『渋沢栄一伝記資料』は、実業家・社会事業家の渋沢栄一の伝記を集めた資料集で、学術研究にも寄与しています。
済物浦駅は、仁川広域市に位置する便利な鉄道駅で、仁川大学校へのアクセスが良好です。急行停車駅としても知られています。
梧柳洞駅はソウル特別市に位置する重要な鉄道駅で、京仁線（首都圏電鉄1号線）の一部として多くの利用者に活用されています。
桃源駅は仁川市に位置するKORAIL京仁線の駅です。駅の歴史や周辺施設について詳しく解説します。
松内駅は韓国鉄道公社の京仁線に位置し、1974年に開業。2面4線の構造を持ち、駅周辺には教育機関や行政施設があります。
東豆川駅は、京畿道東豆川市に位置する韓国鉄道公社の駅で、利用者にとって重要な交通拠点です。駅の歴史や構造、周辺情報について詳しく紹介します。
東仁川駅は仁川市の中央に位置する大韓民国の鉄道駅で、歴史や周辺施設も注目されています。
朱安駅は韓国仁川市に位置し、京仁線と仁川都市鉄道2号線の2路線が交差しています。旅客に便利な施設を整えています。
富開駅は仁川市富平区に位置するKORAILの駅。1996年に開業し、島式ホームを持つ地上駅。周辺には学校や図書館があります。
富平駅は仁川広域市にある多くの鉄道路線が利用できる駅で、周辺には商業施設や病院が充実しています。
富川駅は、京畿道に位置する韓国鉄道公社の駅で、充実した周辺施設が魅力的です。歴史的背景とアクセスの良さが際立つ駅です。
九老駅は、ソウル特別市九老区に位置するKORAILの駅です。京釜線と京仁線が通っており、便利なアクセスが特徴です。
九一駅は韓国ソウル特別市に位置する京仁線の高架駅で、1995年に開業しました。大学や商業施設が近く、地域住民に利用されています。
中洞駅は京畿道富川市に位置する韓国鉄道公社の駅で、1987年開業以来、地域交通の要所として発展しています。
ピドゥルギ号は、韓国鉄道庁が運行していた各駅停車の列車。老朽化した車両を使用しながらも、地域輸送の一角を担っていた。2000年に廃止されるまで、特有の運行スタイルで人々に親しまれた。
興徳区は韓国の忠清北道にある清州市の一部で、多様な行政区に分かれている地域です。教育機関も整っています。
瑞倉信号場は、大韓民国世宗特別自治市に位置する重要な鉄道施設で、京釜線と忠北線が交差する地点です。
五松駅は韓国の忠清北道に位置し、KTXと在来線の接続駅です。近年、政府機関の開庁に伴い利用者が増加しています。
駒城駅は韓国の京畿道にある重要な鉄道駅で、安定したアクセスを提供しています。多くの施設も周辺に揃っています。
霊通駅は水原市に位置し、便利なアクセスを提供する韓国鉄道公社の駅です。開業以来、駅名や路線名の変更もあり、利便性が向上しています。
開浦洞駅はソウル特別市江南区に位置する地下鉄駅で、水仁・盆唐線に属し、急行停車駅として便利な交通拠点となっています。
野牧駅は京畿道華城市に位置する鉄道駅で、長い歴史を持ち、数度の廃止と再開業を経ています。
野塔駅は京畿道城南市に位置する重要な鉄道駅であり、利便性の向上に伴い多くの利用者に親しまれています。
達月駅は韓国の京畿道始興市に位置し、1994年に廃止後2014年に再開業した水仁・盆唐線の駅です。
道谷駅はソウル特別市江南区に位置し、交通の要所となる地下鉄と盆唐線の接続駅です。周辺には高層マンションや学校が立ち並びます。
虎口浦駅は仁川広域市に位置し、水仁・盆唐線の駅。1967年に開業し、様々な歴史を持つ重要な交通拠点です。
蘇萊浦口駅は仁川にあるKORAILの駅で、長い歴史を持つ交通拠点です。水仁・盆唐線の重要駅として再開業し、地域の発展に寄与しています。
薮内駅は京畿道城南市に位置する地下鉄駅で、周辺には多くの商業施設や教育機関があります。駅の歴史や構造について詳しく解説します。
草芝駅は京畿道安山市に位置し、韓国鉄道公社による複数の路線が利用可能な駅です。豊富な歴史と周辺施設も魅力。
美金駅は韓国鉄道公社と新盆唐線の接続駅で、商業エリアに位置する便利な交通拠点です。
網浦駅は水原市に位置する韓国鉄道の駅で、急行の停車駅としても知られています。周辺は再開発が進んでいます。
竹田駅は韓国京畿道にあり、便利な立地を持つ高架駅です。多様な周辺施設と強化された安全性が特徴です。
