島根県知夫村に位置する赤ハゲ山は、標高325mの知夫里島の最高峰。その名の通り山頂付近は草原が広がり、360度のパノラマが楽しめる絶景スポットです。島前カルデラや島根半島、大山まで見渡せる自然の宝庫を解説します。
東京都港区にある東京都中央卸売市場食肉市場は、日本最大の牛の処理頭数と取引金額を誇る公設市場です。その歴史は古く、明治初期の屠場開設から、幾多の変遷を経て現在に至ります。食肉市場の役割や歴史、設備について解説します。
ケールは地中海沿岸原産のアブラナ科の野菜で、キャベツの原種に近い品種です。多様な品種があり、青汁やスムージーの材料として知られていますが、世界各地で料理にも使われています。その歴史、栄養、調理法などを詳しく解説します。
愛彩ランドは、大阪府岸和田市にあるJAいずみのが運営する農産物直売所と道の駅です。地元の新鮮な農産物や加工品が手に入り、レストランや体験交流施設も併設。地域農業の振興拠点として、多くの人に親しまれています。
いみず野農業協同組合は、富山県射水市に拠点を置くJAです。射水市を管轄し、2000年に複数のJAが合併して誕生しました。その後、新湊市農協との合併を経て、地域農業の振興に貢献しています。
いすみ農業協同組合（JAいすみ）は、千葉県いすみ市に本所を置く地域密着型の農協です。いすみ市、勝浦市、夷隅郡を管轄し、良食味米「いすみ米」を始めとした地域農業の振興と、組合員の生活をサポートしています。
JAつがるにしきたは、青森県つがる市に本店を置く農業協同組合です。2007年に6つの農協が合併して発足し、地域農業の振興に貢献しています。多岐にわたる農産物を生産し、地域経済を支える重要な役割を担っています。
青森市北部に位置する青森市立北中学校は、奥内中学校と後潟中学校の統合により開校した、青森市最北端の中学校です。小中一貫校としての特色や、地域連携による教育活動を展開しています。
津軽鉄道線は、津軽半島の付け根から中央部を縦貫するローカル線。冬のストーブ列車、現役の腕木式信号機、風鈴列車や鈴虫列車など、季節ごとのユニークな運行が魅力。地域に根ざした鉄道として、観光客や地元住民に愛されています。
内真部バイパスは、青森市新城平岡から内真部に至る国道280号のバイパス道路です。ほぼ平坦な直線で、青森西バイパス周辺の施設や羽白地区の住宅地を経由し、大部分は田園地帯を走ります。
青森県の津軽地方を縦断する五所川原広域農道は、愛称「こめ米ロード」として親しまれています。地域の農業振興と交通円滑化に貢献するこの農道の概要、歴史、路線データ、周辺施設について詳しく解説します。
つがる西北五広域連合 かなぎ病院は、青森県五所川原市金木町に位置する公立病院です。地域医療再編の中で、急性期治療後の医療と初期医療を担っています。地域の皆様に寄り添う病院として、内科、外科、小児科など幅広い診療科を提供しています。
合筆とは、隣接する複数の土地を一つにまとめる法的手続きです。この記事では、合筆の概要から、その制限事項、関連知識までを詳しく解説します。土地の統合を検討している方にとって、必読の内容です。
ヘンリー・シーボームは、イギリスの製鉄業経営者である一方、熱心なアマチュア鳥類学者、鳥卵学者としても知られています。各地を旅行し、鳥類研究に情熱を注ぎ、多くの著書を出版しました。彼の生涯と業績を詳しく解説します。
センダイムシクイは、日本を含む東アジアに生息するムシクイ科の鳥類です。緑褐色の体色と淡黄色の眉斑が特徴で、落葉広葉樹林で昆虫などを捕食します。その鳴き声は「焼酎一杯グイ」と聞きなされることもあり、人々に親しまれています。
つがる市立稲垣小学校は、青森県つがる市稲垣町に位置する小学校です。2009年に旧稲垣村の小学校が統合して開校。吉幾三氏が作詞作曲した校歌を持ち、地域に根ざした教育活動を展開しています。
つがる市消防本部は、青森県つがる市を管轄する消防機関です。2つの消防署と1つの分遣所を持ち、火災や救急など、市民の安全を守るために活動しています。組織再編を経て、より効率的な体制へと進化を遂げています。
