福岡県道61号小倉中間線は、北九州市小倉南区から中間市を結ぶ主要地方道です。合馬の竹林を抜け、急勾配の峠道やカーブが続く難所を越え、住宅地へと至ります。旧国鉄香月線の線路跡も経由し、変化に富んだ風景が特徴です。
福岡県道611号西ノ浦今宿自転車道線は、福岡市西区の美しい海岸線と内陸部を結ぶ、全長15.5kmの自転車道です。玄界灘の絶景を望みながら、快適なサイクリングを楽しめます。福岡市が管理し、休憩所も完備。サイクリストに人気のルートです。
福岡県道610号九州国立博物館線は、太宰府市内の九州国立博物館と主要地方道を結ぶ、全長約800mの一般県道です。博物館へのアクセスを担い、周辺観光施設への交通を円滑にする重要な役割を果たしています。
福岡県道60号飯塚大野城線は、飯塚市から大野城市を結ぶ主要地方道です。飯塚市中心部を起点とし、ショウケ越を越え、宇美町を通り、大野城市に至ります。交通量が多く、特に起点と終点付近で渋滞が発生しやすい道路です。
福岡県道608号豊岡泊線は、福岡県宗像市の地島内を結ぶ一般県道です。この路線は、地島渡船待合所を起点とし、泊漁港付近を終点とする、島内交通を支える重要な役割を担っています。
福岡県道607号福岡篠栗線は、福岡市博多区から糟屋郡篠栗町を結ぶ主要な一般県道です。旧国道201号を県道としており、博多区の千代交差点を起点に、JR篠栗線と並走する形で東西に延びています。福岡市内の区間にはパピヨン通り、吉塚通りという愛称が付けられており、地域住民の生活道路として重要な役割を担っています。
福岡県道605号今宿停車場線は、福岡市西区の今宿駅と主要道路を結ぶ一般県道です。他の国道や県道と直接接続しない珍しい路線で、地域交通において重要な役割を担っています。沿線には今宿駅があり、地域住民の生活を支える路線となっています。
福岡県道604号芥屋大門公園線は、糸島市内の主要な観光地を結ぶ一般県道です。美しい海岸線と自然景観が魅力で、芥屋の大門公園や芥屋漁港へのアクセスを提供しています。地域の観光と生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道603号原田停車場津古線は、筑紫野市原田から小郡市津古を結ぶ主要な県道です。JR原田駅を起点とし、国道3号や西鉄天神大牟田線と接続、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
福岡県道601号平等寺那珂川線は、筑紫野市から那珂川市へと続く一般県道です。山間部の急峻な地形と、九州新幹線と並走する区間が特徴で、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線にはゴルフ場もあり、自然豊かな風景も楽しめます。
福岡県道59号志賀島和白線は、福岡市東区の志賀島から和白を結ぶ主要地方道です。志賀島と本土を結ぶ唯一の道路であり、海の中道を通る幹線道路として、海浜公園へのアクセスを担います。二輪車の通行規制や、過去の道路改修の歴史も特徴です。
福岡県道599号日ノ丸久保線は、福岡県糟屋郡新宮町に位置し、相島を一周する一般県道です。この路線は、島の主要な施設や学校を結び、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道597号三箇山山隈線は、筑前町内を東西に結ぶ主要な一般県道です。起点から終点まで、筑前町の自然豊かな風景の中を走り、生活道路としても重要な役割を担っています。この道路は、地域住民の日常生活や観光にも利用され、沿線には道の駅や病院などの施設も点在しています。
福岡県道594号女男石野町線は、朝倉市から筑前町を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、生活道路としても利用されています。沿線には、歴史を感じさせる史跡や、地域住民の生活に欠かせない施設が点在しています。
福岡県道588号甘木吉井線は、朝倉市と八女郡を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を果たしています。特に、朝倉市旧杷木町地区と黒川地区間の移動に利用されています。
福岡県道587号高山千年線は、朝倉市からうきは市を結ぶ一般県道です。短い路線ながら、原鶴温泉や吉井温泉へのアクセス道として重要な役割を担っています。筑後川を渡り、両市を結ぶ観光路線としての側面も持ち合わせています。
福岡県道586号長栖高橋線は、朝倉市からうきは市を結ぶ主要な一般県道です。地域の交通を支え、筑後川や巨瀬川などの美しい自然景観の中を走ります。沿線には、郵便局や駅など、生活に密着した施設も点在しています。
