宮川村は、岐阜県北部に位置し、宮川が中央を流れる自然豊かな村でした。2004年に周辺町村と合併し飛騨市となりました。山々に囲まれ、河岸段丘に集落が形成され、独特の地形と歴史を有しています。かつては越中西街道が通り、人々の交流点でもありました。
天生峠は、岐阜県飛騨市と白川村の境に位置する標高1,289mの峠です。国道360号が通り、急峻な山道が続きますが、ブナ原生林や湿原が広がり、紅葉の名所としても知られています。泉鏡花の小説にも登場する歴史と自然豊かな峠です。
黒目川は、東京都と埼玉県を流れる一級河川で、荒川水系新河岸川の支流です。その源流は小平霊園内にあり、東久留米市、新座市、朝霞市を経て新河岸川に合流します。古多摩川の名残とされるこの川は、遊歩道が整備され、散策やサイクリングに適しています。流域には、湧水地や遺跡、公園などがあり、豊かな自然と歴史を感じることができます。
宮城県東松島市に位置する鳴瀬川橋梁は、JR仙石線の野蒜駅と陸前小野駅間に架かる、珍しいフィンバック橋です。河川改修に伴い架け替えられたこの橋は、強風対策も施され、鉄道の安定運行に貢献しています。
熊本県山都町に位置する鮎の瀬大橋は、緑川渓谷に架かる斜張橋です。くまもとアートポリスの構想に基づき、デザイン性と利便性を兼ね備えています。周辺には物産館や観光名所もあり、地域の活性化に貢献しています。
高松西インターチェンジは、香川県高松市に位置する高松自動車道のインターチェンジです。松山・高知・岡山方面へのハーフICであり、高松自動車道のキロポストの起点となっています。周辺には四国八十八箇所霊場などの名所も存在します。
首都高速神奈川7号横浜北線は、横浜市都筑区から鶴見区に至る、横浜環状道路の一部を構成する路線です。沿岸部と内陸部を結び、市北部の渋滞緩和に貢献。路線の約7割がトンネル構造で、環境への影響を低減しています。土木学会デザイン賞最優秀賞を受賞した、技術とデザインが融合した路線です。
この座標は、北緯35度28分11.1秒、東経139度34分10.8秒で示される地点に関する情報です。地球上の特定の位置を正確に指し示すこの座標は、様々な地図サービスや地理情報システムで利用されています。
阿武隈川は、福島県と宮城県を流れる一級河川で、東北地方有数の長さを誇ります。古くは「あふくま」と呼ばれ、その名の由来には諸説あります。流域は豊かな自然に恵まれる一方で、過去には洪水や津波による甚大な被害も経験しており、治水対策が進められています。
宮城県名取市に位置する閖上は、太平洋に面した漁港の町です。東日本大震災で甚大な被害を受けましたが、復興が進み、新たなコミュニティが形成されつつあります。歴史と文化が息づくこの地について、詳細な情報をお届けします。
門司港レトロは、福岡県北九州市門司区にある人気の観光スポットです。大正時代の面影を残す建造物群と、近代的な施設が調和した美しい景観が魅力。関門海峡を挟んだ下関市との周遊も楽しめます。年間を通して様々なイベントが開催され、多くの観光客で賑わっています。
錫杖岳は、飛騨山脈に位置する標高2,168mの山です。槍ヶ岳と双六岳を結ぶ稜線から南西に延びる場所にあり、その山容が僧侶の持つ錫杖に似ていることが名前の由来です。一般登山道はありませんが、ロッククライミングの場として知られています。
野川は、東京都を流れる多摩川水系の主要な支流で、国分寺市を源流とし、世田谷区で多摩川に合流する全長20.5kmの一級河川です。武蔵野の自然が残る場所を流れ、歴史的な変遷を経て、現在では親水空間として整備されています。
福岡県を流れる一級河川、遠賀川。筑豊地方から響灘へと注ぎ、流域には多くの人々が暮らしています。かつては炭鉱の発展を支えましたが、水質汚染の時代を経て、現在では九州で唯一鮭が遡上する川として知られています。河川敷は市民の憩いの場となり、四季折々の花が咲き誇ります。流域の歴史と文化を今に伝える、地域にとって重要な存在です。
熊本県球磨郡五木村に位置する道の駅子守唄の里五木は、国道445号沿いにあり、五木村の中心集落である頭地にあります。豊富な駐車場、レストラン、物産館、温泉施設を備え、観光情報の発信拠点としても機能しています。
