真土駅は、愛媛県最南端に位置するJR予土線の駅で、短いホームと待合所が特徴です。開業以来、無人駅として地域の人々に利用されています。茶畑が広がるのどかな風景の中にあり、広見川が近くを流れています。
玉之江駅は、愛媛県西条市に位置するJR四国予讃線の駅です。1963年に開業し、単式ホーム1面1線を有する無人駅です。周辺には吉井郵便局や西条市立吉井小学校などがあります。予讃線の伊予小松駅と壬生川駅の間に位置しています。
深田駅は、愛媛県鬼北町に位置するJR予土線の駅です。開業から100年以上の歴史を持ち、地域の人々に利用されています。駅周辺には小学校や川があり、のどかな風景が広がります。無人駅ですが、待合室が設置されており、列車の待ち時間を快適に過ごせます。
海岸寺駅は、香川県多度津町に位置するJR四国予讃線の駅です。1913年に開業し、長らく地域住民に利用されてきました。木造駅舎が特徴で、かつては簡易委託駅でしたが、現在は無人駅となっています。
浅海駅は、愛媛県松山市に位置するJR四国予讃線の駅です。1926年に開業し、長い歴史を持っています。相対式ホーム2面2線を有し、無人駅となっています。駅周辺には国道や県道、小学校があり、地域住民の生活に密着した駅です。
津島ノ宮駅は、香川県三豊市にあるJR予讃線の臨時駅です。年間でわずか2日間のみ営業する珍しい駅で、その営業日は津嶋神社の夏季大祭に合わせています。普段は静かな駅ですが、営業日には多くの人々で賑わいます。駅の歴史や周辺情報、そしてその特異な運営状況について詳しく解説します。
波止浜駅は、愛媛県今治市に位置するJR四国予讃線の駅です。愛媛県最北端にあり、かつては貨物や荷物の取り扱いも行っていました。現在は無人駅ですが、しまなみ海道へのアクセスポイントとしても知られています。
波方駅は、愛媛県今治市に位置するJR四国予讃線の駅です。1960年に開業し、1990年に現在の場所に移設されました。相対式ホーム2面2線を有し、一線スルー方式が採用されています。駅周辺には市役所支所や図書館があります。
江川崎駅は、高知県四万十市に位置するJR予土線の駅です。かつては直営駅でしたが、現在は無人駅となっています。駅舎内では一部切符の販売が行われており、観光案内所も併設されています。周辺地域へのバス路線も充実しており、観光の拠点としても利用されています。
比地大駅は、香川県三豊市に位置するJR予讃線の駅です。1957年に開業し、地域住民の尽力でホームが拡張された歴史を持ちます。無人駅ですが、駅前には市営トイレや二輪車置場が整備されており、地域の交通拠点としての役割も担っています。
柳原駅は、愛媛県松山市に位置するJR四国予讃線の駅です。地域名と公家柳原家に由来し、1961年に開業しました。無人駅ですが、自動券売機が設置されています。駅周辺には国道や公園、金融機関などがあります。
松丸駅は、愛媛県北宇和郡松野町に位置するJR予土線の駅です。駅舎は温泉施設と合築されており、地域交流の拠点としても利用されています。周辺には商店街や観光スポットも点在し、地域住民や観光客に親しまれています。
本山駅は、香川県三豊市にあるJR予讃線の駅です。普通列車のみが停車する無人駅で、かつては準急や急行も停車していましたが、現在はその役割を終えています。駅の歴史や周辺施設、利用状況などを詳しく解説します。
新谷駅は、愛媛県大洲市に位置するJR四国内子線の駅です。内子線と予讃線の境界駅でありながら、全ての列車が直通します。かつては旧駅舎が存在し、松本零士氏の「銀河鉄道999」の着想の地としても知られています。駅周辺には学校や郵便局があり、地域住民の生活を支える駅です。
打井川駅は、四国旅客鉄道予土線の駅で、高知県四万十町に位置しています。1974年に開業した無人駅で、片面ホーム1面1線の構造です。駅周辺には四万十川が流れ、自然豊かな風景が広がります。近隣には海洋堂関連施設や神社がありますが、駅からやや離れています。
