オーストラリア、メルボルン南東部にあるスプリングヴェイルは、豊かな歴史と活気あるコミュニティを誇る郊外です。広大な面積と多様な施設を備え、住宅地、工業地帯、そして著名なサンダウン競馬場とレースウェイを擁しています。充実した公共サービスと教育機関、スポーツ施設、そして活発な文化活動が魅力です。
オーストラリア、ニューサウスウェールズ州にあるバサースト市は、シドニーから西に約200kmの位置にあり、人口約35,000人の都市です。1991年には日本の大熊町と姉妹都市提携を結び、モータースポーツで有名なマウントパノラマ・サーキットも有します。アクセスはシドニー国際空港からリージョナル・エクスプレス航空で約50分です。歴史、交通、観光、モータースポーツなど、多様な魅力を持つ都市です。
ニュージーランド出身のレーシングドライバー、トニー・ニューマンの活躍をまとめた記事です。オーストラリア・スーパーツーリング選手権を中心に、プジョーワークスドライバーとして長きに渡り活躍した彼のレースキャリアを詳細に解説します。主なレース戦績や使用マシンなども網羅しています。
オーストラリアを代表するレーシングドライバー、アローン・マギル氏の輝かしい経歴を紹介します。1991年のデビュー以来、スーパーカーやツーリングカーレースで活躍。オーストラリア・プロダクションカー選手権での好成績や、バサースト1000への参戦など、数々のレースに挑み、その卓越したドライビングテクニックと情熱を証明しました。チームオーナーとしての活動や、長きにわたるスーパー2シリーズ参戦についても詳しく解説します。
アダム・カプランは1967年生まれのオーストラリア出身のレーシングドライバーです。オーストラリア・スーパーツーリング選手権など、数々のレースに参戦し活躍しました。この記事では、彼のレーシングキャリアにおける輝かしい功績や、印象的なレース戦績について詳細に解説します。モータースポーツファン必見の内容です。
オーストラリアを代表するレーシングドライバー、ラッセル・インガルの詳細な経歴を紹介します。V8スーパーカー選手権での活躍や、バサースト1000での優勝経験、そして彼のドライビングスタイルに由来するニックネーム「エンフォーサー」についても解説します。イギリス生まれながらオーストラリアで活躍する彼のキャリアを紐解きます。
オーストラリア、ヴィクトリア州沖に位置するフィリップ島は、豊かな自然と多様な動植物、そして世界的に有名なサーキットで知られています。メルボルンから日帰り旅行も可能なこの島は、年間を通して穏やかな気候に恵まれ、ペンギンやオットセイなど、多くの野生動物が生息しています。面積約100平方キロメートルの島には、約9000人の住民が暮らしており、年間を通して観光客で賑わいます。
オーストラリアを代表するレーシングドライバー、ピーター・ヒルズ(Peter Hills)のプロフィール。ツーリングカーレースを中心に活躍し、オーストラリア・スーパーツーリング選手権で優勝、その後も第一線で活躍を続ける彼のキャリアを詳細に解説します。1990年代から2000年代にかけての活躍や、その後のレース活動についても触れ、オーストラリアモータースポーツ史における彼の功績を明らかにします。
韓国で開発され世界中で販売されているヒュンダイのエラントラ。セダンを核とした小型乗用車で、韓国では初代のみエラントラの名称で、2代目以降はアバンテと呼ばれています。ハイブリッドカーの先駆けにもなった歴史を持ち、世界各国で販売され、タクシーとして採用された実績も。多様なモデル展開とモータースポーツへの参戦も魅力です。
オーストラリアの元レーシングドライバー、チャーリー・リンゼイ・オブライエンの功績を紹介する記事です。1976年から2003年まで保持した最年少チャンピオン記録や、輝かしいレース戦績、バサースト1000での活躍など、彼のキャリアを詳細に解説します。オーストラリアツーリングカー選手権の歴史に名を刻んだレジェンドドライバーの足跡を辿ります。
ニュージーランド出身のレーシングドライバー、グレッグ・マーフィーの経歴を紹介します。8歳からカートを始め、ニュージーランドやオーストラリアで活躍。バサースト1000を4度制覇した輝かしい実績を持つ彼のキャリアを詳細に解説します。ル・マン24時間レースやアメリカン・ル・マン・シリーズ参戦などの国際的な舞台での経験も紹介します。
フランス出身の元レーシングドライバー、ファビアン・ジロイの詳しい経歴を紹介。1980年代から2014年まで、フォーミュラカーからツーリングカーまで幅広く活躍。フランスF3選手権や、ツーリングカー世界選手権、ドイツツーリングカー選手権など数々のレースに参戦し、その実績を詳しく解説します。
ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州にあるディープホルツ市。ブレーメン、オルデンブルク、オスナブリュックの中間に位置する歴史深い都市で、14世紀には都市権を得ていました。豊かな自然と歴史的建造物が魅力で、現在も発展を続ける街です。
アレクサンダー・ブルグスタラーは1969年生まれのドイツ人レーシングドライバーです。カートレースからキャリアをスタートさせ、その後ツーリングカーレースへ転向。イタリアやドイツのツーリングカー選手権、ドイツ・スーパーツーリング選手権(STWカップ)などで活躍しました。STWカップでは1995年に初優勝、シリーズ7位を獲得するなど、輝かしい成績を残しています。FIA GT選手権やポルシェ・カレラカップにも参戦し、長年にわたってレーシング界で活躍しました。
1997年はFIA GT選手権の初年度。BPRグローバルGTシリーズの後継として、GT1とGT2の2クラスで争われたシリーズは、4月から10月まで全11戦が開催されました。ドライバーズ、チームズランキング共に、各クラスの上位6チームにポイントが与えられ、熱い戦いが繰り広げられました。ジャスティン・ベルがGT2クラスのチャンピオンに輝いた、記念すべきシーズンです。
プジョー306は、プジョーが1993年から2002年まで製造した小型車です。ハッチバック、セダン、カブリオレ、ステーションワゴンと多彩なボディバリエーションを展開。スポーティなモデルや、快適装備を充実させたモデルなど、幅広いニーズに対応した車種でした。ラリーカーとしても活躍し、高い走行性能も誇ります。日本市場でも人気を博したモデルです。
日産とルノー、メルセデス・ベンツが共同開発したHRエンジンについて解説。小型車から商用車まで幅広く搭載され、改良を重ねて燃費性能や環境性能を向上させてきた歴史、搭載車種、スペックを詳細に記述。HRエンジンの技術革新とグローバル展開における成功事例を紹介する。
ロシアで販売されていたダットサンブランドの小型ハッチバック、ミ・ドー。日産自動車とアフトヴァースが共同開発し、ラーダ・カリーナをベースに、日産グローバルデザインセンターがデザインを担当。2015年から2020年まで生産され、ロシア国内専売車として人気を博しました。4ドアセダンのオン・ドーと兄弟車種という関係です。
自動車の安全装置であるプリテンショナーについて解説した記事です。プリテンショナーの種類、作動原理、歴史、そして最新の技術動向まで詳しく説明しています。シートベルトの安全性を高める上で重要な役割を果たすこの装置について、理解を深めることができます。
駐車センサーは、車両の周囲の障害物を検知し、ドライバーに警告する安全装置です。超音波式と電磁式があり、近年ではブラインドスポットモニターなどとの連携も進んでいます。この記事では、駐車センサーの種類、仕組み、歴史、関連技術について解説します。
ロシアの自動車メーカー、アフトヴァースが2004年から2018年まで製造した小型車、ラーダ・カリーナの詳細解説。開発秘話からモデルバリエーション、搭載エンジン、販売状況、そして車名に込められた意味まで、多角的に解説します。フィンランドでの販売名や、トヨタのカリーナとの違いについても触れています。
モスクワ国際モーターショー(MIAS)は、偶数年、ロシア・モスクワのクロックスエキスポで開催される国際的なモーターショーです。OICAが認定する権威あるイベントで、様々な自動車メーカーが出展し、新型車の発表やコンセプトカーの展示など、自動車業界の最新動向が確認できます。過去には、多くの日本車メーカーも参加し、ロシア市場への進出や新型車の発表を行っていました。2006年から2018年までの開催実績、出展車種の一部を紹介します。
ロシア連邦サマラ州にある都市、トリヤッチ。ヴォルガ川沿いに位置し、人口約68万人を擁する大都市です。18世紀に建設された歴史を持ち、ソ連時代の都市計画や自動車産業の発展によって大きく変貌を遂げました。イタリア共産党書記長パルミーロ・トリアッティに因んで命名された街は、現在もロシアの自動車産業の中心地として重要な役割を果たしています。
日産自動車がロシアで販売していた小型セダン、ダットサンon-DO。新興国向けブランド、ダットサンのロシア展開の一環として2014年に発表されました。ラーダ・グランタをベースに開発され、ロシア国内専売車として販売されましたが、2020年に生産終了。ロシア市場における日産の戦略の一端を担ったモデルです。
