千葉県南部に位置する嶺岡山地は、房総丘陵の一部を形成し、豊かな自然と歴史が息づく場所です。地質学的にも特異な地形を持ち、酪農発祥の地としても知られています。ハイキングや歴史散策など、多様な楽しみ方ができる魅力的なエリアです。
安曇川は、京都府と滋賀県を流れる淀川水系の一級河川で、琵琶湖に注ぐ川としては最大の流入量を誇ります。その源流は丹波高地にあり、峡谷を流れ、扇骨や筏流しなど、歴史と文化を育んできた川です。
宇陀山地は、奈良県宇陀市南部に位置する山地です。広義には宇陀地域全域の山地を指し、高見山地や室生山地の一部を含むこともあります。標高300m～500mの口宇陀盆地は高原とも呼ばれ、大和高原の一部とされることもあります。
天子山地は、山梨県南部から静岡県北部に広がる山地で、富士川と富士山の間に位置します。最高峰の毛無山をはじめ、本栖湖や朝霧高原などの観光地も有し、自然豊かな景観が魅力です。地質や地形、歴史についても解説します。
天塩山地は、北海道北部に位置し、天塩川の西側を南北に走る山地です。留萌、上川、空知の各振興局にまたがり、蝦夷山系の一部を形成します。樹林限界が山頂付近にあり、地味ながらも北海道の自然を代表する山地です。
大日連峰は、飛騨山脈（北アルプス）の立山連峰から西に分岐する尾根に連なる山々の総称です。大日岳、中大日岳、奥大日岳の三峰は大日三山と呼ばれ、登山者に人気があります。この記事では、大日連峰の山々について詳しく解説します。
大峰山脈は、八経ヶ岳を最高峰とする紀伊山地の背骨を形成する山脈で、深田久弥の『日本百名山』にもその広がりが記述されています。南北約50kmにわたり、近畿地方の屋根とも称される急峻な山々が連なり、山岳修験の地として知られ、大峯奥駈道は世界遺産にも登録されています。
大佐飛山地は、栃木県北部に位置し、那須連山と高原山に挟まれた山地です。主峰の大佐飛山（1908m）をはじめ、複数の山々が連なり、豊かな自然を育んでいます。蛇尾川や那珂川の源流域であり、周辺地域にとっては重要な水源地となっています。
多賀火山は、伊豆半島北東部に位置する火山で、湯河原火山、宇佐美火山と連なる。これらの火山は、伊豆半島が本州と衝突した時期に形成され、現在は浸食が進んでいる。南の宇佐美火山が最も古く、北の湯河原火山が最も新しい。山稜は富士箱根伊豆国立公園に指定され、伊豆スカイラインが通る。
多賀山地は、茨城県北東部に位置する阿武隈高地南部の山地です。平均標高約300mの低山が連なり、高原状の地形が特徴です。地質は古く、多様な動植物が生息し、自然公園や観光施設も点在しています。
堂満岳は滋賀県大津市に位置する標高1,057mの山で、比良山地の一部を形成しています。その美しい姿は琵琶湖畔からも望め、近江八景「比良の暮雪」にちなみ暮雪山とも呼ばれます。山頂からの稜線は琵琶湖に向かって伸び、登山道が整備されています。
和泉山脈は、大阪府と和歌山県の境界をなす東西に連なる山脈です。近畿地方の中央構造線北縁に位置し、標高400mから900mの山々が連なっています。ハイキングコースとしても知られ、豊かな自然が楽しめます。
台高山脈は、紀伊半島東部に位置し、三重県と奈良県の境を南北に連なる山脈です。大台ヶ原山地とも呼ばれ、標高1000m級の山々が連なり、深い峡谷と豊かな自然が特徴です。古くから人々に親しまれ、多くの動植物が生息する地域です。
北見山地は、北海道の北東部に位置し、上川とオホーツクの境界を南北に走る山地です。天塩山地などとともに蝦夷山系を形成し、オホーツク海側と日本海側の分水嶺となっています。標高1000m以下の山々が連なり、森林や鉱物資源が豊富でしたが、現在は多くの鉱山が閉山しています。
北上山地は、岩手県を中心に広がる山地で、東は太平洋に面し、リアス式海岸が特徴です。最高峰の早池峰山は日本百名山にも選ばれています。古くから多様な地質を持ち、独特の地形を形成しており、豊かな自然と歴史に彩られた地域です。
