長崎県道38号長崎空港線は、長崎空港へのアクセスを担う重要な県道です。大村市箕島町を起点とし、国道34号、444号に接続する桜馬場交差点を終点とします。この道路の概要、歴史、周辺施設について解説します。
長崎県道37号大村貝津線は、大村市から諫早市を結ぶ主要地方道です。大村湾の美しい海岸線に沿って走り、地域の生活を支える重要な役割を果たしています。路線の特徴や歴史、周辺情報について解説します。
長崎県道33号長崎多良見線は、長崎市から諫早市を結ぶ主要地方道です。JR長崎本線と並走し、国道207号のバイパスとしての役割も担っています。路線の歴史、特徴、周辺施設について解説します。
長崎県道31号富江岐宿線は、五島市内の富江町と岐宿町を結ぶ主要地方道です。地域の生活と産業を支える幹線道路として、国道384号の短絡ルートの役割も担っています。主要な港や郵便局、学校、市役所支所などを経由し、地域住民にとって欠かせない道です。
長崎県道30号小浜北有馬線は、雲仙市小浜町から南島原市北有馬町を結ぶ主要地方道です。諏訪の池畔を通り、自然豊かな景色が魅力。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道300号長崎野母崎自転車道線は、長崎市の美しい野母半島を巡るサイクリングロードです。全長20.7kmの道のりは、豊かな自然と海岸線の景色を満喫できます。サイクリストに人気のこの道について解説します。
長崎県道29号香焼江川線は、長崎市の香焼町と江川町を結ぶ主要地方道です。香焼町方面への唯一の道路ですが、安保隧道は一方通行。 इस मार्ग का विवरण यहां दिया गया है। 歴史や橋梁、トンネル、周辺施設などの情報を詳しく解説します。
長崎県道28号長崎畝刈線は、長崎市内の滑石地区から畝刈地区を結ぶ主要地方道です。総延長7.8kmのこの路線は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。橋梁やトンネルなどの道路施設を有し、沿線には中学校もあります。
長崎県道27号福江荒川線は、五島市の中心部を縦断する主要地方道です。国道384号のバイパスとしての役割を担い、地域住民の生活を支える重要な路線となっています。路線の概要、歴史、道路状況について解説します。
長崎県佐世保市に位置する県道26号佐世保港線は、全長わずか421mの主要地方道です。通称「国際通り」とも呼ばれ、かつて旧国道33号や佐世保鎮守府構内道路だった歴史を持ちます。沿線には佐世保市消防局や佐世保市総合医療センターなどがあり、交通量の多い道路となっています。
長崎県道258号平戸江迎線は、平戸市から佐世保市を結ぶ一般県道です。平戸大橋を起点とし、田平地区を経由して江迎へと至ります。西九州自動車道平戸ICから平戸市街地へのアクセスを担い、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道257号大村外環状線は、大村市内の国道34号の迂回路として機能する重要な路線です。沖田町を起点とし久原に至る全長約2kmの道路は、地域住民の生活を支え、都市の発展に貢献しています。
長崎県道251号樺島港脇岬線は、長崎市内の野母崎樺島町から脇岬町を結ぶ全長1.4kmの一般県道です。樺島への唯一のアクセス路であり、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道250号伊王島香焼線は、長崎市伊王島と香焼を結ぶ重要な一般県道です。伊王島への唯一の陸路であり、地域住民や観光客にとって不可欠な交通インフラを担っています。美しい橋梁やトンネルを通り、快適なアクセスを提供しています。
長崎県道24号厳原豆酘美津島線は、対馬市を縦断する主要地方道です。下島を一周するルートの一部を担い、地域の生活と観光を支えています。軍事国道としての歴史も持ち、多くのトンネルや橋梁が点在し、変化に富んだ景観を楽しめます。
