長崎県道138号田結久山線は、諫早市内を結ぶ主要地方道であり、地域住民にとって重要な生活道路です。花ノ木トンネルの開通により交通の利便性が向上し、地域間の交流を促進しています。諫早市東部と国道34号を結ぶ役割を担い、沿線には生活に必要な施設が点在しています。
長崎県道137号彼杵停車場線は、東彼杵町の彼杵駅を起点とし、国道205号へと至る短いながらも重要な一般県道です。駅と主要道路を結び、地域住民や観光客のアクセスを支える役割を担っています。
長崎県道134号島原湊停車場線は、島原鉄道の島原船津駅と国道251号を結ぶ、全長213mの県道です。かつて海の玄関口として栄えた島原湊駅の名残をとどめ、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
長崎県道133号雲仙深江線は、南島原市深江町を起点とし、同市深江町に至る全長約4.2kmの一般県道です。国道57号と国道251号を結び、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道132号雲仙有家線は、南島原市内を走る全長約8.4kmの一般県道です。有家町尾上を起点とし、有家町山川に至るこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道130号加津佐停車場山口線は、南島原市内を走る一般県道です。旧加津佐駅を起点とし、国道251号と国道389号を結ぶ約3kmの区間を結びます。地域の生活道路として、また交通の円滑化に貢献しています。
長崎県道12号大瀬戸西彼線は、西海市を東西に結ぶ主要地方道です。かつて「陸の孤島」とも呼ばれた西彼杵半島を横断し、国道202号と国道206号を結ぶ重要な役割を担っています。地域の生活を支えるとともに、長崎市と佐世保市を結ぶ迂回路としても機能しています。
長崎県道128号雲仙千々石線は、雲仙市内の主要観光地と住宅地を結ぶ一般県道です。雲仙温泉街を抜け、別所ダムを経由し、千々石へと至る約9.2kmの道のりは、地域住民の生活を支えるとともに、観光客にとっても魅力的なルートとなっています。
長崎県諫早市を環状に結ぶ県道125号諫早外環状線。バイパス指定の島原道路を含み、市内交通の円滑化に貢献。起点から終点、路線データ、バイパス情報、歴史、道路施設、地理、周辺情報などを詳しく解説します。
長崎県道124号大里森山肥前長田停車場線は、諫早市を縦断する主要地方道です。道幅が狭い区間や交通量の多い区間があり、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線には学校や郵便局、駅などがあります。
長崎県道122号七釜西彼線は、西海市を走る県道です。1990年代に町道から昇格した比較的歴史の浅い路線ですが、未整備区間が多く残ります。美しい自然と一部区間の快適な走行が魅力です。
長崎県道121号面高港線は、西海市の面高港から国道202号を結ぶ全長1.2kmの一般県道です。沿線には面高港や面高郵便局があり、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道118号伊王島線は、長崎市伊王島町内を結ぶ全長2.3kmの一般県道です。美しい伊王島の自然を満喫できる展望台や灯台公園、小中学校などを経由し、島内観光に欠かせない役割を担っています。
長崎県道115号長崎漁港村松線は、長崎市内の漁港地域と村松地区を結ぶ全長約6.9kmの一般県道です。狭隘な区間と整備された区間が混在し、地域の生活道路として機能しています。沿線には高校やごみ処理場などが点在しています。
長崎県道113号長与大橋町線は、長崎県西彼杵郡長与町から長崎市大橋町を結ぶ主要地方道です。シーボルト校や血液センターを経由し、文教通りとしても親しまれています。路線データや歴史的背景を解説します。
長崎県道112号長崎式見港線は、長崎市の中心部と式見地区を結ぶ全長15.2kmの主要地方道です。かつて国道202号だった区間を含むこの道は、港、市街地、住宅地、山間部を繋ぎ、多様な景観と生活を垣間見ることができます。
長崎県道111号道ノ尾停車場線は、長与町から長崎市を結ぶ全長0.5kmの県道です。道ノ尾駅前を起点とし、国道206号へと至ります。沿線の変化に富んだ景観が特徴です。
長崎県松浦市にある松浦市立志佐小学校は、1873年創立の歴史ある小学校です。地域との繋がりを大切にし、豊かな自然に囲まれた環境で、子供たちは健やかに成長しています。創立140周年を迎え、伝統を未来へと繋ぐ学校です。
長崎県松浦市に位置する松浦市立上志佐小学校は、1919年に開校し、地域の教育を担ってきました。創立から95周年を迎えた歴史ある学校の沿革、校区、周辺情報などを詳しく解説します。
