兵庫県道311号上鴨川木津線は、兵庫県加東市上鴨川の国道372号交点から、丹波篠山市今田町木津の県道141号交点に至る約6.3キロメートルの一般県道です。加東市と丹波篠山市を結び、地域住民の日常生活を支えるとともに、沿線にある西国三十三所第二十五番札所、清水寺への主要なアクセス路の一つとしても機能しています。
兵庫県三田市内を縦断する一般県道、兵庫県道310号上本荘藍本線。上本庄を起点に、藍本の波田橋交差点（国道176号交点）に至る全長3.902kmの路線は、地域住民の生活を支える動線として機能しています。
兵庫県道308号曽地中三田線は、丹波篠山市曽地中と三田市上井沢を結ぶ一般県道です。総延長約20kmで、山間部を通過し、一部に車両通行ができない区間や道幅が非常に狭く通行に注意が必要な区間が含まれます。
兵庫県丹波篠山市内に位置する県道で、池上地区から東吹地区を結ぶ約3.6kmの短い路線です。一部区間では国鉄篠山線の廃線跡を再利用しており、地域住民の生活道路として機能しています。
兵庫県丹波篠山市内に位置する一般県道305号瀬利八上上線は、同市瀬利から八上上までの約3キロメートルを結びます。地域の生活を支える短距離の幹線道路として、市内の主要地点を結び、他の主要道路とも接続しています。
兵庫県丹波篠山市内を南北に走る一般県道304号泉八上新線。総延長約800mの短距離路線ながら、地域住民の生活を支える重要な交通路です。特に、篠山川を跨ぐ泉橋は地域の主要な構造物であり、近年には架け替え工事を経て供用が開始されました。起点で複数の県道と接続し、終点では国道372号に至る、地域ネットワークの一端を担う路線です。
兵庫県丹波篠山市内に位置する一般県道、兵庫県道303号市野々西野々線は、市野々地区から西野々地区を結んでいます。この路線には、山間部を中心に車両が通行できない不通区間が存在し、京都府境付近を経由しながらも京都府道としては認定されていないという特徴を持っています。全長は9.633キロメートルです。
兵庫県丹波篠山市を縦断する県道301号は、本郷地区からおおたわ峠を越え東浜谷地区へ至る主要地方道です。総延長は約16キロメートルで、急峻な山間部から市街地を結び、地域の生活やレジャーアクセスを支えています。
兵庫県丹波篠山市を東西に貫く一般県道。本郷地区の本郷交差点を起点とし、国道173号が通る藤坂地区を結ぶ全長約9kmの路線。沿線には郵便局や小学校、古刹などがあり、地域住民の生活を支える重要な道路の一つとなっている。途中には藤坂峠が存在する。
兵庫県姫路市網干区余子浜を起点とし、たつの市龍野町富永に至る主要地方道。総延長約10km。姫路市、揖保郡太子町、たつの市を通過し、地域間の交通を支える重要な幹線道路の一つです。
兵庫県道297号津万井西田線は、兵庫県西脇市黒田庄町大門から西田町を結ぶ一般県道です。約2.4kmの路線で、国道175号や県道559号から国道427号へと接続し、地域の交通および沿線施設へのアクセスを支えています。
兵庫県道296号中安田市原線は、多可郡多可町中区中安田を起点とし西脇市市原町を終点とする一般県道です。総延長は約4.9kmで、一部区間は旧JR鍛冶屋線の廃線跡を利用しており、多可町と西脇市を結ぶ重要な生活道路となっています。
兵庫県多可郡多可町を通る一般県道295号八千代中線は、八千代区門田から中区奥中を結ぶ全長4.492kmの路線です。地域の生活や交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県の中東部に位置する多可郡多可町と丹波市を結ぶ一般県道が、兵庫県道293号門村山南線（かどむらさんなんせん）です。多可町の加美区門村から丹波市の山南町小野尻に至る路線で、一部に車両通行が困難な区間が存在します。
兵庫県道292号下立杭柏原線は、丹波篠山市今田町下立杭を起点とし、丹波市柏原町下小倉を終点とする一般県道です。総延長は約20kmで、丹波篠山市と丹波市を結びますが、複数箇所に通行不能区間があります。
