総社市立昭和中学校は、岡山県総社市に位置する公立中学校です。近隣の複数の中学校と通学区域が隣接しており、地域に根ざした教育活動を展開しています。部活動も盛んで、生徒たちは勉学と部活動の両立に励んでいます。
岡山県道54号倉敷美袋線は、倉敷市から総社市を結ぶ主要地方道です。高梁川を横断し、倉敷市真備町を経由して玉島地区と総社市美袋を短絡します。玉島インター連絡道路は自動車専用道路。路線の概要、歴史、地理、周辺施設について解説します。
岡山県道193号美袋停車場線は、総社市内の美袋駅と国道180号を結ぶ、全長わずか633mの県道です。地域住民の生活道路として、また駅へのアクセス道路として重要な役割を担っています。短いながらも沿線には学校や河川があり、地域の風景を映し出しています。
『小森まなみのPop'n!パジャマ』は、アニラジ黎明期の東北に誕生したラジオ番組。小森まなみ企画・パーソナリティで、リスナーとの交流を重視。17年の歴史と3度の番組名変更を経て、多くのリスナーに愛された人気番組です。
『ドキドキプリティリーグ』は、女子野球部員を育成する恋愛シミュレーションゲームシリーズです。PC-98版からプレイステーション版まで、異なるプラットフォームで展開され、ラジオ番組や漫画など多岐にわたるメディアミックスも行われました。個性豊かなキャラクター達との交流や、スポ根要素も楽しめる作品です。
岡山県新見市に位置する高瀬川ダムは、高梁川水系の治水と利水を目的とした多目的ダムです。日本初のダム管理用水力発電設備を備え、自然越流式の洪水調節方式を採用しています。
阿賀郡は、かつて岡山県に存在した郡です。その領域は現在の高梁市、新見市、真庭市の一部に及び、歴史の中で変遷を遂げました。この記事では、阿賀郡の歴史的背景、郡域の変遷、近世以降の沿革について詳しく解説します。
神郷町は名古屋市中川区東部に位置し、昭和35年に牛立町の一部から成立しました。町名の由来は、神明前と集落を意味する郷を組み合わせたもの。この記事では、神郷町の地理、歴史、人口、学区などの詳細情報を網羅的に解説します。
神郷PAは、岡山県新見市に位置する中国自動車道のパーキングエリアです。上下線にトイレ、駐車場、自販機を完備。2024年には駐車マス拡充や照明更新も実施されました。バス停は現在休止中です。
明和町は三重県に位置し、古代斎王が住んだ斎宮跡がある町です。斎宮歴史博物館やいつきのみや歴史体験館で歴史を学べます。御糸織などの伝統工芸、大淀海水浴場などの観光スポットも有し、自然と歴史が調和した魅力的な町です。
新郷村は、現在の新見市の一部を構成していた岡山県阿哲郡にかつて存在した村です。明治時代に発足し、昭和に神代村と合併して神郷町となりました。地理、歴史、産業、教育など、その概要を解説します。
新見第一中学校は、岡山県新見市に位置する公立中学校です。近隣の中学校を統合し、地域の教育を支えています。部活動も盛んで、生徒たちは勉学だけでなく、スポーツや文化活動にも積極的に取り組んでいます。
岡山県道・広島県道12号足立東城線は、岡山県新見市と広島県庄原市を結ぶ主要地方道です。路線の概要、歴史、道路状況、通過する自治体、交差する道路、沿線施設などを詳細に解説します。
岡山県道441号下神代哲多線は、新見市内を結ぶ一般県道です。起点は神郷下神代、終点は哲多町宮河内。地域の生活を支える重要な役割を担い、沿線には学校や公共施設があります。歴史や地理、関連情報についても解説します。
岡山県道316号岩熊一ノ原線は、新見市神郷釜村内を結ぶ全長2.5kmの一般県道です。県道11号と県道8号を短絡しますが、道幅が狭く道路状況は良くありません。起点終点付近には新郷駅があります。
岡山県道109号高瀬油野線は、新見市内に位置する全長約8.75kmの一般県道です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を果たし、沿線には三室川ダムなどの観光スポットも存在します。
坂根駅は、岡山県新見市に位置するJR芸備線の駅です。開業は1930年。かつては貨物や荷物の取り扱いも行っていましたが、現在は無人駅となっています。駅周辺の自然と、駅の歴史を感じさせる佇まいが特徴です。