長崎県道248号崎岡町早岐線は、佐世保市南部の交通を円滑にする役割を担う一般県道です。国道205号と周辺地域を結び、生活道路として地域住民に利用されています。路線の概要、歴史、地理、周辺施設について解説します。
長崎県道23号勝本石田線は、壱岐市を縦断する主要地方道です。この道路は、壱岐の自然や歴史、生活に深く関わっています。地域の学校や神社、遺跡を繋ぎ、住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道237号小ヶ倉田上線は、長崎市内の主要エリアを結ぶ一般県道です。交通量の多い国道499号のバイパスとして機能し、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
長崎県道235号昭和馬町線は、長崎市文教町から馬町を結ぶ全長約6.9kmの一般県道です。市街地の住宅密集地を通り、急勾配や4車線区間、慢性的な渋滞など、多様な表情を持つ道路。通称「西山通り」として親しまれ、生活道路として重要な役割を担っています。
長崎県道234号大崎公園線は、大村湾を望む景観と観光施設を結ぶ全長1.8kmの道路です。快適なドライブを楽しめますが、急カーブや幅員減少箇所があり、注意が必要です。川棚温泉などの観光スポットへのアクセスに利用されます。
長崎県道230号北松公園平戸口線は、平戸市田平町を東西に結ぶ全長約2.9kmの一般県道です。田平港を起点とし、豊かな自然と生活施設が点在する地域を繋ぎます。地域の足として、また観光客にとっても重要な役割を担う路線です。
長崎県道228号御厨江迎線は、松浦市御厨町から佐世保市江迎町を結ぶ全長約6.7kmの一般県道です。国道204号の東側を並走し、地域の生活道路として重要な役割を担っています。
長崎県道227号志方江迎線は、佐々町から佐世保市江迎町を結ぶ全長8.4kmの一般県道です。佐々ICへのアクセス道路としての役割も担い、一部区間では道幅が狭いものの、改良工事も進められています。
長崎県道222号平瀬佐世保線は、波佐見町から佐世保市を結ぶ主要道です。交通量の少ない山道区間と、早岐駅周辺の市街地を通り混雑する区間があります。バイパスの開通により、一部区間の混雑が緩和されました。路線の歴史や橋梁などの道路施設、周辺施設についても解説します。
長崎県道213号南風崎停車場指方線は、佐世保市南風崎町から指方町を結ぶ全長2kmの県道です。ハウステンボスへのアクセス道路として利用され、一部区間は国道205号と重複します。針尾橋は4車線ですが、その他は1.5 - 2車線となっています。
長崎県諫早市を走る県道212号富川渓線は、富川町から国道34号へと続く道です。本明川ダム建設により水没する区間があるため、付替道路が建設されました。その歴史と沿線の情報について解説します。
長崎県道209号山口南有馬線は、南島原市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。加津佐町から南有馬町を結び、国道389号と国道251号を繋ぐ役割を担っています。白木野工区の開通により、交通の利便性が向上しました。
長崎県道208号礫石原松尾停車場線は、島原市を東西に結ぶ一般県道です。起点から終点までの5.4kmの道のり、沿線には島原鉄道の駅が点在し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道207号千本木島原港線は、島原市を走る一般県道で、島原まゆやまロードの愛称で親しまれています。眉山を望む絶景や平成新山の展望台、火砕流の跡など見どころ満載な、観光にも適した全長約14kmのルートです。
長崎県道205号日ノ坂瀬川港線は、西海市を縦断する一般県道です。大瀬戸町から西彼町へと至るこの路線は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。総延長12.6kmの道のりを詳細に解説します。
長崎県道204号奥ノ平時津線は、西海市から時津町を結ぶ主要地方道です。西彼杵半島の山間部を縦断し、豊かな自然と生活道路としての役割を担っています。路線の特徴や歴史、周辺情報などをまとめました。
