クァンナル駅は、ソウル広津区に位置する地下鉄5号線の駅です。歴史的な地域名に由来し、周辺には多くの教育機関や施設があります。
オリンピック公園駅はソウル特別市に位置する交通の要所で、5号線と9号線が通る。周辺にはスポーツ施設や教育機関が点在。観光や通学に便利な駅。
エオゲ駅はソウル市麻浦区に位置する地下鉄の駅で、1996年に開業しました。周辺には重要な公共施設が立ち並びます。
韓国鉄道公社の2000系電車は、1993年に登場した通勤電車で、後に341000系および351000系に改番されました。詳細にその歴史と特徴を解説します。
銅雀駅はソウル市銅雀区にある鉄道駅で、4号線と9号線が交差する重要な交通拠点です。周辺には歴史的な名所も多く存在します。
鉄道庁はかつて大韓民国で国有鉄道を運営していた機関で、2005年にその役割を韓国鉄道公社に引き継ぎました。
誠信女大入口駅は、ソウル特別市城北区に位置する便利な地下駅です。4号線と牛耳新設軽電鉄が利用できます。
蘆原駅はソウル特別市に位置し、4号線と7号線の接続駅として多くの利用者に便利な交通手段を提供しています。
舎堂駅はソウル特別市銅雀区に位置する交通の要所。2号線と4号線が交差し、利便性が高い駅です。
総神大入口（梨水）駅はソウルの交通中心地で、駅名の変遷を持つ多機能な駅。周辺施設も充実している。
空港鉄道株式会社は、仁川国際空港と市内を結ぶ鉄道を運営し、サービスの向上に努める企業です。
烏耳島駅は韓国の京畿道始興市に位置し、安山線と水仁・盆唐線が接続。歴史や駅の周辺情報について紹介します。
漢城大入口駅はソウル特別市に位置するソウル交通公社4号線の地下駅。周辺には学校や公園が点在し、地域の交通拠点となっています。
淑大入口駅はソウルの地下鉄4号線の駅で、淑明女子大学の近くに位置します。利便性の高い立地が魅力です。
水踰駅はソウル特別市江北区に位置する地下鉄4号線の駅です。便利なアクセスと周辺の施設が魅力的です。
東大門歴史文化公園(DDP)駅は、ソウル市中区に位置する交通の要所で、歴史的な背景と便利なアクセスを誇ります。
明洞駅はソウル中心部に位置する地下鉄駅で、観光名所や学校が周囲に点在しています。多言語対応のアナウンスも特徴です。
新龍山駅はソウル市龍山区に位置する地下駅で、利便性に優れ、多様な施設が周辺にあります。
恵化駅はソウル交通公社4号線の地下駅で、近隣には多くの文化施設や教育機関があります。歴史や利用状況も合わせて紹介します。
急行列車と特急列車は、ソウル首都圏で運行される速達型の電車で、通勤や観光に便利な移動手段です。
忠武路駅はソウルの中央に位置する交通の要所。便利なアクセスと周辺の名所に恵まれた地下鉄駅です。
弥阿駅はソウル特別市に位置する地下鉄駅で、便利なアクセスを提供。近隣には商業施設や大学があります。
弥阿サゴリ駅は、ソウルの江北区に位置する交通の要所。独自の駅構造や周辺施設も魅力です。利用者数も増加しています。
安山駅は韓国京畿道安山市に位置する主要な鉄道駅です。歴史的な背景を持ち、周辺には住宅地や公園があります。
吉音駅はソウル特別市に位置する地下駅で、利用者の多い交通の要所です。周辺には学校や公園もあります。
双門駅はソウル特別市道峰区に位置し、4号線の地下駅です。利用しやすさとアクセス性が特徴です。
具滋春は、韓国の著名な政治家であり軍人。国会議員やソウル特別市長を歴任し、数々の政策を推進したが、早逝した。彼の業績を振り返ります。
会賢駅はソウルの中区に位置する地下鉄4号線の駅で、南大門市場に近い立地が特徴です。
二村駅は、ソウルの龍山区に位置する重要な交通拠点で、鉄道と地下鉄の接続が便利な駅です。
上渓駅はソウル特別市に位置する交通の要所で、歴史や地域の特色に恵まれた高架駅です。周辺には多くの教育機関があります。
三角地駅はソウル特別市に位置する鉄道駅で、戦争記念館という副駅名をもつ重要な交通拠点です。
餅店駅は韓国の華城市に位置する鉄道駅で、京釜線と餅店基地線が利用可能です。多くの教育機関や公園が周辺にあります。
5000系電車は1996年に韓国鉄道庁によって導入され、以来多様な改良を経て、現在も運行を続ける通勤形電車です。
1000系電車は韓国鉄道公社が運行する交直流通勤形電車で、1974年に日本から導入されました。多様な編成と改造が特徴です。