哲多郡は、かつて岡山県に存在した郡です。現在の新見市の一部にあたる地域を範囲としていました。その歴史は、行政区画の変遷とともに、阿賀郡との合併を経て阿哲郡へと引き継がれていきました。
長門三隅駅は、山口県長門市に位置するJR西日本山陰本線の駅です。列車交換が可能な相対式ホーム2面2線を持ち、木造駅舎が特徴。かつては貨物や荷物の取り扱いがありましたが、現在は無人駅となっています。駅周辺には、村田清風記念館や湯免温泉などの観光スポットも点在しています。
美祢東ジャンクションは、中国自動車道と小郡萩道路を結ぶ山口県美祢市にあるジャンクションです。小郡萩道路の開通に伴い供用開始され、本線料金所も併設。道路情報や施設概要について詳しく解説します。
絵堂インターチェンジは、山口県美祢市に位置する小郡萩道路のインターチェンジです。秋吉台ICから延伸し2011年に供用を開始。周辺には秋吉台サファリランドや大正洞などの観光スポットがあります。
東萩駅は、萩市の代表駅として、山陰本線に位置しています。白壁武家屋敷風の駅舎が特徴で、観光地へのアクセス拠点となっています。瑞風の停車駅であり、観光案内所も併設。駅周辺には歴史的な観光スポットも点在しています。
山口県道36号秋芳三隅線は、美祢市秋芳町別府から長門市三隅上を結ぶ主要地方道です。大水峠トンネルの開通によりルートが変更され、日本海側と瀬戸内海側を結ぶ重要な役割を担っています。
山口県道31号美東秋芳西寺線は、美祢市を走る主要地方道です。小郡と長門を結ぶ役割を担い、中国道と厚東川に沿って、秋吉台などの観光地も通過します。路線名の由来となった西寺は、道路改良で経由しなくなりました。
山口県道28号小郡三隅線は、山口市小郡地区から長門市三隅上を結ぶ主要地方道です。小郡萩道路開通に伴い一部区間が自動車専用道路と重複し、交通の要衝としての役割を担っています。秋吉台東側や三隅川沿いを経由する風光明媚なルートです。
小郡インターチェンジは、山口市小郡上郷に位置する中国自動車道のIC。宇部・山口市街へのアクセスに便利。小郡JCTの開設で更に利便性が向上。本稿ではJCTについても解説します。
三隅インターチェンジは、山口県長門市に位置する山陰自動車道萩・三隅道路のインターチェンジです。国道191号に接続し、湯免温泉や香月泰男美術館などの観光スポットへのアクセスにも便利です。開通時の構造変更に関する住民の声も紹介します。
黒坂駅は、鳥取県日野郡日野町に位置するJR伯備線の駅です。列車交換が可能な地上駅で、かつては貨物や荷物扱いも行っていました。無人駅ですが、周辺には高校や警察署、郵便局などがあり、生活に密着した駅として地域に親しまれています。
足立駅は、岡山県新見市に位置するJR伯備線の駅です。大正時代に開業し、かつては石灰石輸送で賑わいました。現在は無人駅ですが、列車交換が可能な設備を有し、地域の足として функционирует.駅周辺の自然や史跡も魅力です。
石蟹駅は、岡山県新見市に位置するJR伯備線の駅です。趣のある木造駅舎と2面3線のホームを持ち、ICOCA利用が可能です。かつては貨物や荷物の取り扱いがあり、昭和天皇のお召し列車が停車した歴史も持ちます。駅周辺には郵便局や学校、防災公園があります。
清音駅は、岡山県総社市に位置するJR西日本と井原鉄道の接続駅です。伯備線と井原線が乗り入れ、総社駅間は両社で線路を共有。駅の歴史、構造、周辺情報、金田一耕助との関連について詳しく解説します。
木野山駅は、岡山県高梁市にあるJR伯備線の駅です。大正時代に開業し、ICOCAも利用可能。駅周辺には木野山神社や小学校、カムカム公園などがあり、のどかな風景が広がります。列車の行き違いが行われる地上駅です。
方谷駅は、岡山県高梁市にある伯備線の駅です。幕末の備中松山藩士・山田方谷にちなんで名付けられました。古い木造駅舎は登録有形文化財。河井継之助ゆかりの地でもあり、アニメの聖地としても知られています。静かで歴史を感じさせる駅です。
新郷駅は、岡山県新見市に位置するJR伯備線の駅です。岡山支社と米子支社の境界にあり、歴史と地域の繋がりが深い駅です。駅周辺の自然と、地域住民の生活を支える駅としての魅力を紹介します。
広石信号場は、岡山県新見市に位置するJR西日本伯備線の信号場です。一線スルー構造を持ち、山間の高梁川沿いに存在するため、アクセスは困難を極めます。近隣には井倉峡があり、美しい渓谷が広がります。
