兵庫県道89号村岡小代線は、同県美方郡香美町村岡区と小代区を結ぶ主要地方道です。約14.3kmの道のりは、一二峠を越え、起点で国道9号、終点で国道482号に接続します。香美町内のみを通過し、地域の重要な幹線道路としての役割を担っています。1993年には主要地方道として指定されました。
兵庫県淡路市に位置する主要地方道である兵庫県道88号志筑郡家線は、同市志筑を起点とし郡家を終点とする総延長6.3kmの路線です。かつては津名一宮線として親しまれ、淡路島女子駅伝のコースにも使用された歴史を持ちます。一部区間は4車線で整備され、地域の重要な交通網を形成しています。
兵庫県養父市から美方郡香美町小代区を結ぶ主要地方道。旧関宮町域と小代区間を山間部を経由して結ぶ約25kmの路線で、観光地へのアクセス路としても機能します。複数の名称変更を経て現在の県道87号となり、一部に通行できない区間も存在します。
兵庫県道85号神戸加東線は、神戸市北区から加東市を結ぶ主要地方道です。約19kmの総延長を持ち、歴史的変遷を経て現在の名称となりました。一部区間にはバイパスが整備され、地域交通を支える重要な路線です。
兵庫県神戸市西区と三木市を結ぶ主要地方道、兵庫県道83号平野三木線の解説です。路線概要、沿革、神戸市・三木市内における路線の特徴や交通状況、主要な交差道路、重複区間、通過自治体、沿線施設などについて詳細に記述しています。特に三木市内で整備された4車線区間や三木防災公園付近の状況などにも触れています。
兵庫県神戸市北区大沢町から西宮市神楽町までを結ぶ主要地方道、兵庫県道82号大沢西宮線について解説。西宮市内の南北を結ぶ幹線道路であり、急勾配区間や長年のボトルネック解消への取り組みなど、その特徴と歴史を詳述します。総延長約41kmのこの道路は、地域交通や広域的なアクセスにおいて重要な役割を担っています。
兵庫県高砂市高砂町を起点とし、加古川市を経て加西市河内町を終点とする主要地方道。播磨地域の3市を南北に結ぶ全長約27kmの幹線道路で、地域住民の生活や物流を支える上で重要な役割を担う。
兵庫県丹波篠山市と丹波市山南町を結ぶ主要地方道。沿線の川代渓谷で丹波竜が発見されたことから「川代恐竜街道」の愛称を持ち、日本風景街道にも登録されている。高校駅伝のコースとしても利用される。
兵庫県洲本市から南あわじ市に至る主要地方道、兵庫県道76号洲本灘賀集線。全長約49kmにわたり、淡路島の東海岸を縦断します。一部に狭隘区間や海岸線を通る区間があり、難所も存在しますが、「南淡路水仙ライン」の別名で知られ、沿線には豊かな自然景観と多くの観光スポットが点在する重要な路線です。
兵庫県道75号小野藍本線は、兵庫県小野市を起点とし、加東市を経由して三田市藍本に至る主要地方道です。約26キロメートルの道のりには、幅員が狭く車両の行き違いが難しい区間も存在しますが、バイパスの整備や拡幅計画が進められています。
兵庫県尼崎市内を走り、JR尼崎駅と国道2号を結ぶ主要地方道です。地域の主要なアクセス路の一つとして、約1.5キロメートルの区間を担い、通称「長洲線」としても親しまれています。
兵庫県道73号山田三田線は、兵庫県神戸市北区を起点とし、三田市を結ぶ主要地方道。路線のうち神戸市域の単独区間は神戸市が管理する。神戸市北区谷上西町の北勝交差点から三田市八景町の八景中学校前交差点までを結ぶが、一部に通行できない区間が存在する。
兵庫県道728号但馬空港インター線は、豊岡市に位置する一般県道です。北近畿豊岡自動車道の但馬空港ICから国道312号に至る約1.6kmの路線で、2024年に兵庫県道50号からその役割を引き継ぎ、新たに認定・供用開始されました。
