塘沽駅は天津市浜海新区に位置する地下鉄9号線の高架駅で、相対式ホームを備え、2004年に開業しました。
塘沽駅は天津市浜海新区にある重要な鉄道駅で、中国国鉄の管轄下にあります。長い歴史を有し、複数の鉄道路線が利用可能です。
塘沽駅は天津市浜海新区に位置する重要な交通拠点で、中国国鉄と軽軌の2つの路線が交差する駅です。
国山路駅は天津市東麗区に位置する地下鉄2号線の駅で、2012年に開業しました。快適なホームに2つの出口があります。
営口道駅は、天津市和平区に位置する地下鉄の駅で、教育機関や医療施設が周辺に多く存在します。
唐山駅は河北省にある重要な鉄道駅で、多くの路線が通り歴史的背景も豊かです。詳細な情報をお届けします。
咸陽路駅は天津市南開区にある地下鉄2号線の駅で、2012年に開業しました。快適な島式ホームと2つの出口があります。
和平路駅は天津市和平区にある地下鉄の駅で、3号線と4号線の2路線が利用可能です。各路線の出入口が分かれています。
周鄧紀念館駅は天津市南開区に位置する地下鉄3号線の駅で、2012年に開業しました。快適な構造の駅です。
呉家窯駅は天津市の重要な地下鉄駅で、3号線と11号線が交差する地点に位置しています。2012年に開業し、未来に向けた乗換駅として期待されています。
卞興駅は天津市南開区にある地下鉄2号線の駅で、2012年に開業。便利な4つの出口を備えています。
南倉駅は天津市北辰区に位置する重要な接続駅です。貨物輸送や列車編成センターの役割を担っています。
十一経路駅は天津市河東区に位置する地下鉄9号線の駅で、2011年に開業しました。利用者に便利なアクセスを提供します。
会展中心駅は天津市の地下鉄9号線上に位置する高架駅で、2面2線の相対式ホームを備えています。2005年に開業しました。
二号橋駅は天津市河東区に位置する、天津地下鉄9号線の高架駅です。2005年に開業し、2面2線の相対式ホームを持っています。
中山門駅は天津市河東区に位置する地下鉄9号線の駅で、2004年に開業しました。高架の相対式ホームを持ち、利便性が高いです。
中山路駅は天津市河北区に位置する地下鉄3号線の駅で、2012年に開業しました。3つの出口を備え、便利な地下駅です。
一号橋駅は天津市河東区に位置する地下鉄9号線の高架駅で、2面2線の構造を持ち、2004年に開業しました。
天津駅は中国天津市の中心に位置する重要な鉄道駅で、1888年に開業以来、歴史を持つ著名な交通 hub です。多様な鉄道路線に接続しています。
河北日報は河北省の共産党の公式紙で、石家荘で編集されています。主に政治や経済に特化した内容が特長です。
燕趙都市報は、河北省で発行される主要な朝刊紙で、地域住民の日常生活に密着したニュースを提供しています。
龍家営駅は河北省秦皇島市に位置する貨物駅で、京哈線に属します。旅客営業は一時的に行ったことがある歴史があります。
馬柳駅は河北省唐山市にある中国鉄路総公司の駅で、旅客と貨物の両方を扱っています。1974年に開業。各種施設が整っています。
陶頼昭駅は吉林省松原市に位置し、京哈線と陶舒線が交差する重要な駅です。歴史ある駅で、1904年に開業しました。
長春北駅は吉林省長春市にある重要な鉄道路線の駅で、1986年に開業以来、人々の移動を支えています。
錦州南駅は遼寧省錦州市に位置する鉄道駅で、鉄道旅客輸送のみを行う重要な交通拠点です。
銀城鋪駅は河北省唐山市豊潤区に位置する京哈線の駅で、1975年に開業しました。四等駅として運営されています。
遼中駅は遼寧省瀋陽市にある京哈線の駅で、4等駅として機能しています。高架の相対式ホームを持つ便利な交通拠点です。
通州駅は北京市通州区に位置し、鉄道の京哈線に属する重要な駅です。便利な立地と周辺施設が魅力です。
螺山駅は河北省唐山市に位置する京哈線の駅で、1975年に開業されました。周辺には国道や学校があります。
蘭棱駅は黒竜江省ハルビン市双城区にある京哈線の重要な駅で、1904年に開業しました。地域の交通の要所として機能しています。
薊州駅は天津市薊州区に位置する、京哈線の駅であり、1975年に開業。周辺には国道や高速道路が通っている。
葫芦島北駅は遼寧省の重要な鉄道駅で、高速鉄道が発着し、多くの利用者に便利なアクセスを提供しています。
綏中北駅は遼寧省葫芦島市に所在する京哈線の駅で、4等駅として部分的なサービスを提供しています。