剣山地は、四国山地の東部に位置し、剣山を最高峰とする山地です。東西約60km、南北約15～25kmに広がり、多くの山々が連なります。その地形と気候から、多様な自然環境と景観が形成されており、登山や観光地として親しまれています。
出羽山地は、東北地方に位置する奥羽山脈の西側に並行する山地です。青森県西部から山形県中央部にかけて約250kmにわたり、日本海側の気候とブナ林が特徴です。複数の丘陵に分かれ、火山と非火山の地形が見られます。
出水山地は、九州南西部に位置し、東西約30km、南北約15kmに広がる山地です。紫尾山地とも呼ばれ、標高400～600mの山々が連なります。最高峰の紫尾山は標高1066.8m。寒蘭の産地としても知られ、地質構造も特徴的な山地です。
八溝山地は、福島県南部から茨城県、栃木県境を南下する山地で、主峰は八溝山。阿武隈高地とは久慈川によって隔てられ、開析が進んだ地形が特徴です。複数の山塊から成り立ち、それぞれ異なる地質や植生が見られます。文化的な名所も点在する地域です。
伊吹山地は、岐阜県と滋賀県にまたがる山地で、北は両白山地、南は鈴鹿山脈へと連なります。最高峰の伊吹山は薬草の宝庫として知られ、冬の季節風が濃尾平野に降雪をもたらす要因となる地域です。
九州山地は、九州の中央部を北東から南西に走る山地です。その範囲は、大分県南部から熊本県、宮崎県北部、鹿児島県薩摩地方に及びます。この山地は、複雑な地質構造と多様な山々、盆地、峠を含み、豊かな自然と歴史を育んでいます。
茨城県北部に位置する久慈山地は、阿武隈高地の南端に連なる山地です。男体山を中心に、変化に富んだ地形と豊かな自然が魅力で、登山や観光スポットとして人気があります。特有の植物や貴重な動植物が生息する、自然豊かな山地について解説します。
丹後山地は、京都府北部から兵庫県北部にかけて広がる山地で、丹波高地の北西部に位置します。最高峰は西床尾山で、大江山は鬼退治伝説で知られています。この地域は豪雪地帯であり、断層も多く存在します。
中津山地は、丹沢山地の東部に位置し、中津川と小鮎川に挟まれた山塊です。県立丹沢大山自然公園の一部であり、仏果山を主峰とする山々が連なります。ハイキングコースも整備され、自然を満喫できます。
両白山地は、岐阜県、富山県、石川県、福井県にまたがる広大な山岳地帯で、加濃越山地とも呼ばれます。白山を主峰とする加越山地と能郷白山を主峰とする越美山地に分かれ、多様な自然環境と豊かな生態系を育んでいます。ブナの原生林が広がり、多くの高山植物が生息する、自然愛好家にとって魅力的なエリアです。
三郡山地は、福岡県に位置する筑紫山地の一部で、弧状に連なる地塊山地です。最高峰の三郡山をはじめ、宝満山などの山々が連なり、その大部分が国定公園や県立公園に指定されています。多様な地質と豊かな自然が特徴です。
三方・花折断層帯は、若狭湾から京都府宇治市に至る活断層帯です。複数の断層から構成され、過去には大きな地震を引き起こしたと考えられています。この記事では、各断層の特徴や活動履歴、想定される地震の揺れについて詳しく解説します。
三国山脈は、群馬県と新潟県の県境に位置する山脈で、谷川連峰を中心に東西に連なります。上信越高原国立公園などに跨り、2000m級の山々が連なる自然豊かな地域です。高山植物や深い渓谷、変化に富む気象が特徴で、登山やハイキングコースとしても人気があります。
滋賀県大津市に位置する近江舞子は、琵琶湖岸に広がる美しい景勝地です。雄松崎とも呼ばれ、白砂青松の砂浜が約3キロメートルにわたり続いています。夏には水泳やウィンドサーフィンなどのマリンスポーツを楽しむ人々で賑わい、リゾート地としても有名です。しかし近年、砂浜の浸食が進んでおり、対策が検討されています。