兵庫県丹波市内を通過する一般県道、奥野々氷上線。山南町奥野々から氷上町上成松を結び、総延長は約10km。一部に幅員が狭く、車両での通行が困難な実質的な不通区間が存在するため、利用には注意が必要な路線です。
兵庫県丹波市内を東西に横断する一般県道です。氷上町稲畑の国道175号交差点から柏原町柏原の国道176号交差点までを結び、総延長は約5.0kmの路線となっています。
兵庫県道28号上郡末広線は、赤穂郡上郡町から佐用郡佐用町に至る主要地方道です。播磨科学公園都市を南北に縦断し、地域間の重要な交通路として機能。総延長は約25.5kmです。
兵庫県丹波市春日町東中を起点とし、丹波篠山市下板井を終点とする一般県道です。総延長は7.809キロメートル。途中、佐仲峠を含む区間は車両の通行が制限されており、全線を車で通り抜けることはできません。
兵庫県丹波市にあり、丹波市氷上町賀茂から春日町黒井を結ぶ一般県道、兵庫県道285号賀茂春日線。延長約7.8kmのこの道路は、加古川を渡り、学校や駅など沿線の主要施設へのアクセスを支える地域密着型の路線です。
兵庫県道284号多利多田線は、兵庫県丹波市内に位置する一般県道です。丹波市春日町多利を起点に、同市春日町多田に至る短い区間を結んでいます。地域の生活を支える重要な路線の一つです。
兵庫県丹波市内を走る一般県道、兵庫県道283号絹山市島線について解説します。丹波市氷上町香良を起点とし、市島町東勅使に至る路線ですが、途中に通り抜けできない不通区間が存在するのが特徴です。全長は約9.2km。
兵庫県丹波市内に位置する一般県道、沼市島線（県道282号）の概要を解説します。丹波市氷上町沼を起点とし、同市市島町上竹田の八日市交差点に至る総延長10.496kmの路線で、途中に不通区間を持ちます。地域の主要道路の一つとして機能しています。
兵庫県道27号太子御津線は、西播磨地域を縦断し、太子町からたつの市を結ぶ主要地方道です。国道179号と国道250号という幹線道路をダイレクトに繋ぎ、地域の交通を支えています。総延長は約5.5キロメートルで、その役割は多岐にわたります。
兵庫県養父市内を走り、森地区から大屋町宮本地区を結ぶ一般県道。全長約6.3キロメートル。県道70号と県道6号を結び、地域の交通を支える役割を担う。沿線には建屋川や明延川が流れ、地域の地理や生活に深く関わる。
兵庫県道277号溝黒竹田線は、兵庫県朝来市内を走る一般県道です。朝来市山東町溝黒を起点とし、和田山町竹田に至る全長約4.2キロメートルの路線で、地域の交通網を構成する重要な役割を担っています。
兵庫県丹波市から朝来市を結ぶ一般県道276号檜倉山東線は、丹波市青垣町檜倉を起点に、朝来市山東町大月まで約15.5kmの道のりを辿ります。加古川源流部や与布土ダム、道の駅但馬のまほろばといった沿線施設も特徴の一つです。地域間のアクセスや自然景観を楽しめる路線として利用されています。
兵庫県朝来市を走る一般県道、兵庫県道275号粟鹿早田線は、市内の山東町粟鹿を起点とし、同町早田の国道427号交点に至る全長約1.2kmの短い路線です。地域住民の生活を支え、沿線の名所や高速道路へのアクセスを担っています。
兵庫県朝来市内に完結する一般県道で、朝来市和田山町岡田を起点に和田山町林垣の終点までを結びます。総延長約2.5キロメートルと比較的小さな路線ながら、終点では主要地方道を含む複数の県道と接続・重複しており、地域の交通網において一定の役割を担っています。
兵庫県朝来市内にあり、山東町金浦を起点とし、和田山町玉置の主要国道と交わる一本柳交差点までを結ぶ一般県道です。全長約7.4キロメートルで、地域の生活や産業を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道272号宮垣八木線は、養父市内の旧大屋町と旧八鹿町を結ぶ延長約4.3kmの一般県道です。琴弾トンネルが最大の特色で、両地域の連携強化と円滑な交通に寄与する重要な路線です。
