富山県西礪波郡にかつて存在した太美山村（ふとみやまむら）は、中世の太海郷の山手の地名に由来。明治22年に村制を施行し成立、昭和27年に周辺自治体と合併し福光町の一部となり消滅した、その沿革を記す。
石川県河北郡に明治期に存在した医王山村（いおうぜんむら）に関する項目です。現在の金沢市南東部に位置し、富山県に隣接。名称は医王山に由来するものの、山頂は村域外でした。約18年の存続を経て、近隣村と合併し消滅しました。
全日本スキー選手権大会におけるアルペンスキー競技は、1937年開催の第15回大会から導入された歴史ある種目です。本記事では、その輝かしい歴代優勝者の足跡をたどるための情報源や、関連事項について詳述します。
ヴァル＝ディゼールは、フランス南東部、サヴォワ県に位置する世界有数のスキーリゾート。ヴァノワーズ山地の懐に抱かれ、広大なスキーエリア「エスパス・キリー」の一部をなす。アルペンスキーW杯や国際大会の舞台となり、華やかな歴史と悲しい出来事も併せ持つ山岳コミューン。
館野村は、かつて千葉県安房郡に存在した歴史上の村です。現在の館山市東部に位置し、1889年に周辺七村の合併で誕生しました。1954年に館山市へ編入され自治体としては姿を消しましたが、その名は地域の学校などに今も引き継がれています。
千葉県南部に位置する館山市を中心とした都市圏で、総務省の定める都市雇用圏（10%通勤圏）に基づいて定義されます。2010年国勢調査時点では約10万人が居住し、南房総地域の主要な拠点の一つです。
千葉県安房郡に位置した旧館山町は、館山城の城下町・港町として栄え、現在の館山市中部にあたります。明治期に成立し、大正期に再編成。昭和8年に北条町と合併し館山北条町となり、その歴史に幕を閉じました。
戦国時代の女性、青岳尼は、小弓公方足利義明の娘として生まれ、後に鎌倉太平寺の尼僧となりました。里見義弘に見初められ還俗し、その正室に。父の戦死、波乱の結婚、そして謎に包まれた最期など、激動の時代を生きた数奇な生涯を送りました。
千葉県安房郡鋸南町下佐久間に位置する富津館山道路のインターチェンジ（管理番号23）。鋸南町や南房総地域への主要な玄関口として機能し、道の駅富楽里とみやまをはじめとする周辺施設へのアクセスを担う交通結節点として重要な役割を果たしています。
実在が歴史研究で疑われている室町時代の武将、里見成義（義成）について解説。安房里見氏の系譜に2代目当主として名を連ねるが、同時代の史料での裏付けは乏しい。伝承上の事績と実在性に関する諸説、研究の現状をまとめる。
千葉県館山市に位置するJR東日本内房線の那古船形駅。1918年に開業した歴史を持ち、現在は単式ホーム一面の無人駅です。那古地区と船形地区の間にあり、周辺には那古寺や大福寺などの観光スポットがあります。
千葉県安房郡、現在の館山市北部に位置した那古町は、1889年に凪原村として誕生し、1893年に町制を施行。古刹・那古寺の門前町や、房州うちわの産地として知られた地域です。1939年に館山市発足に伴い歴史を閉じました。
千葉県安房郡にかつて存在した村、豊津村に関する解説。明治期に複数の村が合併して成立し、港の発展を願う瑞祥地名が付けられました。農業や漁業が盛んでしたが、関東大震災で地形や生業に大きな変化がありました。約25年の歴史を経て、1914年に館山町と合併し廃止されました。
千葉県安房郡にかつて存在し、現在の館山市南東部に位置した豊房村は、明治期の町村制で12村が合併して誕生。瑞祥地名のため地名としては現存せず、1954年に館山市へ編入され廃止された行政村です。
千葉県安房郡に存在した稲都村（いなみやむら）は、現在の南房総市中部にあたる地域です。池ノ内、中、御庄、山名の四村合併で誕生し、瑞祥地名「稲都」と四村頭文字由来の読み「いなみや」を持ちました。昭和28年に三芳村の一部となり廃止。その名称は現在ほとんど残っていません。この辞典項目では、村の沿革、地理、名称の由来など詳細を記述します。