等圧線とは、天気図上で気圧が等しい地点を結んだ線のことです。海面更正された観測データをもとに作成され、気圧の傾きや風の強さ、低気圧や高気圧の状況を把握するのに役立ちます。等圧線の間隔や曲線から、様々な気象現象を読み解くことができます。
1979年9月に発生した台風16号（オーウェン）は、非常に発達しながら日本列島を縦断しました。南西諸島付近ではゆっくりと進んだものの、本州に近づくと速度を上げ、各地に暴風雨の被害をもたらしました。特に室戸岬では観測史上最大級の風速を記録し、鉄道の脱線事故も発生しています。
丹波高地は、兵庫県東部から京都府、大阪府北部、滋賀県西部、福井県南西部に広がる隆起準平原です。標高600mから800mの山々が連なり、その地形と地質から独特の自然環境を形成しています。京都丹波高原国定公園にも指定され、豊かな自然が保護されています。
防風林は、風による被害から人々の生活を守るために設けられる森林です。農地や家屋、鉄道などを強風から保護し、土壌の侵食を防ぐ役割も担います。この記事では、防風林の多様な種類や役割、歴史的な事例、そして用いられる樹種について詳しく解説します。
那岐山は、鳥取県と岡山県の県境に位置する標高1255mの山で、中国百名山および日本三百名山にも選ばれています。山頂からは360度のパノラマが広がり、ドウダンツツジの群生も見られます。豊かな自然と伝説が息づく山です。
広戸村は、現在の岡山県津山市に位置していた村です。1889年に4つの村が合併して誕生し、1955年に周辺の村と合併して勝北町となりました。この村は、広戸川や津川川といった河川に恵まれ、広戸仙などの山々に囲まれた自然豊かな地域でした。
千代川は、鳥取県東部を流れる一級河川で、その源を智頭町の沖の山に発し、鳥取市を経て日本海へと注ぎます。河口付近には鳥取砂丘が広がり、中流域の用瀬では流し雛が有名です。歴史的には、鳥取城の戦いにおける重要な補給路として機能し、また、地域間の境界線としても利用されてきました。現在も河川改修が進められています。
勝北町は、岡山県北部に位置し、鳥取県と境を接していた町です。現在は津山市に編入され、その一部となっています。町名は、かつてこの地域が属していた勝北郡に由来します。地理的には、南部に平坦な水田地帯が広がり、北部には山岳地帯が連なる自然豊かな場所でした。
山颪（やまおろし）は、歌舞伎の下座音楽で、大太鼓を用いて山中の情景を表現する効果音です。山風が木々を揺らす様子を象徴的に表し、場面の転換や人物の登場をドラマチックに演出します。
阪急ブレーブスの球団歌と応援歌に関する詳細な解説記事です。1958年に制定された「阪急ブレーブス団歌」と、1962年に発表された「阪急ブレーブス応援歌」の2曲を中心に、それぞれの誕生背景や特徴、歴史的な変遷について掘り下げています。球団歌の歴史や、当時の時代背景についても触れ、プロ野球ファンだけでなく、音楽史に興味のある方にもお楽しみいただける内容です。
釣船とは、釣り客を乗せて運航する船舶、またはその事業のことです。数十トン程度の船が多く、プレジャーボートも利用されます。この記事では、釣船の概要、歴史、俗語的用法、関連情報について解説します。
深江丸は神戸大学が所有する練習船で、海事科学研究科が運用しています。4代に渡る歴史を持ち、学生の実習や研究に貢献してきました。多機能練習船「海神丸」の就航に伴い、その役目を終えました。
「東風」は、東から吹く風を指す言葉で、季節や地域、文化によって様々な意味を持ちます。この記事では、東風の多様な側面を、言葉の由来から人名、地名、音楽、ミサイルなど、幅広い分野にわたって詳しく解説します。
1982年9月に発生した台風18号（国際名：ジュディ）は、静岡県に上陸し、東海地方から関東甲信地方を中心に、広範囲にわたって甚大な被害をもたらしました。記録的な豪雨により河川の氾濫や土砂崩れが多発し、鉄道網も寸断されるなど、社会インフラに大きな影響を与えた災害です。