狎鴎亭ロデオ駅はソウル特別市江南区に位置し、重要な交通拠点として知られています。地域の文化や歴史とも深く結びついています。
漢大前駅は、京畿道安山市に位置するKORAILの駅で、歴史や周辺施設が魅力の一つです。
漁川駅は京畿道華城市に位置する鉄道駅で、長い歴史を有し、再開業によって地域交通の重要な役割を担うようになりました。
源仁斎駅は仁川市延寿区に位置する交通拠点で、地下鉄1号線と水仁・盆唐線が接続しています。豊富な周辺施設も魅力です。
清明駅は韓国の京畿道水原市に位置する地下駅で、2005年の着工後、2012年に開業しました。便利なアクセスと周辺施設が魅力です。
水原市庁駅は韓国の水原市に位置する地下駅で、利便性の高い交通拠点です。周辺には文化施設も数多くあります。
正往駅は韓国の京畿道始興市に位置し、安山線と水仁線が利用可能な交通の要所です。周辺には大学や商業施設が豊富に存在します。
梧里駅は城南市の盆唐線に位置する地下駅で、島式ホームを有する独特の構造です。周辺には充実した商業施設があります。
梧木川駅は京畿道に位置する水仁・盆唐線の鉄道駅で、歴史的変遷を通じて地域の交通の要所となっています。
梅灘勧善駅は水原市にあるKORAIL水仁・盆唐線の駅で、2013年に開業。地域の住民が駅名を巡っての議論を経て誕生した。
梅橋駅は韓国の水原市に位置する鉄道駅で、2つの相対式ホームを持つ。周辺には学校や病院も多く存在する。
松島駅は仁川広域市延寿区に位置する水仁・盆唐線の駅で、長い歴史を持ちつつ近年再開発が進んでいます。
書峴駅は京畿道城南市に位置するKORAILの駅で、急行の停車駅でもあります。駅と周辺の情報を紹介します。
新葛駅は韓国の京畿道に位置する地下駅で、最新のセキュリティシステムが完備されています。周辺には教育施設も充実しています。
新浦駅は仁川広域市にある水仁・盆唐線の駅で、開業からの経緯と周辺施設も紹介します。
新吉温泉駅は韓国京畿道安山市に位置する駅で、温泉開発計画に由来した名前を持ち、複雑な歴史を持っています。
延寿駅は仁川広域市の水仁・盆唐線の駅で、相対式ホームを持つ地上駅です。2012年に開業し、地域の交通の要所となっています。
崇義駅は仁川市に位置する地下駅で、2016年に再開業しました。周辺には病院や学校が充実しています。
宣陵駅はソウル江南区に位置する交通の要所で、2号線と盆唐線が交差する便利な駅です。
宝亭駅は韓国京畿道龍仁市の水仁・盆唐線に位置する鉄道駅で、地域住民の要望に応じて設けられた重要な交通拠点です。
太平駅は京畿道に位置する地下駅で、複数の施設にも近く便利なアクセスを誇る。歴史と利用状況を詳述。
大母山入口駅はソウル特別市江南区に位置し、水仁・盆唐線の一部として出発しました。様々な施設も周辺にあります。
城南アートセンターは韓国京畿道に位置する総合芸術施設で、コンサートやオペラなど多彩なイベントに対応しています。
四里駅は、京畿道安山市常緑区に位置する水仁・盆唐線の鉄道駅。長い歴史を持つ駅が再開業を果たしました。
器興駅は韓国・龍仁市に位置する主要な鉄道駅で、便利な乗り換えが可能です。周辺には文化施設や教育機関も充実しています。
古索駅は京畿道水原市に位置する鉄道駅で、水仁・盆唐線に属しています。駅の歴史は興味深く、再開業を果たしました。
古桟駅は韓国鉄道公社が運営する高架駅で、安山線と水仁・盆唐線が交差する重要な交通拠点です。駅周辺には多くの施設があります。
南洞インダスパーク駅は仁川市に位置する韓国鉄道公社の駅で、工業団地に由来した名前を持ち、歴史的な変遷があります。
仁荷大駅は、大韓民国仁川広域市に位置する韓国鉄道公社の水仁・盆唐線の駅で、2016年に再開業しました。
仁川論峴駅は韓国仁川に位置する高架駅で、水仁・盆唐線に属しています。利用状況や周辺施設について詳しく解説します。
亭子駅は韓国京畿道に位置する便利な鉄道駅です。歴史や駅の構造、周辺の情報を詳しくご紹介します。
九龍駅は、ソウル江南区に位置する韓国鉄道公社の地下駅で、急行列車も停車します。周辺は学校や公園が多いです。
中央駅は、京畿道安山市に位置する韓国鉄道公社の駅。安山線と水仁線の接続点として多くの利用者に親しまれています。
上葛駅は韓国の京畿道に位置する水仁・盆唐線の駅で、便利な交通機関を提供し、周辺施設も充実しています。