京都府南丹市にある道の駅スプリングスひよしは、日吉ダム建設を機に地域振興と雇用創出を目的に開業しました。温泉施設や温水プール、キャンプ場を併設し、観光とレクリエーションの拠点として親しまれています。施設は桂川を挟んで二つのエリアに分かれ、連絡橋で結ばれています。
熊本県山都町に位置する通潤用水は、江戸時代に築かれた農業用水路で、現在も利用されています。二つの取水口と複雑な水路網を持ち、国宝の通潤橋が有名です。水需要の拡大と水争いを経て、環境への影響も考慮されるようになっています。
熊本市中央区に位置する辛島公園は、日清戦争の戦勝記念として整備された公園を前身とし、市民の憩いの場として親しまれています。戦後の復興計画や再整備を経て、現在はバスターミナルに隣接し、噴水や緑豊かな空間が特徴です。近年では、周辺施設と連携したオープンスペース「花畑広場」の一部として、更なる活性化が図られています。
滋賀県草津市にある草津川跡地公園は、旧草津川の廃川跡を利用した都市公園です。2022年現在は「ai彩ひろば」と「de愛ひろば」の2つのエリアが開園しており、最終的には全長約7kmの6区画からなる公園となる予定です。地域住民の憩いの場として親しまれています。
花畑屋敷跡は、江戸時代に熊本藩主が使用した広大な屋敷跡です。加藤清正が築いた庭園は、細川氏によって拡張され、藩主の居所として幕末まで利用されました。現在は一部が花畑公園として残り、市民の憩いの場となっています。その歴史と変遷を詳しく解説します。
美々津は、宮崎県日向市南部に位置する歴史ある港町です。江戸時代には高鍋藩の交易港として栄え、明治・大正時代には物資の集積地として発展しました。古い街並みが残り、国の重要伝統的建造物群保存地区にも選定されています。神武東征伝説の地としても知られ、歴史と文化が深く息づく場所です。
紀勢宮川橋は、三重県の大台町と大紀町を結ぶ紀勢自動車道に架かる橋です。宮川の深い谷に位置し、その構造と景観が特徴です。ダブルワーレントラス構造や免震支承などの技術が用いられ、土木学会の賞も受賞しています。
糸貫川は、岐阜県を流れる木曽川水系の一級河川です。かつては根尾川の本流でしたが、大洪水により水量が減少し、廃川となりました。その後、地域の用排水路として生まれ変わり、現在に至ります。流域の変遷と歴史について解説します。
精進川は、札幌市内を流れる豊平川の支流で、全長13.2kmの河川です。上流は自然豊かで、中・下流部は市街地を流れ、地域住民の生活と密接に関わっています。河川改修により、自然と調和した景観が創出され、市民の憩いの場となっています。
立川北駅は、多摩都市モノレール線の駅で、JR立川駅の北側に位置します。立川南駅とは近く、運賃計算上は同一駅扱いですが、区間利用の場合は割引運賃が適用されます。駅は高架式で、周辺には商業施設や公園があり、多くの人に利用されています。多摩モノレールの中で最も利用者が多い駅です。
神田川は、富士山の雪解け水が源流の、静岡県富士宮市を流れる清流です。市街地を流れながらも、自然豊かな景観を保ち、マス釣り大会や御神火祭りなど、地域に根付いたイベントも開催されています。その歴史と魅力を紹介します。
白川橋は、岐阜県白川村に位置する東海北陸自動車道の橋です。世界遺産の白川郷合掌造り集落に配慮し、景観を損なわないよう工夫が凝らされています。その優れたデザインは、土木学会デザイン賞とグッドデザイン賞を受賞するほどです。
牛深ハイヤ大橋は、熊本県天草市牛深湾に架かる全長883mの橋で、県内最長を誇ります。その美しい景観と独特な構造は、多くの賞を受賞しており、牛深地域の観光名所となっています。橋の名称は、地元に伝わる「牛深ハイヤ節」に由来します。
浅野川は、金沢市を流れる全長約29kmの二級河川です。犀川が「男川」と呼ばれるのに対し、穏やかな流れから「女川」とも呼ばれています。この川は、豊かな自然と歴史的な景観を持ち、多くの人々に親しまれています。また、伝統行事や文学作品にも登場するなど、金沢の文化を語る上で欠かせない存在です。
