新清駅は北朝鮮の慈江道に位置する満浦線の駅です。周辺の交通状況と鉄道事情について詳しく解説します。
富成駅は北朝鮮の慈江道に位置する駅で、満浦線に属しています。駅の歴史や周辺の駅について詳しく紹介します。
富只駅は朝鮮民主主義人民共和国の慈江道に位置し、満浦線の重要な中継点です。隣駅や周辺の鉄道事情について詳しく紹介します。
安賛駅は北朝鮮の慈江道に位置する満浦線の駅で、周辺の地域交通に重要な役割を果たしています。
妙香山駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置する駅で、1934年に開業した歴史を持つ重要な交通拠点です。
城干駅は北朝鮮の慈江道に所在し、満浦線に属する重要な鉄道駅です。隣駅との接続も良好で利便性が高いです。
古仁駅は、北朝鮮の慈江道前川郡に位置する駅で、満浦線に属しています。隣には津坪駅と梨満駅があります。
双芳洞駅は朝鮮民主主義人民共和国の慈江道にあり、満浦線の一部。隣接駅とともにその特性を紹介します。
双富駅は北朝鮮の慈江道に位置する駅で、満浦線の一部です。周辺の鉄道事情についても紹介します。
北薪峴駅は北朝鮮、平安北道に位置する駅で、満浦線に属し、歴史的な背景を持つ場所です。
前川駅は北朝鮮の慈江道に位置する満浦線の駅です。隣接駅は雲松駅と花岩駅で、地域の交通を支えています。
公仁駅は朝鮮民主主義人民共和国の江界市に位置する駅で、満浦線の一部を形成しています。この駅の周囲の情報をご紹介します。
价川駅は北朝鮮の平安南道に位置する駅で、重要な貨物取扱い拠点です。歴史や周辺情報を詳しく解説します。
价古青年駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置する満浦線の駅です。隣接している駅との特徴を紹介します。
乾下駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置し、満浦線に属する重要な交通拠点です。周囲の駅との関係も紹介します。
中城干駅は朝鮮民主主義人民共和国にある歴史ある駅で、満浦線に位置します。1942年に開業し、現在も重要な交通拠点です。
龍門炭鉱駅は平安北道にある駅で、1941年に開業。龍門炭鉱線の一部として重要な役割を果たしています。
魚龍駅は、朝鮮民主主義人民共和国の平安北道に位置する鉄道駅で、歴史的な背景と周辺の鉄道路線について詳しくご紹介します。
龍門炭鉱線は、平安北道に位置し、魚龍駅と龍門炭鉱駅を結ぶ全長7.1kmの重要な鉄道路線です。
龍岩線は平安北道の球場青年駅から龍岩駅を結ぶ鉄道路線で、歴史あるルートです。全長7.4kmをカバーしています。
龍岡線は北朝鮮の南浦特別市を走る鉄道路線で、約18.3kmに5つの駅を備えています。
龍城線は平壌直轄市内の西浦駅と東北里駅を結ぶ鉄道路線で、全線が電化されている。
鴨緑江線は北朝鮮の平安北道に位置する短い鉄道路線で、富豊駅から鴨緑江駅までを繋いでいます。本路線の基本情報を詳述します。
鳴鶴線は平安南道を走る鉄道路線で、得将駅から鳴鶴駅を結び、短距離を結ぶ重要なインフラです。
鳳泉炭鉱線は朝鮮の平安南道で鳳泉駅と鳳泉炭鉱駅を結ぶ鉄道路線です。全長2.0kmと短いですが、重要な役割を果たしています。
高飛線は朝鮮の鉄道路線で、立石里駅から高飛駅までを結び、歴史や駅の情報が注目されています。
高原炭鉱線は、北朝鮮の咸鏡南道に位置する鉄道路線で、屯田駅と長洞駅を結びます。全線電化されています。
馬坪線は、平安北道泰川郡内を走る鉄道路線で、延中駅から馬坪駅までを結ぶ重要なアクセスとなっています。
青年八院線は、平安北道にある鉄道路線で、球場青年駅から亀城駅までの94kmを結んでいます。
青年伊川線は、北朝鮮の平山駅から洗浦青年駅までを結ぶ重要な鉄道路線です。1962年に一部開業し、1972年に全線が開通しました。
霊台線は朝鮮の平安南道に位置し、短距離で2つの駅を結ぶ重要な鉄道路線です。
雲峰線は北朝鮮にある短い鉄道路線で、慈江道内の上豊江駅から旧雲峰駅までの3.4kmを結んでいます。
雲山線は朝鮮民主主義人民共和国の平安北道で運行されていた鉄道路線で、現在は廃線となっています。その歴史と詳細を紹介します。
長上線は、平安南道徳川市の郷元駅と長上駅を結ぶ鉄道路線です。全長1.9kmで、駅は2つ、電化されています。