福岡県道585号殖木入地甘木線は、久留米市から朝倉市を結ぶ一般県道です。筑後川を渡る際に主要地方道と橋を共有し、川上流へ迂回するルートが特徴。沿線には小学校や郵便局、工場などがあります。
福岡県道584号八重亀菅野来春線は、久留米市北野町から朝倉市来春を結ぶ主要地方道です。旧北野町の東端と朝倉市の中心部を結び、大刀洗町を経由します。沿線には金島駅や甘木ICなどがあり、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
福岡県道583号上高橋野町線は、福岡県三井郡大刀洗町から朝倉郡筑前町を結ぶ主要地方道です。この道路は、地域の生活道路として、また、観光や産業を支える重要な役割を担っています。沿線には、小学校や公園などがあり、地域住民の生活に密着した道路です。
福岡県道57号浮羽石川内線は、うきは市から八女市を結ぶ主要地方道です。この道路は、一部区間で他の県道と重複し、山間部を通るため道幅が狭く、離合が困難な場所も多いです。自然豊かな地域を通るものの、観光施設は少ないです。
福岡県道575号山田中原福岡線は、那珂川市から福岡市博多区を結ぶ主要な県道です。博多駅周辺では「竹下通り」の愛称で親しまれ、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には学校や駅が多く、生活道路としての機能も持ち合わせています。
福岡県道574号水城下臼井線は、太宰府市から福岡市博多区を結ぶ主要な県道です。この道路は、福岡空港へのアクセス道路としての役割も担い、一部区間は「空港通り」という愛称で親しまれています。都市計画道路としての側面も持ち、地域の交通網を支える重要な路線です。
福岡県道573号本加布里停車場線は、糸島市本を起点とし、加布里駅前を終点とする主要地方道です。県道12号線と交差し、県道572号線と一部重複する区間を持ち、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線には小学校や駅があり、地域社会に密着した道路です。
福岡県道571号小富士加布里線は、糸島市内の主要な地域を結ぶ一般県道です。起点の小富士交差点から終点の加布里交差点まで、市内の交通を円滑にする役割を担っています。沿線には郵便局などの施設があり、地域住民の生活を支える重要な道路です。
福岡県道566号大原周船寺停車場線は、福岡市西区の今津から周船寺駅前を結ぶ主要な一般県道です。沿線には学校や駅があり、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。道路拡幅工事も完了し、より利用しやすくなりました。
福岡県道565号大門有田線は、糸島市内の主要な地域を結ぶ一般県道です。この道路は、糸島市の交通ネットワークにおいて重要な役割を果たし、地域住民の生活と経済活動を支えています。1959年に路線認定され、一部区間の変更を経て現在に至ります。
福岡県道564号雷山前原線は、糸島市内の雷山から前原東1丁目を結ぶ主要な一般県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には観光地や公共施設も点在しています。一部区間では、他の県道や国道との重複も見られます。
福岡県道563号瑞梅寺池田線は、糸島市を東西に結ぶ主要な一般県道です。瑞梅寺から波多江駅北に至るこの路線は、地域住民の交通利便性向上と、九州大学へのアクセス改善に貢献しています。沿線には瑞梅寺川が流れ、自然豊かな景観も楽しめます。
福岡県道561号周船寺有田線は、福岡市西区から早良区を結ぶ主要な一般県道です。この路線は、地域の生活道路として重要な役割を担い、沿線には学校や病院などの公共施設も点在しています。福岡市西部の交通を支える重要な路線の一つです。
福岡県道560号都地姪浜線は、福岡市西区の金武から姪の浜を結ぶ主要な一般県道です。バイパスの開通や道路愛称の付与を経て、地域住民の生活と交通を支える重要な役割を担っています。この道路は、福岡市西区の発展と共に、その姿を変えながら現在に至っています。
福岡県道55号宮田遠賀線は、宮若市から遠賀町を結ぶ主要地方道です。旧国鉄室木線の廃線跡を活用したバイパス区間や、鹿児島本線との新しい跨線橋が特徴です。沿線には学校や公共施設、工場などが点在しています。
福岡県道559号原東警固線は、福岡市早良区から中央区に至る県道ですが、全線が国道202号と重複しており、その単独区間を確認することはできません。この県道は、福岡市内の主要な道路と交差し、複数の通称名を持ち、地域の人々の生活に深く関わっています。
