1936年から1939年にかけて製造されたベントレー・4¼リットルについて解説します。ロールスロイス・25/30HPをベースに開発され、改良されたエンジンとシャシーにより、最高速度154km/hを誇る高性能車として知られています。生産台数は1234台と希少で、ロールスロイス・レイスを起源とするベントレー・マークVへとバトンタッチしました。
1933年から1936年にかけて製造されたベントレー初の乗用車、ベントレー3.5リットルについて解説します。ロールスロイス傘下入り後初のモデルとして、ロールスロイス20/25HPをベースに開発され、改良されたエンジンやシャシー、スタイリッシュなデザインが特徴です。最高速度148.4km/hを誇るその詳細なスペックや歴史的背景、そしてその後のモデル展開についてご紹介します。
「ダイムラー」の名を冠する企業や人物、地名を網羅した解説記事。ゴットリーブ・ダイムラーとその子息たちの功績から始まり、ダイムラー社とその関連企業の歴史、世界展開、そして現在までを詳細にたどります。自動車史におけるダイムラーの重要な役割を多角的に理解できる内容です。
サーモスタットとは、設定温度を維持するための装置です。様々なセンサを用いて温度を検知し、加熱・冷却装置を制御することで、温度を一定に保ちます。機械式、電気式など様々な種類があり、現代社会の様々な場面で使用されています。1885年の発明以来、技術革新が続けられ、私たちの生活に欠かせない存在となっています。
歯車列（ギアトレーン）とは、複数の歯車を組み合わせ、動力を伝達する機構のこと。古代ローマ時代から存在し、現代の機械でも幅広く活用されています。エンジン、スクーターなど様々な動力伝達システムに用いられ、歯車の組み合わせや設計によって、効率性や静粛性などが変化します。この記事では、歯車列の種類、歴史、用途、設計上の工夫、騒音問題などについて詳しく解説します。
英国を代表する高級車メーカー、ベントレーの創業者ウォルター・オーウェン・ベントレーの生涯をたどる。少年時代からエンジニアリングへの情熱を燃やし、数々の試練を乗り越えて、名門ブランドを築き上げた彼の物語。レースへの挑戦、第一次世界大戦での貢献、そしてロールスロイス傘下入りまで、波乱に満ちた人生と業績を紹介。
ドイツ出身のレーシングドライバー、レネ・ラストの活躍を網羅した記事。カートやフォーミュラBMWを経て、数々のタイトルを獲得。ドイツツーリングカー選手権3度のチャンピオン、そして24時間レースでの輝かしい戦績など、彼のキャリアを詳細に解説します。
フランス、ニーム近郊のレドゥノンにあるレドゥノン・サーキットは、1973年にオープンした歴史あるモータースポーツ施設です。独特の地形を生かしたアップダウンの激しいコースと、フランスで唯一の反時計回りという特徴を持ち、多くのレースを開催しています。スーパーツーリングやフォーミュラルノーから、現代のGTレースまで、長年に渡りモータースポーツを支え続けています。自然に囲まれた美しいロケーションも魅力のひとつです。
イタリア出身のレーシングドライバー、ミルコ・ボルトロッティの輝かしい経歴を紹介。F3イタリア選手権での優勝、F1テストでの好記録、そしてDTMでの活躍など、数々の功績を詳細に解説します。若手育成プログラムへの参加や、カテゴリー転向などの決断についても触れ、彼のキャリアを多角的に分析します。
ドイツ出身のレーシングドライバー、マーティン・トムチェクの生涯と輝かしい経歴を紹介。DTMチャンピオン獲得やBMWでの活躍、そしてDTM運営への参加など、モータースポーツ界での足跡を詳細に解説します。16年に渡るDTM参戦や、その後も続くレース活動、そして新たなキャリアへの転身までを網羅した読み応えのある記事です。
ドイツ出身のプロレーシングドライバー、マルコ・ヴィットマンの経歴と輝かしい戦績を紹介します。BMWモータースポーツ所属として活躍する彼の、フォーミュラ3、DTM、そして24時間耐久レースなどでの活躍を詳細に解説します。数々の栄光と激闘の軌跡をたどり、そのドライビングテクニックとキャリアを多角的に分析します。
ドイツ出身のレーシングドライバー、マクシミリアン・ゲッツのプロフィール。若くして頭角を現し、数々のタイトルを獲得。フォーミュラBMWやDTMなど、輝かしい経歴を持つ彼の詳細なレース記録を紹介します。フォーミュラ3からGTレースまで、幅広いカテゴリーでの活躍を網羅。その卓越したドライビングテクニックと実績に迫ります。
フランス、イル＝ド＝フランス地域圏オー＝ド＝セーヌ県にあるコミューン、フォントネー＝オー＝ローズ。パリ南西部に位置し、古くからの歴史とバラ栽培、そして現代の科学研究が共存する街です。美しい自然と交通の便の良さ、そして著名な出身者も輩出しています。
フォルカー・ストレイチェックは、1957年生まれのドイツ人レーシングドライバー、そして自動車マネージャーです。DTM(ドイツツーリングカー選手権)初代チャンピオンに輝き、長年に渡り第一線で活躍しました。ドライバー引退後も、オペルチームのマネージャーや教授、協会会長など幅広く活躍する彼のキャリアを紹介します。
フランス、ル・ヴィジュアンにあるデュ・ヴァル・ド・ヴィエンヌ・サーキット。1990年オープン。ジャック・レコントとジャック・ニコレの後援を受けたグループ、レ・ドゥ・アルブが運営しています。このサーキットの歴史、特徴、開催される主なレースなどを詳しく解説します。モータースポーツファン必見です！