鉄山線は朝鮮北道の鉄道で、東林駅から東川駅までの全長12.5kmを結ぶ重要な路線です。
釜浦線は、北朝鮮の康翎郡に位置する新康翎駅と釜浦駅を結ぶ重要な鉄道路線です。
金野線は、北朝鮮の咸鏡南道金野郡に位置する金野駅から豊南駅までを結ぶ鉄道路線です。全長8.7kmのこの路線は、公共交通の重要な一部です。
金剛山青年線は朝鮮半島の北側を結ぶ鉄道路線で、歴史を持つ廃止路線から再開通した旅客交通の重要な部分を担っています。
運河線は、朝鮮民主主義人民共和国慈江道の満浦市にある鉄道路線で、若者たちの交流拠点となっています。
豆満江線は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道路線で、昭和40年代から現在までの歴史を持ち、地域に重要な役割を果たしています。
豆彦線は、北朝鮮・咸鏡南道に位置する鉄道路線で、吾夢里駅から汝海津駅までを結んでいます。全長11.9kmの路線です。
西湖線は北朝鮮の咸興市を結ぶ鉄道路線で、歴史的背景と運用状況が興味深い。全線電化され、高頻度運転が行われています。
西海閘門線は、北朝鮮の鉄道で、鉄鉱駅から新寧里駅を結び、大同江の河口を跨ぐ路線です。
西海里線は、朝鮮民主主義人民共和国内の鉄鉱駅から龍井駅までを結んでいたが、現在は運行を停止している廃線です。
西倉線は平安南道徳川市の徳川駅から西倉駅までを結ぶ鉄道路線です。全長11.6kmを走り、4つの駅があります。
虚川線は朝鮮民主主義人民共和国にある鉄道路線で、端川市から洪君駅までを結びます。路線の情報を紹介します。
茂山鉱山線は朝鮮の咸鏡北道に位置し、鉄松青年駅から茂山鉱山駅を結ぶ短い鉄道路線です。
芿浦線は北朝鮮の平安南道に位置する鉄道路線で、1995年に全線が電化されました。2つの駅を結びます。
羅津港線は北朝鮮の羅津市を結ぶ3kmの鉄道路線で、歴史的な背景を持つ重要な運行ルートです。
細川線は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道会寧市に位置する鉄道路線で、新鶴浦駅と仲峰駅を結んでいます。
石下里線は、平安北道の新義州市にある石下駅から石下里駅を結ぶ鉄道路線です。全長不明ですが、駅数は2つです。
直洞炭鉱駅は、朝鮮民主主義人民共和国の平安南道に位置する鉄道駅です。周辺の炭鉱と繋がり、地域の交通に重要な役割を果たしています。
白茂線は、北朝鮮の両江道白岩郡から咸鏡北道茂山郡を結ぶ鉄道路線で、歴史と共に現在に至るまで重要な役割を果たしています。
灰岩線は北朝鮮の咸鏡北道にある鉄道路線で、鶴松駅と梧鳳駅を結びます。歴史豊かな路線について詳しく紹介します。
満浦線は、平安南道の順川駅と慈江道の満浦青年駅を結ぶ重要な鉄道路線です。その歴史や運行形態などを紹介します。
満徳線は北朝鮮の咸鏡南道にある鉄道路線で、虚川駅から満徳駅を結びます。全長は10.3kmです。
清火力線は平安南道安州市にある亀鳳山駅と清火力駅を結ぶ鉄道路線で、全線直流電化されています。利用される駅は2つのみです。
清津港線は、北朝鮮の清津市内を走る短距離の鉄道路線で、歴史的背景を持つ重要な交通手段です。
清南線は、平安南道の清南駅とソシ駅を結ぶ鉄道路線で、全長や駅数などの基本情報を紹介します。
洪儀線は北朝鮮の羅先特別市を結ぶ重要な鉄道路線で、ロシアとの連絡も担っています。
江界線は、朝鮮民主主義人民共和国の慈江道に位置する鉄道路線で、江界駅と狼林駅を結んでいます。全長56.8kmで、歴史ある路線です。
水豊線は、北朝鮮・平安北道の富豊駅から水豊駅までを結ぶ2.5kmの鉄道路線であり、全線が電化されています。
殷山線は北朝鮮の平安南道を走り、重要な役割を果たす鉄道路線です。全長5.8 kmで、3つの駅を持っています。
檜屯線は平安南道徳川市内の鉄騎山駅と檜屯駅を結ぶ重要な鉄道路線です。全長は不明ですが、電化されている特性があります。
梓洞線は平安南道に位置し、九井駅から梓洞駅を結ぶ鉄道路線です。歴史や基本情報に関する詳細を解説します。
柴井線は朝鮮民主主義人民共和国の平壌直轄市と平安南道を結ぶ鉄道路線で、全長8kmで2駅を有しています。
松涛園線は元山市の松涛園駅とセギル駅を結ぶ全長2.7kmの鉄道路線で、2014年に開通しました。