福岡県道558号内野次郎丸弥生線は、福岡市早良区内を起点とし、西区を経由して再び早良区に至る一般県道です。この路線は、旧早良街道の一部と重複し、福岡市の主要な道路網を形成しています。原通りという愛称でも知られ、地域住民の生活に密着した道路です。
福岡県道557号東油山唐人線は、福岡市城南区東油山から中央区唐人町を結ぶ一般県道です。油山観光道路の一部区間を含み、樋井川東岸を走る道幅の狭い区間があることが特徴です。沿線には学校や公園、商業施設などが点在しています。
福岡県道556号谷荒戸線は、福岡市中央区を走る一般県道です。西公園と大濠公園という二つの主要な公園を結び、市民の憩いの場へのアクセスを提供しています。短いながらも、都市のオアシスを繋ぐ重要な役割を担う道路です。
福岡県道554号須崎天神線は、福岡市中央区の天神地区を縦断する一般県道です。繁華街の路地裏を通り、那珂川沿いを経由し、アクロス福岡前が終点。道幅は狭いながらも交通量が多いのが特徴です。
福岡県道553号東光寺竹下春吉線は、福岡市博多区から中央区を結ぶ主要な県道です。この路線は、福岡市内の交通を支える重要な役割を担い、歴史的な背景や複数の愛称を持つなど、地域に深く根ざした道です。
福岡県道551号別府比恵線は、糟屋郡志免町から福岡市博多区を結ぶ主要な県道です。福岡空港の北側を通り、空港アクセス道路としての役割を担っています。交通量が多く、特に朝夕のラッシュ時には渋滞が発生しやすい区間があります。
福岡県道550号浜新建堅粕線は、福岡市東区から博多区を結ぶ主要な一般県道です。通称「妙見通り」として知られ、交通量が多く、地域を結ぶ重要な役割を担っています。沿線には、大学や駅、商業施設などがあり、生活に密着した道路です。
福岡県道54号福岡志摩前原線は、福岡市西区から糸島半島を経由し糸島市に至る主要地方道です。美しい海岸線や自然豊かな景観が特徴で、一部区間はサンセットロードと呼ばれ、ドライブコースとしても人気があります。
福岡県道547号猪野篠栗線は、糟屋郡久山町から篠栗町を結ぶ全長5.5kmの一般県道です。猪野地区から篠栗町中心部へ至る主要な生活道路であり、バイパス開通により利便性が向上しました。沿線には、公共施設や企業、温泉施設などが点在しています。
福岡県道543号谷尾仲線は、福岡県糟屋郡篠栗町内を結ぶ全長約1.8kmの一般県道です。若杉山登山口付近を起点とし、町内の主要道と合流する短い路線ながら、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道542号志賀島循環線は、福岡市東区の志賀島を一周する一般県道です。美しい海岸線を巡り、島の主要な観光スポットや集落を結びます。福岡西方沖地震による通行止めを経て、現在は全線復旧し、快適なドライブが楽しめます。
福岡県道541号大島循環線は、宗像市の大島を一周する一般県道です。この道路は、大島の美しい自然や歴史的な場所を結び、島内の移動を円滑にしています。宗像大社中津宮や大島港など、島の主要なスポットへのアクセスを提供します。
福岡県道540号山田新宮線は、糟屋郡の久山町から新宮町を結ぶ主要な一般県道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には小学校や歴史的な寺院、遺跡などが点在しています。福岡県の主要道路網の一部として、地域住民の生活に深く関わっています。
福岡県道53号久留米筑紫野線は、久留米市から筑紫野市を結ぶ主要地方道です。国道3号の迂回路としても機能し、沿線地域へのアクセスを向上させる役割を担っています。筑後川に架かる神代橋の架け替えやバイパスの整備により、利便性が向上しました。
福岡県道538号湊塩浜線は、糟屋郡新宮町から福岡市東区に至る全長2.8kmの県道です。かつては片側1車線でしたが、沿線の宅地化や商業施設の増加に伴い、全線が片側2車線に拡幅されました。この道路は、福岡県道537号や国道へのアクセスを向上させ、地域の交通を支えています。
福岡県道537号湊下府線は、福岡県糟屋郡新宮町内を結ぶ主要な一般県道です。相島渡船場から下府交差点に至るこの路線は、地域住民の生活と密接に結びついており、旧道とバイパスの2つのルートで構成されています。
福岡県道535号薦野福間線は、古賀市から福津市を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には学校やサービスエリアなどの施設があります。路線の歴史や現状、周辺情報について詳しく解説します。
福岡県道52号八女香春線は、八女市から香春町を結ぶ主要地方道で、筑後地方と筑豊地方を縦断する約90kmの長距離路線です。二つの峠を越えるルートで、特に斫石峠付近は離合困難な箇所も存在します。沿線には道の駅や温泉、観光地も点在し、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