ロシア最大の自動車メーカー、アフトヴァースの歴史と概要を紹介。フィアットとの協業から始まり、ルノー・日産との提携、そしてロシアからの撤退まで、激動の歩みを詳細に解説。ロータリーエンジン搭載車や、GMとの合弁事業など、あまり知られていない事実にも触れています。
ISOFIXは、チャイルドシートを車両に安全に固定するための国際標準規格です。シートベルトによる固定の誤使用による事故を減らす目的で開発され、現在では世界中で広く採用されています。本記事では、ISOFIXの規格、固定方法、サイズ等級について詳しく解説します。
ワールドシリーズ・バイ・ルノー（WSR）は、ルノー・スポール主催のカーレースシリーズで、フォーミュラ・ルノー3.5をメインレースに、複数のサポートレースが開催されました。無料入場にも関わらず高い人気を誇り、10万人以上の観客を集めました。2016年をもって終了しましたが、その歴史と人気は今も語り継がれています。
インドの大手自動車メーカー、マヒンドラ&マヒンドラ(M&M)の歴史、事業内容、他社との提携関係、社会貢献活動などを詳細に解説。世界的な自動車メーカーとして成長を遂げるまでの道のりと、その戦略を多角的に分析します。
ドイツ出身のレーシングドライバー、マクシミリアン・ギュンターの詳しい経歴を紹介。カートからフォーミュラEまで、輝かしいキャリアを網羅。数々の選手権で好成績を収め、フォーミュラEでは優勝も経験した彼の軌跡をたどる。
ドイツ出身のレーシングドライバー、ペーター・テルティングのキャリアを詳細に解説。カート時代からフォーミュラ、そして世界ツーリングカー選手権(WTCC)参戦までの道のり、輝かしい勝利と惜敗、そしてWTCCでの活躍とキャリアの転換点を網羅した充実の内容です。若くして才能を開花させながらも、熾烈な競争の中で経験を積み重ねていった彼のドライバー人生を辿ります。
スイス出身のレーシングドライバー、ニコ・ミュラーの詳しい経歴を紹介。カートから始まり、フォーミュラカー、そしてDTM、フォーミュラE、WECと、世界最高峰のレースで活躍してきた彼のキャリアをたどります。数々のタイトル獲得や表彰台経験、そして2023年シーズンの最新情報まで網羅した、充実の内容です。
ドイツ自動車連盟ADACは、ヨーロッパ最大の自動車クラブで、ロードサービス、出版、旅行代理店事業などを展開しています。特に、1970年に開始したヘリコプター救急事業は有名で、迅速な医療対応と交通事故死者数の減少に貢献しました。その活動はドイツのみならずヨーロッパ各国にも影響を与えています。
ジャン＝エリック・ベルニュは、フランス出身のレーシングドライバー。カートからキャリアをスタートさせ、数々のフォーミュラレースで優勝を収め、F1ドライバーを経て、フォーミュラEでチャンピオンに輝いた経歴を持つ。若くして才能を開花させ、数々のタイトルを獲得した彼の華麗なるモータースポーツ人生をたどる。
イギリス出身のレーシングドライバー、ジェイク・デニス。カートからキャリアをスタートさせ、数々のタイトルを獲得後、フォーミュラカーへステップアップ。レッドブル・レーシングのシミュレータードライバーとしてF1にも関わりながら、フォーミュラEでは2022-23年シーズンチャンピオンに輝いた活躍ぶりを紹介。
バイエルン州シュヴァーベン行政管区にある都市ケンプテン(アルゴイ)の歴史と文化、そして著名な出身者について解説します。古代ケルト人の都市からローマ植民地、修道院都市を経て、現代に至るまで、豊かな歴史を刻んできたケンプテンの魅力に迫ります。
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、ポルトガルのレーシングドライバー。9歳からカートを始め、数々のタイトルを獲得。フォーミュラ・ルノー、F3、GP3、フォーミュラEなど、様々なカテゴリーで活躍。2019-2020シーズンのフォーミュラEでは、見事ドライバーズチャンピオンに輝きました。兄もレーシングドライバーというサラブレッドです。
2024-25年フォーミュラEシーズンは、Gen3 Evoシャシー導入による四輪駆動化など、大きな変更が特徴です。ドライバーやチームの移籍も活発で、チャンピオン争いはますます激化。新チーム名やパワートレイン変更も加わり、目が離せないシーズンとなっています。
2022-23年フォーミュラEシーズンは、革新的な技術とドライバー交代、チーム再編が特徴的な、記憶に残るシーズンでした。Gen3シャシー導入による性能向上、新たなタイヤサプライヤー、そして激しいチャンピオン争いなど、見どころ満載の内容となっています。
