つけ汁うどんは、茹でたうどんを温かいまたは冷たい特製つゆにつけて味わう料理です。武蔵野地域発祥で、豚肉やきのこなど具沢山のつゆが特徴。各地で様々なバリエーションがあり、その地域ならではの味が楽しめます。
米沢紬は、山形県米沢盆地周辺で作られる紬織物で、「米沢織」の中でも特に知られています。絣模様が特徴で、琉球紬に似ていることから「米沢琉球紬」とも呼ばれます。その歴史と特徴、多様な用途について解説します。
琉球紬は、沖縄県の久米島を中心に生産される紬織物です。江戸時代からその名が知られ、燕などの特徴的な模様が有名です。生産共同組合の審査を経たものが主流ですが、織り手による流通も存在します。
尚豊王は、琉球王国第二尚氏王統の第8代国王。在位中は、薩摩藩によって琉球国王の王号を剥奪されるという苦難も経験しました。この記事では、その生涯と家族、そして彼が登場する作品について詳しく解説します。
久米島女子工業徒弟学校は、明治後期から大正期に沖縄県久米島で織物技術を育成した学校です。久米島紬の産業発展に貢献し、地域経済と女性の地位向上に重要な役割を果たしました。
三山時代は14世紀の琉球で、沖縄本島が南山、中山、北山の三つの勢力に分かれて鼎立した時代。各勢力は中国や朝鮮と交流し、互いに覇権を争った。約100年続いたこの時代は、後の琉球統一へと繋がる重要な периодです。
福岡県久留米市に鎮座する水天宮は、全国に存在する水天宮の総本宮です。安徳天皇や平家一門を祀り、水難除けや安産のご利益で知られています。歴史と文化が息づくこの神社の魅力に迫ります。
伊予絣は、愛媛県松山市で生まれた美しい木綿の紺絣です。江戸時代に農家の女性たちが副業として紡ぎ始め、最盛期には日本の絣生産の半分を占めるほどでした。今では一軒のみが伝統を守り続けています。
井上伝は、江戸時代後期に久留米絣を創始した女性です。幼少の頃から織物を学び、独自の絣の図案を考案しました。彼女の技術は多くの弟子に受け継がれ、久留米絣は久留米藩の特産品として発展しました。その生涯と功績を辿ります。
石川県能登地方に位置した鹿島町は、2005年に鹿西町、鳥屋町と合併し中能登町となりました。本記事では、鹿島町の地理、歴史、行政、教育、交通、観光について詳細に解説します。
道の駅なかじまロマン峠は、石川県七尾市に位置し、国道249号沿いにあります。地域の観光拠点として、休憩施設や地元の特産品販売所、食事処を提供し、能登観光の魅力発信に貢献しています。
豊川村は、石川県鹿島郡に位置した村です。合併した豊田村と土川村の名前から一字ずつ取って命名されました。日用川沿いの平野や谷、盆地を中心とした地域で、米作りが盛んでした。水田酪農や冬期の建筵生産も行われていました。
西岸駅は、石川県七尾市に位置し、のと鉄道七尾線の駅として地域に親しまれています。愛称は「小牧風駅」。アニメ『花咲くいろは』のモデル駅としても知られ、多くのファンが訪れる場所です。駅周辺の魅力と歴史を紹介します。
西岸村は、石川県鹿島郡に位置し、七尾湾の西岸に由来する名称を持つ村でした。漁業と林業が盛んで、七尾線の開通により西岸駅が開業。周辺の村々との合併を経て中島町となり、その歴史を閉じました。村の概要、歴史、教育、交通について解説します。
笠師保駅は、石川県七尾市にあるのと鉄道七尾線の駅です。愛称は「恋火駅」で、地元の祭りに由来します。開業は1928年。駅舎はレトロな木造で、周辺にはカキの養殖場や里山の風景が広がります。駅を拠点に、能登の自然や文化に触れる旅はいかがでしょうか。
石川県道48号福浦港中島線は、能登半島の志賀町福浦港から七尾市中島町を結ぶ主要地方道です。路線の歴史、重複区間、通過する自治体、交差する道路、災害による通行止めなど、詳細な情報をお届けします。
石川県道256号長浦小牧線は、七尾市中島地区の東部、七尾湾沿いを走る県道です。起点の中島町長浦からは能登島を望み、かつては渡し船で結ばれていました。道中には狭隘な区間も残りますが、ほぼ全線が2車線で整備されています。