市坪駅は、愛媛県松山市にあるJR予讃線の駅で、松山出身の俳人、正岡子規の幼名にちなんだ「野球（の・ボール）駅」という愛称で親しまれています。高架駅で、大規模イベント時には臨時列車が運行されることもあります。周辺には、坊っちゃんスタジアムや愛媛県武道館などがあります。
川奥信号場は、高知県黒潮町に位置し、土佐くろしお鉄道中村線とJR予土線の分岐点となる信号場です。二つの路線の接続地点であり、列車の運行を安全に管理する重要な役割を担っています。付近には県道が通り、天体観測や川釣りのスポットとしても知られています。
宿毛線は、愛媛県宇和島市から高知県四万十市を結ぶ計画であった鉄道路線です。一部区間は土佐くろしお鉄道宿毛線として開業しましたが、宇和島～宿毛間は未成線となっています。その建設の歴史と現状について解説します。
家地川駅は、高知県四万十町に位置するJR予土線の駅です。標高185.5mと予土線内で最も高く、JR四国最南端の駅でもあります。1974年に開業し、現在は無人駅で、ホームには待合所が設置されています。周辺には田畑や民家が点在し、桜の名所である家地川公園などがあります。
宇和島道路は、愛媛県宇和島市内の国道56号の交通渋滞緩和と安全な交通を目的とした自動車専用道路です。四国横断自動車道の一部を構成し、地域間の連携強化と災害時の緊急輸送路としての役割を担います。全線開通は2015年で、松山自動車道と接続しています。
宇和島運転区は、愛媛県宇和島市にあるJR四国の運転士が所属する組織です。かつては車掌も所属していましたが、現在は松山運転所に移管されました。国鉄時代から存在する扇形庫が特徴で、その存廃問題が議論されています。120文字以上140文字以内
愛媛県宇和島市に所在する宇和島警察署は、宇和島市と周辺の北宇和郡の2町を管轄する警察署です。小説の舞台としても知られ、地域住民の安全を守る重要な役割を担っています。管轄区域内には多数の交番、駐在所、警察官連絡所が設置されています。
愛媛県宇和島市に位置する宇和島市立城北中学校は、生徒会活動が活発な公立中学校です。地域からの期待を背負い、伝統を継承しつつ、新たな時代を切り開く人間性豊かな生徒の育成を目指しています。生徒数は減少傾向にありますが、生徒たちは様々な活動を通して成長しています。
愛媛県宇和島市にある宇和島市立南予文化会館は、地域で「なんぶん」の愛称で親しまれる多目的ホールです。1987年に開館し、大ホールは1234席を有しています。地元出身の日本画家による緞帳が特徴でしたが、2024年の地震で一部損傷し閉鎖されています。
愛媛県宇和島市にある宇和島市学習交流センターは、生涯学習の拠点として2019年4月に開館しました。愛称は「パフィオうわじま」。市民の交流や学習、子育て支援の場として、地域に貢献しています。
愛媛県宇和島市にある天赦園は、江戸時代に宇和島藩主によって築かれた池泉回遊式の日本庭園です。国の名勝にも指定されており、大名庭園としての風格と、四季折々の自然美が調和した美しい景観が魅力です。園内には18種類もの竹や藤が植えられ、見どころも豊富です。
大西駅は、愛媛県今治市に位置するJR四国予讃線の駅です。かつては伊予大井駅という名称で、急行列車も停車していました。1924年の開業から、駅名の改称、貨物や荷物の取扱廃止、無人化を経て現在に至ります。相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、1線スルー方式が採用されています。
大浦駅は、愛媛県松山市に位置する予讃線の駅です。1面2線の特徴的な構造を持ち、通過線にホームがないため、列車の交換はできません。駅周辺には道の駅やスポーツセンターがあり、地域住民の生活を支える駅です。
大和田建樹は、明治期に活躍した詩人、作詞家、国文学者であり、東京高等師範学校教授を務めました。「鉄道唱歌」や「故郷の空」など、多くの唱歌や軍歌の作詞を手がけ、その作品は広く親しまれています。速筆家としても知られ、多数の著作を残しました。
