兵庫県道481号相川下清水線は、洲本市内の相川組から本町8丁目までを結ぶ一般県道。路線名の由来は旧町名。洲本市役所上灘出張所付近に著しい狭隘区間があり、山竹牧場付近には未開通区間や一般車両の通行が制限される区間が存在するなど、通行困難な箇所を多く含む路線です。
兵庫県南あわじ市に位置し、かつて地域を結んでいた一般県道、兵庫県道479号福井八幡線についての解説です。賀集福井を起点とし賀集八幡に至る約1.75kmのこの路線は、2008年にその指定が廃止されました。
兵庫県南あわじ市内を走る主要地方道、兵庫県道477号阿那賀市線に関する情報です。南あわじ市阿那賀から市青木に至るこの県道は、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
兵庫県南あわじ市を走る一般県道、兵庫県道476号津井津井港線について解説します。南あわじ市湊の県道25号阿万福良湊線交点を出発点とし、津井港を終点とするこの路線は、総延長1.768kmの短い区間ながら、地域と港を結ぶ重要な役割を担っています。
兵庫県道473号広田洲本線は、兵庫県南あわじ市から洲本市に至る一般県道です。全長は約6.8km。生活に密着した路線で、一部に道幅が狭く通行に注意が必要な区間があります。
兵庫県道472号鳥飼浦洲本線は、洲本市五色町から南あわじ市を経て再び洲本市納に至る一般県道です。洲本市街と五色町を結ぶ重要なルートの一つであり、淡路島の東西を結ぶ役割も担います。全長は約10.6kmで、起点で県道31号、終点で国道28号に接続します。特に花立トンネルは狭く注意が必要です。
兵庫県洲本市内を通る一般県道、兵庫県道471号安乎鮎原線。洲本市安乎町中田を起点とし、五色町鮎原塔下に至る総延長約4.1kmの路線。全体にわたり狭隘な一車線区間と起伏に富んだ地形が特徴で、車両通行には十分な注意が必要な道路です。
兵庫県道470号倭文五色線（ひょうごけんどう470ごう しとおりごしきせん）は、兵庫県南あわじ市の倭文地区から洲本市五色町を結ぶ一般県道です。淡路島の中央部を東西方向に横断し、地域住民の生活や産業を支える重要な路線の一つとして機能しています。全長は約11.5kmです。
兵庫県洲本市内を東西に横断する主要地方道、兵庫県道46号洲本五色線は、洲本市街地と五色地区を結ぶ幹線道路です。かつては歴史あるトンネルが存在したことでも知られ、淡路島の交通網において重要な役割を果たしています。
兵庫県洲本市と淡路市を結ぶ一般県道、兵庫県道469号上内膳塩尾線は、総延長約9.6km。洲本市上内膳を起点とし、淡路市塩尾に至る。国道28号の事前通行規制時に重要な迂回路となる、地域にとって欠かせない生活・幹線道路です。
兵庫県淡路市から洲本市を結ぶ一般県道、兵庫県道468号明神安乎線。総延長約11.6kmのこの道路は、淡路島の東西方向を結び、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。起点は淡路市草香北、終点は洲本市安乎町平安浦に位置し、一部区間では事前通行規制が設定されています。
兵庫県淡路市内に位置する一般県道、兵庫県道467号木曽上中田線。淡路市木曽上の兵庫県道66号交点から淡路市中田の兵庫県道88号交点まで、総延長3.445km。地域の生活を支える重要な路線。
兵庫県道466号鮎原江井線は、淡路島の中央部を東西に結ぶ一般県道です。洲本市五色町鮎原南谷を起点とし、淡路市江井に至る約8.5キロメートルの路線で、地域の生活や交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道464号尾崎志筑線は、淡路市内の尾崎と志筑を結ぶ全長7.176kmの一般県道。島内の主要道である県道31号と県道66号を連絡し、沿線には観光施設や産業施設などが点在、地域住民の生活や産業、観光を支える重要な路線です。
兵庫県淡路市内に位置する一般県道で、室津地区から志筑地区を結びます。淡路島の南北方向を連絡し、地域住民の生活や観光を支える重要な路線の一つです。全長は約11.9kmあります。
兵庫県淡路市を走る一般県道。仁井から黒谷までを結ぶ全長約6.8kmの路線で、道幅が狭隘な区間が多く、一部には最大幅2.2mの規制標識や事前通行規制区間が存在するなど、通行には注意を要する地方幹線道路の一つである。