兵庫県養父市内を縦断する主要な一般県道です。八鹿町朝倉の国道9号交差点から始まり、養父市堀畑にあるJR養父駅前へと接続する、地域の交通網を支える重要な路線です。総延長は約5.2キロメートル。
兵庫県美方郡香美町から養父市に至る一般県道、兵庫県道269号福岡出合線に関する記述です。歴史的な名称変更を経て現在の名称となり、地域の生活道路として重要な役割を果たしています。
兵庫県道268号十戸養父線は、兵庫県豊岡市日高町十戸から養父市八鹿町小佐を結ぶ一般県道です。但馬地域の南北を結び、地域の生活や産業を支える重要な路線の一つであり、主要な施設として珍坂トンネルを有しています。
兵庫県道267号日影養父線は、兵庫県美方郡香美町と養父市を結ぶ一般県道です。香美町村岡区日影から養父市八鹿町八鹿に至り、総延長は約19kmです。地域住民の生活や教育施設へのアクセスを支える一方、中間地点には通行不能区間が存在するという特徴を持ちます。
兵庫県美方郡香美町を走る一般県道、兵庫県道266号川会入江線について解説します。町内の町村岡区川会を出発し、同じく町村岡区の入江地区を結ぶ路線で、地域にとって重要な役割を果たしています。
兵庫県道265号丸味竹田線は、兵庫県美方郡香美町村岡区の丸味を起点とし、同郡新温泉町千原で国道9号に接続する一般県道です。総延長約14.8kmの地域を結ぶ路線です。
兵庫県道263号竹田指坑線（たけださしくいせん）は、兵庫県美方郡新温泉町を通過する一般県道。起点は町内の竹田地区、国道9号との交差点。終点は指坑地区で兵庫県道260号三尾浜坂線に接続する。総延長は7.997km。
兵庫県道262号岸田諸寄線は、兵庫県美方郡新温泉町を走る一般県道の一つです。新温泉町岸田を起点とし、同町諸寄を終点とするこの路線は、総延長14.6キロメートル余り。途中、一部区間では自動車の通行ができない分断区間が存在します。
兵庫県美方郡新温泉町を通る一般県道、兵庫県道261号赤崎久谷停車場線。この路線は、同町赤崎を起点とし、JR山陰本線久谷駅前を終点とする延長2.480キロメートルの道のりです。地域を結び、駅へのアクセスを確保する生活道路として機能しています。
兵庫県道260号三尾浜坂線は、兵庫県美方郡新温泉町内に位置する一般県道です。町内の三尾地区を起点とし、芦屋地区を終点とする総延長約9キロメートルの路線で、地域の生活や産業を支える重要な道路です。一部区間は他の県道と重複しています。
兵庫県南あわじ市を縦断する主要地方道、県道25号阿万福良湊線は、市南部と西部を結ぶ約30kmの主要幹線です。観光地である福良や鳴門海峡周辺を経由し、地域の生活や産業、観光を支える重要な道路です。
兵庫県道259号耀山日高線は、美方郡香美町から豊岡市を結ぶ一般県道。約15.6kmの総延長を持ちますが、起終点間に通行不能区間が存在し、連続した走行はできません。地域の生活道やアクセス路としての一面も持っています。
兵庫県美方郡香美町から豊岡市に至る一般県道。香美町村岡区長瀬を起点とし、豊岡市日高町水口の国道482号交点までを結ぶ。総延長約12.2km。一部区間に車両が通行できない区間が存在する。
兵庫県美方郡内に位置する一般県道、兵庫県道257号山田新温泉線は、香美町から新温泉町を結んでいます。かつては山田浜坂線として知られ、総延長は約16km。起点である香美町村岡区長瀬から終点の新温泉町高末までを結びますが、一部には通行不能な区間も存在します。
兵庫県美方郡香美町に位置する一般県道、兵庫県道256号三川下岡線について解説します。この路線は、香美町香住区内の三川地区を起点とし、下岡地区の佐津ICに至る、総延長約9.6kmの県道です。地域内の主要な交通路として、インターチェンジへのアクセスなどを担っています。
兵庫県道255号上村養父線は、豊岡市出石町を起点とし、養父市のJR養父駅前を結ぶ全長10kmあまりの一般県道。円山川沿いを走り、道の駅やぶや小学校を経由する、地域の交通を支える路線です。
兵庫県豊岡市内に位置する一般県道で、出石町寺坂の国道426号交点から出石町柳の複数県道が交差する柳交差点まで、全長約5.6kmを結ぶ路線です。出石地域の重要な生活道路の一つとしての役割を担います。