アルカスSASEBOは、長崎県佐世保市にある多目的ホールです。県と市が共同で設置し、西九州最大級の大ホールや音楽専用の中ホールを備えています。文化イベントや会議、展示会など、様々な用途で利用されています。
長崎県平戸市にある長崎県立北松農業高等学校は、農業を専門とする公立高校です。生物生産科、食品流通科、生活科学科の3学科があり、地域社会に貢献できる人材育成を目指しています。
長崎県立上五島高等学校は、長崎県新上五島町にある県立高校です。普通科と電気情報科の2学科を擁し、恵比寿の紋章をモチーフにした校章や、龍田杏村作詞の校歌が特徴です。セミナーハウスや武道場などの施設も充実しており、生徒主体の広報活動も活発な学校です。
田平町は、かつて長崎県北松浦半島の北西端に位置した町です。日本最西端の駅、たびら平戸口駅があり、平戸大橋で平戸市と結ばれていました。2005年に周辺自治体と合併し、現在は平戸市の一部となっています。
平戸市立田平中学校は、長崎県平戸市田平町にある中学校です。田平地区唯一の中学校で、静かな山間部に位置し、自然豊かな環境に恵まれています。生徒数は平戸市内の中学校で2番目に多く、駅伝競技では県大会優勝の実績もあります。
平戸大橋は、長崎県平戸市に位置し、平戸島と本土を結ぶ美しい吊り橋です。全長665mの橋は、平戸瀬戸を跨ぎ、無料開放された今もなお、地域の重要な交通インフラとして、その役割を果たし続けています。
江迎警察署は、長崎県佐世保市に位置し、佐世保市北部と北松浦郡佐々町を管轄する警察署です。地域の安全と安心を守るため、交番や駐在所を配置し、住民に寄り添った活動を展開しています。管轄区域の変遷や歴史についても解説します。
早岐警察署は、長崎県佐世保市南部に位置し、地域の安全を守る重要な役割を担っています。その管轄区域、沿革、交番・駐在所の情報、そして過去の変遷について詳しく解説します。地域の治安維持に貢献する警察署の活動を深く掘り下げます。
新上五島警察署は、長崎県新上五島町に所在し、周辺地域を管轄する警察署です。その歴史は明治時代に遡り、幾多の変遷を経て現在の体制に至ります。この記事では、署の沿革、管轄区域、駐在所の情報などを詳細に解説します。
長崎県平戸市に位置する平戸警察署は、市民の安全を守る重要な役割を担っています。その所在地、管轄区域、沿革、駐在所の情報などをまとめました。平戸警察署の活動内容と地域社会への貢献について解説します。
飯盛城は、佐世保市相浦にあった城で、松浦党宗家が築きました。15世紀後半から平戸松浦氏との間で覇権を争い、1535年に松浦親が愛宕山に築城。しかし、籠城戦の末に平戸松浦氏に敗れ、従属することとなりました。現在、城跡には飯盛神社が鎮座しています。
中里村は、かつて長崎県北松浦郡に存在した村です。相神浦七ヶ村の一つであり、戦時合併により佐世保市へ編入されました。現在の中里皆瀬地域の西部にあたるこの地域は、豊かな自然と鉄道駅を有していました。
長崎県佐世保市に位置する道の駅させぼっくす99は、国道497号沿いにあり、西九州自動車道からもアクセス可能です。24時間利用可能な情報コーナーやレストラン、売店、EV充電器などを備え、観光客や地元住民に便利な施設を提供しています。
調川インターチェンジは、長崎県松浦市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。福岡方面へのハーフICであり、無料で利用できます。開通は2017年。周辺には調川駅や小学校、魚市場があります。
西彼杵道路は、佐世保市から西彼杵半島を経由し時津町に至る地域高規格道路です。佐世保と長崎を1時間以内で結び、地域活性化や緊急輸送路の確保を目指しています。一部区間は西海パールラインとして開通しており、今後の延伸により更なる時間短縮が期待されています。
福重JCTは福岡市西区に位置し、福岡都市高速環状線と西九州自動車道・福岡前原有料道路を連結する重要な Knotenpunkt です。開通以来、福岡都市圏の交通ネットワークにおいて ключевой ロールを果たしています。
福岡西料金所は、福岡市西区に位置する西九州自動車道の本線料金所です。拾六町ICに隣接し、ETCの利用も可能です。都市高速道路への乗り継ぎにも対応しており、交通の要衝となっています。
相浦発電所は、長崎県佐世保市に位置していた九州電力の石油火力発電所です。戦前から存在し、石炭火力から石油火力へと変遷を遂げましたが、老朽化のため2019年に廃止されました。その歴史と設備構成、変遷について解説します。
浜玉インターチェンジは、佐賀県唐津市浜玉町に位置する西九州自動車道（唐津道路）のインターチェンジです。国道323号に直接接続し、二丈浜玉道路にも間接的に接続しています。周辺には虹の松原などの観光地があります。