島根県津和野町を流れる津和野川で1991年から1996年にかけて実施された河川整備事業です。環境に配慮した護岸や落差工が特徴で、地域景観との調和が高く評価されています。土木学会デザイン賞優秀賞など数々の賞を受賞し、護岸事業の規範事例として知られています。河川改修の背景、デザインコンセプト、施工における工夫、地域への影響などを詳細に解説します。
宮崎県日南市に位置する油津港は、太平洋に面した重要な港湾です。古くから貿易や漁業の拠点として栄え、江戸時代には飫肥杉の積出港として発展しました。現在では、みなとオアシス油津として観光拠点にもなっています。歴史と自然が調和した魅力的な港です。
横浜の桜木町駅と新港地区を結ぶ汽車道は、廃線跡を利用した遊歩道です。歴史的な橋梁や鉄道遺構が残るこの場所は、都市景観と産業遺産が融合した魅力的な空間として、多くの人々に親しまれています。
池袋西口公園は、豊島区に位置する公園で、愛称はGLOBAL RING。かつて師範学校があった場所に整備され、再開発を経て現在の姿になりました。野外劇場やカフェを併設し、多様なイベントが開催されています。ドラマのロケ地としても知られています。
池田へそっ湖大橋は、吉野川、土讃線、国道を跨ぐ全長705mのアーチ橋です。四国のへそと呼ばれる池田町のランドマークであり、その美しいデザインと革新的な工法で、土木学会からも高い評価を受けています。NEXCO西日本が管理する徳島自動車道の一部を担い、地域交通の要となっています。
宮城県気仙沼市に架かる気仙沼湾横断橋は、三陸沿岸道路の一部を担う海上部が斜張橋としては東北地方最大の長大橋です。その美しい景観と高い技術力は、土木学会やグッドデザイン賞など、数々の賞を受賞しています。地域復興の象徴としても重要な役割を果たしています。
植村直己記念スポーツ公園は、兵庫県豊岡市にあるスポーツとレクリエーションが楽しめる総合公園です。野球場、陸上競技場、テニスコート、ゲートボール場などのスポーツ施設のほか、冒険家・植村直己の功績を伝える冒険館も併設しています。自然に囲まれた環境で、子供から大人まで楽しめる場所です。
植村直己冒険館は、兵庫県豊岡市にある、冒険家・植村直己の偉業を称える博物館です。彼の遺品や写真、映像を通して、その冒険の軌跡と精神に触れることができます。ユニークな建築デザインも魅力です。
栃尾発電所は、岐阜県高山市に位置する水力発電所です。蒲田川の豊かな水を利用し、北陸電力によって運営されています。1957年の運転開始以来、地域への電力供給を支え続けています。発電所は奥飛騨温泉郷の自然に囲まれた場所にあります。
板櫃川は、福岡県北九州市を流れる二級河川で、皿倉山を源流とし関門海峡に注ぎます。歴史的には、藤原広嗣の乱の舞台となり、河内貯水池の建設や水害の経験を経て、現在は水辺の楽校が整備されています。
札幌駅前通は、札幌駅南口から中島公園を結ぶ主要道路であり、札幌の都心を南北に貫きます。沿道には、オフィスビルや商店街、繁華街が立ち並び、札幌の経済と文化を支える重要な役割を担っています。歴史的変遷を経て、現在は路面電車も走り、賑わいを見せています。
福岡県八女市に位置する朧大橋は、県内最大級のアーチ橋です。奥八女地域と久留米市を結ぶ目的で建設されましたが、その後の道路整備の遅れや、税金の無駄遣いとの批判も受けています。しかし、その美しいデザインは地域のランドマークとして、観光資源としての役割も担っています。
鹿児島県伊佐市にある曽木の滝は、「東洋のナイアガラ」とも称される雄大な滝です。幅210m、高さ12mの滝は、加久藤火砕流の堆積物によって形成されました。滝周辺は公園として整備され、四季折々の美しい自然が楽しめます。また、分水路の建設により、景観保全と治水機能の両立が図られています。
新潟みなとトンネルは、信濃川河口部を横断する水底トンネルで、新潟市中央区と東区を結びます。全長3.26kmの臨港道路の一部であり、その美しい景観から「水都回廊」とも呼ばれています。このトンネルは、地域交通の円滑化に大きく貢献しており、市民生活に欠かせないインフラとなっています。