兵庫県淡路市内に位置する主要地方道で、淡路市北西部の野島蟇浦から東部の浦地区を結びます。播磨灘沿いを通過し、総延長は約7.1キロメートル。地域の生活や交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道45号芦屋停車場線は、兵庫県芦屋市のJR芦屋駅から国道2号を結ぶ約506メートルの主要地方道です。駅の南側から延び、芦屋の玄関口としてのJR芦屋駅と、東西の主要幹線である国道2号を直結する重要なアクセス路として機能しています。短いながらも、駅周辺の商業施設へのアクセスや地域交通において中心的な役割を果たしています。
兵庫県赤穂市内を通る一般県道、兵庫県道459号周世尾崎線について解説。赤穂市周世から東浜町までを結び、特に尾崎トンネルの開通により赤穂御崎や赤穂海浜公園へのアクセスが向上した重要な路線です。総延長は約9.6km。
兵庫県道458号壷根坂越線は、相生市から赤穂市を結ぶ一般県道です。相生市の相生地区を起点に、赤穂市の坂越地区に至る総延長2.964キロメートルの路線で、沿線には風光明媚な坂越湾をはじめ、海の駅や歴史的建造物などが点在し、地域と観光を結ぶ役割を担っています。
兵庫県道450号野桑有年停車場線は、兵庫県赤穂郡上郡町と赤穂市を結ぶ一般県道です。上郡町野桑を起点とし、赤穂市有年にあるJR有年駅前を終点とする、全長8.467kmの路線です。両市町間の地域交通やJR駅へのアクセスを担っています。
兵庫県佐用郡佐用町を起点とし、相生市へ至る一般県道、兵庫県道449号多賀相生線の概要です。総延長22.382km、上郡町を経由し、地域の生活と交通を支える重要な路線の一つです。
兵庫県佐用郡佐用町を東西に結ぶ一般県道444号中三河佐用線は、町北部の山間地帯にある中三河から、佐用川沿いの宗行に至る生活道路です。総延長約7.5キロメートルで、地域住民にとって重要な役割を果たしています。
兵庫県佐用郡佐用町の上三河から平福に至る一般県道で、総延長は9.555 kmです。町内のみを通過し、鳥取県道・兵庫県道72号および国道373号と接続。沿線には千種川や智頭急行平福駅、道の駅があり、地域の生活や観光を支える重要なルートの一つです。
兵庫県たつの市内を東西に結ぶ一般県道、兵庫県道442号岩見揖保川線について解説します。全長約3.9km、たつの市御津町岩見の国道250号交点から同市揖保川町大門に至り、地域の交通を支える重要な路線です。
兵庫県たつの市を南北に貫く一般県道、兵庫県道441号中島揖保川線は、御津町中島を起点とし、揖保川町黍田に至る全長約5.7kmの路線です。地域住民の日常生活や周辺地域へのアクセスを支える重要な役割を果たしています。
兵庫県たつの市内に位置する一般県道、兵庫県道440号桑原北山揖保川線。市の東西を結び、揖西町小神から揖保川町神戸北山までを結んでいます。総延長5.132kmのこの路線は、地域の重要な生活道路としての役割を担い、主要地方道や国道と連携しています。
兵庫県高砂市と加西市を結ぶ主要地方道、兵庫県道43号高砂北条線の解説です。総延長は約21.2km。加古川地域では北条街道、加西地域では高砂街道と呼ばれ、地域を結ぶ重要な役割を担っています。沿線の概況、歴史、重複区間などを紹介します。
兵庫県たつの市から姫路市に至る主要な一般県道、兵庫県道437号東觜崎網干停車場線についての解説項目です。たつの市神岡町の觜崎橋東詰を起点とし、南東へ約10kmの道のりを経て、姫路市網干区のJR網干駅南口を終点とするこの路線の地理的な特徴や経路、他の交通網との関連性、そして近年の歴史的な変更点などを詳細に記述します。
兵庫県たつの市を通る一般県道、兵庫県道436号大住寺東觜崎停車場線。全長わずか638mの短い路線ながら、たつの市神岡町の県道724号交点からJR東觜崎駅前を結び、地域住民の駅アクセスを支える重要な生活道路です。
兵庫県姫路市林田町上伊勢からたつの市誉田町広山までを結ぶ、総延長約9kmの一般県道、兵庫県道435号上伊勢誉田線について解説します。地域の生活道路として、沿線の学校や郵便局などへのアクセスを支え、周辺の主要道路とも連携しています。