福岡県道523号甘木停車場線は、朝倉市内の甘木駅から主要道との交差点までを結ぶ一般県道です。地域交通の要であり、沿線には駅や公共施設があります。朝倉市街地の交通を支える重要な路線について解説します。
福岡県道522号筑前前原停車場線は、糸島市内を走る一般県道です。筑前前原駅と国道202号を結び、駅へのアクセスを向上させる役割を担っています。市街地を短絡するルートとしても機能し、地域住民の生活を支える重要な道路です。
福岡県道521号姪浜停車場線は、福岡市西区に位置し、姪浜駅と主要道路を結ぶ重要な路線です。他の国道や県道と接続しない独立した県道であり、地域交通において重要な役割を担っています。短いながらも、駅へのアクセスを円滑にするために不可欠な存在です。
福岡県道520号二日市停車場線は、筑紫野市の二日市駅前から天神交差点へと続く、全長135mの県道です。この短い路線は、駅と主要道路を結び、地域交通において重要な役割を果たしています。
福岡県道51号曽根鞘ヶ谷線は、北九州市小倉南区から戸畑区を結ぶ主要地方道です。国道322号と国道3号の代替路としての役割も担い、市内を東西に横断する重要な幹線道路となっています。全線に渡り、様々な施設や鉄道、河川と交差しており、地域の生活を支えています。
福岡県道518号南福岡停車場線は、福岡市博多区の南福岡駅から東雲町に至る県道です。南福岡駅を起点とし、西鉄天神大牟田線と交差した後、福岡県道・大分県道112号と接続する、地域交通の要となる路線です。
福岡県道517号吉塚停車場線は、福岡市博多区の吉塚駅前を起点とし、東区の国道3号線へと至る主要な県道です。県庁や大学病院などの公共施設、商業施設へのアクセスを担い、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
福岡県道516号香椎停車場線は、福岡市東区の香椎駅周辺を結ぶ一般県道です。JR香椎駅前交差点から国道3号香椎交差点まで、短いながらも地域住民にとって重要な生活道路となっています。西鉄貝塚線との交差や、香椎セピア通り沿いなど、駅周辺の賑わいを支える路線です。
福岡県道512号赤間停車場線は、宗像市の赤間駅北口を起点とし、県道69号線へと至る短い一般県道です。2022年には経路が変更され、駅北口交差点を通るルートとなりました。総延長は81mと非常に短く、駅周辺の交通を円滑にする役割を担っています。
福岡県道511号吉井恵蘇宿線は、うきは市吉井町から朝倉市山田を結ぶ一般県道です。筑後吉井の市街地から筑後川を渡る短い路線で、田園風景の中を走り、恵蘇宿橋で筑後川を渡ります。起点から終点までの道のりや、重複区間、橋梁などの情報を詳細に解説します。
福岡県道50号八幡戸畑線は、北九州市八幡東区から戸畑区を結ぶ主要地方道です。八幡駅前を通り、高炉台公園の脇を抜け、山王・枝光を経由して戸畑駅前に至る、黒崎・戸畑間の重要な道路です。かつては路面電車も走っていましたが、現在は廃止されています。
福岡県道509号塔ノ瀬十文字小郡線は、福岡県東部の東峰村から小郡市を結ぶ主要な一般県道です。沿線住民の生活を支える重要な道路であり、朝倉市や大刀洗町など、複数の自治体を通過します。一部区間を除き、ほとんどが2車線で整備されています。
福岡県道508号金川田主丸線は、朝倉市から久留米市を結ぶ主要な一般県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、筑後川を渡る両筑橋など、複数の橋梁が特徴です。沿線には学校や公共施設も点在し、地域住民の生活に密着した道路と言えるでしょう。
福岡県道506号船越前原線は、糸島市内の漁港から主要交差点へと至る、地域にとって重要な一般県道です。九州大学へのアクセス道路としての役割も担い、交通量の増加に伴う渋滞緩和のため、バイパスも整備されました。地域の生活と観光を支える、この道路の概要、歴史、路線状況について解説します。
福岡県道505号板付牛頸筑紫野線は、福岡市博多区から筑紫野市を結ぶ主要な一般県道です。福岡都市圏の住宅地を縦断し、生活道路として重要な役割を担っています。交通量が多く、特に博多区内では道幅が狭く、踏切による渋滞が発生しやすい点が特徴です。
福岡県道504号町川原福岡線は、古賀市から福岡市東区を結ぶ主要な県道です。旧唐津街道のルートをほぼ踏襲し、歴史的な街並みも残ります。国道3号のバイパスとしても機能しますが、福岡市内では道幅が狭く渋滞が頻発します。