陸奥鉄道は、現在のJR五能線の一部を構成していた鉄道路線と、その運営会社です。地域経済の発展を願い、地元資本で設立されましたが、国有化によりその役割を終えました。その設立から国有化までの歴史を詳細に解説します。
青森県つがる市に位置する道の駅もりたは、国道101号沿いにあり「アーストップ」の愛称で親しまれています。豊富な駐車場やトイレ、物産館、レストランなどの施設が充実。地元の特産品やお土産、食事が楽しめ、観光の拠点として利用されています。
つがる市立森田小学校は、青森県つがる市森田町に位置する公立小学校です。旧森田村の中心部に位置し、2021年に育成小学校が統合され、現在は旧森田村域唯一の小学校となりました。学校の沿革、学区、アクセス方法について解説します。
つがる市立森田中学校は、青森県つがる市森田町に位置する公立中学校です。旧森田村の中心部に位置し、地域に根ざした教育活動を展開しています。本校の歴史、学区、アクセス方法、周辺施設についてご紹介します。
原田藤次郎は、明治後期から大正期に活躍した政治家・銀行家であり、衆議院議員も務めました。五能線の延伸に尽力し、地域の発展に大きく貢献。農業水利の改善や河川改修など、多岐にわたる分野で功績を残しました。
鶴泊駅は、青森県鶴田町に位置するJR五能線の駅です。2020年に新駅舎が完成し、鶴をモチーフにしたデザインが特徴。かつては貨物や荷物の取り扱いも行っていましたが、現在は無人駅となっています。駅周辺には道の駅やコンビニエンスストアがあります。
鳴沢駅は、青森県鰺ヶ沢町にあるJR五能線の駅です。1925年開業の歴史ある駅で、2012年には駅舎が改築されました。周辺には温泉や高原があり、鯵ヶ沢町コミュニティバスも利用できます。ローカル線の旅情を感じられる駅です。
風合瀬駅は、青森県深浦町に位置する五能線の駅です。日本海に面した無人駅で、難読地名としても知られています。1954年に開業し、周辺には海水浴場や国道が通り、自然豊かな景観を楽しめます。
陸奥赤石駅は、青森県鰺ヶ沢町に位置するJR五能線の駅です。1929年に開業し、貨物や荷物の取り扱い廃止、無人化を経て、2012年には駅舎が改築されました。単式ホーム1面1線を持ち、周辺には赤石郵便局や国道101号線などがあります。地域に根ざした駅として、現在も利用されています。
陸奥沢辺駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。1936年に開業し、無人化を経て現在に至ります。駅舎は特徴的なカプセル式待合所を持ち、周辺には国道や海岸線が広がります。地域の足として、静かに時を刻む駅の歴史と魅力を紹介します。
陸奥柳田駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。1953年に開業し、地域の足として親しまれてきました。ホームと待合所のみのシンプルな無人駅であり、周辺の自然と調和した静かな佇まいが特徴です。
陸奥岩崎駅は、青森県深浦町にあるJR東日本五能線の駅です。開業時は能代線の終着駅でした。かつては列車交換も可能でしたが、現在は単式ホーム1面1線の無人駅となっています。駅舎は木造で、周辺にはバス路線も利用できます。
追良瀬駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。風光明媚な coastline に近く、無人駅ながらも旅情を誘います。開業から長い年月を経て、地域の足として、また観光客を迎える駅として、その役割を果たし続けています。
藤崎駅は、青森県藤崎町にあるJR五能線の駅。かつては有人駅でしたが、現在は無人駅です。リゾートしらかみ号が停車し、地元に愛される駅として、地域輸送を担っています。駅舎改築やメロディーの使用開始など、近年変化を遂げています。
艫作駅は、青森県深浦町にあるJR五能線の駅です。青森県最西端に位置し、美しい日本海の風景が魅力。リゾートしらかみは停車しませんが、ローカル線の旅情を満喫できます。駅舎は北前船をイメージしたデザイン。