ドイツ出身のレーシングドライバー、ティモ・シャイダーの経歴を紹介する記事です。DTMでの活躍を中心に、2度のチャンピオン獲得やエクストリームEでの活動、その他のレース記録など、彼のキャリアを詳細に解説します。モータースポーツファン必見の内容です。
南アフリカ出身のレーシングドライバー、シェルドン・ヴァン・デル・リンデは、2022年にドイツツーリングカー選手権(DTM)で優勝を果たした才能豊かなドライバーです。カートからキャリアをスタートさせ、数々の国内タイトルを獲得後、DTMで南アフリカ人初のドライバーとして活躍、2024年にはFIA世界耐久選手権(WEC)に参戦します。彼の輝かしい経歴とレース戦績を紹介します。
イギリス出身のレーシングドライバー、ゲイリー・パフェットの経歴を紹介。カート時代からF1テストドライバー、DTMチャンピオンまで、輝かしいキャリアを詳細に解説します。数々の優勝や表彰台、そしてマクラーレンやメルセデスAMGといった名門チームでの活躍に迫ります。
フランス北部のクロワ・アン・テルノワにあるモータースポーツ専用サーキット、クロワ＝アン＝テルノワ・サーキット。フランス・モータースポーツ連盟公認コースとして、かつては数々のレースが開催され、特にフランスやヨーロッパF3選手権でその名を馳せました。歴史と伝統を誇るこのサーキットの、詳細な歴史と特徴、そして開催されたレースについてご紹介します。
デンマーク出身のレーシングドライバー、クルト・ティームの活躍を詳述。1986年のDTMシリーズチャンピオン獲得や、メルセデスAMGでの長期参戦、ル・マン24時間レースへの出場など輝かしい経歴を紹介。息子のニッキー・ティームもレーシングドライバーとして活動するなど、親子二代に渡るモータースポーツ界への貢献に迫ります。
パリ近郊に位置するオートドローム・ドゥ・リナ＝モンレリは、歴史的なグランプリサーキットとして知られています。1924年に開業したこのサーキットは、独特のバンクドトラックを特徴とし、フランスのモータースポーツ史に重要な役割を果たしました。現在、サーキットは一部が修復され、歴史的建造物として保存されていますが、かつての面影を残しつつ、新たな活用方法が模索されています。
スペイン、アルバセーテにあるサーキット、シルクイート・ド・アルバセーテ。1990年にオープンしたこのサーキットは、全長3.539kmのメインコースと、2種類のショートコースを備えています。多様なコースレイアウトで、FIM世界耐久選手権やFIAヨーロッパトラックレース選手権など、数々の国際レースが開催されています。かつてはスーパーバイク世界選手権も開催され、モータースポーツの歴史に名を残す名サーキットです。
2024年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、シリーズ38年目のシーズンとして、新たな挑戦と興奮に満ちた幕開けとなりました。本記事では、参戦チーム、ドライバー、開催スケジュール、レース結果、そしてランキングの詳細を網羅的に解説します。ポイントシステム、そして各ランキングの算出方法についても詳しく説明することで、DTMの全貌を理解いただけます。
2023年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、シリーズ37回目のシーズンとして、新たな挑戦と興奮に満ちた戦いが繰り広げられました。本記事では、参戦チーム、ドライバー、レース結果、ポイントシステム、そして最終的なランキングまで、シーズン全体の概要を詳細に解説します。激動のレースシーンを振り返り、各チーム・ドライバーの活躍を改めてご紹介します。
2022年のDTM(ドイツツーリングカー選手権)は、シリーズ36回目のシーズンとして幕を開けました。ミシュランタイヤを供給元に、複数のメーカーやチーム、ドライバーがしのぎを削る熱い戦いを繰り広げました。今シーズンは、チームやドライバーの変更、そしてカレンダー変更など、数々の変化がありました。その結果、手に汗握るレース展開と、予想外のランキング変動が続出。シリーズの歴史に新たな1ページが刻まれました。この記事では、2022年シーズンの詳細を、結果やランキングとともに振り返ります。
2020年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、クラス1レギュレーション最終シーズンとしてアウディとBMWの2メーカーのみが参戦。アウディのレネ・ラストが2年連続3度目のドライバーズチャンピオンに輝きました。新型コロナウイルス感染症の影響でスケジュール変更が繰り返され、最終的に10戦18レースが開催されました。今シーズンはアウディにとってDTM参戦最終年となり、翌年からGT Proレギュレーションが導入されました。
2019年のDTMは、シリーズ最大の変革期であり、新たなレギュレーション「クラス1」の初年度でした。メルセデスAMGの撤退、アストンマーティンの参戦、そしてSUPER GTとの技術規則共有など、数々の変化がありました。激化する戦いを制し、チャンピオンに輝いたのは誰だったのでしょうか？
