に導き、運転席からの視界を確保する役割を果たします。形状や構造に様々なバリエーションが存在し、鉄道会社や地域によって独自のものが採用されました。
釧路運輸車両所は、JR北海道の車両基地・工場であり、運転士・車掌も所属する組織です。根室本線（花咲線）の運転業務を担い、多様な車両が配置されています。その歴史と役割、配置車両について解説します。
過熱蒸気発生装置（過熱器）は、ボイラーで発生した飽和蒸気をさらに加熱し、より高温の過熱蒸気を生成する熱交換器です。火力発電所や食品加工など、幅広い分野で利用されており、効率的な熱エネルギー利用に貢献しています。
豊岡鉄道部は、兵庫県豊岡市にあったJR西日本の鉄道部で、山陰本線の豊岡駅構内に位置し、かつては蒸気機関車の基地でした。ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営を目指し、鉄道部制度が導入されました。車両基地としての役割や、過去に所属した車両、運行範囲、歴史について解説します。
荒屋新町駅は、岩手県八幡平市に位置するJR花輪線の駅です。2面3線のホームを持ち、列車交換が可能。区間列車も設定されています。かつては花輪線管理所が置かれましたが、現在は無人駅。駅舎や扇形機関庫が現存し、歴史を感じさせる駅です。
若松機関区は、かつて筑豊炭田の石炭輸送を担った機関区です。その歴史は1890年に始まり、数多くの蒸気機関車が配置されました。廃止後は再開発され、現在その面影はありません。保存されていた9600形蒸気機関車の移設問題にも触れます。
紀伊田辺運転区は、JR西日本和歌山支社に所属する運転士の拠点。紀勢本線（きのくに線）の和歌山駅から新宮駅間を乗務範囲とする。その歴史は紀伊田辺機関区の発足に遡り、国鉄分割民営化を経て現在に至る。
真岡駅は、樺太西線にかつて存在した駅で、樺太西海岸の拠点でした。ソ連編入後、ホルムスク＝ユージヌイ駅と改称。駅舎は解体され、現在は貨物列車が停車するのみ。歴史と変遷を辿ります。
直方機関区は、かつて福岡県直方市に存在した日本貨物鉄道の機関区です。筑豊本線をはじめとする筑豊炭田地域の各路線で活躍した機関車が多数配置されていました。その歴史と役割、所属車両について解説します。
田山駅は、岩手県八幡平市に位置するJR東日本花輪線の駅です。1929年に開業し、幾多の変遷を経て現在は無人駅となっています。駅周辺には田山スキー場や田山ジャンプ場などがあり、自然豊かな環境に囲まれています。
津和野駅は、「山陰の小京都」津和野町の玄関口。SLやまぐち号の終着駅であり、観光拠点として賑わう。駅舎や構内には鉄道の歴史を感じさせる設備が残る。駅弁や周辺の観光名所も魅力的。歴史と自然が調和する駅。
泊居駅は、樺太に存在した鉄道駅で、樺太西線と王子泊居軌道が乗り入れていました。日本の鉄道省からソ連国鉄へと移管され、現在はロシア鉄道極東鉄道支社が運営しています。駅の歴史や運行状況、駅周辺の情報などをまとめました。
沼津機関区は、東海道本線の建設を機に開設され、蒸気機関車や電気機関車の一大拠点として発展しました。特急「燕」を牽引したC51形や、身延線、御殿場線用の車両が配置されました。100年の歴史に幕を閉じた今、その跡地は再開発されています。
松本謙一は、鉄道模型雑誌「とれいん」の元編集主幹であり、鉄道模型趣味の発展に貢献した人物です。一方で、「新しい歴史教科書をつくる会」での活動や、教科書編集を巡る騒動など、多岐にわたる活動で知られています。
朝鮮鉄道900形蒸気機関車は、黄海線の輸送力増強のため1937年に登場した762mm軌間の大型機です。同形機を基にした台湾総督府鉄道LD50形についても解説。その構造、運用、保存状況を詳細に記述します。
早岐機関区は、長崎県佐世保市の早岐駅に隣接し、複数の鉄道路線の機関車や気動車が配置された国鉄の機関区でした。かつては路線の運行拠点として重要な役割を果たし、現在も蒸気機関車時代の遺産が残っています。その歴史と役割を詳しく解説します。
徳島運転所は、JR四国の車両基地で運転士・車掌が所属。国鉄時代から続く歴史を持ち、様々な変遷を経て現在の形に至る。配置車両は多岐に渡り、地域輸送を支える重要な拠点となっている。
帯広運転所は、JR北海道釧路支社に所属する運転士の拠点です。その歴史は古く、士幌線の開業とともに池田機関庫の分庫として誕生しました。移転を経て現在に至る、帯広運転所の概要と沿革を詳しく解説します。
宮崎機関区は、かつて宮崎駅に隣接していた国鉄の車両基地です。その歴史は県営鉄道時代に遡り、国有化を経て様々な変遷を遂げました。空襲による焼失からの再建、南宮崎駅への移転、そして現在の宮崎車両センターへと姿を変えています。
室蘭運転所は、北海道室蘭市に位置するJR北海道の運転士が所属する重要な組織です。東室蘭駅構内に事務所を構え、その歴史は1906年の室蘭機関庫開設にまで遡ります。幾多の変遷を経て、現在の室蘭運転所として、安全な鉄道輸送を支えています。