1990年11月に和歌山県に上陸した台風28号は、統計開始以来最も遅い時期に日本に上陸した記録的な台風です。11月の上陸は統計史上唯一であり、その特異な進路と気象状況が注目されました。この台風がもたらした影響と、その背景について詳しく解説します。
1990年9月に発生した台風19号（国際名：フロー）は、紀伊半島に上陸後、日本列島を縦断し各地に甚大な被害をもたらしました。特に秋雨前線を刺激し、記録的な大雨による災害が顕著でした。この台風は、平成に入ってから最強クラスの勢力で、気象庁も厳重な警戒を呼びかけました。
甲府地方気象台は、山梨県甲府市に位置し、県内全域の気象観測、予報、地震・火山防災を担う国の機関です。富士山の初冠雪の目視観測も行い、その発表は全国的に注目されます。気象観測の歴史は古く、幾多の変遷を経て現在に至ります。
大泉村は、山梨県北巨摩郡に位置していた村で、八ヶ岳連峰を望む自然豊かな場所でした。2004年に周辺町村と合併し、現在は北杜市の一部となっています。この地は、縄文時代から人々の生活が営まれ、歴史的な遺跡や文化が今も残っています。
稲沢市立領内小学校は、愛知県稲沢市に位置する公立小学校です。その歴史は古く、明治初期の開校から数々の変遷を経て現在に至ります。地域社会と共に歩んできた学校の歴史と、現在の学校の様子を詳しく解説します。
愛西市立永和小学校は、愛知県愛西市にある公立小学校です。通称「永小」として知られ、広い校庭や観察園などの自然豊かな環境が特徴です。地域と連携した教育活動も盛んで、小中合同運動会などが開催されています。
岐阜地方気象台は、岐阜県岐阜市に位置し、県内の気象観測や情報提供を行う機関です。地上気象、生物季節、地震の観測に加え、天気予報や警報を発表しています。過去には、日本最高気温を記録した地点も管轄していました。県民の生活に密着した重要な役割を担っています。
名古屋市名東区に位置する公立中学校、名古屋市立藤森中学校は、地域に根差した教育活動を展開しています。生徒たちは、校訓である「知・徳・体」の調和を目標に、豊かな人間性を育んでいます。著名な卒業生も多く、地域社会に貢献する人材を輩出しています。
名古屋地方気象台は、愛知県名古屋市に位置する気象観測施設です。気象観測、予報業務、地震情報の発信など、多岐にわたる役割を担っています。その歴史は古く、1890年の創立から数々の変遷を経て現在に至ります。地域住民の安全な生活を支える重要な機関です。
豊受山は、愛媛県四国中央市に位置する標高1,247.4mの山です。石鎚山脈から派生する法皇山脈に属し、その尖った山頂が特徴的です。山頂には豊受神社があり、古くから信仰の対象となっています。登山道も整備されており、比較的容易に登頂できます。
愛媛県四国中央市にある翠波高原は、かつて牧場だった場所に作られた花の名所です。春には菜の花と桜、秋にはコスモスが一面に咲き誇り、訪れる人々を魅了します。金砂湖県立自然公園に属し、自然豊かな環境も魅力です。
石鎚神社は、西日本最高峰の石鎚山を神体山とする神社で、山麓の本社、山腹の成就社、山頂の頂上社の四社から構成されます。古くから霊山として知られ、修験道の場としても栄えました。その歴史は古代にまで遡り、多くの信仰を集めています。祭神は石鎚毘古命で、仁智勇の三徳を象徴する神像が祀られています。
石鎚山は、四国山地にそびえる西日本最高峰の山です。古くから山岳信仰の霊山として崇められ、日本百名山や日本百景にも選ばれています。その豊かな自然と独特の景観は多くの人々を魅了し、登山や信仰の対象として親しまれています。