白神岳登山口駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。2000年に観光路線化に伴い改称され、白神岳への玄関口として親しまれています。無人駅でありながら、周辺には小学校や郵便局、国道が通り、地域に根ざした存在です。
滝ノ間駅は、秋田県八峰町にあるJR五能線の駅です。1963年に地元住民の請願によって開業した無人駅で、ホームと待合室だけの簡素な造り。近くには滝ノ間海水浴場があり、夏には海水浴客で賑わいます。五能線の旅の途中に、静かな駅で 잠깐 휴식을 취하세요。
深浦駅は、青森県深浦町に位置する五能線の要衝。普通列車の運転系統が分かれ、リゾートしらかみも停車。歴史は古く、1934年開業。駅舎焼失や無人化を経て、観光案内所が設置。駅の変遷と周辺観光情報を紹介します。
横磯駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。1954年に開業し、日本海に面した場所にあります。無人駅ですが、待合室が設置されています。周辺は漁港や国道があり、ローカルな雰囲気が漂う駅です。
林崎駅は、青森県藤崎町に位置するJR五能線の駅です。開業から営業休止、再開を経て、ホーム延長工事により利便性が向上しました。周辺にはリンゴ畑が広がり、のどかな風景が特徴です。駅の歴史や構造、周辺情報について詳しく解説します。
板柳駅は、青森県北津軽郡板柳町に位置するJR五能線の駅です。1918年に開業し、木造駅舎が特徴。かつては貨物や荷物の取り扱いもありましたが、現在は無人駅となっています。駅周辺は板柳町の中心部であり、映画のロケ地にもなりました。
松神駅は、青森県深浦町に位置するJR東日本五能線の駅です。かつては交換可能駅でしたが、現在は単式ホーム1面1線。貨車改造駅舎を経て、近代的な駅舎に建て替えられました。周辺は日本海に面した荒地が広がります。
東八森駅は、秋田県八峰町にあるJR五能線の駅です。かつては八森町の中心駅として賑わいましたが、役場移転に伴い駅名が変更されました。現在は無人駅ですが、地域住民の生活を支える大切な役割を果たしています。
大間越駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅。かつては青森・秋田県境を越える駅として知られていました。無人駅ながらも、カプセル型の駅舎が特徴的。周辺には国道や郵便局、白神山地などがあります。
大戸瀬駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。漁師の番小屋をモチーフにした駅舎が特徴で、壁にはイチョウの葉が描かれています。無人駅ですが、かつては簡易委託駅として機能していました。駅の歴史や周辺情報などを紹介します。
向能代駅は、秋田県能代市に位置するJR五能線の駅です。開業から数度の変遷を経て、2024年には新駅舎が完成予定。この記事では、その歴史、駅構造、周辺情報、利用状況について詳しく解説します。
千畳敷駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。観光名所「千畳敷」に近く、「リゾートしらかみ」も停車し散策に便利。その歴史や駅構造、周辺情報についてご紹介します。
十二湖駅は、青森県深浦町に位置するJR五能線の駅です。観光地十二湖へのアクセス駅として、リゾートしらかみも停車します。産直施設や観光案内所を併設し、地域観光の拠点となっています。駅の歴史や周辺情報について解説します。
北能代駅は、秋田県能代市に位置するJR五能線の駅です。羽後東雲駅として開業後、北能代駅に改称。貨物や荷物の取り扱い廃止、無人化を経て、駅舎改築や管理駅の変更など、歴史的な変遷を辿ってきました。駅周辺の観光スポットも紹介します。