長崎県道201号北野千々石線は、雲仙市を縦断する全長8.8kmの一般県道です。旧雲仙鉄道の跡地を多く利用しており、狭隘ながらも緩やかな勾配が特徴。富津隧道や千々石隧道など、歴史的なトンネルも点在し、沿線には小浜高校や千々石第一小学校があります。
長崎県道200号薄香港線は、平戸市鏡川町内の薄香港を起点とし、主要地方道である平戸田平線へと至る、全長約1kmの一般県道です。かつて生月島へのフェリー接続道路として利用されていました。
長崎県平戸市を縦断する主要地方道、県道19号平戸田平線。平戸島の西海岸を縫うように走り、美しい漁港や歴史的な教会、海水浴場を結びます。急カーブや狭い道幅が続く、変化に富んだシーサイドドライブが楽しめるルートです。
長崎県道194号黒瀬馬込港線は、西海市大島町内を結ぶ全長約2.9kmの一般県道です。黒瀬地区から馬込港へと至るこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道192号瀬浦厳原港線は、対馬市を東西に結ぶ一般県道です。佐須瀬から厳原港へと至るこの路線は、豊かな自然と歴史的な背景を持ち、地域の生活を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道190号千綿渓線は、東彼杵町を走る自然豊かな一般県道です。千綿渓谷の美しい景観を堪能でき、龍頭泉やキャンプ場など見どころ満載。全長3.9kmの道のりを、自然を満喫しながらドライブできます。
長崎県道184号諫早多良岳線は、諫早市長田町を起点とし、五家原岳山頂へと至る全長16.3kmの一般県道です。沿線にはコスモス園や国立諫早青少年自然の家があり、自然豊かな風景が楽しめます。交通量は比較的少ない路線です。
長崎県道17号大村停車場線は、大村市の主要地方道であり、大村駅と国道34号を結ぶ全長588mの路線です。その起源は明治時代に遡り、駅と港を結ぶために開削された道路が、後に商業の中心地として発展しました。
長崎県道16号諫早停車場線は、諫早駅と国道207号を結ぶ約400mの主要地方道です。駅周辺の商店街を結び、交通の要所として機能しています。この短い路線は、諫早市の都市機能を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道152号田平港線は、平戸市の田平港と国道204号を結ぶ、全長約150mの短い一般県道です。そのルーツは明治時代の旧県道に遡り、地域の交通網の変化とともに、その役割を変えてきました。
長崎県道151号佐世保世知原線は、佐世保市田原町を起点とし、世知原町槍巻を終点とする全長7.7kmの一般県道です。市街地から山間部を抜け、世知原へと続く道は、地域住民にとって重要な生活道路となっています。
長崎県道149号俵ヶ浦日野線は、佐世保市俵ヶ浦町から小島町を結ぶ全長16.3kmの一般県道です。俵ヶ浦半島の豊かな自然と、戦時中の面影を残す史跡を巡る道であり、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道146号上志佐今福停車場線は、松浦市を東西に結ぶ主要な一般県道です。起点から終点まで、地域の生活を支えるとともに、国道との重複区間では交通の要所としての役割も担っています。
長崎県道142号重尾長畑線は、佐世保市を東西に結ぶ一般県道です。かつて松浦藩と大村藩の境界であった番所峠を通り、歴史的な街道の面影を残します。地域の生活道路として、今も重要な役割を担っています。
長崎県道141号ハウステンボス線は、佐世保市内のハウステンボス西側を縦断する一般県道です。観光地の賑わいから一転、田舎道へと変化するルートは、周辺道路の混雑時には迂回路として機能。その役割と沿線の魅力を紹介します。
長崎県道138号田結久山線は、諫早市内を結ぶ主要地方道であり、地域住民にとって重要な生活道路です。花ノ木トンネルの開通により交通の利便性が向上し、地域間の交流を促進しています。諫早市東部と国道34号を結ぶ役割を担い、沿線には生活に必要な施設が点在しています。