兵庫県道727号豊岡出石インター線は、兵庫県豊岡市内を通る短い一般県道。豊岡市街地と北近畿豊岡自動車道豊岡出石IC、さらには但馬空港や公立豊岡病院へのアクセスを改善する目的で整備され、2024年9月に全線が開通した路線です。
兵庫県たつの市に位置する一般県道726号播磨新宮インター線は、播磨自動車道播磨新宮ICと主要地方道を結ぶ短い路線です。約437mの区間ながら地域交通と高速ネットワークを結ぶ重要な役割を果たしますが、県道標識は設置されていません。
兵庫県道724号姫路新宮線は、姫路市青山からたつの市新宮町に至る一般県道。かつては国道29号の一部や重複区間だった歴史を持つ。たつの市内では国道179号の短絡路としても機能する。総延長は約11.5km。地域の幹線道路の一つ。
兵庫県加古川市を通過する一般県道。県道43号線から山陽自動車道の加古川北インターチェンジへ接続する約420mの短い路線で、地域における高速道路への重要なアクセス機能を担っている。
兵庫県川西市を通過する一般県道「兵庫県道721号川西インター線」は、新名神高速道路川西インターチェンジへの重要なアクセスルートとして計画され、2017年5月と11月の二段階を経て全線が開通に至った道路である。
兵庫県道71号富島久留麻線は、淡路市内の富島と久留麻を結ぶ主要地方道です。淡路高校前交差点（県道31号接続）を起点とし、総延長約8.132kmで、久留麻交差点（国道28号接続）に至ります。淡路島東部の交通を支える重要なルートの一つです。
兵庫県道719号三田西インター吉川線は、兵庫県三田市と三木市を結ぶ一般県道です。三田西インターチェンジ付近から吉川町畑枝まで約2.4kmの区間を結び、北摂三田テクノパークへの重要なアクセス路となっています。一部県資料で起終点の記載が逆転している点も特徴です。
兵庫県加西市と加古川市を結ぶ一般県道、兵庫県道717号一乗寺法華口線（ひょうごけんどう717ごう いちじょうじほっけぐちせん）は、古刹・法華山一乗寺へのアクセスルートとしても知られ、地域の生活を支える重要な路線です。
兵庫県相生市内を東西に走る一般県道。わずか1.5kmほどの短い路線ながら、相生市の中心部近くで主要な国道や県道、鉄道駅へのアクセスを担う、地域の交通網における重要な連絡路としての役割を果たしています。
兵庫県養父市内を通る一般県道、兵庫県道714号大屋関宮線に関する記事です。養父市の大屋地域と関宮地域を結びますが、山間部を通過するため急勾配が多く、冬期は積雪により通行不能となる区間があります。
兵庫県道70号十二所澤線は、養父市と朝来市を結ぶ兵庫県の主要地方道です。かつては養父朝来線と呼ばれ、総延長は約26km。但馬地域の幹線道路の一つとして機能しています。
兵庫県丹波市春日町から丹波篠山市栗柄を結ぶ主要地方道、兵庫県道69号春日栗柄線。総延長約13.1kmのこの路線は、丹波市春日町野村の下野村交差点を起点とし、丹波篠山市栗柄で終点となります。地域間の重要な交通路としての役割を担っています。
兵庫県道66号大谷鮎原神代線は、兵庫県淡路市の起点から南あわじ市の終点まで、淡路島中部を縦断する主要地方道です。区間により道幅が異なり、約29.5kmの距離を結んでいます。
兵庫県神戸市から姫路市へ至る主要地方道、県道65号神戸加古川姫路線。総延長は約55.7kmに及ぶが、一部が未開通で車両通行止め区間もあるため、現状では全ての区間を連続して通行することはできない。複雑な経路が特徴的な路線である。
兵庫県道64号相生停車場線は、兵庫県相生市にある主要地方道です。JR相生駅の南口ロータリーを起点とし、相生市旭1丁目のポート公園前交差点で国道250号に接続します。駅と国道を結ぶ、延長約1.8キロメートルの重要な路線として機能しています。