2021-22年のフォーミュラE世界選手権は、数々のレギュレーション変更やドライバー交代、そして新規開催地が登場したシーズンでした。新たなポイントシステムや予選方式「デュエルズ」の導入、複数チームでのドライバー変更、そしてシリーズ100戦目の開催など、記憶に残る数々の出来事が発生しました。この記事では、シーズン概要から詳細な結果までを網羅的に解説します。
2020-21年FIAフォーミュラE世界選手権は、シリーズ7年目のシーズンであり、初めて世界選手権として開催されました。本記事では、参戦チーム、ドライバー、レギュレーション、レース結果、そしてチャンピオンシップの詳細を解説します。ドライバーズチャンピオンシップとチームチャンピオンシップにおけるポイントシステムについても触れ、シーズンを彩った様々な出来事を振り返ります。
2019-2020年のフォーミュラEシーズンは、レギュレーション変更や新型コロナウイルスの影響により、大きな変革のシーズンとなりました。ツインモーターの禁止、アタックモードの変更、電力消費システムの導入など、レース戦略に大きな影響を与えた変更が実施されました。さらに、新型コロナウイルス感染拡大の影響で複数レースの中止や延期、シーズン終盤のスケジュール変更を余儀なくされ、例年とは異なるシーズンとなりました。ドライバーの変更も複数発生し、激しい戦いが繰り広げられました。
2016-17年のフォーミュラEシーズンは、新規参戦チームやドライバー変更、レギュレーション変更などが特徴的なシーズンでした。タイトル争いは白熱し、チームの戦略やドライバーの活躍が大きく結果に影響しました。このシーズンで起きた出来事や結果を詳しく解説します。
2015-16年のフォーミュラE世界選手権は、レギュレーション変更やパワートレイン開発の自由化、バッテリーパワーの向上など、多くの変化が見られたシーズンでした。ドライバー交代制限や予選方式変更、フルコース・イエロー導入など、レース展開にも影響を与える変更が加えられ、白熱した戦いが繰り広げられました。また、参戦チームやドライバーの変更、開催スケジュールの変更などもありました。
スウェーデン出身のレーシングドライバー、ロバート・ダールグレンは、オーストラリア、ニュージーランド、そしてヨーロッパで活躍するベテランレーサーです。ボルボのワークスドライバーとして長年活躍し、V8スーパーカーズチャンピオンシップや世界ツーリングカー選手権といった国際的なレースシリーズでその名を馳せてきました。現在はスカンジナビアツーリングカー選手権に参戦し、第一線で活躍を続けています。彼の輝かしい経歴と、レースにかける情熱に迫ります。
「ポールスター」や「ポーラスター」は、北極星を意味する言葉ですが、様々な商品名や愛称としても用いられています。本記事では、北極星としての意味と、企業名、商品名、楽曲名など多様な用例を解説します。それぞれの「ポールスター」にまつわる歴史や特徴を紐解きながら、その多様な使われ方を探ります。
スウェーデン発祥の高級車メーカー、ボルボが手掛けるセダン、ボルボS60。初代から3代目までの歴史、デザイン、エンジン、日本での販売状況、そして世界ラリー選手権での活躍までを網羅した詳細解説記事です。
セバスチャン・ローブ・レーシング(SLR)は、WRC9連覇王者セバスチャン・ローブが設立したフランスのレーシングチーム。設立当初から様々なモータースポーツカテゴリーに挑戦し続け、数々のタイトルを獲得。多様なカテゴリーへの参戦やドライバー育成にも力を入れています。ダカールラリーでの優勝など、近年もその勢いは衰えていません。
アルゼンチン出身のレーシングドライバー、エステバン・グエリエリの詳細な経歴を紹介。国際F3000選手権からTCRワールドツアーまで、数々のレースで活躍した彼のキャリアを、各シリーズでの戦績と共にたどります。華々しい活躍の裏側にある努力と情熱を紐解き、彼の魅力に迫ります。
世界モータースポーツ評議会(WMSC)はFIAの最高決定機関であり、国際レースカレンダーの決定など、モータースポーツの重要な役割を担っています。FIA会長を議長とし、F1関係者や各国自動車クラブ代表ら28名で構成。本記事ではWMSCの役割、構成員、主な決定事項などについて詳細に解説します。
ロシア最大の国営石油会社、ロスネフチの詳細を解説。設立から合併買収、国際的な事業展開、政治との関わり、そして最近の動向までを網羅した包括的な記事です。ロシアのエネルギー政策や国際情勢を理解する上で重要な情報を提供します。