大内駅は、愛媛県宇和島市に位置するJR予土線の駅です。1914年に開業し、国有化や無人化を経て現在に至ります。駅舎はなく、待合室が設置されています。周辺には小学校や郵便局などがあり、地域に密着した駅です。
多度津駅は、四国における鉄道の要衝であり、予讃線と土讃線の分岐点です。特急列車が全停車し、車両基地も併設。四国まんなか千年ものがたりの始発駅でもあります。歴史ある駅舎と、鉄道遺産である転車台、給水塔は鉄道ファン必見です。
多喜浜駅は、愛媛県新居浜市に位置するJR四国予讃線の駅です。開業から100年以上の歴史を持ち、無人駅ながらも地域の方々に利用されています。駅舎は開業当時のものをリフォームしており、趣のある佇まいが特徴です。
壬生川駅は、愛媛県西条市に位置するJR予讃線の駅で、喜左衛門狸の伝説が残る場所です。特急列車も停車し、駅周辺には市役所や図書館などの公共施設、そして食の創造館があります。また、駅前からは高速バスや路線バスも利用でき、交通の要所としても機能しています。
堀江駅は、愛媛県松山市に位置するJR四国予讃線の駅です。1927年に開業し、当初は急行停車駅でもありました。現在は無人駅ですが、自動券売機が設置されています。駅周辺は、海水浴場や企業の本社などがあり、夏にはマリンスポーツ客で賑わいます。かつては仁堀航路との接続駅としても機能していました。
坂出駅は、香川県坂出市に位置するJR四国予讃線の駅です。瀬戸大橋線への直通列車も停車し、高松方面への実質的な分岐点としての役割も担っています。駅周辺には工業地帯が広がり、通勤客の利用が多い一方、かつては路面電車も乗り入れていました。駅構内には商業施設もあり、地域住民の生活を支えています。
土佐昭和駅は、高知県四万十町に位置するJR予土線の駅です。学生の利用が多いですが、夏には観光客も訪れます。無人駅ですが、かつては切符販売が行われていました。周辺には四万十川や学校などがあり、地域に根ざした駅です。
土佐大正駅は、高知県四万十町に位置するJR予土線の駅です。山小屋風の駅舎が特徴で、四万十交通が切符販売を受託する簡易委託駅でもあります。駅周辺には四万十川や歴史的な建物、学校などがあり、地域に根ざした駅として利用されています。
国分駅は、香川県高松市国分寺町に位置するJR四国予讃線の駅です。本四備讃線直通列車も停車し、瀬戸大橋線という愛称で親しまれています。駅番号はY04で、「サヌカイトと盆栽の駅」というコメントが特徴的です。
四国別格二十霊場は、弘法大師ゆかりの番外霊場の中から選ばれた20の寺院で構成される霊場です。四国八十八箇所霊場と合わせて巡拝することで、百八の煩悩を滅するとも言われています。本霊場の特徴や巡拝方法、先達制度、関連行事などについて詳しく解説します。
喜多山駅は、愛媛県大洲市に位置するJR四国内子線の駅です。1920年に開業し、歴史の中で国有化やJRへの移行を経てきました。現在は無人駅で、単式ホーム1面1線を有するシンプルな構造です。駅周辺には矢落川や国道56号があり、地域住民の生活を支える駅として機能しています。
愛媛県宇和島市に鎮座する和霊神社は、宇和島藩家老・山家公頼を祀る神社です。領民に慕われた公頼は藩主の讒言により非業の死を遂げましたが、その死後、祟りとされる異変が起こり、その霊を鎮めるために創建されました。現在では、中四国地方を中心に広く信仰を集めています。
向井原駅は、愛媛県伊予市にあるJR四国予讃線の駅です。1963年に開業し、内子方面への分岐駅として高架化されました。単式ホーム1面1線の構造で、無人駅です。予讃線の旧線と新線が分岐する駅であり、特例として区間外乗車が認められています。
吉野生駅は、愛媛県北宇和郡松野町に位置するJR四国予土線の駅です。1923年に宇和島鉄道の駅として開業し、後に国鉄を経てJR四国に継承されました。相対式ホーム2面2線を有する無人駅で、列車交換が可能です。