兵庫県道62号姫路港線は、兵庫県姫路市の港湾部である姫路港と、市中心部を結ぶ主要地方道です。全長約4.5キロメートルで、「産業道路」や「将軍橋」の通称で親しまれています。地域の交通、特に物流や通勤・通学を支える重要な幹線道路として機能しています。
兵庫県加古川市に位置する主要地方道、兵庫県道61号加古川停車場線について解説します。JR加古川駅を起点とし、加古川町寺家町の国道2号交点までを結ぶ約301メートルの短い路線ながら、駅へのアクセスを担う重要な役割を果たしています。
兵庫県道60号明石停車場線は、兵庫県明石市にかつて存在した主要地方道。JRおよび山陽電鉄の明石駅と駅前を結ぶ短い路線で、全長は95メートル。1993年に主要地方道指定、2009年に明石市へ管理移管、2018年に県道認定が解除され明石市道となった歴史を持つ。駅利用者のアクセスを担う重要な道路だった。
兵庫県道5号姫路上郡線は、兵庫県姫路市から赤穂郡上郡町までを結ぶ主要地方道の一つです。全長約37キロメートルで、姫路市田寺一丁目を起点に上郡町落地を終点とします。二木峠や椿峠を越える変化に富んだ経路を持ち、古くは古代山陽道の一部としても機能した歴史的な背景も有する幹線道路です。
兵庫県西宮市に位置する県道58号西宮停車場線は、JR西宮駅前と国道2号を結ぶ非常に短い主要地方道です。かつての駅名に由来し、わずか41mながら交通結節点の一部を担います。
兵庫県道57号尼崎港線は、尼崎市の工業地帯と市街地を結ぶ主要地方道です。尼崎港周辺から国道2号へ至るこの路線は、阪神高速湾岸線への連絡路としての機能も果たしており、地域の交通を支えています。
兵庫県道573号芦屋鳴尾浜線は、兵庫県芦屋市と西宮市を結ぶ一般県道です。阪神高速5号湾岸線に並行し、美しい夕日や夜景を楽しめることから「無料湾岸」の愛称で親しまれています。沿岸部を走る風光明媚な路線です。
兵庫県道572号播磨中央自転車道線は、加東市・加西市と加古川市を結ぶ、自転車と歩行者専用の県道です。2014年に整備が進み約13.6kmが開通。他の自転車道と連結し、約70kmの広域ネットワークを形成しています。
兵庫県三田市に位置する一般県道で、正式名称は有馬富士公園線。市街地を迂回し、三田市志手原と福島を結び、新三田駅方面へのアクセスを担う主要ルートの一つ。総延長約1.5キロメートル。
兵庫県加古川市から高砂市を結ぶ、加古川右岸に沿って整備された自転車歩行者専用の県道です。全長約22.5km。サイクリングや散策に適しており、沿線には公園や歴史的な場所が点在しています。
兵庫県相生市内を走る一般県道。相生地区の県道458号交点から千尋町の国道250号交点まで、全長約4.5キロメートルを結びます。二つのトンネルを含む構造物を有し、沿岸部の重要施設へのアクセスを担う路線です。
兵庫県小野市から加東市に至る県道567号東古瀬穂積線は、かつての国道175号旧道であり、地域間の重要な幹線道路です。1日1万台以上の交通量を誇り、中国自動車道の滝野社インターチェンジへのアクセスルートとしても機能しています。
加東市上鴨川から西脇市上戸田を結ぶ兵庫県道566号上鴨川西脇線は、総延長約6.8kmの一般県道です。地域の東西を結び、主要国道や他県道と接続する交通の要衝としての役割を担い、トンネルや橋梁といった重要な構造物を含んでいます。地域の生活や経済を支える幹線道路の一つです。
神戸市西区から北区にかけて整備された県道563号線、通称「神出山田自転車道線」。自転車・歩行者専用路として、約17kmにわたり自然豊かなつくはら湖畔や歴史的景観を縫うように続き、サイクリングや散策に親しまれています。