兵庫県たつの市を走る一般県道、兵庫県道434号上笹千本停車場線について解説します。たつの市新宮町上笹からJR姫新線千本駅前を結び、総延長は約5km。この路線は地域内の移動を支え、国道179号との重複区間や沿線の主要施設、揖保川にかかる橋梁など、その詳細な情報を網羅しています。
兵庫県道428号森添三方線は、宍粟市一宮町内を通る総延長約1.3kmの一般県道。国の重要文化財・御形神社や周辺集落へのアクセス路として重要な役割を果たしています。
兵庫県姫路市の家島諸島に位置する坊勢島内の一般県道、兵庫県道427号坊勢島線は、島の東部から北部にかけて海岸沿いを結ぶ短い路線です。島民の生活を支える重要な道路として機能しています。
兵庫県道426号網手の浜加野線は、兵庫県姫路市家島町真浦に位置する一般県道です。網手港付近を起点とし、真浦港付近の兵庫県道425号線終点に至る総延長約1.8kmの路線で、家島町真浦地区内の重要な交通路として機能しています。
兵庫県姫路市の家島本島に位置する一般県道、兵庫県道425号宮真浦線について解説。総延長1.865kmながら、宮地区と真浦地区を結び、地域住民の生活を支える不可欠な路線です。
兵庫県揖保郡太子町内に位置する一般県道、兵庫県道424号上太田鵤線（かみおおだいかるがせん）は、太子町上太田を起点とし、同町鵤の鵤交差点（国道179号上）を終点とする延長2.708kmの路線です。区間の一部では国道179号と重複し、太子町総合公園などを沿線に持ちます。
兵庫県姫路市網干区から揖保郡太子町に至る一般県道、兵庫県道421号大江島太子線について解説します。総延長約4.4kmのこの路線は、大津茂川に沿って進み、地域の主要な交通を担っています。特に渋滞が課題となっている箇所もあり、改良が計画されています。その概要や歴史、沿線の地理について詳しく紹介します。
兵庫県姫路市と揖保郡太子町を結ぶ一般県道、兵庫県道420号石倉太子線は、大津茂川沿いを約5.1キロメートルにわたって進みます。一部を除き道幅が狭く、特に終点近くは大型車の通行が多い交通の難所として知られ、地域の交通を支える重要な路線です。
兵庫県姫路市広畑区内に位置する主要な一般県道の一つ。広畑区才から吾妻町2丁目を結び、日本製鉄瀬戸内製鉄所広畑地区の西門に至ることから「西門通り」として広く知られています。全長は約1.3キロメートルで、地域住民の生活や通勤を支える重要な路線です。
兵庫県道418号付城細江線（ひょうごけんどう418ごう つけしろほそえせん）は、兵庫県姫路市飾磨区内を通り抜ける一般県道です。飾磨区付城の兵庫県道415号交点から飾磨区細江の兵庫県道62号交点まで、総延長約2.4kmの区間を結んでいます。地域の交通を支える重要な路線の一つです。
兵庫県姫路市内を南北に走る一般県道、兵庫県道417号広畑青山線について解説。市の臨海部と国道2号を結ぶ重要なルートであり、現在、慢性的渋滞の緩和とアクセス向上を目的としたバイパス整備が進行しています。都市計画上の外環状道路の一部としても位置づけられています。
兵庫県姫路市を縦断する県道415号和久今宿線は、網干区から市南部を結ぶ約10.6kmの路線です。沿線開発や駅開業により交通量が増加し、速度取り締まり重点道路に指定される一方、県内最長の自転車専用通行帯も整備されています。
兵庫県道414号田寺今在家線は、姫路市北部の田寺五丁目から南部の飾磨区今在家まで、市内を南北に貫く一般県道です。全長約7.6kmのこの路線は、複数の主要道路と交差・重複し、地域の生活や経済活動を支える重要な幹線道路としての役割を担っています。
兵庫県道413号護持下伊勢線は、兵庫県姫路市内を縦断する一般県道です。夢前町護持の県道80号交点を起点とし、林田町下伊勢の国道29号交差点まで、延長約6.9キロメートルにわたって静かな山あいを結びます。地域住民の生活道路として重要な役割を果たしています。
兵庫県道410号中寺北条線は、姫路市香寺町中寺を起点に加西市北条町黒駒を結ぶ一般県道です。地域住民の移動や物流を支え、沿線の教育機関や駅へのアクセスを向上させる重要な役割を担っています。約10kmの総延長を持ち、播磨地域の生活を支える主要な道路の一つです。
