多獅島駅は平安北道にある北朝鮮の鉄道駅です。多獅島線の一部で、近隣駅との関係を持っています。
多獅島港駅は平安北道にある北朝鮮の鉄道駅で、多獅島線に位置し、周辺鉄道の重要な拠点です。
北中駅は北朝鮮の平安北道にある鉄道駅で、多獅島線の一部として重要な役割を果たしています。
信井里駅は朝鮮の平安北道にある鉄道路線の駅で、主要な交通路の一つです。隣接駅や鉄道事情について解説します。
龍岩浦駅は北朝鮮の平安北道にある鉄道駅で、南北朝鮮の最西端に位置します。多獅島線の重要な一駅です。
釜浦駅は北朝鮮の黄海南道康翎郡にある釜浦線の駅で、香竹駅と隣接しています。鉄道の面から見た地域の特徴を探ります。
羅津港は朝鮮半島北部に位置し、経済活動や国際貿易の拠点として注目されています。主にロシアとの連携が進行中です。
赤池駅は北朝鮮の羅先特別市に位置する重要な鉄道駅で、多くの路線が交差する地点です。交通の要所として機能しています。
豆満江駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置し、南北朝鮮で最東端の鉄道駅です。この駅は国境を越えてロシアのハサン駅と直結しています。
バラノフスキー・ハサン鉄道はロシアと朝鮮を結ぶ重要な鉄道で、1938年に建設が始まりました。延長線や国際列車についても詳しく解説します。
ハサン駅はロシア沿海地方にある重要な駅で、北朝鮮との国境を越える交通の要所。歴史や駅の特性について詳しく解説します。
松坪区域は北朝鮮の咸鏡北道清津市に位置し、1960年に設置された行政区画です。歴史や交通について詳しく解説します。
康徳駅は清津市に位置し、複数の路線が交差する重要な駅です。歴史は1922年の開業に遡ります。
浦港区域は、朝鮮の清津市に位置する地域として、1960年に設立されました。ここでは14の行政区画が存在します。
青岩区域は北朝鮮の清津市に位置し、1960年に設立されました。行政区域や交通網について詳しく解説します。
羅津区域は朝鮮民主主義人民共和国に位置し、かつて羅津市として知られていました。歴史や交通について詳しく紹介します。
灰岩駅は北朝鮮の咸鏡北道にある駅で、1938年に開業しました。灰岩線の重要な接続地点です。
梧鳳駅は北朝鮮の咸鏡北道にある駅で、1942年に開業されました。灰岩線の一部として、多くの利用者に親しまれています。
恩徳駅は北朝鮮の咸鏡北道にある灰岩線の駅で、1942年に新阿吾地駅として開業し、歴史的な背景を持つ。
龍堂里駅は北朝鮮・咸鏡北道の鉄道路線にある駅で、歴史や位置に関する情報を提供します。1930年から現在までの経緯を紹介。
黄坡駅は朝鮮民主主義人民共和国の穏城郡にある鉄道駅で、1931年に開業しました。地域の交通の要所です。
鶴浦駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、1920年に開業しました。朝鮮の鉄道事情を知る上で重要なスポットです。
鶴松駅は、北朝鮮の咸鏡北道にある主要な鉄道駅です。1929年に開業し、以来多くの乗客に利用されています。
高嶺鎮駅は、北朝鮮・咸鏡北道の会寧市に位置する重要な鉄道駅です。1920年に開業し、地域の命脈を支えています。
青鶴駅は北朝鮮の羅先特別市に位置する鉄道駅で、1929年に開業。咸北線の重要なシンボルの一つです。
雄羅駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道駅で、咸北線沿いにあります。歴史や周辺の駅について詳しく解説します。
雄尚駅は北朝鮮の羅先特別市にある重要な鉄道駅です。その歴史と現状について詳しく解説します。
間坪駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に位置し、1920年に開業した歴史ある駅です。
鍾城駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する重要な鉄道駅で、1922年に開業されました。長い歴史を持つこの駅の詳細を紹介します。
金生駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、歴史ある交通の要所です。
農圃駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に所在し、1930年に開業した歴史深い鉄道駅です。地元の交通に貢献しています。
輸城駅は北朝鮮の咸鏡北道清津市に位置する鉄道駅で、歴史ある駅として1916年に開業しました。
豊山駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、1917年に開業した歴史ある駅です。
豊利駅は北朝鮮の咸鏡北道にある重要な鉄道駅で、1932年に開業しました。歴史や周辺の駅について詳しく解説します。