姫路運転区は、かつて兵庫県姫路市に存在したJR西日本の車両基地。その前身である姫路機関区は、国鉄時代に鉄道の要衝として重要な拠点でした。本記事では、姫路運転区と姫路機関区の歴史と役割を詳細に解説します。
奈良電車区は、JR西日本の平城山駅に隣接する乗務員区所です。かつては車両基地としての機能も持ち、様々な車両が配置されていました。本記事では、奈良電車区の概要、乗務範囲、配置車両、歴史について詳細に解説します。
大宮運転区は、100年以上の歴史を持つ運転士の組織でしたが、2024年3月に廃止。この記事では、その概要、歴史、そして現在の大宮統括センター乗務ユニットへの変遷を詳しく解説します。
多良木駅は、熊本県多良木町の中心に位置するくま川鉄道湯前線の駅です。駅舎は改築され、周辺には商店や公共施設が集まっています。かつて寝台特急として活躍した車両を再利用した「ブルートレインたらぎ」も人気です。
坂町機関区は、かつて新潟県にあった国鉄の機関区。D51形蒸気機関車や9600形蒸気機関車の基地として機能。廃止後も転車台などが残存しSL列車の方向転換に活用。その歴史とD51 735号機の保存について解説します。
土浦運輸区は、JR東日本水戸支社にかつて存在した運転士・車掌の組織です。常磐線の列車を留置する土浦電留線も併設。2024年9月に廃止され、現在は土浦統括センターとなっています。その歴史と施設概要を解説します。
ケ200形は、国鉄における初の特殊狭軌線用蒸気機関車です。湧別軽便線での短期間の活躍後、丹那トンネル工事や各地の鉄道で転用されました。台湾に渡った車両が現存し、その生涯は波乱に満ちています。
ケ160形は、鉄道省が工事用に製造した特殊狭軌線用蒸気機関車です。特徴的な外観と、上越線建設などでの活躍、信濃川発電所への集結と廃車まで、その生涯を詳細に解説します。
ケ150形は、鉄道院が建設工事用に製造した特殊狭軌線用蒸気機関車です。深川造船所が初めて鉄道院から受注し、設計を担当。国有鉄道の工事用機関車の中で軸重が最小で、皿鋲を使用した運転台が特徴です。
ケ110形は、鉄道省が狭軌線改良工事用に導入したタンク式蒸気機関車です。日本車輌製造が初めて鉄道省から受注した記念すべき車両であり、その形態はオーレンシュタイン・ウント・コッペル製の機関車に倣ったものでした。2両のみ製造され、短期間活躍しました。
ケ100形蒸気機関車は、鉄道院が建設工事用に製造した特殊狭軌線用タンク式蒸気機関車です。雨宮製作所製と深川造船所製の2種類が存在し、それぞれ異なる特徴を持っていました。その背景や構造、運用、そして番号の錯誤について詳細に解説します。
国鉄の特殊狭軌線は、762mmという特殊な軌間を持つ路線群です。国有化された私鉄路線が中心で、短期間で姿を消した路線も多く、その変遷は日本の鉄道史における貴重な記録です。
国鉄KE50形蒸気機関車は、戦時中に計画された未成のテンダー式蒸気機関車です。D52形と同時期に計画されましたが、実現には至りませんでした。その背景や構造、計画中止の理由を解説します。
HD53形蒸気機関車は、幻の弾丸列車計画のために考案された巨大蒸気機関車。もし完成していれば世界最大級だったが、戦局悪化により製造されず。鉄道博物館に図面が残るのみの、夢に終わった機関車。
国鉄D62形蒸気機関車は、D52形を改造した貨物用機関車です。戦後の余剰となったD52形を軸重軽減などの改造を施し誕生しました。東北本線での活躍や、特徴的な外観、保存機の状況などを解説します。
国鉄D61形蒸気機関車は、D51形を改造した貨物用テンダー式蒸気機関車です。丙線区での運用を目的に、1959年から2年間で6両が改造されました。北海道の留萌本線・羽幌線で活躍しましたが、D51形の余剰などにより短命に終わりました。
国鉄D60形蒸気機関車は、D50形を改造して誕生した貨物用機関車です。軸重軽減と出力向上のため改造が施され、丙線区で活躍しました。その経緯、構造、運転、保存機について解説します。
C54形蒸気機関車は、亜幹線向けに開発されたものの、その性能と運用の難しさから「悲運の機関車」と呼ばれる。わずか17両のみが製造され、短命に終わったC54形の生涯を詳細に解説します。
C52形蒸気機関車は、鉄道省が輸入した旅客用テンダー式蒸気機関車。国産化を目指しつつ、当時欧米で研究が進んでいた3シリンダー機構を導入するために輸入された。その経緯、構造、運用、そして短命に終わった理由を詳細に解説します。
C50形蒸気機関車は、鉄道省が製造した旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。「シゴマル」や「シゴレ」の愛称で親しまれました。近代化を目指した設計でしたが、運用面で課題も抱えていました。
B20形蒸気機関車は、戦時中に規格生産された小型タンク式蒸気機関車です。その特殊な経緯と構造、短い運用期間、そして保存機である10号機の動態復元について解説します。
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