ウェスパ椿山駅は、青森県深浦町にある五能線の駅です。リゾートしらかみの停車駅であり、物産館コロボックルが駅舎機能を担っています。SLの静態保存や温泉へのアクセスなど、観光拠点としての魅力も持ち合わせています。
あきた白神駅は、世界遺産白神山地の玄関口。リゾートしらかみ全便が停車し、観光拠点としての役割を担う。駅舎は無人ながらも、観光駅長が温かく出迎え、周辺観光を案内。ハタハタ館と連絡通路で繋がり、温泉も楽しめる。
青森空港有料道路は、青森空港へのアクセスを担う全長1.74kmの有料道路です。青森県道路公社が管理運営し、県道27号線の一部を構成しています。料金徴収期間は2027年までを予定しており、空港利用者の利便性向上に貢献しています。
青森県と岩手県を結ぶ県道181号道前浄法寺線は、田子町から二戸市に至る約23.1kmの道。地域の生活と密接に結びつき、沿線には学校などの施設も点在。両県の自然豊かな風景を繋ぐ。
青森県道9号夏泊公園線は、夏泊半島を一周する主要地方道。通称「夏泊ほたてライン」として親しまれ、風光明媚な海岸線を巡るルート。快適なドライブと観光スポット巡りが楽しめる。
青森県道7号むつ東通線は、むつ市から東通村を結ぶ主要地方道です。下北半島を縦断し、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には近川駅やトントゥビレッジなどの施設があり、観光客にも利用されています。
青森県道6号むつ尻屋崎線は、むつ市を起点に東通村へと至る主要地方道です。下北半島の自然を満喫できるルートであり、尻屋崎へのアクセス roadとして重要な役割を担っています。歴史や地理、沿線の施設情報も紹介します。
青森県道5号野辺地六ケ所線は、上北郡野辺地町から六ヶ所村を結ぶ主要地方道です。地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には酪農施設や学校などが点在しています。路線の概要、歴史、地理について解説します。
青森県道4号むつ恐山公園大畑線は、むつ市を縦断する主要地方道であり、恐山、宇曽利湖、薬研温泉といった観光地を結ぶ重要な役割を担っています。この道は、豊かな自然と観光名所へのアクセスを提供する、魅力的なルートです。
青森県道46号川内佐井線は、むつ市川内町から佐井村を結ぶ主要地方道。通称「かもしかライン」と呼ばれ、下北半島の自然を満喫できるルートです。温泉地や美しい海岸線を経由し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
青森県道44号青森環状野内線は、青森市内を環状に結ぶ主要地方道です。市街地から郊外へ、多様な表情を見せるこの路線の概要、歴史、ルート、そして沿線の魅力的なスポットを詳細に解説します。
青森県道42号名川階上線は、南部町から階上町を結ぶ主要地方道です。この路線は、青い森鉄道線に接続し、八戸市南郷区を経由して国道45号に至ります。地域の交通を支える重要な役割を担っています。
青森県道41号弘前環状線は、弘前市街地を取り囲むように弧を描く主要地方道です。起点から終点まで、重複区間やバイパスを含めた路線概要、歴史、地理、交差する道路などを詳細に解説します。
青森県道40号青森田代十和田線は、青森市と十和田市を結ぶ主要地方道です。八甲田雪中行軍遭難事件の悲劇の舞台としても知られ、歴史と自然が織りなす景観が魅力。冬期通行止めなどの情報も。
青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線は、弘前市から岩木山麓を経て鰺ケ沢町へと至る主要地方道です。岩木山神社参道としての歴史を持ち、急カーブや狭い道幅の区間も存在します。地域の生活と観光を結ぶ重要な役割を担う路線です。
青森県道39号長平町森田線は、鯵ヶ沢町からつがる市を結ぶ主要地方道です。岩木山環状線から分岐し、国道101号へと至ります。沿線には観光施設や学校、道の駅などが点在し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
