埼玉県道263号弁財深谷線は、熊谷市弁財から深谷市を結ぶ県道です。ほぼ全線が狭路ですが、一部区間は暫定4車線。終点付近は旧中山道です。沿線には寺院や学校などがあります。
埼玉県道262号日高狭山線は、日高市から狭山市を結ぶ主要地方道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を果たしています。沿線には、公共施設やレジャー施設が点在し、生活道路としても機能しています。
埼玉県道261号笠幡狭山線は、川越市から狭山市を結ぶ全長3.65kmの県道です。生活道路としての役割を担い、地域住民の移動を支えています。主要地方道と接続し、沿線には公共施設や商業施設も点在しています。
埼玉県道260号鯨井狭山線は、川越市を起点とし狭山市に至る全長約6.8kmの県道です。生活道路としての役割を担い、沿線には文教施設や公園などが点在しています。地域住民の生活に密着した重要な路線です。
埼玉県道257号冑山熊谷線は、熊谷市冑山を起点とし熊谷市佐谷田を終点とする県道です。新道整備により経路が変更され、国道17号への接続が改善。沿線には公共施設や自然が豊かに存在し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
埼玉県道256号片柳川越線は、坂戸市から川越市を結ぶ県道です。かつての川越児玉往還の一部であり、生活道路として地域を支えています。バイパス整備計画や旧道区間の狭隘路など、歴史と現在が交錯する道の概要を解説します。
埼玉県道252号東伴場地男衾停車場線は、埼玉県大里郡寄居町内の、東伴場地から男衾停車場を結ぶ、全長630mの県道です。地域住民の生活道路として、また男衾駅へのアクセス道路として重要な役割を担っています。
埼玉県道250号森林公園停車場武蔵丘陵森林公園線は、比企郡滑川町に位置する県道です。森林公園駅から武蔵丘陵森林公園へと至る全長約2.7kmの道のりを、沿線の自然や施設を繋ぎます。
埼玉県道248号石坂高坂停車場線は、鳩山町石坂から東松山市高坂駅を結ぶ県道です。国道407号との重複区間が多く、2つの道路をつなぎ合わせたような路線。越辺川沿いの道や、東武東上線の高さ制限があるガード下などが特徴です。
埼玉県道246号川越市停車場線は、川越市六軒町から東武東上線川越市駅前を結ぶ全長0.5kmの県道です。駅へのアクセス路ですが、交差点での注意が必要。沿線には高校や郵便局があります。
埼玉県道244号志木停車場線は、志木駅を起点とし主要地方道と接続する、全長855mの県道です。通称「本町通り」として親しまれ、駅周辺の地域を結ぶ重要な生活道路としての役割を担っています。
埼玉県道236号新倉蕨線は、和光市から戸田市を経由し蕨市へと至る全長約2.7kmの県道です。通称「五差路通り」として親しまれ、生活道路として地域住民に利用されています。沿線には駅や公園、公共施設などが点在し、地域の風景を彩ります。
埼玉県道235号大間木蕨線は、さいたま市緑区から蕨市を結ぶ全長約5.8kmの県道です。東浦和駅前通りという通称があり、終点付近は住宅街を通り、複雑な経路となっています。
埼玉県道229号本川越停車場線は、本川越駅と川越市中心部を結ぶ短いながらも重要な県道です。通称「中央通り」として知られ、周辺施設へのアクセスや南北を結ぶ幹線道路としての役割を担っています。
埼玉県道228号飯能停車場線は、飯能駅を起点とし飯能駅前交差点に至る、全長127mの短い一般県道です。駅と国道を結び、地域住民や駅利用者のアクセスを支える重要な役割を担っています。
埼玉県道225号入曽停車場線は、狭山市の入曽駅と県道8号を結ぶ全長約250mの県道です。短いながらも駅周辺の生活道路として、地域住民に利用されています。県道標識は設置されていません。