兵庫県豊岡市を通る一般県道、兵庫県道252号佐々木小谷線。但東町佐々木から同町小谷までを結ぶ約5.1kmの路線で、地域の生活や沿線の自然・歴史スポットへのアクセスを支えています。
兵庫県豊岡市内を通る一般県道、兵庫県道251号赤花薬王寺線について解説します。この県道は豊岡市但東町の赤花地域を起点とし、同じく但東町の薬王寺地域を終点としています。地域の交通ネットワークを形成する重要な路線の一つであり、その総延長は約8.3キロメートルに及びます。
兵庫県道250号藤井上石線は、兵庫県豊岡市内に位置する一般県道です。約1.9キロメートルの短い路線ながら、豊岡市日高町藤井と日高町上石を結び、国道312号や山陰本線の国府駅など地域の主要交通結節点に接続しています。
兵庫県道249号府市場伏線は、豊岡市日高町府市場の国道312号交点から、同市伏の天神橋北詰交差点（国道426号）までを結ぶ一般県道です。総延長は約3.9キロメートルで、豊岡市内の地域を結ぶ重要な路線です。
兵庫県道248号香住大谷線は、兵庫県豊岡市内の香住地区から出石町大谷地区を結ぶ一般県道です。総延長は約4.8km。地域内の連絡や主要道路へのアクセス路として利用されています。
兵庫県豊岡市内に位置する一般県道、県道247号口小野矢根線に関する記事です。豊岡市出石町口小野から但東町矢根までを結び、総延長は7.467km。いずたんトンネルを含む本路線の概要を解説します。
兵庫県道242号辻福田線は、兵庫県豊岡市内を通過する一般県道です。豊岡市辻の県道1号交点から始まり、同市福田の福田西交差点で国道178号に接続する全長約6.4kmの路線。地域内の移動や生活を支える重要な道路です。
兵庫県豊岡市下宮から六地蔵へ至る一般県道。北近畿タンゴ鉄道コウノトリの郷駅前を起点とし、円山川沿いを経て県道548号と交差する約800メートルの短い路線。地域の生活を支える重要な道路の一つである。
兵庫県南あわじ市に位置する一般県道、兵庫県道237号鳴門観潮線は、鳴門岬へと続く観光アクセスルートです。淡路島側から鳴門の渦潮を間近に望むための重要な役割を担い、「うずしおライン」の愛称で親しまれています。
兵庫県道236号上郡停車場線は、兵庫県赤穂郡上郡町内を走る一般県道です。JR上郡駅前から町の中心部へ向かう短い路線で、地域交通において駅への重要なアクセス路となっています。
兵庫県南あわじ市に位置する一般県道235号、通称「阿万港線」について解説します。この路線は阿万港を起点とし、阿万西町へと続く総延長約1.2キロメートルの短い県道で、地域住民の生活や物流を支える重要な役割を担っています。
兵庫県南あわじ市に位置する兵庫県道234号湊港線は、総延長448メートルの短い一般県道です。湊港から主要地方道である県道25号線との交差点までを結び、港へのアクセスや地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿道には港や小学校があり、地域の日常に根差した路線です。
兵庫県洲本市内を走る一般県道。洲本市五色町にある都志港から、同じく五色町を走る主要地方道である兵庫県道31号福良江井岩屋線との接続点までを結ぶ短い路線。主に都志港へのアクセス路としての役割を担う。
兵庫県道230号江井港線は、淡路市江井にある江井港を起点とし、桃川交差点を終点とする一般県道です。総延長は591メートルと短いながらも、江井港へのアクセス路として地域内の交通網を結ぶ重要な役割を担っています。
兵庫県赤穂市内を通り、赤穂港と主要幹線である国道250号を結ぶ一般県道、兵庫県道229号赤穂港線の解説記事です。総延長約2.3kmのこの路線は、『赤穂みなとライン』という愛称で地域に親しまれており、港湾部から市街地への重要なアクセスルートとしての役割を担っています。
兵庫県赤穂市に位置する一般県道である兵庫県道227号坂越停車場線は、JR坂越駅前から国道250号および県道90号に至る短距離の路線です。地域における駅へのアクセス路としての役割を担っており、その総延長は323メートルとなっています。
