神戸村は愛知県渥美郡に存在した歴史ある村。現在の田原市にあたる地域で、渥美半島に位置しています。
大久保村は愛知県渥美郡に位置していた村で、現在は田原市の一部となっています。歴史や産業の変遷について詳述します。
高松村は愛知県渥美郡に存在した村で、田原市の一部を形成していました。農業が主要な産業です。
大山は愛知県田原市に位置し、渥美半島の最高峰です。豊かな自然と歴史的な背景を持つこの山を解説します。
若戸村は愛知県渥美郡に存在した村で、現在は田原市の一部として知られています。1889年に発足し、農業や漁業が盛んでした。
堀切村は新潟県北蒲原郡と愛知県渥美郡に存在した旧自治体です。現在はそれぞれ胎内市と田原市に統合されました。
愛知県渥美郡に位置していた和地村について、地理や歴史、地名の由来などを詳しく解説します。村の発展と特徴を学びましょう。
清田村は愛知県渥美郡に存在した村で、現在の田原市の一部領域を形成している村の歴史を紹介します。
堀切村は愛知県渥美郡にあった村で、現在の田原市の一部を形成しています。歴史的な変遷があり、地域の発展を物語っています。
伊良湖試験場は明治時代に設立された大日本帝国陸軍の射撃試験場で、兵器性能向上に伴う新たな土地の必要性から設置されました。
伊良湖村は愛知県渥美郡に存在した村で、歴史や地域の特徴についてご紹介します。廃村の経緯や教育機関も取り上げます。
中平昌は、昭和時代の台湾総督府で活躍した官僚であり、台湾における重要な行政職を歴任しました。
安芸川は高知県を流れる二級水系の川で、美しい流れと自然豊かな環境が魅力です。流路は27.8km、流域面積は143.49km2あります。
高ノ瀬は徳島県の那賀町と三好市の境界に位置する山で、自然豊かな登山スポットです。紅葉の名所でもあります。
赤野村は高知県安芸郡に位置していた。1889年に自治体として設立され、1954年に安芸市に合併され廃止。地理や交通について詳述する。
西又山は、徳島県と高知県にまたがる標高1,360mの美しい山です。登山道や地理的特徴について詳しくご紹介します。
畑山村は、かつて高知県安芸郡に存在していた村で、安芸市の北西部に位置しました。その歴史や地理的特徴について紹介します。
川北村は高知県安芸郡の村で、現在の安芸市に位置していました。1889年に自治体として成立し、1954年に安芸市に合併しました。
伊尾木川は高知県安芸市を流れ、農業や釣り場として親しまれています。流域の環境や近年の復旧事業について紹介します。
井ノ口村は高知県安芸郡に存在していた村で、現在は安芸市の一部となっています。その歴史と地理について詳しく解説します。
東川村は高知県安芸郡に位置し、現在の安芸市北東部に該当する地域でした。村の歴史や地理的特色を詳しく解説します。
大山村は鳥取県西伯郡にあった村で、歴史や地理、行政、経済について多彩な情報があります。観光名所も楽しめる地域です。
大山町立中山中学校は鳥取県に位置する公立中学校です。1955年の設立から数回にわたり名前が変わりましたが、地域に根ざした教育を提供しています。
逢坂村は鳥取県に位置し、歴史的な合併を経て1957年に廃村となりました。農業が主な産業で、自然に恵まれた村でした。
下中山村は鳥取県の歴史的な村で、合併を経て中山村となりました。地理や産業などの情報を紹介します。
上中山村は鳥取県東伯郡に存在した村で、現在の大山町に該当します。地理的特徴や歴史的変遷について解説します。
中山村は鳥取県に位置した村で、1955年に新設され1957年に中山町に合併されました。歴史や地理を掘り下げます。
中山村は、高知県安芸郡に存在した村で、現在の安田町の一部をなしています。村の歴史的背景を探ります。
中山村は愛知県に存在した村で、1889年に誕生し、1906年には他の町と合併して消滅。今は田原市の一部です。
中山村はかつて埼玉県に存在した村で、地域の合併を経て現在の川島町に繋がります。地名の由来や歴史を探ります。
日本各地に存在した中山村について解説。地域の変遷や現存する町との関係に焦点を当て、歴史を辿ります。
籠渡しは、対岸間に綱を渡し、籠を使って人や物を移動させる独特の方法です。急流を渡る際に用いられました。
越中西街道は、飛騨国高山と富山をつなぐ重要な街道です。この道の歴史や現在の状況について詳しく解説します。
高山下呂連絡道路は岐阜県高山市と下呂市を結ぶ重要な高規格道路です。様々なバイパスが組み合わさり、通行の便を提供します。
飛騨街道は、富山と飛騨高山を結ぶ重要な交通路で、江戸時代には多くの物資が運ばれていました。