青森県道38号五所川原黒石線は、五所川原市を起点とし、鶴田町、板柳町、藤崎町、田舎館村を経由して黒石市に至る主要地方道です。沿線には、小学校や郵便局、温泉、駅など、地域に密着した様々な施設が存在します。
青森県道36号五所川原金木線は、五所川原市を起点とし金木町に至る主要地方道です。地域の交通を支えるこの道路の概要、歴史、重複区間、交差する道路、沿線施設について解説します。
青森県道35号五所川原岩木線は、五所川原市から弘前市を結ぶ主要地方道です。バイパスの整備により、交通が円滑化され、地域間の連携が強化されています。沿線には、板柳駅や岩木川、学校、郵便局などがあり、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
青森県道34号五所川原浪岡線は、五所川原市から浪岡を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の交通を支え、沿線の विविध施設へのアクセスを提供しています。路線の歴史や重複区間、交差する道路、周辺施設について解説します。
青森県道31号弘前鯵ケ沢線は、弘前市と鯵ヶ沢町を結ぶ主要地方道です。岩木山の北麓を通り、国道339号と国道101号を結ぶ短絡ルートとして機能。高低差が少なく、 Parallel に走る広域農道“やまなみロード”とは対照的です。
青森県道30号岩木山環状線は、岩木山の北部と西部を巡る主要地方道です。快適な区間と狭隘な山岳道路が混在し、変化に富んだドライブを楽しめます。冬季閉鎖区間や沿線の観光スポット情報もご紹介します。
青森県道287号奥津軽いまべつ停車場線は、奥津軽いまべつ駅と主要道を結ぶ、今別町大川平を通る短距離の一般県道です。2015年に認定され、駅や道の駅へのアクセスを担っています。
青森県道286号三厩小泊線は、外ヶ浜町三厩から中泊町小泊を結ぶ一般県道です。増川岳を越える山岳道路であり、大半が未舗装の砂利道で道幅も狭いため、通行には注意が必要です。冬季は通行止めとなります。
青森県道284号薬研佐井線は、むつ市大畑町から佐井村を結ぶ一般県道です。奥薬研温泉から下北半島中央部の山地を抜け、佐井村へと至ります。全面舗装された快適なドライブコースを紹介。
青森県道283号百石下田線は、上北郡おいらせ町を東西に結ぶ一般県道です。主要地方道である八戸百石線から分岐し、国道45号・338号へと接続。地域の生活道路として、沿線の学校や神社へのアクセスを支えています。
青森県道282号小国本町線は、平川市小国を起点とし、平賀駅前を結ぶ一般県道です。東北自動車道と立体交差するこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
青森県道281号三厩停車場竜飛崎線は、JR三厩駅を起点とし竜飛崎へと至る、外ヶ浜町を縦断する県道です。階段国道として知られる国道339号の迂回路としての役割も担い、夏には美しいアジサイが咲き誇る「あじさいロード」として親しまれています。
青森県道280号十二湖公園線は、深浦町の十二湖エリアを起点とし、日本キャニオンを経由して十二湖駅へと至る一般県道です。美しい自然景観の中を走るこの道は、観光客にとっても重要なアクセス路となっています。
青森県青森市を東西に結ぶ主要地方道、青森県道27号青森浪岡線。かつては青森十和田湖線の一部だった区間も。スカイブリッジからは青森市の夜景を一望。歴史と景観が織りなす、全長33.5kmの道のりを辿ります。
青森県道279号津軽飯詰停車場線は、五所川原市内に位置し、津軽鉄道の津軽飯詰駅と主要地方道である青森県道26号青森五所川原線を結ぶ、地域交通において重要な役割を担う一般県道です。
青森県道278号大畑停車場線は、むつ市大畑地区を結ぶ一般県道です。旧大畑駅を起点とし、国道279号との交点を終点とするこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