埼玉県道21号三郷松伏線は、三郷市から吉川市を経由し松伏町へと至る主要地方道です。江戸川とほぼ並行し、三郷市内では大場川にも沿って走るこの道路は、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
埼玉県道214号新方須賀さいたま線は、さいたま市岩槻区から大宮区を結ぶ主要地方道です。総延長は約14.8km。この道路は、地域の交通を支え、生活に密着した重要な役割を果たしています。
埼玉県道213号曲本さいたま線は、さいたま市南区から浦和区を結ぶ主要地方道です。田島通りや旧中山道といった様々な表情を持つこの道は、地域の生活と文化を色濃く反映しています。
埼玉県道212号岩殿観音南戸守線は、東松山市から川島町を結ぶ県道です。岩殿観音への参道が起源で、バイパス開通により経路が変更されました。生活道路として、地域住民の足として、重要な役割を担っています。
埼玉県道210号中津川三峰口停車場線は、秩父市大滝・荒川地区を縦断する一般県道です。美しい自然と歴史が織りなすこの道は、過去の災害を乗り越え、地域を結ぶ重要な役割を果たしています。路線の詳細、歴史、周辺施設について解説します。
埼玉県道209号小鹿野影森停車場秩父公園線は、秩父郡小鹿野町から秩父市を結ぶ全長約9.8kmの県道です。沿線には、学校、病院、公園、道の駅など、様々な施設が点在しています。
埼玉県道208号秩父停車場秩父公園線は、秩父市内に位置する県道です。秩父駅からのアクセス路としての役割を担い、一部区間は4車線化されています。沿線には秩父神社や秩父公園など、観光スポットも点在しています。
埼玉県道199号行田市停車場酒巻線は、行田市内の主要な生活道路。駅と郊外を結び、地域住民の足として重要な役割を果たしています。バイパス建設により、交通状況の改善が期待されています。
埼玉県道189号小川町停車場線は、比企郡小川町内に位置する全長365mの県道です。県道標識は設置されていません。小川町駅と国道254号を結び、沿線には公共施設や金融機関があります。
埼玉県道187号越生停車場線は、越生町内に存在する非常に短い県道です。越生駅を起点とし、埼玉県道30号飯能寄居線との交差点を結ぶ、全長92mの区間です。県道標識は設置されていません。
埼玉県道186号毛呂停車場鎌北湖線は、毛呂駅から鎌北湖を結ぶ一般県道です。奥武蔵の自然へと続くこの道は、地域の生活と観光を結びつけ、多様な表情を見せてくれます。交通状況や沿線施設についても解説します。
埼玉県道185号東飯能停車場線は、東飯能駅西口から飯能市仲町を結ぶ全長391mの県道です。短いながらも、駅と市内各地、国道299号、入間市方面を結ぶ重要な役割を担い、交通量が多いのが特徴です。
埼玉県道184号本田小川線は、深谷市から小川町を結ぶ主要な県道です。バイパス建設により国道254号との接続が強化され、地域交通の利便性が向上しました。沿線の施設や美しい風景も魅力です。
埼玉県道181号武蔵高萩停車場線は、日高市に位置する全長101mの県道です。武蔵高萩駅と県道15号を結び、春には桜並木が美しい景観を作り出します。県道標識は未設置。
埼玉県道180号南古谷停車場線は、川越市内の南古谷駅と駅前交差点を結ぶ全長185メートルの県道です。駅へのアクセス道路として、地域住民や駅利用者の交通を支える重要な役割を担っています。
埼玉県道178号北河原熊谷線は、行田市から熊谷市へと至る県道です。かつては国道17号まで続いていましたが、現在は一部区間が廃止。起終点や重複区間、周辺施設などの詳細を解説します。
埼玉県道173号ときがわ熊谷線は、ときがわ町から熊谷市を結ぶ県道です。熊谷東松山有料道路の歴史や、路線名の変更、通過する自治体、交差する道路、鉄道、河川、沿線の施設などを詳しく解説します。
埼玉県道171号ときがわ坂戸線は、比企郡ときがわ町から坂戸市を結ぶ主要地方道です。玉川バイパスの開通や路線名の変更を経て、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
