伊東祐立は室町時代の武将で、日向伊東氏の5代目当主として都於郡城を治めました。島津氏の度重なる攻撃に対し、勇敢に戦い抜き、一時はその勢力を退けることに成功しました。しかし、その生涯は波乱に満ち、最後は落馬事故で亡くなりました。彼の死後、伊東氏は更なる発展を遂げることになります。
伊東祐福は、江戸時代中期に日向国飫肥藩の第9代藩主を務めた人物です。父である伊東祐隆の跡を継ぎ藩主となりました。仙洞御所の造営にも携わるなど、藩政に尽力しました。42歳で生涯を終え、跡は長男の祐鐘が継ぎました。
伊東祐淳は、昭和期に活躍した政治家であり、華族の爵位を持つ人物です。貴族院議員として活動する傍ら、古美術にも造詣が深く、著書も出版しました。また、事業家としても成功を収め、多才な人物として知られています。
伊東祐永は、江戸時代中期に日向国飫肥藩を治めた第6代藩主です。藩主就任後、財政難に苦しみ、倹約令などの藩政改革に取り組みましたが、城下町の大火に見舞われるなど、困難な状況に直面しました。
伊東祐民は、江戸時代中期から後期に活躍した飫肥藩の第11代藩主です。財政再建や学問の奨励に尽力し、藩の発展に貢献しました。若くして亡くなりましたが、その功績は今日まで語り継がれています。
伊東祐時は鎌倉時代前期に活躍した武将で、日向伊東氏の祖として知られています。幼くして父を失うも、その仇討ちを成し遂げ、幕府の御家人として重用されました。承久の乱や内裏焼失後の上洛など、歴史の転換期に重要な役割を果たしました。
伊東祐弘は、明治から昭和初期にかけて活躍した日本の政治家であり、華族として子爵の地位を有していました。貴族院議員を務める傍ら、実業家としても手腕を発揮し、伊東水力電気の会長などを歴任しました。また、社会活動にも積極的に参加し、道路会議議員や労働保険調査会委員などを務めました。
伊東祐実（いとう すけざね）は、江戸時代中期に日向国飫肥藩の第5代藩主を務めた人物です。藩財政の再建や災害からの復興、領土問題への対応など、多岐にわたる困難に立ち向かい、藩の発展に尽力しました。その治世は、内政と外交の両面で重要な転換期となりました。
伊東祐宗は、鎌倉時代後期に活躍した武将で、日向伊東氏の4代目当主です。赤坂城の戦いなど、数々の重要な戦いに一族と共に参加しました。彼の生涯は、当時の武士の生き様を色濃く反映しています。
伊東祐安は室町時代の武将で、日向伊東氏の4代目当主です。都於郡城を拠点に勢力を拡大し、島津氏との抗争を繰り広げました。伊豆の所領を巡る訴訟も起こしましたが、実を結びませんでした。
伊東祐堯は室町時代の武将で、日向伊東氏の6代目当主。内紛を鎮め、日向国内での勢力を拡大。守護職を得ることはできなかったが、島津氏との関係や偽文書の作成など、その生涯は波乱に満ちていた。
伊東祐光は鎌倉時代の武将で、日向伊東氏の二代目当主です。父である伊東祐時の後を継ぎました。生没年は不明ですが、日向伊東氏の基礎を築いた重要な人物として知られています。
伊東祐之は、江戸時代中期に日向国飫肥藩の第7代藩主を務めた人物です。父の死去により家督を継ぎましたが、18歳という若さでこの世を去りました。在任中は、荒川稲や町人による渡船・踊興行などが広まりました。
伊東祐久は、江戸時代前期に日向国飫肥藩の第3代藩主を務めた人物です。島原の乱では藩兵を率いて出陣し、領内では用水路の開削や神社の修繕、防波堤の築造など、藩政に尽力しました。また、神社の建立にも尽力し、その遺志は没後も受け継がれました。
伊東祐丕は、江戸時代後期に日向国飫肥藩の第12代藩主を務めた人物です。先代藩主の急逝により家督を継ぎましたが、若くして亡くなりました。彼の死後、先代藩主の遺児が家督を継ぎました。
迦陵頻は、雅楽の演目の一つで、極楽浄土に住むとされる人面鳥身の霊鳥、迦陵頻伽に因んだ童舞です。中国から伝来し、仏教行事や神社で奏されることが多く、美しい装束と舞が特徴です。現代音楽やバンドにも影響を与えています。
華鬘は仏堂を飾る荘厳具で、もとは花で作られた装身具でした。それが仏堂を飾るものへと変化し、金属や木、皮などで作られるようになりました。団扇型で、宝相華や蓮華、迦陵頻伽などが施され、美しい装飾が特徴です。東寺や中尊寺のものが有名です。
雅楽の演目「胡蝶」は、春の日に舞う蝶を表現した四人舞です。高麗楽の様式で作られた本邦の楽曲で、少年が舞う童舞として知られます。特徴的な衣装や化粧、山吹の枝を持つ姿など、その華やかな姿は古くから人々に愛されてきました。
大阪市平野区に位置する専念寺は、融通念仏宗の寺院であり、その美しさで知られる迦陵頻伽の絵図が有名です。創建は1597年と古く、幾多の変遷を経て現在に至ります。本堂の瓦や寺紋には、かつてこの地が豊臣家の領地であった名残が見られます。地域の人々に支えられ、今日まで歴史を紡いできた専念寺の魅力を紹介します。
