大忍村は高知県香美郡に存在した村で、四つの村の合併によって1942年に設立されました。1948年に解体されました。
香我美町徳王子は香南市の町丁で、歴史ある地域である。かつては徳王子村が存在し、多くの歴史的背景を持つ。地理的には香宗川に接し、交通も便利。
香南市立岸本小学校は1875年に創立され、長い歴史を持つ公立小学校でしたが、2019年に閉校しました。教育の歴史が刻まれた学校です。
赤岡郵便局は、高知県香南市に位置する郵便局で、豊かな歴史と多様なサービスを提供しています。
西川村は香美郡に存在した村で、1955年の合併により香我美町となって消滅しました。歴史や教育機関について紹介します。
東川村は1955年に香我美町に統合され消滅した高知県の村で、歴史や地域の学校について詳しく解説します。
山南村は高知県香美郡に位置していた村で、その歴史と地理的特徴について詳しく解説します。
宇田友四郎は明治から昭和にかけて活躍した政治家で、実業界でも著名でした。彼の人生は多くの試練や成功に彩られていました。
南国警察署は高知県警察の管轄で、南国市を中心に香南市や香美市も含まれる歴史ある警察署です。
香我美町岸本は、高知県香南市の南部に位置し、歴史と自然が調和した地域です。地域の発展や名所を紹介します。
香我美町山北は高知県香南市に位置し、豊かな自然と歴史を有する地域です。地域の変遷や交通網について詳述します。
岸本駅はかつて高知県にあった土佐電気鉄道安芸線の駅で、1924年に開業し1974年に廃止されました。駅舎は木造で、周辺には自衛隊基地があります。
香我美駅は高知県香南市に所在する土佐くろしお鉄道の駅で、無人の高架駅です。周囲には魅力的なスポットも点在しています。
赤野駅は高知県安芸市に位置する土佐くろしお鉄道の無人高架駅で、太平洋に近い魅力的なスポットです。
高知県に位置する西分駅は、土佐くろしお鉄道の駅であり、周囲の自然とともに観光名所にもなっています。
立田は高知県南国市に位置し、かつて香美郡立田村があった地域です。独自の歴史と交通網を持つ文化的なエリアです。
穴内駅は高知県安芸市に位置する土佐くろしお鉄道の無人駅で、地域の交通の要所として機能しています。
田野駅は高知県に位置し土佐くろしお鉄道の駅です。地域の交通拠点として重要な役割を果たしています。
球場前駅は高知県安芸市に位置し、土佐くろしお鉄道の駅です。安芸市営球場へのアクセスが便利で、多くの列車が停車します。
安田駅は高知県安田町に位置する土佐くろしお鉄道の無人駅。田園風景に囲まれ、地域の拠点として親しまれています。
夜須駅は土佐くろしお鉄道の駅で、高知県香南市に位置します。駅の周辺には観光施設や自然が豊かに広がっています。
唐浜駅は高知県安芸郡にある土佐くろしお鉄道の駅で、観光スポット「神峯寺」の最寄駅です。
高知県の和食駅は土佐くろしお鉄道の無人駅で、周囲は自然豊かな環境です。駅の特徴や歴史を紹介します。
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線にある伊尾木駅。周辺には自然や文化が豊富で、訪れる価値のあるスポットです。
下山駅は高知県安芸市に位置し、土佐くろしお鉄道が運行する地域の重要な駅です。乗り換えや周辺情報も充実しています。
高知県香南市にあるよしかわ駅は、土佐くろしお鉄道の無人駅で、周囲には農地が広がります。ウナギをモチーフにしたキャラクターも魅力です。
あき総合病院前駅は高知県安芸市に位置する、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の新しい駅です。無人駅でエレベーター完備。
あかおか駅は高知県香南市に位置する土佐くろしお鉄道の駅であり、かつての赤岡駅に関する歴史も紹介されています。
立田駅は高知県南国市に位置し、土佐くろしお鉄道の無人高架駅です。周辺には教育機関や病院が点在しています。
高知県南国市に位置する稲生地区の詳細情報を紹介。歴史や地理、交通網など、知っておくべきポイントをまとめました。
高知県南国市にある後免町駅は、路面電車と鉄道の接続駅で、多彩な歴史を持つ重要な交通拠点です。
高知県南国市の大字・十市の地理、歴史、交通などの情報を深く掘り下げ、その魅力と背景をご紹介します。
前浜は高知県南国市に位置する町丁であり、かつての前浜村についても紹介しています。地形、歴史、交通などの情報が含まれています。