兵庫県佐用郡佐用町にかつて存在した一般県道、兵庫県道226号三日月停車場線。JR三日月駅と国道179号を結ぶわずか11メートルの短い路線でしたが、2008年5月2日に廃止されました。その極端な短さが特徴です。
兵庫県佐用郡佐用町に位置する一般県道、播磨徳久停車場線。JR西日本姫新線の播磨徳久駅から、同じ佐用町下徳久にある岡山・兵庫県道368号吉永下徳久線との交差点までを結ぶ。総延長はわずか59メートルの短い路線である。
兵庫県道220号余部停車場線は、姫路市飾西に位置するJR姫新線余部駅と主要地方道たる県道724号を結ぶ極めて短い一般県道（総延長75m）です。駅への重要なアクセスルートを担っています。
兵庫県姫路市に位置する一般県道、兵庫県道219号姫路停車場線。JR姫路駅前を起点とし、市街地を抜けて下寺町交差点（国道2号交点）に至ります。総延長は約1.6キロメートルです。
兵庫県神崎郡福崎町を起点とし、南へ向かい姫路市に至る一般県道、兵庫県道218号西田原姫路線。県道23号から分岐し、播但連絡道路福崎北ランプ付近を経由。姫路市内で国道312号に接続する、全長約12.9kmの生活道路です。
兵庫県姫路市に位置する一般県道、兵庫県道216号仁豊野停車場線は、JR播但線仁豊野駅前と国道312号交点を結ぶ、総延長わずか79メートルの極めて短い路線です。駅への主要アクセス路として、地域住民や利用者の交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県神崎郡市川町内を走る一般県道。JR甘地駅前から市川町役場付近までを結ぶ短い路線で、かつては国道の一部でした。地域住民の生活を支える重要なアクセス路です。
兵庫県神崎郡市川町内を走る一般県道、兵庫県道214号鶴居停車場線は、JR播但線鶴居駅前から国道312号に至る全長約1.2キロメートルの路線です。地域住民の生活を支える重要なアクセス路として機能しています。
兵庫県神崎郡神河町に位置する一般県道、兵庫県道213号長谷停車場線。JR播但線長谷駅前を起点とし、県道39号・404号との接続点に至る、わずか312メートルの短い路線ですが、駅への重要なアクセス路として地域交通を支える役割を担っています。
兵庫県高砂市に位置する一般県道、兵庫県道212号曽根停車場線。JR山陽本線曽根駅と国道2号を結ぶ、総延長わずか303メートルの短い路線であり、駅利用者の主要なアクセスルートとしての役割を担っています。
兵庫県高砂市の市域内に位置する一般県道、兵庫県道210号高砂港線は、高砂港を起点とし、主要地方道が交差する地点までを結んでいます。総延長1.744キロメートルと短いながらも、地域の交通網を支える重要な路線です。
兵庫県道209号鶴林寺線は、加古川市内の加古川町北在家から尾上町長田までの約1.3kmを結ぶ一般県道です。鶴林寺や小学校が沿線にあり、地域住民の生活を支えつつ、県道129号や718号といった主要道路への接続を担います。
兵庫県明石市二見町南二見の二見大橋南を起点とし、加古川市平岡町土山の土山交差点に至る一般県道、兵庫県道208号二見港土山線。総延長は約3.8キロメートルで、二見港周辺から土山駅付近を結びます。一部で国道2号などと重複しています。
兵庫県道207号厄神停車場線は、兵庫県加古川市内を走る一般県道です。JR厄神駅前から加古川市八幡町の宗佐北交差点までを結び、地域の交通網を支える重要な路線の一つです。
兵庫県加西市内を走る一般県道、兵庫県道206号法華山線に関する記事。法華山から主要国道に至る約2.8kmの路線について、その概要、路線データ、沿道の地理情報などを解説します。加西市の道路網の一部を構成する重要な路線です。
兵庫県加東市に位置する一般県道、兵庫県道204号社町停車場線の概要です。JR社町駅前を起点に、約600メートルを走行し、国道372号と交差する終点に至る、駅へのアクセスを担う短い路線。