法皇山脈は、石鎚山脈から分岐し、海岸線とほぼ並行に連なる山脈です。西赤石山、東赤石山などの山々が連なり、東に行くほど標高が低くなります。中央構造線に接し、交通の要所でもあります。
松山地方気象台は、愛媛県松山市に位置し、県内の気象業務を統括する機関です。天気予報や警報の発表、観測データの収集など、県民の安全と生活を支える重要な役割を担っています。気象庁の管轄下で、地域の防災にも貢献しています。
川之江駅は、愛媛県四国中央市に位置するJR予讃線の駅です。愛媛県最東端の駅であり、香川県との県境を跨ぐ場所にあります。駅周辺には、川之江港や川之江城などの観光スポットがあります。また、製紙会社や学校なども点在し、地域住民の生活を支える駅としての役割も担っています。駅の歴史や構造、利用状況などについて詳しく解説します。
富郷村は、愛媛県宇摩郡に位置し、四国山地の山間にあった村です。1954年に周辺町村と合併し伊予三島市となり、自治体としては消滅しました。現在は四国中央市の一部で、豊かな自然が残る地域です。
土居町は、愛媛県東予地方に位置し、四国で初めて高速道路が開通した町として知られています。五葉松やサトイモの産地でもあり、歴史と自然に恵まれた地域でした。現在は四国中央市の一部となっていますが、その名残は今もなお地域に息づいています。
伊予寒川駅は、愛媛県四国中央市に位置するJR四国予讃線の駅です。相対式ホーム2面2線を持ち、国鉄時代の駅舎をリニューアルして使用しています。無人駅ですが、かつては駅前の商店で乗車券販売が行われていました。駅周辺には工業団地や学校があり、映画のロケ地にもなりました。
伊予三島市は、愛媛県東予地方に位置し、製紙業が盛んな地域でした。昭和29年に周辺町村が合併して誕生しましたが、平成16年に再び合併し、四国中央市となりました。この記事では、伊予三島市の歴史や産業、文化、そして著名な出身者について詳しく解説します。
1951年10月に発生したルース台風は、記録的な強さと速度で日本を縦断し、甚大な被害をもたらしました。特に九州や中国地方で顕著な被害が発生し、死者・行方不明者は900人を超えました。広範囲にわたる暴風雨や高潮、河川氾濫などにより、多くの人々の生活を奪った災害史に残る台風です。
いもたきは、愛媛県で秋に親しまれる屋外での芋煮会です。里芋を使い、鶏肉などと共に大鍋で煮炊きし、月見をしながら宴会を楽しみます。大洲市発祥とされ、藩政時代の親睦行事が起源です。現在では県下で広く行われ、秋の風物詩となっています。
尾島町は、群馬県南東部に位置し、埼玉県との県境に接していた町です。新田氏ゆかりの地であり、徳川氏発祥の地としても知られています。2005年に太田市と合併し、その歴史を閉じました。大和芋の産地としても有名で、かつては広大な芋畑が広がっていました。
大和いもは、奈良県原産のツクネイモの品種で、粘りが強く濃厚な味わいが特徴です。その歴史は古く、奈良の地で古くから栽培されてきた伝統野菜であり、現在では高級食材としても珍重されています。様々な料理に活用でき、特にとろろ汁や山芋鍋は地元で愛される逸品です。
地球科学は、地球やその構成要素、そして地球を取り巻く環境を研究する学問です。地質学、地球物理学、地理学、海洋学、惑星科学など、多岐にわたる分野が含まれます。この一覧は、地球科学の幅広いテーマを網羅的にまとめ、各分野の理解を深めるのに役立ちます。120文字以上140文字以内。
ミストラルは、フランス南東部で発生する局地的な風で、ローヌ河谷などで風速を増し、地中海に吹き降ろすのが特徴です。寒冷で乾燥した北風であり、プロヴァンス地方の気候に大きな影響を与えます。
静岡県御殿場市から神奈川県大井町を結ぶ主要地方道、県道78号御殿場大井線は、かつての東海道、足柄街道や矢倉沢往還として知られ、歴史的な背景を持つ道です。現在では、東名高速道路へのアクセス路としての役割も担い、沿線には道の駅も整備されています。