兵庫県道409号久畑香呂線は、兵庫県姫路市香寺町内を南北に走る一般県道です。総延長約6.5kmで、久畑から香呂までを結び、JR香呂駅や学校など沿線施設へのアクセスを支えています。
兵庫県道408号霧滝村岡線は、兵庫県美方郡内の新温泉町と香美町を結ぶ一般県道です。総延長は約16キロメートルですが、一部に車両通行が困難な区間が存在しており、地域の特性を反映した路線となっています。
兵庫県姫路市夢前町前之庄を起点とし、神崎郡福崎町を経由して神崎郡市川町甘地へ至る一般県道です。総延長は約8.1キロメートルで、主要地方道である県道67号をはじめ、複数の県道やJR播但線の甘地駅と接続し、沿線地域の生活や交通を支える役割を担っています。
兵庫県道406号田口福田線は、神崎郡福崎町を通過する一般県道です。町の北部に位置する田口地区を起点とし、南部の福田地区にある兵庫県道405号甘地福崎線との交差点を終点としています。福崎町内の地域間を結ぶ重要な生活道路です。
兵庫県道405号甘地福崎線は、兵庫県神崎郡市川町甘地を起点とし、同郡福崎町福崎新の国道312号交差点までを結ぶ一般県道です。全長は約4.1kmで、両町を南北に縦断する主要な生活道路の一つとなっています。地域住民の移動や物流を支える役割を果たしています。
兵庫県道404号長谷市川線は、兵庫県神崎郡の神河町長谷から市川町甘地を結ぶ一般県道です。総延長15.705kmを有し、播但線沿いを通り、地域間の重要なアクセスを担います。旧国道312号の一部も含まれます。
兵庫県道402号白浜姫路停車場線は、姫路市南部の白浜町から中心部の姫路駅前までを結ぶ一般県道です。総延長は約6.4キロメートルで、飾磨バイパス開通に伴いルートの一部が変更されました。複数の県道と重複する区間があります。
兵庫県姫路市を縦断する一般県道、兵庫県道401号中島姫路停車場線に関する記事です。市南部の中島地区からJR姫路駅南口に至るこの路線の総延長は約4.1km。かつては阿成姫路停車場線と呼ばれていましたが、2013年に現在の名称に改称されました。起終点や経路、重複区間などの詳細を解説します。
兵庫県豊岡市を東西に走る主要地方道、県道3号豊岡瀬戸線は、豊岡市元町から瀬戸へと至るおよそ13kmの道のりです。円山川沿いを縫うように進むため、「円山川リバーサイドライン」の愛称で親しまれています。地域の交通を支える重要な路線の一つです。
兵庫県宍粟市一宮町を起点とし、朝来市生野町を終点とする主要地方道です。砥峰高原や福知渓谷といった景勝地を結ぶ一方、一部区間には狭隘な箇所も存在。地域の主要な交通路であり、生活や観光を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道399号大塩別所線は、兵庫県姫路市東部の大塩地区を起点とし、高砂市を経て再び姫路市別所地区へ至る一般県道です。瀬戸内海沿いを走り、国道や鉄道とも交差します。
兵庫県姫路市内を東西に走る一般県道、兵庫県道398号花田野里線についての記事です。花田町一本松から野里に至る約4kmの路線で、主要国道と接続し、地域交通を支えています。
兵庫県道397号花田御着停車場線は、姫路市内の一般県道。花田町上原田からJR御着駅前までを結び、総延長約2.3km。かつて飾東御着停車場線だったが、2015年に起点側区間が市に移管され改称。国道2号との重複区間を持つ。
兵庫県姫路市内を走る一般県道、豊富御国野線（路線番号396）に関する解説。豊富町神谷を起点とし、御国野町御着に至る約2.6kmの区間を結ぶ。起点では県道373号と、終点では国道2号と接続。地域における重要な連絡路であり、一部で他の幹線道路と経路を共有する特徴を持つ。沿線には主要施設も点在している。
兵庫県高砂市内を縦断する一般県道、曽根魚橋線。高砂市曽根町の起点から阿弥陀町阿弥陀の終点まで、約2キロメートル弱の距離を結びます。地域住民の生活を支えるルートであり、主要幹線へのアクセス路としても機能。鹿島陸橋でJR山陽本線を越えるなど、交通インフラの一端を担っています。
兵庫県道393号生石宝殿停車場線は、高砂市阿弥陀町生石から加古川市米田町平津にある宝殿駅前を結ぶ一般県道です。約1.4kmの短い区間に複数の重複箇所を持ち、地域の主要な鉄道駅へのアクセス路として重要な役割を担っています。