埼玉県道163号狭山ふじみ野線は、狭山市からふじみ野市を結ぶ県道です。生活道路として、またふじみ野市周辺への買い物アクセスに利用されています。路線の歴史や、通過する自治体、接続道路などの情報をまとめました。
埼玉県道162号蓮田白岡久喜線は、蓮田市から久喜市を結ぶ全長約8.6kmの県道です。東北自動車道の東側を並走し、地域の生活道路として重要な役割を果たしています。沿線には、のどかな田園風景や住宅地が広がります。
埼玉県道160号川越北環状線は、川越市中心部を окружает 環状道路の西半分を担い、国道16号と合わせて半環状を形成。圏央道川島ICへのアクセス路としての役割も持ちます。全線開通までの道のりや、地域住民との調整について解説します。
埼玉県道15号川越日高線は、川越市と日高市を結ぶ主要地方道です。JR川越線と並走し、かつては川越秩父線と呼ばれていました。交通량이 많고, 특히 川越市内で渋滞が 자주 발생합니다。この道路の歴史、地理、沿線施設について解説します。
埼玉県道158号川島こども動物自然公園自転車道線は、川島町から東松山市を結ぶ全長12.8kmの自転車道です。市野川や九十九川沿いを走り、自然豊かな風景を楽しめます。サイクリングや散策に最適なルートを紹介します。
埼玉県道157号川越狭山自転車道線は、川越市から狭山市を結ぶ全長約22.6kmの自転車道です。入間川に沿って整備され、サイクリングロードとして親しまれています。美しい自然景観や、周辺の公園、文化施設へのアクセスも魅力です。
埼玉県道156号三郷幸手自転車道線は、江戸川右岸に沿って三郷市から幸手市へと続くサイクリングロード。全長約37.7kmの道のりは、豊かな自然と沿線の観光スポットを結び、多くのサイクリストに親しまれています。江戸川自転車道としても知られるこの道は、地域住民の憩いの場、そして都市部からの訪問者にとって魅力的なレジャースポットです。
埼玉県道155号さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線は、さいたま市から武蔵丘陵森林公園を結ぶ全長約45.6kmの自転車歩行者専用道路です。荒川沿いを走り、自然豊かな風景を楽しめます。
埼玉県道154号蓮田杉戸線は、蓮田市から杉戸町を結ぶ全長約8kmの県道です。起点付近の道路付け替えや区域変更を経て、現在は久台交差点を起点とし清地交差点を終点としています。宮代町から杉戸町にかけて大型車通行禁止区間があります。
埼玉県道153号幸手久喜線は、幸手市から久喜市を結ぶ全長約5kmの県道です。通称「久喜新道」として知られ、かつては久喜駅と幸手を繋ぐ重要な役割を担っていました。大型車通行禁止のため、迂回が必要です。
埼玉県道152号加須幸手線バイパスは、久喜市から幸手市に至るバイパス道路です。未開通区間の開通により、県東部の南北を結ぶ幹線道路としての役割が期待されています。
埼玉県道151号久喜騎西線は、久喜市から加須市を結ぶ全長約10.9kmの県道です。市内には狭隘区間が残る一方、バイパス整備も進められています。沿線の変遷や交通状況、周辺施設について解説します。
埼玉県道149号加須菖蒲線は、加須市から久喜市菖蒲地区を結ぶ県道です。狭隘な路地や国道との重複区間を経て、バイパス開通により単独区間が確立。生活道路として、地域を結びます。
埼玉県道148号騎西鴻巣線は、加須市から鴻巣市を結ぶ全長約10kmの県道です。鴻巣市川里地区に狭隘区間があり、行田市-旧吹上町間も道幅が狭くなっています。沿線には小学校や公民館などがあります。
埼玉県道147号栗橋停車場線は、久喜市の栗橋駅から県道羽生外野栗橋線へと続く、全長916mの一般県道です。駅前商店街から住宅街を抜け、かつての宿場町へと至る、地域を繋ぐ生活道路としての役割を担っています。
埼玉県道146号六万部久喜停車場線は、久喜市に位置する一般県道です。提灯祭り通りとして親しまれる旧道や、川越市方面と宮代町方面を結ぶバイパスなど、地域の交通を支える役割を担っています。