福岡県道503号町川原赤間線は、古賀市から宗像市を結ぶ主要地方道です。この県道は、旧唐津街道のルートをほぼ踏襲しており、歴史的な街並みが残っています。交通量の多い国道3号の迂回路としても利用され、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道502号玄海田島福間線は、宗像市から福津市を結ぶ主要な一般県道です。宗像大社や宮地嶽神社などの名所を沿線に抱え、地域の生活道路として重要な役割を担っています。2022年には終点が延伸され、利便性が向上しました。
福岡県道48号中間引野線は、福岡県中間市から北九州市八幡西区を結ぶ主要地方道です。かつては引野まで続いていましたが、現在は的場町が終点となっています。この道路は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道47号久留米城島大川線は、久留米市から大川市を結ぶ主要地方道です。筑後川と広川に沿って走り、沿線にはウナギ料理店が点在。両市間の交通を支える重要な役割を担っています。かつては一灯点滅式信号機による渋滞がありましたが、現在は改善されています。
福岡県道476号小竹頴田線は、福岡県鞍手郡小竹町から飯塚市を結ぶ主要な県道です。沿線には工業団地や住宅地、学校などが点在し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。未供用区間が存在し、災害時の避難路強化も課題となっています。
福岡県道475号室木直方線は、鞍手郡鞍手町から直方市を結ぶ主要地方道です。全線が片側1車線で、山陽新幹線と並走し、直方市北部と宮若市、福岡市方面を結ぶ短絡路として利用されています。
福岡県道474号飯塚直方自転車道線は、飯塚市から直方市を結ぶ自転車専用の県道です。遠賀川沿いを走り、JR筑豊本線と並走する区間も。サイクリングロードとして親しまれ、地域住民の生活に密着した道路です。
福岡県道473号瀬戸飯塚線は、桂川町から飯塚市を結ぶ主要な一般県道です。沿線には住宅地や商店街が広がり、生活道路として重要な役割を担っています。旧穂波町役場や駅、市場など、地域の施設へのアクセスも容易です。
福岡県道472号直方鞍手線は、直方市から鞍手町を結ぶ主要な県道です。この道路は、両地域間の移動を円滑にするだけでなく、田川市や行橋市方面へのアクセスも向上させる重要な役割を担っています。また、九州自動車道鞍手ICへのアクセス道路としても機能し、周辺地域の発展に貢献しています。
福岡県道471号八木山公園線は、宮若市内を東西に結ぶ一般県道です。起点から終点まで、力丸ダムや千石公園などの自然豊かな場所を通ります。県道30号線や450号線と接続し、地域住民の生活道路として、また、観光ルートの一部としても利用されています。
福岡県道46号久留米停車場線は、久留米市の中心部を東西に結ぶ主要な県道です。JR久留米駅と国道3号を結び、市役所や裁判所などの主要施設も経由します。全区間が片側2車線で、交通量が多いのが特徴です。
福岡県道468号新延植木線は、鞍手郡鞍手町から直方市を結ぶ主要な一般県道です。この路線は、地域住民の生活道路として重要な役割を担い、一部区間では他の県道との重複やバイパスの整備も行われています。
福岡県道463号芹田石丸線は、宮若市から宗像市を結ぶ主要な一般県道です。全線が片側1車線で、両市をダイレクトに繋ぎます。国道3号へのアクセスには、この県道を経由する必要があります。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道460号上境中泉停車場線は、直方市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。田園風景が広がる地域を走り、一部区間では県道22号線と重複し交通量も比較的多いです。中泉駅へのアクセス道路としても重要な役割を担っています。
福岡県道45号福岡空港線は、福岡市博多区内を走る主要地方道であり、福岡空港と市街地を結ぶ重要な役割を担っています。空港の南側を迂回するルートが特徴で、福岡市の環状道路の一部を構成しています。過去には航空機事故の現場にもなりました。
福岡県道456号金田夏吉伊田線は、福岡県福智町から田川市を結ぶ主要地方道です。生活道路としての役割に加え、大型車両の通行も多いのが特徴。沿線には、学校や工場、住宅地などが点在し、地域住民の生活を支える重要な道路となっています。また、複数の県道や国道、鉄道と交差する交通の要所でもあります。