新東名高速道路に存在するトンネルと橋梁をまとめた記事です。各構造物の詳細なデータに加え、建設時のエピソードや技術的な特徴、関連する受賞歴などを紹介します。新東名の土木技術の高さを感じられる内容です。
抜戸岳は、岐阜県高山市に位置する標高2,812.8mの山で、飛騨山脈南部に属しています。山頂東斜面には大きな崩壊地があり、これが山名の由来となっています。中部山岳国立公園内に位置し、ぎふ百山の一つとしても知られています。
広瀬川は、群馬県を流れる利根川水系の一級河川です。古くから灌漑用水として利用され、広瀬用水、広桃用水としても知られています。かつては比刀根川とも呼ばれていました。流域には多くの橋梁や発電所があり、人々の生活と密接に関わってきました。また、親水施設が整備され、市民の憩いの場ともなっています。
川内川は、九州第二の規模を誇る一級河川で、熊本県南端から宮崎県南西部、鹿児島県北西部を流れ東シナ海に注ぎます。その名の由来や豊かな自然、歴史、治水への取り組みなど、川内川の多面的な魅力を詳細に解説します。
岐阜県道475号槍ヶ岳公園線は、高山市奥飛騨温泉郷を走る一般県道です。新穂高温泉駅付近を起点とし、蒲田川沿いに進み、奥飛騨温泉郷の温泉地を結びます。北アルプスの山々に囲まれた自然豊かな道で、登山客にも利用されています。
岐阜県各務原市にある学びの森は、旧岐阜大学農場跡地を整備した都市公園です。メタセコイア並木や大イチョウがシンボルで、ドラマ『冬のソナタ』にちなんだ施設やイベントも開催され、多くの人が訪れます。
子吉川は、秋田県南部を流れ日本海に注ぐ一級河川であり、県内では雄物川、米代川に次ぐ流域面積を持つ。鳥海山を源流とし、豊かな水が本荘平野を潤し、由利本荘市街を横断する。この川は、地域住民による「癒しの川づくり」の活動が評価され、国土交通省手づくり郷土賞を受賞した実績を持つ。
太田川基町護岸は、広島市中心部を流れる旧太田川に位置し、環境に配慮した先駆的な河川改修事例として知られています。玉石を用いた緩やかな護岸と芝生広場が特徴で、市民の憩いの場となっています。土木学会デザイン賞も受賞しており、その景観美は高く評価されています。
天龍峡大橋は、長野県飯田市に位置する三遠南信自動車道の橋です。天竜川とJR飯田線を跨ぎ、その下には遊歩道「そらさんぽ天龍峡」が整備されています。美しい景観とユニークな構造が特徴です。
大宮ほこすぎ橋は、さいたま新都心に位置する歩道橋で、JR各線と旧中山道を跨ぎます。さいたまスーパーアリーナと大宮氷川神社を結ぶ緑豊かな回廊として、ドラマ撮影にも使われる美しい橋です。夜間にはライトアップもされ、その景観は数々の賞を受賞しています。
境川は、千葉県浦安市を流れ東京湾に注ぐ一級河川です。かつては漁業で栄えましたが、水質汚染による漁業被害を乗り越え、現在は親水空間として整備が進められています。市民に親しまれる川として、その歴史と魅力を紹介します。
宮崎県日南市にある堀川運河は、広渡川と油津港を結ぶ全長984mの運河です。江戸時代初期に木材運搬のため開削され、重要な輸送路として利用されました。その後、時代の変化とともに衰退しましたが、近年は観光資源として整備され、歴史的な景観が魅力の観光名所となっています。
坂本宿は、中山道六十九次のうち江戸から17番目の宿場町で、碓氷峠の東の入口に位置します。国道18号の整備で土木学会デザイン賞を受賞。最盛期には40軒の旅籠が並び、賑わいを見せていました。現在の群馬県安中市松井田町坂本に位置し、JR信越本線横川駅が最寄りです。
嘉瀬川は、佐賀県中東部を流れる一級河川で、佐賀平野を潤す重要な水系です。上流にはダムや峡谷、温泉地があり、観光地としても親しまれています。また、河川敷では毎年熱気球の祭典が開催され、多くの人々で賑わいます。この川は、古くから人々の生活と密接に関わり、治水や農業用水として重要な役割を果たしてきました。歴史と自然が織りなす美しい景観は、訪れる人々を魅了します。