千葉県安房郡にかつて存在した神戸村（かんべむら）は、現在の館山市南部にあたる地域です。安房国一宮である安房神社の所在地として知られ、村名もこの由緒ある神社に由来しています。地域の変遷を経て、昭和29年（1954年）に館山市の一部となりました。
千葉県安房郡（旧平郡）にかつて存在した村、滝田村についての記事です。現在の南房総市北部に位置し、旧三芳村の一部を構成していました。明治時代に発足し、昭和期に三芳村へ合併され廃止されましたが、その名は現在も南房総市の地名として受け継がれています。その歴史と変遷をたどります。
千葉県安房郡（旧平郡）にかつて存在した村、平群村（へぐりむら）に関する記事です。現在の南房総市北部に位置し、旧郡名に由来。明治期に誕生し、昭和の合併で富山町の一部となり廃止。その名は地名や学校名に今も残ります。
岩井町（いわいまち）は、かつて千葉県安房郡に存在した町です。現在の南房総市北西部に位置し、1889年に岩井村として発足、1928年に町制を施行。1955年に富山町に編入され、その歴史に幕を閉じました。
かつて千葉県安房郡南部に位置した富崎村。現在の館山市富崎地区にあたり、布良・相浜の地域からなる。漁業を主産業とし、青木繁の絵画『海の幸』の舞台や民謡「安房節」の発祥地としても知られる歴史ある村であった。
千葉県安房郡にかつて存在した富山町は、房総半島南部に位置し、八犬伝ゆかりの富山がそびえる町でした。酪農や果樹栽培、海岸沿いの観光が盛んでしたが、2006年に周辺町村と合併し南房総市の一部となりました。
千葉県安房郡にかつて存在した村、国府村（こくふむら）。現在の南房総市北部に位置し、古代安房国の国府所在地とする説があります。三芳村を経て南房総市の一部となり、現在はその名をほぼ失っています。
かつて千葉県安房郡に存在し、現在の館山市中心部にあたる地域。明治期には郡役所が置かれ、大正期には鉄道駅が開業するなど、安房地方の政治経済の中心として繁栄。1933年に館山町と合併し、館山北条町の一部となった。
かつて千葉県安房郡（当初は朝夷郡）に位置し、現在の南房総市東部にあたる地域に存在した村、北三原村に関する解説です。明治期の町村合併で誕生し、昭和の合併により廃止された村の歴史を紐解きます。
千葉県安房郡に1896年から1959年まで存在した町。現在の鋸南町南部に位置し、江戸時代には安房勝山藩の陣屋が置かれた歴史を持つ。幾度の合併を経て最終的に保田町と合併し鋸南町が誕生、その歴史に幕を閉じた。
かつて千葉県安房郡に存在した八束村は、現在の南房総市西部に位置します。明治22年に8つの村が合併して誕生し、「八束穂」に由来する名を冠しました。約66年の歴史を持ち、農業を主要産業とし、八束愛林会による地域振興も行われました。
千葉県安房郡に存在した健田村（たけだむら）は、現在の南房総市東部に位置。明治期に成立し、内房線千倉駅が開業後は南房総観光の要衝となった。昭和29年に近隣町村と合併し廃止されたが、小学校名にその名が残る。
かつて千葉県安房郡（旧平郡）に存在した保田町は、現在の安房郡鋸南町北部にあたる地域です。1959年に勝山町と合併し、その歴史に幕を下ろしました。保田駅や町内の学校名にその名を残しています。
佐久間村（さくまむら）は、かつて千葉県安房郡（旧平郡）に存在した村です。現在の安房郡鋸南町南東部に位置し、その名は現在の地名にも引き継がれています。1955年に廃止されました。
かつて千葉県安房郡に存在した九重村は、現在の館山市東部に位置する地域でした。明治22年に9つの村が合併して成立し、その名前はこの事実に由来します。昭和29年に館山市に編入され廃止されましたが、その名称は地域の駅名などに受け継がれています。