東浦線は北朝鮮の鍾城駅と東浦駅をつなぐ鉄道路線です。自然豊かな地域を走るこの路線には、無電化無複線のシンプルさがあります。
朝陽炭鉱線は、平安南道の价川駅から朝陽炭鉱駅までを結ぶ、全線電化の鉄道路線です。
普天線は、朝鮮民主主義人民共和国の廃線路線で、佳林駅から両江大坪駅を結んでいました。静かな風景の中を駆け抜けていた歴史的な鉄道の足跡を辿ります。
明堂線は朝鮮民主主義人民共和国の重要な鉄道路線で、青龍駅から明堂駅までを結んでいます。全線電化されており、4つの駅があります。
昌興線は、朝鮮民主主義人民共和国の咸興市を結ぶ鉄道路線で、約8.3キロメートルの距離に2つの駅があります。
新城線は平安南道徳川市に位置し、西徳川駅と新城駅を結ぶ4kmの鉄道路線です。全線電化が施されています。
文川港線は北朝鮮の江原道に位置し、玉坪駅から畷村駅に至る全長14.8キロの鉄道です。歴史と駅情報を紹介。
戴建線は、朝鮮民主主義人民共和国の平安南道を横断する鉄道路線で、新蓮浦駅と鳳倉駅を結びます。
慕鶴線は、北朝鮮平安南道の魅力的な鉄道路線で、戴建駅から慕鶴駅を結びます。地域の交通の要として機能しています。
徳峴線は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道路線で、南新義州駅から徳峴駅を結び、地域の交通を支えています。
徳山線は平壌直轄市に位置し、松街駅から徳山駅までの1.7kmを結ぶ重要な鉄道路線です。
徳城線は、朝鮮の咸鏡南道の新北青駅から上里駅までを結ぶ路線で、51.7kmの距離を走ります。
徳南線は朝鮮民主主義人民共和国の平安南道に位置する鉄道路線で、南徳川駅から徳南駅を結んでいます。1983年に開業され、現在も利用されています。
得将線は平安南道に位置し、北倉駅から石山駅を結ぶ全長17.7kmの鉄道路線です。1988年に電化が完了しました。
後山線は南浦特別市に位置し、後山駅から陽幕駅を結ぶ3.7kmの鉄道路線です。2つの駅を持つこの路線の特徴を解説します。
康徳線は北朝鮮・咸鏡北道に位置し、南康徳駅から輸城駅を結ぶ全長9kmの鉄道路線です。観光や交通の要所としても活用されています。
平壌火電線は、朝鮮民主主義人民共和国の平壌市内で2つの駅を結ぶ短距離鉄道路線です。全線電化されており、交通の要所として機能しています。
川内線は、江原道川内郡に位置する短い鉄道路線であり、歴史的背景と重要な役割を持っています。
島智里線は、朝鮮民主主義人民共和国南浦特別市に位置する鉄道路線で、南浦駅と島智里駅を結びます。
富山里駅は朝鮮民主主義人民共和国の平安南道に位置する鉄道駅で、直洞炭鉱線の一部に属しています。周辺の交通情報や駅の役割について知りましょう。
官下線は、平安南道北倉郡を走る短い鉄道路線で、北倉駅と官下駅を接続しています。
安州炭鉱線は朝鮮民主主義人民共和国の平安南道を走る鉄道路線で、文徳駅から和豊駅を結んでいます。全長や駅数について詳しい情報があります。
天聖炭鉱線は平安南道殷山郡内を走る、短いが重要な鉄道路線です。新倉駅から天聖駅を結んでいます。
大館里線は、朝鮮民主主義人民共和国の平安北道に位置し、新温駅から大館里駅をつなぐ鉄道路線です。
大郷線は北朝鮮の咸鏡北道を走る鉄道路線で、龍峴駅と大郷駅を結び、全長14.9kmです。駅は2つあり、具体的な運行情報も魅力的です。
大角線は朝鮮民主主義人民共和国の梁川市に位置する泉洞駅と大角駅を繋ぐ、全長8.2kmの鉄道路線です。
大安線は、北朝鮮の南浦特別市に位置する路線で、江西駅と大安貨物駅を結びます。全線が電化されており、便利な交通手段です。
多獅島線は朝鮮の平安北道にある鉄道路線で、龍川駅から多獅島港駅までを結んでいます。
城坪線は朝鮮の咸鏡北道に位置し、江岸里駅から城坪駅を結ぶ鉄道路線です。全長11.5kmで、地域の交通手段として重要な役割を果たしています。
古站炭鉱線は北朝鮮の明川郡を走る短い鉄道路線で、主に明川駅と新明川駅を結びます。
古乾原線は、朝鮮北部の慶源郡に位置し、新乾駅から古乾原駅へ至る約10kmの路線です。二つの駅だけのシンプルな構成です。
博川線は朝鮮民主主義人民共和国平安北道に位置し、孟中里駅から博川駅を結ぶ鉄道。この路線は日本統治下に築かれたもので、静かな風景の中を走ります。
南陽国境線は朝鮮と中国を結ぶ重要な鉄道路線で、歴史的背景を持つ南満州鉄道に由来します。両国の交流に寄与しています。