和泉川は、横浜市西部を流れる境川の支流であり、全長9.42kmの二級河川です。市民の森や緑地を水源とし、上流部に市街地、その他は水田や農地が広がります。流域には谷戸景観が残る自然豊かな川で、水辺が数多く存在します。
吉野川サンライズ大橋は、徳島県徳島市の吉野川河口に架かる、全長1696.5mの長大な橋です。徳島南部自動車道の一部として、その美しい景観と高度な技術が融合したこの橋は、地域交通の要となっています。桁橋とラーメン橋の構造を組み合わせ、耐震性や環境への配慮もなされた、土木技術の粋を集めた橋梁です。
岐阜県各務原市に位置する各務野自然遺産の森は、豊かな自然環境を保全・再生する目的で整備された総合公園です。里山の風景が広がり、自然体験や地域文化教育の拠点としても活用されています。多様な施設があり、誰もが楽しめる場所です。
各務原大橋は、岐阜県各務原市に位置する木曽川に架かる橋で、2013年に開通しました。この橋の建設により、市内の交通が大きく改善され、地域間の連携が強化されました。全長594mの橋は、市民生活に欠かせない重要なインフラとなっています。
南岳は、長野県と岐阜県にまたがる飛騨山脈に位置する標高3,033mの山です。槍ヶ岳と穂高岳に挟まれ、大キレットと呼ばれる険しい岩稜が特徴です。登山ルートや山小屋の情報を含め、その魅力を詳しく解説します。
十勝千年の森は、北海道清水町にある広大な庭園です。環境貢献活動を原点とし、美しい自然とアートが融合した空間を提供しています。多様なガーデンやアクティビティ、カフェなどが楽しめ、大人から子供まで自然を満喫できるでしょう。
北彩都あさひかわは、旭川駅周辺の再開発プロジェクトの総称であり、駅の高架化や区画整理、河川整備などを一体的に進めた複合的な都市開発です。このプロジェクトは、教育、文化、産業、行政の新たな拠点形成と、自然環境を生かした都市空間の創出を目指しています。
富山県南砺市、庄川に架かる利賀大橋は、国道471号利賀バイパスの一部を担う全長368mのアーチ橋です。旧橋の歴史と、地域における橋の役割、周辺の観光スポットについても解説します。
愛知県豊田市にある児ノ口公園は、名鉄豊田市駅から徒歩約10分の場所に位置する市営公園です。五六川の再生や里山景観の形成など、自然と触れ合える場所として親しまれています。公園内には水田もあり、田植えなどの体験学習も行われています。
二ヶ領用水は、多摩川を水源とする神奈川県最古の人工用水路です。その歴史は古く、江戸時代初期に農業用水として建設されました。現在では、生活用水や工業用水としても利用され、沿川は住民の憩いの場となっています。全長約32kmに及ぶこの用水路は、豊かな自然と歴史を今に伝える貴重な存在です。円筒分水や桜並木など見所も多く、散策にもおすすめです。
静岡県三島市にある中郷温水池は、農業用水として利用されるため池であり、その水源は楽寿園内の湧水です。地域住民の生活用水としても利用されていましたが、都市化により水質悪化が進みました。その後、市民活動によって水辺環境が再生され、現在では多種多様な動植物が生息する豊かな場所となっています。
中村駅は、高知県四万十市にある土佐くろしお鉄道の駅で、中村線と宿毛線の終点です。両路線を結ぶ特急列車が発着し、駅舎はブルネル賞を受賞。近年リノベーションされ、駅にはカフェも併設されました。四万十観光の拠点となる駅です。
岐阜県高山市奥飛騨温泉郷に位置する中崎発電所は、北陸電力によって1958年に運転を開始した水路式の水力発電所です。蒲田川の豊かな水を利用し、地域の電力需要を支えています。発電所の施設概要やアクセス方法、近隣施設について詳しく解説します。
上信越高原国立公園は、群馬、長野、新潟の3県にまたがる広大な国立公園です。火山と高原が織りなす変化に富んだ景観、スキー場や温泉、登山道など多様なレクリエーションが楽しめます。日本の自然を代表するこの地で、四季折々の美しい風景を満喫してください。