千葉県安房郡（旧朝夷郡）に明治期から昭和期にかけて存在した村、丸村（まるむら）。現在の南房総市東部（旧丸山町）にあたる。1890年に満禄村から改称して発足し、1955年に周辺自治体と合併して丸山町となりその歴史を終えた。
千葉県安房郡南部に位置し、平成の合併で南房総市の一部となった丸山町。温暖な気候を活かした花の栽培が盛んで、菜の花が景観を彩った。歴史ある寺院や神社のほか、地中海風のローズマリー公園、酪農のさとなど、多彩な魅力を持つ地域として知られた。
新潟県魚沼市に位置する魚沼市立須原小学校は、明治6年（1873年）に創立された長い歴史を持つ公立小学校です。幾度かの名称変更や自治体合併、他校との統合を経て、現在の姿に至ります。
新潟県魚沼市にかつて存在した公立中学校、魚沼市立守門中学校。1978年に設立され、地域の教育を担いましたが、2019年、他の学校との統合により閉校しました。その歴史の中で、新潟県中越地震による揺れも経験しています。
魚沼市立入広瀬中学校は、新潟県魚沼市に位置した公立中学校です。1947年に創立され、小学校と施設を共有し「スクラム教育」を展開。2019年に守門中学校と統合し、魚沼北中学校となりました。
かつて新潟県中魚沼郡に存在した自治体、東下組村（ひがししもぐみむら）に関する項目。明治22年の町村制施行により誕生し、わずか12年後の明治34年には近隣自治体との合併により消滅した、近代日本の地方行政制度変革期の一時期を歩んだ村の概要を記述します。
中条村（なかじょうむら）は、新潟県の中魚沼郡に位置していた歴史的な自治体です。明治期に村として発足し、近隣の大井田村や新座村との合併を経て、昭和後期に十日町市の一部となるまで、地域の発展に貢献しました。廃止された村の一つとして、その歴史が記憶されています。
新潟県魚沼市にある魚沼市立宇賀地小学校（うおぬましりつうかぢしょうがっこう）は、市内で宇小と略称される公立小学校です。1958年に竜光・田川両校が統合して堀之内町立宇賀地小学校として開校し、2004年の合併を経て現在の名称となりました。
新潟県魚沼市に位置する公立中学校、魚沼市立堀之内中学校に関する概要、沿革、教育目標、年間行事、部活動などを解説します。広い学区のため、スクールバスによる通学が行われています。
「ドミトリー」という言葉は、主に二つの異なる意味合いで用いられます。一つはロシア語圏の男性名であり、もう一つは宿泊施設の一形態、特に共同部屋を指します。この単語は、由来を異にする二つの言葉が日本語で同じ表記になったものです。それぞれの意味について解説します。
新潟県新発田市、加治川本流に位置する加治川治水ダムは、国内最大の治水ダムとして知られ、内の倉ダムと共に加治川流域の洪水防御を担います。その規模、機能、周辺環境について解説します。
新潟県新発田市に位置する内の倉ダムは、内の倉川に築かれた中空重力式コンクリートダム。日本で最後に建設されたこの形式のダムであり、加治川の治水と地域の農業・上水道用水供給、さらには自家発電を担う多目的ダムです。
かつて越後国に存在した広大な紫雲寺潟は、平安時代の地震で形成され、江戸中期には水害源となった。18世紀初頭に町人請負として最大級の干拓事業が実施され新田と村が誕生、約2,000haの大地へと姿を変えた。この事業は周辺地域の水利にも影響を与えた。
高知県安芸郡芸西村の南西端に位置する「西分（にしぶん）」の大字を解説します。土佐湾に面したこの地域は、かつては安芸郡西分村として独立した歴史を持ちます。交通の要衝であり、現在は土佐くろしお鉄道の西分駅や高知東部自動車道の芸西西インターチェンジなどが設置され、ゴルフ場やリゾート施設も立地するエリアです。
岡村雅夫（1919-2005）は、高知県安芸郡芸西村長等を務めた日本の政治家。旧西分村長時代から芸西村長まで半世紀以上にわたり地域行政を牽引し、公選首長としては全国最多記録となる連続13選を果たした稀有な人物である。