埼玉県道145号白岡停車場南新宿線は、白岡市の白岡駅から蓮田市の埼玉県道3号線交点までを結ぶ全長約2kmの県道です。白岡駅西口商店街を通り、地域住民の生活を支える重要な道路となっています。
埼玉県道143号神保原停車場線は、上里町に位置する全長536mの県道です。神保原駅を起点とし国道17号を結びます。地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
埼玉県道142号本庄停車場線は、本庄市に位置する全長716mの県道です。本庄駅を起点とし、国道462号へと至ります。県道標識は設置されていません。地域を結ぶ重要な役割を担っています。
埼玉県道139号籠原停車場線は、JR籠原駅と国道17号を結ぶ、全長327mの短いながらも重要な一般県道です。熊谷市内の交通を支え、駅へのアクセスを向上させる役割を担っています。その歴史と交通量、沿線情報について解説します。
埼玉県道138号行田停車場線は、行田市に位置する全長301mの県道です。行田駅を起点とし、国道17号との交差点までを結びます。駅周辺施設へのアクセス道路としての役割を担っています。
埼玉県道136号鴻巣停車場線は、鴻巣駅東口から国道17号を結ぶ全長806mの県道です。駅前通りとして、鴻巣市の主要施設を結び、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
埼玉県道133号上尾停車場線は、上尾駅と市役所を結ぶ全長437mの県道です。「市役所通り」の愛称で親しまれ、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。その歴史と周辺施設について解説します。
埼玉県道130号小江川本田線は、熊谷市から深谷市を結ぶ県道です。起点は熊谷市小江川町、終点は深谷市本田。生活道路として地域住民に利用されています。2007年に路線名が変更されました。
埼玉県道12号川越栗橋線は、川越市と久喜市を結ぶ主要地方道です。通称「川栗線」として親しまれ、県内を縦断する主要国道を東西に結びます。沿線の風景や歴史、交通事情を詳細に解説します。
埼玉県道129号加須羽生線は、加須市から羽生市を結ぶ県道です。起点の変更や終点の延伸を経て、現在は加須市内で国道125号と重複し、羽生市内では複数の県道と重複する区間があります。沿線には南羽生駅や羽生高校などがあります。
埼玉県道127号深谷飯塚線は、深谷市から熊谷市を結ぶ全長約7.2kmの県道です。深谷バイパスや上武道路、その他県道と接続し、沿線には高校や病院、公園などの施設があります。
埼玉県道126号所沢堀兼狭山線は、所沢市と狭山市を結ぶ主要地方道です。全線4車線で整備され、都心方面へのアクセスも良好。環境保護に配慮した工法で建設された区間もあり、地域住民の生活を支える重要な路線となっています。
埼玉県道121号大宮停車場大成線は、さいたま市大宮区の大宮駅西口から国道17号を結ぶ、全長526mの県道です。駅周辺の再開発により変貌を遂げてきたこの道は、現在も変化し続けています。一方通行区間や歴史、沿線施設について解説します。
埼玉県道11号熊谷小川秩父線は、熊谷市から小川町を経由し秩父市に至る主要地方道です。市街地から山間部を繋ぎ、バイパスの開通で利便性が向上。定峰峠付近は狭隘路、沿線には多様な施設が存在します。
埼玉県道119号与野停車場線は、さいたま市中央区から浦和区へと至る、全長591メートルの県道です。与野駅を中心に、駅周辺の生活道路としての役割を担い、地域住民の生活に密着しています。
埼玉県道117号蕨停車場線は、蕨駅と国道17号を結ぶ全長約1.2kmの県道です。市役所通りとも呼ばれ、市役所や北大通りを経由し、市民生活に密着した路線です。自転車レーンが設置され、安全な通行が可能です。
