『バブルメモリーズ：ザ・ストーリー・オブ・バブルボブルIII』は、1996年発売のアクションゲームで、泡を使って敵を倒す新たな要素を取り入れた作品です。
『バブルボブル 4 フレンズ』は、人気アクションゲームの新作で、協力プレイや魅力的な新エリアが楽しめる作品です。特装版もリリースされた。
『バブルボブル2』は1993年に登場したアクションゲームで、気持ち良いバブルシステムと二人協力プレイが特徴。内容はファミコン版とゲームボーイ版で異なる。
『バブルシンフォニー』は、1994年にタイトーがリリースした固定画面のサイドビューアクションゲームです。独特な世界観とキャラクターたちの冒険が魅力です。
『スーパーパズルボブル2』は、タイトーが2002年にリリースしたPlayStation 2向けのアクションパズルゲームです。新しいゲームモードやキャラクターが楽しめます。
『スペースパズルボブル』は、タイトーが2008年にリリースしたニンテンドーDS用のアクションパズルゲームです。宇宙を舞台にした多彩なゲームモードが楽しめます。
『ウルトラパズルボブル』は2005年にタイトーから発売されたアクションパズルゲームで、複数の楽しみ方が特徴です。
『ぽっぷんぽっぷ』は日本のタイトーが1998年にリリースしたアーケードアクションパズルゲームで、風船を使ったユニークなゲームプレイが特徴です。
『ひっぱって!!パズルボブル』は2006年にタイトーが発表したDS向けアクションパズルで、新しい操作方式を採用して楽しさが増しています。
『とびだす!パズルボブル 3D』は、3DSの発売タイトルで、視覚効果を活かしたパズルゲームです。多彩なモードが特徴です。
『QQQbeats!!!』は、タイトーが2025年にリリースするNintendo Switch専用のリズムゲーム。多彩な音楽が楽しめる作品です。
Frozen Bubbleは、カラフルな泡を撃ち落とし、同じ色をグループ化して消す楽しさ溢れるフリーのパズルゲームです。
Bシステムはタイトーが開発したアーケードゲーム基板で、F2システムと多くの共通点があります。主な作品も多数存在します。
ポリーステーションは、PlayStationに似たデザインのファミコン互換機で、東アジアと南東アジアで広く販売されています。
『パズルボブル』は1994年に登場したアクションパズルゲームで、泡を発射して消していくシンプルながら奥深いゲーム性が魅力です。様々なプラットフォームへの移植も話題に。
『クッキングママ』は、料理をテーマにしたシリーズで、手軽に楽しく料理体験を提供。家庭向けゲームの象徴的存在です。
1990年からのシューティングゲーム『U.S.NAVY』は、横スクロールに特化したアクションを提供します。充実したシステムと多彩なミサイルが特徴です。
Vii（威力棒）は2007年に登場したゲーム機で、任天堂Wiiに似た意匠を持つ。内蔵ゲームは12種類。日本版は一部に変更あり。
1979年に放送された『飛べ!宇宙戦艦ムサシ』は、環境問題に挑む子どもたちとロボットの冒険を描いたSFアニメです。
金青基は、韓国アニメーション界の重要な監督で、1970年代から80年代に多くの影響力ある作品を手掛けました。彼のキャリアを探ります。
模倣品は産業財産権を侵害する物で、著作権侵害品は海賊版と呼ばれます。日本や国際的な対策について解説します。
崔淑姫は韓国生まれの絵本作家で、独特なイラストと物語が特徴的です。彼女の作品は多国語に翻訳され、多数の受賞歴を持っています。
山田奨治は、日本の情報学者であり、著作権や文化研究に幅広く貢献している教授です。
『宇宙黒騎士』は、韓国で流通した海賊版『ガンダム』で、1980年代のブームと日本文化の影響を受けた一作です。
マイチュウは、韓国の人気チューイングキャンディ。日本のハイチュウに似ており、商標権を巡る訴訟も展開されました。
パックンチョは、森永製菓が提供するディズニーデザインのチョコビスケットで、1983年から愛され続けるお菓子です。