兵庫県高砂市内を東西に結ぶ一般県道である兵庫県道392号伊保阿弥陀線は、市の南東部に位置する国道250号沿いの地点から、北西部の国道2号につながる要衝を結ぶ、総延長約1.6キロメートルの短いながらも重要な路線です。
兵庫県道391号伊保宝殿停車場線は、高砂市を起点とし、加古川市のJR宝殿駅前を終点とする一般県道です。総延長約4.2kmで、高砂市と加古川市を結び、沿線地域から宝殿駅への主要アクセスルートとして機能しています。
兵庫県道390号神吉船頭線は、兵庫県加古川市内を東西に結ぶ一般県道です。全長2.133kmの短距離路線であり、加古川バイパスを跨ぐ砂部陸橋での過去の事故と長期通行止めが特筆されます。
兵庫県道388号飾東宝殿停車場線は、姫路市飾東町八重畑を起点とし、加古川市米田町平津の宝殿駅前を終点とする一般県道です。約12.2kmの総延長で、姫路・加古川・高砂の3市を通過し、地域を結ぶ重要な路線。
兵庫県道387号平荘魚橋線は、加古川市平荘町の県道65号交点から高砂市神爪の国道2号交点に至る一般県道です。総延長約7kmで、加古川市西部と高砂市中心部を結ぶ地域の生活道路として機能しています。
兵庫県道386号野口尾上線（ひょうごけんどう386ごう のぐちおのえせん）は、兵庫県加古川市内を縦断する一般県道です。野口町水足の起点から尾上町池田の終点まで、総延長4.3キロメートルあまりの道のり。加古川市中心部と東加古川地区の境界としての役割も担っています。
兵庫県加古川市を起点とし明石市に至る主要な県道の一つ。総延長は約10.7キロメートルで、播磨地域における地域間の往来や生活道路として機能しています。加古川線とも交差し、複数の市町を経由する幹線道路です。
兵庫県加古川市に位置する主要な一般県道の一つ、兵庫県道383号上荘別府線。加古川市上荘町都染から別府町朝日町に至る全長9.4kmの路線である。2025年3月、起点の変更に伴い従来の八幡別府線から現在の名称に改称された。
兵庫県道382号本荘平岡線は、兵庫県加古郡播磨町の人工島北交差点から加古川市平岡町高畑の高畑交差点までを結ぶ一般県道。全長約2.9キロメートルで、播磨町と加古川市を結ぶ重要な道路の一つです。
兵庫県道381号野谷平岡線は、兵庫県加古郡稲美町から加古川市へと続く一般県道です。稲美町野谷を起点とし、加古川市平岡町高畑で国道2号などに接続する、地域にとって重要な交通路です。
兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線は、明石市内の江井ヶ島地区からJR大久保駅を結ぶ一般県道です。かつては踏切を越えるルートでしたが、現在は市街化や交通量増加に伴い、アンダーパスを経由する経路に変更されています。総延長は約3.5km。地域の生活道路として重要な役割を担っています。
兵庫県道37号三田後川上線は、兵庫県三田市を起点とし、丹波篠山市に至る主要地方道です。一部区間では道幅が狭く、通行に注意を要する区間が存在します。歴史的にも重要な指定を受けています。
兵庫県神戸市西区岩岡地区を起点とし、明石市魚住地区の主要交差点に至る一般県道です。全長約2.9kmのこの県道は、両市を結び、地域の主要施設やJR魚住駅、山陽魚住駅へのアクセスを担う重要な生活道路として機能しています。周辺の県道とも接続し、コンパクトながら広範囲な交通ネットワークの一部を成しています。
兵庫県道378号六分一神出線は、加古郡稲美町六分一から神戸市西区神出町田井までを結ぶ一般県道です。総延長はおよそ3kmで、地域の主要道路と接続し、加古郡稲美町と神戸市西区の交通網を構成する重要な路線の一つです。
兵庫県加古川市を起点とし、加古郡稲美町、神戸市西区を経由して明石市に至る一般県道、兵庫県道377号野村明石線。総延長は約6.8キロメートルで、地域住民の生活や物流を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道375号平荘市場線は、兵庫県加古川市から小野市を結ぶ一般県道です。加古川市平荘町磐を起点とし、小野市市場町の万才橋南交差点に至る約6kmの路線であり、地域住民の生活や交通を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道374号下来住平荘線は、兵庫県小野市来住町から加古川市平荘町磐までを結ぶ一般県道です。総延長約6.6kmで、小野市と加古川市を通ります。起点は県道118号、終点は県道375号に接続しています。