オランダ出身のレーシングドライバー、ニッキー・キャッツバーグの経歴を紹介。ユーロカップ・メガーヌトロフィーから始まり、FIA GT選手権、ブランパン耐久シリーズ、ADAC GTマスターズなど数々のGTレースで活躍。さらに、ユナイテッド・スポーツカー選手権や世界ツーリングカー選手権にも参戦し、その才能を世界に示しました。ル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースといった名門レースにも出場経験があります。
ニュルブルクリンク24時間レースで2度の総合優勝を達成した、ドイツ出身の女性レーシングドライバー、サビーネ・シュミッツの生涯をたどる。ホテル経営者の家庭に生まれ、自らもレストラン経営を経験した彼女が、ニュルブルクリンクの女王として称えられるまで、そしてテレビスターとしての活躍までを、詳細なエピソードとともに紹介する。
ロシア最大の石油会社、ルクオイル社の歴史と概要を解説。ソ連崩壊後の設立から、国際的な展開、近年の経営陣の異変までを詳細に記述。ロシアのウクライナ侵攻と、それに伴う制裁や企業の変遷についても触れています。
プジョー301は、新興国市場向けにプジョーが開発した小型セダンです。シトロエンC-エリゼとプラットフォームを共有し、2012年に発表されました。広い室内空間と充実した安全・快適装備が特徴で、世界各国で販売されています。
セバスチャン・ローブは、フランス出身のラリードライバー。WRCで9連覇を達成し、通算80勝という偉業を成し遂げたレジェンド。WRC以外でもダカールラリー、エクストリームE、パイクスピーク、WTCCなど様々なカテゴリーで活躍。類まれな才能と高い適応力で『史上最高のドライバー』と呼ばれる。
実業家、レーサー、ゲームクリエイターとして多方面で活躍する谷口行規氏。少年時代からのゲーム好きが高じてゲーム会社を創業、数々のヒット作を生み出した。さらに、モータースポーツにも挑戦し、数々の栄光を掴む。新日本プロレスの経営にも携わった彼の波乱に満ちた人生をたどる。
日本のレーシングドライバー、加納政樹選手の華麗なるモータースポーツ人生を詳述。少年時代の挫折からアジア制覇、そして世界への挑戦まで、数々の栄光と経験に彩られたキャリアをたどり、その魅力的な軌跡を紐解きます。日本のSUPER GTでの活躍にも焦点を当て、日本のモータースポーツシーンにおける貢献にも触れています。
ボルボがかつて製造販売していたコンパクトなシューティングブレーク、ボルボC30。フォードと共同開発されたプラットフォームを採用し、スポーティなデザインと環境性能に配慮したモデル展開が特徴です。安全性能にも優れた、ボルボのエントリーモデルとして人気を博しました。2007年から2013年まで販売され、様々なコンセプトカーも発表されました。
ドイツ出身のレーシングドライバー、フランツ・エングストラーの詳しい経歴を紹介します。フォーミュラ3からキャリアをスタートさせ、ドイツツーリングカー選手権や世界ツーリングカー選手権といった主要なレースで活躍しました。BMWやアルファロメオといった名門チームに所属しながら、自身もチームを設立するなど、長く第一線で活躍したドライバーの軌跡をたどります。
スウェーデン出身のレーシングドライバー、セッド・ビョークのプロフィール。2017年の世界ツーリングカー選手権チャンピオンに輝いた彼の華々しいキャリアを、国際F3000選手権から世界ツーリングカーカップまでのレース戦績を交えながら詳細に解説します。数々の栄光と激闘の軌跡をたどる、モータースポーツファン必読の記事です。
2023年は、TCRワールドツアーの初年度として幕を開けました。世界各国から集結した強豪チームとドライバーたちの熱い戦いを、レース結果、ポイントシステム、ランキングと共に振り返ります。技術規則や競技規則の変更点、そしてシーズン全体の概要についても詳細に解説します。手に汗握るレースの興奮を、今再び！
2022年の世界ツーリングカーカップ(WTCR)は、シリーズとして5回目のシーズン、世界ツーリングカー選手権の歴史全体では18回目のシーズンでした。本記事では、参戦チームとドライバー、開催スケジュール、技術規則や競技規則の変更点、そして最終的なドライバーズランキングとチームズランキング、WTCRトロフィーについて詳細に解説します。
2021年の世界ツーリングカーカップ(WTCR)は、シリーズとして17回目のシーズンを迎えました。コスト削減のため、レース数は変更され、開催スケジュールにも修正がありました。アジアでのレース復活や、ヨーロッパでの開催地変更などが特徴的なシーズンとなりました。ドライバーズランキング、チームズランキング、技術規則、競技規則等の詳細な情報と、その年の出来事を網羅的に解説します。