鐘閣駅はソウル市中心部に位置し、1号線の重要な駅です。地下駅として便利なアクセスを提供し、歴史的な背景も魅力です。
鐘路区は韓国ソウル特別市の中心部にある歴史的な地域で、行政、文化、繁華街が融合し、多くの観光名所があります。
鐘路5街駅はソウル特別市に位置する地下鉄駅で、便利なアクセスと周辺施設が充実。詳細な駅の構造や利用状況を解説します。
鐘路3街駅は、ソウル特別市内に位置する多路線利用可能な地下鉄駅。周辺には多くの観光スポットが存在しています。
逍遥山駅は、韓国京畿道東豆川市に位置し、京元線の途中駅として便利な交通手段を提供しています。
議政府駅は京畿道議政府市に所在し、韓国鉄道公社が運営する重要な交通拠点です。歴史と便利な周辺施設が魅力です。
西東灘駅は京畿道烏山市に位置し、餅店基地線に属する重要な交通拠点です。市民の利便性向上のために設立されました。
祭基洞駅はソウル特別市に位置する交通ハブで、周辺には歴史と文化が豊富な施設が点在しています。
白善燁は1920年に生まれ、韓国陸軍の初代大将として朝鮮戦争での指揮で知られ、政治家や実業家としても活躍しました。
漣川駅は韓国で最北端に位置する鉄道駅で、重要な歴史的背景を持つ駅です。2023年に新たな電化が実現しました。
水原駅は、韓国京畿道水原市に位置する大韓民国の主要な鉄道駅です。豊富な路線と便利な施設で多くの人々に利用されています。
東廟前駅はソウルの交通の要所で、1号線と6号線が交差する便利な駅です。その歴史や駅の構造について詳しく解説します。
東大門駅はソウル特別市に位置する地下鉄の駅で、歴史的な背景と便利な交通アクセスを提供しています。
新昌駅は韓国の忠清南道に位置する長項電鉄線の駅で、ITX-マウムが運行する予定の新しい交通拠点です。
天安駅は韓国の忠清南道に位置する鉄道駅で、京釜本線や長項線が乗り入れています。駅周辺には多くの教育機関があります。
倉洞駅は韓国のソウル特別市道峰区に位置し、京元電鉄線とソウル交通4号線の交差点で便利な交通機関を提供しています。
佳陵駅は韓国京畿道議政府市に位置する重要な鉄道駅で、利便性が高く地域住民に親しまれています。
鷹岩駅はソウル特別市恩平区に位置する地下鉄駅で、交通の利便性が高いです。周辺には教育機関や商業施設が充実しています。
馬川駅はソウル特別市松坡区に位置する地下鉄駅で、5号線の一部です。歴史的には1996年に開業し、周辺には多くの施設があります。
長岩駅は京畿道議政府市に位置し、ソウル交通公社7号線の起点駅です。シンプルな構造ながらも周辺の発展が進む重要な駅となっています。
紙杻駅は多様な鉄道路線が交差する高架駅で、利便性が高く、今後の発展に期待が寄せられています。
牡丹駅は、京畿道城南市に位置する乗換駅で、ソウル交通公社と韓国鉄道公社の両方の路線が利用可能です。
温水駅は、ソウル特別市九老区に位置する韓国鉄道公社とソウル交通公社の交差駅です。利便性と周辺施設が魅力です。
河南黔丹山駅は京畿道に位置し、2021年に開業したソウル交通公社の駅です。周囲には教育機関やショッピング施設があります。
江東駅はソウル特別市に位置する交通の要所で、地域のアクセスを便利にする地下鉄5号線の一部です。
榛接駅は京畿道南楊州市に位置するソウル交通公社の駅で、2014年の着工以来、様々な歴史を経て開業しました。
梧琴駅は、ソウル特別市松坡区に位置するソウル交通公社の駅です。3号線と5号線が利用可能で、便利なアクセスが魅力です。
新道林駅は、ソウル特別市に位置する鉄道駅で、京釜電鉄線とソウルメトロの2号線が交差し、便利なアクセスを提供します。
新論峴駅はソウルの江南区に位置する地下鉄9号線と新盆唐線の接続駅で、多くの利用者に利用されています。
新内駅はソウル特別市中浪区に位置する、韓国鉄道とソウル交通の接続駅です。京春線と6号線が利用可能で、2021年に新線の延長計画も進められています。
市庁駅は、ソウルの中心地に位置し、1号線と2号線の接続駅として多くの乗客に利用されています。周辺には観光名所も多くあります。
岩寺歴史公園駅はソウル特別市江東区に位置する8号線の駅で、2024年に開業された新しい駅です。周辺には豊かな歴史が息づいています。
ソウル特別市に位置する城東区について、その歴史や交通、教育、行政の情報を詳しく紹介します。
南泰嶺駅はソウル瑞草区に位置する鉄道駅で、4号線と果川線の接続地点です。多くの乗客に利用されています。