政治の世界で、同じ人物が繰り返し選挙に当選し、公職に長く就く状態を指す「多選」。権力集中や新陳代謝を巡り議論の対象となり、各国で任期制限が設けられる一方、経験や有権者の選択権を理由に反対論も根強い。
日本の地方政治家、伊藤孝次郎は、東久留米市の市長として知られる人物です。新聞記者や官公庁を経て久留米町議会議員となり、市制施行後には副議長に就任。前市長の辞職に伴い、社会・共産両党の推薦を受けて市長に初当選し革新市政を目指しましたが、中学校用地取得問題の責任を取り在任中に辞任しました。その生涯は地方政治の動向と深く関わっています。
宮崎県西諸県郡高原町に拠点を置くタクシー事業者。地域に密着したサービスを提供しており、通常のタクシー業務のほか、町内の重要な交通手段である乗合タクシーの運行を担い、地域住民の日常的な移動や生活を多角的に支えている。
愛知県飛島村を走るコミュニティバス、飛島公共交通バス（通称：飛島バス）。村の住民や企業で働く人々の重要な移動手段として、2009年に運行を開始しました。現在は三重交通に委託され、名港線と蟹江線の2路線を運行。交通系ICカードも利用可能です。
長崎県雲仙市で、路線バス廃止後の代替として運行された乗合タクシー。市の補助を受け、地域交通を支えたが、2023年に『チョイソコうんぜん』へ機能が統合され運行を終了した。
京都市北区の最北端、鴨川源流に位置する山間地域、雲ケ畑。古くから朝廷との関わりが深く、惟喬親王ゆかりの地として知られる。豊かな自然と独特の文化を持つ一方、人口減少など現代的な課題にも直面している地域の歴史と現状を解説する。
群馬県南牧村を拠点とする有限会社雨沢ハイヤーは、地域住民の移動を支えるタクシー事業に加え、村内の重要な公共交通機関である路線バス「南牧バス」や、きめ細やかなサービスを提供する「南牧村乗合タクシー」の一部路線の運行も担っています。地域交通の維持・発展に貢献する事業者として、その役割を果たしています。
北海道釧路市の阿寒観光ハイヤーは、サイクリング支援を含む観光タクシー事業を展開。地域では自治体委託による路線バス（乗合タクシー）を運行し、地域住民や観光客の移動を支える重要な役割を担っています。
遠鉄タクシーは、遠鉄グループの一員として、静岡県西部の広範なエリアでタクシー事業を展開し、「遠タク」の愛称で地域に貢献しています。一般タクシーに加え、介護タクシーや買い物代行、観光タクシーなど多様なサービスを提供し、デマンド型タクシーや自主運行バスの運行受託も担っています。
群馬県前橋市に拠点を置く有限会社赤城タクシーは、大胡駅周辺エリアを中心にタクシー事業を展開しています。また、地域住民の移動手段として、予約に応じて運行するデマンド型の乗合タクシーサービスも提供しており、地域交通の一翼を担っています。
豊川市が運営するコミュニティバス。市内全域を網羅するネットワークで、中心部と各地域を結ぶ基幹路線と地域内を巡回する路線がある。利用者の移動を支援し、公共交通網の利便性向上を目指して2011年に本格運行を開始した。
秋田県鹿角郡小坂町に拠点を置く豊口タクシー合資会社は、地域住民の足としてタクシー事業を展開しています。一般利用に加え、公共交通空白地域を補完する乗合タクシーの運行や、自動車整備も手掛け、地域社会の維持・発展に貢献する企業です。
福岡県那珂川市に本社を置く第一交通産業グループのバス事業者。2001年設立。貸切バス事業を主軸に展開し、福岡・山口・島根に営業所を持つ。北九州市のコミュニティ交通の運行も担当。安全性評価認定一ツ星を取得。
宮城県石巻市稲井地区で運行される地域密着型の乗合タクシー、「いない号」について解説。廃止されたバス路線の代替として、地域住民の移動手段を確保するために設立され、定時定路線で運行されています。事業主体や運賃体系、沿革、路線情報を詳しく紹介します。