長崎県道137号彼杵停車場線は、東彼杵町の彼杵駅を起点とし、国道205号へと至る短いながらも重要な一般県道です。駅と主要道路を結び、地域住民や観光客のアクセスを支える役割を担っています。
長崎県道134号島原湊停車場線は、島原鉄道の島原船津駅と国道251号を結ぶ、全長213mの県道です。かつて海の玄関口として栄えた島原湊駅の名残をとどめ、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
長崎県道133号雲仙深江線は、南島原市深江町を起点とし、同市深江町に至る全長約4.2kmの一般県道です。国道57号と国道251号を結び、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道132号雲仙有家線は、南島原市内を走る全長約8.4kmの一般県道です。有家町尾上を起点とし、有家町山川に至るこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道130号加津佐停車場山口線は、南島原市内を走る一般県道です。旧加津佐駅を起点とし、国道251号と国道389号を結ぶ約3kmの区間を結びます。地域の生活道路として、また交通の円滑化に貢献しています。
長崎県道12号大瀬戸西彼線は、西海市を東西に結ぶ主要地方道です。かつて「陸の孤島」とも呼ばれた西彼杵半島を横断し、国道202号と国道206号を結ぶ重要な役割を担っています。地域の生活を支えるとともに、長崎市と佐世保市を結ぶ迂回路としても機能しています。
長崎県道128号雲仙千々石線は、雲仙市内の主要観光地と住宅地を結ぶ一般県道です。雲仙温泉街を抜け、別所ダムを経由し、千々石へと至る約9.2kmの道のりは、地域住民の生活を支えるとともに、観光客にとっても魅力的なルートとなっています。
長崎県諫早市を環状に結ぶ県道125号諫早外環状線。バイパス指定の島原道路を含み、市内交通の円滑化に貢献。起点から終点、路線データ、バイパス情報、歴史、道路施設、地理、周辺情報などを詳しく解説します。
長崎県道124号大里森山肥前長田停車場線は、諫早市を縦断する主要地方道です。道幅が狭い区間や交通量の多い区間があり、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線には学校や郵便局、駅などがあります。
長崎県道122号七釜西彼線は、西海市を走る県道です。1990年代に町道から昇格した比較的歴史の浅い路線ですが、未整備区間が多く残ります。美しい自然と一部区間の快適な走行が魅力です。
長崎県道121号面高港線は、西海市の面高港から国道202号を結ぶ全長1.2kmの一般県道です。沿線には面高港や面高郵便局があり、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道118号伊王島線は、長崎市伊王島町内を結ぶ全長2.3kmの一般県道です。美しい伊王島の自然を満喫できる展望台や灯台公園、小中学校などを経由し、島内観光に欠かせない役割を担っています。
長崎県道115号長崎漁港村松線は、長崎市内の漁港地域と村松地区を結ぶ全長約6.9kmの一般県道です。狭隘な区間と整備された区間が混在し、地域の生活道路として機能しています。沿線には高校やごみ処理場などが点在しています。
長崎県道113号長与大橋町線は、長崎県西彼杵郡長与町から長崎市大橋町を結ぶ主要地方道です。シーボルト校や血液センターを経由し、文教通りとしても親しまれています。路線データや歴史的背景を解説します。
長崎県道112号長崎式見港線は、長崎市の中心部と式見地区を結ぶ全長15.2kmの主要地方道です。かつて国道202号だった区間を含むこの道は、港、市街地、住宅地、山間部を繋ぎ、多様な景観と生活を垣間見ることができます。
長崎県道111号道ノ尾停車場線は、長与町から長崎市を結ぶ全長0.5kmの県道です。道ノ尾駅前を起点とし、国道206号へと至ります。沿線の変化に富んだ景観が特徴です。