ハンティ駅は韓国ソウルの江南区に位置する地下駅で、2003年に開業。多くの教育機関や商業施設が周囲にある利便性の高い駅です。
ソウルの森駅は水仁・盆唐線の地下駅で、便利なアクセスを提供。周辺には教育機関や公園も多く、地域の中心です。
金加信号場は忠清北道忠州市に所在し、韓国鉄道公社の信号管理を行っています。2021年に開業した新たな交通拠点です。
聞慶駅は韓国の慶尚北道にある鉄道駅で、周辺の歴史や廃駅の経緯に迫ります。
甘谷長湖院駅は忠清北道に位置する韓国鉄道公社の駅で、中部内陸線の一部として2021年に開業しました。
牙美信号場は韓国の利川市に位置する信号場で、中部内陸線に属しており、2021年に開業しました。
水安保温泉駅は忠清北道忠州市に位置する新しい駅で、2024年に開業予定。周辺には温泉があります。
延豊駅は、大韓民国の忠清北道に位置する新しい鉄道駅で、2024年に開業予定です。中部内陸線に属し、周辺のアクセスが便利です。
店村駅は慶尚北道に位置する韓国鉄道公社の駅で、慶北線と聞慶線が交わる重要な交通拠点です。
単線新幹線とは、コスト削減を目指す新幹線建設法であり、フル規格を単線化し、効率的な運行が可能になります。
加南駅は韓国の京畿道に位置し、2021年開業の中部内陸線に属する鉄道駅です。隣駅との連絡も便利です。
仰城温泉駅は、忠清北道忠州市に位置する韓国鉄道公社の駅で、2021年に開業しました。観光とアクセスが便利です。
乷味駅（サルミえき）は忠清北道忠州市に位置するKORAILの鉄道駅で、2024年11月に開業予定です。
鉄岩駅は大韓民国の太白市に位置する韓国鉄道公社の駅で、1940年に開業しました。相対式・島式ホームを備えています。
湫岩駅は韓国の東海市に位置し、三陟線の重要な駅。海列車運行終了後、2025年に再び旅客サービスを開始します。
海列車は、かつて韓国鉄道公社が運行していた観光列車で、日本海沿いの美しい景色を楽しむことができました。
東海駅は、韓国の江原特別自治道に位置するKORAILの駅で、嶺東線やKTX江陵線など多彩な路線が利用可能です。
墨湖港駅は大韓民国にある韓国鉄道公社の駅で、歴史ある駅舎が特徴です。周辺の景観にも注目です。
国家鉄道公団は、大韓民国における鉄道施設の建設と管理を担う重要な準政府機関です。2005年にその役割を引き継ぎ、現在までに発展を遂げています。
三陟駅は韓国の江原道に位置する駅で、歴史的な変遷と運行再開を経て、重要な鉄道拠点となっています。
三陟海辺駅は江原道三陟市に位置し、歴史的な背景を持つ駅です。駅の運行状況や周辺施設について詳しくまとめています。
ヌリロは、韓国鉄道公社が運行する列車の名称で、様々な地域を結ぶ役割を果たしています。2009年に運行が開始されました。
ITX-マウムは韓国鉄道公社が運行する新しい特急列車で、ムグンファ号の代替として主要路線で運行中です。
鼎鉢山駅は韓国の京畿道高陽市に位置し、交通の要所として機能しています。地下駅で便利な周辺施設も魅力です。
馬頭駅は京畿道高陽市に位置する韓国鉄道公社一山線の駅。1996年に開業し、利用者に便利なアクセスを提供しています。
韓国鉄道公社3000系電車は、1996年の一山線開業に備えた通勤型電車で、2024年に全車両が引退予定です。
花井駅は韓国の高陽市に位置する一山線の駅で、1996年に開業し、相対式ホームを2面持つ地下駅です。
白石駅は高陽市に位置する地下駅で、健康保険一山病院が副駅名です。1996年に開業し、便利なアクセスが魅力です。
注葉駅は京畿道高陽市に位置する韓国鉄道公社の駅で、一日平均利用者数は年々増加しています。周辺には大規模な公園や教育機関も豊富です。
大谷駅は韓国京畿道高陽市に位置し、5路線が通る重要な交通拠点です。周辺には便利な施設も充実しています。
大化駅は京畿道高陽市に位置する首都圏電鉄3号線の終着駅で、1996年に開業されました。周辺には多くの施設があります。
元興駅は京畿道高陽市に位置する一山線の駅で、2014年に開業しました。相対式の地下駅で利便性が高いです。
元堂駅は京畿道高陽市に位置する一山線の高架駅で、地域住民の声から誕生しました。周辺には多くの公共施設があります。
三松駅は韓国京畿道高陽市に位置する一山線の駅。1996年に開業し、周辺には学校や商業施設が点在する。