妙音寺は、日本各地に存在する仏教寺院の名称です。その多くは日蓮宗、真言宗、曹洞宗などの宗派に属し、地域の人々に信仰されています。この記事では、東日本と西日本に位置する様々な妙音寺の所在地、宗派、特徴を詳しく解説します。
共命鳥は、仏教に登場する二つの頭を持つ想像上の鳥です。極楽浄土に住むとされ、美しい羽と声を持つことで知られています。その伝説は、利己的な行動が自己破滅を招くという教訓を含んでいます。
伊香保町は、群馬県に位置していた歴史ある町で、2006年に周辺町村と合併し渋川市となりました。東京近郊の観光地として知られる伊香保温泉や、名物の水沢うどんが有名です。姉妹都市として、イタリアやアメリカの都市と交流がありました。
福岡県豊前市にある道の駅豊前おこしかけは、国道10号線沿いに位置し、2000年に開駅しました。神功皇后の伝説にちなんだ名称を持ち、照明デザインでも評価されています。東九州自動車道の開通により利用客数が減少しましたが、地域に根ざした施設として、多くの人に利用されています。
運行管理者とは、事業用自動車の安全運行を確保する責任者です。運転者の乗務割作成、健康管理、点呼、安全指導など多岐にわたる業務を担います。事業者は一定数以上の自動車を保有する営業所ごとに、運行管理者を選任する必要があります。資格取得には試験合格または実務経験と講習の受講が必要です。
福岡県豊前市に位置する公立中学校、豊前市立角田中学校は、1947年に椎田中学校の分教場としてその歴史をスタートさせました。地域に根ざした教育活動を展開し、生徒たちの成長を支えています。
福岡県豊前市に位置する福岡県立青豊高等学校は、2002年に京築地域初の総合学科高校として開校しました。広大なグラウンドや充実した設備が特徴で、書道部が全国大会で優秀な成績を収めるなど、部活動も活発です。多様な学科と系列を擁し、生徒一人ひとりの個性と進路希望に応じた教育を提供しています。地域に根ざし、生徒の成長を支える学校として、その歴史を重ねています。
福岡県豊前市に位置する畑冷泉は、古くから「九州三名水」と称される名水です。求菩提山の修験者たちが禊ぎに使ったとされ、神聖な水として崇められてきました。現在では、その清らかな水と冷泉浴を楽しめる観光地として多くの人々が訪れます。
大分県中津市で運行されているコミュニティバスに関する情報です。中津市内の各地域を網羅し、地域住民の生活を支える重要な交通手段となっています。運賃や運行ルート、利用方法について詳しく解説します。過去の路線や車両情報についても触れ、中津市のバス交通の変遷を辿ります。100円均一で利用できる手軽さも魅力です。
豊前市立千束中学校は、福岡県豊前市に位置する公立中学校です。2028年度には近隣の八屋中学校、角田中学校と統合し、豊前中央中学校として新たなスタートを切る予定です。生徒たちは規律ある学校生活を送りながら、確かな学力を身につけることを目指しています。
豊前市立八屋中学校は、福岡県豊前市にある公立中学校です。2028年度には近隣の中学校と統合し、豊前中央中学校として新たに開校する予定です。生徒たちは規律ある学校生活を通して学力向上を目指し、自己実現に向けた学びを深めています。
福岡県大牟田市から佐賀県佐賀市を結ぶ主要地方道、福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線。この道路は、地域を結ぶ重要な役割を担い、沿線には様々な施設が存在します。かつては国道208号のバイパスとしての役割も担っていましたが、有明海沿岸道路の開通に伴い交通量が変化しました。
福岡県道・佐賀県道144号中津天建寺武島線は、福岡県久留米市から佐賀県みやき町を経由し、再び久留米市へ至る県道です。筑後川沿いを走り、生活道路や迂回路として利用されています。花火大会時には観覧スポットとしても賑わいます。
福岡県大刀洗町から佐賀県基山町を結ぶ県道132号線は、地域を結ぶ重要な路線です。沿線には学校や駅があり、住民の生活に密着しています。この道路の詳しい情報をお届けします。
福岡県小郡市から佐賀県基山町を結ぶ主要な県道、小郡基山線。この道路は、地域住民の生活を支えるだけでなく、多くの公共施設や観光地へのアクセスを容易にしています。両県を結ぶ重要な役割を担うこの路線の詳細を解説します。
福岡県糸島市から佐賀県佐賀市を結ぶ主要地方道、福岡県道・佐賀県道12号前原富士線について解説します。糸島市中心部から山間部を抜け、佐賀市へと至るルートの概要や歴史、道路状況などをまとめました。