2020年の世界ツーリングカーカップ(WTCR)は、シリーズとして16回目のシーズンを迎えました。新型コロナウイルスの影響により、当初予定されていたレース数は変更されましたが、激動のシーズンとなりました。ドライバーやチームの変更、レギュレーションの改定など、数々の出来事がこのシーズンの特徴です。
2019年の世界ツーリングカーカップ（WTCR）は、世界ツーリングカー選手権から数えて15回目のシーズンにあたり、多くの変更が加えられました。ドライバーズタイトルはノルベルト・ミケルズ、チームズタイトルはシアン・パフォーマンスLynk & Coが獲得しました。チームやドライバーの入れ替わり、サーキット変更、ルールの改定など、詳細な内容を解説します。
2018年のFIA WTCCは、世界ツーリングカー選手権の後継としてTCR規定を採用した新しいシリーズ。ファクトリーチーム参加禁止など、大きなルール変更もあった今シーズンのドライバー、チーム、スケジュール、結果、そしてランキングを詳細に解説します。WTCCからWTCRへの移行、そして新たな戦いの幕開けを振り返ります。
2017年の世界ツーリングカー選手権(WTCC)は、シリーズ14年目にして最終シーズンを迎えました。シトロエンやラーダなどのワークスチーム撤退や、ドライバーたちの移籍など、大きな変化がありました。ルールも変更され、よりエキサイティングなレース展開となりました。今シーズンの激動のドラマを振り返ります。
1993年の世界ツーリングカーカップは、イタリアのモンツァで、各国選手権を勝ち抜いた精鋭ドライバーたちが集結し開催されました。ニュージーランドのポール・ラディシッチ選手がフォード・モンデオを駆り、栄光を掴みました。緊迫したレース展開、上位争いの詳細、そしてポイントシステムなど、レースの魅力を余すことなくご紹介します。
ローランド・アッシュは、1990年代のDTMで活躍したドイツ人レーシングドライバー。メルセデスや日産で活躍し、STWカップでも好成績を残した。数々のタイトルを獲得する一方で、物議を醸すアクシデントにも関与。長く第一線で活躍し、息子であるセバスチャン・アッシュもレーサーとして活躍しているベテランドライバーである。
イギリス出身のレーシングドライバー、ダレン・ターナーの経歴と輝かしいレース戦績を紹介する記事です。GT選手権やル・マン24時間レースなど、世界的な舞台で活躍した彼のキャリアを詳細に解説します。数々の栄光と勝利に彩られた彼のドライビングテクニック、そしてその軌跡をたどります。
クリスチャン・メンツェルは1971年生まれのドイツ人レーシングドライバーです。1981年にカートを始め、その後はドイツ国内のフォーミュラレースでキャリアを重ね、ニュルブルクリンク24時間レース優勝も経験。DTMやポルシェ・カレラカップなど、長きに渡り第一線で活躍を続けています。その華々しい経歴とレースへの情熱に迫ります。
2025年のドイツツーリングカー選手権(DTM)は、シリーズ39回目のシーズンとして、新たな挑戦と興奮に満ちた幕開けを迎えました。本記事では、参戦チーム、ドライバー、レーススケジュール、結果、そしてランキングの詳細を網羅的に解説します。ポイントシステムの変更や、各チーム・ドライバーの活躍、そしてシーズンを通して繰り広げられた熱い戦いを振り返ります。DTMファン必見の内容です。
オーストラリアのホールデン社が製造したコモドアをベースに、ゼネラルモーターズが北米市場向けに販売したポンティアックG8。セダンとステーションワゴンがラインナップ。V6とV8エンジン搭載モデルが存在し、スポーティなモデルも設定。販売期間は短かったものの、高い人気を誇った車種である。
1989年から1996年までオーストラリアで販売されていた小型車、ノバについて解説します。トヨタカローラのバッジエンジニアリングモデルとして、セダンとハッチバックが生産されました。バトンプランという政策の一環として誕生しましたが、その政策は失敗に終わりました。販売は好調で、ベースとなったカローラを上回る販売台数を記録しました。
オーストラリアのホールデンが販売したトヨタ・カムリのバッジエンジニアリング車、アポロ。1989年から1997年まで製造され、合理化政策であるバトンプランの一環として誕生しました。2世代に渡り販売され、2.0Lと2.2Lの直列4気筒エンジン、3.0LのV型6気筒エンジンを搭載したモデルが存在しました。セダンとワゴンがラインナップされ、日本のトヨタ車とは異なるデザインが特徴です。ホールデン・ベクトラへとバトンタッチし、オーストラリアの自動車史にその名を刻みました。
自動車におけるピラーとは、車体の屋根を支える柱状の構造部材のことです。安全性や剛性、デザインに大きく影響し、Aピラー、Bピラー、Cピラーなど、配置や役割、名称が細かく分類されます。この記事では、ピラーの歴史から構造、安全性、デザイン、そしてハードトップとの関係まで、詳細に解説します。