波佐見有田インターチェンジは、長崎県波佐見町に位置する西九州自動車道のIC。陶磁器で有名な波佐見町と有田町の境界に近く、両地域へのアクセスに便利です。ICに併設された波佐見有田バスストップについても解説します。
武雄南本線料金所は、佐賀県武雄市に位置する西九州自動車道の料金所です。武雄南ICに併設され、長崎道との料金精算地点。道路種別の境界でもあり、ETC利用も可能です。 историиや особенностиを解説します。
武雄南インターチェンジは、佐賀県武雄市に位置する西九州自動車道のICです。佐世保方面へのハーフICであり、武雄JCTに近接。武雄温泉や嬉野温泉、西九州新幹線嬉野温泉駅へのアクセスが可能です。
佐賀県武雄市に位置する武雄ジャンクションは、長崎自動車道と西九州自動車道を結ぶ重要な分岐点です。周辺には武雄温泉や嬉野温泉などの観光地があり、歴史的な塩田津の町並みも魅力です。
松浦インターチェンジは、長崎県松浦市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。伊万里松浦道路と松浦佐々道路を結び、国道204号へのアクセスを提供します。地域の交通利便性向上に貢献し、観光や産業の発展を支えています。
山代久原ICは、佐賀県伊万里市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。料金所は無く、国道204号に接続しています。2015年に開通し、地域へのアクセス向上に貢献しています。
唐津千々賀山田インターチェンジは、佐賀県唐津市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。唐津伊万里道路の一部を構成し、地域を結ぶ重要な拠点となっています。周辺施設へのアクセスも便利です。
南波多谷口ICは、佐賀県伊万里市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。伊万里市へのアクセス向上に貢献し、地域観光や物流を支える重要な拠点となっています。周辺には道の駅伊万里があり、休憩スポットとしても利用されています。
北波多インターチェンジは、佐賀県唐津市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。唐津伊万里道路の一部を担い、地域へのアクセス向上に貢献しています。周辺施設へのアクセス拠点としての役割も果たしています。
佐世保三川内インターチェンジは、佐世保市に位置する西九州自動車道のICです。有田町へのアクセスにも便利で、本線料金所も併設。料金所の詳細や歴史、周辺施設などの情報をまとめました。
佐世保みなとICは、西九州自動車道に位置し、佐世保市街や佐世保港へのアクセスに便利です。武雄JCT方面へのハーフICであり、かつて存在した料金所の歴史や周辺施設についても解説します。
伊万里東府招インターチェンジは、佐賀県伊万里市東部に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。国道202号に接続し、地域交通の要として機能しています。開通からの歴史や周辺施設についても解説します。
今福インターチェンジは、長崎県松浦市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。松浦市初の高速道路ICとして開通し、地域交通の要となっています。周辺施設へのアクセスも容易です。
今宿ICは、福岡市西区に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。福重方面へのハーフICであり、天神や糸島方面へのアクセスに利用されます。ETCの利用や料金所、周辺施設についても解説します。
二丈鹿家インターチェンジは、福岡県糸島市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。福岡方面と唐津バイパス方面を結ぶハーフインターチェンジであり、周辺には虹の松原などの観光地があります。
大学前駅は、かつて日本各地に存在した、または名称が変更された駅名です。この記事では、上田電鉄、近江鉄道、阪急電鉄、茨城交通、越後交通、JR北海道、豊橋鉄道、松浦鉄道、富山地方鉄道における「大学前駅」について解説します。
佐世保野球場は、長崎県佐世保市にある野球場。アマチュア野球の舞台として親しまれ、過去にはプロ野球公式戦も開催。元プロ野球選手・城島健司氏との縁も深く、地域に根ざした野球場として知られています。