2018年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、V8エンジン最後のシーズンとして、レギュレーション変更やドライバー変更、そしてメルセデスAMGの撤退など、多くの話題を呼びました。ゲイリー・パフェットが2度目のチャンピオンを獲得する一方、レネ・ラストは終盤6連勝という記録を残しました。BMWやアウディも新たなドライバーを迎え入れ、激しい戦いを繰り広げました。
2017年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、レネ・ラストの初優勝で幕を閉じました。サプライヤーやレギュレーションの変更、チームやドライバーの入れ替わりが激しかったシーズンを振り返ります。ホイールはATS、タイヤはハンコックが供給。レースフォーマット、ポイントシステム、技術規則も変更され、よりスリリングなレース展開となりました。
2016年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、マルコ・ヴィットマンの2度目のタイトル獲得で幕を閉じました。ドライバー交代やF1への参戦など、シーズン中に様々な変化がありました。オコンやウェーレインなど、注目のドライバーたちの活躍と、9ラウンドにわたる熱い戦いを振り返ります。ポイントシステムやマニュファクチャラーランキング、そして各レースの結果、詳細なスケジュール、そしてドライバーランキングまでを網羅しています。
2015年のドイツツーリングカー選手権(DTM)シーズンは、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディの3メーカーがしのぎを削った激戦のシーズンでした。パスカル・ウェーレインのドライバーズタイトル獲得、メルセデス・ベンツのチームタイトル、BMWのマニファクチャラーズタイトル獲得など、多くのドラマが生まれました。チームやドライバーの変更、新たなルール導入、そして各レースの結果など、詳細なシーズンレビューをご紹介します。
2014年のDTM選手権は、BMWチームRMGのマルコ・ヴィットマンが圧倒的な強さで初優勝を果たしたシーズンでした。10戦の熱戦を制し、2位に50ポイントの大差をつける圧巻の勝利となりました。各チームのドライバー交代や参戦、撤退状況、レース結果、そして最終的なランキングまで、詳細な内容をお届けします。
2013年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディの3メーカーがしのぎを削った激戦のシーズンでした。BMWは参戦台数を増やし、メルセデス・ベンツは減らすなど、チーム体制にも変化がありました。ベテランドライバーの引退やF1からの移籍など、ドライバーラインナップにも注目が集まりました。最終的に、マイク・ロッケンフェラーがチャンピオンに輝きました。ロシアでの初開催やカレンダー変更など、様々な話題を呼ぶシーズンとなりました。
2012年のDTMは、新たなレギュレーションとBMWの復帰、ドライバーの移籍、そして新規参戦ドライバーによって彩られたシーズンでした。ポイントシステムも変更され、各レースでの争いは激しさを増しました。タイトル争い、チームランキング、そしてマニュファクチャラーランキングの結果とともに、このエキサイティングなシーズンを振り返ります。
2011年のDTM選手権は、ハンコックタイヤが初採用され、ドライバーやチームの入れ替わりが激しかったシーズンでした。ブルーノ・スペングラーとマーティン・トムチェクの接戦の末、トムチェクがシリーズチャンピオンを獲得しました。技術革新とドライバーたちの熱い戦いを振り返ります。
2009年のドイツツーリングカー選手権(DTM)シーズンは、10回目のシーズンとして、5月17日に開幕、10月25日に閉幕しました。ティモ・シャイダーがシリーズチャンピオンを獲得した激戦のシーズンを振り返ります。レギュレーション変更やドライバーの変更、そして新たなサーキットの追加など、見どころ満載の内容です。
2008年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、復活後9シーズン目となる激戦の年でした。ホッケンハイムリンクで開幕と閉幕を迎え、全11戦でチャンピオン争いが繰り広げられました。数々のドラマチックなレース展開の中、ティモ・シャイダーが栄光のシリーズチャンピオンを獲得しました。上位8名にポイントが与えられ、チームとドライバーの両方のタイトルが争われました。ペナルティによる順位変動なども見られ、最後まで目が離せないシーズンとなりました。
2007年のドイツツーリングカー選手権(DTM)シーズンは、ドラマチックなクラッシュや議論を呼ぶ判定、そしてドライバーたちの激しい争いで彩られた、記憶に残るシーズンでした。タイトル争いは最後まで白熱し、数々のアクシデントやペナルティ、そしてチームオーダー疑惑が飛び交うなど、興奮と物議を醸し出す展開となりました。この記事では、2007年DTMシーズンの詳細を振り返ります。
2006年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、全10戦で争われたシリーズです。オペルの撤退により、アウディとメルセデスがエントリー数を増やし、激しいタイトル争いが繰り広げられました。スパ・フランコルシャンとイスタンブール・パークがカレンダーから外れ、ル・マンとバルセロナが新たに加わりました。ドライバーやチームの変更、レース結果、ポイントシステム、そして最終的なチャンピオンシップの結果を詳細に解説します。