セウカンは1971年に韓国で誕生した国民的スナック菓子です。人気の背景や広告、問題が起きた事件について詳しく解説します。
『スペースガンダムV』は1983年公開の韓国製ロボットアニメ。日本のアニメとは関係なく、独自のストーリーで展開されます。アニメと玩具の背景についても詳しく解説します。
スペシャル301条は米国の通商法に基づく知的財産権保護のための重要な条項です。国ごとの制裁や協議の枠組みを提供しています。
エヴィスジャパンは独自のデニムスタイルで知られる日本のファッションブランド。ユニークなデザインや国際展開等、多面的なビジネス展開をしています。
アカデミー科学は韓国の大手玩具メーカーで、1969年に設立され、プラモデルや玩具を手掛けています。多様な製品を展開し、国際的にも広がりを見せています。
かっぱえびせんは、カリッとした食感とエビの風味が自慢のスナック菓子で、カルビーが展開。1964年の発売以来、人気を誇り続けています。
韓国における知的財産権の問題を深掘りし、過去から現在までの背景や影響について探ります。海賊版や模倣品の問題を含む多面的な視点を提供します。
シルバーピジョンは、中日本重工業が戦後に製造したオートバイシリーズ。平和の象徴であるハトにちなんだその名は、多くのモデルを生み出し、日本の交通手段として重要な役割を果たした。
三菱・シリウスDASH3x2は、1984年に登場した日本初の可変バルブ機構を持つエンジンで、後にサイクロンへの改名が行われました。
コルト800は三菱自動車工業が製造した乗用車で、ファストバックスタイルや2サイクルエンジンを搭載した歴史的なモデルです。
コルト1000は三菱自動車の歴史的な小型セダンで、さまざまな派生モデルも登場。1960年代の自動車文化を彩った一台を詳しく解説します。
三菱・みずしまは、戦後日本で初めてのオート三輪ピックアップトラックであり、1946年から1962年まで製造されました。このシリーズの技術的特徴やその後の展開を詳述します。
三菱・ME21/24エンジンは、軽自動車への移行を目的に開発された2ストロークエンジンで、様々な車両に搭載されました。現代的な設計のエンジンへ移行されるまで活躍しました。
三菱・KE系エンジンは、1963年から1973年まで生産された直列4気筒と6気筒のガソリンエンジンです。多岐にわたる用途で使用されました。
三菱・8A8型エンジンは、1999年から2008年に製造されたV型8気筒エンジン。特異な設計と短命の運命を持つ、豊かな歴史があります。
三菱自動車が1986年から2021年まで製造した6G7型エンジン。高性能を誇るこのV型6気筒エンジンには多様な排気量が用意された。
三菱・6B3型エンジンは、海外専売のV型6気筒エンジンで、主にアウトランダーやパジェロスポーツに搭載されました。
三菱・6A1型エンジンは、独自のV型6気筒設計で多様な排気量を持ち、1991年から2009年まで広く使用されました。
三菱・500とコルト600は、1960年代に三菱重工業が生産した日本の乗用車で、それぞれの魅力と歴史を秘めています。
三菱・4N1型エンジンは、最新の技術を駆使した小・中型車用の効率的なディーゼルエンジンシリーズです。排出ガス規制をクリアし、性能向上に貢献。
三菱・4M5型エンジンは、産業用として開発され、軽量4弁DOHCを搭載した高出力エンジンです。多様な車両に対応しています。
三菱・4M4型エンジンは、SUV向けに開発された直列4気筒ディーゼルエンジンで、パジェロに搭載されました。高性能と効率が特徴です。
三菱・4J1型エンジンは、2011年から2024年まで製造され、軽量かつ環境に配慮した設計が特徴の直列4気筒エンジンです。
三菱の4G4系エンジンは1971年から1979年の間に生産された小型ガソリンエンジンで、いくつかの車種に搭載されていました。