兵庫県佐用郡佐用町に位置する県道。JR西日本姫新線・智頭急行智頭線の佐用駅と国道179号を結び、町の中心部を走る生活道路としての役割を持つ一般県道。その短い距離の中に駅や役場、学校などの重要な施設が点在し、地域交通の結節点としての機能も担っている。
兵庫県道561号湯谷和田線は、兵庫県美方郡新温泉町から香美町を結ぶ一般県道です。かつて国道9号として地域の主要幹線を担った歴史を持つこの路線は、日本海側の自然豊かな景観を縫うように走り、地域住民の生活や物流、観光を支える重要な役割を果たしています。その全長は約9キロメートルです。
兵庫県道55号伊丹停車場線は、JR伊丹駅から伊丹郵便局前交差点までを結ぶ主要地方道です。わずか約400メートルの短い区間ですが、伊丹市の玄関口と中心部を結び、沿線には歴史を感じさせる場所や文化施設、商業施設などが立ち並ぶ、地域の動脈としての役割を担っています。
兵庫県西脇市内を走る一般県道、門柳大門線（こうごけんどう559ごうもんりゅうだいもんせん）に関する記事です。黒田庄町内の門柳地区を起点とし、畑瀬橋交差点で国道175号などに接続する終点に至る、総延長約6.3kmの路線について解説します。
兵庫県道558号天谷佐田線は、豊岡市但東町天谷と佐田を結ぶ一般県道です。読み方は『ひょうごけんどうごひゃくごじゅうはちごう あまだにさだせん』。総延長は5.871キロメートルとなります。
兵庫県赤穂市内を南北に縦断する一般県道。起点は赤穂市大津で岡山県道・兵庫県道96号に接続し、終点は赤穂市西有年で国道2号と交差する。総延長約9.3km。地域の主要幹線と生活道路を結ぶ重要な役割を担う。山陽新幹線とも交差する路線。
兵庫県高砂市に位置する主要地方道、兵庫県道555号曽根阿弥陀線は、曽根町を起点とし、阿弥陀町の国道2号交差点まで約2.4キロメートルを結びます。一部区間は国道250号と重複し、複数の鉄道路線を交差・並行しながら、地域の交通を支える重要な生活道路としての役割を果たしています。
兵庫県南部の姫路市から明石市までを結ぶ、全長約35kmの自転車・歩行者専用県道「兵庫県道554号姫路明石自転車道線」。播磨サイクリングロードの愛称で親しまれ、沿線には歴史的建造物や公園など見どころが豊富です。
兵庫県道553号別府平岡線は、加古川市別府町から加古郡播磨町を経由して加古川市平岡町に至る一般県道です。総延長は約3.7キロメートルで、地域内の主要な生活道路として機能し、国道や他の県道、鉄道とも結ばれています。
兵庫県姫路市を走る一般県道、兵庫県道552号北原八家線は、同市北原にある北原交差点を起点とし、八家で国道250号に接続する総延長約2.7キロメートルの路線です。地域の交通網を支える重要な役割を担っています。
兵庫県姫路市内を東西に横断する一般県道、兵庫県道551号国分寺白浜線。姫路市御国野町国分寺から白浜町宇佐崎中2丁目に至る約1.9kmの短いながら地域交通を支える路線です。
兵庫県道550号熊谷味取線は、美方郡新温泉町熊谷から香美町村岡区味取を結ぶ一般県道です。総延長約9kmで、山間部を通り抜けます。一部に道幅が狭く急カーブ・急勾配が連続する難所があり、冬季は通行止めとなる厳しい区間を含みます。
兵庫県道549号久斗山今岡線は、兵庫県美方郡新温泉町内を走る一般県道です。町内の久斗山地区を起点とし、今岡地区にある金屋口交差点で終点となる約7.8kmの路線で、地域内の移動を支える重要な道路の一つです。この道路は、沿線に岸田川の流れを見ながら進みます。
兵庫県豊岡市内を通過する一般県道。円山川下流右岸の山沿いをたどり、起点・終点間約9.15kmを結びます。旧称から2022年に現在の路線名に変更されました。