青森県道277号正津川停車場線は、むつ市を通る短距離の一般県道です。廃止された正津川駅を起点とし国道279号を結びます。地域の交通を支えた路線の概要、歴史、地理、関連情報などをまとめました。
青森県道276号大俵板柳停車場線は、板柳町大俵を起点とし板柳駅に至る一般県道です。五所川原黒石線から分岐し、太田藤崎線、国道339号バイパスと交差。地域の生活と密接に関わるこの路線の詳細を解説します。
青森県道275号川代停車場線は、むつ市川代地区を走る短距離の一般県道です。旧川代駅から国道279号を結び、地域の交通を支えています。沿線には旧駅跡やバス停があり、歴史を感じさせる路線です。
青森県道274号陸奥関根停車場線は、むつ市を通過する短距離の一般県道です。起点は廃止された陸奥関根駅跡、終点は国道279号との交差点。地域の交通を支える生活道路としての役割を担っています。
青森県道273号田名部停車場線は、むつ市を通る一般県道です。かつて存在した田名部駅へのアクセス道路でしたが、駅廃止後も県道として存続。起点は田名部停車場、終点は国道279号との交差点。路線の概要や歴史、地理について解説します。
青森県道272号下北停車場線は、むつ市下北駅から国道338号バイパスを結ぶ短距離路線です。駅周辺の施設や商業地を経由し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。本記事では、その概要、歴史、周辺施設について解説します。
青森県道271号赤川停車場線は、むつ市の赤川駅から国道279号へと至る短距離の一般県道です。地域の交通を支えるこの路線は、沿線の小学校や駅へのアクセスを提供し、生活道路として重要な役割を担っています。
青森県道270号黒石停車場線は、黒石駅前から市街地を結ぶ重要な路線です。一方通行区間や直角に曲がる箇所があるため、注意が必要です。地域の交通を支えるこの路線の詳細を解説します。
青森県道26号青森五所川原線は、青森市から五所川原市を結ぶ主要地方道であり、「津軽あすなろライン」の愛称で親しまれています。津軽半島を横断するルートは自然豊かですが、冬季には閉鎖される区間もあります。路線の歴史や重複区間、沿線の施設についても解説します。
青森県道269号増田浅虫線は、平内町増田を起点とし、青森市浅虫に至る県道です。浅虫ダムや浅虫温泉駅を経由し、国道4号と接続。冬期閉鎖区間があるため注意が必要です。水族館や海釣り公園など観光スポットも点在しています。
青森県道268号弘前田舎館黒石線は、弘前市から田舎館村を経由し黒石市に至る主要地方道です。旧国道102号の区間を含み、地域の生活道路として重要な役割を担っています。沿線には田んぼアートや公共施設などがあります。
青森県道266号関根蒲野沢線は、むつ市から東通村を結ぶ東西に走る県道です。未拡幅区間と拡幅済み区間が混在し、冬期は閉鎖されます。沿線には下北交通大畑線廃線跡やふれあいグランドファームがあります。
青森県道265号鶴田五所川原自転車道線は、北津軽郡鶴田町から五所川原市を結ぶ全長25kmの自転車道です。津軽平野を駆け抜け、岩木山の雄大な景色を望みながらサイクリングを楽しめます。未完成区間があるものの、地域の活性化に貢献する重要な路線です。
青森県道263号鰺ケ沢停車場線は、JR鰺ケ沢駅を起点とし、鯵ヶ沢町内を結ぶ短距離の一般県道です。地域の交通を支える生活道路としての役割を担い、駅周辺の施設へのアクセスを提供しています。
青森県道262号鳴沢停車場南浮田線は、鯵ヶ沢町内を通る、JR鳴沢駅を起点とする短い一般県道です。地域の交通を支え、駅と主要道を結ぶ役割を担っています。沿線には郵便局などの施設があります。
青森県道261号鳴沢停車場線は、鯵ヶ沢町の鳴沢駅からつがる市へと至る一般県道です。五能線と並走し、地域の交通を支える重要な役割を担っています。路線の歴史や周辺施設についても解説します。
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