双岩駅は、愛媛県八幡浜市に位置するJR四国予讃線の駅です。相対式ホーム2面2線を有し、一線スルー構造が特徴です。1945年に開設され、無人駅となっていますが、地域住民にとって重要な交通拠点です。
南伊予駅は、愛媛県伊予市に位置するJR四国予讃線の駅です。松山貨物駅に隣接し、地元住民の要望により設置されました。駅周辺には、貨物駅や学校、公園などがあります。簡素な駅構造で、無人駅です。
司馬遼太郎の紀行文集『街道をゆく』の14巻にあたる本書は、南伊予から西土佐にかけての旅を綴った作品です。松山から宇和島、そして四万十へと至る道程で、その土地の歴史や文化、人々の暮らしを活写しています。俳句の街・松山、歴史ある大洲、そして宇和島の独特な文化まで、深く掘り下げています。
愛媛県南予地方局は、宇和島市に本庁を置く県の出先機関です。南予地域を管轄し、総務、健康福祉、産業経済、建設など幅広い分野で地域行政を担っています。本庁の他に八幡浜支局を擁し、地域の実情に合わせた行政サービスを提供しています。
高知県四万十市にある半家駅は、JR予土線の駅で、その難読な駅名で知られています。無人駅で駅舎はなく、ホームには待合室があります。周辺には四万十川や沈下橋などの観光スポットが存在します。駅名の由来や、クイズ番組での出題、アニメでの描写など、話題に事欠かない駅です。
千丈駅は、愛媛県八幡浜市に位置するJR四国予讃線の駅です。1939年に開業し、地域の人々に利用されてきました。Y字分岐が特徴で、周辺には学校や神社があります。この記事では、駅の歴史、構造、周辺情報について詳しく解説します。
十川駅は、高知県四万十町に位置するJR予土線の駅です。利用者の多くは地元の学生ですが、夏には観光客も訪れます。四万十川の美しい景観を望む高台にあり、周辺には道の駅や温泉などの観光スポットも点在しています。
北宇和島駅は、愛媛県宇和島市に位置するJR四国の駅です。予讃線と予土線の2路線が乗り入れ、両路線の接続点となっています。駅周辺には郵便局や自動車学校、幼稚園などがあり、地域住民の生活に密着した駅です。特例により、宇和島駅との間を往復利用することも可能です。
務田駅は、愛媛県宇和島市に位置するJR予土線の駅です。標高149.2mにあり、無人駅ですが、周辺には四国霊場の札所や道の駅などがあります。急カーブや急勾配が連続する区間にあり、車窓からの景色も魅力です。
内子線は、愛媛県大洲市の新谷駅から内子駅を結ぶJR四国地方交通線です。予讃線短絡ルートの一部を構成し、特急列車も運行。かつては盲腸線でしたが、路線改良により幹線の一部となりました。沿線はのどかな風景が広がり、鉄道ファンにも人気の路線です。
八十場駅は、香川県坂出市に位置するJR四国予讃線の駅です。普通列車のみが停車し、かつては1日に数本しか停車しない秘境駅のような存在でした。ICOCAの利用も可能になり、周辺には学校や寺院などがあります。
光洋台駅は、愛媛県松山市に位置するJR四国予讃線の駅です。1986年に開業した無人駅で、近距離用の自動券売機が設置されています。駅周辺にはマリーナや国道、県道があり、交通の要所となっています。
伊予西条駅は、愛媛県西条市に位置するJR四国予讃線の駅です。特急列車の始発・終着駅であり、普通列車の運転系統が分断されるなど、運転上の重要な拠点となっています。駅周辺には、鉄道歴史パークや石鎚山への玄関口としての役割も担っています。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
伊予若宮信号場は、愛媛県大洲市に位置するJR四国予讃線の信号場です。旧線と新線の分岐点であり、その歴史は愛媛鉄道時代に遡ります。周辺には高速道路のインターチェンジがあり、五郎駅からのアクセスが便利です。