福岡県道9号室木下有木若宮線は、鞍手郡鞍手町から宮若市を結ぶ主要地方道です。九州自動車道と並走し、工業団地へのアクセスを支えます。宮田SICの開設に伴いバイパスに切り替えられた歴史を持ち、地域の発展に貢献しています。
福岡県道99号大川大木線は、大川市から大木町を結ぶ主要地方道です。かつては狭隘な農道のような道路でしたが、バイパスの開通により全線が走りやすい片側1車線道路に改良されました。沿線には、家具工場や民家が点在しています。
福岡県道98号中間宮田線は、福岡県中間市から宮若市を結ぶ主要地方道です。遠賀川や犬鳴川を渡り、複数の県道と重複する区間を持ちます。沿線には、学校や駅、公園などがあります。この道路は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道97号福間宗像玄海線は、福津市から宗像市を結ぶ主要地方道です。この路線は、旧国道3号の一部区間を引き継ぎ、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には学校や商業施設、遺跡などが点在し、地域の生活と文化に深く関わっています。
福岡県道96号八女瀬高線は、八女市からみやま市を結ぶ主要地方道です。この路線は、八女市街地から筑後市を経て、みやま市へと至るルートを形成し、地域間の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には、歴史的な街並みや公共施設、学校などが点在しています。
福岡県道95号添田赤池線は、福岡県田川郡添田町から福智町を結ぶ主要地方道です。未開通区間が残るものの、地域の生活道路として重要な役割を担っています。かつて国道だった区間も含まれ、沿線には駅や学校、公共施設などが点在しています。
福岡県道94号高田山川線は、みやま市内を東西に結ぶ主要地方道です。一部区間は国道や他の県道と重複し、狭隘な箇所や大型車通行制限があります。新幹線との交差やバイパス開通など、変化を遂げている路線です。
福岡県道93号大牟田高田線は、大牟田市からみやま市を結ぶ主要地方道です。交通量は比較的少ないものの、一部区間には狭隘な場所があります。この路線は、複数の旧県道が統合されて成立し、地域の交通を支える重要な役割を担っています。沿線には公園や古墳などがあり、地域住民の生活と密接に関わっています。
福岡県道92号宗像篠栗線は、宗像市から篠栗町を結ぶ主要地方道です。全線2車線で、かつては通行不能区間がありましたが、現在は解消されています。宗像市役所や宗像警察署、宗像ユリックスなどの公共施設、また、脇田温泉や猫峠などの観光スポットも沿線にあります。
福岡県道91号志免須恵線は、糟屋郡志免町から須恵町を結ぶ主要地方道です。須恵川沿いを走り、イオンモール福岡や旧志免鉱業所などの施設があります。地域住民の生活を支える重要な道路であり、福岡県の主要な道路網の一部を形成しています。
福岡県道90号穂波嘉穂線は、飯塚市から嘉麻市を結ぶ主要地方道です。この道路は、旧穂波町と旧嘉穂町の名前を冠しており、地域の歴史を今に伝えています。全長11.4kmの道のりには、複数の橋梁や道の駅「うすい」があり、沿線には住宅地や公共施設が点在しています。地域住民の生活を支える重要な道路です。
福岡県道8号馬田頓田線は、朝倉市東部を東西に結ぶ主要地方道です。国道386号と322号の混雑を避けるバイパスとしての役割を担い、沿線には商業施設が多数立地しています。交通量が多く、日常的に渋滞が発生しやすい路線です。
福岡県道89号瀬高久留米線は、みやま市から久留米市を結ぶ主要地方道です。一部区間は狭隘で離合困難な場所がありますが、多くの区間は整備されており、地域の交通を支えています。バイパス事業も進行中で、今後の利便性向上が期待されます。
福岡県道87号岡垣宮田線は、福岡県遠賀郡岡垣町から宮若市を結ぶ主要地方道です。沿線には工場が多く、地域経済を支える重要な役割を担っています。この道路の歴史や特徴、通過する自治体、周辺施設について詳しく解説します。
福岡県道86号久留米筑後線は、久留米市から筑後市を結ぶ主要地方道です。久留米IC近くを起点とし、自衛隊駐屯地を迂回、国道3号、209号と重複しながら南下。広川町を経由し、筑後市に至ります。都市計画道路の一部やバイパスも含む、地域を繋ぐ重要な路線です。
福岡県道85号福岡志摩線は、福岡市西区から糸島市を結ぶ主要地方道です。この道路は、九州大学伊都キャンパスへのアクセス路としての役割も担い、一部区間は片側2車線の自転車道付き道路として整備されています。沿線には学校や公園、市役所などがあり、地域住民の生活に密接に関わる重要な道路です。