石川県道255号長浦中島線は、七尾市中島地区の東部、七尾湾沿いを走る一般県道です。狭隘区間と待避所が特徴で、西湾周回道路を経由し、国道249号と交差せずに田鶴浜地区や和倉温泉へアクセス可能です。
石川県道254号土川浜田線は、七尾市中島地区の西部を東西に結ぶ一般県道です。日用川沿いを走り、豊川地区を横断。旧豊川隧道は高さ制限がありましたが、改修により大型車も通行可能になりました。
石川県道253号豊田笠師保停車場線は、七尾市中島地区の豊田から笠師保駅を結ぶ一般県道です。日用川沿いの平野部と七尾西湾沿岸を結び、地域の生活道路として機能しています。カキ養殖が盛んな笠師保地区へのアクセス路としても重要な役割を担っています。
石川県道23号富来中島線は、能登半島の外浦と内浦を結ぶ主要地方道です。志賀町富来地区から七尾市中島地区に至るこの道路は、美しい海岸線や里山の風景、歴史的な名所を巡るルートとして、地域住民や観光客にとって重要な役割を果たしています。
石川県道1号七尾輪島線は、七尾市と輪島市を結ぶ主要地方道です。能登地域の交通を担い、観光や生活に重要な役割を果たしています。路線概要、歴史、重複区間、地理情報などをまとめました。
石川県道192号河内藤瀬線は、鳳珠郡穴水町から七尾市中島町を結ぶ県道です。穴水町の山間部を起点とし、別所岳を越え、熊木川沿いを経て終点に至ります。冬季閉鎖区間がある点に注意が必要です。
石川県立中島高等学校は、七尾市中島町にあった公立高校です。演劇コースが特徴で、地域に根ざした活動も行っていました。2010年に七尾東雲高校と統合し閉校しましたが、演劇を通じた教育は多くの生徒の心に刻まれています。
別所岳サービスエリアは、のと里山海道に位置し、七尾市と穴水町にまたがる絶景のSAです。能登島や立山連峰を一望できる展望台や、地元の特産品が集まる奥能登山海市場があり、観光客に人気のスポットです。
石川県七尾市中島町中島は、かつて存在した鹿島郡中島村を中心とする地域です。七尾湾に面し、熊木川が流れるこの地は、江戸時代から現代に至るまで変遷を遂げてきました。町村制の施行、周辺村との合併、そして七尾市への編入を経て、現在の中島町中島に至る歴史を詳細に解説します。
石川県七尾市中島町に位置する中島お祭り資料館・お祭り伝承館は、能登中島地域の祭りを深く知ることができる博物館です。重要無形民俗文化財である枠旗行事を中心に、地域に根ざした祭りの魅力を伝えます。
七尾湾は能登半島に位置する、富山湾の支湾。多様な魚介類が生息し、アマモやホンダワラの藻場は希少生物を育む。イルカが定着し観光資源にも。世界農業遺産「能登の里山里海」の一角を担うが、閉鎖性ゆえに貧酸素水塊が発生しやすい。
犬寄峠は、愛媛県伊予市南部に位置する標高306mの峠です。かつて大洲街道が走り、松山と大洲を結ぶ交通の要衝でした。山犬の伝説が残るこの峠は、現在、国道56号とJR予讃線がトンネルで貫通し、中予・南予地方を繋ぐ重要な役割を担っています。
愛媛県道42号久万中山線は、久万高原町から伊予市を結ぶ主要地方道です。路線の歴史、重複区間、通過自治体、交差する道路、沿線施設などの地理的な情報を網羅し、詳細な概要を解説します。
愛媛県道241号池田中山線は、内子町から伊予市を結ぶ主要な道路です。この道路は、地域の生活と経済を支える重要な役割を果たしています。路線の特徴や周辺施設について解説します。
愛媛県道226号串中山線は、伊予市を起点とし内子町を経由、再び伊予市に至る一般県道です。交通量が少なく、地元住民の生活道路として利用されています。美しい自然の中を走る、全長25.4kmの道のりをご紹介します。
愛媛県道223号中山砥部線は、伊予市から砥部町を結ぶ全長約13kmの一般県道です。起点から終点まで、美しい自然の中を走り抜け、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