岐阜県高山市に位置する道の駅飛騨街道なぎさは、地域の魅力を生かした特長的な施設と旬の味覚を楽しめるスポットです。
岐阜県白川町にある道の駅美濃白川は、観光名所や温泉施設を兼ね備えた便利な休憩スポットです。
道の駅アルプ飛騨古川は、岐阜県飛騨市の国道41号沿いに位置し、豊かな自然と地元の特産品を楽しめる施設です。
藤倉峡は岐阜県下呂市に位置し、飛騨川と馬瀬川の合流点に形成された峡谷で、自然の美しさが魅力です。
美濃加茂バイパスは岐阜県の美濃加茂市から加茂郡川辺町を結ぶ国道41号のバイパスで、交通渋滞の緩和を目的に整備されました。
石浦バイパスは岐阜県高山市に位置し、国道41号の一部として重要な役割を果たす9.2kmのバイパスです。
猪谷楡原道路は富山県富山市と岐阜県高山市を結ぶ全長7.4kmの地域高規格道路で、近年の整備の歴史は興味深い。
猪谷トンネルは富山県に位置する国道41号の重要な交通路で、1966年に完成しました。全長757.5mで、県境付近の交通の便を大幅に改善しました。
横山トンネルは岐阜県と富山県を結ぶ国道41号のトンネルであり、交通の安全性向上と利便性向上を目指して建設されました。
新国境橋は岐阜県飛騨市と富山県を結ぶ橋で、美しい自然に囲まれています。歴史あるこの橋は、地域の交通の要所です。
庵谷町長大橋は、富山県に位置する369メートルのアーチ橋で、神通川に架かります。国道41号の重要な部分を形成しています。
庵谷大橋は富山市に位置する国道41号の橋で、地域の交通の安全性を向上させるために1987年に完成しました。
庵谷トンネルは富山市にある国道41号の重要なトンネル。旧細入村へのアクセス向上に貢献してきた歴史があります。
布尻楡原大橋は、富山県にある長さ341mのアーチ橋で、神通川に架かり国道41号の一部です。猪谷楡原道路の一部として、急勾配を解消します。
岩稲橋は富山県富山市に存在し、神通川を横断する重要な交通路です。1991年に完成したこの橋のデザインには地域の歴史的要素が反映されています。
岐阜県道89号高山上宝線は、高山市内を通る主要地方道であり、冬季の通行規制や路線の歴史などを詳述しています。
岐阜県道75号神岡河合線は、飛騨市神岡町と河合町を結ぶ、風光明媚な地方道であり、峠を越える部分も含まれています。
岐阜県道476号古川国府線は、飛騨市から高山市を結ぶ重要な県道であり、地域の交通網の一部を形成しています。
岐阜県道471号谷高山線は、飛騨市から高山市を結ぶ重要な路線です。多様な経路が特徴で、地域のアクセスを支えています。
岐阜県道460号は高山市内を走る重要な県道で、地域の歴史的名所や公共施設が沿線に点在しています。
岐阜県道440号下呂停車場線は、下呂市内を走る重要な県道です。観光地や施設に近接し、便利な交通アクセスを提供しています。
岐阜県道371号美濃加茂川辺線は、美濃加茂市から川辺町に至る県道であり、国道からの移管によって設立されました。
富山高山連絡道路は、岐阜県高山市と富山県富山市を結ぶ約80kmの地域高規格道路です。1995年に指定され、複数の路線から構成されています。
大沢野富山南道路は、富山県富山市から岐阜県高山市に至る新たな地域高規格道路です。全長約12kmで、多様な道路区間を有しています。
城址大通りは、富山県富山市の中心部を結ぶ重要な街路で、歴史的背景と市のイベントの中心地としての役割を担っている。
高山国府バイパスは、岐阜県高山市にある国道41号のバイパスで、交通渋滞の緩和や医療アクセス向上を目指して開通しました。
岐阜県高山市にある軽岡トンネルは、東海北陸自動車道と国道158号に関連する重要なトンネルです。これまでの歴史や交通改善についてご紹介します。
荒島インターチェンジは福井県大野市に位置する中部縦貫自動車道の重要なインターチェンジで、周辺環境も充実しています。
白鳥西インターチェンジは、岐阜県郡上市に位置する中部縦貫自動車道の重要な接続点です。快適なアクセスを提供します。
油坂出入口は中部縦貫自動車道の重要な出入口で、福井県大野市に位置。料金所は撤去され道路整備が進行中で、便利なアクセスを提供します。
永平寺インターチェンジは、福井県に位置する中部縦貫自動車道のインターチェンジ。全方向利用可能なフルICとして供用され、交通の利便性を高めています。
新村インターチェンジは、長野県松本市に位置する中部縦貫自動車道の重要な接続点です。地域からの要望を受け、設置が進められています。