兵庫県佐用郡佐用町に位置する一般県道、兵庫県道547号横坂下徳久線についての解説です。この路線は、同町内の横坂地区にある国道373号との交差点から始まり、下徳久地区の兵庫県道53号線との接続地点で終わります。総延長は約4.8キロメートルと比較的短いながら、地域内の交通網の一部を担い、特に中国自動車道の佐用インターチェンジやジャンクション、佐用スターリゾートゴルフ倶楽部へのアクセスに利用される重要な役割を果たしています。兵庫県が管理する県道網の一つです。
兵庫県姫路市を南北に縦断する一般県道、石倉玉田線（県道545号）の記事です。山陽姫路西IC周辺を起点とし、市街地西部の御立北地区までを結ぶ約6.2kmの路線で、地域交通の基盤となっています。全線2車線で整備されています。
丹波市市島町内を結ぶ一般県道である兵庫県道541号神池寺線は、市島町多利の神池寺付近を起点とし、北奥で兵庫県道・京都府道59号市島和知線に接続する終点に至る約5kmの路線です。地域の生活や信仰を支える道として機能しています。
兵庫県姫路市に位置する一般県道、兵庫県道540号飾磨港線についての解説です。飾磨区中島にある飾磨港を起点とし、同地区の国道250号が交わる中島交差点までを結ぶ全長約2.5キロメートルの路線について記述します。港と主要幹線道路をつなぐ重要な役割を担っています。
兵庫県道539号東播磨港線は、兵庫県加古郡播磨町を通過する一般県道。東播磨港を起点とし、人工島北交差点に至る全長約750メートルの短距離路線で、港湾へのアクセスを担う。途中、播磨大橋で播磨灘を渡る。終点では複数の県道と接続する。
兵庫県丹波篠山市に位置する一般県道、兵庫県道538号籠坊温泉線の解説です。後川新田の籠坊温泉へ通じるアクセス路であり、県道309号から分岐し県道601号に至る全長約1.2kmの短い路線。全区間が1.5車線幅で、車両の離合が困難な点が特徴です。
兵庫県豊岡市内に位置する一般県道、兵庫県道536号口小野庄境線の解説記事です。出石町口小野を起点とし、市内の庄境地区を結ぶ約10kmの路線について、その詳細、重複区間、沿線の特徴などを記述しています。
兵庫県道535号灘市線は、南あわじ市内を東西に結ぶ一般県道です。淡路島の諭鶴羽山地を縦断し、区間によって道路状況が大きく変化するのが特徴。山間部の狭隘区間から車両通行止め区間、そして改良された2車線区間まで様々な表情を持つ路線です。
兵庫県洲本市に位置する一般県道。山間部の畑田組を出発し、田園地帯や山麓を経て市街地の栄町へ至ります。全長約13kmで、一部に未開通区間を含む南北の主要地方道。
兵庫県丹波市内を走る一般県道、兵庫県道532号朝阪山南線に関する辞書記事です。氷上町朝阪から山南町北和田に至る全長約3.8kmの路線で、両端で京都府道・兵庫県道109号福知山山南線に接続しています。地域の生活道路としての役割も担っています。
兵庫県美方郡香美町内を通る一般県道、兵庫県道531号茅野福岡線。小代区茅野から村岡区福岡へ至る約11キロメートルの路線ですが、山間部には車両が通行できない区間が存在します。地域の生活や観光に関連する施設が沿線に点在しています。
兵庫県道52号小部明石線（おうぶあかしせん）は、兵庫県神戸市北区から明石市を結ぶ主要地方道です。神戸市北区の水呑交差点（国道428号交点）を起点とし、明石市大明石町の国道2号交差点まで、南北にわたる地域を結んでいます。
兵庫県豊岡市内を走る一般県道、兵庫県道529号八代石井線（ひょうごけんどう529ごう やしろいしいせん）は、豊岡市日高町八代から同市日高町石井までを結ぶ全長4.342kmの生活路線です。