ジヤトコ株式会社は、日産自動車グループに属する世界的な自動車部品メーカーです。自動変速機や無段変速機を主力製品とし、日産自動車をはじめ、国内外の多くの自動車メーカーに製品を供給しています。長年にわたる技術開発と事業展開により、高いシェアと信頼を獲得しています。車椅子使用者への対応など、課題も見られますが、日本の自動車産業に大きく貢献する企業です。
オペルが製造販売した高級セダン、セネター。BMW5シリーズやメルセデス・ベンツと競合。フラッグシップモデルとして君臨し、ドイツドラマにも登場。日本には正規輸入され販売されたものの、ブランド力や価格の高さから苦戦した。
ドイツの自動車メーカー、オペルが1967年から1982年まで生産した中型車「コモドーレ」の詳細解説。レコルトの上位モデルとして誕生し、日本へ輸入された歴史や、派生モデル、各国での展開、生産終了までの変遷をたどります。スポーティモデルから高級志向への転換、そしてオーストラリアや韓国などでの成功など、興味深いエピソード満載です。
イギリス出身の女性レーシングドライバー、ヴィッキー・バトラー・ヘンダーソン。祖父、父、兄弟とレーサー一家に育ち、12歳でカートを始め、その後テレビ番組の司会者としても活躍。人気自動車番組『フィフス・ギア』の司会者として広く知られ、世界的にも有名なスーパーカー、パガーニ・ゾンダの運転をテレビ司会者として初めて許された人物としても知られる。夫はライバル番組『トップ・ギア』のディレクターという、モータースポーツ界きっての話題の人物である。
フィアット850シリーズは、1960年代を代表するフィアット社の小型車。ベルリーナ、クーペ、スパイダー、T/ファミリアーレの4タイプが生産され、世界中で人気を博しました。スポーティなモデルから実用的なモデルまで幅広く展開し、200万台以上の生産数を記録した名車です。日本でも輸入され、多くのファンを魅了しました。
フィアット1800/2100/2300は、1959年から1969年にかけてフィアットが製造した中型乗用車です。美しいボディデザインと高性能なエンジン、そして日本市場にもたらした影響まで、その魅力を多角的に解説します。当時の技術革新や、日本車との比較を通して、このモデルの重要な役割を浮き彫りにします。
フィアットが1972年から1980年代初頭まで生産した4ドアセダン、フィアット132の解説記事です。125の後継車として登場した同車は、DOHCエンジン搭載のスポーティなモデルでしたが、大型化による操縦性の悪さが課題でした。マイナーチェンジを経て高級志向となり、イタリア国外でも生産されましたが、人気は低迷しました。
フィアット131は、1974年から1984年まで生産されたイタリアの小型乗用車。124の後継車として登場し、WRCでの活躍も記憶に残る一台。デザインはオーソドックスながら、派生モデルやマイナーチェンジを経て、多様なバリエーションが展開されました。
スウェーデンのHaldex Traction社は、電子制御式AWDシステムを開発・製造する企業として知られています。主要自動車メーカーへの技術提供や、カスタマイズされた製品開発で実績を積み重ねてきましたが、2011年にはBorgWarner社に買収されました。現在もその技術は、世界中の多くの車両に採用され、高い信頼性を誇ります。フォルクスワーゲングループやフォードグループなど、名だたる自動車メーカーへの供給を通して、自動車業界に貢献しています。
セアト社が1980年から1998年まで製造・販売していた小型車、マルベーリャ。フィアット・パンダをベースに開発され、スペインの都市マルベーリャにちなんで命名されました。1986年のモデルチェンジで車名が変更され、長く愛されたモデルとして知られています。その歴史や特徴、販売終了までの経緯を詳しく解説します。
セアトが製造するSUV、タラッコ。2018年のパリモーターショーで初公開され、スペイン・タラゴナに由来する名前は、世界規模の投票で決定されました。力強いデザインと先進技術、そしてプラグインハイブリッドモデルの追加など、魅力的な特徴を備えています。セアトのSUVラインナップにおける重要なモデルとして、高い人気を誇ります。
スペインのイビサ島にちなんで名付けられたセアト・イビサ。1984年のデビュー以来、5世代に渡り進化を遂げてきたコンパクトカーです。各世代でデザインや技術、そして性能を向上させ、ヨーロッパ市場で高い人気を誇ります。デザインは名だたるデザイナーが担当し、フォルクスワーゲングループとの技術提携により、高い信頼性と走行性能を実現しています。