伊予立川駅は、愛媛県喜多郡内子町に位置するJR四国予讃線の駅です。高架構造で、1面2線のホームを持ち、通過列車も考慮した設計が特徴です。駅周辺には郵便局や小学校があり、地域住民の生活を支える駅として機能しています。
伊予石城駅は、愛媛県西予市にあるJR予讃線の駅です。標高215mに位置し、毎年4月29日には「宇和れんげまつり」が開催され、特急列車も臨時停車します。駅周辺には、わらマンモスなどのアート作品や神社、学校などがあります。
伊予氷見駅は、愛媛県西条市に位置するJR四国予讃線の駅です。1961年に開業し、無人駅として地域の方々に利用されています。駅周辺には公園や体育館、お寺などがあり、自然と文化に触れられる場所です。
伊予横田駅は、愛媛県伊予郡松前町に位置するJR四国予讃線の駅です。1961年に開業し、周辺は農村地帯ですが、伊予市との境界に近く、多くの人が利用しています。無人駅で、自動券売機が設置されています。
伊予桜井駅は、愛媛県今治市に位置するJR四国予讃線の駅です。かつては急行列車も停車していましたが、現在は普通列車のみが停車します。駅周辺には学校や温泉、海水浴場などがあり、地域住民の生活を支える駅として機能しています。また、映画のロケ地としても使用されました。
伊予平野駅は、愛媛県大洲市に位置するJR四国予讃線の駅です。相対式ホーム2面2線を持ち、無人駅ながらも地域の方々に利用されています。周辺には学校や郵便局などがあり、生活に密着した駅です。
伊予市駅は、愛媛県伊予市に位置するJR予讃線の駅で、特急を含む全列車が停車します。五色浜に近いことから「平家ゆかりの五色浜の駅」というコメントが駅名標に記されています。地域の交通の要所として、また歴史的な変遷を経て、現在の姿に至っています。
伊予小松駅は、愛媛県西条市に位置するJR四国予讃線の駅です。かつては急行列車も停車しましたが、現在は普通列車のみが停車します。駅周辺には四国霊場の札所があり、地域住民の生活を支える駅として機能しています。駅舎にはかつてパン屋がありましたが、現在は公文式の教室となっています。
伊予富田駅は、愛媛県今治市にあるJR四国予讃線の駅です。1924年に開業し、1971年に無人化されましたが、かつては駅前の商店で乗車券を販売していました。2面2線のホームを持つ地上駅で、特急列車は原則2番線を通過します。周辺には四国霊場や学校などがあります。
伊予宮野下駅は、愛媛県宇和島市に位置するJR四国予土線の駅です。開業は1914年で、歴史ある木造駅舎が特徴。近隣には旧三間町の中心部があり、銀行や学校などが点在しています。駅は2面2線の相対式ホームを有し、地域住民の利用が多い駅です。
伊予大平駅は、愛媛県伊予市に位置するJR四国予讃線の駅です。単式ホーム1面1線を持ち、周辺には小学校や国道が所在します。特筆すべきは、次の駅との間にJR四国最長の犬寄トンネルがあることです。1986年に開業し、国鉄分割民営化を経て現在に至ります。
伊予土居駅は、愛媛県四国中央市に位置するJR予讃線の駅です。土居三山の麓にあり、学生の利用が多いのが特徴です。かつては特急も停車しましたが、現在は普通列車のみが停車します。駅周辺には、学校や商店街、寺院などがあります。
伊予和気駅は、愛媛県松山市に位置するJR四国予讃線の駅です。相対式ホーム2面2線を持ち、無人駅ながら自動券売機が設置されています。駅周辺には四国八十八箇所霊場や太陽光発電所、学校などがあります。
伊予吉田駅は、愛媛県宇和島市にあるJR予讃線の駅で、全ての特急列車が停車します。開業は1941年で、国鉄時代から急行停車駅でした。1986年以降、特急停車が増え、2011年からは全特急停車駅となりました。駅は2面2線の構造で、かつては線路を渡ってホーム移動していました。
伊予北条駅は、愛媛県松山市に位置するJR四国予讃線の駅です。かつては北条市の代表駅であり、現在は野生の鹿が生息する鹿島へのアクセス駅としても知られています。1926年開業の歴史ある駅で、電化区間である伊予市駅までの始発・終着列車が多く設定されています。