2005年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、2000年の選手権再開から6シーズン目にあたる、全11戦で争われた激戦のシーズンでした。レギュレーション変更や参戦体制の変化、そして新たなサーキットの導入など、数々のドラマが凝縮されたこのシーズンを、詳細な結果と共に振り返ります。オペルの撤退、アウディとメルセデスの台頭など、各チームの戦略やドライバーたちの活躍を多角的に解説します。
2004年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、4ドアセダンによるレースに車両規定が変更された重要なシーズンでした。アウディのワークス参戦や上海でのノンタイトル戦開催など、新たな展開も見られました。このシーズンを彩ったレース結果、ドライバー、チーム、そしてチャンピオンシップ争いの詳細を解説します。
1996年の国際ツーリングカー選手権(ITC)は、メルセデス・ベンツ、アルファロメオ、オペルの3メーカーがしのぎを削った、激しいシーズンでした。数々の名ドライバーが参戦し、接戦を繰り広げた一方で、シリーズそのものの存続は危機に瀕していました。優勝はオペルのマヌエル・ロイター、マニファクチャラータイトルもオペルが獲得。しかし、シーズン終了後に2メーカーが撤退、ITCは幕を閉じました。
1996年のドイツスーパーツーリング選手権は、全18戦で争われた激戦のシーズンでした。アウディのエマニュエル・ピロがチャンピオンに輝き、BMWのスティーブ・ソパー、プジョーのローレン・アイエロが続きました。各サーキットでの戦いをはじめ、ランキング、エントリーリストなど、詳細な結果をまとめた記事です。
1995年のフランス・スーパーツーリング選手権は、全9大会18戦で争われ、BMW 318i のイヴァン・ミュラーがチャンピオンに輝きました。オペル・ベクトラ のエリック・エラリーが2位、プジョー405のローラン・アイエロが3位と続きました。手に汗握るレース展開と、各チームの戦略が注目を集めたシーズンを振り返ります。
1995年のドイツツーリングカー選手権(DTM)と国際ツーリングカー選手権(ITC)は、FIAクラス1規定に基づき開催され、両シリーズでメルセデス・ベンツとベルント・シュナイダーがチャンピオンに輝きました。本記事では、1995年シーズンの詳細な結果、参戦チーム、ドライバー、ポイントシステム、そして両シリーズのランキングについて解説します。DTMとITCの統合という歴史的転換期となったシーズンを振り返ります。
1994年のフランス・スーパーツーリング選手権は、全12大会24レースで争われた激戦のシーズンでした。プジョー・405を駆り、卓越したドライビングテクニックを見せつけたローラン・アイエロが、栄光のドライバーズチャンピオンに輝きました。本記事では、チーム、ドライバー、レース結果、そしてチャンピオンシップの詳細を解説します。手に汗握るレース展開を振り返り、スーパーツーリングカー時代の魅力を再確認しましょう。
1994年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、シリーズ11回目のシーズンとして、全20戦で争われました。各ラウンドは2レース制で、そのうち1ラウンドはドイツ国外で開催される国際的なレースとなりました。このシーズンは、複数のチームとドライバーがしのぎを削る激しい戦いを繰り広げ、最終的にチャンピオンの座をかけた争いは白熱した展開を見せました。ポイントシステム、レース結果、そしてドライバーズチャンピオンシップの詳細についてご紹介します。
1992年の国際F3000選手権は、レイナードシャーシの躍進、技術レギュレーションの変更、そしてルカ・バドエルのタイトル獲得によって彩られた、激動のシーズンでした。ドライバーたちの激しい争いとマシンの進化、そして幾多のドラマが展開されました。詳細なレース結果やドライバー、チームの情報と合わせて、1992年シーズンの国際F3000選手権を振り返ります。
1988年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、5回目のシーズンとして、ベルギーのゾルダーサーキットで開幕し、ドイツのホッケンハイムリンクで幕を閉じました。全12ラウンド、24レースという過酷な戦いを経て、フォード・シエラを駆るクラウス・ルドヴィックが栄冠を手にしました。本記事では、1988年シーズンの詳細な内容、レーススケジュール、結果、そしてドライバーたちの熱い戦いを詳しく解説します。
1985年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、シリーズ2年目のシーズンとして、ベルギーのゾルダーサーキットで幕を開けました。全9ラウンド11レースに渡り、激しい戦いが繰り広げられ、最終的にパー・シュトレソンがボルボ240ターボで初代王者に輝きました。本記事では、1985年DTMシーズンを詳細に解説します。ポイントシステム、各レースの結果、そしてドライバーたちの活躍を紹介します。