兵庫県加東市に位置する一般県道、兵庫県道203号滝野停車場線は、JR加古川線滝野駅と主要地方道である兵庫県道17号西脇三田線を結ぶ役割を担っています。その総延長はわずか178メートル。
兵庫県明石市内を走る一般県道、兵庫県道202号林崎港線は、明石市林崎地区にある林崎漁港と主要地方道・兵庫県道718号明石高砂線を結ぶ総延長422mの短い路線です。地域の生活と漁港を結ぶ重要なアクセス路の役割を担っています。
兵庫県明石市を通る一般県道、兵庫県道201号明石港線について解説します。明石港を起点に市街地へと至る、わずか500メートルの短いながらも、港と中心部を結ぶ重要なアクセスルートとしての役割を担っています。
兵庫県神戸市垂水区にある一般県道「兵庫県道200号垂水停車場線」（ひょうごけんどう200ごう たるみていしゃじょうせん）は、JR垂水駅前から国道2号に至る、総延長約20メートルという極めて短いながらも、駅への重要なアクセスを担う路線です。
兵庫県豊岡市を縦断する主要地方道、兵庫県道1号日高竹野線。旧日高町域から旧竹野町域へ至る約34kmの路線です。かつて別の路線が名乗っていた「1号」を、主要地方道昇格に伴い引き継いだ歴史を持ちます。現在は豊岡市内で全線が完結しています。
兵庫県道19号加古川高砂線は、加古川市から高砂市を結ぶ主要地方道です。加古川市街地から高砂市高砂町まで南西に進み、国道2号と250号を結ぶ重要な幹線道路として機能しています。県道718号と重複する区間を含みます。
兵庫県道199号須磨停車場線は、神戸市須磨区のJR須磨駅前から国道2号に至る約50mの短い一般県道。二つの駅を結ぶ駅前通路としての役割を持ち、時間帯によっては混雑も見られます。
兵庫県道198号東灘停車場線は、兵庫県神戸市灘区を南北に結ぶ一般県道です。JR摩耶駅前（旧東灘貨物駅）を起点とし、南下して船寺交差点で国道2号に接続するこの路線は、駅へのアクセスや周辺地域を結ぶ生活道路としての役割を果たしています。
兵庫県神戸市北区を通る一般県道、兵庫県道197号鈴蘭台停車場線。神戸電鉄有馬線鈴蘭台駅前を起点とし、山田町小部の二軒茶屋交差点で国道428号に接続します。地域の中心施設へのアクセス路として機能しています。
兵庫県道196号五社停車場線は、神戸市北区にある一般県道です。神戸電鉄五社駅から主要地方道である県道15号に至る短い路線で、駅へのアクセスを担います。清瀧橋で有野川を渡り、駅利用者や地域住民にとって重要な役割を果たしています。全区間が神戸市北区内に収まっています。
兵庫県道195号岡場停車場線は、神戸市北区に位置する一般県道です。かつて起点近くにあった神戸電鉄岡場駅の移転を経た短いながらも、地域の主要な交通結節点や行政施設を結ぶ役割を担っています。
兵庫県道193号西宮港線は、兵庫県西宮市内に位置する一般県道です。西宮港付近の建石町を起点とし、産所町で国道2号に接続するまでの短い区間を結んでおり、「えべっさん筋」の愛称でも親しまれています。
兵庫県道191号尼崎停車場西川線は、兵庫県尼崎市内を通る一般県道。JR尼崎駅前の長洲本通1丁目を起点とし、南西へ進み西川1丁目の神崎橋西詰に至る、総延長1.219kmの路線です。終点付近には一方通行区間や歴史的な中国街道の一部が含まれます。
兵庫県道18号加古川小野線は、加古川市と小野市を結ぶ主要地方道です。加古川東岸を通り、地域高規格道路「東播磨南北道路」の一部を構成しています。総延長は約20.4kmです。
兵庫県伊丹市に位置する一般県道、兵庫県道189号阪急伊丹停車場線について解説します。阪急伊丹駅から伊丹郵便局前交差点に至る、全長219メートルの短い県道ですが、伊丹市街地の中心部を通る幹線道路の一つとして、商業施設や金融機関が立ち並び、賑わいを見せています。
兵庫県川西市を走る一般県道、兵庫県道186号花屋敷停車場線。全長173mと短いながら、阪急雲雀丘花屋敷駅東側から国道176号を結び、駅利用者の主要幹線道路へのアクセスを担う重要な生活道路です。
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