愛媛県道222号中山双海線は、伊予市中山町から双海町を結ぶ全長約12kmの一般県道です。広田双海線との重複区間が多く、翠小学校付近を経由します。伊予市の自然豊かな風景を繋ぐ、地域に密着した道路です。
愛媛県伊予市中山町に位置した愛媛県立中山高等学校は、地域唯一の高校として親しまれましたが、生徒数減少により2012年度末に閉校しました。特用林産科は伊予農業高校へ統合。跡地は河原学園中山キャンパスとして活用されています。
広田村は、愛媛県伊予郡に位置した山村。砥部町との合併により自治体としての歴史を閉じました。豊かな自然に囲まれた広田村の地理、地名の由来、歴史、産業、教育、交通などを詳しく解説します。
出淵村は、1889年に下浮穴郡に誕生し、後に伊予郡へ編入された村です。1907年には中山村との合併により、その歴史を閉じました。短命ながらも地域の変遷を象徴する村、出淵村について解説します。
伊予インターチェンジは、愛媛県伊予市に位置する松山自動車道のインターチェンジです。1997年に供用が開始され、四国縦貫自動車道の全線開通に重要な役割を果たしました。周辺施設へのアクセスも容易です。
中山町立野中小学校は、愛媛県伊予郡中山町に位置し、129年の歴史を持つ小規模校でしたが、2005年に中山小学校へ統合され閉校しました。地域の変遷と共に歩んだその歴史を辿ります。
中山スマートインターチェンジは、愛媛県伊予市に位置する松山自動車道のスマートICです。松山IC方面へのハーフICとして機能し、県内初のスマートICとして開通。地域活性化に貢献しています。
板引は、平安時代に日本で生まれた独特な布地加工法です。植物性の素材を用いて生地に艶と張りを与え、砧打ちの手間を省きます。一時途絶えた技術ですが、現代に復活し、皇室の調度品などに用いられています。
照の花謙二は、昭和時代に活躍した力士です。最高位は東十両6枚目。左四つからの上手出し投げを得意としました。十両を11場所務めましたが、惜しくも幕内入りは果たせませんでした。明朗な性格で愛された力士の生涯を解説します。
海部郡は、かつて和歌山県に存在した郡です。現在の和歌山市、海南市、有田市の一部に相当し、紀伊国の沿岸部に位置していました。この記事では、海部郡の歴史、郡域の変遷、行政、町村制などについて詳しく解説します。
海南市立海南市高等学校は、和歌山県海南市にかつて存在した市立高校です。県内でも数少ない公立女子高校の一つでした。下津女子高等学校との統合により、その歴史に幕を下ろしました。閉校までの経緯や沿革について解説します。
海南市立海南下津高等学校は、和歌山県海南市に位置し、近畿地方で唯一の公立女子高校として知られていました。食物科と家政科を擁し、地域に根ざした教育を提供していましたが、2024年3月31日に惜しまれつつ閉校しました。
海南市立下津女子高等学校は、和歌山県海南市に位置した公立女子高校でした。2007年に海南市立海南市高等学校と統合し、海南市立海南下津高等学校が開校。2009年に閉校しました。その歴史と学科、所在地について詳しく解説します。
和歌山県道166号興加茂郷停車場線は、海南市を走る全長約6.4kmの県道です。農地や住宅地を縫うように走り、下津ICと接続。生活道路として地域住民に利用されています。朝夕の国道42号との交差点の混雑が課題です。
和歌山県道165号引尾下津線は、海南市を走る一般県道です。起点付近は狭隘な山道ですが、長保寺付近からは走りやすい道に。生活道路や通学路としても利用され、熊野街道とも重複する区間を持つ、地域に根ざした道路です。
和歌山県道164号沓掛糸我線は、海南市から有田市を結ぶ全長約6.1kmの一般県道です。狭隘な道幅と未整備な区間が多く、生活道路として利用される一方で、ハイキングコースとしても親しまれています。 автомобилистам рекомендуется объезд.