豊仁駅は北朝鮮の咸鏡北道にある鉄道駅で、歴史は1931年に遡ります。周辺の駅とともに重要な交通手段となっています。
訓戎駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道慶源郡にある歴史ある鉄道駅で、1930年に開業しました。
蒼坪駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、1916年に開業しました。歴史的背景や関連情報を紹介します。
章興駅は、朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に位置する鉄道駅です。1916年に開設され、現在も利用されています。
穏城駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に位置する重要な貨物駅であり、中華人民共和国との貿易に寄与しています。
石幕駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅です。1925年に開業し、地域交通の重要な役割を果たしています。
石峰駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、重要な交通拠点として機能しています。北朝鮮の鉄道ネットワークの一環です。
洪儀駅は、朝鮮民主主義人民共和国羅先特別市に位置し、重要な鉄道路線が交差する地点です。
江陽駅は北朝鮮咸鏡北道に位置する重要な鉄道駅で、中国との接続点でもあります。1933年に開業しました。
江岸里駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道にある重要な鉄道駅で、地域交通の要所として機能しています。
水口浦駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、1933年に開業されました。周辺の交通状況や歴史に迫ります。
松鶴駅は、北朝鮮の咸鏡北道に位置する重要な鉄道駅です。歴史と交通の要所として、多くの利用者に親しまれています。
東先鋒駅は、朝鮮民主主義人民共和国の羅先特別市に位置し、歴史深い鉄道駅です。
昌斗駅は朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、近隣には採石場があります。鉄道省が運営する重要な交通拠点です。
新鶴浦駅は、朝鮮民主主義人民共和国の鉄道駅で、独特なホーム構造を持ち、周辺には歴史的な背景もあります。
新阿山駅は、北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅です。1929年に開業以来、地域の交通に重要な役割を果たしています。
新田駅は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道会寧市に位置する鉄道駅であり、1920年からの長い歴史を有しています。
新乾駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に位置する鉄道の駅で、その開業は1930年に遡ります。交通の要所とされています。
慶源駅は、北朝鮮の咸鏡北道に位置する重要な鉄道駅です。1930年からの歴史を持ち、咸北線の一部として運営されています。
寛谷駅は北朝鮮の羅先特別市にあり、咸北線の重要な鉄道の一つとして機能しています。歴史と周辺情報を紹介します。
富寧駅は、朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道に位置する重要な鉄道駅です。輸送の中心地として多様な貨物を扱っています。
大徳駅は朝鮮民主主義人民共和国の咸鏡北道会寧市に位置する鉄道駅で、1942年に開業しました。歴史的背景と役割について詳しく紹介します。
四会駅は北朝鮮の羅先特別市に位置する鉄道駅で、咸北線に属しています。1929年に開業され、青鶴駅と洪儀駅の間に位置します。
南陽駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置し、重要な鉄道路線に接続。1932年に開業し、地域の輸送を支えてきた駅です。
全巨里駅は北朝鮮の会寧市に位置する鉄道駅で、周辺には強制収容所が存在する特異なロケーションです。
朝鮮民主主義人民共和国の先鋒駅は、歴史を感じる鉄道駅です。特に搬送に重要な役割を果たしています。
兄弟駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅であり、咸北線に属する交通の要所です。
九龍坪駅は朝鮮民主主義人民共和国の羅先特別市に位置する鉄道駅。1929年に開業し、咸北線に属する重要な駅です。