新張上野インターチェンジは、岐阜県高山市で進行中の中部縦貫自動車道の一部であり、地域の活性化を目的としています。
平湯インターチェンジは岐阜県高山市に位置し、中部縦貫自動車道に属する便利な交流地点です。周辺には温泉やスキー場もあります。
大野インターチェンジは、福井県大野市に位置する中部縦貫自動車道にある重要な交通の要所です。
和田インターチェンジは長野県松本市で工事中のインターチェンジです。設置の背景や周辺情報について詳しく解説します。
勝山インターチェンジは、福井県勝山市にある中部縦貫自動車道の重要な接続点です。利便性を高める歴史を持っています。
勝原インターチェンジは福井県大野市に位置する中部縦貫自動車道の一部で、地域交通を支える重要なハーフICです。
九頭竜インターチェンジは、福井県大野市に位置し中部縦貫自動車道の重要な接続点です。周辺には観光スポットも豊富です。
丹生川インターチェンジは、岐阜県高山市に建設中の中部縦貫自動車道の重要なインターチェンジです。国道158号に接続予定です。
中ノ湯インターチェンジは長野県松本市に位置する安房峠道路のICで、国道158号に直結。織りなす歴史や道路の概要を詳しく解説します。
下山インターチェンジは福井県大野市に位置し、中部縦貫自動車道の重要な出入口を担っています。
飛騨白川パーキングエリアは、岐阜県白川村に位置する便利な休憩所です。トイレや自動販売機を完備し、多数の駐車スペースも確保しています。
飛驒清見インターチェンジは、岐阜県高山市に位置する東海北陸自動車道と中部縦貫自動車道の重要な接続点です。
飛騨河合パーキングエリアは岐阜県飛騨市にある高規格のパーキングエリア。多彩な設備や歴史的背景を持ち、道路を利用する人々に便利なサービスを提供しています。
郡上市役所は、岐阜県郡上市の行政機関が入る施設です。市の各種業務を快適に行えるよう設計されています。
美濃東部広域農道は岐阜県郡上市から恵那市までの78キロの農道で、地域活性化と農産物輸送の向上を目指しています。
美濃インターチェンジは岐阜県美濃市に位置する東海北陸自動車道の重要なインターチェンジで、周辺にはさまざまな施設が点在しています。
尾西インターチェンジは愛知県一宮市に位置する東海北陸自動車道のハーフインターチェンジ。1998年に開通し、下り方向の出入口があります。
富山県南砺市に位置する城端サービスエリアは、便利な設備と美しい自然が魅力の休憩スポットです。ハイウェイオアシスと連携し、スマートインターチェンジも併設しています。
岐阜県美濃市に位置する古城山パーキングエリアは、東海北陸自動車道上り線にある無人の休憩スポットです。
南砺スマートインターチェンジは富山県南砺市にある東海北陸自動車道の新しいインターチェンジで、2015年に開通しました。
美並インターチェンジは岐阜県郡上市に位置する東海北陸自動車道の重要なインターチェンジで、地域の交通に貢献しています。
美並村立南上田小学校は岐阜県美並村にあった公立小学校で、1965年に廃校となりました。1865年に設立され、歴史的な変遷を経て統合されました。
郡上市立吉田小学校は岐阜県郡上市美並町に位置する公立小学校。通学区域は美並町上田や大原に広がり、進学先は郡南中学校です。
日本まん真ん中センターは岐阜県に位置する公共施設で、日本の人口重心にゆかりの深いスポットです。観光や学びの場が充実しています。
郡上市立三城小学校は、岐阜県郡上市美並町に位置する公立の小学校です。地域特有の歴史や教育環境を持つ学校です。
美並村立高山小学校は岐阜県に存在した公立小学校で、歴史的背景を持ち1970年に廃校となりました。その沿革を詳しく紹介します。
岐阜県の美並町に位置する桂昌寺は、美しいぼたんの花で知られる寺院です。副住職は柔術団体の代表も務めています。
美並村立下川小学校大原分校は、岐阜県のかつて存在した公立小学校の分校で、数十年にわたり地域の教育を支えてきました。
美並村立下川小学校三戸分校は、かつて岐阜県に存在した公立小学校の分校です。1970年に廃校となりました。
美並村立下川小学校は、岐阜県郡上郡にかつて存在した公立小学校で、1970年に廃校となりました。感慨深い歴史があります。
白山村は岐阜県郡上郡に存在した村で、歴史的な合併の過程を経て現在の郡上市美並町白山となりました。
梅原村はかつて岐阜県郡上郡に存在した村で、現在は郡上市美並町梅原に該当する地域です。
嵩田村は、岐阜県郡上郡にかつて存在した村で、1954年に美並村と合併しました。村名は三つの村の要素を組み合わせたものです。