大阪府堺市にある三宝出入口は、阪神高速4号湾岸線と6号大和川線が接続する重要な拠点です。三宝ジャンクションを併設し、土木学会デザイン賞を受賞した美しい構造物としても知られています。周辺には大和川や工場、商業施設などがあります。
㹨川は、神奈川県横浜市栄区を流れる二級河川です。その源流は複数あり、合流地点から西へ流れ柏尾川へと注ぎます。古くから人々の生活と密接に関わり、歴史的な遺跡や文化が残る一方で、都市化による影響も受けてきました。近年は自然環境の再生にも力が入れられ、市民の憩いの場となっています。
埼玉県入間市にあるジョンソンタウンは、かつての米軍住宅地を再生したユニークな街です。アメリカンな雰囲気の建物が立ち並び、カフェや雑貨店などが点在し、多くの人々で賑わいます。歴史と文化が息づくこの場所は、映画やドラマのロケ地としても人気です。地域と調和した街づくりが高く評価されています。
イナコスの橋は、大分県別府市に位置する、境川に架かるユニークな歩道橋です。吊り構造とアーチ構造を組み合わせたデザインが特徴で、その美しい景観は多くの賞を受賞しています。南立石公園と西別府病院を結び、地域住民の生活を支えています。
群馬県前橋市にある「わくわく自販機ミュージアム」は、日本初の自動販売機専門の博物館です。古代の聖水自販機から最新のタッチパネル式自販機まで、様々な自販機の展示を通じて、その歴史や技術、社会貢献について学ぶことができます。環境教育の場としても認定されており、楽しみながら学べる施設です。
はまみらいウォークは、横浜駅東口とみなとみらい地区を結ぶ歩行者専用橋です。2009年に開通し、そのデザインは土木学会デザイン賞も受賞しています。この橋は、横浜駅周辺のビル群と日産自動車グローバル本社を直結し、アクセスを大幅に向上させました。
星野リゾートが展開する都市観光ホテルブランド「OMO（おも）」の最上級グレード「OMO7」として、大阪に開業した「OMO7大阪」。新今宮駅前に位置し、観光拠点として便利な立地と、フルサービスを提供する高級ホテルです。
LOG ROAD DAIKANYAMAは、東急東横線の地下化に伴い、旧線路跡地に誕生した複合商業施設です。散策路と低層の建物が連なり、個性的な店舗が軒を連ねます。代官山の新たなランドマークとして、多くの人々が訪れています。
阿賀野川橋梁は、新潟県を流れる阿賀野川に架かるJR羽越本線の鉄道橋です。1912年に建設され、当時は全国最長の橋梁でした。過去には列車事故による落橋や、トラスの架け替えなどの歴史を経て、現在の姿になっています。周辺には、国道や県道、高速道路などが通っています。
廃橋とは、役目を終え、使われなくなった橋のことです。老朽化や新たな橋の建設、鉄道の廃線などが主な原因です。放置されることもあれば、遺構として保存・管理されることもあります。この記事では、廃橋の様々な要因や管理方法、具体的な事例について詳しく解説します。
利根川橋梁は、JR常磐線が利根川を渡る際に利用する鉄道橋です。この橋は、我孫子市と取手市を結び、複線の下路式ワーレントラス橋が特徴です。過去には、曲弦プラットトラス橋も使用されていましたが、現在は新しい橋梁に架け替えられています。
高千穂線は、かつて宮崎県北部の延岡市と高千穂町を結んでいた高千穂鉄道の鉄道路線です。美しい五ヶ瀬川沿いを走り、日本一高い鉄道橋として知られる高千穂橋梁を有していました。しかし、2005年の台風被害により全線が廃止され、現在は一部区間が観光用に再活用されています。
香月線は、福岡県に存在した全長3.5kmの国鉄路線です。石炭輸送で栄えましたが、炭鉱閉山とともに輸送量が激減し、1985年に廃止されました。短い路線ながら、国鉄最短路線記録を持つなど、歴史的な背景も興味深い路線でした。
飛騨神岡駅は、岐阜県飛騨市にあった神岡鉄道神岡線の駅で、2006年に廃止されました。高架駅で、駅舎には美容室がありましたが無人駅でした。駅周辺には旧神岡町の中心街があり、湧き水やバス停もあります。
飛騨市巡回バス、通称「ふれあい号」は、2005年から2015年まで岐阜県飛騨市で運行されていたコミュニティバスです。日本最長の路線を誇り、地域住民の足として活躍しました。その歴史、路線、車両、そして廃止後の状況について詳しく解説します。