福岡昭和タクシー株式会社は、福岡市中央区に本社を構える昭和グループ傘下の事業者です。昭和自動車から独立し設立され、主に福岡市内を中心にタクシー・ハイヤーおよび貸切バスの事業を展開しています。歴史の中で営業形態を変遷させながら、最新システムの導入なども進めています。
静岡県富士市に拠点を置く、富士急行グループ傘下のタクシー会社。タクシー事業に加え、富士市内にて複数のコミュニティバス路線を運行しており、地域の足として重要な役割を果たしている。
福岡県直方市が運行するコミュニティバス。市内の公共交通空白地域解消を目的とし、2004年9月運行開始。地元タクシー会社が受託し、複数の路線で市内各地と駅などを結ぶ。現在の運賃は全線均一。
島根県益田市で地域住民の移動を支えるコミュニティ交通として運行されている益田市生活バス、益田市乗合タクシー、美都乗合タクシーに関する記事です。市内の中山間地域を中心に、交通空白地域の解消を目指しています。
甲斐市民バスは、山梨県甲斐市が運営主体となり、山梨交通へ運行を委託するコミュニティバスです。市内の交通空白地域解消や高齢者などの移動支援を目的とし、主要な駅や公共施設、商業施設、医療機関などを巡回します。利用促進と地域活性化を図る「甲斐市民バス応援事業」も実施しています。
鳥取県北栄町に本社を置く由良タクシーは、地域住民の移動手段を確保するため、日ノ丸自動車のバス路線廃止に伴い、2006年から予約制乗合タクシーを運行しています。利用には事前の電話予約が必要で、手頃な運賃設定と年末年始の運休が特徴です。
愛知県田原市が運営するコミュニティバス「ぐるりんバス」は、地域内の公共交通を補完する重要な役割を担っています。既存の鉄道やバス路線を縫うように走り、市民の日常的な移動を支えています。低廉な運賃体系や、田原市の特色をデザインしたラッピングバスも大きな特徴です。
福岡県朝倉市に本社を置く株式会社甘木観光バスは、朝倉エリアを中心に貸切バスと乗合バスを運行しています。2001年に西鉄から路線を引き継ぎ、地域交通を担う存在です。かつてはタクシー事業も行っていました。
岐阜県瑞浪市で運行されるデマンド型乗合タクシー「いこCar」。平日の昼間、コミュニティバスを補完する形で市内各地区と中心部を結びます。利用には事前登録と予約が必要ですが、一部区間では観光客も利用可能です。
秋田県湯沢市を拠点とする株式会社湯沢タクシーは、1952年設立の交通事業者です。一般タクシーに加え、羽後交通の廃止代替を含む乗合タクシー事業を展開し、地域公共交通の一翼を担っています。
岐阜県海津市が提供する、事前予約制のデマンド型乗合タクシー「海津市デマンド交通」について解説します。市内各所や一部市外の指定停留所を結び、買い物や通院、公共施設へのアクセスを支える便利な移動手段として、2015年から運行されています。
浜松市が主体となり、民間事業者に運行を委託しているコミュニティバスや廃止代替バスの総称。市民の生活交通を確保するため、多様な形態で運行されており、旧市町村からの路線も多く引き継いでいます。
静岡県浜松市天竜区の水窪地区に拠点を置き、タクシー、貸切バス、観光事業に加え、浜松市自主運行バスの受託運行を行う地域交通事業者の「水窪タクシー」について解説する記事です。地域に密着し、住民や訪問者の多様な移動ニーズに応えています。
福岡市早良区の最南端、脊振山地に位置する山村集落。標高が高く、厳しい自然環境と地理的な隔絶性が特徴。人口減少と高齢化が進み、限界集落となっている。生活圏は那珂川市寄りで、交通手段は限られている。
香川県高松市に本社を構える東讃交通株式会社は、地域の重要な交通インフラであるタクシー事業を核とします。高松市と丸亀市に営業拠点を持ち、関連会社を通じてバスや自動車関連サービスも展開。香川県の移動を多角的に支える企業グループの一員です。