福岡県道82号久留米立花線は、久留米市から八女市を結ぶ主要地方道です。通称「藤山線」とも呼ばれ、国道3号のバイパスとして利用されています。道幅が狭い箇所もありますが、交通量は多いです。この道路の歴史、路線状況、周辺施設について詳しく解説します。
福岡県道81号久留米浮羽線は、久留米市からうきは市を結ぶ主要地方道です。筑後川と並走するルートで、一部区間は2車線が確保されていますが、離合困難な場所も存在します。沿線には、西鉄甘木線や久大本線、原鶴温泉などがあります。
福岡県道80号甘木朝倉田主丸線は、朝倉市秋月から久留米市田主丸町に至る主要地方道です。歴史的な秋月地区を起点とし、狭隘な区間や筑後川を渡る橋梁などが特徴。沿線には秋月城跡や水車など観光スポットも点在しています。
福岡県道806号吉井久留米自転車道線は、福岡県うきは市から久留米市を結ぶ全長約20kmの自転車専用道路です。筑後川の河川敷を利用したサイクリングコースで、美しい景色を楽しみながら、気軽にサイクリングできます。
福岡県道805号白木上辺春線は、八女市内の山間部を走る一般県道です。起点から終点まで、自然豊かな風景が広がります。生活道路としての役割を担い、地域住民の生活を支える重要な路線です。
福岡県道804号上横山星野線は、八女市上陽町から星野村へと続く全長13.1kmの一般県道です。山間部を縫うように走り、沿線には郵便局などの施設があるものの、自然豊かな風景が広がります。
福岡県道802号黒木大牟田線は、八女市黒木町から大牟田市方面へ延びる県道ですが、実際には大牟田市まで到達していません。この道路は、八女市の黒木中学校前交差点を起点とし、実延長は3.4kmです。
福岡県道801号北矢部冬野黒木線は、八女市内を走る主要地方道であり、国道442号の迂回路としての役割を担っています。山間部を通るため、道幅が狭く離合が困難な場所が多いですが、自然豊かな景色が魅力です。
福岡県道800号湯ノ原合川線は、広川町から久留米市を結ぶ一般県道です。山間部を通り、一部区間では道幅が狭く、勾配のきつい坂道が存在するため、走行には注意が必要です。沿線には学校や駅、観光施設などがあります。
福岡県道79号朝倉小石原線は、朝倉市から東峰村を結ぶ主要地方道です。かつては狭路が多かったものの、改良工事により、小石原川ダム工事に伴う国道500号の迂回路としての役割も担っています。
福岡県道798号北川内草野線は、八女市上陽町を起点とし、久留米市草野町に至る主要地方道です。この路線は、地域の生活道路として重要な役割を果たしており、美しい自然景観の中を縫うように走ります。八女市上陽町から久留米市草野町を結び、地域住民の日常生活や観光客の移動を支える重要な路線です。
福岡県道797号後川内黒木線は、八女市黒木町笠原を起点とし、同市黒木町黒木に至る全長約11.8kmの一般県道です。この道路は、霊巌寺の奇岩や黒木大藤といった観光名所へのアクセスを提供し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
福岡県道796号吹春本分線は、八女市内の主要な地域を結ぶ一般県道です。この路線は、八女市立花町から黒木町へと至り、地域の交通を支える重要な役割を担っています。全長は約8.8kmで、沿線には小学校などがあります。
福岡県道795号湯辺田八女線は、八女市内の湯辺田地区から市街地を結ぶ主要な一般県道です。かつて旧国鉄矢部線跡を通っていましたが、バイパス開通に伴い経路が変更されました。交通量の多い国道442号の迂回路としての役割も担っています。
福岡県道793号柳瀬筑後線は、八女市から筑後市を結ぶ全長5.5kmの県道です。国道442号バイパスの開通に伴い一部区間が変更され、八女市と筑後市を結ぶ重要な役割を担っています。沿線には小学校があり、地域住民の生活道路としても利用されています。
福岡県道792号船小屋八女線は、筑後市から八女市を結ぶ全長約6.3kmの一般県道です。この道路は、地域の生活道路として、また観光地へのアクセス路として重要な役割を担っています。沿線には船小屋温泉や八女福島の街並みなどがあり、歴史と自然を感じられる道です。
福岡県道791号富久瀬高線は、筑後市からみやま市を結ぶ全長2.5kmの県道です。一部区間を除き2車線が確保されており、福岡県道89号線の迂回路としても利用されています。沿線には、公園や学校などがあります。
福岡県道790号黄金不知火線は、福岡県大牟田市内を結ぶ一般県道です。起点から終点にかけて、狭隘な区間や一方通行規制があるため、車両での完全な走破はできません。沿線には、公園や病院、文化施設などがあります。