伊予亀岡駅は、愛媛県今治市にあるJR四国予讃線の駅です。1925年に開業し、2021年には簡素な駅舎に改築されました。2面3線のホームを持ち、特急列車は2番線を通過します。駅周辺には小学校や石油備蓄基地、神社などがあります。
伊予三芳駅は、愛媛県西条市に位置するJR予讃線の駅です。1923年に開業し、一線スルー式の対向式ホームを持つ地上駅です。駅舎の建て替えや地域住民による愛好会の設立など、歴史と地域に根ざした駅です。
五十崎駅は、愛媛県喜多郡内子町に位置するJR四国内子線の駅です。かつては旧五十崎町の中心部にありましたが、予讃線新線の開業に伴い現在地に移転しました。無人駅で、単式ホーム1面1線を持ち、一部がトンネル内にあるのが特徴です。
二名駅は、愛媛県宇和島市にあるJR予土線の駅です。1914年に開業し、1933年に現在の駅名に改称されました。かつては貨物や荷物の取り扱いがありましたが、現在は無人駅となっています。駅周辺は田園風景が広がり、のどかな雰囲気が特徴です。
予土線は、四国山地の南部に位置し、高知県と愛媛県を結ぶローカル線です。四万十川の美しい渓谷に沿って走り、トロッコ列車や観光列車が運行されています。沿線には、歴史的な駅舎や、四万十川の雄大な景色など、魅力的な観光スポットが点在しています。地域の足としてだけでなく、観光路線としても重要な役割を担っています。
中萩駅は、愛媛県新居浜市に位置するJR予讃線の駅です。1921年に開業し、石鎚山への信仰と登山者のための駅として利用されてきました。駅周辺には住宅地が広がり、国道11号へのアクセスも良好です。駅舎はリニューアルされ、趣を残しつつも利用しやすい駅となっています。
上宇和駅は、愛媛県西予市に位置するJR四国予讃線の駅です。単式ホーム1面1線を持つ無人駅で、地域の方々にとって重要な交通拠点となっています。駅周辺には病院や学校、教習所などがあり、生活に必要な施設が整っています。また、国道や県道へのアクセスも良く、交通の便が良い場所です。
三津浜駅は、愛媛県松山市に位置するJR四国予讃線の駅です。かつては特急も停車していましたが、現在は普通列車のみが停車します。駅周辺には住宅地や商業施設があり、高校生などの利用が多いです。駅名標には「坊っちゃんゆかりのターナー島の駅」とコメントがあります。
オーレンシュタイン・ウント・コッペル（O&K）は、19世紀後半に設立されたドイツの総合機械メーカーです。鉄道車両製造から始まり、建設機械やエスカレーターなど多岐にわたる製品を製造しました。20世紀には大型掘削機で世界をリードしましたが、事業再編を経て、現在はその名前は歴史の中に刻まれています。
JR四国の8600系電車は、老朽化した2000系気動車の代替として、予讃線電化区間に導入された特急形電車です。「SETOUCHI STREAM EXPRESS」のキャッチコピーを持ち、レトロフューチャーなデザインと、曲線での高速走行を可能にする車体傾斜システムが特徴です。2014年に営業運転を開始しました。
JRホテルクレメント宇和島は、愛媛県宇和島市に位置するJR四国ホテルグループのホテルです。宇和島駅に直結し、駅機能とホテルが一体となった便利な複合施設として、ビジネスや観光の拠点として利用されています。
道後公園停留場は、愛媛県松山市に位置し、伊予鉄道城南線の停留所です。道後公園と湯築城跡に隣接し、市内電車3、5号線が利用可能です。以前は公園前停留場と呼ばれていました。安全地帯が整備されており、バス路線も利用できます。
愛媛県松野町に位置する道の駅虹の森公園まつのは、四万十川の支流沿いにあり、水族館やRVパークを併設。地域物産センターやイベント広場もあり、観光拠点として親しまれています。豪雨災害からの復旧を経て、地域交通の要としても重要な役割を担っています。