佐世保実業高等学校は、長崎県佐世保市に位置する私立高校です。普通科、情報ビジネス科、情報エンジニアリング学科など多様な学科を設置し、生徒一人ひとりの個性と進路に合わせた教育を提供しています。
佐世保市立日野中学校は、長崎県佐世保市日野町に位置する公立中学校です。相浦中学校から分離し2001年に開校、地域に根ざした教育活動を展開しています。校訓に「愛」を掲げ、生徒の成長を育む学校です。
佐世保市立皆瀬小学校は、長崎県佐世保市皆瀬町に位置する公立小学校です。1874年の創立以来、地域の教育を担い、2014年には創立140周年を迎えました。豊かな自然に囲まれた学校の歴史や校区、校章、校歌についてご紹介します。
佐世保市立中里中学校は、長崎県佐世保市中里町に位置する公立中学校です。1947年の創立以来、地域に根ざした教育を提供し、2017年には創立70周年を迎えました。校訓「自主・実践・創造」のもと、生徒の成長を育んでいます。
中里小学校は、日本各地に存在する公立小学校の名称です。現在、青森県、岩手県、宮城県、東京都、神奈川県、長崎県に所在します。この記事では、現存する小学校に加え、廃校となった中里小学校についても解説します。
長崎市消防局は、長崎市民の安全を守るため、消防・救急業務を行う組織です。その歴史は古く、戦後の混乱期から市民生活の安定と共に発展してきました。高度な技術と装備を備え、市民の安心・安全を支えています。
消防士長は、日本の消防吏員の階級の一つで、上から8番目に位置します。消防司令補の下、消防士の上に位置し、全国の消防吏員のおよそ4分の1がこの階級にあります。本記事では、消防士長の役割や基準について解説します。
長崎県松浦市に拠点を置く松浦市消防本部は、市民の安全を守る重要な役割を担っています。この記事では、松浦市消防本部の概要、沿革、組織、そして前身である松浦地区消防組合消防本部について詳しく解説します。
大村インターチェンジは、長崎県大村市に位置する長崎自動車道のインターチェンジであり、大村バスストップが併設されています。長崎空港へのアクセス拠点であり、周辺には大村共立病院や大村競艇場などの施設があります。高速バスの利用も可能です。
化学消防車は、石油コンビナートや航空機事故など、水では消火できない危険物火災に対応する特殊な消防車両です。泡消火剤や粉末消火剤を装備し、火災の種類に応じて効果的な消火活動を行います。本記事では、化学消防車の概要から型式、薬剤までを詳しく解説します。
佐世保市総合医療センターは、長崎県佐世保市に位置する基幹病院です。高度な医療を提供し、地域医療を支える重要な役割を担っています。救命救急センターや専門外来も充実しています。
佐世保地域広域市町村圏組合は、長崎県北部の2市5町で構成された特別地方公共団体です。広域行政圏計画の策定や観光イベントの開催などを行いましたが、2009年に解散。その役割は西九州させぼ広域都市圏へと引き継がれました。
佐世保中央インターチェンジは、西九州自動車道に位置し、佐々佐世保道路との接続点です。料金所はなく、周辺には佐世保基地や史料館、公園などがあります。歴史的な背景も持つこのICの詳細を解説します。
佐世保警察署は長崎県佐世保市中心部を管轄する警察署。市民の安全を守るため、8つの交番と2つの駐在所を配置。老朽化に伴い新庁舎建設が予定され、相浦警察署との統合も計画されています。地域に根ざした活動で安全・安心な街づくりに貢献します。
佐世保市警察は、昭和20年代に存在した自治体警察です。旧警察法の解体に伴い発足しましたが、新警察法の施行により長崎県警察に統合され、短い歴史に幕を閉じました。その組織と変遷を解説します。
佐世保市水道局は、市民生活に不可欠な上水道の供給と下水道の処理を担う市役所の組織です。その歴史は古く、海軍からの水分与に始まり、市営化を経て発展してきました。組織体制や施設、水源地についても解説します。
佐世保市の歴史は、旧石器時代から現代まで、多様な変遷を遂げてきました。縄文土器の出土から始まり、戦国時代の争いを経て、軍港都市として発展。戦後の復興、そして現代の観光都市としての歩みを、詳しく解説します。
長崎県佐世保市に鎮座する亀山八幡宮は、地域で親しまれる神社です。その起源は古代に遡り、戦火を乗り越え再建された社殿は、多くの人々の信仰を集めています。祭神や年中行事、歴史についてご紹介しましょう。
九州ひぜん信用金庫は、佐賀県武雄市に本店を置く信用金庫です。佐賀県と長崎県北部をカバーし、地域経済の発展に貢献しています。県境を越えた合併で誕生し、独自の歴史とネットワークを持っています。
万松楼は、長崎県佐世保市に位置する歴史あるホテルです。明治時代に創業し、伊藤博文によって命名されました。多くの著名人が訪れた割烹旅館として知られましたが、経営難により民事再生法を申請。その後、競売を経て新たな所有者のもとで再建を目指しています。