1984年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、シリーズ創設初年度のシーズンでした。ベルギーのゾルダー・サーキットで開幕し、ニュルブルクリンクで幕を閉じました。全12ラウンド、合計15レースに渡り、激しい戦いが繰り広げられました。BMW 635 CSiを駆るフォルカー・ストレイチェックが、優勝こそなかったものの、総合優勝を果たした、記念すべきシーズンとなりました。
イギリス人レーシングドライバー、リー・ブルックスの経歴を紹介。1996年のBTCCでインディペンデントタイトルを獲得した活躍や、チーム運営者としての活動、カート時代からのキャリア、BTCC参戦時のマシン遍歴、そしてBTCCを取り巻く状況までを詳細に解説します。
ノルウェー出身の自動車レースドライバー、トミー・ラスタットの活躍を詳細に紹介。BTCC、STCC、WTCC、そしてラリークロスと、多岐にわたるレースキャリアで数々のタイトルを獲得した彼の軌跡をたどり、その輝かしい実績を振り返ります。父もレーシングドライバーというサラブレッドの経歴にも注目。
グラハム・ハサウェイは、イギリスの著名なレーシングドライバー、そしてチームオーナーです。1951年生まれの彼は、自身のチームであるグラハム・ハサウェイ・レーシングを率いてイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦し、その活躍で広く知られています。長年に渡るモータースポーツ界での経験と実績、そしてチームオーナーとしての手腕は、多くのファンを魅了し続けています。この記事では、彼の輝かしいキャリアとレース活動の詳細をご紹介します。
ニーダーザクセン州ヴンストルフにあるヴンストルフ航空基地の歴史、DTM開催、配置部隊について解説。第二次世界大戦から現代までの変遷と、Ju 52博物館、最長のDTMコースなど、航空基地の魅力的な側面を紹介します。
ドイツ出身のレーシングドライバー、ハラルド・グロース。ル・マン24時間レースやニュルブルクリンク24時間レースなど、数々の耐久レースで活躍しました。50回以上の24時間耐久レース参戦という輝かしい経歴を持ち、その名はグロースフやグロスと表記されることもあります。本記事では、彼のレースキャリアの詳細や、チームオーナーとしての活動について掘り下げて解説します。
ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ディープホルツにあるディープホルツ航空基地の歴史と役割について解説します。第二次世界大戦から現代までの変遷、モータースポーツとの関わり、現在配置されている部隊などを詳細に記述。軍事的利用から航空スポーツ、さらにはモータースポーツの開催まで、多様な側面を持つ飛行場の歴史を紐解きます。
2003年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、2000年の再開後4回目のシーズンであり、日本人ドライバー金石勝智選手が初めてフル参戦した年として知られています。レース時間延長やサーキット変更、ナイター予選導入など、多くの変化が見られたシーズンでした。この記事では、2003年シーズンの変更点、参戦チームとドライバー、レース結果、そしてランキングなどを詳細に解説します。DTMファン必見の内容です。
2002年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、2000年の選手権再開後3回目のシーズンでした。6戦がドイツ国内で開催され、新たにベルギーとイギリスのサーキットが加わったのが特徴です。予選レースと決勝レースで争われたポイント制で、ドライバーズ、チームズ、マニファクチャラーのチャンピオンが決定されました。激戦のシーズンを振り返り、その詳細を解説します。
2001年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、2000年の選手権再開後2回目のシーズンです。オーストリアとオランダに新サーキットが加わり、各レース週末には予選レースと決勝レースの2ヒート制が採用されました。ドライバー、チーム、マニュファクチャラーの3部門で激しく争われたチャンピオンシップの模様を詳細に解説します。ポイントシステム、レース結果、最終ランキングを網羅した、2001年DTMシーズン完全ガイドです。
1998年のドイツスーパーツーリング選手権は、全10大会20レースで争われ、BMWのジョニー・チェコットが2度目のチャンピオンに輝きました。BMWの圧倒的な強さ、各チームの戦略、そしてドライバーたちの手に汗握る戦いを詳細にレポート。レース結果、ポイントランキング、そしてタイトル争いの模様を振り返ります。手に汗握るレース展開と、シーズンを彩った名勝負の数々を余すことなくお伝えします。
1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権(STW)は、プジョーの圧倒的な強さが際立ったシーズンでした。ローラン・アイエロが11勝、17回の表彰台を獲得しチャンピオンを獲得、チームメイトのヨルグ・ファン・オーメンも4位と好成績を残しました。BMWのジョニー・チェコットとヨアヒム・ヴィンケルホックも活躍しましたが、プジョーの勢いを止めるには至りませんでした。アウディは、この年限りでSTWから撤退しました。