埼玉県道116号八潮三郷線は、八潮市から三郷市を結ぶ全長約6.4kmの県道です。首都高速6号三郷線に沿って走り、地域の交通を支えています。主要河川や周辺施設との接続も有し、生活道路としても重要な役割を果たしています。
埼玉県道115号越谷八潮線は、越谷市と八潮市を結ぶ重要な県道です。産業道路としての側面も持ち、地域の発展に貢献しています。道路の歴史や施設、周辺の環境について詳しく解説します。
埼玉県道114号川越越生線は、川越市から越生町を結ぶ県道です。本線は2車線ですが、鶴ヶ島市内に4車線の支線があります。バイパス計画があるものの、未だ実現していません。道路の現状や注意点、沿線の情報をまとめました。
埼玉県道113号川越新座線は、川越市から新座市を結ぶ主要な県道です。富士見市、志木市を経由し、生活道路としての役割を担っています。沿線には、様々な施設があり、地域住民にとって欠かせない道路となっています。
埼玉県道112号和光志木線は、和光市と志木市を結ぶ主要な県道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には様々な施設が存在します。起点の交差点から終点まで、そのルートと周辺情報を詳細に解説します。
スターバックスコーヒージャパンは、日本国内でスターバックスブランドのコーヒーストアを展開する企業です。その設立から現在に至るまでの歴史、環境への取り組み、本社情報、関連情報までを詳細に解説します。
高崎操車場は、群馬県高崎市に位置するJR貨物の操車場です。高崎線沿いに開設され、かつては貨物輸送の要として機能していました。現在は機関車の付け替えや待避などに利用され、跡地再開発も検討されています。
行田駅は、埼玉県行田市に位置するJR高崎線の駅です。上野東京ライン、湘南新宿ラインが乗り入れ、都心へのアクセスも便利です。駅周辺の歴史や施設、バス路線、近隣の駅情報などを詳しく解説します。(138文字)
埼玉県桶川市に位置する若宮は、JR桶川駅西口に広がる住居表示実施済みの地域です。再開発により、商業施設や住宅地が整備され、文教施設も充実。桶川市の中心市街地として発展を遂げた街の歴史と現在を掘り下げます。
埼玉県桶川市神明は、市の南部に位置する南北に細長い住宅地です。高崎線北上尾駅が近く、生活利便性も高い地域。この記事では、神明の地理、歴史、交通、施設について詳しく解説します。
熊谷駅は、JR東日本と秩父鉄道が乗り入れる埼玉県熊谷市の主要駅です。新幹線、高崎線、秩父本線が利用可能で、駅周辺は商業施設や公共施設が集まる市の中心地として機能しています。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
合資会社櫻井音楽工房は、1999年創業の日本の音楽ソフト制作会社です。JR東日本や京都市交通局の発車メロディ制作、CD製作の他、幅広い音楽活動を展開しています。所属アーティストも多数。
東洋メディアリンクスは、空間プロデュースを手掛ける企業です。音・香り・映像を組み合わせた空間演出や、AIソリューション、空間マーケティング支援、SDGsに貢献するグリーンソリューションを提供。発車メロディの制作でも知られています。
埼玉県の桶川市に位置する朝日地区は、高崎線に近い住宅街です。上尾市との境界が入り組んでおり、複数の通りが地域を東西に結びます。公園や学校、金融機関などが点在し、コミュニティバスが利用できます。
新前橋駅は、上越線と両毛線が乗り入れる群馬県前橋市の駅です。吾妻線も乗り入れ、高崎線直通列車も利用可能。駅周辺は住宅地で、東口には専門学校、西口には工場が多く、交通センターや国道17号があります。駅の歴史や構造、周辺施設について解説します。
岡部駅は、埼玉県深谷市にあるJR高崎線の駅です。2面4線のホームを持ち、貨物列車も利用します。Suicaが利用可能で、駅周辺には深谷市役所や埼玉工業大学などがあります。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