福岡県道451号英彦山添田線は、福岡県田川郡添田町を東西に結ぶ主要な一般県道です。起点は津野地区の国道500号との交差点、終点は添田市街地の県道52号との交差点です。英彦山へのアクセス道路としても機能し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道450号八木山若宮線は、飯塚市八木山から宮若市小伏を結ぶ一般県道です。八木山峠を起点とし、宗像篠栗線との重複区間や、犬鳴川に架かる藤原橋などが特徴です。地域の交通を支える重要な路線となっています。
福岡県道44号博多港線は、福岡市博多区の主要な道路であり、博多港と呉服町交差点という重要な地点を結んでいます。この路線は、大博通りという愛称でも知られ、福岡市における交通の大動脈としての役割を担っています。また、周辺施設へのアクセスも容易で、地域経済や文化活動を支える上で欠かせない道路です。
福岡県道449号口ノ原川島線は、飯塚市内を東西に結ぶ全長約3.8kmの一般県道です。交通量は比較的多く、市街地への抜け道としても利用されています。沿線には、病院や学校、駅などがあり、地域住民の生活を支える重要な道路です。
福岡県道445号高田天道停車場線は、飯塚市内の主要な地域を結ぶ一般県道です。起点は高田口交差点、終点は天道駅前で、地域住民の生活や経済活動を支える重要な役割を担っています。
福岡県道444号豆田稲築線は、嘉穂郡桂川町から嘉麻市に至る主要な県道です。国道200号と211号を結び、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には学校や役場などがあり、地域住民の生活に密着した道路です。
福岡県道442号原田上山田線は、嘉麻市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。起点の馬見から終点の上山田まで、国道211号との重複区間を含み、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には真行寺や百々谷峠などの名所も存在します。
福岡県道43号博多停車場線は、博多駅から呉服町交差点までを結ぶ、福岡市博多区内の主要地方道です。博多駅周辺は交通量が非常に多く、終日混雑が多発します。大博通りという愛称で親しまれ、福岡の交通網において重要な役割を担っています。この路線は、博多の都心部を南北に貫き、周辺の商業施設や公共施設へのアクセスを支えています。
福岡県道439号才田筑前内野停車場線は、福岡県嘉麻市を起点とし、飯塚市に至る主要地方道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には学校や駅など、生活に密着した施設が存在します。
福岡県道438号白川桑曲線は、朝倉市から飯塚市を結ぶ主要な県道です。白坂峠を越え、夜須高原記念の森などの沿線地域を結びます。この道路は、地域住民の生活や観光において重要な役割を果たしています。
福岡県道435号内住篠栗線は、飯塚市から篠栗町を結ぶ一般県道です。八木山峠とショウケ越を結ぶルートで、八木山バイパスが通行止めの際には迂回路として機能します。沿線にはショウケ越、篠栗四国八十八箇所、南蔵院などの名所があります。
福岡県道42号飯塚停車場線は、飯塚駅を起点とする全長166mの主要地方道です。県道としては最も短い路線で、市街地を通過しますが、市の中心部からは少し離れています。この短い路線は、駅と主要道を結ぶ重要な役割を担っています。
福岡県道428号筑前宮田停車場線は、宮若市内に存在した一般県道です。筑前宮田駅跡地を起点とし、福岡県道461号と接続していました。1959年に路線認定、宮田線廃止に伴い2022年に廃止されました。
福岡県道427号桂川停車場線は、嘉穂郡桂川町を起点とし、一部飯塚市を経由して再び桂川町に至る県道です。桂川駅と国道200号を結び、地域交通において重要な役割を担っています。短いながらも、沿線には鉄道駅があり、地域住民の生活を支える道路です。
福岡県道421号鯰田停車場有井線は、飯塚市内の鯰田地区と有井地区を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には歴史的な炭鉱跡や工業団地、そして豊かな農地が広がります。
福岡県道420号金田糸田田川線は、福岡県田川郡福智町から田川市を結ぶ主要な一般県道です。この路線は、福智町から糸田町を経由し田川市へと至る、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
福岡県道41号伊田停車場線は、福岡県田川市内の田川伊田駅前から国道322号に至る、総延長613.3mの主要地方道です。市街地を東西に結び、駅や公園、金融機関、神社など、地域の重要な施設を結ぶ生活道路としての役割を担っています。
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