1995年のドイツ・スーパーツーリング選手権は、BMWワークスドライバーのヨアヒム・ヴィンケルホックがシリーズチャンピオンを獲得したシーズンです。全8大会16レースで争われ、ベルギーのゾルダーサーキットで開幕、ドイツのニュルブルクリンクで閉幕しました。今シーズンは、いくつかのレースでアクシデントに見舞われ、完走出来なかったドライバーもいました。最終的にヴィンケルホックのチャンピオン獲得で幕を閉じました。
1992年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、メルセデス・ベンツの初タイトル獲得で幕を閉じました。全24レース中16勝を挙げたメルセデス・ベンツは、ドライバーズタイトル、マニュファクチャラーズタイトルを獲得。一方、アウディはレギュレーション違反によりシーズン途中で撤退、BMWはメルセデスに次ぐ活躍を見せました。スパ24時間レースやマカオギアレースの結果も併せて紹介します。
1991年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ、オペルの4メーカーがしのぎを削った激戦のシーズンでした。タイトル争いは接戦となり、様々なドラマが展開されました。タイヤメーカーも複数参戦し、技術開発競争も激化。マカオギアレースなど、DTM車両が活躍したレースも注目されました。
1990年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、アウディの初タイトル獲得で幕を閉じました。BMW、メルセデス・ベンツといった強豪メーカーがしのぎを削る中、4WDというハンデを背負いながらも、ハンス＝ヨアヒム・スタックがアウディV8クワトロで栄冠を掴みました。今シーズンを彩った、各チーム、ドライバーの活躍やマシンの特徴、そしてレースの激しさについて詳しくご紹介します。
1989年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、BMW M3を駆るロベルト・ラヴァーリアの活躍が光るシーズンでした。ベルギーのゾルダーサーキットで幕を開け、ドイツ国内の様々なサーキットを転戦。全11戦22レースの熱戦の末に、ラヴァーリアが栄光のチャンピオンに輝きました。このシーズン、DTMは新たな時代へと歩みを進めていました。
1987年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、BMW M3を駆るエリック・ヴァン・デ・ポールが、1勝も挙げずにシリーズチャンピオンに輝いた波乱のシーズンでした。全10戦で争われたタイトル争いは、ホッケンハイムリンクで開幕し、ザルツブルクリンクで幕を閉じました。ポイントシステムや各戦の勝者、そしてシーズンを彩ったドラマを詳細に解説します。
1986年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、ベルギーのゾルダーサーキットで開幕し、ドイツのニュルブルクリンクで幕を閉じました。全9戦に渡り、激しい戦いが繰り広げられ、ローバー・ビテスを駆るクルト・ティームが初代王者に輝きました。本記事では、1986年シーズンの詳細な結果やポイントシステム、そして各レースのハイライトを紹介します。手に汗握るレース展開と、ドライバーたちの熱い戦いを振り返ります。
マツダがかつて製造販売していた小型乗用車、ランティス。4ドアクーペとセダンボディの2種類を展開。ニュルブルクリンクで開発された走行性能と安全性能、そして個性的なデザインが特徴。1996年の衝突安全基準適合第1号車に。販売は伸び悩んだものの、海外では高い評価を得た。
マツダのユーノスブランドから販売されたDセグメント4ドアサルーン、ユーノス500。美しいデザインと高い品質を両立した同ブランド唯一の専売サルーンとして、1992年から1996年まで販売されました。世界的なデザイン巨匠も絶賛したそのスタイリング、搭載された先進技術、そして欧州での販売継続など、ユーノス500の魅力を多角的に解説します。
オーストラリアを代表するモーターレースドライバー、ポール・デュウデ・モリスの活躍を紹介する記事です。スプリントカーレースからオーストラリアを代表する大規模レースまで幅広く活躍し、数々の輝かしい戦績を残しています。バサースト1000、バサースト6時間、バサースト12時間の3大レースで優勝を果たした、オーストラリアモータースポーツ史に残る偉大なドライバーの一人です。
イギリス出身のレーシングドライバー、トム・チルトン。BTCC(英国ツーリングカー選手権)やWTCC(世界ツーリングカー選手権)で活躍。華麗なドライビングテクニックと幾多の勝利で知られるベテランレーサーのキャリアを詳細に紹介。トップギアへの出演など、その人気ぶりも伺える。
イギリス出身のレーシングドライバー、アラン・モリソン氏の輝かしい経歴を紹介。フォーミュラ・フィエスタでの活躍から、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)でのプロダクションクラス制覇、そしてホンダやフォードでの参戦、数々の表彰台まで、彼のキャリアを詳細に解説します。
2001年のヨーロッパスーパーツーリング選手権は、アルファロメオが栄光を掴んだシーズンでした。28回目の開催となるこのレースでは、激しい戦いが繰り広げられ、多くのドラマが生まれました。優勝ドライバー、チーム、そしてレースを彩った名車たちを紹介します。1990年代後半から2000年代初頭にかけて活躍した名車たちの活躍ぶりを振り返ります。