和歌山県海南市に位置した和歌山県立海南高等学校下津分校は、不登校経験を持つ生徒を積極的に受け入れていた定時制高校です。生徒の心のケアを重視し、私服通学や柔軟な卒業年限選択など、生徒に寄り添った教育を提供していました。
加茂村は、現在の和歌山県海南市下津町東部に位置した村です。1889年に周辺の村々が合併して誕生し、1955年に下津町などと合併して姿を消しました。この記事では、加茂村の歴史や地理、交通について解説します。
仁義村は、かつて和歌山県海草郡に存在した村です。現在の海南市下津町の東部、阪和自動車道・下津インターチェンジの東側に位置していました。1889年に発足し、1955年に下津町などと合併し廃止されました。
下津町は、愛知県と和歌山県に存在する地名です。愛知県清須市と稲沢市では「おりづちょう」、春日井市では「しもつちょう」と読みます。また、和歌山県にはかつて「しもつちょう」という自治体がありました。
下津インターチェンジは、和歌山県海南市に位置する阪和自動車道のインターチェンジです。和歌山方面へのハーフインターチェンジとして機能し、周辺観光地へのアクセス拠点となっています。料金所がETC専用になる予定です。
須川村は、秋田県雄勝郡に位置し、現在の湯沢市中部にあった村です。雄物川両岸と高松川流域に広がり、豊かな自然と歴史を持つ地域でした。1955年に湯沢市に編入され、その歴史を閉じました。
岩崎町は、かつて秋田県雄勝郡に存在した町です。現在の湯沢市北部に位置し、皆瀬川の左岸、奥羽本線下湯沢駅周辺がその範囲にあたります。1954年に湯沢市へ合併し、その歴史を閉じました。
三関インターチェンジは、秋田県湯沢市に位置する東北中央自動車道（湯沢横手道路）のインターチェンジです。変形ダイヤモンド型構造を採用し、国道13号に接続。湯沢市へのアクセス向上に貢献しています。
公益社団法人日本食肉格付協会は、食肉の規格化と格付けを目的とする公益法人です。1975年設立以来、食肉業界の発展に寄与しています。本記事では、その概要、沿革、主要役員、所在地について解説します。
広島県三次市で晩秋から初春にかけて見られる雲海「霧の海」。盆地の三つの川が運ぶ冷気が川霧を発生させ、幻想的な風景を作り出します。小高い丘から見下ろす霧の海は、三次市の名物として親しまれています。
農業普及指導員は、農業改良助長法に基づく国家資格で、農業技術の指導や経営相談を通じて農家の支援を行う専門家です。国や都道府県の制度周知も担い、地域農業の発展に貢献します。資格取得と活動要件、試験内容を解説します。
広島三次ワイナリーは、豊かな自然に囲まれた三次市に位置し、ワイン造りの中心地として情報発信をしています。観光施設も併設し、ワイン好きにはたまらない魅力的なスポットです。
秋田県湯沢市北東部に位置する稲庭町は、旧稲庭村・稲庭町の歴史を持つ地域。地理、山岳、河川、小字、伝説、沿革、交通、施設について解説します。稲庭うどん発祥の地としても知られています。
秋田県道279号稲庭関口線は、湯沢市を走る県道です。稲庭から関口を結び、美しい自然の中を通過します。一部区間は未舗装や冬期閉鎖があり、通行の際には注意が必要です。上湯沢駅へのアクセス路としても機能しています。
皆瀬川は、秋田県を流れる雄物川水系の一級河川です。湯沢市を水源とし、小安峡を経て横手市へと流れ込みます。流域には白鳥の飛来地や能恵姫伝説が残る、自然と歴史が豊かな川です。
湯沢市立三梨小学校は、秋田県湯沢市にあった小学校です。2022年3月に閉校し、近隣の小学校と統合されました。この記事では、学校の沿革や校歌、周辺情報、著名な出身者について解説します。
秋田県湯沢市にある湯沢市稲川野球場は、楽天イーグルス稲川スタジアムの愛称で親しまれています。アマチュア野球、特に少年野球の大会で利用されるこの球場の概要、施設、アクセス方法などを詳しく解説します。
静岡県浜松市浜名区に位置する浜松湖北高校は、引佐高校、気賀高校、三ヶ日高校の統合により開校。普通科に加え、特色ある産業マネジメント科を設置。佐久間分校では地域に根ざした教育を展開しています。