福岡県道78号添田小石原線は、福岡県田川郡添田町から朝倉郡東峰村を結ぶ主要地方道です。起点付近は片側1車線ですが、大薮峠を境に道幅が変化します。沿線には、ダムや学校、川などの自然や施設があります。
福岡県道789号一部三川線は、大牟田市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。市内の交通を支える重要な役割を担っていますが、一部区間では道幅が狭く、大型車両の通行には注意が必要です。沿線には学校や歴史的建造物があり、地域の生活と文化に深く根ざした道路と言えるでしょう。
福岡県道788号藤田上官線は、大牟田市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。市街地を通過するため交通量が多く、地域住民の生活道路として重要な役割を担っています。沿線には学校や公民館、歴史的な施設も点在しています。
福岡県道787号勝立三川線は、福岡県大牟田市を起点とし、熊本県荒尾市を経由して再び大牟田市に至る一般県道です。狭隘な区間も残る一方、主要道路との接続部では片側1車線が確保されています。この道路は、地域の生活や産業を支える重要な役割を担っています。
福岡県道786号手鎌三池線は、大牟田市内を走る一般県道です。幅員が狭く大型車の通行は困難ですが、交通量は多く、特に国道208号との交差点では混雑が見られます。沿線には学校も多いため、通学時間帯は注意が必要です。
福岡県道785号上楠田濃施線は、みやま市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。全線に渡る拡幅工事により、一部区間が片側1車線化され、より利用しやすくなりました。地域の生活道路として、また、観光地へのアクセス道としても重要な役割を担っています。
福岡県道782号倉永三池線は、福岡県大牟田市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。旧三池街道に沿うルートを基本とし、一部区間の追加指定を経て現在の形になっています。沿線には、学校や病院、駅など、地域住民の生活に欠かせない施設が点在しています。道幅が狭い箇所や一方通行区間があるため、通行には注意が必要です。
福岡県道780号黒崎開濃施線は、福岡県みやま市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。起点から終点まで、片側1車線が確保されており、一部区間では片側2車線となります。この道路は、地域住民の生活道路として、また、地域間の移動を支える重要な役割を担っています。
福岡県道778号江浦瀬高線は、みやま市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。起点付近の狭隘な橋梁や、国道との並走区間など、多様な特徴を持ちます。地域住民の生活道路として、また短絡路としても利用されています。
福岡県道776号松田大江線は、福岡県みやま市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担っており、沿線には学校や公共施設、企業などが点在しています。全線2車線で整備されていますが、一部区間には歩道が設置されていないため、歩行者は注意が必要です。
福岡県道775号本吉小川線は、みやま市内を東西に結ぶ全長2.2kmの一般県道です。九州自動車道みやま柳川ICへのアクセス道路としての役割も担い、地域住民の利便性向上に貢献しています。沿線には、清水寺や本坊庭園などの観光スポットも点在しています。
福岡県道774号飯江長田線は、福岡県みやま市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。この路線は、かつて幅の狭い区間がありましたが、バイパスの開通により解消されました。沿線には、みやま柳川ICや清水寺などの観光名所があります。
福岡県道773号木元白鳥線は、柳川市内を東西に結ぶ一般県道です。旧三橋町内を通過し、生活道路としての役割を担っています。しかし、道幅が狭く見通しが悪い箇所が多いため、並行する県道や国道を利用した方が安全で快適な走行が可能です。
福岡県道771号谷垣徳益線は、柳川市内を走る全長7.3kmの一般県道です。起点付近は狭い道ですが、有明海沿岸道路の一般部と重複する区間は歩道が整備されています。沿線には有明海や小中学校があります。