岸本駅は、鳥取県伯耆町にあるJR伯備線の駅です。大正8年に開業し、かつては貨物や荷物の取り扱いも行っていましたが、現在は無人駅となっています。駅舎は商工会館と併設されており、地域に根ざした駅です。
備中神代駅は、岡山県新見市に位置するJR西日本の駅です。伯備線と芸備線が乗り入れ、歴史と自然に囲まれた場所にあります。映画のロケ地としても知られ、鉄道ファンや観光客に親しまれています。駅周辺の魅力も紹介します。
備中広瀬駅は、岡山県高梁市に位置するJR伯備線の駅です。1926年に開業し、ICOCA利用も可能です。豪雨による水没被害からの復旧を経て、地域に寄り添う無人駅として、今日も列車の到着を静かに待っています。
備中川面駅は、岡山県高梁市にあるJR伯備線の駅です。1927年に開業し、ICOCAも利用可能。相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換も可能です。駅周辺には、小中学校や郵便局、高梁川などがあります。
下石見信号場は、鳥取県日野郡日南町に位置するJR西日本伯備線の信号場です。単線区間における列車交換の役割を担い、周辺は田園風景が広がります。一線スルー方式を採用し、効率的な運行を支えています。
上菅駅は、鳥取県日野郡日野町に位置するJR西日本伯備線の駅です。1925年に開業し、列車交換が可能な島式ホーム1面2線を備えています。無人駅であり、ICOCAなどの交通系ICカードは利用できません。周辺には国道180号や国道183号が通っています。
上石見駅は、鳥取県日野郡日南町に位置するJR伯備線の駅です。伯備線内で最も標高が高く、「にちなん高原の駅」として親しまれています。駅の歴史、構造、周辺情報などを詳しく解説します。
諸田村は、広島県御調郡に位置した村で、現在の尾道市と府中市の一部にあたります。明治時代に複数の村が合併して誕生し、昭和期に府中市へ編入されるまでの短い歴史を歩みました。地理、歴史、産業について解説します。
河内村は、広島県御調郡に存在した村です。1889年に周辺の村が合併して誕生し、農業を主な産業として発展しました。1955年に周辺の村と合併して御調町となり、その歴史を閉じました。ここでは河内村の歴史と地理について解説します。
御調町定期輸送車は、広島県御調町が運営していた自治体バスです。中国バス路線の廃止代替として運行を開始し、地域住民の足として活躍しました。その概要、沿革、路線、車両について解説します。
広島県道406号宇津戸八幡線は、世羅町から三原市を結ぶ主要地方道です。狭隘な山道区間と整備された区間が混在し、沿線には御調ダムやみつぎグリーンランドがあります。
広島県道384号下川辺尾道線は、府中市から尾道市を結ぶ一般県道です。大部分が狭隘な山道ですが、国道486号の混雑を避けるルートとしても機能します。沿線には御調川が流れ、自然豊かな風景が広がります。
広島県道375号吉田丸門田線は、三原市から尾道市を結ぶ一般県道です。狭隘区間が存在するものの、地域の生活を支える重要な役割を担っています。沿線にはダムやゴルフ場などのスポットも点在しています。
広島県道156号御調久井線は、尾道市御調町から三原市久井町を結ぶ全長14.22kmの一般県道です。狭隘な山道が続く区間が多く、運転には注意が必要です。沿線には久井の岩海や宇根山家族旅行村などの観光スポットがあります。
広島県尾道市御調町に位置する広島県立御調高等学校は、1922年に創立された歴史ある公立高校です。普通科を設置し、尾道市立御調中学校との連携型中高一貫教育を県内で初めて実施した学校としても知られています。
市村は、現在の尾道市北部に位置していた村です。明治時代に周辺の村と合併して誕生し、昭和30年に御調町となるまで、農業を中心に発展しました。この記事では、市村の地理、歴史、産業、教育について解説します。
尾道鉄道は、かつて広島県尾道市とその北部を結んだ鉄道事業者です。開業から廃止、バス事業への転換、そして中国バスへの吸収合併まで、その歴史と沿線の様子を詳細に解説します。貴重な写真とともに、失われた鉄道の記憶を辿ります。