傍花駅はソウル特別市江西区に位置する地下鉄5号線の駅で、周辺には多くの教育機関や公共施設があります。
仏岩山駅は、ソウル特別市に位置する交通の要所で、歴史とともに成長してきた駅です。周辺の自然と便利なアクセスが特徴です。
中央報勲病院駅は、ソウル地下鉄9号線の終点で、周辺には医院や学校が点在する便利な立地の駅です。
上一洞駅はソウルの江東区に位置する地下駅で、交通の要所として利用されています。歴史や周辺施設について詳しく紹介します。
ソウル駅駅は韓国の主要な交通ハブで、1号線と4号線の地下駅。歴史や周辺施設について詳しく解説します。
ソウル特別市都市鉄道公社のSR000系電車は、2012年から運行を開始した通勤用電車です。最新の技術が投入され、快適な移動を実現しています。
ソウル特別市都市鉄道公社の8000系電車は1996年から運行を開始。複数の製造車両が存在し、安全対策も充実した通勤型電車です。
ソウル交通公社の7000系電車は、1996年から運行されている通勤型電車。設計や技術進化を経て、今後の拡張にも対応する予定です。
ソウル特別市都市鉄道公社6000系電車は、6号線と7号線で運行される通勤形電車であり、内装や技術において進化を遂げています。
ソウル特別市都市鉄道公社5000系電車は1995年から運行を開始した、ソウルの通勤電車です。革新的な設計と安全性向上が特徴です。
ソウル特別市地下鉄公社4000系電車は、通勤用の直流・交直流車両。多様な編成とともに、近代化が進むソウルの交通を支える車両です。
3000系電車は1984年に運行を開始し、ソウルの都市交通を支える重要な電車です。最新技術を搭載し、多くの編成が運行されています。
ソウル特別市地下鉄公社2000系電車は、2005年に導入された通勤型の電車で、耐用年数の経過に対応するために設計されています。
1000系電車は、1974年に運行開始したソウル交通公社の通勤型電車で、現在も利用され続けています。特徴や沿革について詳しく紹介します。
1000系電車は、ソウル交通公社による通勤形電車で、1998年から運行を開始しました。技術革新された車両が特徴です。
ソウルメトロ3000系電車は、ソウル交通公社の通勤電車で、3号線を中心に運行されています。本車両について詳しく解説します。
ソウルメトロは、ソウル市地下鉄を運営していた公社で、2017年に新たにソウル交通公社に統合されました。歴史とともに発展してきた地下鉄の概要を紹介します。
カチ山駅はソウル特別市江西区に位置し、ソウル交通公社の駅です。2号線と5号線が交差し、便利な乗り換えが可能です。
Eレール株式会社は西海線の建設と運営を手掛ける韓国の鉄道事業者です。設立からの歩みや業務内容について解説します。
東灘駅は京畿道華城市に位置する、大韓民国初の地下の鉄道駅です。2024年には新たな路線も開通予定です。
高敞ジャンクションは全北特別自治道に位置し、西海岸高速道路と高敞-潭陽高速道路を結ぶ重要な連結点です。
長城ジャンクションは、全羅南道に位置し、湖南高速道路と高敞-潭陽高速道路を結ぶ重要な接続点です。
大徳ジャンクションは、全羅南道に位置する重要な交通の要所です。湖南高速道路と高敞-潭陽高速道路を結びます。
鶴儀ジャンクションは韓国の義王市に位置し、ソウル外郭循環高速道路と果川峰潭都市高速化道路を結ぶ重要な交差点です。
鳥南ジャンクションは、京畿道始興市に位置する重要な高速道路の接続点で、西海岸高速道路と首都圏第一循環高速道路が交差します。
鞍峴ジャンクションは、韓国京畿道始興市に位置し、主要高速道路をつなぐ重要な交差点です。
長寿インターチェンジはドライブや旅行に便利で、仁川に位置し多くの交通要素を兼ね備えたインターチェンジです。
道理ジャンクションは、京畿道始興市に位置し、高速道路の接続を行う重要な地点です。首都圏交通を円滑にします。
道峰区はソウル北東部の自然豊かなエリア。歴史的な発展と共に多様な行政区域が形成され、教育機関も多く存在します。
西河南インターチェンジは、京畿道河南市に位置する重要な高速道路の接続点です。イベントや交通の要所としても利用されています。
蘆原区は自然豊かなソウルの北東部に位置し、住宅開発が進む一方で、飲食店や化粧品店が並ぶ繁華街として知られています。
桂陽インターチェンジは、大韓民国仁川広域市桂陽区に位置する重要な高速道路の出入口です。歴史的な背景も含めて紹介します。