セアト社が製造・販売するコンパクトSUV、アローナ。2017年のフランクフルトモーターショーで初公開されたこのモデルは、スペイン領カナリア諸島の地名に由来する洗練されたデザインと、実用的なユーティリティ性を兼ね備えています。アウディQ2やシュコダカミックといったライバル車種と比較しながら、アローナの個性と魅力を探ります。
セアト・アローサは、1997年から2004年まで生産されたセアトのシティーカーです。フォルクスワーゲン・ルポと姉妹車関係にあり、スペインの都市に由来する名前が付けられています。マイナーチェンジを経て、コンパクトなボディと複数のエンジンバリエーションが特徴でした。2012年に後継車が登場するまで、セアトのコンパクトカーラインナップを支えました。
スペインのグラナダにある宮殿にちなんで名付けられた、セアト社が製造・販売していた多目的車（MPV）「アルハンブラ」。フォルクスワーゲン・シャランと姉妹車関係にあり、3列シートとスライドドアを備えた7人乗りミニバンとして、1997年から2020年まで製造されました。初代モデルはフォード・ギャラクシーとも共通点があり、2000年には大幅な改良が加えられました。2010年には2代目が登場し、2020年に生産終了。その歴史と特徴を詳しく解説します。
スペインの自動車メーカー、セアトが2004年から2015年まで製造販売していたコンパクトカー、アルテア。特徴的なワイパー位置や、ロングバージョン、オールテレインバージョンといったバリエーションも展開されました。2016年には、フォルクスワーゲン・グループのSUV戦略に伴い生産終了。後継モデルとしてアテカが登場しました。その個性的なデザインと多彩なモデル展開で、多くのファンを魅了した一台です。
セアトが手掛けるSUV、アテカ。アルテアの後継として、2016年に発売されました。スペインの街に由来する車名は、その力強さを象徴しています。最高レベルの安全性能を誇り、洗練されたデザインと先進技術を搭載。快適な走りと高い実用性を両立した一台です。セアトのSUVとして、世界中で高い評価を獲得しています。
Škodaオクタヴィアは、同社が製造するCセグメントのファストバックセダンおよびステーションワゴンです。1959年から生産されていましたが、現代のオクタヴィアは1996年発売の初代モデルから数えられています。このモデルは、多様なボディタイプやパワートレイン、先進技術を搭載し、世代を重ねるごとに進化を遂げています。
CUPRA LEONは、セアト・レオンをベースにした高性能ハッチバックおよびステーションワゴン。最大出力310psのエンジンを搭載し、スポーティな内外装が特徴です。ガソリンエンジンとPHEVモデルがあり、先進の安全技術や快適装備も充実しています。洗練されたデザインと優れた走行性能を両立した一台です。
フォルクスワーゲン・グループの直噴ターボディーゼルエンジン「TDI」の歴史と技術、そして2015年の排ガス不正問題やモータースポーツでの活躍を詳述。アウディ100への初搭載から、最新のEA288 evoエンジンまで、技術進化と環境規制への対応、そしてその功罪を多角的に解説します。
「carview!」は、LINEヤフー株式会社が運営する日本最大級の自動車総合情報サイトです。新車・中古車情報、専門家による記事、ユーザーレビュー、イベント情報など、カーライフに関するあらゆる情報を網羅。Yahoo! JAPAN IDとの連携で、ユーザーの愛車に最適な情報も提供しています。
陸上競技、自転車競技、モータースポーツなどで行われる公道レースについて解説。安全面や交通への影響、メリット・デメリットなどを詳細に説明し、有名な公道コースも紹介する。マラソンやF1など、具体的な競技の事例も交えながら分かりやすく解説します。
マカオにある有名なカジノホテル、ホテル・リスボア。1970年代に開業し、その後増改築を経て、2000室を超える客室数を誇る一大リゾート施設となりました。ミシュラン3つ星レストラン「ロブション・ア・ガレア」も併設し、美食とエンターテインメントを満喫できるラグジュアリーな空間を提供しています。マカオ観光の拠点として最適です。
ブラジル出身のレーシングドライバー、セルジオ・セッテ・カマラ・フィーリョの経歴を紹介。F3選手権やマカオグランプリ、そしてF1への関わりまで、彼のキャリアを詳細に解説します。華々しい活躍の裏に隠された努力や、幾多の挑戦を乗り越える彼の道のりを辿ります。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。