静岡県立三ヶ日高等学校は、1922年に創立された公立高校でしたが、2015年に閉校しました。ポカリスエットのCM撮影地としても知られ、お笑いコンビ・シソンヌの長谷川忍さんの出身校でもあります。93年の歴史を閉じた三ヶ日高校について解説します。
田林明は、日本の著名な人文地理学者であり、特に農業地理学と農村地理学の研究で知られています。筑波大学名誉教授として、教育と研究に貢献し、日本地理学会会長も務めました。彼の研究は、農業水利や農村の変容、地域構造に焦点を当て、カナダの地誌にも及んでいます。
高岡村は、現在の津市一志町北西部に位置し、雲出川中流域に広がっていた村です。1889年に成立し、1955年に周辺の村と合併して一志町となりました。鉄道駅や中勢鉄道の駅が存在し交通の要所でもありました。
関西風きりたんぽは、三重県津市一志町に伝わる郷土料理です。一志米のご飯を焼き上げたもので、鶏肉やゴボウなどと鍋で煮て食されることもあります。秋田県のきりたんぽとは異なる特徴を持ちます。
美里村は、三重県に位置し、豊かな自然と歴史を持つ地域でした。2006年に津市との合併によりその名を閉じましたが、美しい山々や川、伝統的な祭りは今もその地域に息づいています。この記事では、美里村の地理、歴史、文化、観光スポットについて詳しく解説します。
津市立一志中学校は、三重県津市にある公立中学校です。広大な運動場と充実した施設が特徴で、地域に根ざした教育活動を展開しています。生徒数は約430名で、活気あふれる学校生活を送っています。部活動も盛んで、特に陸上競技部は全国レベルの実績を誇ります。
大井村は、現在の津市一志町中部に位置し、雲出川中流域に広がる村でした。近鉄大阪線の伊勢石橋駅と名松線の井関駅・伊勢大井駅を結ぶ地域に存在し、その歴史と地理的特徴を解説します。
伊勢大井駅は、三重県津市に位置するJR東海名松線の駅です。開業は1938年。無人駅で、簡素な待合所が旅人を迎えます。周辺には伊勢中川カントリークラブがあり、自然豊かな環境が魅力です。
伊勢八太駅は、三重県津市に位置するJR東海名松線の駅です。開業は1930年。無人駅で待合所はありませんが、近隣には名水が湧き出る忘れ井や伊勢自動車道一志嬉野ICがあります。地域の足として、歴史を刻む駅の姿を紹介します。
三重県道67号一志嬉野線は、津市から松阪市を結ぶ主要地方道です。伊勢自動車道とほぼ並行し、南北に走る約5.5kmの路線。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
三重県道666号八知下多気一志線は、津市内を結ぶ県道です。路線の大部分が他の県道との重複区間であり、比津峠を越えるルートが特徴です。沿線には比津駅やキャンプ場、ゴルフ場などの施設があります。
三重県道661号二本木一志線は、津市内に位置する主要地方道です。起点から終点までの経路、沿革、接続する道路、周辺施設などの情報を詳しく解説します。地域の交通を支える路線の概要を把握できます。
三重県道580号白山小津線は、津市から松阪市を結ぶ全長約14.9kmの一般県道です。一志美杉線、一志嬉野線など複数の県道と重複する区間があり、地域住民の生活道路として利用されています。
三重県道549号石橋停車場線は、津市一志町を起点とし、同市内で完結する全長1.7kmの一般県道です。伊勢石橋駅と大仰橋南詰を結び、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。沿線の自然や集落の風景も魅力です。
三重県道503号一志出家線は、津市の一志町高野から庄田町出家を結ぶ全長約2.6kmの一般県道です。かつては交通量が極めて少なかったものの、現在は交通量が増加しています。沿線には駅や病院、神社などが点在し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
三重県道15号久居美杉線は、津市を東西に結ぶ全長約34kmの主要地方道です。伊勢北街道の別名を持ち、雲出川に沿って自然豊かな山間部を走ります。歴史的な変遷を経て、地域の生活と観光を支える重要な役割を担っています。
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