吹上駅は、埼玉県鴻巣市に位置するJR高崎線の駅です。上野東京ライン、湘南新宿ラインが乗り入れ、都心へのアクセスも便利です。駅の歴史や構造、周辺施設、バス路線、利用状況などを詳細に解説します。（137文字）
原新町は、埼玉県上尾市に位置する住居表示実施済みの町名です。区画整理によって成立し、JR北上尾駅を中心に住宅地や商業地が広がります。この記事では、原新町の地理、歴史、交通、施設などの情報を詳しく解説します。
埼玉県桶川市南は、桶川駅東口に位置する住宅地と商業地が混在する地区です。江戸期の面影を残す武村旅館や、駅周辺の商業施設、公共施設などが点在しています。この記事では、南の地理、歴史、交通、施設について詳しく解説します。
北藤岡駅は、群馬県藤岡市にある八高線の駅です。高崎線との分岐点に位置し、地元住民の請願によって開設されました。駅の歴史、構造、周辺施設、そして高崎線新駅設置構想について詳しく解説します。
井野駅は、群馬県高崎市に位置するJR上越線の駅です。吾妻線と両毛線の列車も乗り入れ、高崎市北東部の交通拠点となっています。駅の歴史、構造、利用状況、周辺施設について詳しく解説します。
上尾警察署は、埼玉県上尾市に位置し、上尾市、桶川市、伊奈町を管轄する警察署です。桶川ストーカー殺人事件での不祥事を経て、組織改革を進めてきました。地域住民の安全を守るため、交番や駐在所を配置し、日夜活動しています。
けんちゃんバスは、埼玉県上尾市を中心に運行する乗合バスです。そのユニークな名前の由来や、地域に根ざした運行形態、路線の変遷、そして最新の運賃・乗車券情報まで、その魅力を詳細に解説します。
西門前は、上尾市北部に位置し、歴史的な寺院の門前町として発展しました。現在では住宅地と農地が混在し、市街化区域と市街化調整区域が分かれる地域です。この記事では、西門前の地理、歴史、文化、そして現代の姿を詳細に解説します。
埼玉県上尾市北部に位置する上地区は、古くは紅花の産地として栄え、桶川宿との結びつきも深い地域です。この記事では、地理、歴史、地価、交通、文化財、そして現代の上地区の姿を詳細に解説します。
埼玉県上尾市に位置する栄町は、大宮台地上に広がる住宅地です。区画整理された街並みと、中山道沿いの商業施設が特徴。市登録有形民俗文化財の庚申塔が歴史を物語ります。上尾駅や大宮駅へのバスアクセスも良好です。
柏座は埼玉県上尾市に位置する地区で、高崎線の上尾駅が最寄りです。住宅地が広がる一方で、上尾中央総合病院などの主要施設も存在します。歴史的な史跡や文化財も有し、新旧が調和した地域です。
埼玉県上尾市に位置する東町は、住宅地と耕作地が混在する地域です。芝川が流れ、国道17号大宮バイパスや上尾環状線が交通を支えます。地域の歴史、地理、施設、交通、そして人々の暮らしについて深く掘り下げて解説します。
本町は埼玉県上尾市に位置し、上尾駅東口から程近い、市役所や警察署が集まる行政の中心地です。住居表示が実施され、宅地化が進む一方で、農地も残る地域。この記事では、本町の地理、歴史、そして現在の様子を詳細に解説します。
埼玉県上尾市に位置する愛宕は、上尾駅東口からほど近い住宅地です。この記事では、愛宕の地理、歴史、地価、交通、公共施設、町内会など、その魅力と暮らしやすさを詳細に解説します。
宮本町は、埼玉県上尾市に位置する、丁番を持たない単独町名です。上尾駅東口に広がる商業地域で、商店街が形成されています。この記事では、宮本町の地理、歴史、地価、交通、施設などの詳細な情報をお届けします。
埼玉県上尾市に位置する仲町は、上尾駅にも近く住宅が密集するエリアです。この記事では、仲町の地理、歴史、地価、交通、公共施設など、街の魅力を詳細に解説します。無形民俗文化財に指定された「仲町の祭りばやし」についてもご紹介。
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