愛媛県鬼北町にある道の駅日吉夢産地は、国道320号沿いに位置し、旧日吉村の名残を残す場所です。地元産の新鮮な野菜や特産品が手に入るだけでなく、鬼をモチーフにしたユニークなモニュメントも楽しめます。ドライブの休憩に、地元の魅力を発見できるスポットです。
道の駅みまは、愛媛県宇和島市に位置し、県道31号線沿いにあります。三間ICの開設によりアクセスが向上しました。特産品販売所やレストラン、美術館などの施設があり、地域の魅力に触れられます。
近永駅は、愛媛県鬼北町に位置するJR予土線の駅です。1914年に開業し、地域住民の足として利用されてきました。駅舎では切符の手売りが行われ、地域活性化プロジェクトも展開されています。周辺には高校や郵便局があり、町の中心部としての役割も担っています。
西予宇和インターチェンジは、松山自動車道に位置し、愛媛県西予市宇和町にあります。料金所は無く、大洲松尾料金所で料金を収受します。松山方面への最終無料出口であり、宇和島北IC間は無料で通行可能です。周辺には観光施設や教育機関が点在しています。
立間駅は、愛媛県宇和島市に位置するJR四国予讃線の駅です。1941年に開業し、戦後には昭和天皇のお召し列車が運行された歴史を持ちます。現在は無人駅ですが、かつては簡易委託駅として地域に根ざしていました。法華津湾を望む景勝地に位置しています。
津島高田インターチェンジは、愛媛県宇和島市津島町高田に位置する松山自動車道（宇和島道路）のインターチェンジです。この区間は無料で通行できる自動車専用道路であり、地域交通の要となっています。
松山市駅は、愛媛県松山市の中心に位置する伊予鉄道の主要駅であり、市内電車との接続点でもあります。四国地方で最多の乗降客数を誇り、駅周辺は商業施設やオフィスが集まる繁華街を形成しています。駅前広場にはバスターミナルやタクシープールがあり、交通の要衝としての役割も担っています。
東洋車輌は、大正時代に福岡県で設立された鉄道車両メーカーです。枝光鉄工所を前身とし、電車、貨車、蒸気機関車などを製造しましたが、昭和恐慌の影響で短期間で工場閉鎖となりました。その歴史と製造車両について解説します。
愛媛県西予市に位置する愛媛県立宇和高等学校は、1908年創立の宇和農業学校と1922年創立の東宇和高等女学校を前身とする県立の総合高等学校です。普通科と生物工学科を擁し、地域に根ざした教育活動を展開しています。校訓に「剛健・清純・親和」を掲げ、生徒の豊かな人間形成を目指しています。
愛媛県立吉田高等学校は、宇和島市に位置する公立高校で、普通科と工業科を併設しています。その歴史は、私立山下実科女学校と吉田町立吉田中学校に遡り、幾多の変遷を経て現在の形に至ります。地域に根ざした教育機関として、多くの人材を輩出してきました。
愛媛県歴史文化博物館は、愛媛県の歴史と文化を深く掘り下げて紹介する博物館です。実物大の復元模型や体験型展示を通じて、訪れる人々に愛媛の魅力を伝えています。特に、松山市大街道の町並み再現は必見で、まるでタイムスリップしたかのような感覚を味わえます。
愛南町コミュニティバス、通称「あいなんバス」は、愛媛県愛南町で運行されている便利な地域バスです。1回100円で乗車でき、6歳以下の幼児は同伴者1名まで無料。停留所外でも乗降可能なフリー乗降制ですが、一部区間では利用できません。詳しい運行情報は時刻表をご確認ください。
市立八幡浜総合病院は、愛媛県八幡浜市にある公立病院です。老朽化に伴い新築され、2016年に完成しました。救急医療体制の強化や、患者の利便性向上を目指し、ヘリポートや託児所などを備えています。
宿毛駅は、高知県宿毛市にある土佐くろしお鉄道宿毛線の駅で、同線の起点です。四国最南端、高知県最西端に位置し、JRグループを除いた特急停車駅としては日本最南端を誇ります。駅の歴史、構造、周辺施設、バス路線、隣接駅など詳細な情報を提供します。
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