長崎県松浦市にある松浦市立志佐小学校は、1873年創立の歴史ある小学校です。地域との繋がりを大切にし、豊かな自然に囲まれた環境で、子供たちは健やかに成長しています。創立140周年を迎え、伝統を未来へと繋ぐ学校です。
長崎県松浦市に位置する松浦市立上志佐小学校は、1919年に開校し、地域の教育を担ってきました。創立から95周年を迎えた歴史ある学校の沿革、校区、周辺情報などを詳しく解説します。
アルカスSASEBOは、長崎県佐世保市にある多目的ホールです。県と市が共同で設置し、西九州最大級の大ホールや音楽専用の中ホールを備えています。文化イベントや会議、展示会など、様々な用途で利用されています。
長崎県平戸市にある長崎県立北松農業高等学校は、農業を専門とする公立高校です。生物生産科、食品流通科、生活科学科の3学科があり、地域社会に貢献できる人材育成を目指しています。
長崎県立上五島高等学校は、長崎県新上五島町にある県立高校です。普通科と電気情報科の2学科を擁し、恵比寿の紋章をモチーフにした校章や、龍田杏村作詞の校歌が特徴です。セミナーハウスや武道場などの施設も充実しており、生徒主体の広報活動も活発な学校です。
田平町は、かつて長崎県北松浦半島の北西端に位置した町です。日本最西端の駅、たびら平戸口駅があり、平戸大橋で平戸市と結ばれていました。2005年に周辺自治体と合併し、現在は平戸市の一部となっています。
平戸市立田平中学校は、長崎県平戸市田平町にある中学校です。田平地区唯一の中学校で、静かな山間部に位置し、自然豊かな環境に恵まれています。生徒数は平戸市内の中学校で2番目に多く、駅伝競技では県大会優勝の実績もあります。
平戸大橋は、長崎県平戸市に位置し、平戸島と本土を結ぶ美しい吊り橋です。全長665mの橋は、平戸瀬戸を跨ぎ、無料開放された今もなお、地域の重要な交通インフラとして、その役割を果たし続けています。
江迎警察署は、長崎県佐世保市に位置し、佐世保市北部と北松浦郡佐々町を管轄する警察署です。地域の安全と安心を守るため、交番や駐在所を配置し、住民に寄り添った活動を展開しています。管轄区域の変遷や歴史についても解説します。
早岐警察署は、長崎県佐世保市南部に位置し、地域の安全を守る重要な役割を担っています。その管轄区域、沿革、交番・駐在所の情報、そして過去の変遷について詳しく解説します。地域の治安維持に貢献する警察署の活動を深く掘り下げます。
新上五島警察署は、長崎県新上五島町に所在し、周辺地域を管轄する警察署です。その歴史は明治時代に遡り、幾多の変遷を経て現在の体制に至ります。この記事では、署の沿革、管轄区域、駐在所の情報などを詳細に解説します。
長崎県平戸市に位置する平戸警察署は、市民の安全を守る重要な役割を担っています。その所在地、管轄区域、沿革、駐在所の情報などをまとめました。平戸警察署の活動内容と地域社会への貢献について解説します。
飯盛城は、佐世保市相浦にあった城で、松浦党宗家が築きました。15世紀後半から平戸松浦氏との間で覇権を争い、1535年に松浦親が愛宕山に築城。しかし、籠城戦の末に平戸松浦氏に敗れ、従属することとなりました。現在、城跡には飯盛神社が鎮座しています。
中里村は、かつて長崎県北松浦郡に存在した村です。相神浦七ヶ村の一つであり、戦時合併により佐世保市へ編入されました。現在の中里皆瀬地域の西部にあたるこの地域は、豊かな自然と鉄道駅を有していました。
長崎県佐世保市に位置する道の駅させぼっくす99は、国道497号沿いにあり、西九州自動車道からもアクセス可能です。24時間利用可能な情報コーナーやレストラン、売店、EV充電器などを備え、観光客や地元住民に便利な施設を提供しています。
調川インターチェンジは、長崎県松浦市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。福岡方面へのハーフICであり、無料で利用できます。開通は2017年。周辺には調川駅や小学校、魚市場があります。
西彼杵道路は、佐世保市から西彼杵半島を経由し時津町に至る地域高規格道路です。佐世保と長崎を1時間以内で結び、地域活性化や緊急輸送路の確保を目指しています。一部区間は西海パールラインとして開通しており、今後の延伸により更なる時間短縮が期待されています。