1993年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、FIAクラス1規定による初のシーズンでした。2.5リッター6気筒エンジン制限下、アルファロメオ勢がメルセデス勢を圧倒。ニコラ・ラリーニが10勝を挙げ、ドライバーズタイトルを獲得しました。メルセデスはAMGとザクスピードから参戦、アルファロメオはアルファコルセとシューベル・エンジニアリングから参戦。オペルは最終戦に復帰、BMWはワークス参戦を見送りました。クラス2は不成立に終わっています。
ドイツ南西部、ラインラント＝プファルツ州に位置するツヴァイブリュッケン市。人口約3万5千人の小さな都市ながら、豊かな歴史と文化を誇ります。中世に都市特権を得て発展を遂げましたが、戦争や迫害も経験。現在も姉妹都市との交流を活発に行い、歴史と未来を繋ぐ街として発展を続けています。
ブラジル、クリチバ近郊にあるクリチバ・サーキットは、国際格式を満たしたモータースポーツの聖地です。F1開催資格こそないものの、ブラジル国内選手権や国際レースが数多く開催され、長いメインストレートを生かしたドラッグレースも盛んです。複雑なレイアウトとアップダウンのあるコースは、ドライバーの腕前を試す舞台となっています。
ブラジル出身のカーレースドライバー、アウグスト・ファルフス・ジュニオールの経歴を紹介。カートから始まり、フォーミュラ、ツーリングカー、そして耐久レースへと活躍の場を広げ、数々のタイトルを獲得。BMWやアルファロメオといった名門チームに所属し、世界的なレースで活躍した彼のキャリアを詳細に解説します。
1998年のイタリア・スーパーツーリング選手権は、全10大会20レースの激戦で、アルファロメオ156を駆るファブリツィオ・ジョバナルディがシリーズチャンピオンに輝きました。プライベーター部門では、ファビアン・ペローニが栄冠を手にしました。本記事では、チャンピオンシップの詳細、各レースの結果、ドライバーランキング、マニュファクチャラーランキング、プライベーターランキングなど、1998年シーズンの詳細を網羅しています。
1997年のイタリア・スーパーツーリング選手権は、全10大会20レースの激戦で幕を閉じました。BMW 320iを駆るエマニュエル・ナスペッティがチャンピオンの栄光を手にし、アルファロメオ155のファブリツィオ・ジョヴァナルディが続く接戦となりました。前年度王者、リナルド・カペッロ選手(アウディA4)も3位につけ、実力を見せつけました。本記事では、詳細なレース結果、ドライバー、チーム、そしてチャンピオンシップの順位などを解説します。
1993年のイタリア・スーパーツーリズモ選手権は、3月21日にモンツァで開幕、10月3日にムジェロで閉幕しました。全10戦の熱戦を制し、栄冠を手にしたのはロベルト・ラヴァーリア選手です。本記事では、シーズン概要と、各チーム、ドライバーの活躍を紹介します。
プジョー406は、プジョー社が1995年から2005年まで製造したミドルクラスセダン、ステーションワゴン、クーペです。シトロエン・エグザンティアとプラットフォームを共有し、映画『TAXi』シリーズへの出演でも知られています。世界ツーリングカー選手権でも活躍、高い評価を受けました。美しいデザインと高い走行性能を両立したモデルです。
イギリス出身のレーシングドライバー、パトリック・ワッツの詳しい経歴を紹介。BTCC(イギリスツーリングカー選手権)での活躍を中心に、マツダ、プジョーでの活動や数々のタイトル獲得、そしてヒストリックレースへの参戦まで、彼のキャリアを網羅しています。華々しい勝利と苦戦を乗り越えた、ベテランドライバーの軌跡に迫ります。
デンマーク出身のレーシングドライバー、ソーキルド・サイリングの経歴を紹介する記事です。1973年のデビューから、イタリアF3、スポーツカー世界選手権、ル・マン24時間レース、イギリスGT選手権、デンマークツーリングカー選手権など、数々のレースで活躍した彼のキャリアを詳細に解説しています。トヨタや日産のワークスドライバーとしての経験も紹介するなど、充実した内容となっています。
アルファロメオ155は、1992年から1997年まで生産されたアルファロメオの4ドアセダンです。フィアット・ティーポとのプラットフォーム共有、個性的なデザイン、そしてモータースポーツでの活躍で知られています。日本市場においても人気を博し、アルファロメオの地位向上に貢献しました。信頼性の向上、スポーティな走り、そして限定車の存在も魅力です。
1995年の世界ツーリングカーカップは、フランスのポール・リカール・サーキットを舞台に、白熱した戦いが繰り広げられました。数多くの名ドライバーたちがしのぎを削る中、栄光の優勝を手にしたのは、アウディチームのフランク・ビエラ選手でした。本記事では、レースの詳細や、参加ドライバー、そして大会の盛り上がりについて詳しく解説します。
1994年の世界ツーリングカーカップは、イギリスのドニントン・パークで、世界各国から選抜されたトップドライバーたちが激突した、記憶に残るレースでした。フォード・モンデオを駆るポール・ラディシッチが栄光の優勝を掴み取り、BMW勢のスティーブ・ソパーとヨアヒム・ヴィンケルホックがその後に続きました。この大会のエントリーリストと詳細な結果については、関連資料をご覧ください。