飛騨古川駅は、岐阜県飛騨市に位置するJR高山本線の駅で、飛騨市の観光拠点として重要な役割を担っています。特急「ひだ」の停車駅であり、かつては名鉄特急も乗り入れていました。駅周辺には観光名所が多く、アニメ映画の舞台にもなったことで知られています。
阿武隈急行線は、福島県と宮城県を結ぶ第三セクター鉄道です。旧国鉄丸森線を継承し、全線電化を実現。沿線住民の生活を支える重要な路線であり、歴史的な背景や、災害からの復旧、そして近年の存続問題など、様々な側面を持っています。地域の足として重要な役割を担っています。
越美南線は、岐阜県美濃加茂市の美濃太田駅から郡上市の北濃駅を結ぶ長良川鉄道の路線です。かつては国鉄路線でしたが、第三セクター化されました。長良川沿いを走り、観光列車も運行しています。沿線には郡上おどりなどの観光資源があります。災害による不通を何度も経験していますが、地域の人々に愛される鉄道です。
錦川清流線は、山口県岩国市を走る錦川鉄道の路線です。旧国鉄岩日線の転換により開業し、美しい錦川沿いを走ります。沿線には自然豊かな風景が広がり、観光客にも人気です。本記事では、その歴史や特徴、沿線の観光スポットについて詳しく解説します。
都竹淳也氏は、岐阜県飛騨市長として3期務める政治家です。県庁職員を経て、2016年に飛騨市長に初当選しました。性的少数者への理解促進や地域活性化に尽力しています。パートナーシップ制度導入やロケツーリズム協議会設立など、先進的な政策を推進しています。
赤谷線は、新潟県新発田市に存在した国鉄の鉄道路線です。鉄鉱石輸送のために建設されましたが、後に旅客輸送も行いました。1984年に廃止されましたが、その跡地は現在サイクリングロードとして活用されています。地域の足として親しまれた路線の歴史と、その後の変遷を詳しく解説します。
船坂勝美氏は、岐阜県出身の政治家で、元飛騨市長および旧神岡町長を務めました。岐阜県庁での豊富な経験を活かし、地域の発展に尽力しました。合併後の飛騨市では初代市長として市政を担い、観光鉄道化構想にも取り組みました。
美幸線は、北海道の美深駅と仁宇布駅を結んでいた国鉄の鉄道路線です。全線開通を目指しましたが、赤字のため未完のまま廃止されました。その歴史、建設、そして廃止に至るまでの経緯、地域への影響について詳細に解説します。
神岡鉄道KM-100形気動車は、1984年の神岡鉄道開業時に導入された車両です。同型のKM-150形とともに、国鉄の廃車発生品を一部に活用しつつ、沿線の景観を意識したデザインが特徴です。この記事では、これらの車両の構造や特徴、運用、そして廃止後の動向について詳しく解説します。
神岡大橋駅は、岐阜県飛騨市に位置した神岡鉄道神岡線の駅でした。1984年に開業しましたが、神岡線の廃止に伴い2006年にその歴史を閉じました。駅は無人駅で、ホームと待合所のみのシンプルな構造でした。周辺には人家や商店があり、神岡の市街地に位置していました。
矢部線は、福岡県筑後市の羽犬塚駅と八女市黒木駅を結んでいた国鉄の地方交通線です。沿線には軍事施設が多く、戦時中も工事が続けられましたが、1985年に廃止されました。その歴史と現状、代替交通について解説します。
相生線は、北海道の美幌駅と北見相生駅を結んでいた国鉄の鉄道路線です。1980年の国鉄再建法により、1985年に全線が廃止されました。地域の足として活躍しましたが、その歴史は多くの変遷と地域の要望に翻弄されたものでした。廃線後、代替バスが運行されています。
白糠線は、1964年から1983年まで存在した国鉄の鉄道路線です。当初は足寄駅まで延伸する計画でしたが、実際に開通したのは白糠駅から北進駅まででした。沿線の炭鉱閉山や国鉄再建法の影響で、特定地方交通線の第一号として全線が廃止されました。その短い歴史と、地域社会に与えた影響について解説します。
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