兵庫県豊岡市内を走る一般県道の一つ。豊岡市出石町寺坂を起点とし、同町福住の終点に至る全長3.7kmの路線。国道426号など複数の道路と交差・重複する。豊岡市出石地域の重要な生活道路である。
兵庫県道527号畑宮田線は、養父市と朝来市を結ぶ一般県道です。養父市畑の県道136号交点を起点とし、朝来市和田山町法道寺の国道9号へ接続する、総延長約5.1kmの路線です。
兵庫県道526号与布土桑市線は、兵庫県朝来市を走る一般県道。山東町与布土を起点とし、播但線青倉駅近くの桑市交差点に至る全長約7.6kmの路線。国道312号と一部区間を共有し、地域の生活や産業を支える役割を担っている。
兵庫県赤穂市内に位置する一般県道、兵庫県道525号周世有年原線は、赤穂市周世から有年原を結ぶ総延長約5キロメートルの路線です。かつて赤穂鉄道として利用されていた廃線跡を転用しており、沿線には千種川が流れ、歴史的な景観と自然が調和しています。
兵庫県佐用郡佐用町に位置する一般県道、兵庫県道524号才金宗行線（さいかねむねゆきせん）。佐用町の才金地区を起点とし、宗行地区へ至る約9.7キロメートルの路線で、地域内の移動や主要道路へのアクセスを支える役割を担っています。
兵庫県宍粟市内に位置する一般県道、兵庫県道521号道谷三方線は、波賀町道谷から一宮町三方町に至る全長約17.3キロメートルの路線です。山間部には未舗装で車道幅員が狭まる区間もあり、地域の生活道路として重要な役割を担っています。
兵庫県道51号宝塚唐櫃線は、兵庫県宝塚市から西宮市北部を経て神戸市北区を結ぶ主要地方道です。自然豊かな山間部を走り、有馬温泉などへのアクセス路としても利用され、湯山街道や有馬街道とも呼ばれています。
兵庫県姫路市内を走る一般県道519号は、夢前町菅生澗から林田町六九谷を結ぶ路線です。総延長は約5.7kmで、地域の生活道路として機能しています。宍粟香寺線や国道29号と接続し、交通ネットワークの一部を担っています。大堤峠を越え、林田川に架かる八幡橋などが見られます。
兵庫県姫路市を南北に縦断する一般県道、兵庫県道518号砥堀本町線。旧主要地方道の一部を承継し、市の北部と中心部を結び、歴史的な街並みや主要な文化施設・教育機関、姫路城近くを通る、全長約5.3kmの路線です。
兵庫県道517号妻鹿花田線は、姫路市飾磨区の海岸部から花田町に至る一般県道です。総延長は約6.4kmで、市の南部と北部を結ぶ役割を担います。近年、飾磨バイパス開通に伴い国道250号旧道の一部が編入されました。
兵庫県道516号姫路環状線は、兵庫県姫路市内を環状する重要な一般県道です。市川橋通の姫路天神前交差点を起点・終点とし、時計回りに市内を巡ります。総延長は約16.5kmで、市内交通を支える役割を担います。
兵庫県道515号小原宝殿停車場線は、兵庫県姫路市から加古川市に至る約10kmの一般県道です。路線の大部分が加古川市を占め、地元では志方街道として親しまれています。地域の交通を支える重要な路線です。
兵庫県三木市を起点・終点とし、一部加古郡稲美町を通過する一般県道、兵庫県道513号三木環状線。市内の主要地点を結びつつ、地域生活や産業を支える道路網の一翼を担い、総延長は約13kmです。
兵庫県三木市を東西に貫く一般県道、兵庫県道512号新田大沢線（ひょうごけんどう512ごう にったおおぞうせん）について解説します。三木市吉川町域を結び、地域住民の生活や沿線施設へのアクセスを支える重要な路線です。
兵庫県小野市と三木市を結ぶ一般県道、兵庫県道510号万勝寺久留美線について解説します。全長約5.1kmのこの路線は、田園地帯の2車線区間から山岳部の1〜2車線混在区間まで、様々な景色を通過します。