高知県にかつて存在した三和村の歴史と地理について詳しく解説します。地域の変遷や重要な出来事を振り返ります。
香長村は高知県長岡郡に存在した村で、1956年に設立され、1959年に南国市に統合されました。地域の自然や交通に関する情報をお届けします。
野田村は高知県長岡郡に位置していた村で、現在の南国市の一部を形成。歴史と交通について詳しく解説します。
瓶岩村は高知県長岡郡にかつて存在した村で、南国市の北東部に位置していました。歴史的な出来事を追ってみましょう。
後免西町停留場は、高知県南国市に位置する路面電車の停留場です。歴史的背景や周辺情報を詳しく紹介します。
後免町は高知県の長岡郡にあった町で、地名の由来は江戸時代の特権に由来します。歴史や地理、交通について詳しく解説します。
岩村は高知県香美郡にあった村で、現在は南国市内に位置しています。歴史や地域の変遷を考察します。
岡豊村は高知県長岡郡の歴史ある村で、南国市岡豊町に位置します。自然や文化が豊かで、岡豊城も名所の一つです。
小篭通停留場は高知県南国市に位置し、1911年に開業した路面電車の停留場です。周辺には神社やバス停もあります。
大篠村は、高知県に存在した村で、1956年に他の村と合併し香長村に。その歴史や地理、著名人について詳述します。
国府村は高知県長岡郡にあった村で、1889年に設立された。後に他の村と合併し、歴史的な背景を有する地域であった。
上倉村は、高知県長岡郡に位置した村であり、現在は南国市の北部を形成しています。歴史的背景を持つこの地域を探ります。
長岡村は高知県に位置し、過去には村として存在していました。南国市の北半分およびその周辺を含む地域です。
土佐ジローは、高知県特産の鶏で、土佐地鶏とロードアイランドレッドを交配して作られた品種です。体重が軽く、繁殖に工夫が必要です。
チャボは日本の天然記念物で、小型のニワトリ品種。魅力的な外見と多様な羽色が特徴で、観賞用としても親しまれています。
高知県畜産試験場は、高知県の畜産業を支える重要な機関であり、愛玩鶏の保存や大型家畜の改良を行っています。
愛知県畜産総合センターは岡崎市に位置し、地域の畜産振興を目的とした研究・教育機関です。複数の牧場と種鶏場が連携し、畜産業を支えています。
岐阜県高山市に位置する飛騨牛研究部では、飛騨牛の品質向上や優良血統の保存に努めています。
和歌山県農林技術センター・畜産試験場は、畜産業の研究と指導の拠点で、イノブタに関する全国唯一の実績を持つ研究機関です。
北海道立総合研究機構の畜産試験場は、地域の畜産研究を担う歴史ある機関です。牛や豚、鶏の品種育成も行っています。
畜産試験場は全国に広がる研究機関で、畜産業の発展に向けた重要な役割を果たしています。
林業試験場は日本各地に存在し、林業に関する多様な研究を行っています。生態系保護や樹木病防止など、幅広い活動が行われています。
東京都農業試験場は、農業に関する研究機関で、農林総合研究センターの一部として多岐にわたる研究を行っています。
東京都青梅市に位置する東京都畜産試験場は、畜産に関する研究を行う試験機関であり、様々なブランド肉の開発に力を入れています。
東京都水産試験場は、東京都における水産業の研究を担う機関です。資源調査や栽培漁業を通じて業界を支援しています。
園芸作物とは、花卉や野菜、果樹を含む農作物の分類を指します。これらの作物は食用や観賞用として広く利用されています。
東京都農林総合研究センターは、農業、畜産、林業に関する研究を行う試験機関で、多彩な技術開発を通じて農林水産業を支援しています。
鹿骨新橋は東京都江戸川区の新中川に架かる橋で、地域住民から公募で名付けられました。多様な機能を兼ね備えた重要な交通路です。
鹿本橋は東京都江戸川区に位置する新中川を渡る橋で、交通量の変化に伴い整備計画が進行中です。
飯塚橋は東京都に架かる重要な道路橋であり、交通の要所として機能しています。人道橋としても利用者が多く、地域に貢献しています。
辰巳新橋は新中川に掛かる重要な橋で、江戸川区のランドマークとして親しまれています。歴史や周辺の特徴に触れ、訪れる価値を紹介します。
葛西橋は東京都に架かる歴史的な橋で、渋滞緩和と防災機能も兼ね備えた重要な交通路です。
荒川湾岸橋は首都高速湾岸線の橋で、東京都江東区と江戸川区に跨り、長さや特徴が魅力。交通量の変化も注目です。
荒川河口橋は東京湾岸道路の一部として、荒川と中川に架かる交通の要所です。周辺地域に豊かな自然と公共施設が広がり、利便性と景観が両立しています。