奥村は、現在の尾道市の一部である、かつて広島県御調郡に存在した村です。明治時代に周辺の村と合併して成立し、昭和には御調町へと発展的に解消しました。その短い歴史と、地域の変遷を辿ります。
今津野村は、広島県御調郡に位置していた村です。1889年に周辺の村々が合併して誕生し、農業を基盤として発展しました。1955年に御調町へと統合され、その歴史を閉じました。ここでは、今津野村の地理、歴史、産業、地名の由来について詳しく解説します。
下川辺駅は、広島県府中市に位置するJR福塩線の駅です。単式ホーム1面1線の地上駅で、三次鉄道部が管理する無人駅。かつては電化されていましたが、現在は廃止。駅周辺には郵便局や国道があり、地域住民の生活を支えています。
上川辺村は、現在の尾道市北部に位置していた村です。御調川の豊かな流れに育まれ、農業を基盤として発展しました。明治時代に周辺の村々が合併して誕生し、昭和30年に御調町へと姿を変えました。
みつぎグリーンランドは、広島県尾道市にある森林レクリエーション施設です。キャンプ場や宿泊施設、テニスコートなどを備えていましたが、度重なる災害により休園しており、再開の目途は立っていません。
弥高山は、倉敷市玉島地域に位置する標高298mの山です。真備町との境界に位置し、山頂は玉島陶にあります。三角点は山頂より高い場所に位置し、猿掛山との峰続きには猿掛城が築かれました。
岡山県高梁市川上町高山市は、井原市に隣接する歴史的な町並みが残る集落です。かつて市場町として栄え、吉備高原の中継地として重要な役割を果たしました。その歴史と現状を詳しく解説します。
高層雲は、空一面を覆う灰色の雲。太陽がぼんやりと見えるのが特徴です。温暖前線や低気圧の接近時に現れ、天候の変化を知らせます。朧雲とも呼ばれ、春の朧月夜を連想させる、趣のある雲です。
頭巾雲は、積雲や積乱雲の上部に現れる帽子のような雲。強い上昇気流と大気の状態を示す指標であり、急な天候変化の前触れとなることも。その特徴的な形状と発生メカニズム、短命な性質を解説します。
雲形とは、雲の形状による分類のこと。国際雲図帳に基づく十種雲形を基本とし、形状や組成による「種」、配列や透明度による「変種」、部分的な特徴を示す「副変種」に細分化。特殊な起源の雲や成層圏以上の雲も分類される。
雄大雲は、発達した積雲の一形態で、強い上昇気流により垂直に成長します。この記事では、その特徴、形成過程、積乱雲との違い、もたらす気象現象について解説します。空高くそびえ立つ雄大雲の姿を詳しく見ていきましょう。
隙間雲（すきまぐも）は、高積雲や層積雲に見られる雲の変種です。雲の層に隙間があり、そこから空が透けて見えるのが特徴です。まだら雲とも呼ばれ、天候の安定や変化の兆しを示唆することがあります。
降水雲は、雨や雪といった降水が地表に達する雲のことで、雲底から垂れ下がる筋状の模様が特徴です。高層雲、乱層雲、層積雲、層雲、積雲、積乱雲などに見られ、特に乱層雲や積乱雲ではほぼ必ず確認できます。虹が見られる条件とも深く関係しています。
鉤状雲は、巻雲の一種で、その名の通りフックのような形状が特徴です。上空の気流と氷晶の相互作用によって形成され、特に春や秋に多く見られます。この記事では、鉤状雲の形成過程や気象との関連について詳しく解説します。
肋骨雲は、巻雲の一種で、肋骨や魚の骨のような形状が特徴です。雨の前兆とされることもありますが、天気が回復する過程で現れることもあります。この記事では、肋骨雲の詳細な情報をお届けします。
濃密雲は、巻雲の一種で、雲が厚く広がった状態を指します。他の巻雲と異なり、灰色がかって見えることもあります。積乱雲から発生することもあります。この記事では、濃密雲の特徴や見え方について解説します。
漏斗雲は、積乱雲や積雲から現れる回転する雲の柱です。竜巻との関連も深く、その発生メカニズムや形状には様々な特徴があります。この記事では、漏斗雲の定義、発生条件、類似現象などを詳しく解説します。
波状雲は、空に現れる波のような模様が特徴的な雲です。この記事では、波状雲の定義から、その模様が生まれる原因、類似の雲との違いまでを詳しく解説します。美しいギャラリーとともに、波状雲の魅力に迫ります。(137文字)
毛状雲は、巻雲や巻層雲に見られる雲の種類の1つです。細いすじ状の雲で、先端がまっすぐか少し曲がっているのが特徴です。本記事では、毛状雲の詳細な特徴や、他の雲種との違いについて解説します。