秦皇島駅は河北省に位置する重要な鉄道駅で、多くの路線が通っており、利便性が高い。歴史ある駅の詳細を紹介します。
福山寺駅は中国河北省唐山市に所在する鉄道駅で、旅客と貨物を扱う4等駅です。歴史や駅周辺の情報もご紹介します。
石門駅は、河北省秦皇島市に位置する京哈線の駅で、旅客と貨物の両方を扱う4等駅です。周辺には文化施設や銀行があります。
石郎荘駅は河北省唐山市に位置する京哈線の4等駅で、旅客と貨物の両方を扱います。1974年に開業し、地域の交通拠点として利用されています。
盤錦北駅は遼寧省の盤山県に位置し、中国鉄路総公司の3等駅です。京哈線と盤営旅客専用線が利用可能です。
皇姑屯駅は遼寧省瀋陽市に位置し、1907年に開業した歴史ある鉄道駅。現在は貨物専用の重要拠点となっています。
留守営駅は河北省秦皇島市に位置する貨物専用の駅で、1893年に開業しました。4つのホームを持つこの駅は、鉄道の重要な拠点となっています。
王崗駅は黒竜江省ハルビン市南崗区に位置する重要な鉄道駅で、複数の路線が交差する歴史深い場所です。
玉田県駅は河北省に位置し、1975年に開業した中国鉄道の重要な駅です。周辺には多くの施設が整っています。
狼窩鋪駅は河北省唐山市の重要な鉄道駅で、旅客と貨物の両方を受け入れています。1975年に開業し、2つの主要路線が接続しています。
燕郊駅は、河北省三河市に位置する中国鉄路の四等駅であり、北京からのアクセスも良好です。周辺には商業施設が充実しています。
灤県駅は河北省唐山市にあるCRの駅で、京哈線・七灤線・灤港線が乗り入れています。便利な駅周辺施設も充実しています。
灤県東駅は河北省唐山市に位置する3等駅で、旅客と貨物の両方を扱う重要な交通拠点です。
瀋陽北駅は遼寧省瀋陽市に位置する主要な鉄道駅で、地域の交通の要所となっています。地下鉄との接続も魅力です。
段甲嶺駅は河北省廊坊市の京哈線に位置する駅で、1975年に開業しました。周辺には段甲嶺小学や国道もあり、地域の重要な交通拠点です。
楊各荘駅は河北省唐山市の京哈線に位置し、旅客と貨物の両方を扱う4等駅です。基本的な施設が整っており、地域の交通拠点となっています。
東戴河駅は遼寧省葫芦島市に位置する中国鉄道の駅で、京哈線の重要な拠点として機能しています。
朱各荘駅は河北省秦皇島市昌黎県に位置する、旅客と貨物輸送を行う重要な駅です。3等駅に指定されています。
昌黎駅は河北省秦皇島市に位置する、旅客と貨物の両方を扱う重要な鉄道駅です。
扶余駅は吉林省松原市扶余市に位置する京哈線と哈大線の駅。歴史ある駅で、さまざまな改名を経て今に至ります。
徳恵駅は吉林省長春市に位置し、歴史を持つ三等駅。時代に合わせて変遷を経た駅の魅力と意義を紹介します。
後封台駅は河北省秦皇島市に位置する4等駅で、旅客と貨物の両方を扱う重要な拠点です。
張家荘駅は河北省秦皇島市昌黎県の貨物専用駅で、歴史的にも価値のある地点です。京哈線に位置し、古い駅舎が特徴。
富荘子駅は唐山市豊潤区に位置する京哈線の駅で、1975年に開業されました。周辺地域へのアクセスが良好です。
姚家駅は吉林省長春市徳恵市に位置する駅で、1942年に開業されました。京哈線上にあり、周辺の交通に便利な役割を果たしています。
大廠県駅は河北省に位置する1975年開業の駅で、北京から44kmの距離にあります。周辺は多様な施設が揃っています。
大屯駅は吉林省長春市の朝陽区に位置し、1907年に開業された歴史ある駅です。京哈線の重要なハブとして利用されています。
唐山北駅は中国河北省唐山市に位置する鉄道駅で、京哈線に属し、周辺には多くの教育施設や商業施設があります。
台安駅は、中国遼寧省鞍山市に位置する京哈線の駅で、4等駅として運営されています。2003年に開業し、接続する駅も豊富です。
南大寺駅は河北省秦皇島市に位置する、貨物専用の鉄道駅です。歴史ある京哈線に属し、周辺には観光地も点在しています。
北戴河駅は河北省秦皇島市に位置する2等駅で、京哈線と津秦旅客専用線が交差しています。旅客専用の駅です。
北京東駅は北京市朝陽区に位置する鉄道駅で、複数の路線が利用可能。貨物メインだった歴史を経て、旅客サービスも提供しています。
別山駅は天津市に位置する駅で、1975年に開業しました。京哈線に属し、地域の交通拠点として重要な役割を果たしています。