静岡県浜松市天竜区から愛知県北設楽郡東栄町を結ぶ主要地方道、県道9号天竜東栄線。その大部分が静岡県内を走り、阿多古川沿いを経由。過去には豪雨による甚大な被害も経験しているが、地域を結ぶ重要な道として機能している。
静岡県道・愛知県道173号湖西東細谷線は、静岡県湖西市から愛知県豊橋市へと至る県道です。その大部分は静岡県内に位置し、愛知県区間は終点付近のわずかな距離に限られます。この道路は、地域交通と産業を支える重要な役割を担っています。
静岡県富士宮市から山梨県鳴沢村を結ぶ主要地方道、富士宮鳴沢線。富士山の西麓を走り、原生林や樹海を抜けるルートは、本栖湖を経由し、国道139号よりも富士宮市と河口湖方面を短距離で結ぶ。かつてはオウム真理教の施設も存在した。
静岡県富士市から山梨県南巨摩郡身延町を結ぶ主要地方道、静岡県道・山梨県道10号富士川身延線。この路線は、富士川町（静岡県）を起点とし、中部横断道身延山ICを経由、身延町に至る。両県の主要都市を結び、地域経済や観光を支える重要な役割を担っています。
静岡県道88号一色久沢線は、富士市内の主要な道路であり、生活道路として地域住民に利用されています。全長7.0kmのこの道路は、富士市一色から久沢を結び、主要地方道として重要な役割を担っています。
静岡県道87号大岡元長窪線は、沼津市大岡から長泉町元長窪を結ぶ主要地方道です。新東名高速道路の長泉沼津ICへのアクセス道路としての役割も担い、地域間の移動を円滑にする重要な路線です。未開通区間の解消により、利便性が向上しました。
静岡県道86号磐田インター線は、磐田市中心部と東名高速道路磐田ICを結ぶ主要地方道です。磐田バイパス見付ICから磐田ICまでの区間は4車線に拡幅され、一部区間は自動車専用道路に指定されています。
静岡県道85号三ヶ日インター線は、浜松市浜名区内を通る全長0.8kmの主要地方道です。国道362号を起点とし、東名高速道路三ヶ日ICを終点とする、短距離ながらも重要な役割を担う路線です。地域交通の円滑化に貢献しています。
静岡県道84号中島南安倍線は、静岡市駿河区から葵区を結ぶ主要地方道です。通称「インター通り」として知られ、東名高速道路静岡ICへのアクセス道路としての役割も担っています。終点の南安倍交差点は過去に交通事故が多発した地点としても知られています。
静岡県道83号沼津インター線は、沼津市内の主要な道路であり、国道1号や東名高速道路と接続する重要な役割を担っています。この短いながらも交通量の多い路線は、地域経済と観光を支える動脈として機能しています。
静岡県道82号裾野インター線は、裾野市内に位置する主要地方道です。国道246号を起点とし、東名高速道路の裾野インターチェンジを終点とするこの道路は、地域交通の要となっています。1993年に主要地方道に指定され、1994年に路線番号が変更されました。
静岡県道81号焼津森線は、焼津市から森町を結ぶ主要地方道です。都市部では4車線道路として機能し、東名高速道路や国道1号などの幹線道路と接続。山間部では狭隘な区間も存在し、変化に富んだルートが特徴です。
静岡県道80号熱海大仁線は、熱海市から伊豆市を結ぶ主要地方道です。かつては狭隘な区間が多く通行が困難でしたが、近年、道路の改良が進み、大型車も通行できるようになりました。この道路の歴史やルート、周辺の道路との交差についても詳しく解説します。
静岡県道79号吉田大東線は、榛原郡吉田町から掛川市を結ぶ主要地方道です。総延長27.8kmのこの道路は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。バイパスの整備や空港アクセス道路としての機能も持ち合わせています。