一般県道である兵庫県道373号大柳仁豊野線は、兵庫県加西市大柳町を起点とし、姫路市仁豊野の国道312号交点に至る路線です。総延長は約6.6kmで、播磨地域の南北を結ぶ重要な地域生活道路として機能しています。
兵庫県道372号山下飾東線は、兵庫県加西市山下町から姫路市飾東町小原を結ぶ全長約5キロメートルの一般県道です。地域の生活を支える重要な路線として、加西市と姫路市を連絡します。起点は県道117号、終点は国道372号等に接続しています。
兵庫県道369号大和北条停車場線は、多可郡多可町八千代区大和を起点とし、加西市北条町北条に至る一般県道です。総延長は約10.7km。多可町と加西市を結び、終点付近では北条鉄道北条町駅へのアクセス路ともなります。
兵庫県三木市に位置する一般県道360号正法寺三木停車場線は、市西部の別所町正法寺から中心市街地の旧三木駅跡地に至る路線です。田園や商業地、住宅地など沿線の風景が変化し、地域の生活や経済を支える重要な役割を担っています。
兵庫県道357号定塚四軒茶屋線は、神戸市北区の長尾町宅原地区内に位置する一般県道です。同地区内の長尾交差点（県道17号接続）を起点とし、同じく宅原地区内の宅原交差点（国道176号接続）までを結んでおり、地域の交通アクセスを担っています。
兵庫県三木市から三田市へ通じる一般県道、兵庫県道356号上荒川三田線。総延長8.189キロメートルで、三木市吉川町上荒川を起点とし、三田市下深田を結びます。地域間の連絡や高速道路施設へのアクセスを担う重要な路線です。
兵庫県道355号楠原三木線は、兵庫県三木市内を走る一般県道です。吉川町楠原から細川町増田までの約3.774kmを結び、三木市の東西連絡や近隣地区へのアクセスを担う路線です。
兵庫県道354号淡河吉川線は、神戸市北区淡河町から三木市吉川町に至る一般県道です。総延長約3.8kmで、国道428号や主要地方道と接続し、地域の交通網を支えています。
兵庫県道352号住吉住永線は、兵庫県小野市内を東西に走る一般県道です。小野市住吉町から住永町までを結び、総延長は約5.1km。市内の地域間連絡や、周辺主要道路へのアクセスを担う生活道路として利用されています。
兵庫県道351号大門小田線は、兵庫県加東市の大門地区から小野市小田町までを結ぶ、全長4.083キロメートルの一般県道です。加東市内で別の県道と分岐し、小野市内で主要県道に接続しており、両市間の円滑な交通や沿線地域の生活を支える役割を担っています。地域の交通網における重要な一部分を形成しています。
兵庫県道350号松尾青野ヶ原停車場線は、兵庫県加東市松尾から小野市復井町のJR青野ケ原駅前を結ぶ一般県道。総延長約4.6kmで、加東市と小野市を通過。一部区間は兵庫県道567号と重複し、加古川を渡る大門橋が特徴。
兵庫県西脇市と神崎郡市川町を結ぶ主要地方道、兵庫県道34号西脇八千代市川線の解説。総延長約29.9kmのこの路線は、西脇市の野村東交差点から市川町の落合橋東詰交差点まで、多可町を経由し地域の交通を支えています。
兵庫県道349号市場多井田線は、小野市市場町の万才橋南交差点を起点とし、加東市多井田の闘竜灘交差点に至る一般県道です。総延長約14.9kmで、小野市と加東市を結び、沿線の加古川沿いの地域を結ぶ幹線道路として機能しています。
兵庫県西脇市内に位置する兵庫県道347号和布西脇線は、国道175号が通る和布地区を起点とし、兵庫県道54号西脇停車場線に接続する西脇地区を終点とする一般県道です。総延長は約1.3kmと短いですが、加古川を渡る重春橋はこの路線の重要な要素です。
兵庫県神戸市東灘区を南北に縦断する一般県道、兵庫県道345号本山本庄線の解説です。市の市街地にある数少ない県道ですが、幹線機能は持たず、歴史的な西国街道系の二つの国道を結ぶ役割を果たしています。沿線には学校や駅があり、地域住民の生活道路としての側面も持ち合わせています。
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