放射状雲は、巻雲、高積雲などに見られる雲の変種です。地上からは雲の列が放射状に広がるように見え、天候悪化の兆候となることも。この記事では、放射状雲の特徴や見え方、他の雲との違いを詳しく解説します。
扁平雲は、発達初期の積雲に見られる雲種です。低い高度と平らな上部が特徴で、穏やかな大気条件下で形成・維持されます。この記事では、扁平雲の定義、特徴、形成過程、他の積雲との違いについて解説します。
巻層雲は、空を覆う薄いベール状の雲で、太陽や月の暈を作り出すことがあります。温暖前線接近の前兆として現れることもあり、天候変化のサインとなります。この記事では、巻層雲の形状、出現環境、そして天気との関係を詳しく解説します。
層雲は、地上付近に広がる灰白色の雲で、霧に似た外観から霧雲とも呼ばれます。本記事では、層雲の形状、発生条件、関連する気象現象などを詳しく解説します。層雲について深く理解するための決定版として、ぜひご活用ください。
層積雲は、空一面に広がる雲の仲間で、うね雲やまだら雲とも呼ばれます。低い空に現れ、塊状やロール状など様々な形を見せ、天気変化の兆しを教えてくれます。この記事では、層積雲の多様な表情や、天気との関係について詳しく解説します。
尾流雲（びりゅううん）は、雲から降る雨が途中で蒸発し、地上に届かない現象です。その特徴や成因、関連する雲の種類、航空への影響、虹の発生、そしてドライダウンバーストとの関連について解説します。
半透明雲は、高積雲、高層雲、層積雲、層雲に見られる雲の変種です。太陽や月の位置がわかる程度の厚さの雲を指し、雲片の集合や層状の雲に見られます。この記事では、半透明雲の特徴や種類について詳しく解説します。
二重雲は、巻雲、高積雲、層積雲などに見られる珍しい雲の変種です。異なる高度に同じ種類の雲が重なって現れ、天候の変化を示唆することがあります。その特徴や見つけ方、気象学的な意味について解説します。
乳房雲は、雲底から丸いこぶが垂れ下がる特徴的な雲。巻雲、高積雲、層積雲、積乱雲などに見られ、雲内部の下降気流や渦流が原因。短時間で消えることが多く、消滅後には強い雨に注意が必要です。
並雲は、積雲の一種で、発達段階の中間に位置する雲です。ドームやカリフラワーに例えられる形状で、上部が盛り上がっているのが特徴です。この記事では、並雲の定義、形状、発達過程、そして他の雲への変化について詳しく解説します。
不透明雲は、空を覆う雲の中でも太陽や月の位置を隠すほどの厚さを持つ雲です。高層雲、高積雲、層積雲、層雲に現れ、雲の透明度による分類で区別されます。本記事では、不透明雲の特徴や見え方について詳しく解説します。
レンズ雲は、レンズのような形をした独特な雲で、高積雲や層積雲などに見られます。地形や大気の状態によって発生し、天候の変化の兆候とされることもあります。本記事では、レンズ雲の形状、発生メカニズム、観天望気との関連について解説します。
ベール雲は、積雲や積乱雲に伴って現れる水平に広がる薄い雲です。雲頂との位置関係によって様々な形状を見せ、かつぎ雲や襟巻雲といった俗称も持ちます。その成因や分類、形状について解説します。
ちぎれ雲は、高層雲や乱層雲などに付随して現れる雲の副変種です。ぼろぼろとした外観が特徴で、親雲の下を漂います。気流の乱れなどが原因で発生し、積乱雲によく見られます。断片雲としても分類される雲です。
かなとこ雲は、発達した積乱雲の頂上が特徴的な形状を示す雲です。その名の由来や生成原理、気象との関連、そして観天望気における意味合いについて、詳しく解説します。写真ギャラリーも必見。
広島県道・岡山県道105号前原谷仙養線は、広島県神石高原町を起点とし、岡山県高梁市を経由して再び神石高原町に至る県道です。狭隘な山道が続くこの路線は、歴史的な背景や沿線の自然景観を有しています。
岡山県道・広島県道9号芳井油木線は、岡山県井原市と広島県神石高原町を結ぶ主要地方道です。かつての街道筋には道しるべが残りますが、狭隘な区間も存在します。路線の歴史や現状、沿線の見どころなどを詳しく解説します。
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