中島駅は北朝鮮の咸鏡北道会寧市に位置する鉄道駅で、1917年に開業しました。鉄道の重要な拠点です。
世仙駅は北朝鮮の最北端の駅で、1932年に開業されて以来、重要な交通の拠点として機能してきました。
下面駅は朝鮮民主主義人民共和国の鉄道省に属し、咸北線上に位置する駅です。歴史ある駅の設立について紹介します。
三峰駅は朝鮮民主主義人民共和国に存在する鉄道駅で、歴史的背景や周辺の交通網について詳しく解説します。
ムルゴル駅は北朝鮮羅先特別市にある鉄道駅で、咸北線と豆満江線の接続点です。単線のシンプルな構造。
鉄松青年駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する重要な駅で、その歴史と役割について詳しく解説します。
古茂山駅は北朝鮮の鉄道の要所であり、歴史的な背景を持つ重要な駅です。営業再開までの経緯に注目してください。
茂山駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置し、重要な鉄道の交差点です。その歴史や役割について詳しく解説します。
楡坪洞駅は朝鮮民主主義人民共和国の両江道に位置する鉄道駅で、1936年に開業されました。地域の交通の要として機能しています。
延社駅は北朝鮮の咸鏡北道に位置する鉄道駅で、1939年に開業しました。白茂線の一部として地域の交通を支えています。
蛇島駅は北朝鮮・両江道に位置する鉄道の駅で、白頭山青年線に属しています。その役割や周辺情報に迫ります。
白岩青年駅は朝鮮民主主義人民共和国に位置する鉄道駅で、白頭山青年線と白茂線が交差する重要な拠点です。
渭淵青年駅は、朝鮮民主主義人民共和国の主要な鉄道駅で、脱北者にとって重要なルート上に位置しています。
暘谷駅は北朝鮮の両江道にある白頭山青年線の重要な駅で、地域の交通を支えています。
恵山青年駅は、北部内陸線と白頭山青年線が交差する重要な鉄道駅で、様々な地域へのアクセスを提供します。
合水駅は、朝鮮民主主義人民共和国の両江道に位置し、白頭山青年線の重要な駅です。
南渓駅は北朝鮮の両江道にある白頭山青年線の駅で、地域の交通の重要な役割を担っています。
剣山里駅は朝鮮の両江道恵山市にある鉄道駅で、白頭山青年線の一部として重要な役割を果たしています。
雲興駅は、朝鮮民主主義人民共和国の両江道に位置する重要な鉄道駅です。駅の周囲には限られた住宅と公共施設が存在します。
甫安駅は北朝鮮の両江道に位置する重要な鉄道駅で、白頭山青年線の一部を構成しています。
生長駅は朝鮮民主主義人民共和国の両江道にある白頭山青年線の駅です。その役割と特徴を詳しく解説します。
深浦里駅は北朝鮮の両江道に位置する鉄道駅で、白頭山青年線の一部を担っています。地域の交通網に重要な役割を果たしています。
嶺南駅は北朝鮮、両江道雲興郡に所在する鉄道駅で、白頭山青年線の一部を形成しています。地域の交通拠点として重要です。
嶺下駅は北朝鮮の両江道に位置する鉄道駅で、白頭山青年線に属しています。地域の交通の要所として機能しています。
大五川駅は両江道雲興郡に位置し、重要な鉄道路線が交差する場所です。北朝鮮の鉄道事情を知る上での重要な駅です。
南中駅は北朝鮮の両江道に位置し、白頭山青年線の一部です。この駅の重要性や沿線の特性について詳しく掘り下げます。
雲興郡は朝鮮の両江道に位置し、豊かな自然と複雑な歴史を持つ地域です。地域の地理や行政区画、歴史について詳しく解説します。
金正淑郡は、朝鮮民主主義人民共和国の両江道に位置し、歴史や地理的特徴を持つ地域です。行政区画や交通情報も紹介します。
金亨稷郡は、北朝鮮の両江道に位置する郡で、金日成の父に由来した名前を持つ。山々が連なる自然豊かな地域です。
豊山犬は朝鮮半島の狩猟犬で、虎や鹿を追い詰める能力に優れています。その歴史や特徴、文化的背景について解説します。
蓋馬高原は、北朝鮮の重要な高原地帯であり、自然や歴史的な背景を持つエリアです。詳細な情報をお届けします。
珍島犬は韓国原産の犬種で、韓国独自の文化として価値が高い。1962年に日本の保護対象になり、自然環境で生き残った奇跡の犬です。
普天郡は朝鮮民主主義人民共和国の両江道に位置し、歴史ある地域である。地理、行政区画、歴史的背景を詳しく解説する。
恵山市は北朝鮮の両江道に位置する地域で、低い生活水準ながらも国境貿易が盛んです。寒冷な気候や歴史、交通状況も特徴です。
大紅湍郡は朝鮮民主主義人民共和国に所在し、歴史や地理、特産物について詳しく解説します。
三水郡は朝鮮民主主義人民共和国の両江道に位置し、自然環境や歴史的な背景を持つ地域です。地理的な特性や行政の変遷について詳述します。
金亨権郡は朝鮮民主主義人民共和国両江道の一部で、特色ある地理と歴史を持つ地域です。豊山犬の産地としても知られています。
豊西郡は朝鮮の両江道に位置し、歴史と地理に富む地域です。行政区画や歴史的な変遷について解説します。