福岡県道770号枝光今古賀線は、柳川市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。国道208号の旧道にあたり、市街地を迂回せずに通過する点が特徴です。複数の経路が存在し、他の県道との重複区間も多く、複雑な路線構成となっています。柳川の主要施設や公共機関、学校などが沿線に点在し、地域住民の生活を支える重要な道路です。
福岡県道769号新田西蒲池線は、大川市から柳川市へと続く主要な県道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、県道768号線や18号線との重複区間を持ち、有明海沿岸道路へのアクセスも提供しています。
福岡県道768号新田榎津線は、福岡県大川市内を走る主要な一般県道です。大川市新田を起点とし、榎津を終点とするこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。他の県道との重複区間も持ち、地域の交通網を形成しています。
福岡県道767号本町新田大川線は、柳川市から大川市を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には学校や歴史的な名所が点在しています。地域の生活と文化に深く関わるこの道路について詳しく解説します。
福岡県道766号橋本辻町線は、柳川市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。有明海の干拓地から城下町へと至るこの道は、市役所や学校などの公共施設、歴史的な景観と、現代の生活が交差する柳川の魅力を映し出します。
福岡県道765号鐘ヶ江酒見間線は、大川市から柳川市を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の生活を支える重要な役割を担い、多くの橋梁や他の道路との重複区間を含んでいます。沿線には学校や公共施設、商業施設などが点在しています。
福岡県道763号宮本荒木線は、久留米市内を走る一般県道です。道幅が狭く走行が難しい箇所が多いため、並走する福岡県道756号線の利用が推奨されています。起点から終点まで、沿線には西鉄天神大牟田線や大善寺駅があります。
福岡県道762号古賀十八線は、久留米市三潴町を起点とし、一部筑後市を経由した後、再び久留米市に戻る一般県道です。この路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線には小学校や駅があり、地域に密着した道路と言えるでしょう。
福岡県道761号本村田川線は、久留米市三潴町を東西に結ぶ一般県道です。ほぼ全線にわたり狭隘な道幅が続き、特に終点付近は離合困難な区間や踏切も存在するため、通行には注意が必要です。地域住民の生活道路として利用されています。
福岡県道75号若宮玄海線は、宮若市から宗像市を結ぶ主要地方道です。一部区間は狭隘ですが、大部分は片側1車線で整備されています。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
福岡県道758号藤田日吉町線は、久留米市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。郊外型店舗が並ぶ上津藤光バイパスと並走し、国道3号と209号の代替路としても利用されるため、交通量が多いのが特徴です。しかし、踏切渋滞の解消を目的とした高架化計画は、地域住民の反対運動を招いています。
福岡県道756号中津白口線は、久留米市大善寺町から荒木町を結ぶ一般県道です。この路線は、主要地方道や他の県道と重複する区間を持ち、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線には小学校や駅があり、地域に密着した道路と言えるでしょう。
福岡県道755号安武本国分線は、久留米市安武本から国分町を結ぶ全長2.1kmの一般県道です。市街地を通過するため、交通量が多く、特に終点付近の苅原交差点では慢性的な渋滞が発生しています。久留米商業高校通りという別名も持ち、地域住民の生活道路として重要な役割を担っています。
福岡県道754号武島白口線は、久留米市内を結ぶ一般県道です。この道路は、一部区間を除き道幅が狭く、車のすれ違いが困難な場所が多く存在します。起点が分かりにくいという特徴もありますが、地域の重要な交通路として機能しています。
福岡県道753号一丁田久留米停車場線は、久留米市内を走る主要な一般県道です。市中心部にも近く、交通量が多く、慢性的な渋滞が発生しやすい路線です。この道路は、複数の愛称で親しまれ、地域住民の生活に深く根ざしています。
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