静岡県道77号川根寸又峡線は、島田市から川根本町を結ぶ主要地方道です。大井川沿いを走り、寸又峡温泉へと続く観光ルートとしても知られています。大井川鉄道と並走する区間や、山間部の狭隘な道など、変化に富んだ景観が楽しめます。
静岡県道76号富士富士宮由比線は、富士市から富士宮市を経由し静岡市清水区に至る主要地方道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、複数の県道や国道と交差しながら、変化に富んだ風景の中を走ります。
静岡県道75号清水富士宮線は、静岡市清水区から富士宮市を結ぶ主要地方道です。この道路は、沿線の地域を結び、生活や経済活動を支える重要な役割を担っています。バイパスの開通により、交通の円滑化も図られています。歴史や重複区間、通過する自治体などの情報を提供します。
静岡県道74号山脇大谷線は、静岡市葵区から駿河区を結ぶ主要地方道です。新東名新静岡IC付近から国道150号に至り、市街地や流通拠点を経由します。交通量の多さや踏切、交差点の構造から渋滞や事故が多発する地点も存在します。沿線には、病院や学校、公園など様々な施設が点在しています。
静岡県道73号細江金谷線は、牧之原市から島田市を結ぶ主要地方道です。坂口谷川沿いを経由し、牧之原台地へと至ります。静岡空港へのアクセス道路としての役割も担い、新道が開通したことで利便性が向上しました。
静岡県道72号富士白糸滝公園線は、富士市から富士宮市を結ぶ主要地方道です。富士山の麓を走り、白糸の滝などの観光地や富士市内の主要施設を結びます。この道路は、地域の生活を支える重要な役割を果たしています。
静岡県道69号相良大須賀線は、牧之原市から掛川市を結ぶ主要地方道です。総距離は約26.9kmで、沿線には複数の自治体が含まれています。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、複数の県道や国道と交差しています。
静岡県道68号浜北三ケ日線は、浜松市浜名区の北部から浜名湖の北側山間部を東西に結ぶ主要地方道です。新東名高速道路と並走し、浜松いなさICで国道257号と接続。風越峠は狭隘な山道です。総延長37.7kmの道のりには、豊かな自然と歴史的な場所が点在しています。
静岡県道67号静岡清水線は、静岡市葵区から清水区を結ぶ主要地方道です。通称「北街道」として親しまれていますが、清水区内では一部区間が市道と重複しています。バイパス開通により、旧道は市道となりましたが、バス路線は旧道を経由しています。高速バスはバイパスを利用しています。
静岡県道65号浜松環状線は、浜松市内を一周する主要な環状道路であり、国道1号浜松バイパスと一体化しています。この道路は、市内の高速道路インターチェンジや主要幹線道路を結び、交通の円滑化に貢献しています。未改良区間の解消に向けた工事も進められています。
静岡県道64号島田川根線は、島田市を縦断する主要地方道です。大井川左岸を北上し、国道473号よりも整備された区間が多く、交通量が多いのが特徴です。起点から終点まで、変化に富んだ沿線の風景が楽しめます。
静岡県道63号藤枝天竜線は、藤枝市から浜松市天竜区を結ぶ主要地方道です。山間部を縫うように走り、大井川沿いのルートを構成する一部でもあります。この道路は、地域の生活や観光に重要な役割を果たしています。沿線には、学校やダム、温泉などがあります。
静岡県道62号浜松雄踏線は、浜松市中央区の県居地区から雄踏地区を結ぶ主要地方道で、通称「雄踏街道」として親しまれています。近年、交通量増加に対応するため、拡幅工事が行われ、特に西伊場以西の区間は新設されました。これにより、旧道区間の交通量が減少し、より安全で快適な通行が可能になりました。この道路は、浜松市内の重要な交通軸として機能しています。
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