兵庫県豊岡市を走る主要地方道「兵庫県道50号但馬空港線」に関する記事。豊岡日高線との交差点から始まり、但馬空港を経て豊岡出石ICに至る。2024年に終点位置とルートが変更された、但馬地域の空の玄関口への主要アクセス路。
丹波篠山市内、桑原と栗柄を結ぶ全長約6kmの県道。山間部を通り、栗柄ダムのそばを通過する。大型車は通行止めとなっており、地域内の連絡路としての性格が強い。付近の他県道より高標高を通過する点も特徴。
兵庫県丹波篠山市内に位置する一般県道、兵庫県道508号瀬利小田中線に関する記事です。市の奥畑から小田中まで、およそ6.6キロメートルを結ぶ本路線は、地域住民の日常生活や物流を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道507号島川原線は、兵庫県川辺郡猪名川町島を起点とし、三田市川原に至る一般県道です。猪名川町と三田市を連絡する路線として計画されていますが、一部に未開通区間を残しています。主要地方道や一般県道と接続し、地域内の交通を担う道路の一つです。
兵庫県道506号市野瀬有馬線は、兵庫県三木市と神戸市北区を結ぶ一般県道です。三木市吉川町市野瀬を起点とし、有馬温泉で知られる神戸市北区有馬町に至るこの路線は、地域間連絡や観光アクセスに重要な役割を担っています。
兵庫県たつの市から姫路市を結ぶ一般県道、兵庫県道505号新宮林田線について解説します。地域間の交通を支えるこの路線は、国道179号から始まり、国道29号に至る重要な連絡路です。
兵庫県姫路市網干区に位置する一般県道で、主要港湾の一つである姫路木材港と国道250号を結ぶ、総延長約1.3キロメートルの短いながらも重要な地域幹線。沿線には小学校や変電所などが点在し、産業活動と地域生活双方を支える役割を担う。
兵庫県姫路市内を通る一般県道、兵庫県道502号英賀保停車場線は、JR英賀保駅から広畑区方面を結びます。全長約2.1kmのこの路線は、一部区間が「東門通り」として親しまれ、地域交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道4号香住村岡線は、美方郡香美町内を縦断する主要地方道です。香住区の余部IC付近から村岡区の国道9号交差点までを結び、地域の重要な幹線道路の一つとなっています。
兵庫県三田市から丹波篠山市に至る主要地方道で、総延長は約21.4キロメートル。山間部には道幅が狭く通行に注意が必要な区間が多く残ります。沿線には古刹などの名所も点在。
兵庫県道491号摩耶埠頭線は、神戸市灘区に位置し、物流拠点である摩耶埠頭と岩屋交差点（国道2号・43号接続点）を結ぶ重要な一般県道です。地域経済を支える交通路として機能しています。
兵庫県道48号大屋波賀線は、兵庫県養父市と宍粟市を結ぶ主要地方道です。かつて名称の変更がありましたが、現在は再び大屋波賀線として親しまれています。約17.6キロメートルの延長を持ち、地域の重要な交通網を担っています。
兵庫県道489号兵庫埠頭線は、兵庫県神戸市兵庫区内に位置する一般県道です。兵庫港に面した築地町を起点とし、松原通五丁目の松原交差点（国道2号交点）に至る、地域の生活と交通を支える重要な路線です。
兵庫県道488号長坂垂水線は、神戸市西区伊川谷町長坂を起点とし、垂水区平磯1丁目の国道2号に至る一般県道です。起点側には一部未整備区間が存在しましたが、改良が進められています。大部分は垂水区内を走り、JR垂水駅や山陽垂水駅近くまでを結ぶ路線です。
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