黒川駅は、佐賀県有田町に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。1997年に開業し、無人駅ながらも待合室が設置されています。駅周辺には集落や小学校、公園があり、のどかな風景が広がります。
高岩駅は長崎県佐世保市にある松浦鉄道西九州線の駅です。ホームから見える高さ30mの断崖「高岩」が駅名の由来。無人駅ですが、待合室とトイレが設置されており、近隣には中学校や病院などがあります。
長崎県佐世保市に鎮座する飯盛神社は、相浦地域の市街地に位置し、地元の人々に崇敬されています。由緒ある神社であり、例祭では平戸大神楽が奉納されます。近隣の駅にも分霊が祀られ、地域の安全と人々の願いを込めた存在です。
金武駅は佐賀県伊万里市に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。1960年に国鉄松浦線の駅として開業し、その後松浦鉄道へと移管されました。無人駅ですが、待合室やトイレが設置されています。駅名標のリニューアルも行われました。
里駅は、佐賀県伊万里市に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。1990年に開業した無人駅で、ホーム1面1線と待合室のみのシンプルな構造が特徴。地域住民の足として親しまれ、近年駅名標が新調されました。
調川駅は、長崎県松浦市にある松浦鉄道西九州線の駅です。近くの松浦魚市場はアジとサバの水揚げで知られ、駅には「日本一のアジ・サバ水揚げ基地」の愛称が付けられています。駅の歴史や構造、周辺情報、悲しいエピソードをまとめました。
西有田駅は、佐賀県有田町に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。レンガ風の駅舎は文化交流プラザと一体化。町の中心部に位置し、住民の足として利用されています。無人駅ですが、その周辺には公共施設や公園が点在し、地域に根ざした存在です。
神田駅は、長崎県佐々町に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。かつては佐世保鉄道の停留所として開業し、国有化を経て肥前神田駅と改称されました。無人駅でシンプルな駅舎が特徴です。地域の足として、一日平均79人が利用しています。
真申駅は、長崎県佐世保市光町に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。かつて国鉄松浦線が伊万里線と接続し全通した場所にあり、駅前には全通記念碑が建てられています。無人駅ですが、待合室が設置され、桜並木が美しい駅です。
皆瀬駅は、長崎県佐世保市に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。大正時代に開業し、時代の変遷を経て地域に根ざした駅として親しまれています。駅周辺には郵便局や学校、公民館などがあり、地域住民の生活を支える重要な拠点となっています。
潜竜ヶ滝駅は、佐世保市江迎町に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。旧国鉄時代は潜竜駅として親しまれていましたが、第三セクターへの転換時に現在の駅名に改称されました。駅の歴史や周辺情報、利用状況などを詳しく解説します。
清峰高校前駅は、長崎県佐々町にある松浦鉄道西九州線の駅です。かつては上佐々駅と呼ばれていました。高校野球での清峰高校の活躍を記念して駅名が改称されました。駅周辺の魅力や歴史についてご紹介します。
波瀬駅は佐賀県伊万里市に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。無人駅で駅舎はありませんが、待合室が設置されています。駅名標がクラウドファンディングにより新調されました。周辺環境や駅の歴史、利用状況について解説します。
泉福寺駅は、長崎県佐世保市にある松浦鉄道西九州線の駅です。佐世保工業高校の最寄り駅として知られ、通学時間帯は多くの学生で賑わいます。駅の歴史や構造、周辺施設、利用状況などを詳しく解説します。
江迎鹿町駅は、長崎県佐世保市に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。かつて急行「平戸」も停車したこの駅は、地域の変遷とともに駅名を変え、無人駅として新たな歴史を歩んでいます。駅舎や周辺情報、利用状況などを詳しく解説します。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。