フォード・ファルコンは、フォード・オーストラリアが1960年から2016年まで生産したオーストラリアを代表するロングセラー車です。アメリカ、アルゼンチンでも生産された歴史を持ち、オーストラリアの過酷な環境に適応した改良が重ねられました。ホールデン・コモドアとしのぎを削り、オーストラリアの自動車文化を象徴する存在として、国民に愛されました。
ジェームズ・ケイは、イギリス出身の著名なレーシングドライバー。1986年から2013年までイギリスツーリングカー選手権(BTCC)を中心に活躍し、数々のタイトルを獲得しました。トヨタやホンダのワークスチームに所属し、その卓越したドライビングテクニックで多くのファンを魅了しました。弟のリチャード・ケイもレーシングドライバーとして活躍しており、兄弟でモータースポーツ界に貢献しています。日本のツーリングカー選手権にも参戦経験があります。
オーストラリア出身の元レーシングドライバー、キャメロン・マクリーンの経歴を紹介します。カートから始まり、オーストラリアスポーツセダン選手権、スーパーツーリング選手権、V8スーパーカー選手権など数々のレースで活躍しました。プライベーターとしてタイトルを獲得するなど、輝かしい実績を残した彼のキャリアを詳細に解説します。バサースト1000での好成績や、様々な名門チームでの経験にも焦点を当てます。
ワネール・レースウェイは、オーストラリア西部の都市パース近郊にあるモータースポーツサーキットです。1969年の開業以来、数々のレースイベントを開催し、オーストラリアのモータースポーツ史に重要な役割を果たしてきました。サーキットは幾度かの改修を経て、現在も多くのファンを魅了しています。長い歴史と変化に富んだ発展、そして独特の環境が、このサーキットを特徴づけています。
オーストラリア、クイーンズランド州ブリスベン近郊に位置するモータースポーツサーキット、レイクサイドパーク。1960年代にボランティアによって建設され、クイーンズランド州を代表するモータースポーツの聖地として長年親しまれてきました。閉鎖を経て2008年に再開、現在もレースや走行会などが開催されています。美しいクロングバー湖に隣接するロケーションも魅力です。
オーストラリアを代表するレーシングドライバー、マーク・スカイフの輝かしいキャリアを紹介。ツーリングカーレース、スーパーカーレースでの活躍、バサースト1000での勝利など、数々の功績を詳細に解説。華麗なるレース人生と引退後の活動にも迫ります。
南オーストラリア州マララ近郊に位置するマララ・モータースポーツ・パークは、全長2.6kmのレーシングサーキットです。1961年のオーストラリアグランプリ開催を契機に、愛好家グループによって建設され、幾多の改修を経て現在に至ります。長年に渡り、数々のモータースポーツイベントを開催し、オーストラリアのモータースポーツ文化に貢献しています。本記事では、サーキットの歴史や、関連団体、アクセス方法などを詳しく解説します。
ボルボ・S40は、1995年から2012年まで製造されたボルボ・カーズのセダン型乗用車です。初代モデルは三菱・カリスマとプラットフォームを共有し、欧州NCAPで4つ星を獲得するなど高い安全性を誇りました。2代目はマツダ・アクセラやフォード・フォーカスとプラットフォームを共有し、様々なエンジンと駆動方式がラインナップされました。また、イギリスやスウェーデンのツーリングカー選手権にも参戦し、数々の栄光を手にしています。
1991年に発表されたボルボ・850は、セダンとステーションワゴンをラインナップする中型車で、ボルボの歴史において画期的なモデルとなりました。伝統的なデザインから脱却し、スポーティな走りと安全性、そしてステーションワゴンの人気を牽引した存在です。
ニュージーランド出身のレーシングドライバー、スティーブン・ジェームス・リチャーズの輝かしいキャリアを紹介。バサースト1000での5度の優勝や、父ジム・リチャーズとの親子二代に渡る活躍、そして長年にわたる第一線での活躍を詳細に解説します。フォーミュラカーからツーリングカー、さらにはポルシェ・カレラカップまで、多様なカテゴリーでの活躍も取り上げます。
オーストラリア、タスマニア州ローンセストン南に位置するシモンズ・プレンズ・サーキットは、1960年代にロングフォード・サーキットが閉鎖されて以降、同州唯一のモーターレース場として活躍しています。V8スーパーカーシリーズをはじめ数々のレースが開催され、オーストラリアのモータースポーツ史に重要な役割を果たしてきたサーキットです。2004年には大規模な改修工事が行われ、トラックレイアウトの変更など、さらなる進化を遂げています。
メルボルン郊外のサンダウン・インターナショナル・レースウェイは、19世紀に競馬場として誕生後、モータースポーツの聖地へと変貌を遂げた歴史あるサーキットです。1962年の開設以来、数々の名レースを舞台にしてきました。オーストラリアツーリングカー選手権の開催でも知られ、その歴史と伝統は、多くのモータースポーツファンを魅了し続けています。サンダウン500をはじめ、数々の伝説的なレースが繰り広げられてきたこのサーキットの、魅力的な歴史と変遷についてご紹介します。
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