三菱・4G3系および6G3系エンジンは、1969年から1999年にかけて製造された多様な直列ガソリンエンジンです。
三菱の4B4型エンジンは、先進的な直噴ターボ技術を搭載した高効率エンジンで、様々なモデルに搭載されています。
三菱の4B1型エンジンは、4ストローク直列4気筒で多様な車両に搭載。ワールドエンジン基盤の信頼性と性能が魅力。
三菱・4A3型エンジンは、様々なバリエーションを持つガソリンエンジンであり、特に軽自動車に広く採用されました。
三菱・2G2系エンジンは、三菱自動車工業が開発した軽自動車用の水冷直列2気筒ガソリンエンジンで、排出ガス規制をクリアした特徴あるエンジンです。
三菱・2G10は、1968年から1976年まで使われた軽自動車向けの2ストロークエンジンです。多様なモデルに搭載されました。
三菱ふそう・M2系エンジンは、1990年から2005年まで生産されたV型ディーゼルエンジンです。バスやトラックに幅広く搭載されました。
三菱ふそうのDC系エンジンは、1967年から2005年にかけて製造され、大型トラックやバスに広く用いられました。
三菱ふそうの6S系エンジンは、ディーゼルエンジンの新たな進化を遂げ、より軽量化が図られ、最新の排ガス規制にも対応しています。
三菱ふそうの6R系エンジンは、トラックとバスに搭載される高性能なディーゼルエンジン。排出ガス規制にも対応した最先端技術が導入されています。
三菱クリーンエアシステム（MCA）は、1973年に導入された日本の自動車排出ガス規制への対応技術です。さまざまな排ガス浄化方法を通じ、環境対策に貢献してきました。
ブルーテック株式会社は、営業支援システムを提供するクラウドコンピューティング企業です。多様なサービスを揃え、顧客ニーズに応えています。
エクウスは、現代自動車による韓国製の高級セダンで、1999年から2015年にかけて製造されました。さらに洗練されたデザインと先進的な技術が特長です。
サイレントシャフトは三菱自動車の独自技術で、エンジンの振動を抑え静粛性を高めることを目的としています。1960年代から開発が進められました。
三菱自動車によって開発されたサイクロンエンジンは、革新的な燃焼技術で高性能を実現。歴史や特徴、搭載車両を紹介します。
MVVとは、三菱自動車が開発したリーンバーンエンジンで、効率的な燃焼を実現する特殊な吸気方式を採用しています。
本項では、三菱自動車のエンジン系列名について、歴史や特徴を詳細に解説します。幅広い用途に対応するエンジン技術が結集しています。
三菱ふそうの4V系エンジンは、軽量化を追求し準中型免許対応の4tトラックに最適化されたエンジンで、優れた性能を発揮します。
トヨタのW型エンジンについて、特徴、製造元、搭載車種を交えて詳細に紹介します。エンジンの歴史や型式命名の規則にも触れ、技術的な背景を明らかにします。
トヨタ・B型エンジンは、ディーゼルエンジンの中でも優れた性能を持つエンジン系列で、幅広い用途に対応しています。
いすゞのJ系エンジンは、主に小型トラックやSUVなどに搭載される2～3リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンのシリーズです。
N型エンジンは、日野自動車が製造したディーゼルエンジンで、排出ガス規制に対応するために高性能化されています。さまざまなバリエーションが存在し、幅広く利用されています。
日本自動車技術会規格（JASO）は、自動車技術の進歩と安全性を確保するための重要な工業規格。エンジンオイルなどの具体例を通じてその意義を詳述します。
記事では、現代社会におけるデジタルデトックスの重要性とその実践法について探求します。心の健康を守るために必要なアプローチを紹介。
日産・TDエンジンは、1980年代から2000年代にかけて製造されたディーゼルエンジンで、フォークリフトなど様々な用途に対応する多様なバリエーションを持っています。