荒川大橋は江戸川区に架かる首都高速7号小松川線の橋で、1967年に工事が開始され1971年に開通。美しい斜張橋です。
船堀橋は、荒川と中川をまたぐ東京都道・千葉県道50号線の橋で、東京都内で最も長い橋です。
瑞穂大橋は東京都江戸川区に位置する新中川に架かる橋で、交通量の増加に伴い架け替えられました。旧橋から新橋への変遷をご紹介します。
瑞江大橋は新中川に架かる重要な橋で、交通の要所としての役割を果たしています。老朽化が進む中での整備計画も進行中です。
潮止橋は埼玉県八潮市にある中川に架かる道路橋で、歴史的な藤橋の後継として建設されました。風情ある地域のシンボルです。
清砂大橋は東京都江東区と江戸川区を結ぶ長大な橋で、荒川と中川を跨いでいます。2001年に完成し、重要な交通路として機能しています。
涼風橋は、新中川に架かる東京都江戸川区の橋で、交通の要所として機能し、地域住民に親しまれています。言葉から自然を感じるデザインも特徴です。
松本橋は江戸川区に架かる新中川の橋で、地域住民の集いの場として新たに開通した。歩道や車道の幅も広がり、便利さが増しています。
春江橋は新中川に架かる歴史ある橋で、2028年の開通を目指して新橋の建設が進行中です。歩道整備も行われ、水辺との連続性が重視されています。
明和橋は江戸川区に位置し、歴史的な背景と優れたデザインを兼ね備えた橋です。交通の円滑化を図るために整備された重要なインフラです。
東京都江戸川区に位置する旧中川は、自然豊かで歴史的背景を持つ一級河川です。ボートや釣りのスポットとしても人気があります。
新椿橋は東京都江戸川区に位置し、1960年に初代の橋が架けられた後、1997年に架け替えられました。交通に重要な役割を果たしています。
新川橋は埼玉県吉川市に位置する重要な道路橋で、地域交通の要所となっています。橋の歴史や設計について詳述します。
新今井橋は東京都江戸川区に位置し、新中川を架ける重要なインフラです。開通により渋滞が解消され、利便性が向上しました。
新中川橋は埼玉県三郷市と八潮市を結ぶ重要な道路橋で、渋滞緩和や地域の発展に寄与しています。
平成橋は東京都の旧中川に架かる重要な道路橋で、江戸川区と江東区を結ぶ役割を担っています。
平和橋は東京都道308号線の橋で、1960年に完成しました。葛飾区に位置し、歴史的背景や地域のランドマークが特徴です。
平井大橋は荒川と中川に架かる重要な交通路であり、葛飾区と江戸川区を結びます。利便性向上を目指して1966年に開通しました。
小松川大橋は東京都江戸川区に位置する国道14号の橋で、昭和44年に開通しました。荒川と中川を結ぶ重要な交通路です。
小岩大橋は江戸川区と興宮町を結ぶ国道14号の橋で、1955年に完成したカンチレバープレートガーダー橋です。
大杉橋は東京都江戸川区に位置する新中川に架かる橋で、歴史やデザインが魅力的な橋である。
吉越橋は埼玉県吉川市と越谷市間を結ぶ道路で、中川に跨る重要な橋です。快適な交通を提供します。
埼玉県吉川市と越谷市を結ぶ吉川橋。1933年に完成後、交通量の増加や老朽化に伴い新たな橋が架け替えられています。
南椿橋は東京都江戸川区に位置する新中川に架かる橋で、特色あるデザインと歴史に富んだ構造が魅力です。
共和橋は埼玉県八潮市と三郷市を結ぶ重要な橋で、歴史や交通の要所としての役割を持っています。
八条橋は埼玉県に位置する重要な道路橋で、八潮市と三郷市を結びます。歴史的な背景や交通量、拡幅計画について詳しく解説します。
八剣橋は東京都葛飾区にある橋で、八剣神社に由来する名称を持ちます。歴史的背景や周辺環境について詳しく解説します。
中川橋は東京都葛飾区にある歴史ある交通の要所で、1884年に仮橋が完成しました。周辺施設も豊富で多くの人々に利用されています。
中川放水路橋梁は、新中川に架かる歴史的な鉄道橋で、JR総武緩行線の重要な一部として機能しています。
中川放水路橋梁は新中川に架かる歴史ある鉄道橋で、JR東日本の新金線の一部を成しています。橋の設計や特徴も見どころです。
上平井橋は東京都葛飾区の中川に架かる重要な橋で、その歴史や周辺施設について詳しくご紹介します。
上一色橋は東京都江戸川区に位置し、新中川を跨ぐ橋で、地元の交通を支える重要な存在です。
上一色中橋は新中川に架かる重要な橋で、周囲の交通状況や整備計画が進行中です。歴史や現状も含めて詳しく解説します。