愛知県豊橋市に本社を置く東海交通株式会社は、タクシー事業を中心に介護・広告事業も展開。市内最大規模の車両数と岩屋・高洲の２拠点を持ち、豊橋市委託の地域生活バスタクシー運行も担う、地域密着型の総合交通事業者。
和歌山県有田郡有田川町に拠点を置く末広タクシー株式会社は、地域住民の日常的な移動手段として、タクシー事業を中心に、路線バスや乗合タクシーの運行も担う、地域の交通インフラを支える重要な事業者です。
昭和タクシーは、佐賀県唐津市に本拠を置く昭和自動車のタクシー事業部門です。かつては独立した子会社でしたが、経営統合を経て現在の形となりました。地域の足として、タクシーのほか、乗合タクシーやコミュニティバスの運行も担っています。
「昭和タクシー」は、日本全国各地に存在するタクシー事業者が使用する商号の一つです。多くの独立した法人がこの名称を用いており、中にはバス事業を兼営する事業者も存在します。特定の単一企業を指すものではありません。
旭川中央交通株式会社は、北海道旭川市に拠点を置く日本のタクシー・バス会社。創業以来、タクシー、貸切バス、貨客混載も行う乗合タクシー、介護事業など多岐にわたるサービスを展開し、地域社会の移動と生活を支えています。
香川県高松市の日新タクシーは、1949年設立の四国で最初のタクシー会社。一般タクシーや観光タクシー（うどん・直島など）、ハイヤー、不動産業を手掛け、買収で事業を拡大。地域交通を支えています。
岐阜県恵那市が運営するコミュニティバス。市町村合併前に各自治体が運行していた路線を引き継ぎ、市内全域をカバー。東濃鉄道など複数の事業者に委託。運行日や運賃は路線により異なる。市外への乗り入れ路線も一部に存在する。
熊本県天草市御所浦島を拠点とするタクシー事業者。島内の公共交通機関が限られる状況で、旧御所浦町主導で始まった乗合タクシー「御所浦町旅客自動車」を運行し、地域住民の重要な移動手段を担っている。
愛媛県今治市に本社を置く常盤タクシー株式会社は、創業1960年のタクシー会社。一般タクシーに加え、訪問介護や旅行事業も手掛け、地域交通として乗合タクシーも運行。福祉分野にも力を入れるなど多角的に事業を展開している。
大分県豊後高田市にて運行される「市民乗合タクシー」は、地域住民の移動を支える公共交通システムです。市内主要5地域で利用可能で、手頃な均一運賃が設定されています。平日を中心に運行し、利用状況に応じた続行便対応など、利便性を考慮。地域バス路線の代替として導入された経緯を持ち、市民の日常的な移動を助けています。
宮城県気仙沼市に本社を構えるタクシー事業者、有限会社岩井崎観光タクシーについて解説。過去には地域住民向けの乗合タクシー「悠悠」（新月線上廿一系統）を運行していましたが、２００６年にその運行を終了し、現在はタクシー事業に注力しています。
山口県西部を拠点とする企業グループ。タクシー事業を中心に、貸切バス、不動産、保険事業を展開。かつて第一交通産業傘下にあったが独立し、現在は提携関係を維持しながら地域社会の多様なニーズに応えている。
富士急静岡タクシー株式会社は、静岡県三島市に本社を置く富士急グループのタクシー事業者です。地域輸送を支えるとともに、三島市と沼津市のコミュニティバス運行も手掛け、住民の移動手段確保に貢献しています。
富士急山梨ハイヤー株式会社は山梨県富士吉田市に本社を置く富士急グループのタクシー・乗合タクシー事業者。富士吉田、河口湖、山中湖、都留、大月地区を主な営業エリアとし、地域交通を支えています。
静岡県富士市では、市民の移動を支えるためコミュニティバスとデマンドタクシーを運行。地域公共交通網を補完し、各地域内の細やかな移動ニーズに応える役割を担っています。この記事では、これらの交通サービスの概要や沿革、現在運行中の各路線の特徴などを詳しく解説します。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。