九龍山駅は中国河北省秦皇島市に位置する駅で、旅客と貨物を扱う4等駅です。駅の構造や周辺施設について詳しく解説します。
三平駅は河北省廊坊市に位置しており、1975年に開業した京哈線の駅です。周辺には学校やショッピングセンターがあります。
ハルビン西駅は、黒龍江省のハルビン市に位置する主要な鉄道駅であり、2012年に開業しました。地下鉄も利用可能です。
楽郊県は遼寧省にかつて存在した地域で、中華人民共和国の歴史において重要な位置を占めていました。遼代から元代にかけての変遷を辿ります。
三河県駅は河北省三河市に位置する京哈線の駅で、1975年に開業。市街地から南東へ離れた場所にあります。
房山県は中華人民共和国に存在していた県で、現在の北京や河北省にかつての名残があります。地名の歴史を探ります。
大興県は中国の地名であり、北京市や陝西省の西安、楡林に分かれた歴史を持つ。各地区の古い呼称や歴史背景を詳しく解説します。
三河県は愛知県の東部にあった日本の県で、他にも中国の河北省や遼寧省に関連する歴史があります。
順徳道は1940年に設立された河北省の行政区域で、15の県を管轄。汪兆銘政権のもとでの重要な統治機関でした。
真渤特別区は1930年代後半に設けられた河北省の行政区であり、当時の中国情勢を反映しています。その沿革と行政区画を探ります。
真定道は、1929年に設立された河北省の行政区域です。この道は、12の県を管轄していました。
燕東道は1940年に設立された河北省の行政区域で、15の県を管轄しました。歴史的背景や行政区画の変遷について詳述します。
湖北省は汪兆銘政権に属した省で、1940年に武昌に政府が設立されました。省の歴史や行政機関の変遷を詳述します。
渤海道は1940年に設立された行政区画で、河北省に属し7つの県を統括していました。国の歴史の一端を紐解くまちづくりが見られました。
淮海省は日本占領下の中国に設置された行政区で、汪兆銘政権下での歴史的な変遷を辿る。特別区から省への移行とその下部行政機関について詳述する。
浙江省は中華民国維新政府に設置され、汪兆銘政権下での行政区画として重要な役割を果たしました。
浙江東特別区は汪兆銘政権下で設立された行政特別区で、その歴史は1942年から1943年までの短期間にわたりました。
津海道は1940年に設置された河北省の行政道です。汪兆銘政権下で成立し、12の県を管轄しました。
河南省は中華民国の時代に設立された特別な省であり、その歴史や行政区画について詳しく説明します。
汪兆銘政権の行政区分について、1940年から1945年の間にどのように構成されていたかを解説します。
江西省は1940年代に存在した省で、汪兆銘政権下で設立されました。歴代省長や沿革について詳しく解説します。
江蘇省は中華民国の維新政府に設立され、その後の歴史の中で重要な役割を果たしました。省の沿革や治理について詳述します。
杜錫鈞は清末から民初にかけて活躍した軍人で、中国の歴史における重要な人物です。彼の政治的キャリアと最期について解説します。
晋北自治政府は、1937年から1939年まで存在した日本の傀儡政権で、中国北部における外部の影響を受けた政府の一つです。
山西省は中華民国において臨時政府及び汪兆銘政権下で存在した省であり、1941年に華北政務委員会に改編されました。
山東省は中華民国の臨時政府と汪兆銘政権下に存在した省であり、その設置と沿革は中国近代史の一端を示しています。
察南自治政府は1937年に設立された日本の傀儡政権であり、1939年に他の自治政府と統合されました。地域の歴史と政治の一端を探ります。
安徽省は中華民国維新政府が設置した省で、汪兆銘政権下での沿革と歴代の省長について解説します。
呉賛周は中華民国時代の軍人であり、政治家としても活動。彼の経歴と役割を振り返る。
冀東道は1940年に設立された河北省の行政区域で、1944年に特別区へ昇格。10の県と1市を管理していました。
保定道は1940年に設置された河北省の行政区域で、23の県を管理していました。その歴史と構成について詳しく解説します。
中原省は汪兆銘政権下で設立された省で、1944年に形成され、1945年に日本の占領を受けて改編されました。省会は鄭県に置かれました。
河北省は中華民国の歴史の中で重要な役割を果たした省であり、特に臨時政府と汪兆銘政権において格別な存在感を示しました。