福重JCTは福岡市西区に位置し、福岡都市高速環状線と西九州自動車道・福岡前原有料道路を連結する重要な Knotenpunkt です。開通以来、福岡都市圏の交通ネットワークにおいて ключевой ロールを果たしています。
福岡西料金所は、福岡市西区に位置する西九州自動車道の本線料金所です。拾六町ICに隣接し、ETCの利用も可能です。都市高速道路への乗り継ぎにも対応しており、交通の要衝となっています。
相浦発電所は、長崎県佐世保市に位置していた九州電力の石油火力発電所です。戦前から存在し、石炭火力から石油火力へと変遷を遂げましたが、老朽化のため2019年に廃止されました。その歴史と設備構成、変遷について解説します。
浜玉インターチェンジは、佐賀県唐津市浜玉町に位置する西九州自動車道（唐津道路）のインターチェンジです。国道323号に直接接続し、二丈浜玉道路にも間接的に接続しています。周辺には虹の松原などの観光地があります。
波佐見有田インターチェンジは、長崎県波佐見町に位置する西九州自動車道のIC。陶磁器で有名な波佐見町と有田町の境界に近く、両地域へのアクセスに便利です。ICに併設された波佐見有田バスストップについても解説します。
武雄南本線料金所は、佐賀県武雄市に位置する西九州自動車道の料金所です。武雄南ICに併設され、長崎道との料金精算地点。道路種別の境界でもあり、ETC利用も可能です。 историиや особенностиを解説します。
武雄南インターチェンジは、佐賀県武雄市に位置する西九州自動車道のICです。佐世保方面へのハーフICであり、武雄JCTに近接。武雄温泉や嬉野温泉、西九州新幹線嬉野温泉駅へのアクセスが可能です。
佐賀県武雄市に位置する武雄ジャンクションは、長崎自動車道と西九州自動車道を結ぶ重要な分岐点です。周辺には武雄温泉や嬉野温泉などの観光地があり、歴史的な塩田津の町並みも魅力です。
松浦インターチェンジは、長崎県松浦市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。伊万里松浦道路と松浦佐々道路を結び、国道204号へのアクセスを提供します。地域の交通利便性向上に貢献し、観光や産業の発展を支えています。
山代久原ICは、佐賀県伊万里市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。料金所は無く、国道204号に接続しています。2015年に開通し、地域へのアクセス向上に貢献しています。
唐津千々賀山田インターチェンジは、佐賀県唐津市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。唐津伊万里道路の一部を構成し、地域を結ぶ重要な拠点となっています。周辺施設へのアクセスも便利です。
南波多谷口ICは、佐賀県伊万里市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。伊万里市へのアクセス向上に貢献し、地域観光や物流を支える重要な拠点となっています。周辺には道の駅伊万里があり、休憩スポットとしても利用されています。
北波多インターチェンジは、佐賀県唐津市に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。唐津伊万里道路の一部を担い、地域へのアクセス向上に貢献しています。周辺施設へのアクセス拠点としての役割も果たしています。
佐世保三川内インターチェンジは、佐世保市に位置する西九州自動車道のICです。有田町へのアクセスにも便利で、本線料金所も併設。料金所の詳細や歴史、周辺施設などの情報をまとめました。
佐世保みなとICは、西九州自動車道に位置し、佐世保市街や佐世保港へのアクセスに便利です。武雄JCT方面へのハーフICであり、かつて存在した料金所の歴史や周辺施設についても解説します。
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