日産のSDエンジンは1964年から製造された4気筒・6気筒ディーゼルエンジンで、国内外の多くの車に搭載されました。さまざまなバリエーションが特徴です。
トヨタ・H型エンジンは、1969年から1990年まで生産されたトヨタの水冷直列6気筒ディーゼルエンジンのシリーズです。さまざまな車両に採用されました。
トヨタ・F型エンジンは、バスやトラックなどの大型車両向けに1949年から生産された水冷直列6気筒ガソリンエンジンです。長い歴史と多用途性が特徴です。
トヨタ・B型エンジンは戦時体制下で量産化され、多種の商用車に搭載された水冷直列6気筒エンジンです。
1tトレーラは、陸上自衛隊の物資運搬に特化した装備です。高機動車と連携可能で安全性にも配慮されています。
スリンキーは、特異な動きが楽しめるばね状の玩具です。アメリカ発祥で、日本でも多様な形やカラーが展開されています。遊び方も豊富です。
ねじりコイルばねは、回転運動を支える重要な部品であり、その設計や特性について詳しく解説します。
巻きばねとは、エネルギーを蓄積・放出し、衝撃を吸収するための機械部品です。形状や用途に多様性があり、自動車や家電製品など多くの分野で利用されています。
動弁機構は、内燃機関における吸気および排気弁の制御システムです。この技術により、エンジン内部のガスの流れが適切に管理されています。
3/4tトラックは自衛隊で使用されていた多用途トラックであり、アメリカ製の旧型車両に替わる新たな選択肢でした。その歴史と性能を深掘りします。
日産・P型エンジンは1959年から2003年まで製造された人気の直列6気筒エンジン。搭載車種は多岐にわたる。この記事ではその歴史と特徴を詳述します。
UZエンジンはトヨタのV型8気筒ガソリンエンジンで、初代レクサス・LSに搭載され、高い性能を誇る。エンジンの特徴や系譜を詳しく解説します。
コマツユーティリティ株式会社は、小松製作所系列のフォークリフトや建設機械を製造・販売する企業でした。1945年創業の歴史を持ち、2007年にコマツゼノアと合併し社名変更しました。
日産・TBエンジンは、直列6気筒ガソリンエンジンのシリーズで、特にサファリに搭載されたことが特徴です。詳細を掘り下げます。
日産・VK56VDエンジンは、V型8気筒の高性能エンジンで、燃費向上とパワーを両立させたモデルとして北米や中東で人気を誇っています。
日産が製造しインフィニティブランドで販売されるQX30は、コンセプトモデルから進化したスタイリッシュなクロスオーバーSUVです。
日産自動車の高級ブランド、インフィニティが製造したQ70は、名実共に豪華な移動手段として知られています。特長や市場展開を詳しく解説します。
インフィニティ・Qは、日産の高級ブランドによるセダンやクーペのシリーズです。多彩なモデルが魅力を放っています。
インフィニティブランドが製造したJXは、初の7人乗りクロスオーバーSUVとして登場。FF基盤などに注目が集まるモデルです。
ハルシネーションを含まないリライトされた高級セダン、Jについての詳細。設計、エンジン、モデルの特徴を解説します。
インフィニティIは日産自動車の高級車ブランドによるセダンで、セフィーロと姉妹車です。1996年から2004年まで販売され、特徴あるエンジンやデザインが魅力でした。
インフィニティ・Mは日産の高級車ブランドが手がけたモデルで、さまざまな世代を経て進化を遂げた近代的な自動車の象徴です。
インフィニティ・FXとQX70は、スポーツカーとSUVを融合させたクロスオーバーモデル。デザインと性能で人気を博した。北米市場を中心に展開し、他国でも評価された。
日産が提供するコンパクトなクロスオーバーSUV、インフィニティEX。気軽に楽しめるエントリーモデルとして北米や欧州で展開されています。
日産・V9Xエンジンは、欧州で共同開発された3.0L V型6気筒ディーゼルエンジンで、ルノーや日産の多様なモデルに搭載されています。